颗粒捕集器（DPF）

颗粒捕集器

      颗粒捕集器主要用于康明斯柴油发电机组尾气排放控制装置，其工作原理是相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔，迫使气流通过多孔的壁面，而颗粒物被捕捉在壁面孔内以及入口壁面上，其捕集效率可达90%以上。由于DPF 工作在高温和腐蚀性尾气中，DPF 材料需要具有抗灰分腐蚀、耐热冲击等优良特性。

 产品信息

      为有效治理在用非道路移动机械用柴油机排气污染问题，2015年7月1日起在深圳全市范围内正式实施《深圳市在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》（SZJG49-2015），2015年10月1日起计划实施《深圳市在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）第四阶段标准。

DPF 结构设计的主要目标

● 通过增大入口孔的过滤体积，增加 DPF 的储灰能力，同时减少高碳烟负载时的背压；

● 通过优化 DPF 的孔隙率和平均孔直径分布，适应不同催化剂涂敷量的要求 （in-wall coating），保持低的压差损失；

● 通过在壁面上涂敷一层薄薄催化剂 （on-wall coat-ing） 的设计，可以提高 DPF 的初始 PM 过滤效率，以及再生效率，消除深层过滤。

特性

● 较高的过滤效率、较低的排气阻力；

● 较小的热膨胀系数、热稳定性好及能承受较高的热负荷；

● 良好的抗高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性；

● 较高的机械强度和抗振动性。