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在起动机带动下,速度达到启动速度,但无法启动,通常表现为启动时无爆发声,排烟口无烟排出,很难启动;启动时可听到持续的爆发声,有白烟或少量黑烟,但不能启动。柴油发电机组启动难是何以?一起跟随康明斯广州发电机维修公司来看看。
1、油箱内无油或油面偏低,吸管吸不上油。
2、油管破裂,油管接头松动漏油。
3、供油系统有空气或管路不通,造成柴油发电机不着火。
4、柴油中有水,严冬结冰,造成管路不通;冬季操作的柴油标号不符,造成柴油析蜡,堵塞过滤器及油管。
5、长久不清洁,不更替柴油滤清器滤清器,造成堵塞。
6、喷油器溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从而使低压油路不能保持一定油压,柴油发电机不着火。
1、止回阀安装“非法”,或者使用时间过长,使阀座面损伤过甚。
3、输油泵的柱塞发咬,或弹簧折断,或磨耗严重,输油泵无法正常供油。
5、手油泵活塞密封不严。
1、调正齿杆咬死,或柱塞因弹簧折断而卡住,使供油齿杆始终停留在停机位置。
2、柱塞损伤过甚,或柱塞在套筒中卡住。
3、齿轮磨损严重,使柱塞和挺杆的间隙过量,造成泵油量下降,引起柴油发电机不着火。
4、供油调节齿圈的锁紧螺栓松动或脱落,使泵的供油量改变。
5、出油阀有污物垫起,或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡。
6、喷油泵联轴器接合盘损坏,或者联轴器螺栓松动,使供油时间变化,导致柴油发电机不着火。
7、喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱,造成喷油咀不作业。
8、中间正时齿轮或喷油嘴传动齿轮打坏。
1、高压油泵接头松动或高压油管破裂。
2、喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于太热而卡死。
3、喷油泵偶件磨损严重,渗油,雾化不良。
4、喷油嘴喷雾压力变化,压力偏低,不能燃烧。
6、密封垫不密封,漏气。
1、调速器传动杆件损伤过甚,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置。
2、停油气缸卡死在较低油位,无法使柴油发电机着火,或停油汽缸的连接部分脱落。
3、操纵杆连接销轴损伤严重,不起控制功能。
以上就是柴油发电机组柴发机组启动难的原由。现在来康明斯选用柴发机组,不仅享受服务站直销低价,更有千元保养红包和免费滤清器拿。联系选型戳
故障维修:柴油发电机AVR电压调节器位置接线图
摘要:康明斯柴发机组的AVR能调压电压跟频率比。电压调节器是发电机自动电压调节器的简称,是专门为配套基波+谐波复式励磁或安装有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。装置通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制,实现对发电机输出电压的自动调节。可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并车运行的发电机使用。具有电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特点设定、F/V低频保护、F/V电压下降设定、励磁电流限制、并机正交调差(下垂调整)等用途,同时可外接电压微调电位器、容量因数调节器进行控制。在斯坦福交流发电机上电压调节器称之为电压调节器,型号为MX321、MX341和MX342的稳压板都有一对标记为K1-K2的端子。这 些端子是到电压调节器的整流PMG输出电源中的一个链接,它成为在稳压板的F1-F2输出处施加的可用的控 制直流电压。在正常操作要素下,这些终端必须连接起来,以便将稳压板的输出电源设备→晶闸管→连接到电压调节器的内部输出电源导轨上。因此,它表明,如果K1和K2端子之间的连接被断开,电压调节器将不会输出到励磁场,因此,交流发 电机将停止产生输出电压。因此,这个开路K1和K2的选项可以用来阻止交流发电机在任何需要 的操作情形下出现输出电压。这可以是计划的维护安全作业步骤的一部分,也可以作为交流发 电机端子和发电机组断路器之间的系统保护的一部分。 交流发电机输出端子和发电机组输出断路器之间的连接必须尽可能短,并且由于这个导线长度 不受发电机组断路器的保护,因此布置这个短长度的导线系统必须非常仔细地考虑。它必须装配在一个规划的构成装置内,以确保它不会被机械损坏, 并且必须非常仔细地选购,以免被发电机组/交流发电机组件的振动损坏。在电气方面,它必须 能够排查交流发电机输出端子和发电机组断路器之间的全故障电流,因为这是在发电机组的电 力装置中安装过流保护的第一个点。一个良好和令人满意的设计可以说是一个包含了上面诠释的交流发电机端子和发电机组断路器 之间的所有机械保护,这被视为具体保护装置。导体布置得很好,导致其损坏的可能性几乎永 远不会产生。但是,如果在非常不太可能的状况下确实发生了事故,那么下一条保护线是关于 这个短路导线运转的过电流检测系统,这将导致K1-K2开路。然后,较终的保护装置是所有MX 型稳压板的标准用途,在其“过励”保护系统下约8秒后自动关闭。 B0-B1是MX321 调压板的过压保护装置的一部分。如果产生过电压状态超过2秒,则电压调节器将在端子 B0B1处发出一个电压脉冲。这种电压脉冲被规划成与可装配在K1-K2上的“可用的额外”激励 断路器一起作业。这个断路器有一个“分流闸”线圈安装。当检测到“交流发电机输出超过电 压”且该调压板安全电路被激活时,电压调节器在端子B0-B1处发出电压脉冲。这个“电压脉冲”激活了 激励cb中的分流跳闸制度,然后K1-K2自动打开,因此交流发电机输出衰减为零。在损坏因素 下,衰减可能在0.1秒内,而在无负荷要素下,大约需要0.5秒。考虑操作这个B0-B1电压来操 作除斯坦福规划的系统以外的电路,可能会事故稳压板。斯坦福激励CB的线A来操作分流跳闸,通过立即打开K1-K2,B0-B1输出的连续时间被控制为不超过60 毫秒。超过这些值都会事故调压板组件,并要求替换AVR。如果包含该电路的原因是为了提供过载保护,并且因此是由适当的过电流测定监视器驱动的, 那么该电路及其机电部件的可靠性绝对是至关重要的。这种保护方法/系统的操作必须与适当的当地法规一起考虑,例如:英国的IEE法规、海洋的社 会类别法规等。一些遵守的法规和立法很可能认为这是一个理想的备用保护装置,但不是一个有效的步骤,前线保护策略。康明斯认为,这很可能是一个辨认特定应用程序的“风险”的示例,然后决定它的适合性。 所有的斯坦福和AvK数字和模拟稳压板都有一个内置的辨识超速运行的能力,当这种情况出现时 发电机常见故障及维修,稳压板将自动减轻交流发电机的励磁水平,从而减少输出电压。这个特征被称为低频率滚动或简称为UFRO。 典型的电气装备,一般由交流发电机供电,已被布置为以固定电压和固定频率工作。大多数设 备对标称附近的V和Hz有+/-%变化的容忍度,但如果V和Hz在减少[甚至增加]时保持比例,则会 更宽容。因此,UFRO电路不仅为交流发电机的转子绕组提供了保护;它还为任何连接的负荷提 供了一些交感神经保护。UFRO有一个更大的间接亮点,这一般被称为“发电机组负载缓解” 。如果在向发电机组施加负荷 过程期间交流发电机驱动的转速减小,因此产生瞬态状态,导致发电机组不能保持速度的短期状 态,那么如果AVR测量到超速运转,它将自动减轻交流发电机励磁水平,从而降低输出电压, 这将减轻输出电流水平。所需的UFRO设置可以被编程为数字avr的功用。所有模拟调压板都有一个调节装置,以设置UFRO 电路激活的转速[Hz]。这被称为UFRO膝关节点,当这种情况产生时,稳压板安装的LED将点亮。 UFRO膝关节的授权厂商设置为50Hz使用为47.5Hz,60Hz操作为57.5Hz。这意味着,当速度下降到膝盖点以下时,输出电压将开始减少。与减少的速度相比,电压减轻的速率可以通过调节DIP的“微调旋钮”来调整。这种可调性适合于所 有MX型avr。当速度恢复到标称值时,允许电压上升的速率可以通过调节DIP的“旋钮”来调整。这种可调性适合于所有MX型avr。必须记住,发电机组速度速度控制器也可能有可调选项,将协助在块负载要素下。任何优化发电机组 的块负荷验收性能的练习都将包括AVR的独立调节,然后是发电机组速度控制。在此练习完成之 前柴油发电机控制器,很可能需要对调节器或AVR进行微妙的重新调整,以确保这两个独立控制装置之间的兼容 性。 ±6%=415±25V=390V~440V。这意味着每5.4度的“微调旋钮”旋转就会有1V的变化。 如果所目睹的情形意味着远程“微调旋钮”改变了交流发电机的输出电压约5V作为一个较小运动 ,那么这表明“微调旋钮”被旋转了大约27度,或其总运动的10%。这表明,“微调旋钮”电机是由一个装置操作的,致使它“运转”和旋转超过预期,这可能是一个问题,当“英寸”按钮用于电机控 制,或电机微调旋钮齿轮太粗糙。故而较初认为AVR的“前端”太敏感的情形不能被支持。“微调旋钮”的 值和电压调节器的灵敏度可以通过将“微调旋钮”从0度到270度并注意输出电压的变化来确认。MX321需要一个4k7欧姆的微调旋钮,而MX341需要一个1k0欧姆的微调旋钮。康明斯发动机传动皮带型号大全
摘要:康明斯柴油发电机组的发动机皮带传动是用张紧的(环形的)皮带,套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴之间大距离传动。由于皮带有弹性,可以缓和冲击、减少振动,传动平稳,但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。其中风扇皮带是带动风扇运转,以给冷却液降温;而水泵皮带的作用是发动机驱动水泵运转的传动皮带。一、风扇皮带的检测方法 传动皮带作为柴油机冷却系统的重要组成部分,起着传动和连接的作用。为了确保风扇能够正常运转,及时发现和解决皮带故障是非常必要的。传动皮带检测标准是指通过一系列的检测方法和指标,对传动皮带进行检测和评估,以判断其是否正常工作,及时发现和解决潜在问题,保证风扇的运转效率和安全性。1、外观检查 外观检查是传动皮带检测的第一步,通过目视观察传动皮带的整体情况,包括颜色、表面光滑度、是否有裂纹、磨损、变形等情况。正常的传动皮带应该没有明显的损坏和变形,颜色均匀,表面光滑。2、张力检测 传动皮带的张力对其工作效率和寿命有着重要影响。张力过大或过小都会导致传动皮带的异常磨损和断裂。常用的传动皮带张力检测方法有两种:手动检测和张力计检测。(1)手动检测:用手指按压传动皮带中间位置,用力推动,判断其回弹情况。正常情况下,传动皮带应该有一定的回弹力,不会过松或过紧。(2)张力计检测:使用张力计对传动皮带进行力度测量。根据传动皮带的规格和使用要求,确定合适的张力范围,超过范围则需要进行调整。3、对齿检测 对齿检测主要是用于齿形皮带的检测,主要检查齿形是否完整、齿距是否一致等情况。可以通过目视或触摸的方式来检查传动皮带的齿形情况,如有齿距不一致、齿形磨损等情况,需要及时更换。4、温度检测 传动皮带在工作过程中会产生一定的摩擦热量,过高的温度会导致皮带老化、变形和断裂。通过红外测温仪等工具对传动皮带的温度进行测量,正常工作温度一般在*范围内。5、噪音检测 传动皮带在工作时会产生一定的噪音,但过大的噪音会影响风扇的正常运转和使用效果。通过听觉和仪器检测,判断传动皮带是否存在异常噪音,如有需要及时采取措施。6、振动检测 振动是传动皮带故障的一个重要指标,异常的振动会加速传动皮带的磨损和断裂。通过振动传感器等工具对传动皮带的振动进行检测,判断是否存在异常振动情况。7、工作负载检测 根据风扇的工作负荷情况,对传动皮带的工作状态进行评估。根据工作负荷大小和工作时间长短,判断皮带的承载能力和工作寿命。如有需要,可以对传动皮带进行调整或更换。 传动皮带检测标准是通过外观检查、张力检测、对齿检测、温度检测、噪音检测、振动检测和工作负载检测等多个方面对传动皮带进行全面检测和评估。只有对传动皮带进行定期检测和维护,及时发现和解决潜在问题,才能保证风扇的正常运转和使用寿命。二、更换要求与皮带型号 皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加而必定有磨损,因此,应在规定的周期内定期更换皮带,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。(1)更换皮带前应先停机断电,同时拆掉启动电池的连接头,防止出现更换过程中发动机启动的危险。(2)更换正时皮带必须更换皮带张紧器、过带轮一起更换;(3)更换时必须是专业人员操作、并按照正时标准力矩、正时点进行安装到位;(4)更换皮带需两人进行作业,并保持现场有一定的光照强度。因此能在白天更换较好在白天更换, 应尽量避免在夜间进行作业。 以下表1中皮带型号仅适用于康明斯柴油发电机组。表1 康明斯柴油机传动皮带型谱表型 号零件名称数量单位单价金额小计品 牌发动机型号C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯4BTA3.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BT5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTA5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTAA5.9-G2C3911563发动机皮带1条187.00187.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTAA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G3C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA9.5-G1/G3C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G2C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G3178708-20风扇皮带2条155.00310.00重庆康明斯NT855系列3040384-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040385-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040386-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040292充电机多槽皮带2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3040303-20多槽皮带(充电机皮带)2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3251034-20水泵皮带1条205.00205.00重庆康明斯NT855系列217638-20多槽皮带(水泵皮带)1条128.00128.00重庆康明斯NT855系列3002202风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA193002203风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA19206996-20多槽皮带(充电机皮带)1条133.00133.00重庆康明斯KTA193031485充电机皮带54669921条1196.001196.00进口康明斯KTA38/KTA503039376充电机皮带54129901条218.00218.00进口康明斯KTA38/KTA503024614充电机皮带54130291条175.00175.00进口康明斯KTA38/KTA503003341风扇皮带54130011条3005.003005.00进口康明斯KTA38/KTA503003342风扇皮带54130021条3339.003339.00进口康明斯KTA38/KTA503003343风扇皮带54130031条4099.004099.00进口康明斯KTA38/KTA50 总结: 总而言之,柴油发电机风扇皮带是连接发动机风扇和发动机曲轴的重要纽带,具有传递动力、驱动其他零部件、减少噪音等作用。对于保持发动机的正常运转温度,避免发生过热问题,以及维护整个柴油发电机的正常工作,风扇皮带具有至关重要的作用。因此,我们应该重视对柴油发电机风扇皮带的保养和维护,确保其始终处于良好的工作状态。电喷柴油发电机喷油量、速率和正时控制原理
当喷油嘴的构造和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于喷油时间。在柴油发电机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间(喷油触发脉冲宽度)的控制来实现的。由于发电机工况不同,对混合气浓度的要求也不相同。为使发电机在各种运行工况下,都能获得较佳的混合气浓度,以提高柴油发电机的经济性和减少排放污染,因此需要对喷油量、喷油正时进行控制。 康明斯燃油共轨电喷柴油发电机的基本喷油正时是通过计算发电机转速来确定的,再根据冷却液温度和进气压力来进行修正,得出较佳的喷油正时(见图1)。由于喷油始点和喷油延续时间由指令脉冲决定,与速度及负荷无关,因此,ECM可以自由地控制喷油时间。ECU零件组成如图2所示。 燃油共轨柴油发电机采用多次喷射,它将每个工作循环中的喷油流程分成几个阶段进行,每个阶段喷油都是相应独立的,其目的就是控制燃烧速率。喷射阶段分为先导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射等。在多次喷射过程中,电磁阀执行开启和关闭喷油器的作业,可以实现喷油规律优化。在主喷射之前的预喷射可以减小燃烧噪声,而预喷射靠近主喷射可有效减小PM(可吸入颗粒物)排放量。而后喷射程序中少量燃油随废气排放再燃烧,会使各有害颗粒进一步燃烧掉,更高效地减小PM的排放量。 在燃油共轨柴油发电机中,为了实现较佳燃烧,ECM根据发电机的各运行工况和外部环境因素经常调整喷油时间,即进行较佳喷油时间控制。其主要程序是,由发电机决定基础喷油时间,同时根据发电机的负荷、防锈水温度、进气温度和压力、燃油压力和温度等对基本喷油时间进行修正,决定目标喷油时间。 喷油规律是危害柴油发电机排放的具体因素。理想的喷油规律要求喷射初期要缓慢,喷油速率不能偏高,目的是降低在滞燃期内的可燃混合气量,降低初期燃烧速率,以降低较高燃烧温度和压力上升率,抑制氮氧化合物的生成和减小燃烧噪声。预喷射式实现初期缓慢燃烧,喷射中期采用高喷射压力和高喷油速率,目的是加快燃烧转速弗列加滤清器型号查询柴油机故障灯一览表,预防生成微粒和提高热效率。主喷射发生在中期,可以加快可燃混合气的扩散燃烧转速。喷油后期要求迅速结束喷油,防范在偏低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差,引起燃烧不完全,而使HC(碳氢化合物)和PM排放增加。后喷射可高效减少排放物,使未燃烧物进一步燃烧掉。在共轨柴油发电机中进行多次喷射可使喷油规律得到优化。 喷油正时就是发电机各种探头信号输入ECM后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出脉冲信号指令控制喷油嘴喷油,其电路如图3所示。对于多点间歇喷射发电机,喷油正时分为同步喷油和异步喷油;同步喷射是指发电机各缸工作循环,在既定的曲轴转角进行喷油,同步喷油有规律性;异步喷油与发电机的工作不一样步,无规律性,是在同步喷油的基础上,为改良发电机的性能额外增加的喷油。同步喷射发电机可以分为同时喷射分、分组喷射和顺序喷射。 如图4所示。各缸喷油器都由ECM控制,同时喷油和停油。喷油正时控制是以发电机较先进入作功行程的缸为基准,在该缸排烟行程上止点前某一位置,ECU输出指令信号,接通该组喷油嘴电磁线圈电路开始喷油。 如图5所示。分组喷射是把所有喷油器分成2~4组,由ECM分组控制喷油嘴。以各组较先进入作功的缸为基准,在该缸排气行程上止点前某一位置,ECU输出指令信号,接通该组喷油器电磁线圈电路,开始喷油。 如图6所示。顺序喷射的喷油嘴驱动回路数与汽缸数目相等。ECU根据凸轮轴位置感应器(G信号)、曲轴位置感应器(Ne信号)和发电机的作功顺序,确定各缸作业位置。当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时,ECU输出喷油控制信号,接通喷油嘴电磁线圈电路,该缸开始喷油。顺序喷射的特征是能够设立较佳喷油时间,对混合气形成有利;喷油正时在排气上止点前60-70°;但是其控制软件复杂。 ECM根据各传感器与开关输入的电信号,计算出喷油量,并与储存在ECU中的目标值和MAP图进行比较,最后确定喷油量。ECM发出驱动信号,确定喷油电磁阀开启或者关闭,控制喷油嘴供油开始和供油结束时刻,从而控制喷油量。喷油量控制的基础内容有基本喷油量、启动喷油量、怠速喷油量喷油量、不均匀油量补偿控制。 起动时,发电机由启动马达带动运行。因为速度很低, 速度的波动也很大,因此这时空气流量感应器所测得的进气量信号有很大的误差。基于这个因由,在发电机启动时,电脑不以空气流量感应器的信号作为喷油量的计算依据,而是按预先给定的起动流程来进行喷油控制。电脑根据启动开关及速度传感器的信号,预判发电机是否处于启动状态,以决定是否按起动步骤控制喷油(如图8(a))。当起动开关接通,且发电机速度低于 300转/分时,电脑预判发电机处于启动状态,从而按起动步骤控制喷油。 在启动喷油控制过程中,电脑按发电机水温、进气温度、起动转速计算出一个固定的喷油量。这一喷油量能使发电机获得顺利起动所需的浓混合气。冷车起动时,发电机温度很低,喷入进气道的燃油不易蒸发。为了能产生足够的燃油蒸气,形成足够浓度的可燃混合气,保证发电机在低温下也能正常启动,必须进一步增大喷油量。由电脑控制,通过增加各缸喷油嘴的喷油连续时间或喷油次数来增加喷油量。所增加的喷油量及加浓持续时间完全由电脑根据进气温度感应器和发电机水温传感器测得的温度高低来决定。发电机水温或进气温度愈低,喷油量就愈大,加浓的持续时间也就取长。这种冷起动控制方法不设冷起动喷油器和冷起动温度开关。 如图8(b)所示。 在发电机运行中,电脑主要根据进气量和发电机转速来计算喷油量。此外,电脑还要参考节气门开度、发电机水温、进气温度、海拔高度及怠速工况、加载工况、全负荷工况等运行数据来修正喷油量,以提升控制精度。因为电脑要考虑的运行参数很多,为了简化电脑的计算流程,通常将喷油量分成基础喷油量、修正量、增量三个部分,并分别计算出结果。然后再将三个部分迭加在一起,作为总喷油量来控制喷油嘴喷油。 基础喷油量是根据发电机每个作业循环的进气量,按理论混合比(空燃比 :1) 计算出的喷油量。 修正量是根据进气温度、大气压力等实际运行情形,对基础喷油量进行适当修正,使发电机在不同运转因素下都能获得较佳浓度的混合气。 增量是在一些特殊工况下,为加浓混合气而增加的喷油量。加浓的目的是为了使发电机获得良好的操作性能(如动力性、加载性、平顺性等)。 当发电机作业时,各缸喷油量不均匀会致使燃烧压力不均匀,各缸混合气燃烧差别导致各缸转速不均匀,主轴旋转速度变化致使振动等。为降低速度波动,使运转平稳,需要调整各缸的喷油量,使每个汽缸所需的燃油量精确,必须进行不均匀油量补偿。ECU负责检测各缸每次做功行程时转速的波动,再与其他所有气缸的平均速度相比较,分别向各缸补偿相应的喷油量。 喷油正时控制是指ECM对喷油开始时刻的控制,在间歇柴油喷射装置中,喷油正时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式。同步喷射程序,喷射的开始时刻与曲轴的转角位置有关,ECU根据曲轴的转角位置信号输出喷油脉冲信号,在固定的曲轴转角开始喷油,异步喷射程序,喷射的开始时刻与主轴的转角位置无关,ECM根据需要进行异步喷射的信号或程序,输出喷油脉冲信号。因此。异步喷射步骤是一种临时的补偿性喷射,是同步喷射的补充,发电机处于冷起动、加载等非怠速工况时,电喷柴油喷射控制系统除了同时喷射外,还增加异步喷射,对同步喷射的喷油量进行增量修正。佛山发电机维修_柴发机组何以会不能发动?
目前,柴油发电机组是许多单位都用到的主要柴油发电机,特别是在工程上,柴油发电机组的操作率更大。这就使市场上的柴油发电机价格比较受到关注。柴发机组无法着车具体有柴油没有进气缸引起的无法起动和柴油已经进入汽缸但仍起动失败两种。柴发机组在不能着火时,要先查明原因,这样才能尽可能的防止事故发生。现在,康明斯东莞发电机维修厂家来讲解一下柴油发电机无法起动应当如何解除,一起来看看吧!柴油发电机在启动马达的带动下,以正常速度运转,但柴油发电机无法启动,并且无爆发声,排烟管管口也没有柴油味和烟雾排出,这说明柴油没有进入气缸。引起这种状况发生的原由有:1、油箱内无油、油箱开关未打开或熄火拉钮未退回;2、喷油嘴供油拉杆卡住、油路中有空气、过滤器堵塞以及油路中软管扭曲、折弯等;3、输油泵进油口的滤网堵塞、油路中有水引起冬季结冰及柴油牌号不对,如寒冬用夏日油,柴油会冷凝析出石腊,而堵塞油路;4、喷油器针阀卡住不喷油、燃油泵驱动齿轮故障以及喷油泵凸轮轴键槽或半圆键故障等。二、柴油进汽缸但不能起动柴油发电机在启动发电机的带动下,可听到断续的爆发声,且排气管口有柴油味、白烟或少量黑烟排出,则说明柴油已经进入汽缸内。此时如果仍然启动不成功或无法启动,则可能是:1、联轴节主动盘与主动凸缘之间的固定螺栓松动,造成供油时间过迟;2、低压油路回流阀弹簧过软或损坏,导致供油压力过低,喷油嘴出油阀或柱塞副不密封,导致喷油量过小;3、喷油嘴针阀磨耗或调压弹簧故障,使柴油喷雾质量变差,柴油中含有水分,发电机维护使柴油不易燃烧,空气过滤器堵塞,造成进气下降;4、排烟制动阀未打开,使排气不畅通,造成废气排不尽;5、气门间隙调整“非法”或烧蚀、活塞环与缸套损伤、喷油器与座孔固定不紧、缸盖螺栓松动等致使气缸不密封。维保分享-柴油发电机启动马达拆装顺序和主要方法
摘要:柴油发电机的起动需要外力的支持,启动马达就是在扮演着这个角色,它又叫起动系统。康明斯公司在这篇针对启动马达拆卸顺序的文章中,具体引荐了起动系统的拆卸、装复、查验、调整和装配详细介绍。通过本文,希望修理人员在启动马达拆卸程序中了解?基础使用见解,零件拆?后的正确放?置、清洁及大概检测?方式,为后期柴油发电机大修的实践作业奠定必要?的基础。 康明斯起动系统是一个圆柱形黑色的部件(2022年以前为绿色,如图1所示),一般位于发电机组的右下方或左下方。拆除前必须断开发电机组的电池负极,以及与发电机组的电路连接,如图2所示。这一步非常关键,因为在拆除启动马达时,如果不进行该步骤,可能会引起电路短路和其它电器损坏的风险。 在拆装启动马达之前,需要准备的工具有起动系统拆除工具套件(包括扳手、螺丝刀等),热胀螺母组件、清洗剂、螺纹紧固剂等。(1)拆下电磁开关与发电机接线柱之间的连接铜片。 (4) 旋出两支穿心连接螺栓, 使驱动端盖(连转子)、定子与电 刷端盖分离,注意转子换向器处止推垫圈片数。(5)拆下中间支承板螺钉、拆下拔叉销轴,从驱动端盖中取出 转子(带中间支撑板、单向离合器)。 解体起动机程序中,需要查看康明斯发电机组技术使用手册,以查找准确的拆卸程序并遵循相关技术指导。同时,需要使用正确的工具和装置,不可使用不当装置,否则可能引起人身伤害和装备事故。 首先,需要准备一些必要的工具和保护办法,比如手套和眼镜。由于起动系统内部有高速旋转的齿轮,一旦拆解不慎,可能会伤到手指,磨耗眼睛。同时,在拆解启动马达前,需要将工作场地清洗干净,保证周围环境整洁,以免污染起动系统部件且避免石油类润滑剂、润滑油等都受到危害。起动机的组成构造如图3所示,电路连接如图4所示。 解体外壳后,需要检查起动机铁心和绕线是否完好。铁芯如果产生锈蚀或严重磨损等情形,应予以清洁或更替新零配件;绕线如果断裂或损坏,需要同样更替新的线、 将引铁拨至前端极限位置,用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙,应与标准相符。若不合要求应抽出销子,拧松固定螺母,转动连杆进行调节。拧入连杆,间隙减小;反之则间隙增大。 驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离,一方面是防范驱动齿轮分离时冲击电枢线圈;另一方面是保证在分离状态时,驱动齿轮与飞轮不会相碰。调整时应松开固定螺母,转动限位螺钉进行调节。齿轮与锁紧螺母的间隙 检查时,将衔铁推到底,这时驱动齿轮与锁紧螺母之间的间隙应该在1.5~2.5mm,当其间隙值过小时,则会故障启动马达端盖。若间隙值不符合技术参数,可通过调节起动马达上的调节螺钉来达到要求,调整后要拧紧锁紧螺母。 起动机复装后,用螺钉旋具拨动驱动齿轮时,应转动灵活,无卡滞情形。若电枢的轴向间隙过小或过大时,可用改变轴的前、后端盖垫片厚度的方法进行调整。 如果起动机属于无刷起动机,可以忽略此项。电刷是有刷起动系统中*的部件之一,直接影响到起动系统的使用寿命。在查看电刷时,如果电刷损伤严重或碳刷松动则需要予以更换或维修。通过更替磨损的碳刷,可以优化起动系统的使用寿命。 清洗铁芯是拆解启动系统程序中非常重要的一步,需要用布或刷子清洗铁芯外表。在清洗铁芯时发电机维修保养,需要注意不得移动铁芯,所以刷铁芯采用非强力性的刷子来进行清洗。 如果在拆卸流程中发现磁极位置不佳造成永磁钢故障,则需要通过更换一组定子铁芯来实现。但是更替铁芯时,要注意定子外形尺寸,以免影响启动马达整体性能。 齿轮是启动马达中加工量大的部分之一,如果齿轮发生了损伤或断裂等状况,则需要予以替换。如果某个齿轮损伤较轻,仍能使用,可以采取余磨转位和改换时机的步骤,维持齿轮的使用寿命。 柴油发电机启动系统的装配方法要按解体时相反的顺序进行,技术摘要如下。(3)将拔叉套入单向离合器的拔叉套中,然后将带中间支撑板、单向离合器的转子装入驱动端盖中,旋紧中间支撑板螺钉。(4)在转子整流器端的轴上安装止推垫圈,将定子及电刷端盖按拆时标示的对位记号套入转子上(如图5所示), 旋紧两支连接螺栓。(7)在安装电磁开关时,一定要按技术要求安装衔铁,安装衔铁后,要用手拉动,以确定是否装牢。衔铁拉杆与拨叉安装准确无误后,再装配电磁开关并拧紧两个固定螺钉。(2)起动机的拆除必须按照规定的方法进行(不同规格的启动系统拆卸与组装顺序有所不同,应按康明斯发电机服务商规定的使用顺序进行),特别是分解工作规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解(如电磁开关、定子铁心及绕组);(3)分解时,应按要求仔细解析启动系统的结构、部件的作用、工作机理、安装关系以及线路的连接等; 组装完成后需要进行测试运转。这时需要把启动马达接上外部电源,启动启动马达进行测试,观察齿轮的旋转和噪声状况,确保其正常运行和操作。同时,也可以检测电流和电压等指标,以确认启动马达的性能是否达到要求。试验时,要用电量充足的蓄电池,试验合格的起动马达应满足下列条件: 如果有问题,需要将启动马达重新拆开,确认问题所在,再次组装测试。 拆下的启动系统零件需要按拆除顺序依次摆放,防范造成混淆和困扰,也有利于之后的装配。而在装配起动马达时需要按照复装的顺序依次装配,保证组装的正确性。总之,起动马达拆除需要遵循准确的方法和技术指导,以确保安全和高效性。如果您不确定如何进行拆卸的使用,请在交由康明斯公司培训过的专业技师来处理。柴油发电机组维护性负载测试方案
摘要:柴油发电机组在正式投入使用前必须经过正确的调试和严格的满负载测试。这样有利于发电机组优异性能的正常发挥。用户购买的KC550GF发电机组由于自身设计的特殊性,只有在满载试验完成后才能启动顺利。本次检测机组型号规格为:康明斯牌KC550GF,备用功率550KW。发电机纯电阻负载试验方案一、工程概况工程名称清远喜洋洋馨苑一期柴油发电机组设备采购(含安装调试及环保工程)工程地址清远市清城区教育西路、金碧路、大北路交汇处建设单位清远市奕兴房地产有限公司设计单位 总承包单位 监理单位 发电机安装单位康明斯(深圳)电力技术有限公司发电机生产厂家康明斯(深圳)电力技术有限公司质量监督站广州市建筑设备安装工程质量检测站现建设单位根据工程需要已安装 500KW发电机组1台,型号 KC550GF ,该发电机组2小时额定输出功率为常用功率500KW/备用功率550KW。为保证 备用电源安装验收要求,制定本试验方案。二、试验依据1、 本工程低压配电设计图纸;2、 GB/T2820.6—2009/ISO8528-6:2005《往复式内燃机驱动的交流发电机组第6部分:试验方法》三、试验方法1.启动机组,检查排烟管是否漏烟;2.在空载状态下观察机组的水温、机油压力、有无异常震动、异响、漏油、漏水、排烟是否正常、发电机输出电压、频率是否正常;3. 发电机组2.4小时额定功率为 500 KW,利用检测单位的盐水缸作负载试验,负载取设计要求 500 KW。其中空载10分钟,25%负载10分钟、50%负载10分钟、75%负载10分钟、100%负载120分钟。发电机额定输出功率为 500KW试验至100%,即 500 KW.4.试验过程中按GB/T2820.6-2009的试验项目记录8项,输出电流、输出电压、频率、功率、室温、柴油机油压、冷却水温度、柴油机转速等。四、参数发电机组型号:KC550GF发动机型号:重庆康明斯/KTAA19-G6A发电机型号:无锡斯坦福/HCI544E1备用功率:550KW主用功率:500KW耗油量(以全负载计)105.2升/小时五、检测人员序号姓名年龄职称拟在本项目任职1邓小明39高级工程师项目经理2杨新玉45工程师项目负责人3罗德军28检测工程师检测组长4邹云龙27检测工程师检测成员5杨俊28助理工程师安全员 六、安全措施1. 每次发电机检测*专人担任现场安全监督负责人,负责检测现场安全监督工作,包括:⑴吊卸安全:确定电缆及盐水缸吊卸位置;督促非吊卸工作人员不得进入吊装危险范围。⑵电缆:放缆(收缆)指挥,防止缆架失稳伤人;电缆接线检查及绝缘测试;安装、拆御电缆前验电工作,防止触电事故发生。⑶盐水缸:试验前安全检查及绝缘测试。⑷检查给水、排水措施是否满足试验要求。⑸落实安全警戒区域,非检测人员不得进入。⑹负荷试验过程安全监控。⑺检测完毕,清点人数,确认人员无误才可离场。⑻发现不安全状态或不安全行为,有权要求纠正。2.盐水缸、试验电缆的绝缘电阻≧0.5MΩ才可使用。3.安装、拆御电缆前应做好验电工作,防止触电事故发生。4.密切观察发电机的噪声是否正常及周围环境的情况,防止发电机排烟通道因温度过高、保温不良而危及防火安全。5.检测过程中如发生人员受伤、触电等事故,现场安全监督负责人应迅速采取措施防止事故扩大,并及时救护受伤人员,必要时打120。同时立即报告站领导。如何购买正品康明斯柴油发电机组零配件
■ 如何购买纯正康明斯零件● 从包装鉴别纯正康明斯零件康明斯公司的包装规范规定了康明斯柴油发电机所属零部件包装的统一视觉形象,其正品零件外部包装标准范围涵盖并包括:可再循环利用的瓦楞纸箱、硬纸箱、塑料袋、信封、托盘、瓦楞纸板、铝塑包装和纯正零件标签。● 设计元素① Cummins®logo;② "Genuine Parts"的7种语言翻译;③ 文字“Genuine Parts”;④ 箱号和再循环符号;⑤ 英文标签;⑥ 中文标签。纯正康明斯零件外包装只采用棕褐色瓦楞纸箱和白色的硬纸箱。纯正康明斯零件外包装瓦楞纸箱,硬纸箱,塑料袋,信封,托盘。瓦楞纸板上的文字颜色只能为黑色。● 防伪标签标签颜色和文字信息也是从外包装区分不同种类纯正零件的主要方法。购买零件时,请*纯正零件外包装上的中国产品质量365防伪标签。刮开涂层。即可看到20位唯一防伪。您可以通过多种途径,检验产品真伪:○ 拨打咨询电话010-12365查询;○ 拨打免费电话400-710-2365查询;○ 通过手机查询:短信发送ZJJ*加防伪码至12114。■ 关于康明斯正品零件认证的常见问题Q: 我的包裹里没有新的标签,是真的吗? 答:完全过渡到新标签将需要几年的时间,因为现有的存货(没有新标签)将不会被重新调整。地方一级的销售量和库存政策等其他因素可能会延长这一过渡。为了确保你有一个真正的康明斯产品,请从授权的康明斯经销商购买。Q: 我没有从康明斯正规渠道买这个零件,但是包裹上含有康明斯标志答:如果包中包含了康明斯的标签,你可以通过使用验证码在康明斯官方网站进行验证。另外,您可以请求您当地的授权的康明斯经销商予以确认。Q: 我不慎购买了一个假冒零件,怎么解决?答:请到当地质量监督局进行举报,并由康明斯公司的代表提供进一步协助。您还可以联系当地的授权的康明斯经销商寻求帮助。Q: 如果买到有质量缺陷的零件,我会被退款吗?答:在批准任何退款或替换之前,必须进行适当的索赔程序和调查。请用户尽量直接从授权的康明斯经销商购买康明斯产品。 Q: 我买的零件有新的标签,但不是中英文互译,是假冒的吗?答:在验证网站上输入您的代码,以确认您的产品是否属于真正的康明斯零部件。到2024年,所有零件说明的翻译应包括在新标签上。Q: 作为顾客,如何避免假冒产品?答:始终只在康明斯授权经销商购买康明斯产品,并将经常性在官网验证其真伪。此外,当您购买真正的康明斯产品时,应在验证完成后销毁康明斯防伪标签。康明斯发电机组的标定功率定义
摘要:康明斯发电机组标定容量详细分为持续功率、基本容量、限时运动容量、应急备用功率等四种。康明斯公司在本文中简要描述国家标准GB/T2820对柴油发电机组用途、定额的规定,同时跟踪等同采用的IS08528标准对这一部分技术指标的升级更新,并且解说这些要求在柴油发电机组产品的运用。柴油发电机组额定功率(LTP)的定义GB/T 2820标准族是康明斯发电机组的产品标准,全称是“往复式柴油发电机驱动的交流发电机组”。这个标准族目前有12个部分,分别是:GB/T 31038-2014高电压康明斯发电机组通用技术因素;GB/T 12786-2006智能化柴油发电机电站通用技术因素;GB 20891-2014非道路移动机械用柴油发电机排气污染物排放限值及检测途径(中国第三、四阶段)。GB/T 2820.1《往复式柴油发电机驱动的交流发电机组功能、定额和性能》和GB/T2820.5《往复式柴油发电机驱动的交流发电机组发电机组》是本族标准的核心标准。GB/T 2820.1规定了机组正常工作的标准基准条件;4个功率等级的容量标定;以及4个性能等级的功用。连续功率定义为:在规定的运行要素下并按制造商规定的修理间隔和方法实施保养保养,发电机组每年运行时间不受限制地为恒定负荷连续供电的最大功率如图1所示。基础容量定义为:在规定的运转因素下并按制造商规定的维修间隔和措施实施维保保养,发电机组能每年运行时间不受限制地为可变负荷连续供电的较大容量如图2所示。限时运转容量定义为:在规定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和途径实施维保维保,发电机组每年供电达500h的较大容量如图3所示。注:按100%限时运转容量(LTP)每年运转时间较多不超过500 h。应急备用功率定义为:在规定的运转因素下并按制造商规定的修复间隔和措施实施维护保养,当公共大电出现损坏或在试验因素下,发电机组每年运行达200 h的某一可变功率系列中的最大功率如图4所示。发电机组的运行模式可能影响某些重要性能(例如运转的经济性和可靠性、修理间隔时间),以下为应用案例:恒定负荷限时运转(LTP):在用电高峰期间发电机组与大电并网运行,向某一恒定负荷供电。即负荷调峰管理。这一级适用的发电机组功能是:其电压特点与公用电力装置的非常类似。当负荷发生变化时,可有暂时的然而是允许的电压和频率的偏差。实例:电信和晶闸管控制的负载。应认识到,整流器和晶闸管控制的负载对发电机电压波形的影响需要特殊考虑。这一级实用的发电机组功能是:对发电机组的频率、电压和波形特征有特别严格要求的负荷。案例:参数消除装备或计算机机构。⑥ 整台发电机组的转动惯量。必要时,这些时间间隔应由发电机组制造商同用户商定。确定所需较小转动惯量的准则有:1997版的GB/T2820.1首次对4冲程发电机作为标定容量下平均高效压力P_函数的较大可能突加容量的指导值给出图解(见图5)。自然进气柴油发电机的气缸平均高效压力Pme在800 kPa左右,可以一次100%加载。就当时的技术水平,柴油发电机经涡轮增压,气缸平均有效压力Pme达到1800 kPa已经是一个很极限的数值,故而标准按这个Pme极限数值建议标定容量突加负载分3级突加,按照这个建议值突加负荷,可以保证突加负载时机组瞬态电压、频率满足性能指标要求,机组运行寿命不受危害。为了确定如GB/T 2820.1.给出的发电机组电压和频率的主要特性东莞发电机保养,列入表中的运转限值应予以满足。应选用同一性能类的数值,以使其与其各个部件的兼容性相匹配。当该性能类的所有限值都已满足时,才能选定该性能等级。GB/T2820.8《小功率发电机组的要求和试验》规定:除了在GB/T 2820.1~2820.6中实用的定义和要求之外,本部分还对试验及安全性规划的具体要求做了规定,此外,为了不对用户构造伤害,本部分还规定了有关安全性要求[]。因为小容量发电机组用户一般是非专业人员操作,整套发电机组一般是可运输或可移动的,除特低电压外,电气输出采用插头、插座和螺纹端子连接,发电机组独立成套,无需用户进行任何额外安装作业。故特别对安全性提出特殊要求。柴油发电机室的防火布置规范
据康明斯公司售后部门反馈的意见,很多用户在选用柴油发电机组时都下足了功夫,但是却对机房的规划与安全不以为意。其实哪怕是再好的康明斯发电机组,要是没有一个良好的工作环境,也是非常容易引发安全事故的,所以柴油发电机室除了要经过合理的设计,还应建立消防设备操作和管理机制来增强安全性。本文根据《建筑规划防火规范》(GB 50016—2014)和《高层民用建筑规划防火规范》GB50045-95中,有关柴油柴发机房消防装置条文不够具体清晰,对此涉及条文进行一下探求,以希望防火布置规范条文能更加完善与清晰,以便更好地指导布置人员工作,使油机房消防布置既安全可靠又经济适合。 柴油发电机操作的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以防患于未然。同时,油机室应确保有已充满的CO2和干粉灭火器,以确保安全,同时用户必须懂得如何操作这些防火器具。(5)不允许在电池及燃料附近抽烟或冒火花,或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引起爆炸,此外因电池充电而发生的氟气也会引起爆炸。(7)将导电的物体,如金属工具等,远离外露的带电部份分,例如输出电极,防止出现电弧或火花,因电弧会使燃料或气体致使爆炸。(10)在排烟装置中如积存过大的未燃气体时,要特别小心,因存有潜在的爆炸风险。这些气体是因为反复启动开机而未有启动,或因验看气阀,而积存的,应先把气排走后再起动。(1)柴油发电机启动前所有的保护设备、特别是冷却风扇保护罩必须准确牢固安装。在运转前所有的电器应严查是否联结牢固。应保证所有地线接地良好可靠。所有可以锁定的门和盖板在运转前应固定。(2)如对设备内部进行清洁或修复,请将电瓶负极线拆下,并贴上提示标记,以防发电机意外启动,引起人身伤害。(4)工作时必须穿作业服,预防宽松衣服、手、长头发等绞入转动部位避免油、水、气和机身烫伤人体。不要在冷却液未完全冷却时拧开散热器盖。待防锈水冷却后先拧松盖子让里面的气体先行释放然后才能把盖拧开。(5)在康明斯发电机组上使用的燃料、机油、水箱宝体、润滑剂及电瓶的电解液都是工业上常载的然而操作排除不当亦会出现对人体的伤害.不要用皮肤接触燃料、油、防冻液与电解液。若有涉及应及时清洁必要时找医生解决。(6)柴油发电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎解决这些物质可以防患于未然。同时机房应备有灭火装备与器具。使用人员必须懂得如何操作。 摘自国家对柴油发电机室各种防火和消防规范的部分条例,特将其中比较关键或有针对性的条款所列如下:(3)应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔,门应采用甲级防火门。(4)机房内设置储油间时,其总储存量不应大于1m3,储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机间分隔;确需在防火隔墙上开门时,应设置甲级防火门。(6)应设置与柴油发电机功率和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火系统时,机房内应设置自动喷水灭火系统。2、除住宅建筑外,木组成建筑内发电机间、配电间、锅炉间的设置及其防火要求,应符合《建筑设计防火规范》第5.4.12条~第5.4.15条和第6.2.3条~第6.2.6条的规定。(11.0.5)3、设置在木构造住宅建筑内的柴油发电机库、发电机间、配电间、锅炉间,应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.00h的不燃性楼板与其他部位分隔,不宜开设与室内相通的门、窗、洞口,确需开设时,可开设一樘不直通卧室的单扇乙级防火门。柴油发电机库的建筑面积不宜大于60m2。(11.0.6)(2)储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管,通气管应设置带阻火器的呼吸阀,油箱的下部应设置防范油品流散的设施;5、柴油储油间和室外储油罐的进出油路管道的防火规划应符合《建筑规划防火规范》第5.4.14条、第5.4.15条的规定。(5.4.13) 注:国产16种类型的柴油闪点大多数为60℃~90℃(其中仅“-35#”柴油为50℃)(1)当总容量不大于15m3,且直埋于建筑附近、面向油罐一面4.0 m范围内的建筑外墙为防火墙时,储罐与建筑的防火间距不限;(3)当设置中间罐时,中间罐的功率不应大于1m3,并应设置在一、二级耐火等级的单独房间内,房间门应采用甲级防火门。 目前,民用建筑中使用柴油等可燃液体的用量越来越大,且设置此类燃料的锅炉、直燃机、发电机的建筑也越来越多。因此,有必要在规范中予以明确。为满足使用需要,规定允许储存量小于等于15m3的储罐靠建筑外墙就近布局。否则,应按照《建筑布置防火规范》第4.2节的有关规定进行布置。9、甲、乙、丙类液体仓库应设置避免液体流散的设施。遇湿会出现燃烧爆炸的物品仓库应采取防范水浸渍的途径。(3.6.12) 甲、乙、丙类液体,如柴油、苯、甲苯、甲醇、乙醇康明斯过滤器、丙酮、煤油、柴油、重油等,通常采用桶装存放在仓库内。此类库房一旦着火,特别是上述桶装液体发生爆炸,容易在库内地面流淌弗列加滤清器型号,设置预防液体流散的设施,能避免其流散到仓库外,防范造成火势扩大蔓延。防止液体流散的基础做法有两种:一是在桶装仓库门洞处修筑漫坡,一般高为150mm~300mm;二是在仓库门口砌筑高度为150mm~300mm的门坎,再在门坎两边填沙土形成漫坡,便于装卸。10、可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。防火墙内不应设置排烟道。(6.1.5)11、避难间(层)及配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域应同时设置后备照明、疏散照明和疏散指示标志。(3.8.1)12、消防控制室、消防水泵房、自备油机室、配电室、防排气机房以及产生火灾时仍需正常工作的消防设备房应设置备载照明,其作业面的较低照度不应低于正常照明的照度。(10.3.3)13、配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域和相关疏散通道,水平疏散区域灯具配电回路的布置,应单独设置配电回路。(3.3.3)14、消防水泵房、机械加压送风排烟机房、固定灭火系统钢瓶间、配电室、变压器室、油机室、储油间、通风和空调机房等,其内部所有装修均应采用A级装修材料。(4.0.9)15、柴油发电机室应采取机组消声及机房隔声综合治理途径。冷冻机房、换热站泵房、水泵房应有隔振防噪策略。(7.4.4)(2)柴油发电机室宜设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等,规划时可根据详细状况对上述房间进行合并或增减。(3)当发电机间、控制及配电室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。其中一个门及通道的大小应满足运输机组的需要,否则应预留运输要素。(4)发电机间的门应向外开启。发电机间与控制及配电室之间的门和观察窗应采取防火策略,门应开向发电机间。(6)当柴油发电机室设在地下时,宜贴邻建筑外围护墙体或顶板布置,机房的送、排风管(井)道和排烟管(井)道应直通室外。室外排气管(井)的口部下缘距地面高度不宜小于2.0m。(8)建筑物内设或外设储油设施设置应符合现行国家标准《建筑规划防火规范》GB50016的规定。18、柴油发电机室的设置应符合《民用建筑布置统一标准》第8.3.1条的规定,根据《民用建筑规划统一标准》第8.3.1条,民用建筑物内设置的变电所应符合下列规定:④ 不应在厕所、卫生间、盥洗室、浴室、厨房或其他蓄水、经常积水场所的直接下一层设置,且不宜与上述场所相贴邻,当贴邻设置时应采取防水途径;⑤ 变压器室、高压配电室、电容器室,不应在教室、居室的直接上、下层及贴邻处设置;当变电所的直接上、下层及贴邻处设置病房、客房、办公室、智能化装置机房时,应采取屏蔽、降噪等对策。(2)地上高压配电室宜设很难着火的自然采光窗,其窗距室外地坪不宜低于1.8m;地上低压配电室可设能开启的不临街的自然采光通风窗,其窗应按本条第7款做防护对策。(3)变电所宜设在一个防火分区内。当在一个防火分区内设置的变电所,建筑面积不大于200.0㎡时,至少应设置1个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当建筑面积大于200.0㎡时,至少应设置2个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当变电所长度大于60.0m时,至少应设置3个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门。(5)当变电所设置2个及以上疏散门时,疏散门之间的距离不应小于5.0m,且不应大于40.0m。(6)变压器室、配电室、电容器室的出入口门应向外开启。同一个防火分区内的变电所,其内部相通的门应为不燃材料制作的双向弹簧门。当变压器室、配电室、电容器室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。(7)变压器室、配电室、电容器室等应设置防雨雪和小动物从采光窗、通气窗、门、电缆沟等进入室内的设施。(8)变电所地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.1m。如果设在地下层,其地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.15m。变电所的电缆夹层、电缆沟和电缆室应采取防水、排水措施。19、根据灭火器配置场所的火灾种类划分,油机室属于E类火灾(带电火灾),物体带电燃烧的火灾。(3.1.2) 注:E类(带电)火灾:指带电物体的火灾。如油机室、变压器室、配电间、仪器仪表间和电子计算机房等在燃烧时无法及时或不宜断电的电气装置带电燃烧的火灾。E类火灾是建筑灭火器配置设计的专用概念,详细是指发电机、变压器、配电盘、开关箱、仪器仪表和电子计算机等在燃烧时仍旧带电的火灾,必须用能达到电绝缘性能要求的灭火器来扑灭。对于那些仅有常规照明线路和普通照明灯具而且并无上述电气设备的普通建筑场所,可不按E类火灾的规定配置灭火器。20、柴油发电机室应设置火灾报警装置,应设置与柴油发电机容量和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火装置时,机房内应设置自动喷水灭火系统。21、厨房、锅炉房、油机室、烘干车间等不宜装配感烟火灾探测器,宜购买点型感温火灾探测器,且应根据使用场所的典型运用温度和较高运用温度选取适当分类的感温火灾探测器。(5.2.5) 注:主要探测器类别,应根据实际情况确定,对于设置有自动灭火装置的油机室,还需考虑与灭火系统配套。23、申明:本文所述的柴油发电机室,仅为局部引用,其具体要求,应依据《建筑设计防火规范》以及各专业技术规范标准实施。 柴油发电机是建筑内的后备电源,柴油发电机房需要具有较高的防火性能,使之能在应急情形下保证发电。同时,柴油发电机本身及其储油设施也具有一定的火灾危险性,应将柴油柴油发电机房与其他部位进行良好的防火分隔,还要设置必要的灭火和报警设施。重庆康明斯发动机维修与零件授权书
授权厂家:重庆康明斯发动机有限公司有效日期:至2024年12月31日证书编号:93394证书性质:全职服务经销商授权市场:发电机组、工程机械、船机适用业务范围:重庆康明斯发动机修理和零件、耗材销售授权区域:广东省维保服务站_柴油发电机机油用什么规格
市面上品牌机油使用手册上经常会发生SAE和API,SAE用来评定机油粘度的,后面跟随的数字由5至50不等,数字越大机油越稠,反之越稀。API是评定机油优劣级数的,它用S表示柴油(我国用Q表示柴油)康明斯柴油机维护,C表示柴油,随后的英文字母表示机油级别,A是很低级,G是很高级,常用的有C、D和F等级别,例如API CD就表示API标准中用于柴油发电机的D级机油。选定合适粘度的机油对发电机组是很重要的,并不是SAE数字越大越好,要根据当地的气温和发电机组级别来确定。通常来说在广东等南方地区,普通发电机组的发电机组机油可选购SAE 30至40、APICC和CD级(柴油发电机)或APISD和SE级(柴油机),而中高级发电机组的机油一定要依据厂家资料指引来选取,不可随意购买。另外还有一种使用较广的多级机油用W表示,它添加了高分子聚合物质,除了具有通常机油的特征外,其粘度可以在一定的范围内调节,遇热变稠,遇冷变稀,这样可以降低发电机组运行的阻力和磨耗。通常机油都是由基本油和添加剂两部分构造。基本油大多采用矿物油,添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改良剂等。机油添加某些具有特殊用途的化学品能改善机油的质量,不仅能减低发电机组的损伤延迟机子的使用寿命,使得活塞及燃烧室较为清洗,润滑油路和细滤器上的沉积物少,而且能节约燃料,延长更换机油的操作时间,一般换油期可达一万多小时以上。一般来说,柴油机转速高而负载少,润滑油压力低,柴油发电机速度低负荷大,润滑油压力高,两者对机油性能的要求不同,因此机油也视发电机组的分类不同而分两种,一种叫柴油机机油,另一种叫柴油发电机机油,二者不能混用。至于市面上有一种既可用于柴油机又可以用于柴油发电机的通用型机油,其性能满足两类发电机组的机油级别的重迭值,所以也标明适合的机油级别范围,并无法适合所有发电机组。东莞发电机修理_康明斯电子调速器调整方式
康明斯发电机公司生产的发电机组,一部分发电机上装机械式速度控制器,一部分装电子调速板。两种速度控制器都能绝对保证电力品质,但装用电子速度控制器的发电机组对实现自动保护,自动控制极为方便。柴油发电机组的电子调速板均经过调节,用户不用进行此工作。但在发电机大修或影响电子调速板作业的损坏修理后,则需进行调节。电子调速板控制单元安装在发电机上部的控制箱内。A 把开关C1拨至接合(ON)位置。若在以后发电机运行时有快速的频率忽快忽慢状况,则把C2拨至(OFF)位置。A 启动后发电机组,发电机在怠速下运转(约400转/分),顺时针转动怠速(IDLE)电位器,可以提升怠速转速。此电位器为单圈式。因此调整应仔细进行柴油发电机故障代码表,不得把电位器转至较大位置。发电机空转柴油滤清器,顺时针方向转动增益(GAN)电位器,直至发电机工作开始不稳定。然后退回电位器至发电机工作恢复稳定,再继续退回1/8圈。注意:当调整增益电位器时,预先置定的发电机转速可能会变化,因此这时该当再用速度(SPEED)电位器调节发电机转速至1567转/分(频率表上读数为52.2HZ)。上述调速完成后,便可加负载作业。一般情形下,冷机,空载时,这些调节都有一个临界点,因此有可能需要再次调节。顺时针方向转动增益(GAN)电位器将加大调速器对负荷变化的反应转速,逆时针方向则减少速度控制器反应速度。顺时针方向转动稳定性(STABILITY)电位器则缩短调速装置在负载变化后的恢复时间,逆时针方向则增加恢复时间。广东康明斯发电设备服务站与康明斯发电机、康明斯发电机、康明斯发电机、康明斯发电机等公司进行广泛合作,并成为(OEM)配套OEM主机厂和技术中心,欢迎来电恰谈:佛山发电机维保,柴油发电机震动因由、危害及频谱图分析
新装康明斯发电机组试运或大修后第一次起动时,振动问题是危害其能否成功启动的关键。一般而言,造成的因由均由发电机定转子励磁线对中不准、燃烧的不稳定性及各缸作业的不均匀性引起的。同时不应忽视联轴器对轴系纵向振动的危害,以往的案例中也发生过因高弹安装问题引起的发电机组纵向振动故障。经验表明,尽可能的减小发电机转子轴与轴向定位系统之间的间隙也有助于减轻纵向震动。因此,应根据发电机的 我国是参照国际标准化组织《ISO1086-2:1996》制定旋转机械振动烈度评价标准的。分为A、B、C、D四个区域,它们的分界线是根据以下公式得出:区域边界A/B Sρρ=4800/√n;区域边界B/C Sρρ=9000/√n;区域边界C/D Sρρ=13200/√n,如图1和表1所示。 机械震动是指机构在某一位置(一般是静平衡位置)附近所作的往复运动。振动的专业术语比较多,这里只推荐两个重要术语:振幅、震动频率。 震动可分为自由震动和受迫振动:系统受一个初始扰动后任其自身震动称为自由振动;机构在外力作用下(通常是重复性的力)所作的震动称为受迫振动。柴油发电机发电机组在运转时发生的振动都是受迫震动。 波德图是反映发电机震动幅值、相位随转速变化的关系曲线。图形的横坐标是转速,纵坐标有两个,一个是振幅的峰-峰值,另一个是相位。从波德图上可以得到以下信息:(3)转子系统的共振放大系数(Q=Amax/ε),通常小型发电机组Q在3~5甚至更小,而大型发电机组在5~7,超过上述数值,很可能是不安全的; 由这些参数可以获得有关发电机振动、动平衡状况和震动体的刚度、阻尼特征等动态参数。(1)连接刚度不足发电机组基座单薄,支撑强度不够;基座与机座之间垫片连接不良,螺丝松动;机座组成刚度不足。 机械振动往往会引起轴承的过大损伤、机件裂纹的形成、紧固件松弛、结构和机械的破坏、机械装置频繁的检修,以及由此引起的较高费用、焊点破裂引发的电路损坏、绝缘材料磨损造成的短路等。作业人员长时间在振动环境中会感到疼痛、不适,作业效率低下。(2)减少与曲轴相接触的零配件的可靠性和使用年限,比如造成止推瓦的磨损、活塞和缸套的偏磨等。(3)对于非电喷柴油发电机,纵向振动会危害到柴油发电机组的配气相位和供油正时,降低装置整体性能;(4) 对于刚性连接发电机组,纵向振动会造成连接螺栓承受额外的拉压应力,严重时会造成疲劳损坏;对于弹性连接发电机组,因为高弹普遍采用过盈配合连接步骤,过大的纵向振动振幅势必会造成高弹减震橡胶件的损坏; 极坐标图是把振幅和相位随转速变化的关系用极坐标的形式表示出来,见图3。图中用一旋转矢量的点代表转子的轴心,该点在各个速度下所处位置的极半径就代表了轴的径向振幅,该点在极坐标上的角度就是此时振动的相位角。这种极坐标表示方法在功能上与波德图相同,但它比波德图更为直观。 振幅-速度曲线在极坐标图中是呈环状产生的,临界速度处在环状振幅较大处,且此时从弧段上标记的速度应当显示出变化率为较大。用电涡流传感器测试轴的振动时,在极坐标图中可以很容易得到轴的原始晃度矢量,即与低转速所对应的矢量。从带有原始晃度的图形要得到扣除原始晃度后的振动曲线也很容易做到,为此,只要将极坐标系的坐标原点平移到与需要扣除的原始晃度矢量相对应的转速点蓝至胜润滑油,原图的曲线形状保持不变。这样,原曲线在新坐标系中的坐标即是扣除原始晃度后的震动响应。 用某一测点在启停机(或正常运转中)时持续测得的一组频谱图按时间顺序构成的三维谱图就是频谱瀑布图,见图4。图中Z轴是时间轴相同阶次频率的谱线集和Z轴是平行的。从图中可以清楚地看出各种频率的振幅随时间是如何变化的。 极联图是在启停机转速持续变化时,不一样转速下得到的频谱图依次构造的三维谱图,如图5所示。它的Z轴是速度,工频和各个倍频及分频的轴线点为原点相外发射的倾斜的直线。在剖析振动与速度有关的事故时是很直观的。该图常载来领悟各速度下振动频谱变化情形,可以确定转子临界转速及其震动幅值、半速涡动或油膜振荡的产生和发展程序等。 轴心位置图用来显示轴颈中心相对于轴承中心位置,如图6所示。这种图形提供了转子在轴承中稳态位置变化的观测步骤,用以判别轴颈是否处于正常位置。 当轴心位置超出一定范围时,说明轴承处于不正常的工作状态,从中可以判断转子的对中好坏、轴承的标高是否正常,轴瓦是否磨耗或变形等等。如果轴心位置上移,则预示着转子不稳定的开始。通过对轴颈中心位置变化的监测和解析,可以预测到某些损坏的来临,为事故的防治供应早期预报。 轴心轨迹通常是指转子上的轴心一点相对于轴承座在其与轴线垂直的平面内的运动轨迹,如图7所示。一般,转子振动信号中除了包含由不平衡引起的基频振动分量之外,还存在因为油膜涡动、油膜振荡、气体激振、摩擦康明斯柴油机维保、不对中、啮合等等原由导致的分数谐波振动、亚异步震动、高次谐波振动等等各种复杂的振动分量,使得轴心轨迹的形状表现出各种不同的特点,其形状变得十分复杂,有时甚至是非常地混乱。 在发电机组运转时,可利用趋势图来显示、记录发电机的通频振动、各频率分量的振动、相位或其它步骤数据是如何随时间变化的,如图8所示。这种图形以不一样长度的时间为横坐标,以振幅、相位或其它参数为纵坐标。在剖析发电机组震动随时间、负荷、轴位移或其它工艺参数的变化时,这种图给出的曲线十分直观,对于运行管理人员来说,用它来监视发电机组的运转情形是非常有用的。 在对震动信号进行剖析时,在图9时域波形图上可以得到一些相关的信息,如振幅、周期(即频率)、相位和波形的形状及其变化。这些参数有助于对震动因由的剖析及震动原理的探讨。但因为从波形图上不能直接得到康明斯所需要的精确参数,现在已经很少有人用它来确定震动数据。但它可以在实时监测中作为示波器用来观察振动的形态和变化。在理想情形下,柴油发电机组主轴轴向(X向)并不受力,但在实际工作中,受零部件的加工及安装误差和部件的不均匀受热、受力变形(主要指主轴的受力变形)等因素的危害,康明斯发电机组缸内燃烧压力推动活塞在Y向运动时,其燃烧压力在X向会存在一个分力(1、2、3、4、5、n为汽缸数) ,该分力通过连杆共同功用在曲轴上。 其中:简谐力为各缸气缸燃烧压力在X向分力的合力,也是发电机组轴系纵向振动的一个详细激励力源之一。 根据发电机的工作特点,发电机在起励后其定、转子磁励线将自动寻找对中,以保证磁场稳定,即决定电机X向(轴向)扰力大小及特性的是发电机内部定、转子磁励线的相对位置。发电机X向扰力具体会在如下两种状况下出现:(1) 发电机在静止状态下定、转子磁励线产生错位,使得发电机组在启动后的起励流程中,为了保证电机运转中磁场的稳定,磁场在X向上会发生一个轴向力迫使转子轴移动至系统稳定。(2) 发电机在静止状态下定、转子磁励线对中良好,如果稳定运转的电机转子收到一个轴向外力影响并造成一定位移时,磁场在X向上会发生一个相反的轴向力迫使转子回到原来的稳定位置。当外力和位移为一变量时,在发电机组的磁场特征功用下,便会出现轴系的纵向振动。(3)固定于发电机转子轴上的冷却风扇在运行时也会产生一个X向力,该轴向力的大小与发电机组速度成正比。 发电机组所采用的高弹联轴器连接部分的减振橡胶,该联轴器在运转过程中只是起到传递功率和减振的功用,只要装配得当,并不会在轴向上发生额外的振动。减震装置示意图如图12所示。 在气体压力和往复惯性力产生的径向简谐力的用途下,曲柄会舒张变形,形成所谓的弯曲一纵向耦合振动;同时一缸曲柄的舒张变形会造成其他缸曲柄的X向位移,对气缸燃烧压力的X向分力产生影响。轴系纵向震动也可能由轴系弭烈的扭转震动藕合激发发生,特别是当两者临界转速相同或相近时更易产生圃。 由于加工和装配都存在一定误差,故就算是同类型发电机,其定、转子磁励线对中情形都会存在一定区别,为了知晓发电机扰力对发电机组纵向震动的危害,在同一台位上更换多台同规格发电机进行了试验,数次试验下的纵向振动现状存在明显差别,但事故并未排查。结合剖析可知,发电机扰力是造成纵向振动的影响要素之一,但不是主要条件;在满足电机其他规划要求的前提下,尽可能的降低转子轴与轴向定位系统之间的间隙有助于减小纵向振动。此时的工作特征应是造成发电机组纵向震动的主要起因。结合故障特点,发现剧烈纵向振动都是在启动和停机时速度约为480转速左右发生,理论分析可知,此低负载低转速工况下柴油发电机组缸内燃油雾化差,燃烧不稳定。因为发电机组试验中不能在此事故工况下长时停留,因此不能获得该工况下的燃烧数据,故采用类似低负荷工况 I下(100%额定转速,25%额定负载)柴油发电机组参数进行类比剖析,发现该机型在类似低负载下各缸作业均匀性较差,这势必会造成主轴受力不均匀,而主轴的不均匀受力变形将促使扰动力的增大;同时各缸的不稳定燃烧和各缸功率输出的不均匀性还会引起扭振,通过扭振测试和数据解析,发电机组在480印m下的确出现了明显的扭振特性,虽然曲轴应力、电机功率及电角均未超差,但明显的扭振特点势必会激发一定的纵向震动。由此可见,康明斯发电机组各缸工作的稳定性和均匀性是造成发电机组纵向震动的重要要素。 可用Matlab 工具箱编写程序对康明斯发电机组的双层隔振装置进行计算,分析了采用不一样中间质量、钟状罩刚度、上下减震器的刚度及减振器阻尼系数等对隔振效果的危害,为该发电机组的隔振器选购提供参考依据。Matlab 工具箱编写方式,通过输入不同数据,对柴油发电机组的双层隔振装置的隔振性能进行计算,对隔振效果进行了比较。 柴油发电机震动原因多种多样,振动故障排除是一件复杂的装置工程。很多事故之间有着相似性。这时就必须突出损坏的“征兆”,以区分振动的原由,排除可疑因素,将损坏范围尽可能缩小,进而为制定消振方法提供依据。要获得较高的震动诊断准确率,首先要认识发电机组震动,即掌握发电机组振动优势,在消振工作中不要依据震动状况,直接套用以往的消振经验,由于类似的振动现状相同的故障,在实际中是极少遇到的,所遇到的振动问题也大多是从未见过的,也必须亲自测试和搜集振动数据,即使是以往作业中遇到过的震动故障,也需要在振动数据测试较全的状况下,进行仔细地剖析和推理,才能对震动事故做出明确的诊断。发电机组振动突升与突降皆是异常现象,发电机组振动大有损害,震动突降也不是好现象,要导致重视,可能是振动增大的先兆,运转人员更不可麻痹大意。康明斯发电机组品牌的选用
在当今社会品牌已经成为了一个产品的脸面,很多状况下产品可能是大同小异,但是不同的品牌,会让原本相差无几的产品瞬间差距悬殊,这就是品牌的力量。康明斯发电机组品牌也是很多,选型好柴油发电机组品牌无疑是关键,同时也是保证企业效益的想象的有利形式。很多销售中心的采购在选购的时候都感到非常的疑惑,因为不知道哪一个品牌是好的,也不知道现在的国产和进口发电机的差异到底在哪儿,因此柴油发电机组品牌到底怎样进行选取呢?当然,这其中还是有一窍门的。首先,在选定发电机的时候,一定需要知晓到自己的需求,例如,如果你需要的50千瓦的发电机,那么面对柴油发电机组品牌的时候,你就一定会有关于性的进行寻找,你会找哪些品牌在生产发电机的符合你的需求,因此这样就能在范围上进行缩小。但是不管康明斯不管选取哪一个康明斯发电机组品牌,康明斯的基本原则还是无法变的,首先就是这个服务中心一定要有正规的出厂手续,换句话说,康明斯选择康明斯发电机组,首先就要选定那些正规的公司,那些不正规的销售中心可能在价格上面非常吸引你,但是在质量以及在售后服务上面无疑是得不到保证的,因此这样在选型发电机的时候无疑是存在很大的风险。这是品牌上面的选购,很多人在购买柴油发电机组品牌的时候就会走向另外的一个极端,就是认为越贵的产品现在越好,其实和很到选用其他东西一样,较够的东西不一定较实用,在选择发电机也是一样的,首先不是进口的就更好,就要看贵公司在发电机的需求上面需要什么特殊的参数,如果很多国产的品牌能够在这些参数能够满足,就不必要购买进口的产品,这样就会造成不必要的浪费。那么现在的康明斯发电机组品牌市场上还是有很多优秀品牌的,大家在选购之前还是可以仔细的进行比较,多去几个比较出名的公司亲子跑跑实地考察一下授权厂商的实力,这样才能选到好的品牌的柴油发电机组。佛山发电机维修_怎样能使柴油发电机组节油?
柴发机组品牌众多,根据型号不一样耗油率也不一样,但是既然原料是柴油,那么耗油率必定不会太少,尤其是一些有年头的柴油发电机组,耗油率更是比原先大了很多,那么柴油发电机组省油举措有几种呢?柴发机组就和康明斯发电机一样,合理的操作程序可以减轻一定的油耗,长此以往可以节省很多的油钱,那么合理的使用要求是什么呢?1、合理使用柴发机组,首先就要做到在额定容量内操作,超载操作必定会增加柴发机组的运转负担,减轻装备的使用时限,不仅是超载时会增加油耗,每次超载都是对柴发机组的危害,随着操作次数的增多,油耗必然更高;2、在使用柴油发电机组之前,可以在供油系统的油箱滤网处增加两层绸布或卫生纸,通过降低油料的杂质来提高其燃烧率,进而降低耗油比,或者可以先将油料进行两到四天的沉淀,然后再进行操作;3、柴油发电机组在运转步骤中一般会操作风冷和水冷装置对其进行降温排查,但是在启动时如果温度过低,会引起机油粘度减少,装备运动阻力随之降低,引发柴油燃烧不完全,为了达到发电容量,势必使油耗增大,于是在起动时就要进行热机,或者提高冷却水的温度,让装置的机身和机油在有效温度环境下开始工作。在合理操作装备的状况下,对柴油发电机组进行适当的改装也是减轻耗油量的方法之一,但是这里的改装是在不对柴油发电机组进行解体的前提下进行的,同时也不会对柴发机组造成损害:1、为了提进一步提高油料的清洁度,除了在操作前进行过滤和沉淀外,还可以在过滤器上包扎两到三层吸附性较强的卫生纸,从而使柴油燃烧更加充分;2、柴油发电机组是柴油发电机带动水泵进行发电的,那么适当增大柴油发电机位置的主动轮可以提升水泵的速度,使流量、扬程增加,那么在发电量达到要求的时候,柴油发电机的运行功率就会比原先低,油量消耗也就少很多;3、想要进一步增加柴油发电机组的运转功率、减小油耗,还可以在规定范围内装配惯性增压器和省油减烟器,能使其容量提高百分之十五,同时油耗下降百分之五左右;4、柴发机组内部需要吸气增压,那么在空气滤清器的滤网中增加一层透气性能良好的泡沫塑料,可以提升空气滤清效果,从而使设备内部的压缩空气杂质更少,**油料正常燃烧,也可以减小油耗。柴发机组经过长时间的操作后,如果不对正常损伤进行养护和排除,那么一定会造成非正常磨损,从而引起机体内部和其他相关部件的变形事故,那么不仅仅是油耗增加,放置不管还可能使装备报废,那么不论是为了省油还是增长装备寿命,合理的保养都需要做到。1、保持机组外部机件和壳体的清洁,可以减少机件的腐蚀,便于查验裂纹和破损等故障,同时可以保证管路强度和压力正常,供油正常就不会发生耗油增多的情况;2、定期对柴发机组内部进行清洗,及时解除燃烧室和排气管的积碳,清除水箱宝道的税后,并注意清理机组内部的灰尘,这样就可以有效减少油耗,提高柴油发电机组运行容量;3、按期对柴发机组各部件之间的连接,保证连接稳固,并保证内部机件之间间隙适当,这样才能保证设备运转正常;4、按期检验并替换三角带,如果三角带过紧,可能造成断裂,而过松会导致柴油发电机打滑空转,为了供应所需电量,油耗必然升高;5、按期检验清理各个部件和机件,保证运转正常没有损坏,如有损伤及时修复或更换,避免一处损伤造成整个设备的损坏。维保也是柴油发电机组节油办法之一,可以看出想要节油,还是要从合理的保养和使用开始,当设备没有问题的状况下,再想进一步节油才是进行装置的改善和部分部件的调节。柴油发电机一带负载就停机
论对自然吸气型还是增压型柴油发电机的操作,都强调应尽量减少低负载/空载运转时间,并规定较小负荷不能低于机组额定功率的25%到30%。柴发机组负载过小和负载过大都是不行的,都会给柴发机组带来影响,例如柴油发电机组长久小负荷运转会导致排烟管滴油等现象。首先要避免柴油发电机在全负荷工作时发生突然熄火损坏,如果产生类似损坏,一定要立即转动柴油发电机主轴数圈,或用启动马达拖动柴油发电机运行数次,每次5-6秒时间,并尽快预判突然柴油发电机停机缘由。柴油发电机冷机启动时,因为机油黏度大康明斯发动机维修手册、活动性差,是机油泵供油缺乏,机器摩擦面因缺油光滑不好,形成急剧磨损,以至发作拉缸、烧瓦等毛病。因而,柴油发电机柴油发电机冷却起动后应怠速运转升温,待机油温度到达40℃以上时再带负载运行;机器启动应挂低速挡,并循序在每一挡位运行一段时间,直到油温正常、供油充沛后,方可转为正常运行。带负载急停机或忽然卸除负载后立即停机--柴油发电机熄火后冷却系水的循环中止,散热才能急剧减轻,受热件失去冷却,易形成气缸盖、汽缸套、气缸体等机件发热,发生裂痕,或使活塞过大收缩卡死在缸套内。另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油缺乏,当柴油发电机再次启动时会因光滑不良而加剧磨损。因而,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐步减轻转速、空载运转几分钟。康明斯发电机组基础知识
答:康明斯发电机组主要包括六大装置,分别是:(1)机油润滑系统;(2)燃油装置;(3)控制保护机构;(4)冷却散热系统;(5)排烟系统;(6)起动装置。答:1.视在容量的单位为KW,我国习惯用于表达变压器及备用电源(备用电源是英语UninterruptiablePowerSupply的缩写,译为不间断电源。)其基础功用是:大电中断供电时,能不间断供电的容量。2.有功容量为视在容量的0.8倍,单位是千瓦,我国习惯用于发电设备和用电设备。3.柴油发电机组的额定容量是指12小时可持续运行的功率。4.最大功率是额定容量的1.1倍,但12小时内仅容许使用1小时。5.经济容量是额定容量的0.75倍,是柴油发电机组不受时间限制可长期运转的输出功率。在该容量运转时,燃油较省、损坏率较低。答:柴油发电机的出力直接受吸入的空气数量和空气品质的危害,发电机又必须有充足的空气给予冷却。于是操作场地必须空气流畅。八、如何鉴别伪劣假冒国产柴油发电机?答:先查有无出厂合格证和产品证明书,它们是柴油发电机出厂的身份证明,是必须有的。再查证明书上的三大编号1.铭牌编号;2.缸体编号(实物上一般在飞轮端机械切削加工过的平面上,字体为凸体);3.油泵铭牌编号康明斯冷却液。将这三大编号与柴油发电机上的实际编号核对,必须准确无误。如发现有疑点可将这三大编号报制造厂核实。答:因为如果低于额定功率50%的情形下运行时,柴油发电机组机油消耗加大、柴油发电机容易结炭、增大故障率、缩短大修周期。以上信息由广东康明斯发电机组授权厂商提供,仅供参考。登陆网址:可检查更多有关柴油发电机组的技术知识以及康明斯发电机组的维护方案,如想通晓我司各品牌柴油发电机价格,请拨打咨询电话:。康明斯柴油发电机频率忽快忽慢故障分析与排除办法
①燃油装置中有空气、水分、泄漏,或低压油路发生堵塞现状,易使供油时断、时续或供油不畅,造成康明斯柴油发电机频率时快时慢定。②康明斯柴油发电机调速板故障。柴油发电机速度控制器中的调速弹簧弹力减弱或单向推力轴承故障,易造成康明斯柴油发电机频率异常。③燃油泵故障。燃油泵各缸供油量不均匀度过大,内部柱塞有卡滞情形,油量调节齿杆移动不灵活,油量控制套筒固定螺钉松动等,均会使康明斯柴油发电机频率时快时慢定康明斯发电机官方网站。①遇到这类损坏时,首先应观察燃油装置各接口部位是否有泄漏状况。若没有泄漏时,应松开柴油泵放气螺钉,按压手压泵,解除低压油路内部的空气。若低压油路内部没有空气时,应再拆下输油泵进油滤网进行检验。若输油泵进油滤网未堵塞,则应检查柴油滤清器或油箱进油管是否出现堵塞、漏气等。在检测中未发现燃油系统有堵塞现象、油路内也没有空气时,应将燃油泵调速器拆下后,送到校泵中心进行修理。②喷油泵-调速板总成操作1000h左右就应在燃油泵试验台上校正。长久没有校正而产生上述损坏现象时,只要将喷油泵-调速器总成进行调校,故障即可排除。广东康明斯柴油发电机组服务站专业生产出售各类康明斯柴油发电机组、康明斯康明斯发电机组、康明斯柴油发电机组。登陆网址:可查验更多有关柴油发电机组的技术常识以及康明斯发电机组的保养措施,如想知晓我司各品牌柴油发电机价格,请拨打咨询电话:。柴油发电机组启动难的因由有哪几点?
在起动机带动下,速度达到启动速度,但无法启动,通常表现为启动时无爆发声,排烟口无烟排出,很难启动;启动时可听到持续的爆发声,有白烟或少量黑烟,但不能启动。柴油发电机组启动难是何以?一起跟随康明斯广州发电机维修公司来看看。1、油箱内无油或油面偏低,吸管吸不上油。2、油管破裂,油管接头松动漏油。3、供油系统有空气或管路不通,造成柴油发电机不着火。4、柴油中有水,严冬结冰,造成管路不通;冬季操作的柴油标号不符,造成柴油析蜡,堵塞过滤器及油管。5、长久不清洁,不更替柴油滤清器滤清器,造成堵塞。6、喷油器溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从而使低压油路不能保持一定油压,柴油发电机不着火。1、止回阀安装“非法”,或者使用时间过长,使阀座面损伤过甚。3、输油泵的柱塞发咬,或弹簧折断,或磨耗严重,输油泵无法正常供油。5、手油泵活塞密封不严。1、调正齿杆咬死,或柱塞因弹簧折断而卡住,使供油齿杆始终停留在停机位置。2、柱塞损伤过甚,或柱塞在套筒中卡住。3、齿轮磨损严重,使柱塞和挺杆的间隙过量,造成泵油量下降,引起柴油发电机不着火。4、供油调节齿圈的锁紧螺栓松动或脱落,使泵的供油量改变。5、出油阀有污物垫起,或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡。6、喷油泵联轴器接合盘损坏,或者联轴器螺栓松动,使供油时间变化,导致柴油发电机不着火。7、喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱,造成喷油咀不作业。8、中间正时齿轮或喷油嘴传动齿轮打坏。1、高压油泵接头松动或高压油管破裂。2、喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于太热而卡死。3、喷油泵偶件磨损严重,渗油,雾化不良。4、喷油嘴喷雾压力变化,压力偏低,不能燃烧。6、密封垫不密封,漏气。1、调速器传动杆件损伤过甚,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置。2、停油气缸卡死在较低油位,无法使柴油发电机着火,或停油汽缸的连接部分脱落。3、操纵杆连接销轴损伤严重,不起控制功能。以上就是柴油发电机组柴发机组启动难的原由。现在来康明斯选用柴发机组,不仅享受服务站直销低价,更有千元保养红包和免费滤清器拿。联系选型戳柴油发电机组配件——发电机组活塞
“心脏”,承受交变的机械负荷和热负荷,是发电机组中作业因素较恶劣的关键零配件之一。活塞的作用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使主轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的构造部分。活塞在发热、高压、高速、润滑不良的要素下工作。活塞直接与发热气体接触,瞬时温度可达2500K以上,因此,受热严重,而散热条件又很差,所以活塞作业时温度很高,顶部高达600~700K,且温度分布很不均匀;活塞顶部承受气体压力很大,特别是作功行程压力较大,柴油机高达3~5MPa,柴油发电机高达6~9MPa,这就使得活塞产生冲击,并承受侧压力的用途;活塞在气缸内以很高的转速(8~12m/s)往复运动,且速度在不断地变化,这就产生了很大的惯性力,使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的要素下作业,会产生变形并加载损伤,还会产生附加载荷和热应力,同时受到燃气的化学腐蚀功用。通常活塞都是园柱形体,根据不一样发电机组的作业条件和要求,活塞本身的组成有各种各样,一般将活塞这个小东西分为头部、裙部和活塞销座三个部分。头部是指活塞顶端和环槽部分。活塞顶端完全取决于燃烧室的要求,顶端采用平顶或接**顶布置有利于活塞减少与发热气体的接触面积,使应力分布均匀。多数柴油机采用平顶活塞,有些发电机组(例如直喷式柴油发电机和新型的缸内喷注柴油机)为了混合气形成的需要,提升燃烧效率,将爆燃降低到较小程度,需要活塞顶端具有较复杂的形状,设有一定深度的凹坑作为燃烧室的一部分。活塞的凹槽称为环槽,用于安装活塞环。活塞环的功能是密封,预防漏气和预防机油进入燃烧室。活塞裙部是指活塞的下部分,它的功用是尽量保持活塞在往复运动中垂直的姿态,也就是活塞的导向部分。活塞裙部的形状极有讲究,尤其是象发电机组一类的轻型乘用车,规划者从发电机组的构造和性能出发,常在活塞裙部上动脑筋,以尽量使发电机组结构紧凑运转平稳。活塞销座是活塞通过活塞销与连杆连接的支承部分,位于活塞裙部的上方。高速发电机组活塞销座的特别之处在于销座孔不一定与活塞在同一中心线平面上,可向一侧偏移一点点,即向作功行程时活塞接触缸壁的一侧偏移,这样当活塞到上止点变换方向后活塞敲击缸壁的程度会降低,从而减轻了发电机组噪音。随着发电机组整车对发电机组的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格,活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品,以保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能,减轻发电机组的摩擦功损失,减少油耗、噪音和排放。为满足以上的功能要求,一般将活塞的外圆布置成异型外圆(中凸变椭圆),即垂直于活塞轴线的横剖面为椭圆或修正椭圆,且椭圆度沿轴线方向按一定的规律变化(如图1所示),椭圆度精度达0.005mm;活塞纵剖面的外轮廓为高次函数的拟合曲线mm;为提高活塞的承载能力,以增强发电机组的升功率,一般将高负载活塞的销孔规划成微内锥型或正应力曲面型(异型销孔),销孔尺寸精度达IT4级,轮廓精度为0.003mm。活塞作为典型的发电机组关键零部件,在切削加工方面具有很强的工艺特性。目前,国内活塞制造行业通常是由通用机床和结合活塞工艺特性的专用装置组成机加工生产线,因此,专用设备就成为活塞切削加工的关键装备,其作用和精度将直接危害较终产品的关键特征的质量指标。