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康明斯电力（深圳）有限公司
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1、更换冷却液时，必须要冲洗冷却系统，替换冷却液的同时，不要替换防锈水过滤器（附件），必须在 次更换冷却液6个月后替换水箱宝过滤器，此后每6个月替换次。2、如果有结冰危险的地方，要操作50%的防冻剂和50%的纯水混和液。先在个单的容器内混合好乙二醇和水康明斯发动机配件，然后再把混合液加入装置；永远不会有结冰的..
2024-11-18橡胶减震垫是一种广泛应用于工程领域的隔振材料，其主要功用是减少振动和冲击对被保护柴发机组的影响。通过减少振动和冲击的传递，橡胶减震垫能够延长设备的使用时限、减少修理费用，并提高运行效率。其中，阻尼弹簧减震器是橡胶减振垫规格中一种升级版，它的主要功用是通过弹簧和阻尼器的协同作用，将柴发机组在运动步骤..
2024-11-1613、当电力损坏信号送到并列柜系统，装置接受到此信号，机组按设定方式优先启动某机组、机组自检，并加载到额定的转速及建立电压，检出其中1台达到设定值后投入总线，后机组经自动同步控制陆续投入总线并联运转（起动信号为前机组事故或满负载后），同时自动分担负载；15、当电网电力正常后，大电送电所有机组的断路器经控..
2024-11-14工作位置后再供油，而该当在起动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定使用的害处是：浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧损伤；余油流入机油盘二忌无防锈水或加入沸水起动柴油发电机 启动后再加防锈水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的..
2024-11-12目前在我国，许多地方平均每年通常都会经历多次停电，特别在用电量高峰的时段，停电的次数及时间可能会增加许多。“受用电需求快速延长影响，用电负荷高速延迟，电力提供紧张，需执行错峰用电/有序用电计划……”近日深圳、浙江、广东弗列加防冻液、广西开启了新一轮的强制性“拉闸限电”。为了不使企业因此而停止生产和运..
2024-11-11柴油发电机气缸内异响具体由位于气缸盖上的运动部件产生，汽缸盖部件可能噪声的部件有气门间隙响、气门弹簧因为断裂响、气门导杆响等。机体内部噪声详细有活塞销响、活塞敲缸、发电机稳定运转时声响不明显，急加载或负荷较大时，发出较沉重、有力、有节奏的“当当”声，严重时机体振抖。（7）反复抖动节气门，从加机油口（..
2024-11-08据康明斯公司售后部门反馈的意见，很多用户在选用柴油发电机组时都下足了功夫，但是却对机房的规划与安全不以为意。其实哪怕是再好的康明斯发电机组，要是没有一个良好的工作环境，也是非常容易引发安全事故的，所以柴油发电机室除了要经过合理的设计，还应建立消防设备操作和管理机制来增强安全性。本文根据《建筑规划防..
2024-11-066月22日，康明斯公司总裁兼首席运营官冯天祥（Rich Freeland）、主管中国及俄罗斯业务的集团副总裁曹思德(Steve Chapman)、康明斯副总裁兼中国区首席技术官彭立新，及中国区战略及企业事务执行总监万莉拜会了交通运输部党组成员刘小明，运输服务司及国际司的相关领导。双方就目前中国交通运输业发展状况，交通新技术、新能..
2024-11-05安徽合肥，2018年5月11日 – 康明斯公司（纽约证券交易所股票代码: CMI）与安徽江淮康明斯集团股份销售中心（以下简称江淮康明斯，上海证券交易所股票代码：600418）正式签署协议，成立50:50的合资公司。此前，康明斯公司已与纳威司达公司达成股权转让协议，选取纳威司达持有的安徽江淮纳威司达柴油柴油发电机代理商50%的..
2024-11-02要坚持常年操作防冻液，注意冷却液操作的持续性。尤为重要的是，不要忘记向冷却液中加防冻剂。有的新手认为，在夏天使用防冻液时，不需要往防锈水中加注防冻剂。这种认知是不可取的。（1）由于防冻剂可以提高防冻液的沸点，以预防水箱宝过早沸腾，从而避免水箱过早“开锅”。（2）防冻剂中含有防锈剂和泡沫抑制剂。其中的..
2024-10-30柴油发电机并联运转中冲击电流的计算方案
摘要：发电机组进行并联使用时，存在较大的电压幅值差、频率差、相角差，会产生冲击电流，若冲击电流的数值过量，则会磨耗发电机的绕组和轴系。本文通过分析幅值差、频率差、相角差对并车操作瞬间冲击电流的影响，利用拉普拉斯算法推导出存在幅值差和相角差时冲击电流的计算公式。通过发电机组并列实例计算，给出了合理的参数差值范围，为发电机并车同期锁闭装置参数设置供应理论依据。同时，为进一步仿真研讨多台发电机组并列运行步骤奠定基本。在电气化时代的今天，发电装置广泛操作，负载的变动使得电力系统中发电机运转台数随之改变，发电机并联（包括发电机并网）运行就是一项频繁而重要的操作。发电机并车运行拥有众多的运用领域，例如发电机组、矿山、发电厂等，对国民生发生活有重大补充作用。随着同步发电机单机容量不断增大，并联瞬间两相电路接通，合适的并联要素会使得原本两个稳定的运转状态向一个稳定的运转状态平滑过渡。操作“非法”则会发生损害性的冲击电流，引起发电机组绕组的电气磨耗，甚至产生很大的电磁转矩，造成发电机轴系机械损伤。因此，并联冲击电流抑制一直是研讨的关键技术之一，也是并机的根本要求。为保证发电机组并车稳定运转，通常限制冲击电流不超过发电机组的额定电流。本文从解析同步发电机并车过程中致使冲击电流的缘由和危害着手，推导了同时存在电压幅值差和相位差时冲击电流的计算公式，通过发电机组并机案例计算，给出了合理的参数差值范围，为发电机并车同期锁闭装置数据设置供应理论依据。柴油发电机组在投入装置并机运转之前，断路器两侧的电压状态量往往不相等，如图1所示，可知并列合闸前断路器（QF）两侧的电压UG与并车母线电压UN两端电压差为u=U.G?U.N，立即合闸并车运行会瞬间产生冲击电流（可简化表示为ic=u/X∑）。理想状况为u的值为零，即断路器合闸后两侧电压的幅值、频率、相角3个状态量全部相等，冲击电流则为零，发电机组能够顺利进入同步运行状态。但实际使用中很难实现3个条件同时满足全部相等，只要断路器合闸时电压相量差u尽可能小，使冲击电流的较大值在允许范围内，不危及电气装置并且能够顺利进入并机运行状态即可。因此需要对引起冲击电流的因由和影响进行解析，并在实际使用中给出数据差值的允许范围。设发电机组并车运行时的电压向量如图2所示，即并列运行时发电机组频率fG等于母线频率fN，相角差δ=?N??G=0，电压幅值不等UG≠UN，则冲击电流的高效值为由图2可知，冲击电流I′′c为无功性质的电流。式（3）表明，电压幅值差较大时冲击电流I′′c会很大，将会使发电机定子绕组过热，并在冲击电流的电动力作用下受损。发电机组未并车前为空载运转，电动势即为端电压惠州发电机保养，与并联母线电压近似相等，此瞬态发电机必然有一个过渡步骤。设u=U.G?U.N、fN=fG、（ωN t+?N）?（ωG t+?G）=δ≠0。由图3可知，当相角差较小时，冲击电流主要为有功性质的电流分量，断路器合闸瞬间，发电机组与装置之间存在有功功率交换，会在发电机轴上产生冲击力矩，从而引起发电机组轴系扭振，严重时可引起轴系故障，对发电机内部构造也有磨损。当δ=180°时，冲击电流达到较大值，对电机磨耗较大。图4所示为待并机发电机的电压相量，当UG=UN，fN≠fG或ωG≠ωN时，u=UG sin（ωG t+?G）?UN sin（ωN t+?N）由式（9）可知，u可以视为幅值为Us、频率近似工频的交流电压，ωs=ωG?ωN为滑差角频率。因此u为正弦脉动波，其较大幅值为2UG，又称脉动电压，如图4所示。由式（10）可知，脉动电压u的周期Ts=2π/ωs，滑差角频率ωs能够表明并车发电机组之间的状态差，相角差δs是与合闸信发出时间有关的函数。若断路器合闸信号发出时间恰好在两电压重合，合闸后发电机组之间的冲击电流则为零。当发电机组并机合闸信号发出时，即使合闸时相角差δs很小，但频率差较大，待并列发电机也需要经历很长的暂态流程才能进入同步运转状态，严重时会致使失步；存在较小的频率差时，微小的频率差所产生的冲击电流会在转子上生成一个使发电机组间同步的力矩，将发电机组带入同步稳定运转。由上述解析可知，频率差对冲击电流的大小有危害，但影响效果甚微，且频率一般非常小，因而冲击电流的计算流程可以忽略频率差对冲击电流大小的功能。当fN=fG、UG≠UN、（ωN t+?N）?（ωG t+?G）=δ≠0时，设由式（16）可知，nm的大小由ΔU和Δ?决定，并联装置电压U是与幅值差有关的参考量（通常取系统高压侧的电压等级），冲击电流为i′′c=ua/ΣX。当Δ?=0时，i′′c=Δu/ΣX，当ΔU=0时，i′′c=2u/ΣX.sin.Δ?/2。当Δ?与ΔU同时存在时，i′′c的大小与性质由ΔU和Δ?的大小以及Δ?的超前或滞后原系统电压共同决定。通常断路器合闸时待并列发电机与系统的相角差较小，如图5所示，随着Δ?的增大以及ΔU的变化，冲击电流的大小和性质需要根据实际状况解析。冲击电流的无功分量会使发电机定子绕组过热，发电机定子绕组会受到其电动力产生的冲击；有功分量使发电机组联轴受到突然冲击，对机组和装置都有损害。同时，在相同的频率差下并车时系统的电压等级越低，可以并列的相位差较大值越大，可以并机的区域就会越大。式（16）所表示的冲击电流表达式参数变量为电压幅值差和相角差，通过式（16）可以计算存在误差时发生冲击电流的理论值，也可以计算并机操作界面的并机数据差值的允许范围。以“育鲲”轮发电机组电站两台同规格主发电机组并机为例，电站主发电机的额定功率为650kVA，额定电压为400V，额定电流为930A，发电机交、直轴次暂态电抗相等，为0.07Ω，配电室电力电缆线路短，线路阻抗忽略不计。为保证两台发电机并车能够稳定运转，并车冲击电流限制为不超过发电机额定电流。由式（16）依次计算可得：当相角差为0°时，电压差的取值应限制在额定电压的32%以内；当两台发电机的相角差为5°时，电压幅值差取值范围很宽，达到额定电压的30%；当两台发电机的相角差为10°时，电压差的取值应限制在额定电压的26%以内；当两台发电机的相角差为15°时，电压差的取值应限制在额定电压的16%以内。通过计算可得，这些数据差值范围都是合理的，并机参数差值范围见表1。实际中断路器合闸时要求相角差不应超过±30°，依据上式计算结果则为不超过±19°（按照不超过发电机额定电流计算所得）。若存在电压幅值差，则可根据式（15）详细计算所得幅值差和相角差范围。合理的数据范围可以使发电机快速进入并联运行，能够保证电站发电机并车合闸后稳定运行。本文剖析了发电机并车步骤中引起冲击电流的原由和危害，采用拉普拉斯变换，给出了存在电压幅值差和相位差时发电机冲击电流的计算式。以实际康明斯发电机组并列作为算例，计算了合理的参数差值范围，经过上述的剖析及计算，可以得到如下结论：1、三相同步发电机并列运行时的冲击电流大小详细由并机合闸时电压差和相位差综合决定，并机时刻发电机组之间的频率差对冲击电流大小的影响较小。适当的频率差会使发电机组很快进入同步运行，但频率差过量会使发电机组会经历长时间振荡，甚至解列。2、对于任意功率的发电机组并车运转使用时先调整待并车系统两侧电压幅值相等，但实际操作并机断路器合闸时总会同时存在电压幅值差和相角差，因此造成冲击电流的起因也是由电压幅值差和相角差共同决定的。3、设置合理的并列断路器和同步系统的数据范围，可以减轻由电压幅值差和相角差所引起的冲击电流，提高并联运转的成功率并加快并联转速，使系统安全、平稳的运转。柴油发电机外置油箱的功率估算与安装要求
摘要：对于500千瓦以上功率的柴油发电机组，底部油箱是不能满足柴发的供油要素，于是柴发机房一般设立外置日用油箱以柴发机组长时间运转，而且保证日用油箱始终保持在所需水平，建议设置埋地储油罐建式地下油库。为此，柴油发电机供油机构中的燃油输送管线的设计和装配变得尤为重要，本文特此浅析了油机房储油量的容量估算程序和输油管道安装要求。 燃油箱一般由焊接的钢板或加强的塑料制成，但绝不能采用电镀的钢板，由于在燃油和电镀层之间会发生化学反应，造成鳞片剥落，较终堵塞。图1为油箱总体结构图。 在操作过程中，通过设置有固定底座，使得油箱便于固定安装在固定底座的上表面进行使用。 进油口结构如图2所示。在油箱的上表面设置有进油口，使得油液便于通过进油口导入到油箱的内部进行使用；同时在主体保护架的上表面开设有进油槽，使得油箱便于通过进油槽进行加油。 在油箱的内部设置有固定漏网，使得固定漏网便于对进油口进行防护，从而防范油液从进油口处抽出，进而防范偷油。 滑动漏网位置如图3所示。在进油口的内壁中通过若干个滑动槽滑动连接有滑动漏网，使得在通过进油口向油箱的内部导入油液时，便于向下滑动漏网将油液导入油箱内，其次滑动漏网也能够对油箱内的油液进行第一次防盗保护。通过在滑动槽的内部设置有限位块，并将限位块和滑动漏网之间通过弹簧进行弹性连接，使得在加油将滑动漏网下压时，便于在加油后，通过若干个弹簧将滑动漏网恢复原位。 主体保护架构成如图4所示。在固定底座的上表面滑动连接有若干个主体保护架，使得若干个主体保护架便于对油箱进行外部保护，从而便于防止油箱被外部物体进行碰撞。通过设置有滑动块，使得滑动块便于辅助主体保护架配合固定底座上表面的滑槽进行滑动，从而便于主体保护架进行位置调整使用。同时在滑动块的上表面设置有固定栓，使得固定栓便于在主体保护架的位置进行固定。① 需要尽量减轻因供油和燃油回流造成的涡流，以便让夹带的气体能自由地从柴油发电机回流的热燃油中分离出来。② 需要一定量的燃油，用于辅助喷油泵、管道或浮开关产生事故时，供发电机一个较低限度的连续运行。因此，通常日油箱容量根据柴油发电机在额定负载下的每小时油耗的8倍确定。 假设一台100千瓦发电机每日较多运行8小时，输送燃油假设每隔一天送一次。一个估计耗油率的经验法则是： 用柴油发电机容量额定值（千瓦）乘以0.27得出耗油量（单位：升/小时）。因此100KW的发电机满负荷运行将每小时耗油约30升。因为有时可能需要柴油发电机运行16小时补给油，于是油箱的较低储油量应为480升。定期的检修或试车将会用大约12升/每周。计划每隔6-7周再加油入油箱，则84升油被用来检修或试机。因此油箱较少要保持564升燃油，油箱功率的6%作为燃油受热膨胀的空间或作为冷凝和沉淀物的积聚空间，这样得出总量为597升。因此，100KW的柴油发电机须挑一个600升的油箱。（2）日用油箱的储油量为供油3-8小时。主燃油储备箱（油罐）的容量是根据预计额定油耗和运作时间来计算的。 在布置油箱的功率时，以保证持续运作的较低燃油供应作为标准，不要设计得过大，那样会増加不必要的开支，不仅仅是制造油箱和燃油的费用，还有在一段时间内更换燃油的费用。 实际上，较好的方法是留少量的油在检验或试车开机时用完它，而经常加油以保持油的新鲜。但某些状况下，经常需要运作数小时、数天乃至数星期，一个在边远地区的大楼可能没有及时燃油供应。飓风、龙卷风、地震不但会切断输电也会使燃油好几天不能运达。如果存在上述情况，则应布置一个大容量的足以供好多天运作的储油箱。 辅助燃油系统由日用油箱、辅助柴油泵、燃油粗滤器及需要用的管子构成。燃油粗滤器装配在辅助油泵入口的一侧，日用油箱的大小则根据柴油发电机额定负载和转速按每小时耗油量的8倍计算确定。更重要的是，油箱应足够大，以保证燃油温度低于其蒸发点，日用油箱应尽可能接近柴油发电机，其主要功用是为了使柴油发电机燃油输送泵保持较小输入阻力。辅助燃油泵从储油箱向日用油箱供油，柴油发电机输油泵则从日用油箱把油输送到发电机喷油机构，并把多出的油回流到日用油箱，500千瓦以上的发电机组必须有1000升以上的日用油箱。 在电动马达驱动的辅助燃油系统中，该泵间歇性开动，在大多数情形下，从一个储油箱向日油箱供油。有一个浮开关随着预先设下的燃油液面高度的变化而打开或停止泵的作业。如图2所示，电动马达泵一般可以安置在日油箱附件，在某些情形下，电动泵可以和日油箱分开，并设置在较靠近储油箱的地方，这取决于泵的吸力扬程和当地大气压力的状况。 柴油柴油发电机可用的燃油型号很多，从高度挥发的喷气机燃油、煤油到较重的燃油，柴油柴油发电机都可采用。在中国的南方地区0#轻柴油，而北方地区使用-10#、-25#，视乎存放发电机组及储油缸的环境温度来确定燃油牌号。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。客户应按作业地点的气温选购合适的柴油牌号（见表1）。 为了简化燃油提供系统，燃油箱应尽可能靠近柴油发电机。如果建筑物规则及防火规定允许的话，储油箱可装在发电机旁边、或在发电机基座里、或临近的房间里。康明斯发电机组300千瓦及以下发电机组都带有8小时底座式日用油箱，其余发电机组的油箱由用户根据需要自行配套，或由康明斯公司另行提供。（1）为了迅速起动柴油发电机，油箱内较理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同的高度，但较高油面不能比发电机组底座高出2.5米。（2）送油管应为黑铁钢管，无法使用镀锌管，因有化学反应，损害发电机组。送油管较小直径为25mm，500KW以上为35mm。回油管尺寸及材料与送油管相同，但其油路到油箱高度必须保持在2.5米以下。（3）随着燃油的消耗，储油箱的液面下降，当燃油直接地从储油箱输送到柴油发电机时，逐渐下降的燃油液面会增加柴油发电机燃油泵的吸力扬程，由此与在涌进止回阀及管道的流体阻力结合，致使整个阻力超过4英守汞柱。于是，就需主储油箱和柴油发电机之间介入一个辅助燃油供给系统。（4）吸油管和回流管必须尽可能分开，以防范热燃油回流。燃油吸入管应在油箱较低液面下铺设。较好的程序是在油箱的低点设一个排放阀或栓塞，以便定顚消除积水和沉淀物。或者装一要吸管从油箱过滤颈插入油箱，必要时可吸出水和沉淀物。（5）主燃油储备箱的滤芯应设在一个容易靠近的地方。在过滤颈上应放置活动钢丝网，面积约1/16平方英寸，以防范外来物质进入油箱。过滤颈的帽在油箱较高点，可以排气以保持油箱大气常压，并且当因温度増加引起燃油膨胀时可以释放压力，油箱应装有燃油液面压力表或外观表或遥视电子表。 康明斯发电机组配备的标准日用油箱外形如图5所示，其标准配置由浮球液位开关、3/8寸球阀、3/8寸-φ8铜管接头、B-1100-4门合页、把手、YWZ-250液位计、不锈钢焊接油箱等等构成；用户可根据自己的需求选定是否加装储油箱自动供油设备，其功能是燃油低于50低限位报警，燃油超较高限位自动停止注油。（2）在油箱的管路连接时，严禁使用普通生料带来密封，防止因溶解而进入柴油发电机，造成管路的堵塞。（5）燃油温度是关系到柴油发电机良好运转的一个重要条件。高于60℃的油温会引起体积膨胀，明显地减轻燃油单位体积的热容量，使柴油发电机输出容量减少，应预防外部热源对油温的危害。（6）建议用户安装时，油箱的装配位置应使较高吸油扬程不超过2米。输出泵的吸油扬程应从油箱的底部开始计算。（7）油箱应防止曝晒，油箱放置位置应该远离火源，在油箱附近不准吸烟，不准发生火花或火焰，挥发的燃油会引起爆炸。且油箱附近应有相应的消防设施（如泡沫灭火器、沙子等），严禁用水来作为消防材料，建议大于2000L的油箱放置应取得消防部门的审批。（6）大多数的燃油如果它他长时间不用就会变坏。对于备用发电机，较好只储备供发电机连续运行几个小时的燃油。因此，正确的柴油发电机保养是在一年内把油箱完全更新一次。其他处置方式就是把防腐蚀剂加入燃油使更新时间延长。 综上所述，燃油机构的规划应针对安装的柴发机组及其部件的特点，并考虑要提供的燃料的质量、温度、压力和必要的体积，并预防任何空气、水、杂质或湿气进入系统。此外，安装燃料提供管线的方式、在油箱和发电机组之间建立连接的步骤以及每种类型的不同特征和可能性对于使用此类机械实施项目至关重要。特别要致使注意的是装配不当可能会毁掉所进行的工程建设，并可能因燃料溢出或泄漏而造成潜在危险。柴油滤芯类型、作用、特征及替换程序
在正常工作时，所使用的柴油必须要经过一定时间的沉淀，在正常操作时还要进行严格的过滤。这详细是因为柴油中都有一定的杂质，如尘土、残渣和胶质等。燃油系统有许多精密部件，这些部件之间的配合间隙很小（有的仅为0.001~0.003mm)，喷油器偶件的喷孔直径一般为0.30mm左右。于是，柴油若不进行沉淀和过滤，柴油中较大的杂质就会使喷油咀偶件上部的喷孔堵塞，还会造成精密件严重磨损甚至卡死等故障状况，使柴油发电机无法正常作业，导致柴油发电机动力不足。为了滤除柴油中的杂质和尘土，柴油发电机燃油供给系统中都装配有弗列加燃油滤清器。 将燃油中的机油过滤和分离对于燃油系统的安全作业及提高使用年限来说是非常重要的。在某些情形下，当对燃油加压时，机油从气体压缩机进入燃油。燃油系统中的一些部件容易受到机油污染。燃油滤清器芯有一个阀，每天都必须打开阀以排出所收集的机油。排出滤清器中的机油等这些定时的维保维护，保持燃油装置中无机油是至关重要的康明斯电子调速说明书。 弗列加柴油滤清器一般有粗滤清器和细滤清器两种。安装在油箱口的滤网和输油泵进油口的滤网属于粗滤，细滤清器装配在输油泵和喷油咀之间。细过滤器通常分为毛毡式和纸质式两种。纸质式滤清器的特点是机械强度和挺度高，价格低，而且具有一定的耐水性，过滤细度较小可达0.005mm，因此，在各型柴油发电机上得到广泛的运用。但是，这种滤清器无法清洁，通常在300小时左右重新更替新滤芯。 细过滤器的功能是滤除柴油中的金属颗粒和固体杂质，保证把清洁的柴油输送给喷油嘴。具体由滤、外壳和过滤器座组成。弗列加燃油滤芯工作质量的好坏直接影响到柴油发电机燃油供给装置的正常工作，只有准确地操作与维保，才能保持弗列加燃油过滤器处于良好状态。一般情形下，在柴油发电机运转200～250h就要拆下细过滤器内部的滤清器和壳体，在柴油或煤油中清洗或替换芯子，同时应排出水分和沉积物。输油泵内部的进油滤网应不定时的进行清洁。弗列加柴油滤芯过滤器中的杂质，若得不到及时清洗，会使柴油中的杂质进入喷油嘴，引起柱塞偶件发生拉伤或卡死等情形。 柴油过滤器的讲解更换周期应根据其的构成、性能和途等的不同有所区别，并无法概论。多数外部过滤器正常维保的介绍更替周期为300小时；保守维护的讲解更替周期为200小时。另外，当过滤器软管发生由泥尘、机油等污垢造成的?化或裂纹时，需要及时更换该软管。 如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器（External）；反之，内部过滤器（Internal）就是指安装在喷油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱过滤器或其保护套一般被认为是免维护的部件。柴油过滤器采用了鼓形管连接（BanjoFITtings）。为了保证连接密封的可靠性，切不可反复操作同一密封垫，另外，即使采用全新的密封垫，也必须检验其连接紧固后的密封性。当燃油装置需要更换“O”形圈时，必须要确保该“O”形圈类型规格准确无误，并检验该圈的弹性和硬度是否合适。 无回路的燃油装置仅有一只内部过滤器（在燃油箱内），虽然这种多位一体（all-in-one）的泵、滤清器、输送单元价格昂贵，但是当燃油输送受阻或发电机性能因此而下降时，也必须及时进行适当的保养和保养。同时，还需查看所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边状况。 柴油滤芯的装配位置不同，拆除方法也有所不一样，解体时要注意先释压，并尽量在冷车时候拆卸，解体时要远离烟火，防范柴油飞溅出来等。燃油滤芯有时会遇到拆不下来的情况，一般是没有安装好造成的，解体时，先把卡着的卡子弄开，然后用力拔分离柴油格和油管即可。操作说明如下：（1）断开电源负极。断电的目的是防止拆卸过程出现电火花、点燃柴油和泄掉油泵压力，如图3所示。（2）闭油箱供油，起动发电机并让发电机怠速运行直到燃油耗尽并熄火。将点火开关转到”OFF”（断开）位置。（3）用手开启排放阀。逆时针转动阀门约1-1/2至2圈，直到开始排放，如图4所示。从燃油滤清器放油。关闭排放阀时，不要将阀拧得过紧。过度拧紧会故障螺纹。顺时针转动阀门以关闭排放阀。（4）拆除任何部件之前，切断发电机组主燃油切断阀的燃油提供。起动发电机并使之怠速运转。使发电机运转直至熄火。（5）机油滤清器扳手（零件号3397929）。排空柴油滤芯。清洗柴油格座的周围。操作机油滤清器扳手（零件号3397929）拆下柴油滤清器。清洗过滤器座上的密封垫表面。（6）操作正确的过滤器，参考第V节提供的准确柴油滤芯零件号。并操作清洗的机油润滑密封件，如图7所示。（7）将柴油滤芯装配到滤清器座上。转动过滤器，直到密封垫接触到滤清器座的表面。当密封垫接触到燃油滤清器座表面后，再用手再将燃油滤清器拧紧1/2至3/4圈，如图8所示。或者按照燃油滤芯制造商供应的技术规范拧紧。（9）柴油测定仪使用可燃气体探测器（零件号为3823984，如图10所示）或肥皂溶液检验有无泄漏。如果发现泄漏康明斯发动机维修，关闭阀，将钥匙开关转到断开”OFF”位置，并立即维修泄漏。 防范性维保维保从每天对柴油发电机装置的现象进行熟悉开始。启动装置前，检验相应的油液液位。查验是否有：泄漏，零件松动或损坏，皮带损伤或故障，高和低压线束磨耗或故障，系统外观的任何变化，燃油气味，电子装备气味，如果使用者要获得较佳的操作效果，必须使柴油发电机保持较佳的机械和电子状态。维护保养部门需要得到由操作者递交的平常运转报告，以对柴油发电机保养保养时间进行必要的调整。当报告显示有必要进行大量的维保维保作业时，每天的运转情况报告还有助于为此做好准备。对每天的报告进行比较剖析并进一步采取切实的行动，可避免大多数故障和紧急维修。康明斯柴油发电机故障大全及处理方法
摘要：本文以康明斯柴油发电机组额定功率为350kW，转速为1500rpm，电压380V为例；其发电机是无锡斯坦福船用无刷励磁电机用于船用电源。根据康明斯公司长期管理柴油发电机组的经验，从实际情况总结了其在运行过程中出现过的故障现象，并结合实际进行分析处理。一、机械常见故障现象分析及处理1、柴油机冒白烟（1）故障分析① 打开摇臂罩检查发现缸盖上部有水珠；② 打开油底壳进一步检查发现油底壳有少量水；③ 拆下油底壳从下部观察发现各个缸套都有水迹；④ 吊缸发现6个缸套全部穴蚀腐蚀穿透缸套外表面锈蚀严重。本轮柴油机大修后运行不到2000小时，缸套就因穴蚀穿透缸壁而报废；使用管理中发现柴油机振动，查看以往副机日志发现常年冷却水温度65℃左右，水温过低，一直使用MC-15水处理剂，来预防气缸套穴蚀产生。（2）故障处理更换缸套，更换曲轴轴瓦，收紧地脚螺栓减轻柴油机振动，调节节温器提高冷却水的温度至86℃，较高水温容易形成蒸气，对空泡的溃灭，有阻尼作用，从而减轻穴蚀，提高冷却水温度对减轻穴蚀较为有利；此外水箱盖运行过程关闭减少水中含氧量，有利于减轻穴蚀。改善腐蚀环境和冷却水中的介质，即在冷却水中加入添加剂，可以起到防腐蚀、防穴蚀、防污垢、防冻作用，使用康明斯柴油机专用冷却保护液，能够在发动机缸套表面形成保护膜，并随着液体的流动不断冲刷生成气缸套外表面的气泡，从而大大降低产生穴蚀的机率。柴油发电机冒白烟现象2、柴油机机油压力降低（1）故障分析本船柴油发电机组大修后运转2000多小时，轴瓦、衬套、冷却油嘴和机油管换新，机油冷却器清洗过，检查滑油粘度正常，压力传感器万用表测量正常，这样初步判断是机油泵故障，解体齿轮泵发现机油泵的内部衬套磨损过度，查找设备运行参数发现齿轮泵大修时未作修理，现运转14227h.（2）故障处理更换新的机油泵，启车运转带负荷运行压力正常。3、柴油机水温过高（1）故障分析① 机带海/淡水水泵损坏，主要是海水泵故障。② 节温器故障。③ 高低温冷却器过脏。 这些问题都会造成水温过高，逐个检查判断确定海水泵故障，海水冷却水舷外排水量很少，解体机带海水泵发现机械密封磨损泵、轴磨损，轴承支架间隙过大。（2）故障处理 更换轴承，更换机械密封，更换新的将军帽新的固定销，装复后启车试验恢复正常。柴油机高水温报警图标示例二、电气部分常见故障现象分析及处理1、柴油机转速不稳（1）故障分析：检查燃油管路正常，清洁疏通燃油管路，更换燃油粗细滤器，清洁测速探头，测量速磁头的线圈，使用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测，阻值197欧姆正常（标准100-300欧姆），调节电子调速版的GAIN增益调整旋钮在10%，电子执行器的线圈使用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测，阻值7.4欧姆正常（标准7-8欧姆），发电要空载运行时，测量电子调速板输给电子执行器的电压值在6.8VDC（标准6-8VDC），此电压值会随负载的增加而增加，满载时测量在13.7VDC（标准12-13VDC）说明执行器供油不足。（2）故障处理：更换新的执行器启车运转满载负荷运行稳定。2、柴油发电机不能起动（1）故障分析：首先测量启动电瓶电24.6V正常；机旁起动观察启动马达转动正常；测量PT泵燃油切断阀电压为0;进一步检查测量机旁控制箱内直流监控板保险丝正常；检查测量主控制板保险丝烧断，这样启动燃油电磁阀无输入电压无法打开，手动打开燃油电磁阀副机启动正常，说明油路正常，测量数字执行器控制电压为0，油门打不开，无法启动，查看说明书图纸KCM-IIA原理图分析，主控制板MD08无电源信号输出，造成直流监控板AL04无启动电源输出，造成燃油电磁阀打不开柴油机无法启动，原因是服务商保养时拆卸PT泵过程中执行器电源未断电，两个插头搭在一起造成主控制版保险丝烧坏。（2）故障处理：更换保险丝后恢复正常。3、控制器发电机无电压显示（1）故障分析：① SX460调压板故障；② 二极管组件故障；③ 励磁机转子或定子故障；④ 主发电机定子或转子故障；都会造成发电机无电压输出。首先对调压板上的保险测量（无问题），对永磁发电机的定子绕组进行测量（绕组阻值为2欧，正常。对地绝缘300兆欧，正常），对励磁机的定子绕组进行测量（绕组阻值为0.5欧，正常。测量永磁机电容（标注是7.5uf，测量是6.7，考虑到万用表精度，此电容在功能上是正常的）对地绝缘200兆欧，正常），对发电机3组输出线的对地绝缘测量（均200兆欧以上，），三相绕组之间阻值（为0，没有断路现象），肉眼观察励磁机转子跟定子间（无接触现象），测量励磁机转子上的6个二极管（在拆掉线情况下，万用表二极管挡，6个二极管正向数值均在0.408左右，反向均为无穷大，正常），随后启动该发电机，测量三相绕组电压为37V，测量励磁线圈输出到调压板前F+F-电压为0V确定励磁定子故障，经检查发现励磁机转子跟定子接触磨损导致线圈烧坏，怀疑轴承有问题，导致发电机轴不平衡产生偏磨，塞尺测量励磁机定子和转子上下左右四个点的间隙，上面2.05mm、左右两点间隙1.15mm、下面间隙0.4mm，对比另一台同型号副机测量四个点的间隙均为0.75mm，确定轴承过度磨损下沉导致励磁转子和定子发生磨损，拆卸检查轴承，较终发现轴承支架下部磨损（轴承内润滑脂充足），其它部件无明显损伤（定、转子有磨痕），测量永磁机定、转子间隙（上下左右4个方向0.66mm），换新励磁定子线圈测量励磁机定、转子间隙（上下左右4个方向0.75mm）。（2）故障处理：购买新轴承后装复，重绕的励磁线圈装复，启车运转试验集控室电压显示正常。4、发电机运转监控数据丢失（1）故障分析：查找康明斯KCM-IIG船用柴油机辅机仪表箱使用说明书分析原因，无数据交换，无通讯，打开机旁仪表控制箱首先检查插头是否牢固拔下数据传送线插头重新插入无数据显示，检查测量继电控制板和主控制板保险丝正常，其次检查通讯模块工作电压22.7V，通讯电压3.9V，1#副机和2#副机通讯模块对调试验是正常，数据转换模块1#副机和2#副机对调也无数据显示（监控电脑下在集控台内），数据传送线1#副机和2#副机对调也无数据显示，再次检查机旁控制箱发现主板上485通讯故障，更换485通信模块后集控室电脑数据显示，但两天后数据又丢失，再换新的485通信模块数据无显示判断主板故障，（2）故障处理：更换主控制板，通电试验集控室数据显示正常（主控制板上红色开关有1和2二个指示一定按照拆下来的板子一样1扳倒on是1500rpm，2是1800rpm使用一定注意否则启车后超速报警停车）。5、发电机配电板上无法调速（1）故障分析：配电板调速开关，加速，不能加。减速，能减，调速开关故障，电源故障，线路故障。根据试验结果可排除电源故障，电动电位器电机故障（型号：EP245K）。（2）故障处理：调速开关加速时无信号送出，拆下，解体，发现加速的触点坏，打磨后装复，反复试验，有时不能加速。打开配电板上电动电位器，发现加速时电位器有卡阻现象，解体、清洁后装复，试验正常。6、发电机启动成功投入主电网后直流24V无法转为交流24V（1）故障分析：稳压电源控制箱易出现问题：① 稳压电源模块SP-500-24故障② 时间继电器REXL2TMP72230V故障③ 主接触器触点和辅助触头故障。经检查分析原理图初步判断主接触器故障，解体主接触器发现磁铁线圈烧坏。（2）故障处理：更换同型号接触器恢复正常。7、1#电发电机脱扣主电网失但机组运转正常（1）故障分析：启动2#副机启动投入主电网正常，发现1#副机负载屏面板失电所有指示灯不亮，查看图纸分析1#控制屏121和201或者123和204接线之间不通，拆开1#负载屏后面盖板万用表测量发现121和201之间保险丝烧坏造成5KM1断开。（2）故障处理：更换瓷罐4A保险一个装复正常，1#副机并车供电正常故障排除。8、2#发电机转速调节过快，1#2#发电机并车时，功率分配不均，经常跳闸。（1）故障分析：2#单机供电时，手动模式，调节转速，正常，加减负载，频率变化正常。并车时功率分配控制器投入工作，自动调节发电机油门以稳定频率和功率分配，因为负载分配模块的输出调速信号影响并车时的功率分配，将功率分配控制器输出的加减速控制信号拆掉，再并车操作，能够正常并车，手动均分功率后，能够稳定运行，增加和减少负载，两台柴发利用自身的调速板特性进行的功率分配，基本能均分，判断功率分配单元故障。（2）故障处理：手动调节油门改变功率分配情况，观察功率分配控制器输出信号变化，反复调整偏差和稳定度，直到输出信号符合控制要求。 总结：在日常工作中根据发电柴油机运转实际情况，认真按照说明书要求进行各类保养，值班检查时认真检查各参数及外观情况，善于发现问题，选择较快速正确的方法去处理故障，确保发电柴油机安全稳定运行。柴油发电机曲轴油封的漏油原因、影响和处理方案
摘要：主轴油封渗油是许多柴油发电机用户面临的易损问题，漏油不仅会造成燃油浪费，还是一个会影响柴油发电机性能和可靠性的隐患问题。康明斯公司在本文中介绍了主轴密封处漏油缘由、曲轴油封准确的替换措施，同时在此流程中该当寻求柴油发电机OEM主机厂维修技术支持，并注意平日维护维保。这样便可以排除这个问题并保持柴油发电机的正常运行。 柴油发电机的主轴油封分为前油封和后油封，实物分别如图1和图2所示。主轴前油封套在风扇皮带轮的主轴盘里面位置 ，而主轴后油封在发电机组与发电机链接处里面飞轮盘里。油封因腐蚀和老化会出现渗油情形，因为橡胶密封件在长久的发烫和高压以及交替的热和冷而失去增塑剂，其结果是密封件变形，甚至严重破损而致使漏油。还有一些是柴油发电机制造商不符合工艺标准，维护和使用技术不好，机器的装配和拆除也不专业引起渗油状况的。（1）油封刃口和轴颈表面粗糙不平整，在装合时没有涂抹润滑脂，造成油封初始作业中的干摩擦并发生过热，使刃口烧伤，并使橡胶粘附在轴颈上。（3）操作填料油封 、石棉盘根时没将“料”填满，与轴有缝隙或进入轴承羞与座之间的料太多而留有缝隙。（4）油封处的轴颈磨成沟槽、轴颈表面粗糙、轴颈圆度超差，或装配油封时轴颈处的毛刺、轴颈上螺纹、键齿等在通过刃口时刮伤油封。 5、油封装备错误。如油封中心与轴颈中心不重合或油封装反，挡油盘的凹面应朝外而锗装成朝内。（5）油封处在过热、油液不清洁、酸类和胶状物等杂质含量过高的情况下工作，加载了油封老化和磨损而漏油。 油封能密封润滑油康明斯柴油机维保，但是，油封唇口的封油作用只能是密封一个方向，使之不泄漏，而不能密封另一个方向。因此，品质的油封，如果装反也将发生渗油。安装时，应注意唇口方向朝向内侧，即油封有商标字样的一面应朝外。 油封弹簧的功能是给予唇口以一定的径向压力箍紧唇部，使其紧压在轴上，以确保密封润滑油。弹簧圈跑出槽外，显而常见油封失去密封作用而泄漏。 油封唇口与轴接触处夹杂有铁屑、尘土等杂物，致使油封的唇口及轴的早期磨损，甚至刮伤油封唇口而产生渗漏。因此，装配、操作中应注意清洁干净。一旦发现油封唇口磨损和刮伤损坏，虽然是微小的，也应更替。 严防唇口刮伤，油封唇口微小的刮伤、裂痕，都会造成严重的油封渗漏。由于油封的内孔小于轴颈，于是装入时，油封唇口会被拉伸，容易被轴上的键槽、孔、倒角、毛刺和飞边所刮伤。（2）严禁使用锤子或槌棒安装油封。否则会故障密封件。装配油封时不要使用润滑剂，在油封外肋表面涂上10%的肥皂溶液。注意：隔圈（零件号4918688）用来确保主轴油封的正确装配深度。装配中，隔圈的平面应该接触曲轴油封。REPTO应用场合需要三条导销（零件号3164765），用来支撑REPTO曲轴齿轮和拆卸器板。（5）将三条飞轮安装螺钉或拆装器螺钉和六角螺母通过拆除器板装入曲轴端部。用手将三条安装螺钉拧紧到解体器板上。（6）如图5所示。每次旋转螺钉不超过?圈，顺时针拧紧螺钉直至装配工具与飞轮壳紧密配合。拧紧螺钉。功率值:16N?m。最后拆下拆装器板。④ 每个位置的突出量测定值必须在+/-1 mm[+/-0.04 in]的范围内。四个突出量检测值中任意两个值的偏差必须在+/-0.5 mm[0.02 in]的范围内。 如果不满足这些要素中的任意一个，则必须拆下后主轴油封并安装新油封。 通过替换主轴油封、使用曲轴油封修复剂、寻求专业技术支持和注意保养维保，深圳发电机维修厂家可以清除主轴油封渗油问题，并确保柴油发电机的正常运转。无论您选用哪种举措，都要遵循安全操作，保证修复的可靠性和有效性。连续的定期保养和注意维保保养对于延长主轴油封的使用寿命也非常重要，建议遵循制造商的建议和指导进行使用。康明斯柴油发电机组特约经销商
授权厂家：康明斯（中国）投资有限公司有效日期：2023年1月1日至2023年12月31日授权产品：康明斯电力发电机组证书性质：发电机组销售、专业安装、系统调试和专业维护业务区域范围：广东省气门摇臂总成的磨损、配合间隙查看及修复
摘要：柴油发电机摇臂的作业机理可以用一个大概的比喻来解释。摇臂杆就像是一个杠杆，主轴的旋转运动作为杠杆的作用力，通过摇臂轴传递给气门，使其产生开闭运动。而摇臂杆的长度和角度则相当于杠杆的长度和角度，可以调整气门的开闭时间和幅度。摇臂是柴油发电机中实现气门控制的重要部件，因为其部件在柴油发电机中承担着重要的功能，需要合理规划和优质材料制造，以确保柴油发电机的正常运转和稳定性能。康明斯公司在本文中专门就气门摇臂组工作机理、损伤查看和维修事项进行解读，为售后人员的修理工作供应参考。 摇臂组通常由摇臂杆、摇臂轴和凸轮等部件组成，如图1所示。摇臂杆连接着气门和摇臂轴，而摇臂轴则通过滚子或凸轮与曲轴相连。摇臂是柴油发电机中的一个重要部件，外形如图2所示。它承担着将曲轴的旋转运动转化为气门的开闭运动的工作。柴油发电机摇臂的工作机理如下： 柴油发电机摇臂的作业首先要受到气门控制的指挥。柴油发电机中的凸轮轴通过正时齿轮与主轴相连，凸轮轴上的凸轮通过凸轮跟踪器与摇臂相连。凸轮上的凸点和凹点分别对应着摇臂的上下运动，通过凸轮的不断转动，摇臂就能够按照一定的规律进行上下摆动。 柴油发电机摇臂的上下摆动是为了控制气门的开闭。当摇臂上升时，通过活塞推杆将力传递给气门杆，使气门向下运动，气门打开；当摇臂下降时，气门弹簧的功用下，气门向上弹回，气门关闭。因此，柴油发电机摇臂的作业原理是通过摇臂的摆动来控制气门的开闭，从而实现气门升程的控制。 柴油发电机摇臂的摆动是由凸轮轴上的凸轮提供的动力。凸轮的形状和凸点的位置决定了摇臂的上下摆动轨迹。凸轮轴上的凸点越高，摇臂上升的幅度就越大；凸点的位置决定了摇臂的升程周期。通过合理布置凸轮的形状和凸点的位置，可以控制摇臂的摆动转速和摆动幅度，从而实现对气门的精确控制。 柴油发电机摇臂的工作机理决定了气门的开闭时间和开度，进而危害到燃烧室内的气流和燃烧步骤。因此，摇臂的布置和调整对柴油发电机的性能和效率至关重要。合理的摇臂布置可以提高柴油发电机的容量和燃烧效率，减轻排放和噪声。 摇臂和摇臂轴易见短处是摇臂和摇臂轴的磨耗。 柴油发电机缺少机油或长期缺乏维保，机油不清洗，机油泵作业压力低是加载气门摇臂损伤的重要原由。 柴油发电机配气装置的凸轮轴、摇臂气门杆及摇臂轴的润滑，都靠缸体后上角一小孔流出的机油进行润滑的。为保证油道的机油压力和其它零件的正常润滑，此孔有规定尺寸，是一机油量孔，如果柴油发电机持久缺乏维保，机油过脏、变质都容易将此孔堵塞，轻则造成缸盖上零件，如摇臂等润滑不良，加载磨损，重则使凸轮轴咬死，同样因由如柴油发电机润滑油不足或机油泵作业压力较低，也会使缸盖上的摇臂等零件润滑不良而加载磨耗。 摇臂和摇臂轴损伤的现象是使气门间隙发生变化。 （1）摇臂磨损严重的部位常在摇臂头部柱面与调节螺钉球面。摇臂头部柱面在工作中不断与气门杆发生撞击、摩擦，易产生磨耗或凹坑，严重时甚至产生裂纹（如图3所示）。 用圆弧半径测量摇臂撞头圆弧，用游标卡尺或千分尺检测摇臂撞头，与标准值≯0.50 mm比较。轻微的损伤沟痕用油石或磨光机修磨，损伤严重时更替摇臂。 如图5所示，用千分尺检验摇臂轴轴向跳动和轴颈，如果跳动超过极限0.20mm，应替换摇臂轴；摇臂轴轴颈的磨耗量应小于0.02 mm，否则进行刷镀修复或更替。若操作刷镀维修法，完成后应用手感检查摇臂与摇臂轴的配合情形，如图6所示。 摇臂轴直线mm以内，直线 mm。超过允许极限，应采用冷压校直或替换摇臂轴。④ 查验摇臂和摇臂轴间隙摇臂孔的内径，两者之差即为摇臂和摇臂轴间的间隙，如图8所示。它们较大磨耗允许间隙为0.20～0.25mm。 检查摇臂组之前，首先需要拆开摇臂室，同时查验其是否有裂纹状况，如图9所示500kw柴油发电机。（1）用清洁液清理摇臂组所有零件，如图11所示。其后再用压缩空气吹干所有零件，如图12所示。（9）如摇臂衬套磨耗超过磨损极限，就应该用摇臂衬套心轴压出衬套，清洁衬套座孔并用压缩空气吹干，然后压入新衬套。（12）摇臂轴上有三个具有相同中心高度的油道钻孔，装配时必须向摇臂带有调节螺钉的那一端。在主油道钻孔内的堵塞，必须是靠近排烟摇臂。 柴油发电机摇臂是柴油发电机中实现气门控制的重要部件，它通过将主轴的旋转运动转化为气门的开闭运动，实现了柴油发电机的正常工作。摇臂杆、摇臂轴和滚子或凸轮等部件在柴油发电机中承担着重要的作用，需要合理规划和优质材料制造，以确保柴油发电机的正常运转和稳定性能。摇臂的工作原理直接影响到气门的开闭时间和开度，进而影响到柴油发电机的性能和效率。因此，在柴油发电机维修和调整流程中，需要重视摇臂的检验，以实现更好修复的柴油发电机性能。康明斯柴油发电机组安全认证证书
认证单位：中联认证中心(北京)有限公司注册号：01418P10010R5M产品范围：柴油发电机组40KW-2000KW认证方式：现场检查+产品抽样检测+获证后监督颁证日期：2018年10月21日有效期：2021年10月20日康明斯柴油发电机组泰尔质量检验报告
产品型号：C2750D5B(10kV,2000kW,康明斯发动机有限公司英国DAVENTRY工厂发动机，Cummins Generator Technologies Ltd.发电机)产品名称：通信用高压发电机组申请单位：康明斯电力(中国)有限公司检验类别：产品认证全项检验检查单位：中国泰尔实验室斯坦福发电机OEM授权代理商
授权厂家：康明斯发电机技术（中国）有限公司有效日期：2024年1月1日至2024年12月31日证书编号：CES20016C证书性质：OEM授权服务代理商适用行业和用途：柴油发电机组业务区域范围：广东省柴油发电机哪个牌子品质好？
摘要：若问柴油发电机品质哪家强？大部分人会毫无意外地回答是“康明斯”。中国庞大的应用市场让康明斯自97年进入柴油发电机市场提供了大量试错机会，经过不断地改良和技术提高，开发出完全适应中国环境和市场特性的全系列康明斯发电机组。由于康明斯是目前唯一的一家与中国合资的进口品牌柴油制度造商弗列加机油滤清器，在本土化政策执行中几乎是一场“”的程序。当然，这并不意味着康明斯公司轻视品质标准化的要求，恰恰相反地在努力整改符合中国油质情形和几乎疏忽维保制度等特点的耐操性产品康明斯电压调节器。上述做法充分地印证了“以康明斯动力建设更美好未来”的长久口号，这也是康明斯在中国柴油发电机市场位居榜首的主要因素。任何单位都期盼着作业现场拥有稳定的电力供应，同时祈求更少的故障麻烦。康明斯柴油发电机为全球制造工厂和建筑工地等企业供应应急电力，是世界上较好的发电运用背后的驱动力。凭借100%输出的额定容量，康明斯多样化的建筑柴油发电机系列提供了满足您特定电力处置方式需求的灵活性。利用康明斯的 Tier 3柴油发电机型号的成熟技术，因此康明斯国三系列柴油发电机现在被用于更大的用电大户并体验更大的负荷系数。通过为达到排放标准而进行的微小修改，这不仅使 OEM 的布置和集成更容易，而且让客户对他们知晓和信任的产品充满信心。借助康明斯全新 X 系列平台，康明斯将柴油发电机增强到了下一代水平，能够满足未来的超低排放要求以及低至零碳燃料的能力，以帮助减少用户去碳化的成本路径。康明斯原厂零件以 100 多年的工程经验和在探讨、规划和测试方面的重大投资为后盾，以实现康明斯柴油发电机的较佳兼容性和无与伦比的质量，以确保您的运营在一个永远在线的世界中持续运行。康明斯正品零件和非正品零件之间的差异并不总是很容易看出。它可能小到在非正品零件上宽几毫米的环形间隙。在康明斯柴油发电机中，这种微小的差别可能会致使容量减少、润滑不足、燃油经济性差、过早磨耗甚至是灾难性的柴油发电机故障。PrevenTech 算法利用来自 100 多年的工程、业界较大的服务网络以及全球连接的超过 100 万个发电机的参数。让您的康明斯发电装置比以往更智能、更可连续和更高效。更早地预见问题，延迟维保间隔，解除意外，并将您的正常运行时间增强到新的水平。可同时跟踪每个连接的发电机，安全地传输警报（通过 4G 或 WiFi）以发现紧急和潜在问题以及行动和修理建议。这是开创性的智能装置，以前从未有过的控制方法。康明斯智能控制装置可以单独优化每个站点的维保间隔。实时察看设备状态，计划停机时间和维修工作，以尽量减轻中断。通过自定义规则、故障代码、报告等进一步个性化您的体验。可选的 24/7 康明斯在线技术服务功能更加强大，康明斯专家为您供应专业的技术服务建议，让用户通过更好的计划保养防止代价高昂的柴油发电机计划外修理。中美合资的东风/重庆康明斯发电机组，其独特的PT燃油泵及EFC电子调速，HOLSET涡轮增压器和较新电喷Q系列等技术，使其发电机组具有毛重轻、容量大、功率强、油耗低维修维护简便等特性。遍布全球的售后服务点，良好的服务得到全球用户的一致认可。故障保养：柴油发电机组装配规范
在搬运时应注意将起吊的绳索应系结在适当的位置，轻吊轻放。当机组运到目的地后，应尽量放在库房内，如果没有库房需要在露天存放时，则将油箱垫高，防止雨水浸湿，箱上应加盖防雨帐篷，以防日晒雨淋故障装置。因为机组的体积大，毛重很重，装配前应先安排好搬运路线，在机房应预留搬运口，待机组搬入后，在补砌墙和装配门窗。开箱前应首先解除灰尘，查看箱体有无破损。核实箱号和数量，开箱时切勿故障机组。开箱顺序是先折顶板，再拆侧板。拆箱后应做以下工作：④、如果机组经检修后，不能及时装配，应将拆卸过的机件精加工面上重新涂抹防锈油，进行妥善保护。对机组的传动部分和润滑部分，在防锈油尚未排除之前不要转动。若因检验后已除去防锈油，在检测完后应重新涂上防锈油。⑤、开箱后的机组要注意保管，必须水平放置，法兰及各种接口必须封盖、包扎柴油发电机故障灯图、防范雨水及灰尘浸入。按照机组平面部署图所标注的机组与墙或者柱中心之间，机组与机组之间的关系尺寸，划定机组装配地点的纵、横基准线。机组中心与墙或者柱中心之间的允许偏差为20mm，机组与机组之间的允许偏差为10mm。检测装置，熟悉规划内容和施工图纸，根据设计图纸所需的材料进行备料，并按施工将材料按先后顺序送人施工现场。如果无规划图纸，应参考使用手册，并根据装置的功能及安装要求，同时考虑水源、电源、修理和操作情形，确定土建平面的大小及位置，画出机组布置平面图。吊装时运用足够强度的钢丝绳在机组的起吊位置，无法套在轴上，也要防范碰伤油管和表盘，按要求将机组吊起，对准基础中心线和减震器，并将机组垫平。利用垫铁将机器调至水平。装配精度是纵向和横向水平偏差每米为0.1mm。垫铁和机座之间不能有间隔，使其受力均匀。排气管的暴露部分不应与木材或其他易燃性物质接触。烟管的承拓必须允许热膨胀的产生、烟管能防范雨水等进入。5、机组的排烟管的温度高，为避免烫伤使用员和减小辐射热对机房温度的提升，宜进行保温处理，保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎，可起隔热、降噪功能。1、柴油发电机组的排气装置作业界定是指柴油发电机组在机房内基础上安装完毕后，由发电机组排烟口连接至机房的排烟管道。2、柴发机组排气机构包括和发电机组标准配置的消声器、波纹管、法兰、弯头、衬垫和机房连接至机房外的排气管道。排烟机构应尽可能减轻弯头数量及缩短排烟管的总长度，否则就会致使机组的排烟管压增大。而使机组出现过多的功率损失，危害机组的正常运转和减小机组正常的使用年限。柴发机组技术资料中所规定的排烟管径一般是基于排气管总长为6m及较多一个弯头和一个消声器的装配。当排烟系统在实际装配时已超出了所规定的长度及弯头的数量，则应适当加大排烟管径，增大的幅度取决与排气管总长和弯头数量。从机组增压器排气总管接出的第一段管道必须包含一柔性波纹管段。该波纹管已随机配套给客户，排气管第二段应被弹性支承，以预防排烟管道装配不合理，或机组运行时排烟装置因热效应而发生的相对移位导致的附加侧应力和压应力加到机组上，排气管道的所有支承系统和悬吊装置均应有一定的弹性。当机房内有一台以上机组时切记每台机组的排气装置均应独立设计和安装。绝不允许让不一样的机组共用一个排烟管道，以预防机组运行时因不同机组的排烟压力不一样而致使的异常窜动，及增大排烟压和避免废烟废气通过共用管道回流，危害机组正常的容量输出或甚至导致机组的事故。康明斯维修站_康明斯发电机组起动冒烟故障处理
发电机起动不成功或无法启动，排气管大量冒灰白烟的诊断与排除。发电机不能启动，排烟管排出大量的灰白烟原因：发电机温度偏低，柴油不易蒸发燃烧。喷油泵雾化不良，供油时间过晚。供油量过少，混合气过稀。气缸漏气量过多，压缩终了无法达到着火温度。解决程序：寒冷季节若发电机温度过低，应检测低温起动预热系统是否失效，即预热器控制电路是否有断路、短路或预热器失效现状。若低温预热装置正常，再检查喷油正时是否正确。转动发电机并插入发电机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入。若无法插入，说明喷油正时有误，需进行调整。应检修各缸喷油泵的喷雾品质是否符合要求。若前两项正常，应检验供油量是否过少。冷启动时，由于缸中温度低，燃油粘度大，蒸发条件差，要求起动供油量比额定供油量大。最后检验汽缸压力，压力相差甚远时应予以修理。康明斯柴油发电机组启动不成功或不能启动，排气管大量冒黑烟的诊断与处理。发电机启动失败，排气管大量冒黑烟，是柴油燃烧不完全的结果。发生原由柴油品质低劣。进气不通畅，空气过滤器堵塞。喷油正时调节过早。喷油咀针阀密封性差，有滴漏油现象。喷油压力偏低。喷油器供油量过度，燃烧恶化。气缸压力低，雾化不佳。解决方法：确定柴油品质是否符合要求。检验空气滤清器是否堵塞。检修喷油正时是否过早柴油发电机常见故障有哪些。转动发电机并插入发电机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检修喷油器凸轮轴锁止销能否插入，若不能插入，说明喷油正时有误，需进行调整。校泵，检测喷油咀是否供油量过大。检修喷油器的喷油压力和喷雾状况是否良好，喷油咀不能有滴漏状况。用断油法检查各缸的作业情形。若上述检验均正常，但事故依旧，则应检测气缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无不正常，是否是气缸垫冲坏或气门关闭不严等。深圳康明斯柴油发电机组服务商专业生产销售各类康明斯发电机组、康明斯柴油发电机组、康明斯康明斯发电机组。登陆网址：可验查更多有关柴油发电机组的技术见解以及柴油发电机组的维护方案，如想通晓我司各品牌柴油发电机价格，请拨打咨询电话：。柴油发电机易发故障表现形式和排除手段
摘要：柴油发电机是目前发电机组的详细动力系统，具有结构简易、使用简易等长处。但同时因为发电机组高载重量、高负载的工作环境，引起柴油发电机零配件易损伤，容易出现各种各样的发电机组动力损坏。针对柴油发电机易见故障清除和排除进行叙说，从起动故障、排气损坏分析了柴油发电机多见损坏表现形式、诊断方法及惯用的解决措施。处置方法：具体通过重新加油，且尝试用工具疏通日用油箱通风孔，并打开日用油箱输油开关。处理由于日用油箱相关问题致使的启动故障。处置方式：要根据实际情况，预判油路进入空气的因由。然后关于性地采用更换破损油管，替换喷油泵垫片，重新紧固油管螺母等程序来防止空气进入油路，同时也能处理渗油问题。处置步骤：通过调试判断供油时间是靠前还是延后。如果供油过早，可以采用降低燃油泵垫片的调节途径排除。如果供油过晚，可以采用增加垫片的步骤解决。在增减垫片时，要注意把握，每调节厚度0.2 mm的垫片，会使供油时间延后或提早3°。可以通过转动主轴，预判是否有喘气声发出。如果存在这种声音，则表示气门漏气。解决办法可以根据具体诊断情况，采用拧紧气门调整螺钉的方法来调整气门间隙。（4）可以采用在通气管中加入些许机油，然后尝试启动，如果感觉启动难度仍然很大，则表明汽缸磨损较为严重。处理步骤详细通过替换汽缸部件来解决启动困难的情况。（1）可能是柴油发电机超负载运作。可以通过减少马力，然后观察冒黑烟情况是否改进。如果有改良则证明是柴油发电机负载过度。这时应该及时通过减少马力的程序降低柴油发电机负荷。（2）排烟管或空气滤清器阻塞导致气缸内空气含量过低，导致柴油燃烧不充分出现黑烟康明斯发电机维护。可以通过定时清洁柴油发电机空气滤清器，清理排气管油污废物等养护工作来防止这类事故的出现。（3）喷油嘴雾化不够理想致使的柴油燃烧不充分。可以从采用调试喷油嘴压力，用工具旋转喷油器调压螺钉的方法来改良柴油雾化效果。（4）汽缸严重磨耗导致的柴油燃烧不充分。可以采用替换损伤严重的气缸套、活塞等零配件的方式进行解决。（5）供油泵供油时机不对导致的柴油燃烧不充分。可以通过调整燃油泵和齿轮之间的调整垫片来调校供油时机。（1）曲轴箱机油过多，可能会导致机油上窜入气缸内参与燃烧。可以通过适当放出多余机油的方式来解决这种情况。（2）空气滤清器中机油跟随空气进入汽缸参与燃烧。可以采用排出空气过滤器中多余机油，并清理通气孔内积留机油的方法来处理。（3）可能是汽缸损伤严重导致的气缸在运转过程中存在机油漏出参与燃烧的情况。这一情形要全面查验柴油发电机缸塞组件的磨耗程度，替换磨损超限的零配件。（1）可能因为燃油纯度偏低，引起其在进入燃烧室时，所含水分偏高。可以采用沉淀燃油的方法隔离处理燃油中的水分，或者直接替换燃油。（2）可能因为汽缸破损致使的漏水现状。这个需要及时更换磨耗严重的柴油发电机零部件。同时尽量预防超负载运转的情况，减少机体磨耗。（3）喷油嘴滴油效果不好，可能会引起一股一股的间断性的冒白烟。这要通过调节喷油嘴压力螺钉，或替换故障的喷油嘴部件来进行处理。 由于不同的柴油发电机，其配置及相关技术不一致，因此您需要确保拥有准确的柴油发电机故障解决手册来指导您完成整个流程。以下是可以遵循的简易策略： 柴油发电机事故解决过程首先要找出问题所在。因为发电机是发电机的心脏，因此恢复它可以帮助跟踪和排除问题。重新起动发电机，如果发电机仍然不转动或转动一点然后死机，则可能是电源问题。 测试电池电压，如果显示没电，即使清洗端子后，也需要替换新电池。 发电机停止的原因之一可能是油位低。要查验油位，需要使用干净的量油尺检验油位。从发电机上取下量油尺，清洁并再次蘸取，以获得清晰的新读数。 如果油位低，找一个漏斗，打开油盖，重新加满油，然后起动发电机。 如果空气滤清器被污垢堵塞，发电机会由于污垢造成的损坏而引起柴油发电机运行时间短而突然停止。 在这种情况下柴油发电机故障代码，较终的柴油发电机损坏解决办法是通过卸下整个面板并装回新滤清器来简单地更换过滤器。 如果自动转换开关损坏，发电机将不能按预期起动。因此，如果柴油发电机起动困难，则可能不是发电机或机油。你必须做一点柴油自动转换开关的事故解决。手段如下： 在突然的电涌期间，断路器跳闸；因此，在断定ATS存在问题之前，请确保跳闸的断路器处于正确位置。如果这不起功用，请转到第二步。 当控制界面事故时，它不会在电源恢复时向发电机发出启动中断或停止的信号。作为柴油发电机故障处理程序，请确保控制面板处于良好状态并进行更替或修理。 电磁阀可能会因快速循环、污垢堆积和发烫而故障。它可能引起ATS失败；因此，您需要确保它们是好的，如果它们损坏，请立即更替电磁阀。在手动操作模式时按“START”键，或在自动使用模式时遥控开机输入信号有效，或在测试操作模式时，没有起动动作。检查控制面板端子“C9”的直流电压，如无电压，查相应线路保险丝。如电压低，用充电器对电池另外充电，待电池满电量时，再起动。在启动系统的磁吸上用DC电压表对负极测定此接头，如有电压，则磁吸有故障，须更换；如无电压，则查验控制器的接线是否松脱或短路。控制模块液晶显示故障：“不能起动”柴油发电机转动但不能着机或柴油发电机起动着机运行后停止，不能启动故障灯亮。如果在排气系统有白烟说明燃油已进入发电机，但柴油发电机不着车。请查阅《柴油发电机手册》进一步检查。但柴油发电机冷却后，查看防锈水位，切勿在未冷却的柴油发电机加入大量冻水，这样会对柴油系统成严重破坏。检查控制面板的检测电压，如电压正常，查看负荷确保是非电容性的（功率条件补尝装置会不经意的做成一个电容性负荷）。广州发电机修理_无刷电机何以能在市场上占据一席之地？
无刷直流发电机没有碳刷和换向器，故得其名，由发电机主体和驱动器构成，是一种典型的机电一体化产品，无刷直流发电机进入中国的时间并不算长，但其好处明显，发展势头十分迅猛，被各种行业所青睐，那么它到底有什么优点呢？无刷电机去除了碳刷，较直接的变化就是没有了有刷电机运行时发生的电火花，这样就极大减轻了电火花对遥控无线电装置的干扰。无刷电机没有了电刷，运行时摩擦力大大减轻，运行顺畅，噪音会低许多，这个优势对于模型运行稳定性是一个巨大的支持。少了电刷，无刷电机的磨损主要是在轴承上了，从机械角度看，无刷电机几乎是一种免维保的发电机了，必要的时候，只需做一些除尘维保即可。上下一比较，就知道无刷电机相对于有刷电机的长处在哪里了，但是万事都不是绝对的，有刷电机低速扭力性能优异、转矩大等性能特征是无刷电机不可替代的，不过就无刷电机的操作方便性来看，随着无刷监控系统的成本下降趋势和国内外无刷技术的发展与市场竞争，无刷动力系统正在高速的发展与普及阶段，这也极大促进了模型运动的发展。现在无刷直流发电机已经能够全面替代直流发电机调速、变频器+变频电机调速、异步发电机+减速机调速。在集合了传统直流发电机所有亮点的同时取消了碳刷和滑环组成，转矩特性优异。除此以外，由于无刷电机本身没有励磁和电刷损耗，处理了多级减速损耗，综合节电率可达20%~60%，所以与普通电机的价格差仅仅依靠节电一项就能够一年后收回购置成本了，加上近年来政府一直提倡节能环保，无刷电机可以说是电机发展的趋势。广州发电机维修,柴油发电机的启动步骤
柴油发电机每次在开机前必须要检查柴油发电机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。拔出机油油标尺检查润滑油是否缺少，如缺少要加到规定的“静满”刻度线，再仔细检测有关部件有无损坏隐患，如发现故障要及时处理方可开机。柴油发电机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油发电机启动后要经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右）冬气候温过低，怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油发电机起动后首先要观察机油压力是否正常和有无渗油、渗水等异样现状，（正常情形下机油压力必须在0.2MPa以上）如发现异常要立即停机检验。如无异样状况将柴油发电机转速提高到额定速度1500转/分钟，此时发电机显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入操作。发电机组不允许长时间空载运行。（由于长时间空载运行会使柴油发电机喷油咀喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是智能化发电机组，则不需要怠速运行，由于自动化机组一般都配备水加热器，使柴油发电机缸体始终保持在45℃左右，柴油发电机起动后可在8-15秒内正常送电。柴油发电机在工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要条件的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停机，有可能会引起发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏康明斯机油。每次停机前，必须先逐步切断负载，然后关闭发电机组输出空气开关，将柴油发电机减速到怠速状态运行3-5分钟左右再停机。（2）、发电机起动前必须认真检验各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线）、起动柴油发电机前将励磁变阻器的阻值放在大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油发电机空载启动，运转平稳后再启动发电机。（4）、柴油发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等状况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。（9）、运行中的柴油发电机应密切注意发电机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检测运行部分是否正常，柴油发电机温升是否过高。并做好运转记录。（10）、柴油发电机停机时，先减负载，将励磁变阻器回复，使电压降到小值，然后按顺序切断开关，停止柴油发电机运行。（11）、并联运行的柴油发电机如因负载下降而需停机一台，应先将需要停机的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停机的方式进行停机。如需全部停机则先将负载切断，然后按单台发电机停机办理。（13）、柴油发电机在运行时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运行中的发电机不得操作帆布等物遮盖。 十四、柴油发电机经检验后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机康明斯发电机组装配自启动的功能
1、机组监控系统能够对机组进行如下手动控制和使用：起动、合/分闸、停机、紧急停机、蓄电池的内/外/关充电控制等。2、机组操作系统能够对机组进行如下数据的检测并显示：三相电压弗列加滤清器目录、三相电流、频率、运行时间、柴油发电机的转速、润滑油压力、冷却、水温度、蓄电池电压等。3、机组控制系统安装机组保护模块，具有如下报警保护用途：当柴油发电机速度超过额定转速的110%时，报警；当柴油发电机转速超过额定速度的115%时，报警停机；当柴油发电机润滑油压力低时，报警停机；当柴油发电机防冻液温高时，报警停机；当电瓶电压低时，报警停。5、机组可实现无人值守自动运转，ATS采用爱斯凯自动转换开关，当大电突然中断或者低于规定值时，机组自动进行下列动作：经延时预判自动启动，自动完成下列动作：启动、升速、建压柴油机故障灯一览表、合闸并转换至机组供电(从机组测量到市电损坏信号到机组正常供电的时间不大于20秒)；、当大电恢复正常时，机组自动进行下列动作：转换到市电、降速、冷机运行、停机，然后进入待机状态。自启动发电机组使用教程 自起动柴油发电机优点康明斯发电机组不着火的缘由 发电机运转时发生的问题及举措康明斯发电机组在运转步骤中有响声 直流发电机结构柴油发电机自起动系统 康明斯发电机组起动程序三相交流发电机励磁原理 柴油发电机水箱宝的三种功能康明斯发电机组组成图 柴油发电机敲缸缘由与排除方法柴油发电机组具体由什么构造 柴油发电机电子调速器柴油发电机六大装置 高压康明斯发电机组的解读柴油油机房规划规范和部署要求
在高层建筑中，通常会建立一座独立的柴油发电机房，以保证柴油发电机组进风、排风等环节的通畅，提高供电品质。油机房选址应选择一处四周无外墙的空置房间，为装置的进风管道和排气管道提供要素。避免设置在建筑物的主入口和对立面的位置，以免装备排烟、通风等对周围造成的不好危害。本文将就高层建筑中柴油发电机组的机房设置原则、装置布置以及机房规划等问题提出一些理解和认识，以供参考。 宜布局在首层或地下1柴油发电机按键图、2层，当地下室为3层及以上时，不宜设置在较底层，数据中心的柴油油机房不应设置于地下室较底层（如只有地下1层，则不应设置于该层；如有地下两层，则不应设置于地下2层），柴油柴发机房设置位置还要满足当地供电公司的相关要求。（1）不应部署在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻。此条为强制性条文，当机房设置于地下1层时，重点需要核对地上首层建筑用途是否为人员密集场所，应避开具体通道、业务用房等经常有人停留的场所，宜设置于装置用房区域下方。（2）不应设置在卫生间等经常积水场所的下一层，且不宜与上述场所相贴邻，不宜设置于智能化机房上方、下方或贴邻。此条也是容易被忽略的，根据GB 50352 - 2019《民用建筑设计统一标准》第8.3.3条第1款要求，原适合于变电所的相关要求也同样适用于柴油柴油发电机房。 靠近变电所，方便装备吊装运输。柴油发电机供电电源需要在变电所与市电电源进行切换供电，宜接近用电负荷中心，如果机房距离变电所较远，再加上变电所至用电装备的供电距离，有可能远大于低压供电半径，此时不仅引起供电成本、电能损耗增加，同时对供电压降、接地故障保护动作有效性也有危害，需要进行电压损失和接地损坏保护动作灵敏度校验。 机组的运输因素也是容易被规划人员忽视的，大功率柴油发电机组一般体积柴油发电机维修清单、毛重都较大，需要跟土建专业核实运输装配因素，当利用车道作为运输路径时，要考虑坡道入口处的净高和运输车道荷载是否满足要求，可考虑利用暖通专业冷冻机组等大型设备的吊装孔兼作康明斯发电机组的吊装孔，不具备要素时则需要单独设置机组吊装孔和运输通道。 宜靠建筑外墙部署，机房的进风井、排风井和排烟井应直通室外，进、排风口不宜设置在同一侧。此条要求对柴油柴发机房的位置较为苛刻，建筑外墙应是指地上建筑外墙，非地下室外墙，主要是基于满足机房自然进风井、排风井设置因素。另外柴油柴发机房的进风井、排风井和排气井要防止设置在建筑主入口、正立面等部位，以免排风、排气对其造成危害。 因为要同时满足以上要素，另兼顾建筑功能及美观要求，因此，民用建筑地下室的柴油柴发机房选址要素可谓相当苛刻，需要对地下、地上建筑因素进行仔细解说，尤其在方法或初步布置阶段，建筑作用有可能不断调整，影响机房的设置，故而需要仔细解读、比选，并与其他专业沟通配合，寻找较优机房设计办法。 典型柴油柴油发电机房设备部署如图1所示，实物机房装配如图2所示。（1）机房装备布局应根据康明斯发电机组容量大小和台数而定，应力求紧凑、经济合理、保证平安及便于维护。（2）当柴油发电机房只设一台康明斯发电机组时，如果柴油发电机组功率在500kW 及以下，则一般不设控制室，这时配电屏、控制器宜部署在发电机端或发电机侧，其使用修理通道的要求为屏前距发电机端不应小于2m，屏前距发电机侧不应小于1.5m。（3）对于单机功率在500kW 及以上的多台康明斯发电机组，考虑到运转保养、管理和集中控制的方便，宜设控制室。通常将发电机操作界面、康明斯发电机组操作台、动力控制〔屏〕台及照明配电箱等放在控制室。控制室的布局与低压配电室的部署的技术说明一样。（4）在机房内，康明斯发电机组宜横向布置〔垂直布置〕，这样，柴油发电机组的中心线与机房的中轴线垂直，操作管理方便，管线短，部署紧凑。当机房与控制及配电室毗邻部署时，发电机出线端宜布置在靠近控制及配电室一侧。 柴油柴发机房宜按潮湿环境选取电力电缆或绝缘电线；发电机至配电屏的引出线宜采用铜芯电缆或封闭式母线；备用发电机喷制测定线路、励磁线路应选定铜芯控制电缆或铜芯电线；控制线路、励磁线路和电力配线宜穿钢管埋地敷设或沿电缆沟敷设，励磁线路与主干线采用钢管配电时可穿于同一管中。柴油油机房固定照明须接应急电源。（1）机房的高、长、宽尺寸必须满足柴油发电机组的安装要求。对于小型康明斯发电机组，假设油箱、电控箱与康明斯发电机组属于同一整体，柴油发电机组的中心线与机房的中轴线重合，则柴油发电机组与墙之间要留有1.5m左右的巡视修理通道，散热器应尽量靠近热风出口百叶窗。（2）要留有装备进出门及值班人员进出门，装备进出门要保证柴油发电机组能推进推出的小门；如因条件限制，设备进出的大门也可开人员进出，在针对柴油发电机散热器的地方要留热风排出百叶窗。如果不采用整体风冷柴油发电机组，要留有防锈水管道过楼板的预留孔。（4）根据康明斯发电机组重量，土建要做相应的根底，并根据柴油发电机组底盘的尺寸，还要做相应的机座，预留埋地角螺丝的孔洞。 应确保散热器与通气口保持在1米至1.2米的距离之间，风口底部应距地面0.4米，且应将发电机放在房间较中间的位置，并与除通风口外的三面墙壁保持2米的距离。如若在同一房间内设置多台发电机组，应将他们的位置距离保持在2.5米，使其通风顺畅，为装置的维修和维保提供方便。 在柴油发电机运转步骤中，会发生大量的热量，使周围的温度升高，从而在一定程度上降低了有机的运转效率。因而，在柴油发电机装置设计流程中，应采取有效的降温方案，提高设备的运转品质，保证参数中心的高效运转。 满足柴油发电机组发电需求，保证通气品质。通常一体式冷却装置，进风口应保证是散热器芯面积的1.8倍，并将其架设在发电机的两端。排风口是提高装备运转品质的重要**，其规划面积应是散热器芯面积的1.5倍，并将其架设在柴油发电机散热口的对立面，预防引发进风与排风相互混合的运行问题。 联机式冷却装置即一体式冷却系统，如图3所示。在康明斯发电机组的开发阶段验证定型，可靠性和冷却效率都很高，性价比高且现场装配大概，损坏率低且损坏处理容易，但对机房的进风量要求大，康明斯发电机组运行时水箱风扇噪声大。 当需要水箱远置，且水箱与柴油发电机组的相对位置，既超过发电机组的静压头要求也超过其摩擦压头要求时，可参考图4，采用热交换器远置水箱的冷却系统。热交换器的位置具体受制于发电机组的驱动能力，可如图4所示直接将热交换器装配在发电机组本体上或安装在柴油发电机组附近，热交换器康明斯发电机组侧一次冷却系统与水箱侧二次冷却装置互相独立，柴油发电机组侧冷却装置流量等于发电机组冷却流量，水箱侧冷却流量，即二次侧冷却驱动水泵的流量，应在确保热交换器二次侧冷却液出口温度小于热交换器较高容许温度的前提下，从热交换器高效带出发电机组传递给冷却装置的热量，送远置水箱冷却。 排烟系统应采用室外架空方法，将排气管道引向室外。在安装过程中，应注意排风管的弯曲规划，并保证其能够有足够的伸缩空间。一般在水平铺设中，应确保排烟背压在10以下，从而进一步**排烟质量。 发电机组外壳必须有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则必须由专业人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地系统进行中性点直接接地。柴油发电机房一般运用三种接地： 各种接地可与其建筑的其他接地共用接地系统，即采用联合接地程序。 康明斯发电机组通常采用DSE8610控制模块的控制界面，其具有检查、控制、警报等用途。控制界面为微电脑控制，带液品数字显示屏，应能承受机械、电气震动，电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度危害。且须具有电磁波干扰、具有故障储存、实时报警和装置自诊断作用。配有保护装置以防范控制电路短路所引起的后果。监控信号包括运行状态、损坏报警、油位显示、油温、油压等数据，须透过相应的控制器，利用RS485或RS232通信接口与变配电自动监控系统交接。 供油装置是柴油发电机的重要构成部分，对参数中心的有效运行具有重要影响。近年来，为了满足GB 50174-2014和GB 50016-2014等相关规范要求，在数据中心柴油发电机系统设计步骤中，应单独设立装置的日用油箱间，并保证足够的日用燃油，使康明斯发电机组运转时间不低于72小时。此外，应在日用油箱上设置液位控制装置，当出现油位超出高液位及时发出警报，降低柴油燃料的大量浪费，**柴油发电机装置的运行质量，从而进一步满足参数中心对柴油发电机的布置需求。 机房墙体砌筑时，要求灰缝填实，饱满，不留空洞、缝隙，内墙面的粉刷，表面不宜致密光滑，粉刷材料中掺人一定量有吸声功效的多孔性材料。四周、顶棚、地面用吸声材料并覆盖金属隔声孔板。机房与操作间用隔墙隔开，隔墙上开挖两层玻璃的观察窗。玻璃用6mm以上的浮法玻璃，内存玻璃间隔不小于80mm，面向机房的内层玻璃略向地倾斜，使噪声反射向地面。玻璃、窗、墙之间的接缝要严实。 根据柴油发电机的外形尺寸，柴油发电机房规划时有足够的摆放空间，柴油发电机四周离墙壁至少有80公分距离。尽量避开建筑物的主入口、正立面等部位，以免排风、排烟对其造成危害。注意噪声对环境的危害，尽量离工作与生活场所与远点。特别是布局在地下室的发电机房，因为地下室出入不易，自然通风因素不好，给机房设计带来一系列不利条件，设计时要注意好。柴油发电机经销商报价是多少？
市面康明斯油发电机供应商很多，不同供应商，报价不一样，到底选型哪家选择呢？这是很多用户考虑的问题。用户在选型柴油发电机提供商时应对公司规模、企业文化等进行考察，以便于购买到满意的经销商。下面由康明斯惠州发电机维修公司一起学习下选择柴油发电机供应商时需要考虑的问题。有规模的代理商，在质量方面相对可靠，同时可以通晓该授权厂商以往的出售情形，可以要求提供一些典型客户，到已经用过该公司产品的企业领悟机组运行情况。柴油发电机提供商的报价是否在同行业处于平均水平，可以货比三家；过高的不行，太低的也不行。现在柴油发电机的报价都相当透明，如果报价太低柴油机维保规程和要求，应谨防翻新机、冒牌机。产品品质=产品服务+企业文化。产品品质是每个作业环节上的每位员工的卓越工作所共同创造出来的，是企业员工心血和汗水的结晶，是企业赖以生存的基础柴油发电机故障灯标志图解，良好的产品质量是优秀企业文化的物化表现。产品质量是企业文化的载体，是建设企业文化的基本和支点，而企业文化则是产品品质稳定可靠的**。柴油发电机组的工作因素很严苛，机器事故在所难免，因此，领悟经销商的售后服务能力很重要，如技术设备、售后人员数量、售后服务机组、技术人员的服务态度等。如是进口机组，看公司是否有足的进口配件及耗材，选用者可以根据这些要素综合考虑，选用适用的柴油发电机经销商。柴油发电机报价是多少？柴油发电机提供商如何选取？通过以上的学习，您是否心里有答案了呢？柴油发电机的报价多少跟购买的经销商不一样有关，因此在决定机组的报价前，一定要选购正规的经销商，以防止选取到劣质产品。深圳康明斯发电设备公司创始于1974年，是专业的柴油发电机组生产厂商。公司自1992年开始，一直为“国家柴油发电机发电机组质量监督检验中心”查验合格的发电机组制造厂商，拥有雄厚的研发技术实力、领先的检测装置、精细的生产工艺、完善的品质管理体系、专业的制造技术。在全国设有64个销售服务部，随时为用户供应设计、提供、调试、修理一条龙服务。网址：【维修方案】柴油发电机冷却风扇功用及机理
摘要：风扇是发电机功率的消耗者，较大时约为发电机容量的10％。为了减小风扇容量消耗，降低噪声和磨损附近发电机维修联系方式，预防发电机过冷，减轻污染，节约燃料。在康明斯发电机组行业，康明斯发电机组作为通信电源的良好**，以其高可靠性和性价比等优点得到广泛应用。随着通信规模的爆发性增长，特别是大型枢纽、数据中心的集中建设，其后备发电机组功率需求达50000kVA以上，单机容量也高达2000～3260kVA。智能变速风扇采用电喷硅油离合器技术，根据机组负载的不一样，通过ECM（ElectronicControl Unit，微机控制模块）监控不同散热器组件的温度值，依据温度值与速度百分比的对应关系，ECU向离合器发出速度命令，通过PWM（Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制）形式实现风扇速度的无级、连续智能控制，从而达到优化冷却系统，改善康明斯发电机组的节能环保运行等的核心技术及效果。目前的康明斯发电机组，大都采用水箱带风扇冷却，风扇靠柴油发电机上的动力直接驱动，机组运转时，冷却风扇转速一直与柴油发电机保持同步，从空载至满负荷始终在额定速度1500转/分钟附近，即不论机组的负载大小，冷却风扇都送出较大的风量和较大容量的能耗康明斯发动机配件图。通信行业配套的大容量机组，柴油发电机冷却风扇的功率高达80kW以上，必须优化其冷却装置。柴油发电机工况的特点是：柴油发电机机身（水温）温度，保持在过高（通常为80～98℃）状态的实载能力及效率是较佳的。在柴油发电机起动至投入负荷这阶段，应该使水温快速升高，然而，冷却风扇却始终全容量反方向减少温度，造成很多无功损耗，特别是极端低温的环境，能耗及环保的危害更为明显；另外，在机组整个带载过程，较佳的工况是使柴油发电机的发烫与风扇的冷却效果保持相对平衡。为此，应用变速风扇，是优化冷却装置，实现柴油发电机始终处于较佳工况并大幅减少能耗、改善燃烧效果及减少排放的有效办法。如图1所示为配置智能变速风扇的机组外形图，如图2为智能变速风扇节能效果图。可以直观看出，运用智能变速风扇的效果。当柴油发电机启动后，风扇处于怠速柴油发电机故障大全，其风量及消耗容量较小，使机组暖机并快速进入带载较佳转态，降低无功损耗及减轻噪声；在进入实载或满载前（柴油发电机上节温器打开后），通过智能调节风扇的风量，优化柴油发电机的冷却平衡，在满足柴油发电机较佳运转温度的同时，较大限度地提高设备的效率和减小风扇功率，达到节能减排的目的。电喷硅油离合器装置详细由硅油离合器、控制面板Di、速度探头和柴油发电机固有的散热器（水箱）组件、风扇、柴油发电机控制单元ECM等构造如图3所示。控制原理如下：2）根据温度值与转速百分比的对应关系，ECU向离合器发出转速命令，通过PWM形式实现风扇速度控制。由上可知，电控硅油离合器装置特别大概、可以很方便地在任何现有柴油发电机加装运用。冷却风扇速度（功率）的优化，反馈信号采集完整、控制可靠简捷。1）当控制阀打开时，硅油从硅油腔进入工作区域，硅油进入作业区域后通过硅油表面张力传递动力，由主动盘带动风扇旋转。同时硅油在离心力的用途下，通过回流管流回储油腔。2）控制阀的开关由电磁线圈控制。当电磁线圈通电时，控制阀门关闭；当电磁线圈断电时，控制阀门打开。通过PWM形式，可以方便地实现电磁线圈对应开关量，进而使控制阀处于闭环受控状态。从上面可知，硅油离合器的核心工作原理：主动盘（柴油发电机驱动），透过硅油表面张力传递，使从动盘（安装风扇）实现可控差速旋转；转速差靠硅油作业区域充满程度改变其张力的大小来实现；而硅油作业区域充满程度则由电磁阀的开关量，通过PWM命令控制调整；PWM的信号源取自相关温度值，从而实现智能、电喷、闭环和精准的优化柴油发电机冷却机构，达到节能环保的目的。智能变速风扇，采用独特的设计思路，巧妙地将大部分构件集合于较小体积内的硅油离合器之中，其详细特征：3）功率范围大：单个最大功率可达45kW、功率为250N·m、风量为55776m3/h、静压为834Pa，可以单个或多个操作。4）节能减排运行：能根据柴油发电机冷却需要响应不一样的较佳速度，降低不必要的容量消耗，节省燃油，降低排放。5）使用时限长：相比电磁离合器，采用高稳定性的硅油柔性控制，零件几乎没有磨耗、没有冲击力，可靠性极高、使用时限长。6）效率更高：相比液压驱动离合器，不需要其他额外零配件和电源，效率更高，特别是高电压柴油发电机组，液压的动力源很难满足。相比常规恒速风扇，智能变速风扇的节能效果特别显着，较高可达50％以上。同时也能进一步改良低温气候操作性能，减轻柴油发电机排放，减小散热器堵塞，延迟传送带的使用年限，减少尘土的产生和减小风扇噪声等效果，切实能为用户创造额外的价值，这对于不断提升柴油发电机组的应用技术水平具有一定的意义。
