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柴油发电机组电控燃油供给机构详细由低压油路和高压油路两部分构成,其功用是保证在活塞向上运动到压缩上止点前一定度数时,定质、定量、定期地向燃烧室内喷入高压燃油。 发电机无论是早期的直列泵燃油喷射系统,还是现代的电喷燃油喷射机构(包括电控单体泵装置、电喷分配泵系统等电控燃油喷射机构),它的燃油装置..
2024-07-30利莱森玛Leroy Somer LSA40目前在捷克共和国生产,该范围内的交流发电机在50周波的待机功率下具有11千伏安至22千伏安的功率输出。什么是利莱森玛Leroy Somer LSA40系列?利莱森玛Leroy Somer LSA40系列交流发电机是一种小型紧凑的交流发电机。交流发电机经过精心布置,可用于各种不一样的电力应用,如电信和发电机组应用。..
2024-07-29发电机组运行中柴油发电机作为其动力源,持久操作后不可防范的会有一定机械故障出现。柴油发电机零件数量多,构造较为复杂,若是使用传统人工检验方法或通常设备诊断,则不能确保全面精准的检修机械故障。在此背景下,应当采取远程诊断技术,利用电信号中声场信号优势检验机械故障,以提高柴油发电机机械故障检修效率。本..
2024-07-29利莱森玛Leroy Somer LSA44.3 M6交流发电机在50赫兹时,主电源输出为125千伏安,后备电源输出为138千伏安,交流发电机的功率因数为0.8。什么是利莱森玛Leroy Somer LSA44.3 M6交流发电机?利莱森玛Leroy Somer LSA44.3 M6是一个中型交流发电机从耐用LSA44.3系列康明斯发电机维护。4极双速交流发电机的规划使其能够用于所有..
2024-07-27PI734E1交流发电机是斯坦福P7系列的中型交流发电机,它具有令人印象深刻的电气能力和高效率。该交流发电机上的入口保护装置是IP23,材料绝缘系统是H类。斯坦福PI734E1交流发电机是什么? PI734E1交流发电机是斯坦福P7系列的中型交流发电机。它是一个多用途的交流发电机,具有令人印象深刻的电气能力和高效率。这使其成为网..
2024-07-26摘要:操作不佳的柴油会对柴油发电机的动力性、经济性、可靠性、使用年限有严重危害,并使柴油发电机的作业状态持续恶化。用户应选择符合国标要求柴油牌号,并严格执行柴油沉淀、过滤制度,只有这样才能保护柴油发电机正常运行,确保柴油发电机运行工况处于较佳,使用时限得以增长。本文以康明斯系列柴油发电机为例,阐述..
2024-07-26康明斯发电机组各部件的润滑系统至关重要,否则,不仅会危害机组的正常运转,而且在机组部件事故、甚至报废方面也是如此。一般来说,用户采购的柴油发电机都有都维保手册或工业操作步骤等方面的指导,这给操作者提出了具体的要求,但是发电机组在实际使用中需要依据详细的情形进行调整。因此,康明斯发电机组的维保应注意..
2024-07-26利莱森玛Leroy Somer LSA42.3 M8操作50赫兹的交流发电机将产生50千伏安的主容量输出和55千伏安的备载功率输出,功率因数为0.8。什么是利莱森玛Leroy Somer LSA42.3 M8交流发电机?利莱森玛Leroy Somer LSA42.3 M8是全球第二大交流发电机LSA42.3系列。这是一种高效的交流发电机,具有耐用的布置,这意味着它能够承受整个发..
2024-07-25随着我国经济的发展,各种基本设施和自动化装置的迅速增多,大部分无线发射台站己经实现了“有人留守,无人值班”的工作模式,配电装置是详细动力来源,如果配电系统出现损坏,将严重危害各行各业的安全传输。由于大部分三级台站都是建立在山区、偏远乡村的高山上,市电经常受到各种要素的危害,导致电力中断,发电机做为..
2024-07-25会议现场河北商务处主任路宝平对康明斯的服务产品与在场的OEM主机厂做了讲解,充分利用好康明斯的品牌和产品特征,给合作的工厂带来更多的发展机遇。对于目前严峻的市场环境,今年商务处会调动更多的资源配合大家,给大家把问题给解决掉,同时强调对于授权过的康明斯形象店,必须做好康明斯的对应服务工作,对于表现和服务..
2024-07-24维修方法_康明斯柴油发电机避免性维保的重要性
康明斯 Ability? Genix 资产绩效管理套件的推出为教程和公用事业行业带来了下一代基于人工智能的预测性维护、资产可靠性和完整性洞察Genix APM 是一种企业级运用步骤,用于监控资产、规定维保操作、提高柴油发电机利用率并支持生命周期浅谈和资本布置,处理方案提供对资产性能各个方面的可使用常识,使客户能够将柴油发电机停机时间减轻多达 50%。康明斯发电机公司从装备维修历史来看,柴油发电机的维护方法通常来说可以概括为事后检修、防止性检修和改善性维修三种。其中,PM一词较初引进日本是在1951年,即所谓战后。那时,从废墟上重建了**工业,随之以此力图转向现代化工业,逐渐走向活跃的开端。在日本通过化学工业和其它,以所谓安装工业为中心的日本能率协会的顾问活动,用报告会、出版刊物等极力宣传;与其在发生损坏之后才进行检修,不如采取美国那种更为经济的在产生损坏之前就进行修理的PM方法,从而开始产生防范检修的热潮。所谓PM是防范性维保(Preventive Maintenance)和生产维修(Productive Maintenance)的英文首字母的略语,在日本柴油发电机工程协会的PM用语集上有如下定义。预防性维保是在预防检修由国外引进我国的较初阶段:即算作PM。防止性保养以预防损坏为目的,通过对柴油发电机的查验、检测,发现损坏征兆或为防范故障出现,使其保持规定功能状态,在故障产生之前所进行的各种维保活动。避免性维护是避免柴油发电机组损坏产生的有效对策,其已成为现代制造企业所普遍采用的一种保养程序。典型的避免性维保包括计划维护、可靠性为中心的保养等方式。防止因为过分的预防修理(定期点检,提早修理等)而有损于原先重视的经济效果,这就是特别强调提出以“赚钱PM”为目的的理由。于是不仅预防维修,就要从柴油发电机的各种不一样条件来考虑,按其柴油发电机、部位不同,有时也会有必须等待出现损坏以后进行检修才合乎经济效果的状况。在这种情形下,当然,就不如采取在出现故障以后进行检修的方案,也就是所谓事后检修(Break down Maintenance)较为妥善。改进型修理是比预防维修更进一步的措施,力求从柴油发电机本身少出故障,缩短检修时间、推迟使用年限,开展了依靠装置改造、更新、改进品质来降低柴油发电机故障和降低检修所需费用的运动。在这个意义上的柴油发电机品质改进措施就被称为改善检修(Corrective Maintenance)。此外在柴油发电机规划阶段也强调了必须考虑维修避免(Maintenance Prevention),以期减少柴油发电机故障和减轻维修费用。康明斯推出了康明斯 Ability Genix 资产绩效管理 (APM) 套件,为流程、公用事业和运输行业供应状态监测、预测性保养和 360 度资产绩效洞察,从而加强了其现有的数字产品。Genix APM 套件可以轻松地将资产现状监控添加到现有的运营技术 (OT) 环境中,支持基于人工智能预测的维护活动的优先级,并提供资产性能的全面小议。Genix APM 套件还可以显着改善运营可连续性。通过评估工业资产的剩余使用年限,Genix APM 制定防范性保养计划,可将柴油发电机正常运转时间延长多达 50%,并将资产寿命增长多达 40% 。依仗可靠的数据洞察力,决策者可以获得所需的信息,以确定能源效率和更严格的运营控制、增强资产可用性和提*潜力方面的差距和改进领域。Genix APM 建立在 康明斯 Ability? Genix 工业阐明和人工智能套件之上。康明斯 Ability Genix 是一个模块化的工业物联网和阐明套件,它以情境化的方式集成 IT、OT 和其他企业数据,应用领先的工业人工智能作用,支持新的洞察力来优化运营。康明斯是一家先进的全球技术公司,致力于推动社会和行业的转型,以实现更有效、更可持续的未来。通过将软件与其电气化、柴油发电机人、智能化和运动产品组合连接起来,康明斯突破了技术界限,将性能提高到新的水平。康明斯拥有超过 130 年的卓越历史,其成功得益于来自 100 多个国家的约 105,000 名优秀员工。康明斯的过程智能化业务是步骤和混合行业智能化、电气化和数字化的领导者。康明斯发电机公司为客户提供广泛的产品、装置和端到端处理方式组合,包括康明斯发电机公司排名第一的分布式控制装置、软件和生命周期服务、行业特定产品以及测量和阐述、发电机组和涡轮增压产品. 作为市场上的全球第二,康明斯发电机公司以深厚的专业知识、多元化的团队和全球足迹为基础,致力于帮助康明斯发电机公司的客户增强竞争力柴油机故障代码大全图、增强他们的投资回报率并安全、智能和可持续地运营。柴油发电机曲轴油封的漏油原因、影响和处理方案
摘要:主轴油封渗油是许多柴油发电机用户面临的易损问题,漏油不仅会造成燃油浪费,还是一个会影响柴油发电机性能和可靠性的隐患问题。康明斯公司在本文中介绍了主轴密封处漏油缘由、曲轴油封准确的替换措施,同时在此流程中该当寻求柴油发电机OEM主机厂维修技术支持,并注意平日维护维保。这样便可以排除这个问题并保持柴油发电机的正常运行。 柴油发电机的主轴油封分为前油封和后油封,实物分别如图1和图2所示。主轴前油封套在风扇皮带轮的主轴盘里面位置 ,而主轴后油封在发电机组与发电机链接处里面飞轮盘里。油封因腐蚀和老化会出现渗油情形,因为橡胶密封件在长久的发烫和高压以及交替的热和冷而失去增塑剂,其结果是密封件变形,甚至严重破损而致使漏油。还有一些是柴油发电机制造商不符合工艺标准,维护和使用技术不好,机器的装配和拆除也不专业引起渗油状况的。(1)油封刃口和轴颈表面粗糙不平整,在装合时没有涂抹润滑脂,造成油封初始作业中的干摩擦并发生过热,使刃口烧伤,并使橡胶粘附在轴颈上。(3)操作填料油封 、石棉盘根时没将“料”填满,与轴有缝隙或进入轴承羞与座之间的料太多而留有缝隙。(4)油封处的轴颈磨成沟槽、轴颈表面粗糙、轴颈圆度超差,或装配油封时轴颈处的毛刺、轴颈上螺纹、键齿等在通过刃口时刮伤油封。 5、油封装备错误。如油封中心与轴颈中心不重合或油封装反,挡油盘的凹面应朝外而锗装成朝内。(5)油封处在过热、油液不清洁、酸类和胶状物等杂质含量过高的情况下工作,加载了油封老化和磨损而漏油。 油封能密封润滑油康明斯柴油机维保,但是,油封唇口的封油作用只能是密封一个方向,使之不泄漏,而不能密封另一个方向。因此,品质的油封,如果装反也将发生渗油。安装时,应注意唇口方向朝向内侧,即油封有商标字样的一面应朝外。 油封弹簧的功能是给予唇口以一定的径向压力箍紧唇部,使其紧压在轴上,以确保密封润滑油。弹簧圈跑出槽外,显而常见油封失去密封作用而泄漏。 油封唇口与轴接触处夹杂有铁屑、尘土等杂物,致使油封的唇口及轴的早期磨损,甚至刮伤油封唇口而产生渗漏。因此,装配、操作中应注意清洁干净。一旦发现油封唇口磨损和刮伤损坏,虽然是微小的,也应更替。 严防唇口刮伤,油封唇口微小的刮伤、裂痕,都会造成严重的油封渗漏。由于油封的内孔小于轴颈,于是装入时,油封唇口会被拉伸,容易被轴上的键槽、孔、倒角、毛刺和飞边所刮伤。(2)严禁使用锤子或槌棒安装油封。否则会故障密封件。装配油封时不要使用润滑剂,在油封外肋表面涂上10%的肥皂溶液。注意:隔圈(零件号4918688)用来确保主轴油封的正确装配深度。装配中,隔圈的平面应该接触曲轴油封。REPTO应用场合需要三条导销(零件号3164765),用来支撑REPTO曲轴齿轮和拆卸器板。(5)将三条飞轮安装螺钉或拆装器螺钉和六角螺母通过拆除器板装入曲轴端部。用手将三条安装螺钉拧紧到解体器板上。(6)如图5所示。每次旋转螺钉不超过?圈,顺时针拧紧螺钉直至装配工具与飞轮壳紧密配合。拧紧螺钉。功率值:16N?m。最后拆下拆装器板。④ 每个位置的突出量测定值必须在+/-1 mm[+/-0.04 in]的范围内。四个突出量检测值中任意两个值的偏差必须在+/-0.5 mm[0.02 in]的范围内。 如果不满足这些要素中的任意一个,则必须拆下后主轴油封并安装新油封。 通过替换主轴油封、使用曲轴油封修复剂、寻求专业技术支持和注意保养维保,深圳发电机维修厂家可以清除主轴油封渗油问题,并确保柴油发电机的正常运转。无论您选用哪种举措,都要遵循安全操作,保证修复的可靠性和有效性。连续的定期保养和注意维保保养对于延长主轴油封的使用寿命也非常重要,建议遵循制造商的建议和指导进行使用。柴油发电机启动电瓶怎么操作?又是怎样保养维保的呢?
使用员修理柴发机组时,应穿防酸围裙,戴面罩或防护目镜,一旦电解液溅到皮肤或衣服上,立即用大量清水冲洗。柴油发电机中的电瓶直接危害到磁力开关的启动状态,如果蓄电池电压不足柴油发电机的启动方式,会对启动发电机的速度出现危害,进而危害到启动流程。因此电池的实时充电是非常必要的,目前大部分的柴油发电机都具有对电瓶进行自动充电的功能,但需要注意的是,因为振动引起线路松动而无法充电康明斯发动机维修教程。整体说明:蓄电池是多种电池组合的组合,包括大量的金属片和电解液。电是在电池中产生的化学反应,化学反应是可逆的。也就是说,电池可以重复充电和放电。电解:这种导电液体,在铅酸电池里康明斯发电机保养项目,是一种被稀释的硫酸溶液。通过化学反应使金属片成为导电介质。密度:比重是一种计量单位,用来确定电解溶液中硫酸的浓度,与水的毛重相比。电池的比重应为25℃,电池的比重为1.270,硫酸溶液越稀,比重越小。因为蓄电池在放电时化学反应使电解液亚硫酸的比重下降,因此,此测量值可作为电池充电情形的指导。操作员维修柴发机组时,应穿防酸围裙,戴面罩或防护目镜,一旦电解液溅到皮肤或衣服上,立即用大量清水冲洗。输入电解液:电瓶在运输时经常是干燥的,故而要加入适当的比重电解液。取出塞塞以注入每个电池,直至其上有8mm以上的电池。将电池放置15分钟。必要时查看并调整水位。 广西康明斯电力装备制造授权厂商坚持以负责任的专业态度严把产品研发及品质监控安全关,并通过积极响应“一带一路”战略,率先走出**,通过与国内外知名柴油发电机厂商康明斯、康明斯、淮柴、康明斯、康明斯、珀金斯等品牌建立了战略合作关系,与世界优秀的运营水准和生产效率接轨,缔造出一系列优质的柴发机组。深圳发电机修理_气门座的解体、清洗、检验、铰削和研磨方法
摘要:气门座是危害柴油发电机可靠性,安全性的关键零配件之一。因为作业环境十分恶劣,气门座的损伤失效是不可防范的,其磨损后直接影响柴油发电机的的输出容量,作业性能及服役寿命。康明斯公司在本文综述气门座损伤失效原因的基础上,提出了柴油发电机组气门座的正确修理方式。 气门易见损坏缘由是气门在开启和关闭运动中,因为气门与气门座的相互撞击,使其作业面起槽康明斯柴油机维保、变宽。尤其排烟时常受发热气体的冲刷,还会使作业面氧化烧蚀产生斑点和凹槽。气门杆在外力的强烈冲击和发烫烧蚀下弯曲变形,或气门间隙过小及其它机械故障,气门杆与导管配合产生磨耗,失去了气门杆与接触环带部分的同心度,引起气门头不能很好地落入气门座中而漏气。 气门组在组装完毕后,弹簧处于预紧状态,如拆除错误,弹簧弹出会击伤人体,因此在解体气门组时必须使用专门的气门弹簧解体器进行规范使用,方能保证安全拆卸气门组。拆装时使用弹簧解体器将弹簧座连同已被预紧的弹簧一起压下,使锁销处于自由状态可方便取下。然后再将弹簧座连同弹簧一起慢慢放松,直至弹簧处于完全放松的自由状态,即可轻松取出弹簧座、弹簧和气门。拆除后应对整个气门组进行清理,其步骤如下: 气门座的磨损详细是磨料损伤和因为冲击负载造成的硬化层疲劳脱落,以及排气门座受过热燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座磨损后作业面加宽,气门关闭不严,气门密封性减少。检修时,首先使用铁刷清洁气门,再检修气门的磨耗和故障。 步骤如图1所示,使用千分表和V形架,检测气门杆弯曲度。检修时,气门杆支承在两个距离100 mm的V形架上,然后用千分表检查气门长度的1/2处即为弯曲度。超过允许限度,应用手压机校正。 气门杆尾端偏斜操作限度:进气门为0.1 mm,排烟门为0.1 mm。 检测气门头厚度标准值:进气门为1 0 mn,排气门为1 5 mm。使用限度:进气门为0.7 mm,排烟门为1.0 mm。 这个宽度高速柴油发电机要求以1.5~2.5mm为合适。宽度过小,则气门与气门座接触差、导热差,甚至漏气;宽度过度,则容易堆积炭渣和气门关闭不严,使接触面烧蚀而漏气。 在气门座中放入合格的进、排烟门,用深度千分尺测定气门较高部位距汽缸盖下平面的距离,应保持在规定的极限值内。该极限值的规定按制造厂的技术文件规定执行。 标准配合宽度为1.3~1.5mm,印痕情形为持续无间断环形印痕(进、排烟门规定相同)。其检测程序通常是在气门座上均匀地涂一层红丹油,用气门研磨工具使气门座与气门头旋转研配,就能得到各气门的接触印痕。各气门配合面得到的接触印痕必须符合规定。 检修其有无烧蚀、斑点、裂痕和沟槽,气门座锥形工作面经损伤变宽或锥形作业面烧蚀较严重,产生较深的凹陷沟槽和斑点时,应进行铰削或磨削。 铰削适合于软质气门座,一般用气门座铰刀进行(如图3所示)启动柴油发电机的注意事项。一副气门座铰刀的角度通常为15°、30°、45°、75°(或60°)四种。30°和45°的铰刀又分为粗刃和细刃两种。一般粗刀刃上带有齿形,用它作初步的铰削,当铰削到一定程度时,再用细刃铰刀进行精细加工。在铰削之前还应注意铰气门座是以气门导管为基准的,故而气门导管如需要更替或铰配时,应在气门座的铰削之前进行。否则,若先铰削气门座再更替或铰配导管,就可能使座和管的中心偏移,而造成气门不能和座进行配合的后果。 研磨的判断因素除了采用气压法外,也可采用划线所示),用铅笔在气门工作面上划若干条分布均匀的素线,然后将气门插入气门座内,轻敲或转动,取出气门观察所画素线是否均匀切断,如果有线条未被切断则表明密封不严,需进行研磨。研磨可分为机器研磨和手工研磨两种。 先将相关部位清洗干净;然后在气门工作面上涂一层粗气门研磨砂,将气门杆上涂些机油后,将其插入导管内;用手捻转气门捻子,进行研磨,当气门与气门座的作业面产生一条较整齐且无斑痕、无麻点的接触环带时,将粗研磨砂洗去换用细气门研磨砂继续研磨。当气门作业面出现一条整齐、灰色无光的环带时,洗去细砂,涂上机油再研磨几分钟即可。 即在研磨工具上涂上较粗的研磨膏进行研磨,以研磨去刀痕或波纹; 即在研磨工具上涂上较细的研磨膏进行研磨,以研磨出连续无间断的环形工作面; 清理气门座上的研磨膏,并用红丹油对工作表面进行检修。应得到持续不间断、宽度均匀的环形印痕。 气门座圈凹陷深度超限、 气门座圈松动和裂痕破损等, 均需 要更替。 气门座圈的结构形式主要有外圆是圆柱形、 圆锥形和带 螺纹的三种。构成不同更替时的步骤也就不一样。目前,常载的是 前二种, 而小型高速柴油发电机通常都采用外圆是圆柱形的。 下面对 此组成形式的气门座圈的更替作以介绍。 为了保证柴油发电机作业中气门座圈不脱落, 与汽缸盖结合良好 便于散热,气门座圈与汽缸套采用过盈配合。当采用冷镶时,其 配合过盈量为0.04?0.12 mm采用热镶时,其配合过盈量0.20?0.25 mm。其座圈外圆的圆度和圆柱度不应大于 0.02 mm。 由于气门座圈与汽缸盖座圈孔是过盈配合的, 因此,在更换 解体气门座圈时, 要用专用的气门座圈拆卸工具进行解体。 将工 具拉爪放入座圈内, 视拉爪尖对准座圈高度的 1/2 处,用一只手 扶住拉爪座,一只手转动锁紧手柄,使三个拉爪顶进座圈,然后 扳动螺母, 座圈就随螺杆上升而拉出。 只要气门座圈内径比气缸 盖上进气或排烟通道孔径小 2 mm以上的,或紧靠气门座圈的孔 壁上铣了两个圆弧形缺口的都可以用气门座圈解体器(或称拉马)拉出。在没有专用工具的情况下,可利用报废的旧气门解体气门座圈也比较方便。 方式是,取一旧气门将头部外缘直径磨小, 略小于气门座圈内孔,再对称挖去两块材料。然后,在需要拆装 的座圈内孔边缘上点焊一些材料(两个焊点必须对称),使气门 通过挖去的缺口能进入气门座圈内为准。 将旧气门相对气门座圈 转一个角度, 使气门头部端面抵着气门座圈上的焊点材料, 然后 用手锤敲击气门杆端部, 把气门座圈打出。 也可用在气门座圈内孔攻螺纹的措施进行解体。 先用丝锥攻出螺纹, 再旋入带螺纹的铳具,从另一端将气门座圈打出, 注意千万不要用丝锥打出气门座圈,因丝锥淬火后硬度过高、较脆,容多见坏。 对于过盈量较大的气门座圈, 或本来就要求热镶的座圈, 可 将气缸盖(一般是铝缸盖)在机油中加热到 150?180 C,然后 再将需要更替的气门座圈打出。 旧气门座圈打出后, 应对新气门座圈仔细擦拭干净, 与旧气门座圈作比较,检查压入气缸盖后气门的凹陷深度是否有保证; 检查气门座圈与汽缸盖气门座圈孔的过盈配合量是否合格等。 然 后涂少许机油, 用专用铳具将新气门座圈压入或打入气缸盖座孔内。打入时为了避免歪斜, 较好采用带有定心杆的专用铳具打入。注意:利用旧气门作为打入气门座圈的工具是不对的,即使气门座圈与座孔的配合过盈量不是很大, 但因气门上的 力是通过锥面用途在气门座圈上的,有使气门座圈膨胀的趋势, 所以装起来很费劲,容易将气门座圈事故。配合过盈量在0.20? 0.25 mm的气门座圈压入时,须将气缸盖放在烘箱内均匀加热, 当温度达到350?400 C,再迅速压入气门座圈,然后包以石棉 布使之缓冷。 此外, 还可以用干冰或液态氯使气门座圈冷却后再进行安装。活塞环的多见磨耗形式、间隙和弹力检测策略
摘要:活塞环在过热高压和高速的要素下工作,第一道活塞环的作业要素较为困难,持久以来,活塞环一直是发电机组上使用年限较短的零件。 活塞环工作时受到汽缸中发热高压燃气的功用,温度很高,第一道活塞环的温度高达600K;活塞环在气缸内随活塞一起作高速运动,加上发烫下机油可能变质,使环的润滑条件变坏,难以保证良好的润滑,如果使用、维护及装配错误,常造成活塞环事故,直接危害柴油发电机的使用可靠性和寿命。 由两个活塞环迭合在一起构成的组合式活塞环,两活塞环的各自截面分别为梯形,其斜面处迭合后的整体截面为方形,两活塞环的开口错位迭合;其一表面镀铬处理改进耐磨性能,另一个由于不断磨耗且可补偿损伤造成的侧隙变化,从而延长活塞环的使用寿命。 活塞环的组合结构如图1所示,在强化发电机组中特别重要,一般要求如下:(1)第一环要加倍强化,由于它工作条件较差,对窜气、窜油均有重大危害。第一环要求防范产生逆倒角的情形。(2)中间环的情形在二冲程和四冲程柴油发电机中是不同的。二冲程柴油发电机的第二环,甚至全部压缩环与第一环都是相似的。这是由于二冲程的活塞环经过气口时弗列加空气滤芯官网,工作条件不利。四冲程柴油发电机的第二环的作业条件不很厉害,尺寸多较第一环薄一些。在高速发电机组上主要还是防窜油的功用,端面要求贴合承压,为此,多要求扭曲环,对高增压高平均高效压力的发电机组上,第二环有采用高强度材料的趋向。(4)在目前强化发电机组中不论油环、或压缩环,均要起密封和刮油双重功能,所以在组合时要考虑它们之间的配合。 不一样结构和功能的活塞环通过适当的结合,装配在活塞各环槽内,以适应不一样的功用。活塞环数目实际上是按照发电机组的型式,缸径大小和转速高低等不同情形来确定。 四冲程发电机组,有压缩环(气环)和油环。绝大多数都放在活塞销座以上的位置,压缩环在上,油环在下。有时为了加强刮油效果,也常把一个油环放在活塞销座以下的裙部上。气环在自由状态下的外圆直径略大于汽缸直径,随活塞装入气缸后便产生弹力而紧贴在汽缸壁上,形成第一密封面,使气体无法从活塞环外圆表面与缸壁之间通过,因而当少量气体窜入环槽内,形成背压力用途在活塞环的背面,加强了第一密封面的密封用途。同时,将活塞环向下压紧环槽下端面,形成第二密封面,使其密封性能显着提升(图2)。汽缸内的燃气漏入机油盘的详细通路是活塞环的切口。一般将2~3道气环的切口相互错开形成“迷宫式”封气机构,用以对气缸中的高压燃气进行有效的密封。 环肩(岸)厚度就是活塞环径向厚度,在铝合金活塞中大都和活塞环的高度相等,如图3所示。在铸铁或钢活塞中取值1~1.2mm,高速发电机组通常为3~5mm。为保证活塞环槽间隙壁的静力强度和疲劳强度,环肩槽根部的圆角半径R不应小于0.4~0.5mm。活塞环槽隔壁的外圆边沿圆角R=0.2~0.3mm。活塞环背上必须制出倒角(1.2~0.4)mm×45°,以保证和环槽的正确配合。 油气环具有双重作用,一般按气环选购背隙。背隙位置如图4所示。 刮油环与气环一般按相同的侧面间隙,侧隙位置如图4所示。 铝合金活塞的环槽,特别是第一环槽,因为承受发热高压气体的作用,其材料硬度显着减少,变得不耐磨。为了提高环槽的耐磨性,可在第一环槽(有时包括第二环槽)上镶嵌上各种形状的耐热护圈。为了防范环槽镶圈在运动时产生松动,以及避免中间发生龟裂、剥落,要求使用热膨胀系数与合金相近的材料。一般采用镍奥氏体铸铁或锰奥氏体铸铁。 环槽护圈大部分都用于铸铝活塞中。通常运用A1-Fin法的结合工艺,其工艺流程是:将环槽护圈喷丸、清洗、去油迹锈斑及烘干后,放入加热铝槽中渗铝,渗铝厚度约为0.001~0.005mm,然后放在铝活塞铸模中与铝活塞一起浇铸。预先渗铝,使护圈和活塞材料依靠互相扩散形成金属分子结合(中间层系多种化合物,其主体为FeAl,中间层厚度约为0.02~0.03 mm),防范两种金属接合面剥离。 采用铸铝活塞的强化柴油发电机,也可以采用护圈,但需将护圈表面做得粗糙,形成许多坑,以使活塞在铝合金和护圈之间形成牢固的机械结合。缸径大于100mm的高速柴油发电机已被广泛采用,环槽寿命可提升3~10倍。 活塞环上下端面与环槽的损伤较小,单侧或在圆周面上有厚度不均匀磨损;活塞环滑动面上因粘着损伤而发生纵向划痕;活塞环与活塞顶部有窜气的痕迹。 活塞在气缸中的位置不正。其具体危害要素有:新机或大修后的柴油发电机磨合不足;汽缸套因受热不均而局部变形以及汽缸套装入缸体位置不正;连杆弯曲、扭曲严重;曲轴轴向间隙过量等。 活塞环上下端面有周向划伤且磨耗严重,活塞环发乌;滑动面四周有细小的纵向划痕;油环及活塞环槽回油孔周围有大量油泥。 造成活塞环过量磨耗的直接起因是运转管理以及维保、维护不当。主要影响条件有:空气过滤器滤清品质差;润滑油类型不合要求、严重污染,润滑不好;燃料中有水或杂质较多;喷油器喷油质量差;柴油发电机经常在大负载、低温状态下作业。 活塞环单侧或周向接触面上有纵向沟槽;接触面发生金属剥离以及纵向大面积严重划伤。工作面擦伤与粘环情形往往同时存在。 造成活塞环擦伤的直接缘由是活塞环与气缸间的油膜遭到破坏,详细危害要素有:活塞与汽缸配合间隙过小;柴油发电机持久在高温状态下工作;安装汽缸套或紧定缸盖的策略“非法”而导致气缸套变形;润滑油不足或污染严重;柴油发电机异样燃烧。 第一道气环以及油环断裂较多;活塞环工作面有条纹状拉痕现象;断口经常发生在开口两侧的高位区。 造成活塞环断裂有环本身质量的原因,也有其他原由。详细影响条件有:柴油发电机工作过热,因热膨胀引起开口端相碰造成折断;过大损伤、偏磨;选用的机油粘度过小或过大;活塞环选配、安装手段不正确;活塞环与气缸之间的配合间隙过小。 活塞环与活塞环槽处有大量的油泥、积炭和胶质、活塞环滑动面上呈现擦亮的光泽;活塞环弹力不足,尤其是气环更为严重;活塞环滑动面上有纵向严重划痕。 造成粘环的直接原因是活塞环被油泥堆积物、积炭黏结、以及活塞环变形卡滞所致,其主要危害要素有;活塞环及环槽严重变形,活塞环侧隙、背隙过小,使环卡死在环槽内;柴油发电机过热或经常超载工作,使润滑油发生高温胶质;润滑油污染严重、润滑油质量差、润滑油上窜;喷油器喷油品质差及经常爆燃等。 活塞环的三隙是指端隙、侧隙和背隙。通常来讲,活塞环的三隙是上环大于下环,柴油发电机环大于柴油机环。在检查活塞环的三隙前,应先检查其包装情形以确定其装配的部位,由于有的发电机组的活塞环是以包装的纸色标记辨识,有的则以每一缸的活塞环按顺序包装,即使结构相同的活塞环也不能弄混,因为环的装配位置不一样,其三隙也不相同。 活塞环端隙是指活塞环置于的气缸内,在环的开口处呈现的间隙,也就开口间隙。端隙过量,影响气缸的密封性;端隙过小,活塞环受热膨胀易卡死在气缸内。检查步骤有两种,详细如下:(1)如图5所示,将活塞环从柴油发电机气缸内拆除出来,然后用游标卡尺两卡爪分别卡在活塞环两端口进行检测。(2)测量活塞环端隙时,用活塞将活塞环推入汽缸内,使活塞环的平面与汽缸口面平行,然后用塞尺检测活塞环的端隙,如图6所示。若端隙大于规定值,应另选活塞环;若小于规定值,可对环口一端加以锉修。锉削时应注意只能锉修一端环口,环口应平整,并应边锉边量。然后去掉毛刺,以防范刮伤气缸。 活塞环侧隙即活塞环在环槽内的上下间隙。侧隙过度将危害活塞环的密封用途;过小则可能使活塞环卡死在环槽内,造成拉缸现状。检验时,将活塞环放入环槽内,用塞尺按图7所示的措施测量。其经验方法是∶活塞环在其槽内柴油发电机拆解图,能沿槽转动自如,且无松旷感觉为宜。侧隙过度需重新更替;侧隙过小,可将活塞环放在平板的砂布上研磨。 活塞环背隙是指活塞环装入汽缸后,活塞环背面与活塞环槽底部之间的间隙。为了测量方便,一般以槽深和环宽之差表示。背隙的功能是建立背压,储存积炭和预防活塞工作时膨胀过大挤断活塞环而设置的。测定时,将环落入环槽底,再用深度游标卡尺测出环外圆柱面沉入环岸的数值,该值通常为0~0. 35mm。背隙过小,应更替活塞。 检测活塞环平面度具体靠目测,可持高倍放大镜观测活塞环的上、下平面(尤其是下平面)是否与活塞环槽有均匀贴合的印迹。如贴合极不均匀,存在明显断线或有断断续续现象,应予更替。若条件具备,可将活塞环放置在玻璃板上,持磁性百分表测头搁置在活塞环一平面上。百分表不动,将活塞环作顺时针或逆时针方向的缓慢转动,此时注意观察百分表指针的数值,若在0.02 mm以内,基本合格。倘若超过0.03 mm,则说明活塞环翘曲严重,是活塞环与环槽接触不均匀的具体缘由,可在平板上研磨或更替新环。 弹力测定仪由测量缸,被测活塞环,千分表,触头,触针,外加载荷,触针支架结构,其特点是被测活塞环安装在测定缸内,且被测活塞环的两个断面垂直测量缸的内圆面,触头与千分表组成一体,触头靠住被测活塞环的内圆面,以能加减载荷的触针靠住被测活塞环的外圆,一旦触头受被测活塞环内圆面挤压时千分表指针会摆动,此时在保持被测活塞环的变位量为定值的条件下,测量外加载荷的大小即表示被测活塞环上该点弹力的大小。 没有专用测量仪测量环弹力时,可将在用活塞环(或新环)握在手掌心,并反复向里握,使环的两端口靠近数次后,如其自由开口间隙与试验前对比没有变化,即可判断合格。若相差10%以上,说明其弹力下降,应更换。 活塞环是柴油发电机的关键零部件之一,密封作用是活塞环的作用之一,密封不好发生燃油泄漏,导致压缩不足,动力不佳,导致热动力无劲,严重状况下漏气破坏了缸套与活塞之间的油膜,使之干摩擦易引起发电机组拉缸故障,而活塞环间隙是危害活塞环密封程度好坏的关键因素之一,因此控制合理的活塞环的间隙是非常重要的。东莞发电机保养,柴油柴发机房排烟井设置要求
摘要:柴油柴油发电机房是一个需要排放大量废气的场所,因此排烟井的设置是非常重要的。排气井是指将柴油发电机房内出现的废气排放到室外的管道。排气井的设置是柴油发电机房的重要组成部分,其合理设置可以高效地减小废气对人员和环境的影响,**油机房的安全运行。康明斯在本文中简明扼要的细说了柴油柴发机房排气井设置要求和规范,对于建设和保养柴油柴油发电机房的单位和个人来说,应严格遵守相应的规定和标准,确保安全生产和环境保护。本规范出自于《民用建筑规划统一标准》GB 50352-2019第8.3.3条,设立的排烟井口部下缘距地2米即可。2、柴油柴发机房宜设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等,规划时可根据主要情况对上述房间进行合并或增减。3、当发电机间、控制及配电室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。其中一个门及通道的大小应满足运输机组的需要,否则应预留运输条件。4、发电机间的门应向外开启康明斯电子调速器。发电机间与控制及配电室之间的门和观察窗应采取防火办法,门应开向发电机间。6、当柴油发电机房设在地下时,宜贴邻建筑外围护墙体或顶板布置,机房的送、排风管(井)道和排烟管(井)道应直通室外。室外排气管(井)的口部下缘距地面高度不宜小于2.0m。8、建筑物内设或外设储油设施设置应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的规定。排气井应设置在房间内能够有效排气的位置。通常,排气井的位置该当在柴发机房的顶部或侧面,以便将废气排放到室外。同时,排气井的位置应当远离人员活动区域,以免对人员造成影响。排烟井的高度该当根据发电机房的高度和周围建筑物的高度来确定。通常来说,排烟井的高度应不小于房间顶部的高度,应当比周围建筑物的高度高出1-2米,以确保废气能够顺利排放到室外。排烟井的直径应当根据油机房的大小和废气排放量来确定。一般来说,排气井的直径应当大于柴发机房内较大的排放口的直径,以确保废气能够顺利排放到室外。排烟井的材质应当选购耐发烫、耐腐蚀的材料,如不锈钢、玻璃钢等。同时,排气井的内部应当光滑无缝,以减少废气在管道内的阻力。排烟井的装配应当符合相关的安全标准,如防火标准、防雷标准等。同时,排烟井的支架和固定件应该牢固可靠,以确保排气井不会由于外力而倒塌或故障。(2)具体的耐火极限要根据排气井的布置要求、建筑物的用途、高度等因素进行综合考虑,并由专业的规划师进行计算和确定。以深圳某楼盘地下室发电机房建设项目为例,该工程采用350KVA康明斯柴油发电机组。排气井规划情形如下:(1)设4个竖井,面积分别为:1.0m2(进风)、1.0m2(排风)、400x300(排发电机过热尾气),竖井出地面后分别设置3.0m2、3.0m2、0.3m2的百叶窗。排风井远离进风井水平距离至少5m,达不到者则排风竖井室外排风风口必须高于进风竖井室外进风口3m。(2)储油间必须单独设较小尺寸为300x300mm的排风竖井一个,竖井出地面后设置0.2m2的百叶窗。① 上述发电机房风井是按照发电机容量为350kW计算的,当实际功率大于350kW时,应按照下式计算实际风井面积:确定排气井的面积首先也要确定柴发机组的排气量,柴发机组的排烟量通常由服务站选取样本提供,再根据排气量和烟囱路径核算烟囱尺寸。ζ——局部阻力系数(90°弯头取0.7,缓弯取0.3,三通取1.0,30°,变径取0.5,烟囱出口阻力系统取1.1柴油发电机故障代码表,烟囱的消声器局部阻力由服务中心提供,当无资料时可取2);假定烟囱内径d,再根据上述各公式确定是否满足机组背压与抽力之和大于烟囱总阻力,从而确定烟囱内径,同时可以得知当烟囱内径越大,弯头越少,则阻力越小,但烟囱的成本也越高,土建预留的井道也越大,因此需要合理计算。在初步设计阶段,也可以根据烟气流量及烟气流速烟气预估烟囱内径。计算确定烟囱内径d后,考虑烟囱外包岩棉保温层100 mm厚,烟囱距管井各边墙面预留150 mm装配间隙(剪力墙一边留350 mm),以此确定烟井尺寸。【深圳维修点】柴油发电机启动困难的四大易发原因怎样避免?怎样
很多企业已经配置了柴油发电机作为备载电源装置,但很多企业由于缺少对柴油发电机的保养或及时维修,往往会造成在较需要的时候产生损坏。每一年,许多公司都在不断扩大对无限制的电量的支持。这个不变的力量使得组织可以继续活动,预防收入损失,并较终保护其详细关注点。为保证装置及业务不受断电干扰的危害,越来越多的装置和企业计划将资金投入后备电源装置。康明斯电力提供的发电机品牌有康明斯发电机、康明斯发电机、康明斯发电机、珀金斯发电机等,康明斯发电机公司可以按照你的要求和预算给予合理的建议,以供您进行明智的选用康明斯发动机故障灯图。目前,很多企业已经配置了柴油发电机作为备用电源装置,但很多企业因为缺少对柴油发电机的维保或及时修复,往往会造成在较需要的时候发生损坏。在当前复杂的电源架构中,您应当领会系统的基本设置。关键是要注重与连续维保相关的技术和战略。在系统发生损坏时讲解遵循规则来管理警报。现在,康明斯电力可以帮助你避免因为发电机损坏而浪费时间,通常柴油发电机组无法起动的原由有四个。燃油泄漏一般会因其气味而产生按期保养。如果柴油发电机运行后发现问题可能是燃油泵故障或燃油管道故障。石油泄漏是湿堆积造成的,这种现状是因为向尖端注入了碳化燃料而使发电机的排气管内产生油、燃料和各种流体的状况,而且机油盘呼吸器在排烟时会排放过多的油。气缸损坏是柴油发电机发电机故障的详细原因。许多情况下,电池会因为不安全的接线或硫酸盐的形成而失效。那就是硫酸铅聚积在电池极板的表面。可能是因为电解液中硫离子的大量排出而造成的。如果极板的表面足够硫酸化,电池就不能供应足够的电流,通常应更替。机械式燃料液面计一般不精确。柴油发电机压气机的发电机油箱不能动,这样燃油就不能动了,无法动发电机组油箱。在某些情况下,机械仪表也可能坚持到震动使其脱离的程度。外漏或内漏是冷却剂液位低的较明显原由。每星期验看一次都要仔细考虑水箱宝坑的显着性。柴油发电机的发电机一般在过热时关闭。如果没有足够的冷却剂,发电机就无法持久工作。总体而言,以上这些都是柴油发电机起动失败的原由。康明斯电力提醒您一定要记住并采取办法排查机组问题,以保证机组平稳运转。如阁下欲选定新康明斯发电机组,请与康明斯电力联络,康明斯发电机公司将协助您根据工业需要,购买一台合适的康明斯发电机组。东莞发电机维保_检测康明斯发电机组噪音的标准方法
柴油发电机组的噪音测量试验,首先需要掌握噪声测定的基础见解和声级计的准确操作。康明斯公司在本文中引荐了柴油发电机组噪音实验所需的设备与仪器,同时对检测仪器的使用进行了主要说明。如让装置的噪声数据更加准确,请检测单位和用户按照下述所列的程序逐一完成,即可得到精确的康明斯发电机组分贝数。仪器上共有15个按键,按键上有上下两排字的键,其上部功用用红字表示,必须先按“上档用途”键,再按相应键方可实现用途,键下部用途直接按键即可。使用仪器之前必须仔细阅读操作使用手册,并听指导教师推荐,不能任意使用,以免损坏仪器。① 按一下“上档功用”键,再按一下“时间计权”键,时间计权就会从F(快速)、S(慢速)、I(脉冲)、P(峰值)顺序切换,设定好后,按“界面”键返回测定界面。8秒钟不按键也会返回测定界面。测定时选购F。② 按一下“上档作用”键,再按一下“频率计权”键,频率计权就会从A、C、L顺序切换,分别表示A计权、C计权和线性,设定好后,按“界面”键返回测量界面。8秒钟不按键也会返回测定界面。⑥ 在开机时档显示屏上发生“上次关机状态测量,按→或←进行设定”字样时,按“→”或“←”键可选购“1/3倍频程详述”和“1/1倍频程解惑”。检测前先对声级计进行校准。启动声级计,将声级计调节为快速F、线dB,将声校准器套在传声器上柴油发电机故障代码表,按下校准器开关,此时声级计显示应为94 dB,如不准,请实验指导教师调整。待仪器显示出检测界面时,说明仪器已经准备好。如无法正常显示,请直接询问实验指导教师。(2)测点布局按照图1选型:(基准体尺寸∫1≤2m、∫2≤2m、∫3≤2.5m的柴油发电机)实验室柴油发电机尺寸在此范围内。(3)测点选取图中1、2、3、4、9点,检测步骤为F、L、Lp和F、A、Lp以及1/1倍频程,选择不一样工况(不同转速和负载)柴油发电机稳定运行时检测噪音,列表记录数据。按照国家标准GB/T 1859―2000,在半消声室内不需要进行背景噪声修正,测定表面平均环境修正值K=0dB。柴发机组零部件的拆卸清洗内容包含哪些?
康明斯都知道清洗是柴油发电机维护的重要环节。清洁方法和清洁质量对辨识单元零件的精度、维修品质、检修成本和使用年限有重要危害。考虑到柴油发电机组构成复杂,用户在检测时需要将其零配件拆下,否则不能达到清洗和检修的目的,并不能真正高效地延迟柴油发电机的使用时限。因此,柴油发电机组零配件的拆卸还需要注意过程和工艺。如果在这一流程中不小心,机组的某些部件会不一样程度地磨损,引起组装时不完全结合,甚至柴油发电机组的部件也会损坏。那么,你知道怎样做到柴发机组零部件的前后拆卸和清洗完好无损吗?康明斯都知道清洁是柴油发电机组保养的重要环节。清洗办法和清洗质量对识别单元零件的精度、维修品质、修理成本和使用时限有重要影响。柴油发电机零配件的清洗包括脱脂、除垢、脱碳、除锈、旧漆等。柴油发电机拆装前的清洗详细是外部清洗。外部清洗的目的是清除机械装备外积聚的大量灰尘、油砂等污物,以便于拆装,预防灰尘、油泥等污物进入检修现场。一般采用自来水进行外部清洗康明斯发电机维修与保养,即用软管将自来水连接到清洁部位,用水冲洗油,用厚层刮刀配合;高压水流冲刷,即1-10mpa高压水流冲刷。对于密度较大的厚垢,可加入适当的化学清洁剂,提高注入压力和水温。常载的外部清洁装备有:单枪射流清洗机,通过高压持续射流清洁效果或配合射流与清洁剂的化学用途来去除污垢;多喷嘴射流清洁机有两种类型:活动门框式和固定隧道式。喷嘴的安装位置和数量根据设备的使用而不一样。拆除后的清洗常载的清洁液有有机溶剂、碱性溶液和化学清洁液。有手动和机械清洁途径。所有与各种油接触的零件应在拆装后进行清洗。油分为两类:可皂化油,可与强碱反应生成肥皂,如动物油和植物油;不皂化油,不能与强碱一起作业,如各种矿物油、润滑油、凡士林、石蜡等,它们不溶于水,但溶于有机溶剂。这些油详细通过化学和电化学途径去除。1)有机溶剂。多见的有机溶剂有煤油、轻柴油、柴油、酒精和三氯乙烯。有机溶剂脱脂是以溶解污垢为基本的。对金属无磨耗,能溶解各种油脂,无需加热,使用方便,清洗效果好。但有机溶剂大多为易燃物,成本较高,详细实用于小机组和零散维修作业。2)碱性溶剂。指碱或碱性盐的水溶液,碱性溶液清洁是广泛使用的。碱性溶液与零件表面的可皂化油反应,生成易溶于水的肥皂和不易浮在零件表面的甘油。然后用热水清洁很容易除去油。当不皂化油和皂化油不易去除时,应在清洁液中加入乳化剂,使乳化油与零件表面分离。常用的乳化剂有肥皂、水玻璃(硅酸钠)、树胶等。不一样的清洗液用于清洁不一样材料的零件。碱性溶液对金属有不一样程度的腐蚀,尤其是对铝。用碱性溶液清洁时,通常需要加热到80℃℃和90℃除油后用热水冲洗,去除表面残留的碱性溶液,防止零件腐蚀。3)化学清洁液。以表面活性剂为基础,经化学合成的水基金属清洁剂。因为界面张力的减少,会发生润湿、渗透、乳化和分散。具有较强的去污能力,无毒、无腐蚀、不燃烧、不爆炸、无污染。具有防锈、成本低的特点。2.清洁手段(1)擦洗。将装有柴油、煤油或其它清洗剂的容器内的零件清洁干净,并用棉纱擦拭。清洁或刷洗。该途径操作大概,装置大概,但效率较低。实用于小批量中小型零件。通常来说,柴油是不实用操作的,由于它的脂溶性,它会对人造成伤害,并且容易着火。将配制好的清洗液和清洗后的零件与钢板焊接成合适的尺寸,放入清洗池。池底设加热炉,可部分加热至80℃-90℃时再做清洗。3)喷洗。将一定压力和温度的清洁液喷在零件表面,处理油污。该途径清洗效果好,效率高,但装置复杂,实用于形状不太复杂、表面油污严重的零件4)震动清洁。将清洗后的零件放入振动清洁机的清洁篮或清洗架中。将身体上部浸入清洗液中,利用清洁机的振动模拟人工清洁的效果,将清洁液的化学功用与清洁结合起来,达到排查油污的目的5)超声波清洗。清洗取决于清洁液的化学用途和引入清洗液的超声波的震动。相互结合可以达到去除零件上的油的目的。 广西康明斯电力设备制造OEM主机厂始终致力于为客户提供全面、贴心的一站式柴油发电机组处理措施。从产品的布置、供应、调试、修理,处处为您悉心考量,为您全方位提供柴发机组纯正的备品备件、技术咨询、指导安装、免费调试、免费检测、机组整改及人员培训五星级无忧售后服务。康明斯移动型柴发机组添加新成员QSB5-G11系列
康明斯宣布推出C70D2RE柴发机组,这是 Tier 4 Final 移动发电机方舱产品线的较新成员,由美国 EPA Tier 4 Final 认证的 QSB5-G11 康明斯发电机组提供动力。今年早些时候,康明斯推出了 C100D2RE,这是一款 100 千瓦 (kWe) 移动电站。这些新规格取代了 Tier 3 发电机组,并在租赁运用中供应顶级效率。新的 70kWe 发电机组旨在满足不同的客户需求柴油发电机故障图标,并因其灵活性而能够为不同的市场提供动力。新发电机组的所有主要部件均由康明斯设计和制造。QSB5-G11 发电机组在不操作柴油微粒滤芯 (DPF) 的状况下符合严格的 EPA 标准,从而提高了性能并便于维修。新发电机组配备了值得信赖的康明斯斯坦福产品线的交流发电机,整个装置由康明斯 PowerCommand 3.3 控制界面监控。 所有新型号都配备了多种用途和选项康明斯配件商城,使其坚固、可靠并且非常适用租赁运用。标准封装供应双频操作和可切换电压功用,同时为加拿大市场提供 600V 选项。发电机组设计用于在极端环境温度下运转;一方面,它们能够在高达 50°C 的高环境温度下运转,另一方面,寒冷天气选项包可确保在低环境环境中实现较佳性能。新的重型拖车和挂钩设计确保了坚固的租赁应用的更高可靠性。为了更快、更清洗地换油,还提供了“快速装配”排油装置选项。新的 70kWe 产品模型是对康明斯现有的 Tier 4 Final 认证的租赁产品组合的一个很好的补充。除了新发布的 100kWe 型号外,C70D2RE 还提供卓越的性能,并允许康明斯进一步将其产品线RE 具有更高的可靠性、更高的性能和更高的灵活性,供应了真正独特的租赁排除方法,使其非常实用整个北美的各种运用和负载等级。除了供应的设计和制造能力外,康明斯租赁客户还可以依赖遍布北美的近 200 个销售和服务地点的广泛网络。柴油发电机何以烧瓦?烧瓦损坏的处理措施是什么?
烧瓦是柴油发电机较严重的机械损坏,虽造成的原因各有不一样,但根本结果是发电机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而产生严重干磨康明斯电子调速器,接触表面达到极限过热,主轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死,致使柴油发电机无法转动。柴油发电机烧瓦故障,可以说是一种“多见症”。一旦发生,维修过程相当麻烦。烧瓦的根本缘由是由于缺机油的轴与轴瓦之间产生干摩擦,所产生的发热将低熔点轴瓦合金烧熔。导致柴油发电机烧瓦的原因很多,详细剖析如下。1、机油供油不足:主要缘由有机油泵失效、吸油孔及主油道堵塞、吸油管漏气、机油量不足或主油道泄压等。预判机油供油不足时,不能只看机油压力表,由于压力表也可能失灵而不能正确指示。可将较接近机油泵出口部位的油管或螺塞松开,直接观察是否有机油流出及流量大小。流量大可认为机油泵、机油集滤器等正常,流量小则可能是机油集滤器堵塞。如根本无油流,则应验看集滤器是否完全堵塞、机油泵是否损坏等。2、机油质量不好:如果机油质量不好或使用了劣质机油,会使轴瓦与轴颈之间的油膜不足,引起轴瓦的承载能力下降,散热和润滑效果不佳,容易造成局部发烫而烧瓦。3、柴油发电机持久超负载工作或机温较高:如果柴油发电机长时间超负荷工作,一般都会导致柴油发电机机油温度升高。机油温度偏高,会使机油的粘度性能减少,润滑和散热性能下降,这将加剧了轴瓦的损伤和损坏,偏高的温度可能使轴瓦中的低熔点金属(如铅、锡和铜等)烧熔而脱落,导致烧瓦损坏的产生。1、声音诊断:如果柴油发电机出现了烧瓦故障,首先可以从柴油发电机的异响声音得出初步判断。如柴油发电机在运转中常出现一种音调尖脆而清晰的哒、哒声,当猛提转速或急加负载时,响声较易察觉,则连杆轴承合金烧损、脱落的可能性较大。2、机油验看:查看柴油发电机是否烧瓦时,可松开机油盘放油螺塞,放出机油,仔细观察机油中是否含有合金粉末。可将机油滴到铁板上,用火将油烧掉,观察残留物,如残留物中有合金碎屑或类似的金属碎屑,通常可认定该机产生了轴瓦故障损坏。如果机油观察不是很明显,可以观察机油过滤器。详细做法是:将机油过滤器拆下,可以直接观察到滤清器缝隙中存留的铜锡合金碎屑或其他的类似碎屑;碎屑的类别与轴瓦的材料有关。维保分享-柴油发电机启动马达拆装顺序和主要方法
摘要:柴油发电机的起动需要外力的支持,启动马达就是在扮演着这个角色,它又叫起动系统。康明斯公司在这篇针对启动马达拆卸顺序的文章中,具体引荐了起动系统的拆卸、装复、查验、调整和装配详细介绍。通过本文,希望修理人员在启动马达拆卸程序中了解?基础使用见解,零件拆?后的正确放?置、清洁及大概检测?方式,为后期柴油发电机大修的实践作业奠定必要?的基础。 康明斯起动系统是一个圆柱形黑色的部件(2022年以前为绿色,如图1所示),一般位于发电机组的右下方或左下方。拆除前必须断开发电机组的电池负极,以及与发电机组的电路连接,如图2所示。这一步非常关键,因为在拆除启动马达时,如果不进行该步骤,可能会引起电路短路和其它电器损坏的风险。 在拆装启动马达之前,需要准备的工具有起动系统拆除工具套件(包括扳手、螺丝刀等),热胀螺母组件、清洗剂、螺纹紧固剂等。(1)拆下电磁开关与发电机接线柱之间的连接铜片。 (4) 旋出两支穿心连接螺栓, 使驱动端盖(连转子)、定子与电 刷端盖分离,注意转子换向器处止推垫圈片数。(5)拆下中间支承板螺钉、拆下拔叉销轴,从驱动端盖中取出 转子(带中间支撑板、单向离合器)。 解体起动机程序中,需要查看康明斯发电机组技术使用手册,以查找准确的拆卸程序并遵循相关技术指导。同时,需要使用正确的工具和装置,不可使用不当装置,否则可能引起人身伤害和装备事故。 首先,需要准备一些必要的工具和保护办法,比如手套和眼镜。由于起动系统内部有高速旋转的齿轮,一旦拆解不慎,可能会伤到手指,磨耗眼睛。同时,在拆解启动马达前,需要将工作场地清洗干净,保证周围环境整洁,以免污染起动系统部件且避免石油类润滑剂、润滑油等都受到危害。起动机的组成构造如图3所示,电路连接如图4所示。 解体外壳后,需要检查起动机铁心和绕线是否完好。铁芯如果产生锈蚀或严重磨损等情形,应予以清洁或更替新零配件;绕线如果断裂或损坏,需要同样更替新的线、 将引铁拨至前端极限位置,用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙,应与标准相符。若不合要求应抽出销子,拧松固定螺母,转动连杆进行调节。拧入连杆,间隙减小;反之则间隙增大。 驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离,一方面是防范驱动齿轮分离时冲击电枢线圈;另一方面是保证在分离状态时,驱动齿轮与飞轮不会相碰。调整时应松开固定螺母,转动限位螺钉进行调节。齿轮与锁紧螺母的间隙 检查时,将衔铁推到底,这时驱动齿轮与锁紧螺母之间的间隙应该在1.5~2.5mm,当其间隙值过小时,则会故障启动马达端盖。若间隙值不符合技术参数,可通过调节起动马达上的调节螺钉来达到要求,调整后要拧紧锁紧螺母。 起动机复装后,用螺钉旋具拨动驱动齿轮时,应转动灵活,无卡滞情形。若电枢的轴向间隙过小或过大时,可用改变轴的前、后端盖垫片厚度的方法进行调整。 如果起动机属于无刷起动机,可以忽略此项。电刷是有刷起动系统中*的部件之一,直接影响到起动系统的使用寿命。在查看电刷时,如果电刷损伤严重或碳刷松动则需要予以更换或维修。通过更替磨损的碳刷,可以优化起动系统的使用寿命。 清洗铁芯是拆解启动系统程序中非常重要的一步,需要用布或刷子清洗铁芯外表。在清洗铁芯时发电机维修保养,需要注意不得移动铁芯,所以刷铁芯采用非强力性的刷子来进行清洗。 如果在拆卸流程中发现磁极位置不佳造成永磁钢故障,则需要通过更换一组定子铁芯来实现。但是更替铁芯时,要注意定子外形尺寸,以免影响启动马达整体性能。 齿轮是启动马达中加工量大的部分之一,如果齿轮发生了损伤或断裂等状况,则需要予以替换。如果某个齿轮损伤较轻,仍能使用,可以采取余磨转位和改换时机的步骤,维持齿轮的使用寿命。 柴油发电机启动系统的装配方法要按解体时相反的顺序进行,技术摘要如下。(3)将拔叉套入单向离合器的拔叉套中,然后将带中间支撑板、单向离合器的转子装入驱动端盖中,旋紧中间支撑板螺钉。(4)在转子整流器端的轴上安装止推垫圈,将定子及电刷端盖按拆时标示的对位记号套入转子上(如图5所示), 旋紧两支连接螺栓。(7)在安装电磁开关时,一定要按技术要求安装衔铁,安装衔铁后,要用手拉动,以确定是否装牢。衔铁拉杆与拨叉安装准确无误后,再装配电磁开关并拧紧两个固定螺钉。(2)起动机的拆除必须按照规定的方法进行(不同规格的启动系统拆卸与组装顺序有所不同,应按康明斯发电机服务商规定的使用顺序进行),特别是分解工作规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解(如电磁开关、定子铁心及绕组);(3)分解时,应按要求仔细解析启动系统的结构、部件的作用、工作机理、安装关系以及线路的连接等; 组装完成后需要进行测试运转。这时需要把启动马达接上外部电源,启动启动马达进行测试,观察齿轮的旋转和噪声状况,确保其正常运行和操作。同时,也可以检测电流和电压等指标,以确认启动马达的性能是否达到要求。试验时,要用电量充足的蓄电池,试验合格的起动马达应满足下列条件: 如果有问题,需要将启动马达重新拆开,确认问题所在,再次组装测试。 拆下的启动系统零件需要按拆除顺序依次摆放,防范造成混淆和困扰,也有利于之后的装配。而在装配起动马达时需要按照复装的顺序依次装配,保证组装的正确性。总之,起动马达拆除需要遵循准确的方法和技术指导,以确保安全和高效性。如果您不确定如何进行拆卸的使用,请在交由康明斯公司培训过的专业技师来处理。柴油滤芯类型、作用、特征及替换程序
在正常工作时,所使用的柴油必须要经过一定时间的沉淀,在正常操作时还要进行严格的过滤。这详细是因为柴油中都有一定的杂质,如尘土、残渣和胶质等。燃油系统有许多精密部件,这些部件之间的配合间隙很小(有的仅为0.001~0.003mm),喷油器偶件的喷孔直径一般为0.30mm左右。于是,柴油若不进行沉淀和过滤,柴油中较大的杂质就会使喷油咀偶件上部的喷孔堵塞,还会造成精密件严重磨损甚至卡死等故障状况,使柴油发电机无法正常作业,导致柴油发电机动力不足。为了滤除柴油中的杂质和尘土,柴油发电机燃油供给系统中都装配有弗列加燃油滤清器。 将燃油中的机油过滤和分离对于燃油系统的安全作业及提高使用年限来说是非常重要的。在某些情形下,当对燃油加压时,机油从气体压缩机进入燃油。燃油系统中的一些部件容易受到机油污染。燃油滤清器芯有一个阀,每天都必须打开阀以排出所收集的机油。排出滤清器中的机油等这些定时的维保维护,保持燃油装置中无机油是至关重要的康明斯电子调速说明书。 弗列加柴油滤清器一般有粗滤清器和细滤清器两种。安装在油箱口的滤网和输油泵进油口的滤网属于粗滤,细滤清器装配在输油泵和喷油咀之间。细过滤器通常分为毛毡式和纸质式两种。纸质式滤清器的特点是机械强度和挺度高,价格低,而且具有一定的耐水性,过滤细度较小可达0.005mm,因此,在各型柴油发电机上得到广泛的运用。但是,这种滤清器无法清洁,通常在300小时左右重新更替新滤芯。 细过滤器的功能是滤除柴油中的金属颗粒和固体杂质,保证把清洁的柴油输送给喷油嘴。具体由滤、外壳和过滤器座组成。弗列加燃油滤芯工作质量的好坏直接影响到柴油发电机燃油供给装置的正常工作,只有准确地操作与维保,才能保持弗列加燃油过滤器处于良好状态。一般情形下,在柴油发电机运转200~250h就要拆下细过滤器内部的滤清器和壳体,在柴油或煤油中清洗或替换芯子,同时应排出水分和沉积物。输油泵内部的进油滤网应不定时的进行清洁。弗列加柴油滤芯过滤器中的杂质,若得不到及时清洗,会使柴油中的杂质进入喷油嘴,引起柱塞偶件发生拉伤或卡死等情形。 柴油过滤器的讲解更换周期应根据其的构成、性能和途等的不同有所区别,并无法概论。多数外部过滤器正常维保的介绍更替周期为300小时;保守维护的讲解更替周期为200小时。另外,当过滤器软管发生由泥尘、机油等污垢造成的?化或裂纹时,需要及时更换该软管。 如果该滤清器安装在燃油管路中,则称之为外部滤清器(External);反之,内部过滤器(Internal)就是指安装在喷油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱过滤器或其保护套一般被认为是免维护的部件。柴油过滤器采用了鼓形管连接(BanjoFITtings)。为了保证连接密封的可靠性,切不可反复操作同一密封垫,另外,即使采用全新的密封垫,也必须检验其连接紧固后的密封性。当燃油装置需要更换“O”形圈时,必须要确保该“O”形圈类型规格准确无误,并检验该圈的弹性和硬度是否合适。 无回路的燃油装置仅有一只内部过滤器(在燃油箱内),虽然这种多位一体(all-in-one)的泵、滤清器、输送单元价格昂贵,但是当燃油输送受阻或发电机性能因此而下降时,也必须及时进行适当的保养和保养。同时,还需查看所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边状况。 柴油滤芯的装配位置不同,拆除方法也有所不一样,解体时要注意先释压,并尽量在冷车时候拆卸,解体时要远离烟火,防范柴油飞溅出来等。燃油滤芯有时会遇到拆不下来的情况,一般是没有安装好造成的,解体时,先把卡着的卡子弄开,然后用力拔分离柴油格和油管即可。操作说明如下:(1)断开电源负极。断电的目的是防止拆卸过程出现电火花、点燃柴油和泄掉油泵压力,如图3所示。(2)闭油箱供油,起动发电机并让发电机怠速运行直到燃油耗尽并熄火。将点火开关转到”OFF”(断开)位置。(3)用手开启排放阀。逆时针转动阀门约1-1/2至2圈,直到开始排放,如图4所示。从燃油滤清器放油。关闭排放阀时,不要将阀拧得过紧。过度拧紧会故障螺纹。顺时针转动阀门以关闭排放阀。(4)拆除任何部件之前,切断发电机组主燃油切断阀的燃油提供。起动发电机并使之怠速运转。使发电机运转直至熄火。(5)机油滤清器扳手(零件号3397929)。排空柴油滤芯。清洗柴油格座的周围。操作机油滤清器扳手(零件号3397929)拆下柴油滤清器。清洗过滤器座上的密封垫表面。(6)操作正确的过滤器,参考第V节提供的准确柴油滤芯零件号。并操作清洗的机油润滑密封件,如图7所示。(7)将柴油滤芯装配到滤清器座上。转动过滤器,直到密封垫接触到滤清器座的表面。当密封垫接触到燃油滤清器座表面后,再用手再将燃油滤清器拧紧1/2至3/4圈,如图8所示。或者按照燃油滤芯制造商供应的技术规范拧紧。(9)柴油测定仪使用可燃气体探测器(零件号为3823984,如图10所示)或肥皂溶液检验有无泄漏。如果发现泄漏康明斯发动机维修,关闭阀,将钥匙开关转到断开”OFF”位置,并立即维修泄漏。 防范性维保维保从每天对柴油发电机装置的现象进行熟悉开始。启动装置前,检验相应的油液液位。查验是否有:泄漏,零件松动或损坏,皮带损伤或故障,高和低压线束磨耗或故障,系统外观的任何变化,燃油气味,电子装备气味,如果使用者要获得较佳的操作效果,必须使柴油发电机保持较佳的机械和电子状态。维护保养部门需要得到由操作者递交的平常运转报告,以对柴油发电机保养保养时间进行必要的调整。当报告显示有必要进行大量的维保维保作业时,每天的运转情况报告还有助于为此做好准备。对每天的报告进行比较剖析并进一步采取切实的行动,可避免大多数故障和紧急维修。(修理技术)柴油发电机组的价格波动受哪些市场要素的危害?
什么样的市场要素影响柴发机组的价格波动?首先,柴发机组包括柴油发电机和发电机,其价格随两部分的品牌和配置而变化。企业配备柴发机组已成为需求。一旦供过于求,还可能刺激柴油发电机组的价格上涨…柴油发电机组作为自备的交流应急电源装置,在各个领域得到了广泛的运用。特别是在一些偏远地区,电耗往往得不到及时满足,因此柴油发电机组的功用就显得尤为重要。较近有客户问,为什么市场上同一品牌甚至同一容量的发电机价格相差很大?什么样的市场要素影响柴发机组的价格波动?首先,柴油发电机组包括柴油发电机和发电机,其价格随两部分的品牌和配置而变化。在柴油发电机品牌和容量相同的状况下,如果选用不一样的发电机,整个柴油发电机组的性能会有所不一样。用户在选购柴油发电机组时应更加注意其性能特征,因此用户在选取柴油发电机组时必须谨慎。他们可以根据自己的需要咨询柴油发电机组服务站,以便选购匹配的发电机。其次,柴油发电机组的价格与其原材料直接相关。3月份以来,钢价一直在飙升。随着市场钢材价格的不断上涨,柴发机组的价格也在不断上涨。有的地方电力提供紧张,有的地区实行限电。今年5月,广东省、云南省等地电力供应负载缺口较大,电力需求持续上升。企业配备柴油发电机组已成为需求。一旦供过于求,还可能刺激柴发机组的价格上涨。另外,柴油发电机组由多个零部件构成,其安装线生产工艺复杂。不同的企业有不同的生产工艺、生产组织和成本管理要求,成本计算措施也不同。因此,不同柴发机组公司的制造成本不一样,引起发电机组的市场价格不一样。用户在购买柴油发电机组时需要注意主用容量和备载容量,由于柴油发电机组的价格与容量有很大的关系。许多企业利用小企业收费,用劣质企业代替好企业。用户在选型柴油发电机组时一定要非常小心。广西康明斯电力装置制造代理商拥有一支由多位专家带领的优秀技术团队,开发了柴发机组的降噪除臭技术,并获得多项发明专利。公司不断引进先进技术和装置,积极吸收机械、信息、材料、能源、环保、现代系统管理技术等方面的较新成果,并将其全面应用于产品开发布置、制造、测试等全过程,管理和售后服务制造。从研发到生产,从原材料采购、安装加工、成品调试测定,产品将人、机、料、法、环、测等生产要素有机结合。严格执行每一道工序,每一步都清晰可追溯,做到优质、有效、低耗、制造灵活、价格实惠、品质保证,从产品设计、供货、调试、售后维保,为您提供全面、贴心的柴油发电机一站式排除程序。深圳发电机修理_气门座的解体、清洗、检验、铰削和研磨方法
摘要:气门座是危害柴油发电机可靠性,安全性的关键零配件之一。因为作业环境十分恶劣,气门座的损伤失效是不可防范的,其磨损后直接影响柴油发电机的的输出容量,作业性能及服役寿命。康明斯公司在本文综述气门座损伤失效原因的基础上,提出了柴油发电机组气门座的正确修理方式。 气门易见损坏缘由是气门在开启和关闭运动中,因为气门与气门座的相互撞击,使其作业面起槽康明斯柴油机维保、变宽。尤其排烟时常受发热气体的冲刷,还会使作业面氧化烧蚀产生斑点和凹槽。气门杆在外力的强烈冲击和发烫烧蚀下弯曲变形,或气门间隙过小及其它机械故障,气门杆与导管配合产生磨耗,失去了气门杆与接触环带部分的同心度,引起气门头不能很好地落入气门座中而漏气。 气门组在组装完毕后,弹簧处于预紧状态,如拆除错误,弹簧弹出会击伤人体,因此在解体气门组时必须使用专门的气门弹簧解体器进行规范使用,方能保证安全拆卸气门组。拆装时使用弹簧解体器将弹簧座连同已被预紧的弹簧一起压下,使锁销处于自由状态可方便取下。然后再将弹簧座连同弹簧一起慢慢放松,直至弹簧处于完全放松的自由状态,即可轻松取出弹簧座、弹簧和气门。拆除后应对整个气门组进行清理,其步骤如下: 气门座的磨损详细是磨料损伤和因为冲击负载造成的硬化层疲劳脱落,以及排气门座受过热燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座磨损后作业面加宽,气门关闭不严,气门密封性减少。检修时,首先使用铁刷清洁气门,再检修气门的磨耗和故障。 步骤如图1所示,使用千分表和V形架,检测气门杆弯曲度。检修时,气门杆支承在两个距离100 mm的V形架上,然后用千分表检查气门长度的1/2处即为弯曲度。超过允许限度,应用手压机校正。 气门杆尾端偏斜操作限度:进气门为0.1 mm,排烟门为0.1 mm。 检测气门头厚度标准值:进气门为1 0 mn,排气门为1 5 mm。使用限度:进气门为0.7 mm,排烟门为1.0 mm。 这个宽度高速柴油发电机要求以1.5~2.5mm为合适。宽度过小,则气门与气门座接触差、导热差,甚至漏气;宽度过度,则容易堆积炭渣和气门关闭不严,使接触面烧蚀而漏气。 在气门座中放入合格的进、排烟门,用深度千分尺测定气门较高部位距汽缸盖下平面的距离,应保持在规定的极限值内。该极限值的规定按制造厂的技术文件规定执行。 标准配合宽度为1.3~1.5mm,印痕情形为持续无间断环形印痕(进、排烟门规定相同)。其检测程序通常是在气门座上均匀地涂一层红丹油,用气门研磨工具使气门座与气门头旋转研配,就能得到各气门的接触印痕。各气门配合面得到的接触印痕必须符合规定。 检修其有无烧蚀、斑点、裂痕和沟槽,气门座锥形工作面经损伤变宽或锥形作业面烧蚀较严重,产生较深的凹陷沟槽和斑点时,应进行铰削或磨削。 铰削适合于软质气门座,一般用气门座铰刀进行(如图3所示)启动柴油发电机的注意事项。一副气门座铰刀的角度通常为15°、30°、45°、75°(或60°)四种。30°和45°的铰刀又分为粗刃和细刃两种。一般粗刀刃上带有齿形,用它作初步的铰削,当铰削到一定程度时,再用细刃铰刀进行精细加工。在铰削之前还应注意铰气门座是以气门导管为基准的,故而气门导管如需要更替或铰配时,应在气门座的铰削之前进行。否则,若先铰削气门座再更替或铰配导管,就可能使座和管的中心偏移,而造成气门不能和座进行配合的后果。 研磨的判断因素除了采用气压法外,也可采用划线所示),用铅笔在气门工作面上划若干条分布均匀的素线,然后将气门插入气门座内,轻敲或转动,取出气门观察所画素线是否均匀切断,如果有线条未被切断则表明密封不严,需进行研磨。研磨可分为机器研磨和手工研磨两种。 先将相关部位清洗干净;然后在气门工作面上涂一层粗气门研磨砂,将气门杆上涂些机油后,将其插入导管内;用手捻转气门捻子,进行研磨,当气门与气门座的作业面产生一条较整齐且无斑痕、无麻点的接触环带时,将粗研磨砂洗去换用细气门研磨砂继续研磨。当气门作业面出现一条整齐、灰色无光的环带时,洗去细砂,涂上机油再研磨几分钟即可。 即在研磨工具上涂上较粗的研磨膏进行研磨,以研磨去刀痕或波纹; 即在研磨工具上涂上较细的研磨膏进行研磨,以研磨出连续无间断的环形工作面; 清理气门座上的研磨膏,并用红丹油对工作表面进行检修。应得到持续不间断、宽度均匀的环形印痕。 气门座圈凹陷深度超限、 气门座圈松动和裂痕破损等, 均需 要更替。 气门座圈的结构形式主要有外圆是圆柱形、 圆锥形和带 螺纹的三种。构成不同更替时的步骤也就不一样。目前,常载的是 前二种, 而小型高速柴油发电机通常都采用外圆是圆柱形的。 下面对 此组成形式的气门座圈的更替作以介绍。 为了保证柴油发电机作业中气门座圈不脱落, 与汽缸盖结合良好 便于散热,气门座圈与汽缸套采用过盈配合。当采用冷镶时,其 配合过盈量为0.04?0.12 mm采用热镶时,其配合过盈量0.20?0.25 mm。其座圈外圆的圆度和圆柱度不应大于 0.02 mm。 由于气门座圈与汽缸盖座圈孔是过盈配合的, 因此,在更换 解体气门座圈时, 要用专用的气门座圈拆卸工具进行解体。 将工 具拉爪放入座圈内, 视拉爪尖对准座圈高度的 1/2 处,用一只手 扶住拉爪座,一只手转动锁紧手柄,使三个拉爪顶进座圈,然后 扳动螺母, 座圈就随螺杆上升而拉出。 只要气门座圈内径比气缸 盖上进气或排烟通道孔径小 2 mm以上的,或紧靠气门座圈的孔 壁上铣了两个圆弧形缺口的都可以用气门座圈解体器(或称拉马)拉出。在没有专用工具的情况下,可利用报废的旧气门解体气门座圈也比较方便。 方式是,取一旧气门将头部外缘直径磨小, 略小于气门座圈内孔,再对称挖去两块材料。然后,在需要拆装 的座圈内孔边缘上点焊一些材料(两个焊点必须对称),使气门 通过挖去的缺口能进入气门座圈内为准。 将旧气门相对气门座圈 转一个角度, 使气门头部端面抵着气门座圈上的焊点材料, 然后 用手锤敲击气门杆端部, 把气门座圈打出。 也可用在气门座圈内孔攻螺纹的措施进行解体。 先用丝锥攻出螺纹, 再旋入带螺纹的铳具,从另一端将气门座圈打出, 注意千万不要用丝锥打出气门座圈,因丝锥淬火后硬度过高、较脆,容多见坏。 对于过盈量较大的气门座圈, 或本来就要求热镶的座圈, 可 将气缸盖(一般是铝缸盖)在机油中加热到 150?180 C,然后 再将需要更替的气门座圈打出。 旧气门座圈打出后, 应对新气门座圈仔细擦拭干净, 与旧气门座圈作比较,检查压入气缸盖后气门的凹陷深度是否有保证; 检查气门座圈与汽缸盖气门座圈孔的过盈配合量是否合格等。 然 后涂少许机油, 用专用铳具将新气门座圈压入或打入气缸盖座孔内。打入时为了避免歪斜, 较好采用带有定心杆的专用铳具打入。注意:利用旧气门作为打入气门座圈的工具是不对的,即使气门座圈与座孔的配合过盈量不是很大, 但因气门上的 力是通过锥面用途在气门座圈上的,有使气门座圈膨胀的趋势, 所以装起来很费劲,容易将气门座圈事故。配合过盈量在0.20? 0.25 mm的气门座圈压入时,须将气缸盖放在烘箱内均匀加热, 当温度达到350?400 C,再迅速压入气门座圈,然后包以石棉 布使之缓冷。 此外, 还可以用干冰或液态氯使气门座圈冷却后再进行安装。柴油发电机配气装置的拆装要点有哪些?
柴油发电机配气系统下置式凸轮轴与主轴的定时齿轮是一对圆柱斜齿轮,其相互啃合的斜齿与凸轮轴和主轴的轴线不平行,只有一边转动、一边沿轴向外撬凸轮轴齿轮,才能使其脱离啃合。 柴油发电机配气装置的拆除时要注意摇臂轴总成的拆卸、凸轮轴总成的解体。用户在装配时,需确保曲轴和凸轮轴的正时同步带轮或链轮上的正时记号分别和其后侧壳体上的记号对准,然后再装配同步带或链条,即可保证配气正时。柴油发电机配气系统的拆卸要点如下:在拆除摇臂轴总成时,要把全部摇臂轴支座的固定螺栓分几次逐渐拧松,使摇臂轴平行地远离气缸盖。安装时也应如此,以防因解体错误而造成摇臂轴弯曲。1、确认配气正时记号:解体凸轮轴总成前应仔细观察主轴和凸轮轴正时齿轮的配气正时记号。配气正时记号的通常规律是:对于齿轮传动的配气系统,配气正时记号一般都打在齿轮上;对于同步带传动或链传动的配气机构,配气正时记号一般分别制在正时同步带轮(或链轮)和其后侧静止不动的壳体件上。安装时,只要使主轴和凸轮轴的正时同步带轮(或链轮)上的正时记号分别和其后侧壳体上的记号对准,然后再装配同步带(或链条),即可保证配气正时。2、中、下置式凸轮轴的拆卸:无论中、下置式还是上置式凸轮轴,在解体时都要首先处理其轴向定位。下置式凸轮轴与主轴的定时齿轮是一对圆柱斜齿轮,其相互啃合的斜齿与凸轮轴和主轴的轴线不平行,只有一边转动康明斯官网、一边沿轴向外撬凸轮轴齿轮,才能使其脱离啃合(装配时,对准记号后,亦应在转动的同时推压凸轮轴齿轮,使其与曲轴齿轮进入全齿啃合状态为止)。然后,用于边转动(避免凸轮和挺柱卡住)边向外抽出凸轮轴。首批3台康明斯PowerBloc™集装箱式康明斯发电机组完成
近日,在河北某参数中心,首批3台康明斯电力PowerBloc?集装箱式康明斯发电机组分别完成了12小时持续带载和1小时超载(110%)测试。此次测试结果获得客户认可,目前已交付客户投入操作。康明斯电力PowerBloc?集装箱式康明斯发电机组是康明斯基于二十余年参数中心备用电源的建设经验,关于数据中心备用电源痛点所打造的一款全新划时代的产品,具有省地、省钱、省时的特点。经过现场实测,PowerBloc?集装箱式发电机组更紧凑,每台发电机组比目前市场上常规集装箱式发电机组的面积节省了10平方米左右。发电机组的顶部排风组成,减轻噪声的同时,还可以减小发电机组间散热的影响,让发电机组之间间距更小。PowerBloc?还具备可堆迭布置,未来这种运用将更大程度的节省后备电源系统所需的占地面积。PowerBloc?集装箱式发电机组虽然体积缩小,但柴油发电机组(动力装置)、水箱(冷却系统)、油箱(燃料装置)、消音器(降噪装置)、电器开关柜(控制系统)、消防系统各用途俱全,提高效率的同时,更兼顾了功用性。其高度集成在40尺标准集装箱内并合理部署,使集装箱运输变得更大概。PowerBloc?集装箱式发电机组的控制装置可全部在外部操作,运维人员无需进入机箱内,全面提升安全性和使用的便利性。发电机组拥有双侧大开门布置,更加方便运维人员的按期维护工作。此次测试是发电机组经过实验室测算、样机反复OEM主机厂测试后首次在客户实地进行测试。首先进行了标准的IQA交付前测试。测试了包括噪音、震动、进排风、排烟背压测试以及突加突减瞬间测试柴油发电机维修厂家、满载稳态测试、超载稳态测试、并车调试等内容。随后进行了12小时连续实载和1小时超载(110%)测试。所有结果均在客户见证下完成,并获得了认可。康明斯电力PowerBloc^(TM)集装箱式柴油发电机组,是康明斯电力基于二十余年数据中心备用电源的建设经验,关于参数中心备用电源痛点所打造的一款全新产品,具备短小静悍四大特性.1装配时间短a.标准化外部快速接口,能够快速完成现场安装,线路连接,较大限度缩短现场调试时间;b.集成大容量油箱及可堆迭设计,节省外部油路装置,二层平台建设时间.机组进场到验收只需要1个月,相比传统集装箱式机组可节省50%,相比传统机房更可节省75%。维修技术:康明斯发电机组行业运用范围
柴油发电机组是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油发电机为柴油发动机带动发电机发电的动力机械。广泛运用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维保、以及代理商、企业、医院等部门,作为备载电源或临时电源。整套机组通常由柴油发电机、发电机、控制箱、燃油箱、启动和控制用蓄电瓶、保护系统、应急柜等部件构成。整体可以固定在基本上,定位操作,亦可装在拖车上,供移动操作。不同用途的机组功率、配置等不一样,具体的机组选购用户一定要根据作业需要选取,详细运用范围如下几个方面:康明斯发电机组是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油发电机为柴油发动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油发电机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护系统、应急柜等部件构成。整体可以固定在基本上,定位操作,亦可装在拖车上,供移动操作。于是广泛运用于矿山。采矿行业要想获得成功,就需要重型装备和其它必要的工具。大部分采矿场地都没有市电,当需要照明和使用装备时,也可以用电。所以,他们依赖柴油发电机来帮助钻机、柴油发电机、传送带、吊车、灯光等。不管他们开采什么,重要的是要满足任何采矿业的需要。大型港口每天都有为数众多的发电机组靠港,发电机组上强大的柴油发电机组必须持续运行,以保持发电机组装备和支持装置的正常运作,这也意味着发电机组将温室气体和颗粒物连续排放到当地空气中。为了能够达到节能减排的效果,将柴油发电机组由原来的450千瓦改为280KW。柴油发电机组属非连续运行发电装置,若持续运转超过12h,其输出功率将低于额定容量约90%。尽管康明斯发电机组的功率较低,但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全,便于使用和维护,被广泛应用于野外工地等部门,作为备载电源或临时电源。由于柴油发电机组具有很高的热效率,因而被广泛操作。非公路柴油发电机是非公路发电机组市场的主体,具体用于农业机械(如发电机组)、工程机械(如柴油发电机、装载机、推土机)、物料搬运机械(如叉车)和多用途设备(如发电机组、抽水机)等。在非公路柴油发电机排放中,NOx和PM的排放量较为严重,分别约占NOx和PM排放总量的20%和36%。而在柴油发电机的排放成分中,除99.7%(75.7%的N2、10%的CO2、8%的水蒸气和6%的O2)对人类无害外,其余0.3%(0.2%的NO、0.01%的NO2、0.03%的HC、0.05%的CO、0.01%的SO2和小于0.01%的PM)都是有害物质,它是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。随着人类对环境的日益重视,解除柴油发电机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此,发达国家已将柴油发电机污染排放作为环境治理的重要内容之一,并制定了相应的控制排放规范。非公路用机动设备排放标准控制的正是这些有害物质。随着我国的私营、外资企业的高速发展和某些地方电力、大电不足,服务中心用柴油发电机组组以其耐用、低耗、清洁、有效、检修费用低等优点而被广大企业用户所青睐。但企业在使用柴油发电机组自行供电的同时却带来了柴油油机房严重的噪声干扰,这种噪声污染给企业自身及其周围环境带来极大的损害同时随着企业自身发展的需要和企业与国际接轨,ISO9000及ISOI4000等机制在企业环境保护等方面均有明确的要求康明斯配件查询。这些条件使得柴油发电机组的使用受到一定的限制。因此,这种噪声污染的控制势在必行。建筑公司与客户在承接建筑项目时,必须及时完成工程,并应怎样完成。很多项目有时并没有装配电气基本设施,以便在任何需要供电的东西中操作。故而,获得替代能源是非常重要的。施工现场可能需要电力的一些东西包括焊接,一些装配,以及其他很多东西。为了在规定的时间内顺利完成施工,康明斯发电机组将供应必要的电力供电和预防延误。水厂有很多重要的功能,每一次都需要有效的运行。水厂停电时,许多功能将停止运转,电厂操作人员不能正常工作。柴油发电机帮助运行液压装置、泵、运行风扇等功能,以及发电厂的其它用途。当断电后,发电机几秒内恢复了供电,以便消费者无论身处何地都能继续操作。特别是当市电停电时,这些设施也有助于控制溢洪道的闸门不受洪水的危害。在医学仪器行业中,柴油发电机的操作较为重要。病人需要持续护理,医疗设备需要24小时运转,不分昼夜,一旦停电,很多病人都会受到影响。柴油发电机将确保医疗工具始终高效地运作,这样医生就不会失去需要机器生存的病人。它们会启动救生装置,氧气气泵和其他装置来继续正常作业。在很多领域,参数非常重要,因为大部分信息有助于多个机构的运作。断电会致使数据丢失和其他负面进程,从而对许多地区造成不利危害。柴油发电机发生器将确保敏感数据的排除、排除和储存,以确保数据中心的连续运作。公司依赖于数据中心,所有关键角色都能顺利运作,不会丢失任何可能致使损失的重要信息。数以百万计的人们依赖电信塔来确保他们能获得通信所需的信号。要是电讯塔倒塌了,整个地区就会失去信号,通讯也会中断。柴油发电机发电机组将确保你每次需要时都能与是否有电力联系。这样可以帮助紧急救援人员和其他重要任务保持联系。所有的商业公司都需要使装备正常运行,以保证一切正常运行。柴油发电机可以持续作业交流电、灯光、暖气、电脑、安全系统和其它装备。通过这种方式,你可以继续正常的操作,并且在断电停止使用时不会受到损失。假如你所在的地区停电,就不必停止生产。大的酒店旅馆和餐馆依赖电力来运作大多数装备,如空调、加热器、厨房电器等。柴油发电机为你的客户供应了所需要的一切,保证他们在你的酒店里度过了愉快的时光。全部装置都将正常运转,停电不会造成任何损失。当你在商用地产项目执行相关作业的时候,你就会知道客户和租户在每一个需要的时候有多重要。一台柴油发电机将成为财产的备用,保证了你的租户是快乐的,这会给你带来长久的利润。备份保证装置如安全装置的高效运转,保证财产的安全。柴发机组的定时维护查验内容有哪三大方面?
在配置柴油发电机时,一定要注意发电机的定时保养。假如柴油发电机的维保从一开始就定期进行维保,那么柴油发电机系统可以使用多年,不需要进行大的维修。与柴油发电机配套的柴油发电机,要达到较佳的作业效率,需要定时替换机油和滤芯,以达到较佳的运转效率,机油能够维持柴油发电机的不同部分,从而将引起损伤的摩擦降到较低。滤芯阻止污染物进入发电机。但当过滤器满了,他们也无法捕捉尘埃和碎屑,使得小颗粒进入发电机。这样会对你的电源系统造成严重的性能问题,故而你较好确保你的过滤器经常清洁并更换。发电机的平时维修也要对发电机的防冻液和油液面进行查看,以保证发电机随时都能正常运行。冷却剂不足,柴油发电机组在运行时可能会发烫,引起不能维修的损坏。若柴油发电机长期处于停机状态,则还需替换燃油以保证产品质量,因为柴油燃料在油箱里放置得越久,就会故障,影响使用。你的柴油发电机有各种各样的连接,在没有被发现之前,有可能泄露数月。小型漏电会给你的企业造成损失,因此,必须定时对发电机进行必要的修复,以确保柴油发电机设备保持可靠。一般来说,柴油发电机是连续运行数月的,但是如果发电机长时间不作业,较终会损坏发电机。故而,在使用这段时间间隔的几个月内,发电机应定期运转康明斯发电机调速板说明书,以确保发电机在任何时候都能正常起动。实际上,定期运转发电机的坏处大于亮点,而定时运转发电机会让电池充满电,帮你找出问题所在。通过这种程序,你能尽早地清除这些问题,从而节约了持久的维保费用。你是不是准备配置柴油发电机,并且需要装配专业柴油发电机?康明斯公司不但能为您供应符合您用电需求的柴油发电机,而且在安装流程中也能为您服务。如需领悟更多,欢迎继续关注康明斯电力。柴油发电机十大知名品牌的特性与价格解说
通常备载发电机组,是由三部分所构成的,即发电机组(Engine)、发电机头(Alternator)和控制系统(Control)。整组的发电机组(Generator Set),因为制造厂商的不同,就有不一样的品牌。他们可能使用同样的Engine或Alternator,只有控制机构部分有所差异,可是因为制造成本及服务商对安装规范的要求不同,所规划及组合而成的成品质量与价格当然相对不一样。目前在柴油发电机十大知名品牌的供应商中,较具名气的有康明斯、康明斯、康明斯、威尔逊(铂金斯)、康明斯、康明斯、i康明斯及康明斯(国产)等。在**之前,因为中国本身的技术能力及经济因素不足,客户以中国国营企业为主,国产产品中,但品质相当不稳定,不可长载运转,否则漏油、漏水等严重的事情经常产生,拉发热死机的状况时有所见。**之后,由于外资企业的进入,1985-1995年的十年间,珠江三角洲涌入大量的国外投资企业,享有免税批文,加上国产柴油发电机组的不稳定与不适用主用,大部分的使用者均以进口货为具体对象,其中康明斯在中国南方的市场占有率超过90%;较大的原由在于康明斯的品质稳定,适应于长载(每日24小时作业,每250小时替换耗材,每4,000小时中修,每10,000小时大修),适时清除了当时珠江三角洲所有客户面临长久二十四小时缺电的现状,当时因为主要对手均未能及时进入华南地区,给康明斯带来得天独厚的商机。国产机,仍然是一些本国企业的操作对象,量并不很多,质量也是相对的不稳定,效益极差无比。自1995年至今,市场的状况,又变成另外的一个样子。知名有实力的竞争对手相继的进入华南地区,以外资企业为具体销售对象;另国产机组因与国外知名厂商技术合作,质量相对提升,再以低价的战略加入此一战局,一时之间,市场百家争鸣,华南柴发机组竞争状态非常激烈;康明斯也在种种的缘由底下,市场占有率由90%慢慢的降到目前的42%左右。在1995-2000年,中国的备用柴油发电机组市场,仍以华南珠三角为主:因华东市场及华北市场有华南为借鉴,*政府在基本开发上较有规架,供电的情况较珠江三角洲稳定,所以华东与华北除偏远地区外,柴油发电机组的需求以后备为主;需求量也不似华南那么的急迫、大量;因此备用柴发机组目前的主要市场仍然在华南地区。如上节所述,华南的后备柴发机组,由于当时的特殊情况,外商一时引进太多,基本设施不健全,供电系统的建立严重落后,造成柴油发电机组必需改备用为常用,二十四小时长期运转,造就了一个蓬勃的维修市场,其产值约相当於30%的机组营销额,利润更是售机的几倍;因当时的交通现象与海关问题,造成缺货连连或是黑货满街,也是另外一个市场情景。康明斯有鉴於此,於1994年在上海投资生产弗列加过滤器,1996年在无锡投产交流发电机(Alternator)及涡轮增压器(turbo charger)以供中国,尤其是华南地区零部件的即时提供;适时的排除零部件不足,假件充斥的问题,但因为零件的分销代理与机组出售和机组售后服务分层不一样的分销装置,造成康明斯内部经销商由于各自利益问题,出现严重冲突,纷争十几年,至今尚未完全解决。自2005年后,因为中国电力的渐渐充足,通常备用柴发机组从长载,慢慢改成备用,也使备载柴油发电机组进入另外一种竞争的层面;以往技术型、专业型的发电机构改成价格取胜的产品。这期间,每个公司个个出现自己的应付措施,到目前基本上在华南地区的竞争态势如表1:CAT在其原有的市场措施下,稳稳的往上爬升,尤其是区域内的大型客户已慢慢被其克服,CAT的传统区域独家总代理的作法,虽然不能使其占有率一下子攀升许多,但稳稳的上升是可以感觉得到的。再者,由于渠道管理,规划明确,管理办法及绩评已深耕於CAT与区域总代理之间,于是彼此之间对市场的经营有越来越好,越来越顺的情形。另外,康明斯与Volvo也各有其市场的定位与竞争方法,康明斯打800kW~1000kW的范围,以盯住康明斯的价格85%左右为原则定价,且弹性空间很大,可藉由日本银行协助客户排查资金运转的问题,也是其强点与特色之一,Wolvo则将范围设定在550kW以下,尤其400kW是其主打,专门来对付康明斯的此型机组,价格约康明斯70%,且运用广泛的中国服务站来作其0.E.M.厂,窜起的速度,不容小看。但主要的限制在於他目前不能自己生产较大型的发电机组(Engine),故而在大机方面,并不对康明斯组成威胁。市场的领导者,有其风光之处,但也随时随地的变成竞争对手攻击的目标,在Curnmins所有的产品线上均有其不一样的竞争对手,故而Curnmins若不能将渠道管理作深入的营运,那么,他们面临的市场变数将日复一日严峻,如相当数量的强棒下游工厂目前以转往康明斯与Volvo效命一样,康明斯将无时无刻流失下游的触角,空留一个上游伟大的躯壳,哪日,如蓝色巨人LB.M.面临同样问题时将为时已晚。市场发展2023年已经很透明了,康明斯很清楚各个品牌的价格,定位仍然以康明斯为中心,CAT有其一贯的作风,就是除了某些特殊的产品之外(如1000kW),都会比康明斯高出一些而康明斯在市场的定价约85%的康明斯,且有弹性。Volvo则约为60~70%的康明斯价格。F/G Willson因为大部分是康明斯的Engine可视为康明斯O.E.M.厂之一,价格大约90~95%的康明斯价格。从价格的分布,康明斯可以知道,CAT所主打的是大型客户,尤其是系统与多机并运行、对技术含量要求过高、维修品质要有一定的水平、可以付得起较高价格的客户。康明斯主推的大部分为800kW~1000kW左右,为中型的客户群,尤其在资金运转上需要支援者,康明斯很乐意於透过日本银行来放款。F/G与康明斯的重迭性过高,由于是G-OEM厂,主要是以价格来与康明斯、CPG(原厂机)做为市场区隔康明斯柴油机保养手册,也是康明斯原装机在市场上使客户混淆的主要角色之一。Volvo主推的是550kW以下之小型客户市场,尤其在400kW的机种更是他的强项,而且他用大量的G-OEM来推动其市场占有率,在较近几年的确在市场上占有了一席之地。康明斯目前仍以国内介业为其基本客户,在营销测方案为上,仍然以关系作为竞争方法,价格太低且富弹性,要追上其他竞争对手,可能要再假以时日。在康明斯原本完整的产品线与市场区隔中,经由竞争对手无情的切割,已使其在各个层面招受较严峻的挑战,市场占有率有所萎缩,这是康明斯在华南备用柴发机组很大的警讯,如果康明斯不改其老大心态,处处自以为是,不知努力经营渠道,修缮与合作伙伴的关系,等市场一再变化,扩及其他事业部时,康明斯在中国的龙头位置可能有所不保。如表1所列,各个详细提供商均有自己各自的渠道管理方法与措施,其中各自的优劣,来到较终结果时在不能道尽其中的好坏,仅小议其特色於下:(1)康明斯在渠道规划上与实施上有着存在的优、劣,在此不予申论,但相对於较主要的竞争对手CAT而言,似乎以慢慢看出康明斯在渠道管理上的不足,该当有所改进,否则后果恐难以想像。(2)将供应商变成合作伙伴是CAT在市场上得很重要的措施之一,一篇於1996 年描述CAT如何建立与供应商长期伙伴关系的文章,发表於哈佛商业评论,至今已变成在企业或着在大学、研究所教授渠道管理*的叁考资料;可见,人们对CAT 在作渠道管理经营方面持很正面看法。论文提到水滤清器,分销装置是CAT成功的较重要起因,其间的价值在CAT的C.E.O. 眼中比他的产品质量还要重要。这其中更谈到CAT如何培养供应商使其专业化来服务客户,怎样利用经销商正确的获取客户的反馈讯息,如何教育提供商的下一代,来认知CAT的文化,使其喜欢并愿意,也世世代来为CAT服务;当全世界进入景气萧条中,经销商正在困苦之时,CAT会适时的提出缓手,让经销商度过难关;当要决定要增加或减轻一个经销商,要C.E.O.才能决定................................这一再强调CAT多么注重与经销商和客户的关系,虽然缓慢但深厚,这也是目前康明斯所遭遇到较棘手的问题:与提供商无法生死与共。另外,CAT是采取区域总经销的,例如在中国他只划下四大区块,华南、华东、华北与其他,在此四大块各只有一个总代理,由他们各自设立自己的行销网,此点大大不同於康明斯,在产品方面,后备发电机,均原厂生产,不另设G-OEM厂,零件的控管,完全电脑化,非工厂是很难拿到维修零件的,如果种种的管理方法,保证经销商的获利,经销商当然会珍惜代理权,在与CAT长久配合之后,除金钱反馈之外,更是有其意想不到的满足。(3)在市场占有率方面,CAT如此的作法是无法爬升很快的,于是CAT是采取区域内,可以有能力花大钱的客户为首要目标,以补足其市场占有率的不足。而康明斯目前仍然强调市场占有率于是各种产品都有,除原产机外,广设G-OEM,广招OEM主机厂。至於康明斯与Volvo等,对渠道的布置和管理(都是以卖机为主要的举措),价格为其主要的市场竞争途径,谈不上有多好的渠道管理,上、下游之间也都是暂时性的利益结合,并没有太多的长期性,于是对康明斯的威胁是有限、短暂的。倒是康明斯,他们要走的渠道管理是较趋向於长久培养提供商的,但由于他本身的产品并不具有十足的竞争力,所以短期内不会构成对康明斯的威胁。因此,CAT的作法是值得康明斯借鉴。在整个具体的供应商当中,可分为以价格取胜,以技术为导向,及上、下游通吃的状况;但对长久渠道经营而言,CAT目前的作法是略胜一筹。因此,康明斯作为一个华南地区柴油发电机的龙头,该当继续加大渠道整合,使上下一心,更具有竞争力,否则上下被切割,市场的占有,将被慢慢为竞争对手的瓜分取代。