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康明斯电力（深圳）有限公司
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为了确保您的柴油发电机正常运转并降低综合营运成本，请在康明斯授权经销商处购买原厂纯正零件！
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产品型号：C2750D5B(10kV,2000kW,康明斯发动机有限公司英国DAVENTRY工厂发动机，Cummins Generator Technologies Ltd.发电机)产品名称：通信用高压发电机组申请单位：康明斯电力(中国)有限公司检验类别：产品认证全..
康明斯发动机真假零配件辨认方法
摘要：为了保护用户的利益，打击假冒伪劣，确保用户从康明斯授权渠道即康明斯分公司或授权经销商购买柴油发电机纯正零件，康明斯将在所有在大中国区销售的新零件，原厂再制造零件和东亚零件的包装上启用国家质量技术监督局电话防伪查询系统的防伪标签。自2007年12月1日起，所有康明斯分公司和授权经销商销售的纯正零件都将有防伪标签。 一、纯正康明斯零件的优势 （1）满足康明斯工厂技术规范和质量标准，并经过严格的测试。（2）材料的选择符合较为严格的标准，并按照世界级的精准度进行制造。（3）所有零件都经过测试单元和现场的反复测试确保达到要求并具有较大程度的耐用性和可靠性。享受康明斯原厂保修服务。（4）遍布东亚区230多家特约经销商为您提供专业快速的服务。图1 康明斯零件防伪标记二、真假零件识别方法 请从康明斯授权经销商或分公司购买纯正康明斯零件，您不仅可以切实享有纯正康明斯零件一流的质量，可靠的性能，更重要的是还可获得完善的康明斯原厂保修服务。 康明斯通过在研发上的不断投资，运用较新的技术持续改进零件的原材料，设计和生产技术。无论是精准铸造的缸体还是原厂再制造发动机。康明斯纯正零件远远超出了康明斯生产基本规范，并超出了客户的期望值。康明斯纯正零件，品质卓越，精益求精，是您发动机高效稳定工作的坚实**。这就是康明斯纯正零件为您带来的益处。鉴别方法 纯正主要从包装上进行识别图2 康明斯正品零配件标签鉴别方法 （1）防伪标签贴到较小包装，零件包装和防伪标如图3所示。 图3 康明斯发动机零件外包装 （2）防伪标签贴在封口处或包装的正面。（3）康明斯零件包装将粘贴中文标签，其中，新零件为红色台头，如图4所示；原厂再制造零件为黑色台头；东亚零件为整张白色。 图4 康明斯发动机纯正零件中文标签 三、假冒产品的危害 如果您怀疑购买的零件可能是假冒产品。或者确认产品的专利权或版权受到了侵害，请与当地康明斯分公司联系并保留好所有证据，包括零件、包装、发票和运输单据等。康明斯将及时处理。 假冒零件会给您带来巨大的损失。您可能认为购买的是纯正康明斯零件——直到它导致发动机的重大故障并且不能保修时，才怀疑其纯正性。此时，您不仅要遭受停工及再次维修的损失。更有可能因延误工期而使您的声誉受损。 假冒产品有可能出现故障或导致其它部件发生故障，从而降低燃油经济性、增大排量并削弱发动机的性能。假冒零件不仅给您的业务带来损失，更严重的是它们是非法的。1、假冒零件与副厂件 假冒零件是指零件上或包装上非法使用康明斯注册商标，康明斯名称的一切非纯正零件，或者在未经康明斯授权的情况下，意图模仿纯正康明斯零件的一切非纯正产品。 副厂件并未宣称自己是纯正康明斯零件，也并非是假冒康明斯零件。但他们会声称是专门为康明斯发动机而设计的，并且不采用康明斯包装，包装上也没有康明斯注册商标。副厂件通常模仿康明斯零件的图纸和生产工艺，虽然它们可安装到康明斯的发动机上，但几乎在所有方面都不符合康明斯的技术规范，并且不能提供与纯正康明斯零件一样的完善的保修服务。 图5 康明斯零配件的真假区分 2、售后服务 康明斯通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个代理商网点向客户提供服务。康明斯在东亚拥有十二个区域服务中心和两百三十多家授权经销和服务商。当您选择康明斯纯正零件时，您选择了较先进的技术，高质量的产品，可靠的性能，经过严格培训的专业服务团队，全面完善的保修索赔，而这是非纯正零件的供应商做不到的。（1）从康明斯授权渠道购买纯正零件——您正确明智的选择。（2）康明斯对于非纯正零件而引起的损失概不承担任何责任。康明斯柴油发电机组电气维修授权书
授权厂家：康明斯（中国）投资有限公司有效日期：至2025年12月31日证书编号：94074证书性质：电气维修服务适用行业和用途：柴油发电机组业务区域范围：深圳市康明斯柴油机纯正零件与非原厂配件质量对比
失之毫厘，差之千里 作为康明斯柴油发电机的用户，您是否为节省开支而使用过非纯正零件?然而，你是否知道纯正零件与非纯正零件之间，虽然看上去差不多，却是差之毫厘，谬以千里。康明斯的研究表明，使用非纯正零件，虽然节省了少量前期成本，却会导致柴油发电机功率减少、润滑性降低、燃油经济性差异及过早磨损等诸多问题，直接造成柴油发电机长期使用成本增加。用户使用非纯正零件实在是得不偿失!活塞、活塞环和轴承是柴油发电机的关键零部件，康明斯的工程师以这些关键零部件为例，对市场上纯正零件与仿冒零件进行了工程技术分析。使用了包含目测、鉴定测量、材料分析和化学分析等多种方法。在本文中，我们将为您揭开纯正零件与非纯正零件之间的差别。 纯正零件与非纯正零件质量对比 ∎ 活塞—材料抗拉强度、销孔直径活塞是柴油发电机的心脏部件。承受燃烧室气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，柴油发电机输出功率。活塞中使用材料的抗拉强度直接影响其可靠性和使用寿命：活塞通过销孔将巨大的作用力传递到连杆，销孔直径必须与销完美匹配。【对比分析】纯正康明斯活塞材料的抗拉强度高出非纯正活塞的31%.纯正康明斯活塞的销孔直径完全符合技术规范。而非纯正活塞的销孔直径偏大0.025%。【危害】抗拉强度低导致活塞疲劳强度不足，影响可靠性并缩短使用寿命：不恰当的销孔形状和销孔间隙将导致销孔持续损伤。引起销孔疲劳和裂纹。同样影响活塞寿命。∎ 活塞环活塞环安装在活塞环槽处，和缸套、活塞等一起完成燃油气体的密封。○ 顶环定位活塞上的顶环直接影响排放和机油消耗。顶环必须具有正确的角度才能清洁高效的运行，还必须正确放置以避免顶环擦伤，否则会导致过热。【对比分析】纯正康明斯活塞的环槽角度和位置完全符合技术规范。非纯正活塞的环槽角度1偏大0.4%，角度2偏小5%，环槽和活塞顶面的距离偏大0.7%。【危害】非纯正活塞会造成柴油发电机输出功率下降。排放超标，机油消耗增加，运行温度偏高。耐久性能差。○ 镶圈镶圈粘接在活塞头道环槽处，承载头道环载荷，提供优异的抗疲劳性。镶圈的功能是承受活塞环的载荷，康明斯采用合金铸铁镶圈，比其保护的铝活塞整体的耐磨性能更好。镶圈与活塞紧密黏结至关重要。【对比分析】相较纯正康明斯活塞。非纯正活塞存在更为明显的脱黏现象。【危害】镶圈脱黏会发展成为裂纹。在燃烧室气体压力作用下。导致活塞顶面破裂。窜气增加，缩短活塞寿命和排放恶劣。○ 表面铬镀层厚度铬镀层能有效提高活塞环的耐磨性、抗拉伤性、疲劳强度和抗腐蚀性。【对比分析】对比分析表明。纯正康明斯活塞环铬镀层厚度是非纯正的1.75倍。【危害】非纯正活塞环会降低活塞环使用寿命。同时影响柴油发电机功率输出。∎ 活塞销保持环—外径、脱碳层厚度保持环通过自身弹力固定在活塞销孔卡槽，防止活塞销在柴油发电机运行时来回窜动。保持环在制造过程中，材料表层受氧化性介质侵蚀，碳被氧化后形成的层带，直接影响材料强度。【对比分析】纯正康明斯保持环完全符合技术要求。而非纯正保持环外径则超出标准偏小0.13%.脱碳层厚度为正品脱碳层厚度的3倍。【危害】非纯正保持环外径偏小。有可能脱离固定槽。导致活塞销来回窜动和撞击缸套。脱碳层过大会引起材料强度降低，并削弱延展性，导致裂纹发生和零件失效。∎ 缸套—外径、化学成分缸套镶嵌在缸体缸筒内，和活塞，活塞环等构成燃烧室。缸套有助于引导活塞的往复运动，对窜气控制和机油消耗具有重要作用。缸套的金属成分必须包含充足的磷和铜，以确保部件耐磨性和延长部件寿命。【对比分析】纯正康明斯缸套完全符合技术要求。而非纯正缸套外径超出标准0.3%.磷和铜的含量偏低。【危害】外径偏大导致缸孔严重变形。从而引起机油耗增加和严重窜气。降低柴油发电机输出功率和排放恶化。磷和铜的含量偏低将降低零件的可靠性和使用寿命。∎ 连杆轴瓦—构造连杆轴瓦安装在连杆大端和曲轴连杆轴颈之间，在柴油发电机工作时起支撑和润滑的作用。康明斯纯正连杆轴瓦为6层材料制造而成，每层材料都有非常重要的作用。● 锡镀层以防腐蚀和生锈。非纯正连杆轴瓦无该层。轴瓦易腐蚀和生锈。● 铅-锡-铜覆盖层该层为康明斯纯正轴瓦提供优异的抗咬合性。因为该层可吸收小灰尘颗粒并适应小错位。非纯正连杆轴瓦覆盖层中不含铜。因此疲劳强度不足。可靠性差。● 镍阻隔层该层阻止锡层扩散到里衬层。非纯正连杆轴瓦无该层，防腐蚀性降低。可靠性差。● 铜-铅-锡里衬层该层提供良好的疲劳强度，在发生紧急情况，如边界润滑。缺油或错位时。将起到关键作用。非纯正连杆轴瓦该层仅含有铜，因此在上述任何紧急情况发生时都会导致轴瓦严重故障。东风康明斯发动机纯正零件授权书
授权厂家：东风康明斯发动机有限公司有效日期：至2024年12月31日证书编号：Z003202证书性质：纯正备件经销商适用行业和用途：柴油发电机组业务区域范围：广东省柴油发电机组电气故障维修解决案例
柴油发电机组每周和每日保养项目内容
摘要：对于常用机型，用户应每日和每周都做好柴油发电机组保养工作，随时掌控设备运行情况，在柴油发电机组未出现故障之前，及时发现隐患并予以排除。坚持每日和每周维护保养是降低设备故障率较有效的手段，因此，希望引起各位康明斯用户的重视，按本文中康明斯柴油发电机组保养规范进行。 一、每日维护保养项目1、检查机油平面用柴油机的机油尺来检查机油平面。为了得到精确的读数，机油平面应停机15分钟后，机油流回到油底壳时检查，机油尺度保持和原装的油底壳配对，尽可能地保持机油平面接近高位“H”标记处。警告：当机油标记低于低位标记“L”或高于高位标记“H”时决不要操作柴油机（如果必要，则添加柴油机中质量和牌号相同的机油）。2、检查冷却系统保持冷却液加满到工作平面，每天或每次开机前检查冷却液平面，分析冷却液消耗的原因，检查冷却液平面，只有在冷却系统冷却后进行。冷却液液位明显下降时，加注冷却液，使液位升至散热器或膨胀水箱的加注颈口下部，切记添加冷却液前应先确认冷却液温度至少下降到50℃。3、检查进气管各连接处检查进气管各连接处，卡箍是否松动，软管是否有龟裂，穿孔或磨损，是否有软管断裂或其它损伤，拧紧卡箍或按需要更换零件，保证进气系统密封良好，确保全部空气均通过空气滤清器。4、检查损坏情况检查燃油系统等，包括燃油泵的错误调查或碰伤的情况，检查全部连接处有无渗漏或损坏。5、检查发电机组工作日报对发电机组运行日报进行比较和智能解读，尤其留意日报中是否有如下发电机组不正常记录，及时处理日报中记录的问题，消除发电机组的故障隐患；发电机组不正常运行现象：润滑油油压低、功率低、水温或油温不常、发动机噪音异常、剧烈冒烟、冷却液、燃油或润滑油使用过度、冷却液、燃油或润滑油泄漏、点火失效、振动、排放烟雾过量等。6、检查发动机外观检查发动机冷却、燃油、排烟等系统连接件有无松动、损坏现象，如有应立即紧固、更换。7、目视检查冷却风扇目视检查冷却风扇是否有开裂、螺丝松动、叶片弯曲等异常现象，如风扇损坏等异常，应与发电机组厂家或授权分销商联系及时处理。8、检查预热系统检查发动机冷却液加热器和机油加热器工作是否正常，若加热器工作电源正常但温度过低，加热器可能未工作，应及时消除故障恢复加热器正常工作。9、保养时应注意的事项（1）润滑油压力低。（2）柴油机功率不足。（3）冷却液或机油温度过高。（4）冷却液，机油和燃油超耗。（5）发动机声音不正常、烟色不正常、排烟管发红。发现以上问题，应立即进行停机并检查原因。 二、每周维护保养项目必须在停机的状态下进行，为了确保发电机组不会误启动，维护保养之前务必对发电机组的启动电瓶负极连接电缆进行拆除。1、每周清理一次设备外表面及机房环境（1）结合柴油发电机使用情况，柴油发电机表面的铁锈多数是金属表面与空气中的氧气、水和酸性物质接触产生的氧化物，如Fe0、Fe3O4、FeO3等。而对柴油发电机组的除锈方法主要三种方法，分别是有机械除锈法、化学酸洗除锈法和电化学腐蚀除锈法。（2）交流发电机的内外部都应定期清洁，清洁的频率要视发电机组所在地的环境而异。在清洁之前将所有电源断开，把外表所有的灰尘、污物、油渍、水或任何液体擦掉，通风网也要清洁干净，如果这些灰尘不慎进入线圈，会造成线圈过热，或者破坏绝缘，所以灰尘和污物较好用吸尘器吸掉，不要用吹气或高压喷水来清洁。2、目视检查冷却风扇和水箱散热器（1）用目光检查冷却风扇皮带是否松动，若有请予以调整。（2）用目光检查水箱散热器外部是否很多积尘和油污，若觉得较多影响散热时候，请立即清理。平时清洁的时候一定要选用正规厂家的水箱清洗剂。另外，发动机里面较好选用弗列加防锈水或预混型冷却液作为散热介质，其内含有防锈化学成分。3、检查机油和空气过滤器（1）空气滤清器指示计在空滤组件上或组件与涡轮增压器之间；随着滤芯灰尘的增多，指示计窗口内累积计量逐渐上升，此时应检查空气流阻指示器（堵塞报警开关），显示红色时清洁空气滤清器;，对旋风式滤清器，用压缩空气从里往外清扫集尘盘上的灰尘，对纸质滤芯进行保养。注意：该堵塞报警开关初始状态下未与报警系统相导通，在空气滤清器发生堵塞时，该报警开关与会启动空气滤清器的报警系统，用于提醒用户及时更换和清理空滤滤清器中的杂物。（2）清洗涡轮增压器的机油滤清器及进油管过滤网将滤芯或管子放在柴油或煤油中清洗，然后吹干，防止被灰尘和杂质玷污。4、检查进气管路有无松动（1）检查进气软管是否有裂纹、穿孔，卡箍是否松动，必要时拧紧或更换部件以确保进气系统无泄漏；（2）检查卡箍下的软管是否腐蚀，必要时更换该部件以免污物进入发动机内。5、对水箱放水和加注冷却液（1）检查冷却水箱、废气处理箱中的水位，不足时应加足。若废气处理箱水中废物杂质多，应打开箱底清洗口进行清洗、更换符合要求的水质。（2）冷却液液位明显下降时，应加注冷却液，使液位升至散热器或膨胀水箱的加注颈口下部，切记添加冷却液前应先确认冷却液温度至少下降到50℃，防止操作人员烫伤。6、燃油系统维护（1）排放出燃油箱中的沉淀物，根据实际需要，先用板子拧开油箱的油排丝堵，然后打排污阀，直到放出燃油时，关闭排污阀、恢复丝堵。（2）清洗燃油粗滤芯、油水分离器芯、检查并清理燃油管路。（3）排放油水分离器中的积水并清洗，需要放水时，将放水阀逆时针方向旋转大约2圈，滤清器内的积水排放到流出干净的燃油时，顺时针方向旋转关闭放水阀，但不要过分拧紧以免损坏螺纹。7、启动系统及蓄电池检查（1）检查电瓶接线柱是否干净，连接是否紧密，如有不洁、松动等现象，应进行清洁并重新连接电瓶缆线；（2）检查直流起动系统各线束连接，若发现损坏的线束予以更换；（3）检查蓄电池与交流充电机的连接；（4）目测检查充电机皮带，确认无松弛或裂缝等非正常现象；（5）用万用表测量电池电压，如远低于正常电压（参考运行记录，正常可达27VDC）甚至低于24VDC，则应及时充电；（6）检查蓄电池电压和电解液密度每周用密度计测量电解液密度，此值为1.28—1.30kg/L，不低于1.27kg/L。同时液面应高于极板10mm，不足时加注蒸馏水。若采用免维护蓄电池，此项仅需检查电池电压。8、重复每日维护保养检查（1）检查并拧紧各连接部位螺栓，特别是喷油泵、喷油器、排气、进气管上的螺栓。（2）检查柴油机和动力输出部分的连接情况、地脚螺钉的紧固情况。（3）清理、擦拭各部尘土和油污，清除漏气，漏水、漏油现象。（4）检查油底壳及喷油泵调速器的油面高度，低于较低警戒线时必须添加机油。 总结：完成每日和每周维护保养的目的即是**柴油发电机组的完好及安全运作，确保在市电停电时能及时投入使用，**正常供电。为了延长柴油发电机组的使用寿命，以及它的使用效率，除了每周的保养，但是也不能忽视柴油发电机组的日常维护保养，只有从细微出做起，才能够有效的利用好柴油发电机组。柴油发电机室的防火布置规范
据康明斯公司售后部门反馈的意见，很多用户在选用柴油发电机组时都下足了功夫，但是却对机房的规划与安全不以为意。其实哪怕是再好的康明斯发电机组，要是没有一个良好的工作环境，也是非常容易引发安全事故的，所以柴油发电机室除了要经过合理的设计，还应建立消防设备操作和管理机制来增强安全性。本文根据《建筑规划防火规范》(GB 50016—2014)和《高层民用建筑规划防火规范》GB50045-95中，有关柴油柴发机房消防装置条文不够具体清晰，对此涉及条文进行一下探求，以希望防火布置规范条文能更加完善与清晰，以便更好地指导布置人员工作，使油机房消防布置既安全可靠又经济适合。 柴油发电机操作的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以防患于未然。同时，油机室应确保有已充满的CO2和干粉灭火器，以确保安全，同时用户必须懂得如何操作这些防火器具。（5）不允许在电池及燃料附近抽烟或冒火花，或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引起爆炸，此外因电池充电而发生的氟气也会引起爆炸。（7）将导电的物体，如金属工具等，远离外露的带电部份分，例如输出电极，防止出现电弧或火花，因电弧会使燃料或气体致使爆炸。（10）在排烟装置中如积存过大的未燃气体时，要特别小心，因存有潜在的爆炸风险。这些气体是因为反复启动开机而未有启动，或因验看气阀，而积存的，应先把气排走后再起动。（1）柴油发电机启动前所有的保护设备、特别是冷却风扇保护罩必须准确牢固安装。在运转前所有的电器应严查是否联结牢固。应保证所有地线接地良好可靠。所有可以锁定的门和盖板在运转前应固定。（2）如对设备内部进行清洁或修复，请将电瓶负极线拆下，并贴上提示标记，以防发电机意外启动，引起人身伤害。（4）工作时必须穿作业服，预防宽松衣服、手、长头发等绞入转动部位避免油、水、气和机身烫伤人体。不要在冷却液未完全冷却时拧开散热器盖。待防锈水冷却后先拧松盖子让里面的气体先行释放然后才能把盖拧开。（5）在康明斯发电机组上使用的燃料、机油、水箱宝体、润滑剂及电瓶的电解液都是工业上常载的然而操作排除不当亦会出现对人体的伤害.不要用皮肤接触燃料、油、防冻液与电解液。若有涉及应及时清洁必要时找医生解决。（6）柴油发电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎解决这些物质可以防患于未然。同时机房应备有灭火装备与器具。使用人员必须懂得如何操作。 摘自国家对柴油发电机室各种防火和消防规范的部分条例，特将其中比较关键或有针对性的条款所列如下：（3）应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔，门应采用甲级防火门。（4）机房内设置储油间时，其总储存量不应大于1m3，储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机间分隔;确需在防火隔墙上开门时，应设置甲级防火门。（6）应设置与柴油发电机功率和建筑规模相适应的灭火设施，当建筑内其他部位设置自动喷水灭火系统时，机房内应设置自动喷水灭火系统。2、除住宅建筑外，木组成建筑内发电机间、配电间、锅炉间的设置及其防火要求，应符合《建筑设计防火规范》第5.4.12条~第5.4.15条和第6.2.3条~第6.2.6条的规定。（11.0.5)3、设置在木构造住宅建筑内的柴油发电机库、发电机间、配电间、锅炉间，应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.00h的不燃性楼板与其他部位分隔，不宜开设与室内相通的门、窗、洞口，确需开设时，可开设一樘不直通卧室的单扇乙级防火门。柴油发电机库的建筑面积不宜大于60m2。（11.0.6)（2）储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管，通气管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置防范油品流散的设施;5、柴油储油间和室外储油罐的进出油路管道的防火规划应符合《建筑规划防火规范》第5.4.14条、第5.4.15条的规定。（5.4.13) 注：国产16种类型的柴油闪点大多数为60℃~90℃（其中仅“-35#”柴油为50℃)（1）当总容量不大于15m3，且直埋于建筑附近、面向油罐一面4.0 m范围内的建筑外墙为防火墙时，储罐与建筑的防火间距不限;（3）当设置中间罐时，中间罐的功率不应大于1m3，并应设置在一、二级耐火等级的单独房间内，房间门应采用甲级防火门。 目前，民用建筑中使用柴油等可燃液体的用量越来越大，且设置此类燃料的锅炉、直燃机、发电机的建筑也越来越多。因此，有必要在规范中予以明确。为满足使用需要，规定允许储存量小于等于15m3的储罐靠建筑外墙就近布局。否则，应按照《建筑布置防火规范》第4.2节的有关规定进行布置。9、甲、乙、丙类液体仓库应设置避免液体流散的设施。遇湿会出现燃烧爆炸的物品仓库应采取防范水浸渍的途径。（3.6.12) 甲、乙、丙类液体，如柴油、苯、甲苯、甲醇、乙醇康明斯过滤器、丙酮、煤油、柴油、重油等，通常采用桶装存放在仓库内。此类库房一旦着火，特别是上述桶装液体发生爆炸，容易在库内地面流淌弗列加滤清器型号，设置预防液体流散的设施，能避免其流散到仓库外，防范造成火势扩大蔓延。防止液体流散的基础做法有两种：一是在桶装仓库门洞处修筑漫坡，一般高为150mm~300mm;二是在仓库门口砌筑高度为150mm~300mm的门坎，再在门坎两边填沙土形成漫坡，便于装卸。10、可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。防火墙内不应设置排烟道。（6.1.5)11、避难间（层）及配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域应同时设置后备照明、疏散照明和疏散指示标志。（3.8.1)12、消防控制室、消防水泵房、自备油机室、配电室、防排气机房以及产生火灾时仍需正常工作的消防设备房应设置备载照明，其作业面的较低照度不应低于正常照明的照度。（10.3.3)13、配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域和相关疏散通道，水平疏散区域灯具配电回路的布置，应单独设置配电回路。（3.3.3)14、消防水泵房、机械加压送风排烟机房、固定灭火系统钢瓶间、配电室、变压器室、油机室、储油间、通风和空调机房等，其内部所有装修均应采用A级装修材料。（4.0.9)15、柴油发电机室应采取机组消声及机房隔声综合治理途径。冷冻机房、换热站泵房、水泵房应有隔振防噪策略。（7.4.4)（2）柴油发电机室宜设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等，规划时可根据详细状况对上述房间进行合并或增减。（3）当发电机间、控制及配电室长度大于7.0m时，至少应设2个出入口门。其中一个门及通道的大小应满足运输机组的需要，否则应预留运输要素。（4）发电机间的门应向外开启。发电机间与控制及配电室之间的门和观察窗应采取防火策略，门应开向发电机间。（6）当柴油发电机室设在地下时，宜贴邻建筑外围护墙体或顶板布置，机房的送、排风管（井）道和排烟管（井）道应直通室外。室外排气管（井）的口部下缘距地面高度不宜小于2.0m。（8）建筑物内设或外设储油设施设置应符合现行国家标准《建筑规划防火规范》GB50016的规定。18、柴油发电机室的设置应符合《民用建筑布置统一标准》第8.3.1条的规定，根据《民用建筑规划统一标准》第8.3.1条，民用建筑物内设置的变电所应符合下列规定：④ 不应在厕所、卫生间、盥洗室、浴室、厨房或其他蓄水、经常积水场所的直接下一层设置，且不宜与上述场所相贴邻，当贴邻设置时应采取防水途径;⑤ 变压器室、高压配电室、电容器室，不应在教室、居室的直接上、下层及贴邻处设置;当变电所的直接上、下层及贴邻处设置病房、客房、办公室、智能化装置机房时，应采取屏蔽、降噪等对策。（2）地上高压配电室宜设很难着火的自然采光窗，其窗距室外地坪不宜低于1.8m;地上低压配电室可设能开启的不临街的自然采光通风窗，其窗应按本条第7款做防护对策。（3）变电所宜设在一个防火分区内。当在一个防火分区内设置的变电所，建筑面积不大于200.0㎡时，至少应设置1个直接通向疏散走道（安全出口）或室外的疏散门;当建筑面积大于200.0㎡时，至少应设置2个直接通向疏散走道（安全出口）或室外的疏散门;当变电所长度大于60.0m时，至少应设置3个直接通向疏散走道（安全出口）或室外的疏散门。（5）当变电所设置2个及以上疏散门时，疏散门之间的距离不应小于5.0m，且不应大于40.0m。（6）变压器室、配电室、电容器室的出入口门应向外开启。同一个防火分区内的变电所，其内部相通的门应为不燃材料制作的双向弹簧门。当变压器室、配电室、电容器室长度大于7.0m时，至少应设2个出入口门。（7）变压器室、配电室、电容器室等应设置防雨雪和小动物从采光窗、通气窗、门、电缆沟等进入室内的设施。（8）变电所地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.1m。如果设在地下层，其地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.15m。变电所的电缆夹层、电缆沟和电缆室应采取防水、排水措施。19、根据灭火器配置场所的火灾种类划分，油机室属于E类火灾（带电火灾），物体带电燃烧的火灾。（3.1.2) 注：E类（带电）火灾：指带电物体的火灾。如油机室、变压器室、配电间、仪器仪表间和电子计算机房等在燃烧时无法及时或不宜断电的电气装置带电燃烧的火灾。E类火灾是建筑灭火器配置设计的专用概念，详细是指发电机、变压器、配电盘、开关箱、仪器仪表和电子计算机等在燃烧时仍旧带电的火灾，必须用能达到电绝缘性能要求的灭火器来扑灭。对于那些仅有常规照明线路和普通照明灯具而且并无上述电气设备的普通建筑场所，可不按E类火灾的规定配置灭火器。20、柴油发电机室应设置火灾报警装置，应设置与柴油发电机容量和建筑规模相适应的灭火设施，当建筑内其他部位设置自动喷水灭火装置时，机房内应设置自动喷水灭火系统。21、厨房、锅炉房、油机室、烘干车间等不宜装配感烟火灾探测器，宜购买点型感温火灾探测器，且应根据使用场所的典型运用温度和较高运用温度选取适当分类的感温火灾探测器。（5.2.5) 注：主要探测器类别，应根据实际情况确定，对于设置有自动灭火装置的油机室，还需考虑与灭火系统配套。23、申明：本文所述的柴油发电机室，仅为局部引用，其具体要求，应依据《建筑设计防火规范》以及各专业技术规范标准实施。 柴油发电机是建筑内的后备电源，柴油发电机房需要具有较高的防火性能，使之能在应急情形下保证发电。同时，柴油发电机本身及其储油设施也具有一定的火灾危险性，应将柴油柴油发电机房与其他部位进行良好的防火分隔，还要设置必要的灭火和报警设施。东风康明斯发动机技术培训证书
授权厂家：东风康明斯发动机有限公司有效日期：2015年6月1日至长期证书编号：DCEC1044证书性质：技术结业证适用行业和用途：柴油发电机组业务区域范围：广东省康明斯发电机组年度预防性维护保养规范
年度维护保养计划 （或运行1000小时） 康明斯用户应在每个年度或运行1000小时以后进行三级技术保养，以便对康明斯柴油发电机组进行全方位的维护。其工作主要是更换已经失效或旧的过滤系统滤芯，重新添加机油和冷却液，同时检查冷却系统、润滑系统、控制系统、燃油系统及其他电气系统是否正常，若发现异常应立即给予更换或修复。 一、全面维护前的准备工作 （1）根据客户维护保养需要，下达ERP工单后开始相关工作。（2）根据双方签订的维检修作业计划，技术团队到达现场经同意后将发电机组设备停止运行。（3）作业工器具及备品备件：表1 康明斯发电机组维护用工具序号名称规格型号数量备注一工器具1数字万用表 1块 2撬棍 1把 3链条扳手 1把 4电工组合工具成套1套 二材料1机油CH级以上若干 2抹布 若干 3水滤清器 1套小型机组无此配置 4助燃剂 1瓶低温环境5冷却液或防冻液 1套根据机型容量更换6柴油滤清器 1套根据机型确定数量 7机油滤清器 1套根据机型确定数量8空气滤清器 1套根据机型确定数量三安全工具1安全警戒带 1卷 2急救药箱 1套 3干粉灭火器 视情况而定无消防措施机房二、维护保养内容 1、更换柴油机机油及机油滤清器（1） 启动柴油机使之达到工作温度，停机从油底壳底部卸下放油螺塞（或打开放油开关）放出机油。（2） 将入油螺塞装回，螺塞扭紧扭矩： 对于康明斯LTA10、6CT、6BT、4BT以下机型的用35－40英尺－磅（47－54牛顿.米）；对于康明斯NTA855、K19系列发动机用45－55英尺－磅（61－75牛顿.米）；对于康明斯V28、K38、K50及以上机型用60－70英尺－磅（81－9牛顿.米）。（3） 拧下组合式机油滤清器，向新机油滤清器中加注干净规定型号机油，用手拧紧到密封垫接触到滤清器为止，然后再拧紧1/2到3/4圈。注意：用工具上紧将会使滤清头部产生变形或破裂。（4）向油底壳中加注规定型号机油，不要超过机油尺上的“H”高位标记处，较好位于“L”与“H”刻度之间。 正确机油刻度标记（5） 启动柴油机，目检有无漏油现象。（6）停下柴油机，等15分钟待机油流回油底壳中以后，重新用机油尺检查机油平面，如需要予以添加。警告：所更换的机油一定要符合标号的原厂机油，滤清器要用质量可靠的原厂或附厂件，否则会导致柴油机损伤或烧曲轴，拉缸等毁灭性的损坏。 机油滤清器外观示意图2、更换柴油滤清器、水格、空气滤清器 拆下柴油滤清器、水格、空气滤清器，对新柴油滤清器，加注干净的柴油，水格可直接安装，不需另外加水，安装方法同上面“机油滤清器安装法”，清洁空气滤接口或者集尘盘再进行安装。注意：必要时高温天气添加DCA防锈水；低温天气添加防冻液。3、清洗曲轴箱通风器 分解曲轴算通风器本体，用规定的清洗溶剂清洗金属件和橡胶件，再检查安装，对变形，损坏之件予以换新。4、外部检查（1）检查是否有外部空气漏入，冷却液或机油渗漏。拧紧螺钉连接处、接头等或者按需要可更换垫片。检查机油尺各加油管道盖，看是否紧固严密。（2）检查燃油系统等，包括燃油泵的错误调查或碰伤的情况，检查全部连接处有无渗漏或损坏。（3）检查驱动皮带，视检风扇、水泵、充电机皮带是否损坏或松弛，扣损坏应换新。且进行调整松紧度，如有必要请专业技师进行调整。（4） 清洗涡轮增压器的气、油道清洗导风轮、压缩机叶轮、压缩机内表面、涡轮及涡轮壳等零件的油污和积炭及有无泄漏。5、内部检查（1）折下气缸盖、检查进、排气门的密封情况，观察配合锥面的密封、磨损情况，必要时研磨修理（2）检查发电机、起动机、起动开关及调节器等，洗掉机体上的油污，进行必要的修正和调整，更换轴承中的黄油。必要时拆下机油泵，调整转子端隙，其端隙为0.060～0.12mm（3）全面检查柴油机各机件，进行必要的修正和调整。（4）检查、调整试验喷油泵及调速器，应测试下列项目：● 标定油量13±0.3ml/200次，各缸不均匀度不应超过3%；● 停供转速不得超过1265r/min（指凸轮轴转速）；● 怠速油量3ml/200次(怠速凸轮转速为400r/min)。（5）检查气门间隙，喷油提前角必要时进行调整。（6）检查汽缸封水圈的封水情况从汽缸套下端检查是否漏水现象，否则应拆出汽缸套， 调换新的橡胶密封圈。（7）检查传动机构盖板上的喷油塞拆下前盖板， 检查喷油塞喷孔是否畅通，如堵塞， 应清理 。（8）检查主要零部件的紧固情况对连杆螺钉、曲轴螺母、汽缸垫螺母进行检查，必要时拆下检查并重新拧紧至规定力矩。 6、检测电气系统和其他安全保护（1）配合电工进行井联带负荷运转，检查运转情况。（2）配合电工模拟试验各安全保护装置的性能。（3）测检轴线、开档，并做好记录。（4）检查发电机的各种安全保护： 确定所有部件是否安全，是否上紧，支架、管夹是否固定到位，传动皮带、风扇等转动部件的护盖是否盖好；（5）检查发电机组控制箱及各部的接线。● 检查确认机组控制器箱无任何不正常痕迹或现象，清洁控制器箱，检查并紧固所有连接插件；● 清洁机组输出电缆箱、断路器柜及其控制屏，检查并紧固电力电缆及所有线路接头；● 测量并记录发电机绕组绝缘，检查发电机加热器和轴承；● 手动检查操作机组断路器，并根据厂商说明书验证自动跳闸机构；（6）检查机组起动马达和蓄电池充电机● 清洁起动马达，检查确认起动马达与蓄电池等连接线束完好，更换损坏的线束，检查并确认起动马达驱动齿轮正常；● 清洁交流充电机，检查确认蓄电池与交流充电机的连接线束完好，更换损坏的线束，目测检查充电机皮带，确认无松弛或裂缝等非正常现象； 7、冷却系统检查和清洗（1）风扇组件清洁● 拆卸冷却风扇，检查风叶情况。风扇叶片故障会造成人身伤害，拆卸冷却风扇，决不能拉或撬动风扇，否则会损坏风扇叶片并造成风扇故障； ● 清洁风扇及叶片；● 检查风叶是否有裂纹、铆钉是否松动、叶片是否弯曲和松动，检查风扇并确保其安装牢固，必要时拧紧螺栓。（2）冷却系统清洗● 清洗冷却水管道和水箱散热器芯片用清洗液彻底清洗， 再用干净水冲洗。● 清理水箱散热器污物，保证散热性能；● 清理散热器外部堵塞物；● 拆卸可拆卸端板，清理散热器芯周围的堆积物和灰尘；按如下提示，用工业高压热水清洗机清洗散热器芯：● 高压清洗机使用其制造商推荐的、不含氨的专用去脂添加剂；● 清洗水流方向应与机组运行时排风的方向相反；● 清洗时高压喷嘴离开散热器芯表面少450毫米，● 清洗压力超过206bar时，必须增加喷嘴与散热器芯表面的距离；● 清洗时高压喷嘴与散热器芯表面必须成直角。（3）冷却系统检查● 检查水泵漏水否如溢水口滴水成流时， 应调换封水圈。● 检查冷却水散热器、机油冷却器如有漏水、 漏油，应进行必要的修补。三、维护保养工作完成后的检查1、操作后的检查检查项目检查地点检查标准检查方法机组内部现场有无遗留工器具目测空气滤清器现场安装是否完好目测、手动柴油滤清器 安装是否完好有无渗漏目测、手动机油滤清器现场安装是否完好有无渗漏目测、手动发电机组现场启动发电机组观察有无异响电流、电压、频率等目测2、风险提示 序号存在风险导致后果降低风险措施1发电机误启动人员伤害对发电机组进行任何保养或维护之前，必须保证机组不会启动。为避免意想不到的启动，将启动开关放在停止位置、或者功能选择开关在停止位置、或按下紧急停机按钮，然后断开发动机预热器的断路器。2机械伤害人员伤害劳保穿戴整齐，使用专业工具进行维护和保养，避免违章操作；3火灾爆炸人员伤害操作时禁止吸烟，溢出的柴油要擦净，并将抹布妥善安置。4烫伤人员伤害当发电机较热或水箱压力大时，禁止打开水箱加水，以免烫伤；防止触碰灼热零件，如排气管、涡轮增压器。并且不要将易燃易爆物放在附近5腐蚀皮肤人员伤害防止防冻液进入眼睛，避免过长时间接触皮肤，如有接触皮肤，用水和肥皂清洗；防止机油吸入体内，避免人体过量吸入机油蒸汽。6误操作机组损坏禁止野蛮操作，按规范进行操作，加机油、防冻液后要进行检查，防止机组带故障运行。康明斯发动机空气滤清器芯型号大全
空气滤清器 Fleetguard 适配于所有康明斯柴油发电机组，包括部分非康明斯发动机 上海弗列加新型Optiair Lite系列塑料空滤为柴油机进气过滤领域提供了完整的解决方案。根据不同的应用领域，新系列的产品流量覆盖 93m3/h-2500m3/h。Optiair Lite系列产品特别适合国内多尘使用环境。如：商用车，巴士，发电机组， 船舶，工程机械车辆等等。 ● 产品特点○ 符合 OEM 规范 - Fleetguard 设计的所有产品都符合或超过 OEM 规范，以确保发动机和其他系统获得较长的使用寿命。○ 以业内较佳保修为后盾 - 凭借业内较全面、较全面的保修，客户可以完全放心购买。○ 过滤器应用 - Fleetguard 拥有 8,300 多种产品，涵盖重载行业中较广泛的空气、润滑油、燃料和液压过滤器。○ 外壳采用了国际著名公司的特殊改性树脂材料，具有高强度，高韧性，抗老化，抗紫外线等功能。● 产品概述空气过滤器高效、持久的过滤器采用先进的过滤介质，可防止与水有关的腐蚀并确保清洁燃料系统。● 空气滤清器常见型号表 主滤芯♦安全滤芯 ♦旋流片滤芯备件空滤系列号空滤总成件号主滤芯件号安全滤芯件号滤芯套件件号RSPD14-3AH08855AF26495AF26496AA02963RSPD17-4A716//AA90128RSPD17-5A753///A831AF26527AF26607A753-SET2RSPD28-15AH24174AF26531AF26532AA90138AH24175AF26531AF26532AA90138AH24176AF26531AF26532AA90138AH24177AF26531AF26532AA90138AH24178AF26531AF26532AA90138RSPD32-21AH40148AF26557AF26558AA90139AH24179AF26557AF26558AA90139AH24180AF26557AF26558AA90139AH24181AF26557AF26558AA90139AH24182AF26557AF26558AA90139RSPD35-23AH24192AF26595AF26596AA90140AH24193AF26595AF26596AA90140AH24194AF26596AF26596AA90140AH24195AF26597AF26596AA90140AH24196AF26595AF26596AA90140RSPD35-25AH8817AF26431AF26432AA2959AH8818AF26431AF26432AA2959AH8819AF26431AF26432AA2959AH8820AF26431AF26432AA2959AH8821AF26431AF26432AA2959RSPD39-29AH24197AF26597AF26598AA90141AH24198AF26597AF26598AA90141AH24199AF26597AF26598AA90141AH24200AF26597AF26598AA90141AH24201AF26597AF26598AA90141RSPD39-32AH8822AF26433AF26434AA2960AH8823AF26433AF26434AA2960AH8824AF26433AF26434AA2960AH8825AF26433AF26434AA2960AH8826AF26433AF26434AA2960 ● 空滤与机型匹配表 主机厂机型销售号主机厂型号只/箱产品名称空滤芯M11AF928M-B-AM30222091主滤芯空滤芯N14/k19/QSK19/QST30AF890/AF891M-A3013211/30132101空滤芯二件套空滤芯QSX15/K19/QST30AH19113-A-SET215043507/150435061空滤芯二件套空滤芯K19/K38/K50AF872-B-AM3018042-291主滤芯空滤芯K38AF935M/AF9349039993/90399921空滤芯二件套空滤芯QSK60AF26617/AF26618A034P8831空滤芯二件套空滤芯QSK60AF857/AF879M-1空滤芯二件套空滤芯CUM-MAF879M/AF857-1空滤芯二件套空滤芯重载发电机组/工程设备AF890/AF891M-A 00JX3013211/30132101空滤芯二件套空滤芯CUM-MAF899M/AF880VJ0075/VJ51761空滤芯二件套空滤芯CUM-M、AF899M/AF880（主滤芯）AF00899M 00JXVJ0075AF899M-AM1空滤芯空滤芯CUM-IA478-020-AM4913882-291空滤芯空滤芯CUM-MA、F899M/AF880（安全滤芯）AF00880 00JXVJ5176AF880-AM1空滤芯空滤芯CUM-P（主滤芯）AF00851M 00JX6N6071AF851M1空滤芯空滤芯CUM-IA460-SET2-1空滤芯空滤芯C-I（主滤芯）AF25278 00JXAF2664100JF^A041W4261空滤芯空滤芯CUM-M（安全滤芯）AF00883M 00JX6N6072AF883M1空滤芯空滤芯CUM-P发电机组AF00872M 00JX3018042AF872M-B-AM1空滤芯空滤芯CUM-MAF935M/AF9349039993/90399921空滤芯空滤芯CUM-I、AF890/AF891M（主滤芯）AF00891M 00JX3013210AF891M-B-AM1空滤芯空滤芯CUM-P（主滤芯）AF00421M 00JXAF421M6N60641空滤芯空滤芯CUM-P（安全滤芯）AF00821M 00JX6N6065AF821M1空滤芯空滤芯CUM-I、AF890/AF891M（安全滤芯）AF00890 00JX3013211AF890-B-AM1空滤芯空滤芯CUM-IAF04548 00JXAF4548-B-AM3827808-291空滤芯空滤芯CUM-MA、F935M/AF934（安全滤芯）AF00934 00JX9039992AF934-AM1空滤芯空滤芯CUM-M、AF935M/AF934（主滤芯）AF00935M 00JX9039993AF935M-AM1空滤芯空滤芯CUM-P（主滤芯）AF00947 00JX140-2241AF947-B-AM1空滤芯柴油发电机喷油时间的检修和提前角调整策略
摘要：柴油发电机喷油定时的正确性 ，是保证柴油发电机正常运转和在较佳工况下工作的关键要素 。若喷油定时不正确 ，会致使发生柴油发电机不能启动或起动后作业粗暴 、油耗大 、容量发挥不正常 、效率减轻 、机械负载 大 、热负荷大 、机械损伤大 、经济性差等情形 ，因而在柴油发电机的检测和管理程序中，喷油定时是需要密切关注的。 柴油发电机经过拆除或经一定期间运行后（通常为500小时），必须检査和调节喷油时间 （供油提前角）。喷油时间是指喷油咀出油阀紧座处刚刚开始出油时，所对应于活塞压缩冲程上止点前主轴的角度位置，不是指喷油嘴向汽缸内开始喷油时的角度。喷油时间过早，会使柴油发电机发生爆震（其曲线所示），怠速运转不平稳，功率下降；喷油时间过晚，会造成不能起动，排气排黑烟，功率下降等。 混合汽在汽缸内燃烧需占用一定的时间，故而混合汽不应在压缩行程上止点处点燃，而应适当地提前，使燃烧产生的较高压 力发生在上止后12°～15°，此时对应的供油提前角为较佳供油提前角，其原理如图2所示。 混合汽点火到完全燃烧约需2～3ms的时间。因为柴油发电机的工况、速度、节气门开度及汽缸内的混合汽浓度发生变化，引起了在不一样工况下，汽缸内混合汽燃烧时间的不同，所以，不能简单的一 概而论。转速增加时，汽缸中紊流提高，火焰传播转速加快。随速度增加，压缩步骤所用时间缩短，散热及漏气损失减 少，压缩终了作业的温度和压力过高，使以秒计的燃烧过程缩短。但缩短程度不如速度增加的比例大，使燃烧流程相当的主轴 转角增大，而以曲轴转角计的着火落后期延长。 柴油发电机转速快，每一转所用的总时间减少，相同时间内，所转过的主轴转角变 大。如果要保证混合汽燃烧时间不变，只有随柴油发电机转角转速增加，而延长或提前点火角度康明斯发动机售后服务电话。变化的是柴油发电机转速、点火提前的角度，基本不变的是用来使混合汽燃烧所需的时间。怠速时，供油提前角度一般为上止点前5°～10°，对应的主轴转角为17°～25°，燃烧所用时间大约为3.5～5.2ms。 首先将柴油发电机盘车至供油点附近 （盘车装置如图3所示），拆下高压油泵上的高压油管 ，并接上一段较细的便于观察液面变化的玻璃管。然后将燃油齿条至于较大供油位 ，手动泵油至可观察液位。缓慢盘车同时注意观察玻璃管液位变化 ，液位刚上升时刻马上停止盘车。此时主轴飞轮上的指示刻度即为相应的喷油提前角 。正确地说应该是出油提前角 。 对于较大的喷油嘴，若套筒上进、回油孔高度相等，可拆下泵体与之相对应的螺钉缓慢盘车，从油孔观察柱塞运动， 在对面用电筒照明，当柱塞上行刚将油孔全部封住时立即停止盘车， 此时飞轮上的刻度为该缸的供油始点 (几何供油点 )。 有些柴油发电机油泵泵体上有上下两条固定刻线，而 柱塞导筒上有一条滑动刻线 ，盘车时滑动刻线会上移 ，与泵体上的刻线重合时刻即为该缸的供油始点 (几何供油点 )。 在柱塞导筒径向端加装跳表 ，缓慢盘车 ，跳表刚一动作即为柱塞刚刚上行 ，此时飞轮上的刻度为该缸的供油始点 。 如果用这四种策略测同一缸 ，得出结果该当是 ：实际喷油提前角 1种 2种=3种 4种 实际作业中，深圳发电机维修厂家往往把喷油提前角、出油提前角和供油提前角混为一谈，其实名称并不重要，重要的是用何种措施测得的角度。不一样机型有不同的检测策略 ，不同检测举措必然导致测出不一样提前角。注意：检验供油提前角，首先松开连接联轴器主动凸缘盘的螺栓，转动喷油咀凸轮轴使其与喷油器前壳体上的刻线对正，然后按规定力矩拧紧连接螺栓。联轴器结构和提前角标记如图4、图5所示。 先拆下第一缸分泵高压油管，转动主轴，使飞轮罩监视孔指针对准飞轮上的定吋零度线，并使第一缸活塞位于压缩冲程上止点， 然后将主轴反向转动约40°，再慢慢顺转，同时注意分泵出油阀座中油面变化情形，当油面刚刚产生波动的瞬时，即表示第一缸开始喷油。此时高压油泵联轴器上的定期刻线应对准高压油泵轴盖板上的定期刻线。根据飞轮罩检视孔上指针所指飞轮的刻度，可确定喷油时间， 此时间应在上止点前28°?31°。如不符合规，可松开联轴器接盘上的两个螺钉，慢慢转动主轴，使联轴器接盘转过一定的角度（联轴器接盘上刻有分度线°），然后将两个螺钉紧固，并再行检修。如仍不符合要求，继续按上述途径调整。当第二缸供油时间调节好后，按柴油发电机各缸作业顺序进行检测调整，调节好后的各喷油嘴开始供油时间相隔角度偏差不应超过±0. 5°。 有些油泵下面的顶头上有调整螺钉 ，顶头调高 ，定期提前 ，顶头调低 ，定时滞后 柴油机维保。转动凸轮法是所有缸一起调整 ，而升降柱塞法是单缸调节。转动凸轮法适合每种机型 ，而升降柱塞法只适用于有调整螺丝的机型。有调整螺丝的尽量只用升降柱塞法调节，如果节范围超过2°。建议用转动凸轮法。由于提升调整螺丝过度，有可能发生由于油泵柱塞位置过高而顶坏油泵出油阀的损坏。用转动凸轮法调整后一定注意连接法兰的固定，于方不能产生滑位的状况。升降柱塞法调节后也要注意锁紧螺丝的上紧。 柴油发电机喷油定时的查与调节皆因机型和装备的不一样而各有不同。对提前角的要求也因机型和设计的不一样，及柴油发电机的年龄，运转现象和燃用燃油的变化而不断改变。本文讲的都是基于受治柴油发电机的基本机理相有的实际作业经验总结而来的，较终还是应该以其说明书的内容为准。现今社会及市场对柴油发电机节能性能及防污染等各方面的要求在不新提高，诸多新机型和新技术也相继问世，很多老的技术与经验也再就不适用了。所以对柴油发电机的检测与保养还是应以说用书为准，避免发生经验主义“非法”。柴油发电机组并联的工作模式有哪几种？
康明斯发电机组在并列使用的情况下，按照客户的不一样需求，可分三种工作模式，一起跟康明斯广州发电机维修公司来领会下吧！在自动模式下，当发电机组接收到启动信号后，优先级较高的（可设定）机组自动启动，同时机组的控制器内部程序判定负荷与设定的值进行比较，如大于单台额定容量的75%（可调）时，次优先级操作系统得到起动信号，启动机组，同步并车，负载均分，负荷增大时如上加列机组。当负载减轻至单台机组额定容量的75%（可调）以下时，次优先级控制模块内部发出解列信号，机组按设定期间延时冷却运行，延时结束分闸停机。当实载的发电机组出现故障停机时，其它次优先级机组自动运转，并实载。在自动模式下，接收到实载信号高效时，所有模块全部发出开机信号，首先达到带载要素的机组先行合闸，其它机组达到实载条件时，一一同步并列。然后操作系统模块检测负载，当负荷小于内部设定的停机较小百分比时，优先级低的机组进入延时冷却后，分闸散热后停机。当负载再次增大时，并超过设定的百分比时，剩余未开机的机组全部起动开机，并进入上述测定停机过程。当实载的发电机组报警停机时，剩余未开机的机组全部自开机，并进入上述检测停机流程发电机常见故障及维修。在自模式下，当发电机组接收到起动信号后，所有机组中运行时间较少的机组首先自动起动 。当实载运行的 机组运行时间大于其它机组组设定的均衡运行时间时，发出信号让其它机组开机，并同步并联后，自行分闸卸载停机。所有发电机组按设定的均衡运转时间表多少轮流循环自动开停机。现在来康明斯选取柴油发电机组，不仅享受工厂直销低价，更有千元保养红包和免费滤芯拿。联系选取戳【深圳保养点】康明斯船用发电机组散热器怎样进行维保保养
2017/11/23 9:09:17点击：288行业内人士都知道，康明斯船用发电机组一旦出现积碳和胶质，就会影响康明斯船用发电机组的正常运行，使发电机组的动力性和经济性都大大减轻。故而，康明斯机械作为一个专业的康明斯船用发电机组OEM主机厂，引荐康明斯船用发电机组解决胶质和积碳的对策。目前许多客户普遍采用的措施还是把发电机组拆卸后再进行清洁。这种方法，不但费时费力费钱，而且效果并不理想。更不能对油箱和油箱中的胶质进行排除，同时也不实用当今发电机组的发电机组。由于当今的船用发电机组是在恒温无尘超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆除清洁后再重新安装，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。现在可不必再为此大伤脑筋，由于只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂，就可以解决因积碳致使的各种问题。燃油系统清洗保护剂有柴油和柴油通用的产品、有专为电控车布置的、有船用机专用的，都能够在发电机组的运行中自动解除坚硬的积碳，使发电机组的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳。在操作这种产品清洁积碳后，应替换燃油格。由于康明斯船用发电机组油箱和油管中的胶质物质和沉积物都聚在此，如不及时替换，可能会造成供油不畅。修理方案：柴油发电机及其辅助机构供电构成机理是什么？
柴油发电机作为较常载的应急电源之一，在建筑电气规划中，会经常使用。规划者在考虑其满足系统正常运转的前提下，也该当考虑到经济性，“大牛拉小型发电机组”和“小牛拉大车”的步骤都是应该杜绝的。为了帮助各位用户对柴油发电机供电机构有更深入的熟悉，下面由康明斯深圳发电机维修厂家为大家推荐下柴油发电机及其辅助机构供电结构原理康明斯防冻液。如上图所示，柴油发电机XKAI0-40送电到6KV的BEA-BED坶线V的BNA-BND，从BNA-BND中某～开关送电至BNA50-BND50。BNA50-BND50上所接符合全部为柴油发电机及其辅助机构装备。220VBWA-BWD直流母线作控制用电。 BWA-BWD发电机保护、XKC12-42-发电机励磁、BWS10-40-柴油发电机重要负荷供电直流母线的重要负荷中有辅助机构的一些重要电磁阀和BN（400V）、BS（24V）控制电，还有CSA01-CSDOI-控制柜，从CSA01-CSD01供电到CXNI0-40-就地控制柜。这样形成了整个柴油发电机装置的供电。 广东康明斯发电设备代理商在全国有64首页|公司简介|产品展示|新闻中心|技术支持|客户案例|用户一览表|企业资质|网站地图|联系康明斯怎么清除柴油发电机组油位过高或偏低
康明斯柴发机组运转中，油位过高和偏低都对装置的运转不利。但面对这问题大家也不需要手忙脚乱，一起来学习下油位过高或者偏低对应的消除策略吧。油位太高。油位因油温升高而高出油位线，有时甚至发生油位到顶而看不到油位的状况。油位偏高的原因可能是：变压器冷却器运行异样，使变压器油温升高，油受热膨胀，造成油位上升；变压器加油时油加较多，旦环境温度明显上升康明斯发电机维护，会导致油位过高。如果油位偏高是因冷却器运转异样引起，建议用户应严查冷却器表面有无积灰堵塞，油管上、下阀门是否打开，管道有否堵塞，风扇、潜油泵运转是否正常合理，冷却介质温度是否合适，流量是否足够。如果油位偏高是因加油过多导致，应放油至适当高度，若油位看不到，应判定哪里为确切油位线，再放油至适当高度。油位过低。当变压器油位较当时油温对应的油位显着下降，油位在油位线以下或看不见时，应预判为油位过低。造成油位过低的原由可能是：变压器渗油；变压器原来油位不高，遇有变压器负载突然下降或外界环境温度明显减少时，使油位太低；强油水冷变压器油流入冷油器时间较长，也会使油位偏低。油位过低，会造成轻瓦斯保护动作，若为浮子式继电器，还会造成重瓦斯保护跳闸。严重缺油时，变压器铁芯和绕组会暴露在空气中，这不但容易受潮减少缘能力，而且可能造成缘击穿。因此，变压器油位偏低或油位明显降低，应尽快补油至正常油位。如因渗油严重使油位明显减少，应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号，消除漏油，并使油位恢复正常。若大量渗油，油位低至气体继电器以下或继续下降，应立即停用该变压器。除了油位过高或者太低的问题，还有可能遇到假油位的情况，造成假油位的起因可能有：当非胶囊密封式油枕油标管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管气孔堵塞时，均会产生假油位。当胶囊密封式油枕内存有定数量的空气、胶囊受阻呼吸不畅、胶囊装设位置不合理及胶囊袋破裂等也会造成假油位。解除时，应先将重瓦斯保护解决。惠州发电机维修,柴油发电机品牌排行
柴油发电机组比较知名的品牌，康明斯、珀金斯、康明斯、斗山大宇、康明斯等国际品牌，还有康明斯、康明斯、康明斯、济柴等国内知名品牌。康明斯是国内很大的柴油发电机生产基地，拥有亚洲很大、很先进的铸造中心，行业很有效的机加工、装试生产线，建成先进成形技术与装置国家重点实验室康明斯快速制造基地。其故障率极低 动力强劲 油耗相对也小，是款不错的柴油发电机组。柴是中国很大的汽bai车零部件企业集团，是行业内唯一的柴油发电机可靠性企业国家重点实验室、现代化的“**企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心。其品质稳定，配件成熟，比较耐用。康明斯是全球领先的动力设备制造商，规划、制造和分销包括燃油装置、控制系统柴油发电机启动故障大全、进气排除、滤清装置、尾气解决机构和电力系统在内的发电机组及其相关技术，并提供相应的售后服务。康明斯公司是中国柴油发电机行业内无可争议的技术先进者。技术中心被首批列入**技术中心；建有企业博士后工作站。有国内领先的制造工艺水平，具有集群化、重构作用的柔性生产线年，康明斯成立了由一大批国内外顶尖专家*的业内第一家企业工程研究院，使康明斯的技术研发体系迈入了世界先进水平。康明斯公司将主动融入全球化产业链，以自身的强势，参与全球化的产业链竞争。很初由N. A. Otto & Cie.于1864年创立于德国科隆的康明斯公司，是现今历史很悠久世界先进的发电机组独立制造厂商。作为全系列发电机组专家，康明斯提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发电机组，可广泛应用于工程机械、发电机组、发电机组械，商用发电机组、铁路机车和发电机组，以及*发电机组，并运用于各种专业配套功能领域。康明斯柴发机组具有耗油低、排放低、噪音小、构造紧凑等特点；此外，康明斯柴油发电机组具有高度的承受加载能力与快捷、可靠的冷起动性能； 作业平稳， 废气排放少，运行费用低，外观小巧；容量范围64KW-456KW。因康明斯柴发机组性能可靠、马力强劲、绿色环保、人性化的安全规划深得全球客户的青睐。重庆科克发电机组技术销售中心（Chongqing Googol Engine-Tech Co.，Ltd.）成立于2006年，位于重庆市永川区凤凰湖工业园内兴龙大道2006号。公司是**高新技术企业，公司占地面积为140000平方米，一期建设生产车间面积为60000平方米，写字楼面积为4200平方米，生活园区的建筑面积为6000平方米。科克动力Googol Power拥有柴油发电机组、燃气发电机组、双燃料发电机组研发生产基地。科克的企业定位是致力于成为高速大马力发动制度造商，通过科克人坚持不懈的努力在未来的二十五年成为全球行业三甲。康明斯动力出售的重庆科克柴油发电机组均使用科克原产柴油发电机作为动力，配套全铜无刷电机组装而成，价格实惠品质好。日本康明斯重工株式会社成立于1884年，是全球500强企业之一，在通用机械类中**第二。康明斯重工从1917年开始研发、生产柴油发电机组及发电机组弗列加官网，其具体部件的设计、制造和测试均由康明斯重工业株式会社独家完成。康明斯柴油发电机组能够在严峻的环境要素下耐久作业，耐久性及可靠性为业界公认，其构成紧凑、燃油消耗低、大修周期长。产品符合ISO8528、IEC国际标准及J.I.S日本工业标准。康明斯动力菱重柴油发电机组系列采用上海菱重发电机组厂家R系列发电机组作为动力，该系列产品目前是康明斯重工生产的非道路产业用中大型发电机组的助力产品，容量覆盖500kw-2000kw。柴油发电机哪个品牌好 国产柴油发电机组品牌排行常用柴油发电机组怎么选 选购柴发机组该当注意哪些柴油发电机怎么节油 柴油发电机电池怎么保养自起动柴油发电机特征 主用柴发机组怎么选柴油发电机平时保养保养 柴油发电机组作业原理柴油发电机类型怎么看 柴发机组的安装机房有什么要求？国产柴油发电机组品牌排行 柴油发电机组主要由什么构成维保措施_柴油发电机并联开关跳闸和容量分配不均损坏原因
康明斯发电机组并列运行时，如果有功功率分配严重不平衡，会造成一台发电机负载全部转移给另一台发电机，从而可能使其中一台发电机处于发电机状态，另一台超负荷运转。如果无功容量分配不均，在两发电机组之间将出现无功性质的环流，当环流太大时，会致使发电机电流过载而烧坏。有功容量或无功容量分配不均，会直接危害电站的运转安全，加强日常检查、及时处置损坏，保证柴油发电机组并列稳定、安全、经济运行至关重要。康明斯发电机组之间有功容量和无功功率的合理分配，是柴油发电机组组稳定并车运行的必要要素之一。文章结合多年发电机组柴油发电机组修理及发电机组电站调试经验，对康明斯发电机组并车运转中出现的典型损坏进行分析，并提出了消除损坏的方法。 设有一台同步发电机打算与已经对负载供电的发电机组（市电）并机，为了在投入并机时避免出现电网流冲击和发电机转轴突然受到扭力矩而损伤定子绕组端部和转轴，并联合闸需要满足一定的条件，即投入的发电机相电势瞬时值与电网电压瞬时值应始终保持相等。以上并列合闸的要素可分为四条：① 发电机电压和母线（市电）电压的相序要一致。康明斯发电机组在出厂时已明确规定了相序，并在出线端标明，可在装配接线时实现。② 发电机的输出电压（励磁电势）与大电电压大小（幅值）相等且波形相同。前者通过调节发电机的励磁电流0来实现，后者在发电机规划制造时得以保证。③ 发电机的电压频率和母线（市电）电压的频率要一致。可通过调整发电机的转速来实现与母线（大电）电压频率一致。④ 发电机的输出电压与母线（电网）电压相位要相同，亦即发电机与市电的回路电势为零。可通过采用不一样的并网步骤，选购适当的并网瞬态来实现。 并车合闸的程序暗灯法和灯光旋转法都可比较正确地确定刻，使合闸时无电流冲击，称为准确同步法。实际中，在需要将发电机很快投在需要将发电机很快投入并网运转时，可采用自同步法。事先校验好发电机的相序；起动发电机，使接近同步速度，励磁绕组经限流电阻短路；合上并联开关，再立即加励磁，使发电机自动牵入同步。该法操作简易，系统大概，但是合闸有电流冲击。 暗灯法接线所示。预判合闸开关两端的电压差。② 利用相灯来判断，即把灯泡跨接在合闸开关两端，由灯的亮暗情形来判断电压差的大小。③ 当相序不同时，若发电机频率高于电网，则顺时针旋转；反之，则逆时针旋转。频率差越大，灯光旋速度度越快。调整程序：将发电机接到合闸开关的任何两根线对调，使相序相同。 采用暗灯法，在相序不同时，灯光出现旋转，接线所示。通过旋转的速度和方向，可以判断发电机频率与电网频率的差别和快慢。① 有意把相灯接在不同相的电压之间，在相序正确时使灯光旋转，这种并机合闸程序称为灯光旋转法。② 若相序正确，则会产生灯光旋转状况康明斯电子调速器，调整发电机电压，使 Ug=Us；调节发电机速度，使灯光旋转缓慢，说明 Wg已接近于Ws；等到不交叉的相灯，即相灯1 熄灭时，说明电压相等而且同相位；即可把发电机投入电网。③ 若按灯光旋转法接线，而发现灯光同时亮，同时灭。则说明相序接错，需要改变发电机的相序，才能进行投入。 某用户2台类型为KC90GF型柴油发电机组（额定电压400V，额定功率90 kW，额定电流162 A，额定转速1500转/分钟，额定容量因数0.8）不可控相复励同步发电机负载试验，1#柴油发电机组运转，并入2#柴油发电机组时，出现两容量因数表一个指示容性，一个指示感性，且1#发电机电流表电流瞬时达到较大量程的不正常现象。并机冲击电流很大，引起1#发电机主开关跳闸，不能并车操作。 如果发电机组外特征不相同，在发电机之间就有均衡电流发生，当2台发电机组的外特性在空载点重合时，此电流从外特征较平的发电机流向外特征较陡的发电机；对前者来讲，是一个感性电流，对后者来讲，是一个容性电流。使前者的内电势减小，后者的内电势升高，2台发电机的端电压趋向相等，均衡的结果，使前者运转在功率因数较低的一条特性上，后者运转在功率因数偏高的一条特征上。如果发电机原先有无功功率输出，现在再加上这一部分的无功均衡电流，矢量相加的结果使这2台发电机的总电流不再相等，功率因数也不相等。外特性差别过度时，会造成一台发电机电流过载、主开关跳闸。为了预防出现这种情况，同功率不可控相复励发电机并车运行时一般采用励磁均压线，保证其外特征曲线斜率一致，以保持无功功率分配均衡。可控相复励发电机并列运转时，则是采用无功调差机构。 查看随机配电板原理图，并机时2台发电机励磁绕组通过2个继电器的常开触点实现励磁均压线台发电机分别供电验看，发现1#发电机合闸时对应的继电器动作，2#发电机合闸时对应的未动作。解读并联时2”发电机继电器常开触点不闭合，导致均压线未连通，出现上述损坏。 某用户2台类型为KC310GF柴油发电机组（额定电压390 V，额定容量310 kW，额定电流574A，额定转速1500 转/分钟，额定容量因数0.8）的无刷交流同步发电机修后进行负载试验，单机负荷试验，运行参数正常，其稳态调速率和稳态电压调整率试验记录1如表1所示。 两台机的稳态调速率均为2.4%，稳态电压调节率均为1.79%，调速特性和调压特征一致。当并列运行时，观察配电板上的容量表，两机有功功率分配均匀，但2个功率因数表显示不均匀，指针波动较大，两电流表数值相差很大，无功功率分配超出标准范围。因单机稳态电压调整率及稳态调速率正常，并联时产生故障，根据原理图解述，可能故障起因如下几点。（变电器）降压，与U相电流经T?变流，在调差电位器S上的压降迭加后形成取样电压u?，该取样电压不仅反映发电机端电压，还反映了发电机的无功电流Iu的大小。当无功电流增大时，取样电压u。增大，通过稳压板调节减轻励磁电流，端电压下降，从而实现了下垂特性，当各台发电机的下垂特性一致时，无功功率分配会合理均匀。在cosφ=1、0cosφ1、cos?=0（φ为功率因数）的工况下，调差系统矢量迭加如图6、图7、图8所示。 图6表示cosφ=1的负载电流情形，调差线，与准确接法所得的取样电压u相比变化不大；图7表示0cosφ1的负荷电流状况，调差线，与准确接法所得的取样电压u01相比有所减轻；图8表示cosφ=0的负荷电流情形，调差线，与正确接法所得的取样电压u相比减轻很多。由此可见，电压调节器检验到的取样电压将依次减少，通过调压板调整增加励磁电流，端电压上升，无法实现下垂特性，引起并机运转发电机特性不一致，无功容量分配不均，且随着功率因数的减少，无功功率分配差值加大。（2）调差电流互感器输出线路开路。 如无功调差电流互感器输出线路开路，调差机构测得的电压不随无功电流的变化而变化，相当于无功调差不起作用，不能实现理想的下垂特性，同样导致无功容量分配不均，只是无功容量分配差值比调差线路接错要小一些。 其机理类似于调差电流互感器输出线路开路。 检查时按就简原则解除故障，首先察看调差电流互感器输出线路通断情形，线圈正常；验查输入接线端子排接线是否准确或松动，验看正常；查看调差电位器阻值是否正常、变化是否平稳，严查中发现，调整调差电位器S阻值有时变化正常、有时开路，对该电位器进行替换，将电位器整定到出厂刻度值。 调节后进行并联运转试验，过程稳定，较大无功功率分配差值为2.4%，满足无功功率分配差值小于发电机组额定无功容量的10%的标准要求，故障排除。2台发电机组并机运转试验记录1见表2。 某用户2台型号为KC320GF康明斯发电机组（额定电压440V，额定容量320 kW，额定电流524.9 A，额定转速1800转/分钟，额定容量因数0.8）的康明斯发电机组单机负载试验，运行参数正常，其稳态调速率和稳态电压调整率试验记录2如表3所示。 并联试验时，1#发电机组运转，并入2#发电机组时，发生2#发电机组自动抢负荷，持续上升。将1#发电机组调速板加载，又发生1#发电机组负荷持续上升，两发电机组始终无法稳定并列运转。 有功容量分配主要取决于柴油发电机组的外特性。如图9、图10所示。（1）如果1#发电机和2#柴油发电机组的外特点均为下降特点，如图9，2台发电机稳定并列运行时，频率是一致的，2台发电机各自承担的负荷为P，2台发电机分别发出功率为P3、P4。如果2台柴油发电机组的外性相差很大，负荷分配也就越不均匀，即使调节柴油发电机油门，使2台发电机在总功率为20%时有一个分配预差也难以补偿，随着负荷的增加，还是有可能超出分配差值，从图3可以看出，外特性越是平坦，它所承担的负载变化值越多，分配误差越有可能超出标准范围。（2）如果1#康明斯发电机组的外特性为下降特征，2#柴油发电机组的外特征为平特征，如图10。市电频率为f，1#发电机工作点在A点，始终只承担功率P。当负荷功率等于2P时，2个发电机各承担一半容量。当负荷功率大于2P时，其超过2P的部分均由2#发电机承担。当负载容量处于P~2P之间时，2#发电机只承担总功率减去P后剩下来的、小于P的功率。当负载功率等于P时，2#发电机不承担任何容量，它的工作点在B点。如果负荷功率进一步减小，2#发电机要转入发电机工作状态运转。（3）如果2台柴油发电机组的外特点均为平特征，当这二条特征不重合时，就找不到共同运行点，即使重合，负荷也无法以一个明确的比例来分配，即使调节均匀，也极度不稳定，极易造成一台负载全部转移给另一台发电机，而使其中一台处于发电机状态，逆容量保护动作，自动退出并机运转。为了使发电机有功容量均匀分配，康明斯发电机组应满足下列3个要求：① 各台康明斯发电机组外特性应尽量一致，并且是下降特征；② 外特性的线性度要好，并尽可能成一直线； 通过单机试验记录观察，预判本次损坏主要缘由是2台柴油发电机组稳态调速率为0%，调速特征太平造成。需对康明斯发电机组的特性曲线进行调节，使调速特点呈下降并尽量一致。（2）启动2#柴油发电机组，空载时调节柴油发动机调速器，将转速也调整为1803转/分钟，合闸后带额定负荷、功率因数调节为0.8，将速度也调整为1773 转/分钟。 两机的稳态调速率均为1.7%。调整后进行并车试验，并车运转稳定，较大有功功率分配差值为3.1%，满足有功容量分配差值小于发电机组额定有功容量的15%标准要求，故障排除。2台发电机组并车运转试验记录2如表4所示。 柴油发电机组试验流程中通常领先行单机试验，为了满足并联运行有功功率和无功功率分配差值要求，单机时应尽量调整好康明斯发电机组的稳态调速率和发电机的稳态电压调整率，使需要并机运行的发电机组的调速特性和调压特征尽量一致，并均呈现下降趋势。在并机调试程序中若出现有功容量、无功功率分配不均现象，通常在并机程序中通过调整柴油发电机速度控制器和发电机调差电位器进行有功容量和无功容量调整。此阶段调整时，单机的稳态调速率和稳态电压调节率会发生变化，此时要检查发电机组单机特性是否也满足标准要求，并做好记录。无论发电机单机运行还是并列运行，若发电机的容量因数、电流值、电压异常，掌握发电机特征要求，查清励磁机构中各个元器件的功能以及作业原理，是保证解除故障的基础，特别在日常检修和保养中，不能随意调整电阻值，且接线端子不能随意颠倒。康明斯柴油发电机组水箱配套技术优化
的柴油发电机机体采用高强度材料，弧面加强筋网络构造，四螺栓曲轴承结构，刚度高，振动小，噪声低；主轴采用优质合金钢全纤维挤压锻造，轴径、圆角淬火热排查，抗磨，寿命长；采用电控单体泵、四气门、高效增压中冷柴油发电机报警图标大全、康明斯燃烧室技术，油耗低，排放少，调节性能出色，加载快速有力等好处。那么YC16VC系列康明斯康明斯发电机组水箱配套有哪些指引精选？鉴于YC16VC系列康明斯康明斯发电机组前期配套使用过程中产生的问题康明斯发动机配件图，本篇由康明斯公司较大的OEMY主机配套厂——深圳康明斯发电装备公司为共享下该机型系列的1）电机风扇的驱动动力采用市场上技术成熟的三相异步发电机，无皮带轮及皮带传动，可减小了中间传动环节。2）电机及其风扇维保维保简易，不存在机械风扇的皮带轮轴承需定期保养，可减轻了轴承润滑维护环节。3）电机风扇水箱驱动的风扇直径远小于机械风扇直径，因此电机风扇线转速为也远小于机械风扇的线速度，在风量相当的情况下，电机风扇的可靠性及安全性大大提升，噪声也相对优于机械风扇。4）安装方便、灵活；电机风扇由于无需皮带传动，可远置、纵置设计装配，适配多种场合；而机械风扇水箱只能规划在发电机前端。5）电机风扇水箱可以根据出水温度、负载等灵活地开启一个或多个电机，可有效减少发电机油耗及排放。二、某些特殊场合必须使用机械风扇水箱，则机械风扇的传动构成应采用下列构成：1）无皮带张紧轮，风扇皮带轮通过所在大梁上下移动进行张紧，见下图：2）有皮带张紧轮，风扇皮带轮应采用偏置措施，即风扇皮带轮与张紧轮位于主轴皮带轮中心线两侧，呈对称结构，使曲轴受力的合力F方向朝上，见下图：注：如果机械风扇皮带轮无法实现偏置，则康明斯发电机组水箱底座应进行偏置规划。即根据水箱张紧轮的位置，进行左偏或右偏设计，使张紧轮与风扇皮带轮位于主轴中心线两侧，使曲轴受力的合力F方向朝上。官方提醒：禁止操作非对称组成柴油发电机保养规范，预防对曲轴皮带轮产生单向侧拉力！如因使用非对称构造造成发电机损坏的，我司可拒绝供应三包和售后服务。以上是由专业柴油发电机工厂--深圳康明斯发电设备销售中心鉴于YC16VC系列康明斯康明斯发电机组前期配套操作过程中出现的问题对配套该机型系列的水箱的相关要求，希望可以帮到各位。康明斯发电机公司创始于1974年，四十余年专业发电机生产厂商，销售中心直销，质量保证，长久为用户供应技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。网址：柴发机组不及时修理的危害
众所周知，柴油发电机组产生了损坏之后要及时予以修理才能延长其使用寿命。但是有些用户认为机组出一些小损坏并没有影响操作，于是就置之不理，直到机组“罢工”才来维修，这是极其不正确的做法康明斯机油。今天康明斯就来讲讲柴油发电机组不及时检修的危害，希望大家予以重视。1、如果柴油发电机组维修不及时的话，定子绕组匝间就会短路，会在短路电压的功用下产生环电流，可能使匝间短路发展为单相接地短路和相间短路。当定子绕组的多相相间短路，对机组危害较大，短路电流会致使机组烧毁。2、如果柴发机组检修不及时的话，励磁电流会急剧下降或消失，机组将从装置吸收大量无功容量，发电机将由同步运行转化为异步运行，从而导致系统电压下降，严重时会引起系统崩溃。3、如果柴油发电机组检修不及时的话弗列加柴油滤清器，励磁电路会接地。发电机励磁电路接地的情形分别有一点接地和两点接地两种。通常来说，当励磁电路产生一点接地时，对发电机并无严重影响。但如果发电机修理不及时的话，就有可能导致两点接地，破坏转子磁通的平衡，导致发电机强烈振动，较终烧坏转子绕组。4、如果柴油发电机组检修不及时的话，机组会过电压。当发电机在运转中，突然甩负荷时，如果发电机维修不及时的话，因为调速系统惯性较大就可能发生过电压，造成发电机组绝缘层击穿。5、如果柴发机组检修不及时的话，机组会过负荷。发电机过负载是指发电机超过额定容量运转。如果发电机维修不及时的话，短时间超负荷运行，会导致发电机定子绕组温度升高，加载绝缘部分老化，缩短发电机的使用年限。若长时间超负载运转，就有可能致使发电机定子绕组烧毁，较终造成发电机不能发电的故障。6、如果柴油发电机组检修不及时的话，定子会过电流。定子过电流，通常是由于外部短路或装置振荡导致的。如果发电机维修不及时的话，轻微时，使发电机定子温度升高，加载绕组的绝缘部分老化；严重时，会引起其他损坏的发生。为了防止以上损坏的发生，用户在发现故障后，无论事故大小，都应立即停机验查，将机组修复后再投入操作。除此之外，还可以在柴油发电机组上设置相应的保护装置以起到更好的保护机组的功用。故障修理：柴油发电机“漏油、渗水、漏气”事故的解除方案
柴油发电机的机油盘、气缸盖、齿轮室盖、机油盘后盖等处的纸垫渗漏时，只要纸垫完好，接合面清洁，便可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫，安装前要将新纸垫在柴油中浸泡10分钟，然后取出擦净，在接合面抹一层黄油后再装上。柴油发电机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏。柴油发电机上的机体零件，如油箱、水箱、油管、水管等处的砂眼、气孔引起渗漏时，用黏补胶涂抹在清洗干净的破损处，即可收到治漏的效果。柴油发电机上出现固体垫圈缺点（如坑凹、沟槽东莞发电机保养、破裂）而形成界面性渗漏和破坏性渗漏时，用液态密封胶涂抹在清洁干净的固体垫圈结合面上，固化后可形成均匀、稳定、持续黏附的可剥性薄膜垫圈，可防治一切渗漏状况。柴油发电机上的通气螺栓、双头螺栓、螺堵等处产生渗漏时，用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受较大压力，同时还具有防振性强和防松的紧固作用。如用于柴油发电机高压油管接头螺纹处，治漏效果更好。柴油发电机上的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀座、自紧油封、毛毡杯和盘根填料等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损部位上，等固化后，就形成了耐磨、耐热、机械强度偏高的薄膜层，然后再进运转、镗、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和配合精度，从而排除渗漏问题。柴油发电机油箱、水箱、机油盘等接缝处渗漏，可将漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可治漏。但漆片成本高，一般在情况紧急时才使用。
