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摘要:柴油发电机的起动需要外力的支持,启动马达就是在扮演着这个角色,它又叫起动系统。康明斯公司在这篇针对启动马达拆卸顺序的文章中,具体引荐了起动系统的拆卸、装复、查验、调整和装配详细介绍。通过本文,希望修理人员在启动马达拆卸程序中了解?基础使用见解,零件拆?后的正确放?置、清洁及大概检测?方式,为后期柴油发电机大修的实践作业奠定必要?的基础。
康明斯起动系统是一个圆柱形黑色的部件(2022年以前为绿色,如图1所示),一般位于发电机组的右下方或左下方。拆除前必须断开发电机组的电池负极,以及与发电机组的电路连接,如图2所示。这一步非常关键,因为在拆除启动马达时,如果不进行该步骤,可能会引起电路短路和其它电器损坏的风险。
在拆装启动马达之前,需要准备的工具有起动系统拆除工具套件(包括扳手、螺丝刀等),热胀螺母组件、清洗剂、螺纹紧固剂等。
(1)拆下电磁开关与发电机接线柱之间的连接铜片。
(4) 旋出两支穿心连接螺栓, 使驱动端盖(连转子)、定子与电 刷端盖分离,注意转子换向器处止推垫圈片数。
(5)拆下中间支承板螺钉、拆下拔叉销轴,从驱动端盖中取出 转子(带中间支撑板、单向离合器)。
解体起动机程序中,需要查看康明斯发电机组技术使用手册,以查找准确的拆卸程序并遵循相关技术指导。同时,需要使用正确的工具和装置,不可使用不当装置,否则可能引起人身伤害和装备事故。
首先,需要准备一些必要的工具和保护办法,比如手套和眼镜。由于起动系统内部有高速旋转的齿轮,一旦拆解不慎,可能会伤到手指,磨耗眼睛。同时,在拆解启动马达前,需要将工作场地清洗干净,保证周围环境整洁,以免污染起动系统部件且避免石油类润滑剂、润滑油等都受到危害。起动机的组成构造如图3所示,电路连接如图4所示。
解体外壳后,需要检查起动机铁心和绕线是否完好。铁芯如果产生锈蚀或严重磨损等情形,应予以清洁或更替新零配件;绕线如果断裂或损坏,需要同样更替新的线、
将引铁拨至前端极限位置,用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙,应与标准相符。若不合要求应抽出销子,拧松固定螺母,转动连杆进行调节。拧入连杆,间隙减小;反之则间隙增大。
驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离,一方面是防范驱动齿轮分离时冲击电枢线圈;另一方面是保证在分离状态时,驱动齿轮与飞轮不会相碰。调整时应松开固定螺母,转动限位螺钉进行调节。
齿轮与锁紧螺母的间隙 检查时,将衔铁推到底,这时驱动齿轮与锁紧螺母之间的间隙应该在1.5~2.5mm,当其间隙值过小时,则会故障启动马达端盖。若间隙值不符合技术参数,可通过调节起动马达上的调节螺钉来达到要求,调整后要拧紧锁紧螺母。
起动机复装后,用螺钉旋具拨动驱动齿轮时,应转动灵活,无卡滞情形。若电枢的轴向间隙过小或过大时,可用改变轴的前、后端盖垫片厚度的方法进行调整。
如果起动机属于无刷起动机,可以忽略此项。电刷是有刷起动系统中*的部件之一,直接影响到起动系统的使用寿命。在查看电刷时,如果电刷损伤严重或碳刷松动则需要予以更换或维修。通过更替磨损的碳刷,可以优化起动系统的使用寿命。
清洗铁芯是拆解启动系统程序中非常重要的一步,需要用布或刷子清洗铁芯外表。在清洗铁芯时发电机维修保养,需要注意不得移动铁芯,所以刷铁芯采用非强力性的刷子来进行清洗。
如果在拆卸流程中发现磁极位置不佳造成永磁钢故障,则需要通过更换一组定子铁芯来实现。但是更替铁芯时,要注意定子外形尺寸,以免影响启动马达整体性能。
齿轮是启动马达中加工量大的部分之一,如果齿轮发生了损伤或断裂等状况,则需要予以替换。如果某个齿轮损伤较轻,仍能使用,可以采取余磨转位和改换时机的步骤,维持齿轮的使用寿命。
柴油发电机启动系统的装配方法要按解体时相反的顺序进行,技术摘要如下。
(3)将拔叉套入单向离合器的拔叉套中,然后将带中间支撑板、单向离合器的转子装入驱动端盖中,旋紧中间支撑板螺钉。
(4)在转子整流器端的轴上安装止推垫圈,将定子及电刷端盖按拆时标示的对位记号套入转子上(如图5所示), 旋紧两支连接螺栓。
(7)在安装电磁开关时,一定要按技术要求安装衔铁,安装衔铁后,要用手拉动,以确定是否装牢。衔铁拉杆与拨叉安装准确无误后,再装配电磁开关并拧紧两个固定螺钉。
(2)起动机的拆除必须按照规定的方法进行(不同规格的启动系统拆卸与组装顺序有所不同,应按康明斯发电机服务商规定的使用顺序进行),特别是分解工作规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解(如电磁开关、定子铁心及绕组);
(3)分解时,应按要求仔细解析启动系统的结构、部件的作用、工作机理、安装关系以及线路的连接等;
组装完成后需要进行测试运转。这时需要把启动马达接上外部电源,启动启动马达进行测试,观察齿轮的旋转和噪声状况,确保其正常运行和操作。同时,也可以检测电流和电压等指标,以确认启动马达的性能是否达到要求。试验时,要用电量充足的蓄电池,试验合格的起动马达应满足下列条件:
如果有问题,需要将启动马达重新拆开,确认问题所在,再次组装测试。
拆下的启动系统零件需要按拆除顺序依次摆放,防范造成混淆和困扰,也有利于之后的装配。而在装配起动马达时需要按照复装的顺序依次装配,保证组装的正确性。总之,起动马达拆除需要遵循准确的方法和技术指导,以确保安全和高效性。如果您不确定如何进行拆卸的使用,请在交由康明斯公司培训过的专业技师来处理。
故障维修:柴油发电机AVR电压调节器位置接线图
摘要:康明斯柴发机组的AVR能调压电压跟频率比。电压调节器是发电机自动电压调节器的简称,是专门为配套基波+谐波复式励磁或安装有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。装置通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制,实现对发电机输出电压的自动调节。可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并车运行的发电机使用。具有电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特点设定、F/V低频保护、F/V电压下降设定、励磁电流限制、并机正交调差(下垂调整)等用途,同时可外接电压微调电位器、容量因数调节器进行控制。在斯坦福交流发电机上电压调节器称之为电压调节器,型号为MX321、MX341和MX342的稳压板都有一对标记为K1-K2的端子。这 些端子是到电压调节器的整流PMG输出电源中的一个链接,它成为在稳压板的F1-F2输出处施加的可用的控 制直流电压。在正常操作要素下,这些终端必须连接起来,以便将稳压板的输出电源设备→晶闸管→连接到电压调节器的内部输出电源导轨上。因此,它表明,如果K1和K2端子之间的连接被断开,电压调节器将不会输出到励磁场,因此,交流发 电机将停止产生输出电压。因此,这个开路K1和K2的选项可以用来阻止交流发电机在任何需要 的操作情形下出现输出电压。这可以是计划的维护安全作业步骤的一部分,也可以作为交流发 电机端子和发电机组断路器之间的系统保护的一部分。 交流发电机输出端子和发电机组输出断路器之间的连接必须尽可能短,并且由于这个导线长度 不受发电机组断路器的保护,因此布置这个短长度的导线系统必须非常仔细地考虑。它必须装配在一个规划的构成装置内,以确保它不会被机械损坏, 并且必须非常仔细地选购,以免被发电机组/交流发电机组件的振动损坏。在电气方面,它必须 能够排查交流发电机输出端子和发电机组断路器之间的全故障电流,因为这是在发电机组的电 力装置中安装过流保护的第一个点。一个良好和令人满意的设计可以说是一个包含了上面诠释的交流发电机端子和发电机组断路器 之间的所有机械保护,这被视为具体保护装置。导体布置得很好,导致其损坏的可能性几乎永 远不会产生。但是,如果在非常不太可能的状况下确实发生了事故,那么下一条保护线是关于 这个短路导线运转的过电流检测系统,这将导致K1-K2开路。然后,较终的保护装置是所有MX 型稳压板的标准用途,在其“过励”保护系统下约8秒后自动关闭。 B0-B1是MX321 调压板的过压保护装置的一部分。如果产生过电压状态超过2秒,则电压调节器将在端子 B0B1处发出一个电压脉冲。这种电压脉冲被规划成与可装配在K1-K2上的“可用的额外”激励 断路器一起作业。这个断路器有一个“分流闸”线圈安装。当检测到“交流发电机输出超过电 压”且该调压板安全电路被激活时,电压调节器在端子B0-B1处发出电压脉冲。这个“电压脉冲”激活了 激励cb中的分流跳闸制度,然后K1-K2自动打开,因此交流发电机输出衰减为零。在损坏因素 下,衰减可能在0.1秒内,而在无负荷要素下,大约需要0.5秒。考虑操作这个B0-B1电压来操 作除斯坦福规划的系统以外的电路,可能会事故稳压板。斯坦福激励CB的线A来操作分流跳闸,通过立即打开K1-K2,B0-B1输出的连续时间被控制为不超过60 毫秒。超过这些值都会事故调压板组件,并要求替换AVR。如果包含该电路的原因是为了提供过载保护,并且因此是由适当的过电流测定监视器驱动的, 那么该电路及其机电部件的可靠性绝对是至关重要的。这种保护方法/系统的操作必须与适当的当地法规一起考虑,例如:英国的IEE法规、海洋的社 会类别法规等。一些遵守的法规和立法很可能认为这是一个理想的备用保护装置,但不是一个有效的步骤,前线保护策略。康明斯认为,这很可能是一个辨认特定应用程序的“风险”的示例,然后决定它的适合性。 所有的斯坦福和AvK数字和模拟稳压板都有一个内置的辨识超速运行的能力,当这种情况出现时 发电机常见故障及维修,稳压板将自动减轻交流发电机的励磁水平,从而减少输出电压。这个特征被称为低频率滚动或简称为UFRO。 典型的电气装备,一般由交流发电机供电,已被布置为以固定电压和固定频率工作。大多数设 备对标称附近的V和Hz有+/-%变化的容忍度,但如果V和Hz在减少[甚至增加]时保持比例,则会 更宽容。因此,UFRO电路不仅为交流发电机的转子绕组提供了保护;它还为任何连接的负荷提 供了一些交感神经保护。UFRO有一个更大的间接亮点,这一般被称为“发电机组负载缓解” 。如果在向发电机组施加负荷 过程期间交流发电机驱动的转速减小,因此产生瞬态状态,导致发电机组不能保持速度的短期状 态,那么如果AVR测量到超速运转,它将自动减轻交流发电机励磁水平,从而降低输出电压, 这将减轻输出电流水平。所需的UFRO设置可以被编程为数字avr的功用。所有模拟调压板都有一个调节装置,以设置UFRO 电路激活的转速[Hz]。这被称为UFRO膝关节点,当这种情况产生时,稳压板安装的LED将点亮。 UFRO膝关节的授权厂商设置为50Hz使用为47.5Hz,60Hz操作为57.5Hz。这意味着,当速度下降到膝盖点以下时,输出电压将开始减少。与减少的速度相比,电压减轻的速率可以通过调节DIP的“微调旋钮”来调整。这种可调性适合于所 有MX型avr。当速度恢复到标称值时,允许电压上升的速率可以通过调节DIP的“旋钮”来调整。这种可调性适合于所有MX型avr。必须记住,发电机组速度速度控制器也可能有可调选项,将协助在块负载要素下。任何优化发电机组 的块负荷验收性能的练习都将包括AVR的独立调节,然后是发电机组速度控制。在此练习完成之 前柴油发电机控制器,很可能需要对调节器或AVR进行微妙的重新调整,以确保这两个独立控制装置之间的兼容 性。 ±6%=415±25V=390V~440V。这意味着每5.4度的“微调旋钮”旋转就会有1V的变化。 如果所目睹的情形意味着远程“微调旋钮”改变了交流发电机的输出电压约5V作为一个较小运动 ,那么这表明“微调旋钮”被旋转了大约27度,或其总运动的10%。这表明,“微调旋钮”电机是由一个装置操作的,致使它“运转”和旋转超过预期,这可能是一个问题,当“英寸”按钮用于电机控 制,或电机微调旋钮齿轮太粗糙。故而较初认为AVR的“前端”太敏感的情形不能被支持。“微调旋钮”的 值和电压调节器的灵敏度可以通过将“微调旋钮”从0度到270度并注意输出电压的变化来确认。MX321需要一个4k7欧姆的微调旋钮,而MX341需要一个1k0欧姆的微调旋钮。康明斯发动机传动皮带型号大全
摘要:康明斯柴油发电机组的发动机皮带传动是用张紧的(环形的)皮带,套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴之间大距离传动。由于皮带有弹性,可以缓和冲击、减少振动,传动平稳,但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。其中风扇皮带是带动风扇运转,以给冷却液降温;而水泵皮带的作用是发动机驱动水泵运转的传动皮带。一、风扇皮带的检测方法 传动皮带作为柴油机冷却系统的重要组成部分,起着传动和连接的作用。为了确保风扇能够正常运转,及时发现和解决皮带故障是非常必要的。传动皮带检测标准是指通过一系列的检测方法和指标,对传动皮带进行检测和评估,以判断其是否正常工作,及时发现和解决潜在问题,保证风扇的运转效率和安全性。1、外观检查 外观检查是传动皮带检测的第一步,通过目视观察传动皮带的整体情况,包括颜色、表面光滑度、是否有裂纹、磨损、变形等情况。正常的传动皮带应该没有明显的损坏和变形,颜色均匀,表面光滑。2、张力检测 传动皮带的张力对其工作效率和寿命有着重要影响。张力过大或过小都会导致传动皮带的异常磨损和断裂。常用的传动皮带张力检测方法有两种:手动检测和张力计检测。(1)手动检测:用手指按压传动皮带中间位置,用力推动,判断其回弹情况。正常情况下,传动皮带应该有一定的回弹力,不会过松或过紧。(2)张力计检测:使用张力计对传动皮带进行力度测量。根据传动皮带的规格和使用要求,确定合适的张力范围,超过范围则需要进行调整。3、对齿检测 对齿检测主要是用于齿形皮带的检测,主要检查齿形是否完整、齿距是否一致等情况。可以通过目视或触摸的方式来检查传动皮带的齿形情况,如有齿距不一致、齿形磨损等情况,需要及时更换。4、温度检测 传动皮带在工作过程中会产生一定的摩擦热量,过高的温度会导致皮带老化、变形和断裂。通过红外测温仪等工具对传动皮带的温度进行测量,正常工作温度一般在*范围内。5、噪音检测 传动皮带在工作时会产生一定的噪音,但过大的噪音会影响风扇的正常运转和使用效果。通过听觉和仪器检测,判断传动皮带是否存在异常噪音,如有需要及时采取措施。6、振动检测 振动是传动皮带故障的一个重要指标,异常的振动会加速传动皮带的磨损和断裂。通过振动传感器等工具对传动皮带的振动进行检测,判断是否存在异常振动情况。7、工作负载检测 根据风扇的工作负荷情况,对传动皮带的工作状态进行评估。根据工作负荷大小和工作时间长短,判断皮带的承载能力和工作寿命。如有需要,可以对传动皮带进行调整或更换。 传动皮带检测标准是通过外观检查、张力检测、对齿检测、温度检测、噪音检测、振动检测和工作负载检测等多个方面对传动皮带进行全面检测和评估。只有对传动皮带进行定期检测和维护,及时发现和解决潜在问题,才能保证风扇的正常运转和使用寿命。二、更换要求与皮带型号 皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加而必定有磨损,因此,应在规定的周期内定期更换皮带,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。(1)更换皮带前应先停机断电,同时拆掉启动电池的连接头,防止出现更换过程中发动机启动的危险。(2)更换正时皮带必须更换皮带张紧器、过带轮一起更换;(3)更换时必须是专业人员操作、并按照正时标准力矩、正时点进行安装到位;(4)更换皮带需两人进行作业,并保持现场有一定的光照强度。因此能在白天更换较好在白天更换, 应尽量避免在夜间进行作业。 以下表1中皮带型号仅适用于康明斯柴油发电机组。表1 康明斯柴油机传动皮带型谱表型 号零件名称数量单位单价金额小计品 牌发动机型号C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯4BTA3.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BT5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTA5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTAA5.9-G2C3911563发动机皮带1条187.00187.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTAA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G3C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA9.5-G1/G3C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G2C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G3178708-20风扇皮带2条155.00310.00重庆康明斯NT855系列3040384-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040385-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040386-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040292充电机多槽皮带2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3040303-20多槽皮带(充电机皮带)2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3251034-20水泵皮带1条205.00205.00重庆康明斯NT855系列217638-20多槽皮带(水泵皮带)1条128.00128.00重庆康明斯NT855系列3002202风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA193002203风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA19206996-20多槽皮带(充电机皮带)1条133.00133.00重庆康明斯KTA193031485充电机皮带54669921条1196.001196.00进口康明斯KTA38/KTA503039376充电机皮带54129901条218.00218.00进口康明斯KTA38/KTA503024614充电机皮带54130291条175.00175.00进口康明斯KTA38/KTA503003341风扇皮带54130011条3005.003005.00进口康明斯KTA38/KTA503003342风扇皮带54130021条3339.003339.00进口康明斯KTA38/KTA503003343风扇皮带54130031条4099.004099.00进口康明斯KTA38/KTA50 总结: 总而言之,柴油发电机风扇皮带是连接发动机风扇和发动机曲轴的重要纽带,具有传递动力、驱动其他零部件、减少噪音等作用。对于保持发动机的正常运转温度,避免发生过热问题,以及维护整个柴油发电机的正常工作,风扇皮带具有至关重要的作用。因此,我们应该重视对柴油发电机风扇皮带的保养和维护,确保其始终处于良好的工作状态。电喷柴油发电机喷油量、速率和正时控制原理
当喷油嘴的构造和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于喷油时间。在柴油发电机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间(喷油触发脉冲宽度)的控制来实现的。由于发电机工况不同,对混合气浓度的要求也不相同。为使发电机在各种运行工况下,都能获得较佳的混合气浓度,以提高柴油发电机的经济性和减少排放污染,因此需要对喷油量、喷油正时进行控制。 康明斯燃油共轨电喷柴油发电机的基本喷油正时是通过计算发电机转速来确定的,再根据冷却液温度和进气压力来进行修正,得出较佳的喷油正时(见图1)。由于喷油始点和喷油延续时间由指令脉冲决定,与速度及负荷无关,因此,ECM可以自由地控制喷油时间。ECU零件组成如图2所示。 燃油共轨柴油发电机采用多次喷射,它将每个工作循环中的喷油流程分成几个阶段进行,每个阶段喷油都是相应独立的,其目的就是控制燃烧速率。喷射阶段分为先导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射等。在多次喷射过程中,电磁阀执行开启和关闭喷油器的作业,可以实现喷油规律优化。在主喷射之前的预喷射可以减小燃烧噪声,而预喷射靠近主喷射可有效减小PM(可吸入颗粒物)排放量。而后喷射程序中少量燃油随废气排放再燃烧,会使各有害颗粒进一步燃烧掉,更高效地减小PM的排放量。 在燃油共轨柴油发电机中,为了实现较佳燃烧,ECM根据发电机的各运行工况和外部环境因素经常调整喷油时间,即进行较佳喷油时间控制。其主要程序是,由发电机决定基础喷油时间,同时根据发电机的负荷、防锈水温度、进气温度和压力、燃油压力和温度等对基本喷油时间进行修正,决定目标喷油时间。 喷油规律是危害柴油发电机排放的具体因素。理想的喷油规律要求喷射初期要缓慢,喷油速率不能偏高,目的是降低在滞燃期内的可燃混合气量,降低初期燃烧速率,以降低较高燃烧温度和压力上升率,抑制氮氧化合物的生成和减小燃烧噪声。预喷射式实现初期缓慢燃烧,喷射中期采用高喷射压力和高喷油速率,目的是加快燃烧转速弗列加滤清器型号查询柴油机故障灯一览表,预防生成微粒和提高热效率。主喷射发生在中期,可以加快可燃混合气的扩散燃烧转速。喷油后期要求迅速结束喷油,防范在偏低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差,引起燃烧不完全,而使HC(碳氢化合物)和PM排放增加。后喷射可高效减少排放物,使未燃烧物进一步燃烧掉。在共轨柴油发电机中进行多次喷射可使喷油规律得到优化。 喷油正时就是发电机各种探头信号输入ECM后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出脉冲信号指令控制喷油嘴喷油,其电路如图3所示。对于多点间歇喷射发电机,喷油正时分为同步喷油和异步喷油;同步喷射是指发电机各缸工作循环,在既定的曲轴转角进行喷油,同步喷油有规律性;异步喷油与发电机的工作不一样步,无规律性,是在同步喷油的基础上,为改良发电机的性能额外增加的喷油。同步喷射发电机可以分为同时喷射分、分组喷射和顺序喷射。 如图4所示。各缸喷油器都由ECM控制,同时喷油和停油。喷油正时控制是以发电机较先进入作功行程的缸为基准,在该缸排烟行程上止点前某一位置,ECU输出指令信号,接通该组喷油嘴电磁线圈电路开始喷油。 如图5所示。分组喷射是把所有喷油器分成2~4组,由ECM分组控制喷油嘴。以各组较先进入作功的缸为基准,在该缸排气行程上止点前某一位置,ECU输出指令信号,接通该组喷油器电磁线圈电路,开始喷油。 如图6所示。顺序喷射的喷油嘴驱动回路数与汽缸数目相等。ECU根据凸轮轴位置感应器(G信号)、曲轴位置感应器(Ne信号)和发电机的作功顺序,确定各缸作业位置。当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时,ECU输出喷油控制信号,接通喷油嘴电磁线圈电路,该缸开始喷油。顺序喷射的特征是能够设立较佳喷油时间,对混合气形成有利;喷油正时在排气上止点前60-70°;但是其控制软件复杂。 ECM根据各传感器与开关输入的电信号,计算出喷油量,并与储存在ECU中的目标值和MAP图进行比较,最后确定喷油量。ECM发出驱动信号,确定喷油电磁阀开启或者关闭,控制喷油嘴供油开始和供油结束时刻,从而控制喷油量。喷油量控制的基础内容有基本喷油量、启动喷油量、怠速喷油量喷油量、不均匀油量补偿控制。 起动时,发电机由启动马达带动运行。因为速度很低, 速度的波动也很大,因此这时空气流量感应器所测得的进气量信号有很大的误差。基于这个因由,在发电机启动时,电脑不以空气流量感应器的信号作为喷油量的计算依据,而是按预先给定的起动流程来进行喷油控制。电脑根据启动开关及速度传感器的信号,预判发电机是否处于启动状态,以决定是否按起动步骤控制喷油(如图8(a))。当起动开关接通,且发电机速度低于 300转/分时,电脑预判发电机处于启动状态,从而按起动步骤控制喷油。 在启动喷油控制过程中,电脑按发电机水温、进气温度、起动转速计算出一个固定的喷油量。这一喷油量能使发电机获得顺利起动所需的浓混合气。冷车起动时,发电机温度很低,喷入进气道的燃油不易蒸发。为了能产生足够的燃油蒸气,形成足够浓度的可燃混合气,保证发电机在低温下也能正常启动,必须进一步增大喷油量。由电脑控制,通过增加各缸喷油嘴的喷油连续时间或喷油次数来增加喷油量。所增加的喷油量及加浓持续时间完全由电脑根据进气温度感应器和发电机水温传感器测得的温度高低来决定。发电机水温或进气温度愈低,喷油量就愈大,加浓的持续时间也就取长。这种冷起动控制方法不设冷起动喷油器和冷起动温度开关。 如图8(b)所示。 在发电机运行中,电脑主要根据进气量和发电机转速来计算喷油量。此外,电脑还要参考节气门开度、发电机水温、进气温度、海拔高度及怠速工况、加载工况、全负荷工况等运行数据来修正喷油量,以提升控制精度。因为电脑要考虑的运行参数很多,为了简化电脑的计算流程,通常将喷油量分成基础喷油量、修正量、增量三个部分,并分别计算出结果。然后再将三个部分迭加在一起,作为总喷油量来控制喷油嘴喷油。 基础喷油量是根据发电机每个作业循环的进气量,按理论混合比(空燃比 :1) 计算出的喷油量。 修正量是根据进气温度、大气压力等实际运行情形,对基础喷油量进行适当修正,使发电机在不同运转因素下都能获得较佳浓度的混合气。 增量是在一些特殊工况下,为加浓混合气而增加的喷油量。加浓的目的是为了使发电机获得良好的操作性能(如动力性、加载性、平顺性等)。 当发电机作业时,各缸喷油量不均匀会致使燃烧压力不均匀,各缸混合气燃烧差别导致各缸转速不均匀,主轴旋转速度变化致使振动等。为降低速度波动,使运转平稳,需要调整各缸的喷油量,使每个汽缸所需的燃油量精确,必须进行不均匀油量补偿。ECU负责检测各缸每次做功行程时转速的波动,再与其他所有气缸的平均速度相比较,分别向各缸补偿相应的喷油量。 喷油正时控制是指ECM对喷油开始时刻的控制,在间歇柴油喷射装置中,喷油正时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式。同步喷射程序,喷射的开始时刻与曲轴的转角位置有关,ECU根据曲轴的转角位置信号输出喷油脉冲信号,在固定的曲轴转角开始喷油,异步喷射程序,喷射的开始时刻与主轴的转角位置无关,ECM根据需要进行异步喷射的信号或程序,输出喷油脉冲信号。因此。异步喷射步骤是一种临时的补偿性喷射,是同步喷射的补充,发电机处于冷起动、加载等非怠速工况时,电喷柴油喷射控制系统除了同时喷射外,还增加异步喷射,对同步喷射的喷油量进行增量修正。佛山发电机维修_柴发机组何以会不能发动?
目前,柴油发电机组是许多单位都用到的主要柴油发电机,特别是在工程上,柴油发电机组的操作率更大。这就使市场上的柴油发电机价格比较受到关注。柴发机组无法着车具体有柴油没有进气缸引起的无法起动和柴油已经进入汽缸但仍起动失败两种。柴发机组在不能着火时,要先查明原因,这样才能尽可能的防止事故发生。现在,康明斯东莞发电机维修厂家来讲解一下柴油发电机无法起动应当如何解除,一起来看看吧!柴油发电机在启动马达的带动下,以正常速度运转,但柴油发电机无法启动,并且无爆发声,排烟管管口也没有柴油味和烟雾排出,这说明柴油没有进入气缸。引起这种状况发生的原由有:1、油箱内无油、油箱开关未打开或熄火拉钮未退回;2、喷油嘴供油拉杆卡住、油路中有空气、过滤器堵塞以及油路中软管扭曲、折弯等;3、输油泵进油口的滤网堵塞、油路中有水引起冬季结冰及柴油牌号不对,如寒冬用夏日油,柴油会冷凝析出石腊,而堵塞油路;4、喷油器针阀卡住不喷油、燃油泵驱动齿轮故障以及喷油泵凸轮轴键槽或半圆键故障等。二、柴油进汽缸但不能起动柴油发电机在启动发电机的带动下,可听到断续的爆发声,且排气管口有柴油味、白烟或少量黑烟排出,则说明柴油已经进入汽缸内。此时如果仍然启动不成功或无法启动,则可能是:1、联轴节主动盘与主动凸缘之间的固定螺栓松动,造成供油时间过迟;2、低压油路回流阀弹簧过软或损坏,导致供油压力过低,喷油嘴出油阀或柱塞副不密封,导致喷油量过小;3、喷油嘴针阀磨耗或调压弹簧故障,使柴油喷雾质量变差,柴油中含有水分,发电机维护使柴油不易燃烧,空气过滤器堵塞,造成进气下降;4、排烟制动阀未打开,使排气不畅通,造成废气排不尽;5、气门间隙调整“非法”或烧蚀、活塞环与缸套损伤、喷油器与座孔固定不紧、缸盖螺栓松动等致使气缸不密封。维保分享-柴油发电机启动马达拆装顺序和主要方法
摘要:柴油发电机的起动需要外力的支持,启动马达就是在扮演着这个角色,它又叫起动系统。康明斯公司在这篇针对启动马达拆卸顺序的文章中,具体引荐了起动系统的拆卸、装复、查验、调整和装配详细介绍。通过本文,希望修理人员在启动马达拆卸程序中了解?基础使用见解,零件拆?后的正确放?置、清洁及大概检测?方式,为后期柴油发电机大修的实践作业奠定必要?的基础。 康明斯起动系统是一个圆柱形黑色的部件(2022年以前为绿色,如图1所示),一般位于发电机组的右下方或左下方。拆除前必须断开发电机组的电池负极,以及与发电机组的电路连接,如图2所示。这一步非常关键,因为在拆除启动马达时,如果不进行该步骤,可能会引起电路短路和其它电器损坏的风险。 在拆装启动马达之前,需要准备的工具有起动系统拆除工具套件(包括扳手、螺丝刀等),热胀螺母组件、清洗剂、螺纹紧固剂等。(1)拆下电磁开关与发电机接线柱之间的连接铜片。 (4) 旋出两支穿心连接螺栓, 使驱动端盖(连转子)、定子与电 刷端盖分离,注意转子换向器处止推垫圈片数。(5)拆下中间支承板螺钉、拆下拔叉销轴,从驱动端盖中取出 转子(带中间支撑板、单向离合器)。 解体起动机程序中,需要查看康明斯发电机组技术使用手册,以查找准确的拆卸程序并遵循相关技术指导。同时,需要使用正确的工具和装置,不可使用不当装置,否则可能引起人身伤害和装备事故。 首先,需要准备一些必要的工具和保护办法,比如手套和眼镜。由于起动系统内部有高速旋转的齿轮,一旦拆解不慎,可能会伤到手指,磨耗眼睛。同时,在拆解启动马达前,需要将工作场地清洗干净,保证周围环境整洁,以免污染起动系统部件且避免石油类润滑剂、润滑油等都受到危害。起动机的组成构造如图3所示,电路连接如图4所示。 解体外壳后,需要检查起动机铁心和绕线是否完好。铁芯如果产生锈蚀或严重磨损等情形,应予以清洁或更替新零配件;绕线如果断裂或损坏,需要同样更替新的线、 将引铁拨至前端极限位置,用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙,应与标准相符。若不合要求应抽出销子,拧松固定螺母,转动连杆进行调节。拧入连杆,间隙减小;反之则间隙增大。 驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离,一方面是防范驱动齿轮分离时冲击电枢线圈;另一方面是保证在分离状态时,驱动齿轮与飞轮不会相碰。调整时应松开固定螺母,转动限位螺钉进行调节。齿轮与锁紧螺母的间隙 检查时,将衔铁推到底,这时驱动齿轮与锁紧螺母之间的间隙应该在1.5~2.5mm,当其间隙值过小时,则会故障启动马达端盖。若间隙值不符合技术参数,可通过调节起动马达上的调节螺钉来达到要求,调整后要拧紧锁紧螺母。 起动机复装后,用螺钉旋具拨动驱动齿轮时,应转动灵活,无卡滞情形。若电枢的轴向间隙过小或过大时,可用改变轴的前、后端盖垫片厚度的方法进行调整。 如果起动机属于无刷起动机,可以忽略此项。电刷是有刷起动系统中*的部件之一,直接影响到起动系统的使用寿命。在查看电刷时,如果电刷损伤严重或碳刷松动则需要予以更换或维修。通过更替磨损的碳刷,可以优化起动系统的使用寿命。 清洗铁芯是拆解启动系统程序中非常重要的一步,需要用布或刷子清洗铁芯外表。在清洗铁芯时发电机维修保养,需要注意不得移动铁芯,所以刷铁芯采用非强力性的刷子来进行清洗。 如果在拆卸流程中发现磁极位置不佳造成永磁钢故障,则需要通过更换一组定子铁芯来实现。但是更替铁芯时,要注意定子外形尺寸,以免影响启动马达整体性能。 齿轮是启动马达中加工量大的部分之一,如果齿轮发生了损伤或断裂等状况,则需要予以替换。如果某个齿轮损伤较轻,仍能使用,可以采取余磨转位和改换时机的步骤,维持齿轮的使用寿命。 柴油发电机启动系统的装配方法要按解体时相反的顺序进行,技术摘要如下。(3)将拔叉套入单向离合器的拔叉套中,然后将带中间支撑板、单向离合器的转子装入驱动端盖中,旋紧中间支撑板螺钉。(4)在转子整流器端的轴上安装止推垫圈,将定子及电刷端盖按拆时标示的对位记号套入转子上(如图5所示), 旋紧两支连接螺栓。(7)在安装电磁开关时,一定要按技术要求安装衔铁,安装衔铁后,要用手拉动,以确定是否装牢。衔铁拉杆与拨叉安装准确无误后,再装配电磁开关并拧紧两个固定螺钉。(2)起动机的拆除必须按照规定的方法进行(不同规格的启动系统拆卸与组装顺序有所不同,应按康明斯发电机服务商规定的使用顺序进行),特别是分解工作规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解(如电磁开关、定子铁心及绕组);(3)分解时,应按要求仔细解析启动系统的结构、部件的作用、工作机理、安装关系以及线路的连接等; 组装完成后需要进行测试运转。这时需要把启动马达接上外部电源,启动启动马达进行测试,观察齿轮的旋转和噪声状况,确保其正常运行和操作。同时,也可以检测电流和电压等指标,以确认启动马达的性能是否达到要求。试验时,要用电量充足的蓄电池,试验合格的起动马达应满足下列条件: 如果有问题,需要将启动马达重新拆开,确认问题所在,再次组装测试。 拆下的启动系统零件需要按拆除顺序依次摆放,防范造成混淆和困扰,也有利于之后的装配。而在装配起动马达时需要按照复装的顺序依次装配,保证组装的正确性。总之,起动马达拆除需要遵循准确的方法和技术指导,以确保安全和高效性。如果您不确定如何进行拆卸的使用,请在交由康明斯公司培训过的专业技师来处理。柴油发电机组维护性负载测试方案
摘要:柴油发电机组在正式投入使用前必须经过正确的调试和严格的满负载测试。这样有利于发电机组优异性能的正常发挥。用户购买的KC550GF发电机组由于自身设计的特殊性,只有在满载试验完成后才能启动顺利。本次检测机组型号规格为:康明斯牌KC550GF,备用功率550KW。发电机纯电阻负载试验方案一、工程概况工程名称清远喜洋洋馨苑一期柴油发电机组设备采购(含安装调试及环保工程)工程地址清远市清城区教育西路、金碧路、大北路交汇处建设单位清远市奕兴房地产有限公司设计单位 总承包单位 监理单位 发电机安装单位康明斯(深圳)电力技术有限公司发电机生产厂家康明斯(深圳)电力技术有限公司质量监督站广州市建筑设备安装工程质量检测站现建设单位根据工程需要已安装 500KW发电机组1台,型号 KC550GF ,该发电机组2小时额定输出功率为常用功率500KW/备用功率550KW。为保证 备用电源安装验收要求,制定本试验方案。二、试验依据1、 本工程低压配电设计图纸;2、 GB/T2820.6—2009/ISO8528-6:2005《往复式内燃机驱动的交流发电机组第6部分:试验方法》三、试验方法1.启动机组,检查排烟管是否漏烟;2.在空载状态下观察机组的水温、机油压力、有无异常震动、异响、漏油、漏水、排烟是否正常、发电机输出电压、频率是否正常;3. 发电机组2.4小时额定功率为 500 KW,利用检测单位的盐水缸作负载试验,负载取设计要求 500 KW。其中空载10分钟,25%负载10分钟、50%负载10分钟、75%负载10分钟、100%负载120分钟。发电机额定输出功率为 500KW试验至100%,即 500 KW.4.试验过程中按GB/T2820.6-2009的试验项目记录8项,输出电流、输出电压、频率、功率、室温、柴油机油压、冷却水温度、柴油机转速等。四、参数发电机组型号:KC550GF发动机型号:重庆康明斯/KTAA19-G6A发电机型号:无锡斯坦福/HCI544E1备用功率:550KW主用功率:500KW耗油量(以全负载计)105.2升/小时五、检测人员序号姓名年龄职称拟在本项目任职1邓小明39高级工程师项目经理2杨新玉45工程师项目负责人3罗德军28检测工程师检测组长4邹云龙27检测工程师检测成员5杨俊28助理工程师安全员 六、安全措施1. 每次发电机检测*专人担任现场安全监督负责人,负责检测现场安全监督工作,包括:⑴吊卸安全:确定电缆及盐水缸吊卸位置;督促非吊卸工作人员不得进入吊装危险范围。⑵电缆:放缆(收缆)指挥,防止缆架失稳伤人;电缆接线检查及绝缘测试;安装、拆御电缆前验电工作,防止触电事故发生。⑶盐水缸:试验前安全检查及绝缘测试。⑷检查给水、排水措施是否满足试验要求。⑸落实安全警戒区域,非检测人员不得进入。⑹负荷试验过程安全监控。⑺检测完毕,清点人数,确认人员无误才可离场。⑻发现不安全状态或不安全行为,有权要求纠正。2.盐水缸、试验电缆的绝缘电阻≧0.5MΩ才可使用。3.安装、拆御电缆前应做好验电工作,防止触电事故发生。4.密切观察发电机的噪声是否正常及周围环境的情况,防止发电机排烟通道因温度过高、保温不良而危及防火安全。5.检测过程中如发生人员受伤、触电等事故,现场安全监督负责人应迅速采取措施防止事故扩大,并及时救护受伤人员,必要时打120。同时立即报告站领导。康明斯发电机组的标定功率定义
摘要:康明斯发电机组标定容量详细分为持续功率、基本容量、限时运动容量、应急备用功率等四种。康明斯公司在本文中简要描述国家标准GB/T2820对柴油发电机组用途、定额的规定,同时跟踪等同采用的IS08528标准对这一部分技术指标的升级更新,并且解说这些要求在柴油发电机组产品的运用。柴油发电机组额定功率(LTP)的定义GB/T 2820标准族是康明斯发电机组的产品标准,全称是“往复式柴油发电机驱动的交流发电机组”。这个标准族目前有12个部分,分别是:GB/T 31038-2014高电压康明斯发电机组通用技术因素;GB/T 12786-2006智能化柴油发电机电站通用技术因素;GB 20891-2014非道路移动机械用柴油发电机排气污染物排放限值及检测途径(中国第三、四阶段)。GB/T 2820.1《往复式柴油发电机驱动的交流发电机组功能、定额和性能》和GB/T2820.5《往复式柴油发电机驱动的交流发电机组发电机组》是本族标准的核心标准。GB/T 2820.1规定了机组正常工作的标准基准条件;4个功率等级的容量标定;以及4个性能等级的功用。连续功率定义为:在规定的运行要素下并按制造商规定的修理间隔和方法实施保养保养,发电机组每年运行时间不受限制地为恒定负荷连续供电的最大功率如图1所示。基础容量定义为:在规定的运转因素下并按制造商规定的维修间隔和措施实施维保保养,发电机组能每年运行时间不受限制地为可变负荷连续供电的较大容量如图2所示。限时运转容量定义为:在规定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和途径实施维保维保,发电机组每年供电达500h的较大容量如图3所示。注:按100%限时运转容量(LTP)每年运转时间较多不超过500 h。应急备用功率定义为:在规定的运转因素下并按制造商规定的修复间隔和措施实施维护保养,当公共大电出现损坏或在试验因素下,发电机组每年运行达200 h的某一可变功率系列中的最大功率如图4所示。发电机组的运行模式可能影响某些重要性能(例如运转的经济性和可靠性、修理间隔时间),以下为应用案例:恒定负荷限时运转(LTP):在用电高峰期间发电机组与大电并网运行,向某一恒定负荷供电。即负荷调峰管理。这一级适用的发电机组功能是:其电压特点与公用电力装置的非常类似。当负荷发生变化时,可有暂时的然而是允许的电压和频率的偏差。实例:电信和晶闸管控制的负载。应认识到,整流器和晶闸管控制的负载对发电机电压波形的影响需要特殊考虑。这一级实用的发电机组功能是:对发电机组的频率、电压和波形特征有特别严格要求的负荷。案例:参数消除装备或计算机机构。⑥ 整台发电机组的转动惯量。必要时,这些时间间隔应由发电机组制造商同用户商定。确定所需较小转动惯量的准则有:1997版的GB/T2820.1首次对4冲程发电机作为标定容量下平均高效压力P_函数的较大可能突加容量的指导值给出图解(见图5)。自然进气柴油发电机的气缸平均高效压力Pme在800 kPa左右,可以一次100%加载。就当时的技术水平,柴油发电机经涡轮增压,气缸平均有效压力Pme达到1800 kPa已经是一个很极限的数值,故而标准按这个Pme极限数值建议标定容量突加负载分3级突加,按照这个建议值突加负荷,可以保证突加负载时机组瞬态电压、频率满足性能指标要求,机组运行寿命不受危害。为了确定如GB/T 2820.1.给出的发电机组电压和频率的主要特性东莞发电机保养,列入表中的运转限值应予以满足。应选用同一性能类的数值,以使其与其各个部件的兼容性相匹配。当该性能类的所有限值都已满足时,才能选定该性能等级。GB/T2820.8《小功率发电机组的要求和试验》规定:除了在GB/T 2820.1~2820.6中实用的定义和要求之外,本部分还对试验及安全性规划的具体要求做了规定,此外,为了不对用户构造伤害,本部分还规定了有关安全性要求[]。因为小容量发电机组用户一般是非专业人员操作,整套发电机组一般是可运输或可移动的,除特低电压外,电气输出采用插头、插座和螺纹端子连接,发电机组独立成套,无需用户进行任何额外安装作业。故特别对安全性提出特殊要求。柴油发电机室的防火布置规范
据康明斯公司售后部门反馈的意见,很多用户在选用柴油发电机组时都下足了功夫,但是却对机房的规划与安全不以为意。其实哪怕是再好的康明斯发电机组,要是没有一个良好的工作环境,也是非常容易引发安全事故的,所以柴油发电机室除了要经过合理的设计,还应建立消防设备操作和管理机制来增强安全性。本文根据《建筑规划防火规范》(GB 50016—2014)和《高层民用建筑规划防火规范》GB50045-95中,有关柴油柴发机房消防装置条文不够具体清晰,对此涉及条文进行一下探求,以希望防火布置规范条文能更加完善与清晰,以便更好地指导布置人员工作,使油机房消防布置既安全可靠又经济适合。 柴油发电机操作的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以防患于未然。同时,油机室应确保有已充满的CO2和干粉灭火器,以确保安全,同时用户必须懂得如何操作这些防火器具。(5)不允许在电池及燃料附近抽烟或冒火花,或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引起爆炸,此外因电池充电而发生的氟气也会引起爆炸。(7)将导电的物体,如金属工具等,远离外露的带电部份分,例如输出电极,防止出现电弧或火花,因电弧会使燃料或气体致使爆炸。(10)在排烟装置中如积存过大的未燃气体时,要特别小心,因存有潜在的爆炸风险。这些气体是因为反复启动开机而未有启动,或因验看气阀,而积存的,应先把气排走后再起动。(1)柴油发电机启动前所有的保护设备、特别是冷却风扇保护罩必须准确牢固安装。在运转前所有的电器应严查是否联结牢固。应保证所有地线接地良好可靠。所有可以锁定的门和盖板在运转前应固定。(2)如对设备内部进行清洁或修复,请将电瓶负极线拆下,并贴上提示标记,以防发电机意外启动,引起人身伤害。(4)工作时必须穿作业服,预防宽松衣服、手、长头发等绞入转动部位避免油、水、气和机身烫伤人体。不要在冷却液未完全冷却时拧开散热器盖。待防锈水冷却后先拧松盖子让里面的气体先行释放然后才能把盖拧开。(5)在康明斯发电机组上使用的燃料、机油、水箱宝体、润滑剂及电瓶的电解液都是工业上常载的然而操作排除不当亦会出现对人体的伤害.不要用皮肤接触燃料、油、防冻液与电解液。若有涉及应及时清洁必要时找医生解决。(6)柴油发电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎解决这些物质可以防患于未然。同时机房应备有灭火装备与器具。使用人员必须懂得如何操作。 摘自国家对柴油发电机室各种防火和消防规范的部分条例,特将其中比较关键或有针对性的条款所列如下:(3)应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔,门应采用甲级防火门。(4)机房内设置储油间时,其总储存量不应大于1m3,储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机间分隔;确需在防火隔墙上开门时,应设置甲级防火门。(6)应设置与柴油发电机功率和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火系统时,机房内应设置自动喷水灭火系统。2、除住宅建筑外,木组成建筑内发电机间、配电间、锅炉间的设置及其防火要求,应符合《建筑设计防火规范》第5.4.12条~第5.4.15条和第6.2.3条~第6.2.6条的规定。(11.0.5)3、设置在木构造住宅建筑内的柴油发电机库、发电机间、配电间、锅炉间,应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.00h的不燃性楼板与其他部位分隔,不宜开设与室内相通的门、窗、洞口,确需开设时,可开设一樘不直通卧室的单扇乙级防火门。柴油发电机库的建筑面积不宜大于60m2。(11.0.6)(2)储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管,通气管应设置带阻火器的呼吸阀,油箱的下部应设置防范油品流散的设施;5、柴油储油间和室外储油罐的进出油路管道的防火规划应符合《建筑规划防火规范》第5.4.14条、第5.4.15条的规定。(5.4.13) 注:国产16种类型的柴油闪点大多数为60℃~90℃(其中仅“-35#”柴油为50℃)(1)当总容量不大于15m3,且直埋于建筑附近、面向油罐一面4.0 m范围内的建筑外墙为防火墙时,储罐与建筑的防火间距不限;(3)当设置中间罐时,中间罐的功率不应大于1m3,并应设置在一、二级耐火等级的单独房间内,房间门应采用甲级防火门。 目前,民用建筑中使用柴油等可燃液体的用量越来越大,且设置此类燃料的锅炉、直燃机、发电机的建筑也越来越多。因此,有必要在规范中予以明确。为满足使用需要,规定允许储存量小于等于15m3的储罐靠建筑外墙就近布局。否则,应按照《建筑布置防火规范》第4.2节的有关规定进行布置。9、甲、乙、丙类液体仓库应设置避免液体流散的设施。遇湿会出现燃烧爆炸的物品仓库应采取防范水浸渍的途径。(3.6.12) 甲、乙、丙类液体,如柴油、苯、甲苯、甲醇、乙醇康明斯过滤器、丙酮、煤油、柴油、重油等,通常采用桶装存放在仓库内。此类库房一旦着火,特别是上述桶装液体发生爆炸,容易在库内地面流淌弗列加滤清器型号,设置预防液体流散的设施,能避免其流散到仓库外,防范造成火势扩大蔓延。防止液体流散的基础做法有两种:一是在桶装仓库门洞处修筑漫坡,一般高为150mm~300mm;二是在仓库门口砌筑高度为150mm~300mm的门坎,再在门坎两边填沙土形成漫坡,便于装卸。10、可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。防火墙内不应设置排烟道。(6.1.5)11、避难间(层)及配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域应同时设置后备照明、疏散照明和疏散指示标志。(3.8.1)12、消防控制室、消防水泵房、自备油机室、配电室、防排气机房以及产生火灾时仍需正常工作的消防设备房应设置备载照明,其作业面的较低照度不应低于正常照明的照度。(10.3.3)13、配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域和相关疏散通道,水平疏散区域灯具配电回路的布置,应单独设置配电回路。(3.3.3)14、消防水泵房、机械加压送风排烟机房、固定灭火系统钢瓶间、配电室、变压器室、油机室、储油间、通风和空调机房等,其内部所有装修均应采用A级装修材料。(4.0.9)15、柴油发电机室应采取机组消声及机房隔声综合治理途径。冷冻机房、换热站泵房、水泵房应有隔振防噪策略。(7.4.4)(2)柴油发电机室宜设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等,规划时可根据详细状况对上述房间进行合并或增减。(3)当发电机间、控制及配电室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。其中一个门及通道的大小应满足运输机组的需要,否则应预留运输要素。(4)发电机间的门应向外开启。发电机间与控制及配电室之间的门和观察窗应采取防火策略,门应开向发电机间。(6)当柴油发电机室设在地下时,宜贴邻建筑外围护墙体或顶板布置,机房的送、排风管(井)道和排烟管(井)道应直通室外。室外排气管(井)的口部下缘距地面高度不宜小于2.0m。(8)建筑物内设或外设储油设施设置应符合现行国家标准《建筑规划防火规范》GB50016的规定。18、柴油发电机室的设置应符合《民用建筑布置统一标准》第8.3.1条的规定,根据《民用建筑规划统一标准》第8.3.1条,民用建筑物内设置的变电所应符合下列规定:④ 不应在厕所、卫生间、盥洗室、浴室、厨房或其他蓄水、经常积水场所的直接下一层设置,且不宜与上述场所相贴邻,当贴邻设置时应采取防水途径;⑤ 变压器室、高压配电室、电容器室,不应在教室、居室的直接上、下层及贴邻处设置;当变电所的直接上、下层及贴邻处设置病房、客房、办公室、智能化装置机房时,应采取屏蔽、降噪等对策。(2)地上高压配电室宜设很难着火的自然采光窗,其窗距室外地坪不宜低于1.8m;地上低压配电室可设能开启的不临街的自然采光通风窗,其窗应按本条第7款做防护对策。(3)变电所宜设在一个防火分区内。当在一个防火分区内设置的变电所,建筑面积不大于200.0㎡时,至少应设置1个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当建筑面积大于200.0㎡时,至少应设置2个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当变电所长度大于60.0m时,至少应设置3个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门。(5)当变电所设置2个及以上疏散门时,疏散门之间的距离不应小于5.0m,且不应大于40.0m。(6)变压器室、配电室、电容器室的出入口门应向外开启。同一个防火分区内的变电所,其内部相通的门应为不燃材料制作的双向弹簧门。当变压器室、配电室、电容器室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。(7)变压器室、配电室、电容器室等应设置防雨雪和小动物从采光窗、通气窗、门、电缆沟等进入室内的设施。(8)变电所地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.1m。如果设在地下层,其地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.15m。变电所的电缆夹层、电缆沟和电缆室应采取防水、排水措施。19、根据灭火器配置场所的火灾种类划分,油机室属于E类火灾(带电火灾),物体带电燃烧的火灾。(3.1.2) 注:E类(带电)火灾:指带电物体的火灾。如油机室、变压器室、配电间、仪器仪表间和电子计算机房等在燃烧时无法及时或不宜断电的电气装置带电燃烧的火灾。E类火灾是建筑灭火器配置设计的专用概念,详细是指发电机、变压器、配电盘、开关箱、仪器仪表和电子计算机等在燃烧时仍旧带电的火灾,必须用能达到电绝缘性能要求的灭火器来扑灭。对于那些仅有常规照明线路和普通照明灯具而且并无上述电气设备的普通建筑场所,可不按E类火灾的规定配置灭火器。20、柴油发电机室应设置火灾报警装置,应设置与柴油发电机容量和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火装置时,机房内应设置自动喷水灭火系统。21、厨房、锅炉房、油机室、烘干车间等不宜装配感烟火灾探测器,宜购买点型感温火灾探测器,且应根据使用场所的典型运用温度和较高运用温度选取适当分类的感温火灾探测器。(5.2.5) 注:主要探测器类别,应根据实际情况确定,对于设置有自动灭火装置的油机室,还需考虑与灭火系统配套。23、申明:本文所述的柴油发电机室,仅为局部引用,其具体要求,应依据《建筑设计防火规范》以及各专业技术规范标准实施。 柴油发电机是建筑内的后备电源,柴油发电机房需要具有较高的防火性能,使之能在应急情形下保证发电。同时,柴油发电机本身及其储油设施也具有一定的火灾危险性,应将柴油柴油发电机房与其他部位进行良好的防火分隔,还要设置必要的灭火和报警设施。如何购买正品康明斯柴油发电机组零配件
■ 如何购买纯正康明斯零件● 从包装鉴别纯正康明斯零件康明斯公司的包装规范规定了康明斯柴油发电机所属零部件包装的统一视觉形象,其正品零件外部包装标准范围涵盖并包括:可再循环利用的瓦楞纸箱、硬纸箱、塑料袋、信封、托盘、瓦楞纸板、铝塑包装和纯正零件标签。● 设计元素① Cummins®logo;② "Genuine Parts"的7种语言翻译;③ 文字“Genuine Parts”;④ 箱号和再循环符号;⑤ 英文标签;⑥ 中文标签。纯正康明斯零件外包装只采用棕褐色瓦楞纸箱和白色的硬纸箱。纯正康明斯零件外包装瓦楞纸箱,硬纸箱,塑料袋,信封,托盘。瓦楞纸板上的文字颜色只能为黑色。● 防伪标签标签颜色和文字信息也是从外包装区分不同种类纯正零件的主要方法。购买零件时,请*纯正零件外包装上的中国产品质量365防伪标签。刮开涂层。即可看到20位唯一防伪。您可以通过多种途径,检验产品真伪:○ 拨打咨询电话010-12365查询;○ 拨打免费电话400-710-2365查询;○ 通过手机查询:短信发送ZJJ*加防伪码至12114。■ 关于康明斯正品零件认证的常见问题Q: 我的包裹里没有新的标签,是真的吗? 答:完全过渡到新标签将需要几年的时间,因为现有的存货(没有新标签)将不会被重新调整。地方一级的销售量和库存政策等其他因素可能会延长这一过渡。为了确保你有一个真正的康明斯产品,请从授权的康明斯经销商购买。Q: 我没有从康明斯正规渠道买这个零件,但是包裹上含有康明斯标志答:如果包中包含了康明斯的标签,你可以通过使用验证码在康明斯官方网站进行验证。另外,您可以请求您当地的授权的康明斯经销商予以确认。Q: 我不慎购买了一个假冒零件,怎么解决?答:请到当地质量监督局进行举报,并由康明斯公司的代表提供进一步协助。您还可以联系当地的授权的康明斯经销商寻求帮助。Q: 如果买到有质量缺陷的零件,我会被退款吗?答:在批准任何退款或替换之前,必须进行适当的索赔程序和调查。请用户尽量直接从授权的康明斯经销商购买康明斯产品。 Q: 我买的零件有新的标签,但不是中英文互译,是假冒的吗?答:在验证网站上输入您的代码,以确认您的产品是否属于真正的康明斯零部件。到2024年,所有零件说明的翻译应包括在新标签上。Q: 作为顾客,如何避免假冒产品?答:始终只在康明斯授权经销商购买康明斯产品,并将经常性在官网验证其真伪。此外,当您购买真正的康明斯产品时,应在验证完成后销毁康明斯防伪标签。柴油发电机组年度定期维护保养案例
有什么办法可以预防柴油发电机喷油嘴内漏?
1、加强柴油发电机燃油系统的维保:应加强柴油过滤器的维护,及时清洗或更换滤芯;及时对油箱进行清洗,预防柴油杂质对喷油器柱塞、出油阀造成严重腐蚀或磨耗。2、确保柴油发电机的柴油清洁。柴油发电机供油机构的特点及可燃混合气的形成方式,决定了柴油发电机的滤清要求远远高于柴油机的要求,因此,应选定符合要求的柴油,并至少经过48h的沉淀。3、定时察看柴油发电机各缸的燃油提供。因柱塞偶件和出油阀偶件磨耗而导致柴油内漏,会使各缸供油量减少或不均,致使柴油发电机无法着火,动力不足,燃油消耗增加,运行不稳。于是要定期验查、调节喷油泵各汽缸的供油量,保证柴油发电机功率的发挥。实践中,可以通过观察柴油发电机尾气、收听发电机声响、测排气温度等方法来确定每个气缸的供油量。4、定期验查柴油发电机出油阀的密封。喷油泵工作一段时间后,通过严查出油阀的密封情形,就能对柱塞磨损和油泵作业状态做出一个粗略的判定,从而有助于确定维修和维护步骤柴油发电机故障排除康明斯官网备件查询。查验时拧开各缸高压油管接头,用输油泵的手油泵抽油,如发现喷油嘴顶油管接头有油流出,说明该阀门密封不佳(出油阀弹簧折断也会发生这种情况)柴油发电机组常见故障,如多缸密封不佳,应对喷油咀上的喷油泵进行彻底保养。5、柴油发电机喷油器的正确安装。安装之前,每个零件必须彻底清洗干净,防止杂质粘附在配合面上。在拆装柱塞和出油阀偶件时,要成对取出、装配和替换。请勿随意拔出柱塞,必要时作好标记,以免导致混乱,引起柱塞偶件配合间隙过大而漏油。小心无法丢失和泄漏的柱塞套定位螺钉下面的铜垫。应将出油阀紧固座拧紧所需力矩(60-70N·m),不能太紧。柴油发电机喷油嘴烧熔的因由?
喷油器是柴油发电机的主要装备之一,在使用一段时间后,有时会产生烧熔故障。今天,康明斯动力简易剖析一下在柴油发电机长时间怠速运转时,由于汽缸内温度低,燃料燃烧不充分,燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳,至使喷油器作业要素恶化。尤其在冬天寒冷的天气要素下更为严重。因为燃烧室有积碳,使得散热缓慢,严重时会造成喷油器的喷孔阻塞或产生滴油现象。燃油长时间停留在喷油器头部燃烧,产生的局部发热将使喷油器和隔热护套烧熔。喷油提前角过小将使喷油时间过晚,燃料燃烧情形发生恶化,如果长时间得不到调节,局部发烫将会使喷油器和隔热护套烧熔。燃油中的有小颗粒杂质,会使喷油器处的针阀和针阀体磨耗,严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后,燃油不能定期、定量、迅速地喷入燃烧室,会出现滴油或射油现状。导致燃油雾化不好,燃烧转速减少,喷油嘴处燃烧时间增长,很终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时,会产生柴油发电机排黑烟和抖动现象。如果喷油嘴隔热护套时未清洁干净就安装,喷油嘴头和隔热护套有间隙,使燃气进入间隙内,造成隔热和散热效果减少,喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套安装过紧,喷油嘴将产生附加应力,在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的共同功用下,会使喷油器头部断裂康明斯发动机维修资料,针阀卡滞而滴油。除此之外,如果修复时漏装隔热护套,喷油器伸入燃烧室超过汽缸盖底下4 mm以上,也会使喷油嘴吸收的热量增加,使喷油嘴烧熔。如果柴油发电机在运转中缺少防锈水,燃烧室因得不到很好的冷却而造成发热,也是喷油嘴烧熔的重要起因。柴油发电机并机操作界面多见品牌和功用说明
摘要:当用电量较大等特殊状况下,就需要对柴油发电机组进行并列运转发电以满足更大的负载要求。柴发机组并联使用可提升供电装置的可靠性、连续性,由于多台柴发机组并车成一个微型市电,供电的电压和频率稳定,可以承受较大负荷变化的冲击。因此,几乎所有柴发机组制造商都能供应优异的并车控制系统,并且凭借多种并车开关装置品牌选用与匹配,随时可以升级原有的模拟或数控并机系统。下面就跟康明斯授权厂商一起知晓为什么需要并车,以及市面上多见的并机操作系统品牌。 因为易损电机组并车成为一个大电,供电的电压和频率稳定,可以承受较大负载变化的冲击。 多台发电机组并机使用,可以集中调度,分配有功负荷和无功负荷,能使保养、修复方便。 可以根据网上负荷的大小,投入适当台数的小功率发电机组,以减小大容量发电机组小负荷运转带来的燃油、机油浪费。 只需装配现在所需容量之发电及并机设备,待以后公司需要扩展市电功率时,再增加发电机组,并且能方便地实现扩展发电机组的并车,令初步投资更显经济。 众智科技始建于1998年,深交所创业板(股票代码301361)上市企业,主要从事内燃发电机组自动控制装置、低压配电自动控制系统、新能源自动控制装置等相关智能化产品的研发、生产、出售和服务发电机维修明细清单。公司产品广泛运用于矿山石油开采、数据中心、发电机组、智能大厦、银行、医院、销售中心、电信、基建等领域,业务范围遍布全球。 PCC是康明斯电力系统发电机组上操作的以微消除器为基本的控制系统,它提供燃油控制和发电机组调速功能、主发电机输出电压调节和全套机组控制和监测。它同时还供应隔离母排或电网(主用电源)并列电力装置的自动和半自动同步,以及自动负荷分配控制功用。 英国深海公司(Deep Sea Electronics)创立于1975年,是全球领先的发电机组控制屏生产商,拥有强大的研发设计及生产制造实力,近40年来,以生产高质量、高性能的操作系统产品而闻名于世。深海DSE控制屏具体应用产品型号:DSE3110、DSE4510、DSE6010、DSE6110、DSE6020、DSE6120、DSE7320、DSE7420、DSE8610、DSE8620 捷克科迈ComAp控制界面是世界发电行业里,专业提供电子控制和管理解决办法的杰出代表。ComAp(科迈)的产品软件和硬件产品,在世界各地的应急电源及发电机组装置得到广泛的运用。 柴发机组在运行流程中,它的输出电压为三相正弦波。为了预防在合闸并联的瞬间在柴油发电机内部产生过量的电流,因此在合闸前将柴油发电机输出电压的频率、电压、相位都调节到与并机母线上的频率、电压、相位接近或者相同,称为同步。 并车三条件:并联前,相位、电压、频率(速度)一致。 在实际应用中,并机到一起的两台发电机组的频率、电压、相位并不需要绝对的一致,只要它们的误差在允许的范围内即可:电压偏差为±6%,频率偏差为±0.15HZ,相位偏差为±6。自动同步模块的功能是自动追踪,通过调节发电机组的速度,让发电机组输出的交流电压迅速达到与母线上的电压波形同步。 发电机组并机以后,首要的任务就是要进行负荷的分配。发电机组的负载特征是指机组输出交流电的频率和电压随负载大小变化而变化的特性曲线。系统通过电压及电流互感器采集每台发电机组负载的数据,比较它们的预设值,调节喷入汽缸的燃油量,以保持在不一样负荷下,各台机组之间负荷的平衡。由于各台机组的负荷能力不同,正确的负载分配策略是并机系统稳定运转的可靠保证。其中,包括有功功率的调整和无功功率的调节。从详细措施上柴油发电机保养标准,有功功率的调整通过发电机组转速来实现,而无功功率的调节通过调节发电机输出电压来实现。 有功容量的分配采用负荷分配模块来实现。两台发电机组之间需要有信号或通信的联络。 无功功率的分配使用调压板的电压降来实现。电压降的原理(自动电压调整器调压板上需要连接电压降CT,电流增大会致使电压下降)要求两台发电机组的自动电压调整器调压板具有相同的电压降特点曲线、控制和保护功用 发电机组的并列系统除了必须具备上述功用以外,还必须具有逆容量、高/低频率、过流等故障保护作用,以保证产生损坏的发电机组能迅速断开与其他机组的连接,预防设备的损害。现今的柴油发电机组均有适于并联的控制面板,具备构造简易、控制精确的特征,其良好的控制作用、速度和电压调整功用、电气测量和保护用途,使其能够实现多台柴发机组的并车运行。控制系统的输入输出可以是数字量,也可以是模拟量。此外,还具有标准通信接口。值得提出的是,对于同步精度的要求需非常严格,极高的同步精度为并机系统的安全性和可靠性供应了保证。 发电机组速度与发电机电压的调整可以通过模块的直流电压输出来控制。不一样发电机组的速度控制器 GOV 与调压器 调压板 需要的控制电压不一样,必须要准确设置模块 GOV、AVR 的中心电压和范围电压与之匹配。 根据负载情形规划2台或者多台柴发机组自动智能并机佛山发电机维修_康明斯柴油发电机组的故障解析
康明斯柴油发电机组在长时间的运转以后经常会发生机组部件的老化,配合间隙过大等现状,这些故障该当引起用户的十分关注。本文将通过如何减少损坏出现率以及个别典型故障做相关的剖析和建议。在康明斯柴油发电机组的运行中,机油压力低会造成机组各传动部件润滑不佳,如果油路堵死还会产生拉缸、抱缸、轴承间隙过度等情形,直接影响康明斯发电机组的正常操作。(4)操作维保:发电机组过载;机油要按时更替,要保证机油滤芯的正确使用。只有按照正确的维护举措才能保证机组的正常操作。在康明斯柴油发电机组的运转中经常会遇到冷却水不循环的情形,其中包括有大循环,没有小循环,或者有小循环而没有大循环,致使机组发生缸温升高快、油温升高而造成突然熄火等现象,直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。(1)康明斯发电机组散热器散热片堵塞或者故障。散热风扇不起用途或散热片堵塞,使冷却水温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现状,也可造成循环不佳。(2)康明斯柴油发电机组节温器故障。发电机组燃烧室内装有节温器,目的在于控制发电机组燃烧室温度,节温器必须在规定温度(82度)完全打开有助于小循环康明斯柴油滤清器,如果没有节温器,冷却液不能保(3)康明斯发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排烟阀故障也直接危害循环,这时应经常查看它们的压力值是否符合规定,吸气压力是 10kpa ,排烟压力是 40kpa,除次之外排烟管路是否畅通也是危害循环的重要原由。(4)康明斯柴油发电机组水箱宝液面偏低或不符合规定。液面较低可直接造成水箱宝温度升高使水箱宝不循环,防锈水按 规定是50%冷却液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内出现锈迹,使水箱宝不能正常循环。(5)康明斯发电机组水泵故障。查验水泵功能是否良好,如果发现水泵传动齿轴损伤过限时说明水泵已起不到功用,需要更替后才能循环正常。广州发电机维保_柴油发电机组启动前应做好哪几项准备工作?
柴油发电机组简称柴油发电机,具体靠燃烧柴油来获取能量。在启动柴油发电机组之前,适当做些准备作业,可以很好的提高柴油发电机的使用时限。发电机OEM主机厂——广东康明斯发电装备OEM主机厂提醒广大用户,柴油发电机组启动前应做好以下准备工作:1)刚开始启用的柴油发电机组添加加润滑油时,应加到油标尺上刻度为止;而平常发电机组油底克内润滑油面在油标尺上下刻度之间,即可正常工作。2)如果油量不够,需添加机油,机油的选型应根据环境温度的不同而选用与之相适应级别的机油,添加机油的途径:拧开加机油口盖,往发电机组内加机油到上下刻度之间(如图)。3)对刚启用的新机应拆下增压器上端进油管螺母,加50~60ml干净的润滑油润滑增压器轴承,复装增压器机油管,如有机油溢出,要及时予以清洁。1)查验柴油发电机组燃油箱中的油标是否在“高”和“低”之间,如不够则要加注正确燃油牌号的燃油。c)慢慢地向水箱散热器中加入符合产品型号的冷却水,以解决水道内空气,当排气阀无水泡冒出时,关闭排气阀开关。2)继续往散热器内添加符合产品类型的冷却水,直到散热器内的液面高度高于散热片高度(离水箱项面约20-40mm)。发电机服务中心提示:如果是刚开始启用或大修后的发电机组,检查完毕后,起动发电机组运转至调温器完全打开后(约85℃),停机,待冷却水冷却后,打开散热器上的盖子检验散热器液面高度,查验油标尺的油面标记,冷却水、机油不够时及时添加。查验空滤器安装是否牢靠柴油机故障码一览表,有无漏气。进气装置漏气,不干净空气不经过滤进入汽缸,会导致汽缸、活塞及气门早期磨耗,减小发电机组寿命。电瓶装配应牢固,以防振动而事故极板和外壳。未启用过的新的电瓶,开始启用应用浮充充电器充电,使电瓶达到饱和状态,接线示意图如下:以上是广东康明斯发电装置厂家为您分享的柴油发电机组起动前应做好的几项作业,正确做好柴油发电机启动前的准备工作,才能确保发电机组能正常起动,减轻机组运转步骤中各种故障的发生,提高装置的工作效能及使用年限,我司是专业发电机、柴发机组、柴油发电机组、柴油发电机组等生产厂商,在全国设有如何减少柴油发电机组污染
柴发机组排烟造成污染问题与当下的大环境显得格格不入,但是柴发机组作为应急电源的首选,又发挥着不可磨灭的作用,故而行业内人士既希望保有柴油发电组机的重要作用又希望将它的污染问题降到较低,为了打破这种技术壁垒,下面给大家介绍几种有效方法来改进柴油发电机组污染问题。柴发机组进气系统详细是将经过灰尘、杂质过滤的空气送入汽缸内通过对进气机构的改良,控制进入的空气量能高效减轻燃烧后的空气污染。由于进气涡流强度对NOx的排放影响较大,采用可变涡流进气机构的方法依据速度和负载的变化来控制涡流强度,可在不牺牲经济性的情况下减小NO。的生成量.采用多气门技术(一般采用每缸四气门:进气门和排烟门各2个)可扩大进、排气门的总流通截面积,充量系数增加,且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上,有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布,其混合气形成和燃烧条件大为改进,使放热规律更为合理,尾气排敏中NOx的排放下降,CO的排放也有所减小,而且炭烟在大负载时也明显下降。进气管喷水的具体功用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时,因为水蒸气的“微爆”功用使油滴破碎成更小的油滴,因而促进了混合气的形成和燃烧.在燃烧程序中由于水的吸热作用可使较高燃烧温度减少,如水与油混合喷入可降低燃油密度,使较高燃烧温度进一步减轻,因此NOx排放降低。需要注意的是冬天储水箱需防冻,并要求随负载大小自动调整喷水量等。在柴油中掺水,即乳化柴油,由于其“徽爆”用途,使其燃油雾化良I好,井促使燃烧室内的空气形成强烈紊流,燃油与空气的分布更加均匀,生成的炭烟降低.水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。另外,乳化柴油可降低较高燃烧温度,因此NOx生成量减轻。修理说明:您知道怎样检查柴油发电机的凸轮轴和正时齿轮吗?
柴油发电机凸轮轴的组成特点(长而细)和工作特征(周期性地承受不均匀的载荷),促使其在工作时产生轴颈和轴承的损伤.失去圆度和整个轴线的弯曲;凸轮与气缸零件的相对运动,造成凸轮形状和高度的磨损。因为轴承损伤过度,轴的弯曲会加剧。轴的弯曲又会推动油泵齿轮.正时齿轮、轴颈、轴承等磨耗,甚至导致齿轮运行噪音,使齿折断,气门挺柱球面转动不灵活;加载凸轮磨耗,使失圆、锥形度大于公差等,从而加载损伤。但是通常情形下,由于凸轮轴受力不大,其磨耗转速很慢,通常要到柴油发电机两三个大修周期(甚至更长时间)才能达到允许使用极限。然而,这些磨损会影响配气机构作业的精度,给阀杆端和挺柱间调整造成困难,因此,当柴油发电机检验时,应对凸轮轴、凸轮、凸轮轴承、正时齿轮等进行仔细检查。柴油发电机凸轮轴检测包括凸轮轴弯曲检修。含凸轮轴弯曲的检验、凸轮的检验、凸轮轴颈检验三方面。具体如下:检验步骤为:把凸轮轴装在车床上,或者装在V形铁块上,以两端轴颈为支点,用百分表检验每一个中间轴颈的摆差。如果弯曲的较大值超过0.025mm(也就是说,百分表读数的总值是0.05mm),就应当进行冷压修正。对由一根多根(如3根)支撑的轴颈进行测定;当轴有两根(如4根)支撑轴颈时,测量中间两根轴颈。对凸轮进行检查,可用标准样或外径千分尺进行测定,凸轮顶部损伤超过Imm,应进行堆焊维修。另外,凸轮尖端圆弧损伤不能超过允许范围。【保养说明】康明斯赢得与Rotomaster的专利侵权诉讼
美国康明斯公司和康明斯服务站(“康明斯”)今天宣布,他们与以Rotomaster名号从事业务的ADP分销公司和ADP美国分销公司就后者对康明斯的专利侵权事宜达成和解协议。包含相关和解因素的合意判决已经由美国印第安纳州印第安纳区法院批准在案。该诉讼源于Rotomaster对康明斯在美国以及海外的涡轮增压器相关专利的侵权。根据和解条款,Rotomaster应在康明斯拥有高效专利权的所有国家和地区停止生产侵权产品,且在美国停止一切侵权活动。Rotomaster承认康明斯相关专利的高效性和可行性,并且承认自己存在侵权行为。“康明斯对此纠纷得以处理表示满意”,康明斯公司执行总监和涡轮增压技术总经理,Mahesh Narang表示。“康明斯一贯尊重他方知识产权,也采取必要行动保养自己的常识产权,以保护自身的合法权益。”近日,康明斯恩泽的绿氢生产排除程序通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估,赢得其将在澳大利亚布置的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目供应一套Accelera HyLYZER? -500型装备,每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区,将通过质子交换膜(PEM)电解水制氢技术,进行绿氢生产,并运用于氧化铝的煅烧流程,助力达成客户的氢气和氧化铝制造流程减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司,住友商事为全球先进的贸易公司,在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢设备及整体排除程序能力的扎实技术能力和丰富的行业应用经验储备赢得该项目,将进一步助力用户夯实其氢能供应链的竞争优势,并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司,基于本地化供应链体系,根据中国市场的法律法规进行适应性设计,公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢装备适用于200-800 Nm3/h、400-2,000 Nm3/h和1,000-10,000 Nm3/h 之间的项目,具有安全、可靠、低维保成本等优点。康明斯Accelera全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线,本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线,标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化作业, 具备工程研发、供应链管理、安装总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来,康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目,助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展,包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中,中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装置自2022年投运至今已平稳、安全、高效运行超6800小时,年产能近400吨,绿氢纯度达99.9995%,每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行,目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日,无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动,心相聚,新未来”的“2024康明斯客户日”活动,并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品,同时关于年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年,从技术和产品引进到反向输出,从合资生产到链合研发,从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵,康明斯不断深耕,与主机厂深度链合,与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场,有超过100位主机厂客户和终端用户,以及商用车媒体受邀参加。中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬,东风商用车副总经理吴怀主,福田发电机组讨论总院副院长周兴利,中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森(Nathan Stoner),康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军,康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby),康明斯中国零配件事业部总经理柴永全,康明斯东亚分销事业部总经理詹丽,福田康明斯总经理陈华,东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新,合作共赢’是康明斯在华发展的源动力;‘创新不竭,成就客户’是康明斯发电机公司对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调,“无论是产品矩阵的新突破,数字化工具的再进阶,还是跨界服务合作的新探索,康明斯不断创新的出发点,就是希望在全生命周期为客户赋能,助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求,活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛,客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”,锚定“客户对动力的期待”,展开深度研讨;同时,展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵,从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机,以及各种核心零配件,及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布,让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心,一直以来康明斯以创新为基础,不断推进每一款新产品的定制化升级,以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中,康明斯携手两个合作伙伴——东风发电机组及福田发电机组,发布了全新一代,满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级,也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款分享平台产品,将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在节油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。节油性能追赶以往,典型载货运用工况下,比上一代产品省油5%-10%;较大350马力,1400牛·米的动力表现,演绎动力新境界;可靠性方面,33项可靠性技术迭代升级,进一步增强可靠性。此外,驾乘舒适性方面,全面改良齿轮系布置,大幅减少柴油发电机噪音和震动。康明斯副总裁东风康明斯配件,中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术解述时说:“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的特点。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史,全球累计销量超过1700万台,是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时,这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品,康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机,同时6.7H氢柴油发电机正在研发中。”中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国柴油发电机行业进步的贡献,并表示:“柴油发电机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期,产业链必须协同技术创新,这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会,康明斯发电机公司倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’,行业健康可持续发展依赖于公平的市场竞争环境。康明斯发电机公司将促进企业间交流,倡议行业自律、加强产业链协同,共同推动柴油发电机实现‘双碳’目标,助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔,康明斯历经百年,始终屹立潮头,植根中国近50年,始终正己身、求共赢,点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进,康明斯将持续创新,全方位赋能客户成功。3月22日,在第三十二届“世界水日”之际,中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式启动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹,湖北省妇联副主席秦莉,湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉,康明斯动力装置中国区总经理相永东,以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年,为响应国家全面推进美丽中国建设要求,进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极用途,中国妇女发展基金会联合康明斯(中国)投资厂家共同发起“母亲水窖绿色家园”项目,从水生态建设、用水安全**、用水效率提升、水资源保护意识提高等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示:妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践,助力改良乡村环境面貌,共同打造人与自然和谐共生的美丽家园,推动发展绿色产业与提高妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下,“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果,让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示:“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来,做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的具体措施和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道,在更多领域开展交流合作,共同致力于加强环保宣传教育,推动环境保护行动!面向未来,携手并进,共同当好忠诚“守井人”!康明斯动力机构中国区总经理相永东在致辞中表示:继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后,再次与中国妇女发展基金会合作,共同发起“母亲水窖绿色家园”项目,持续探索水资源改善的程序和路径,康明斯发电机公司感到十分荣幸。康明斯发电机公司把联合所在社区打造可持续的未来看作是自己的责任,鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。康明斯发电机公司希望康明斯在项目管理、设施装备维护及健康安全方面的成功经验能有效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目,为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社供应帮扶,通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目,为发电机组运输行业女性赋能,直接受益人数2万人次,辐射危害人数超22万人次。康明斯连续践行多元、公平和包容文化,其中残障包容举措旨在创造无障碍、包容的作业场所,助力残障人士能够发挥潜力。因对该办法的连续践行,康明斯连续第三年荣获“残障包容作业场所”殊荣。在今年的评选中,康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起,作为综合基准评估工具,该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图,以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略,根据全球公认的标准衡量作业进展,并更有效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等方案来提高作业场所、设施和技术的友好度,康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主,并在社区中努力减轻残障人士的就业障碍。”目前,全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然结构部分,它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国,残障包容项目组通过建设和改良包容性基础设施、增强员工残障包容意识、提升残障人士招聘率、开展跨机构、跨公司交流等多种方案,践行残障融合文化。康明斯发电机公司设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标机油滤清器。通过连续努力和坚定地践行承诺,康明斯全员通过清除障碍、增强同理心,并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界,大家都对自己的身份感到认同,并追求其想要达到的目标。康明斯柴油发电机组水箱宝不循环故障怎么办?
在康明斯柴油发电机组的运转中经常会遇到防锈水不循环的情形,其中包括有大循环,没有小循环,或者有小循环而没有大循环,致使机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然熄火等情形,直接危害康明斯柴发机组的安全操作柴油机常见故障及处理方法。(1)康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者故障。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现状,也可造成循环不良。(2)康明斯柴油发电机组节温器损坏。发电机组燃烧室内装有节温器,目的在于控制发电机组燃烧室温度康明斯调压板,节温器必须在规定温度(82度)完全打开有助于小循环,如果没有节温器,防锈水无法保持循环温度,可能会发生低温报警。(3)康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排烟阀损坏也直接危害循环,这时应经常查看它们的压力值是否符合规定,吸气压力是 10kpa ,排烟压力是 40kpa,除次之外排烟管路是否畅通也是危害循环的重要原由。(4)康明斯柴油发电机组防冻液液面太低或不符合规定。液面过低可直接造成防锈水温度升高使防锈水不循环,防锈水按 规定是50%冷却液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内发生锈迹,使水箱宝不能正常循环。(5)康明斯柴发机组水泵损坏。检验水泵用途是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常。深圳康明斯柴发机组服务中心专业生产销售各类康明斯柴油发电机组、康明斯柴发机组、康明斯柴发机组。登陆网址:可检验更多有关柴油发电机组的技术知识以及柴油发电机组的保养方案,如想领会我司各品牌柴油发电机价格,请拨打咨询电话:。维修方法_柴油发电机的电子调速器的功能说明
柴油发电机的电子速度控制器是一种自动调节系统,它根据发电机的负载的变化,自动增减柴油泵的供油量,使柴油发电机能够以稳定的速度运转。用于减轻某些机器非周期性转速波动的自动调整系统。可使机器转速保持定值或接近设定值。柴油发电机、柴油机、燃气轮机和柴油发电机等与发电机不一样,其输出的力矩无法自动适应本身的载荷变化,因而当载荷变动时,由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器,使其能随着载荷等条件变化,随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系,以保证机组作正常运行。调速板的理论和设计问题,是机械动力学的探讨内容。调速板的种类很多。其中运用较广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为探头的调速板,已在各个工业部门中广为运用。调速板必须满足稳定性要素:①当机组速度与设定值发生偏差时,速度控制器能做出相应的反应动作,同时又必须有一经常用途的恢复力使速度控制器回复初始状态。离心速度控制器中的弹簧就是产生恢复力的零件。这样的调速板称静态稳定的速度控制器。但是静态稳定的速度控制器也可能在调节流程中出现动态不稳定性,当调整动作过大而产生反向调整时,实际调整动作会形成一个振荡过程。使振荡能很快衰减的速度控制器,称为动态稳定的速度控制器,否则是动态不稳定的调速板,后者不能保证机器正常作业。②在调节系统中增加阻尼是增强动态稳定性的一种方法。调节装置中的阻尼,例如运动副中的摩擦,使调速器具有一定的不灵敏性,即当被控制轴的转速稍微偏离设定值时,调速器不发生相应的动作弗列加滤清器官网查型号。机械式调速器的不灵敏性一般约为其设定值的1%。灵敏性过高的速度控制器,也会由于机组正常运转中周期性的转速波动而产生不应有的调整动作。1 调速板是用来保持柴油发电机的速度稳定的。在柴油发电机的负载变化的流程中,它的转速是会相应发生变化的。当转速减小时,如果速度控制器不调节,柴油发电机较终将停掉;当转速升高时,如果调速器不用途,柴油发电机较终将不能承受过大的离心力而故障。调速板的作用就是保持柴油发电机的速度稳定。另外,调速器还可以保持柴油发电机的较低转速和较高转速,防止低速度运行时熄火和高转速运行时“超速”,造成机械故障。按其工作机理的不一样,可分为机械式,气动式,液压式,机械气动复合式,机械液压复合式和电子式等多种形式。但目前应用较广的当属机械式调速板,其结构大概,作业可靠,性能良好。按起作用的转速范围不一样,又可分为两极式速度控制器和全程式速度控制器。中小型康明斯柴油发电机多数采用两极式速度控制器,已起到防止飞车和稳定怠速的作用。在重型康明斯上则多采用全程式速度控制器,这种速度控制器具有两极式速度控制器的功能外柴油发电机显示屏符号,还能对柴油发电机作业范围内的任何速度起调节功用,使柴油发电机在各种转速下都能稳定运行。速度感受元件是分布在柴油发电机自由端处的两个转速传感器;控制系统是分布在柴油发电机靠近发电机一侧的本体上的两个“黑匣子”,两套控制机构是互为备用的,当一套控制机构故障时,会自动切换到另一套;执行系统分布在柴油发电机的自由端,速度传感器的上部,其内部有管线与柴油发电机润滑油系统的一支管线 调速板的基础机理“油门”),就可以改变柴油发电机的速度或者负载。如果保持速度不变,改变燃油的数量就可以改变康明斯发电机的负荷;如果保持柴油发电机的负载不变,改变燃油的数量,就可以改变柴油发电机的速度。调速器就是在保持转速不变的情况下,改变(或者适应)柴油发电机的负荷。5 调速流程在讲调速步骤之前,先看一下燃油的油路:燃油经过柴油发电机驱动的泵,经过滤清器(见第五章燃油装置讲解)进入柴油发电机两侧的进油管,然后由进油管进入每一个汽缸对应的高压柱塞泵(该泵由柴油发电机的曲轴经凸轮轴带动),高压油经过喷射器后进入气缸燃烧做功。柴油发电机(主轴)每旋转两周,凸轮轴旋转一周,即往汽缸里送一次油。每一次打入气缸的油量(即柱塞泵的柱塞行程)是可以调节的,这种调节就是所谓的开大或者关小“油门”。该差值信号(电信号)传递给执行系统,在执行系统中,经过润滑油系统的压力放大后(液压调节)来驱动“油门”开大或者关小。