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康柴（深圳）电力技术有限公司
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当然，更小的发电机会有更好的燃料消耗率。适当的发电机和发电机维保以及适当的燃料储存对柴油消耗率至关重要，以达到较佳状态。近日因为台风、洪水的侵袭，一些地区仍然没有电。而柴油消耗量给应急电力系统和现有的柴油燃料提供带来了巨大压力。在设计应急电力系统时，许多要素都会发挥功用，并且应该包括天气信息，如平..
2024-09-14康明斯柴油发电机上有一些配合度要求过高的零件，为保持其良好的配合特征，相配合的零件上作都有记号，在安装时要注意这些记号和标记，防范搞乱次序破坏原有匹配。康明斯公司在本文中对柴油发电机安装技术要点、以及零件要注意的标记和记号做了特别敬告，提升柴油发电机修理质量和效率。（2）准备组装的零配件与总成需通过..
2024-09-13湖北康明斯润滑油OEM主机厂位于湖北省襄樊市高新产业开发区，是一家集生产、出售和服务于一体的综合性润滑油公司。经东风康明斯发电机服务站授权，拥有“东风康明斯售后专用润滑油”商标、标识的操作权，全面负责“东风康明斯发电机原装机油”的市场运作和全国出售。公司产品有：发电机润滑油、齿轮油、抗磨液压油、高效防..
2024-09-11柴油发电机机油泵用途是将机油增强到一定压力后，强制地压送到发电机各零件的运动表面上。机油泵组成形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。柴油发电机构造与工作机理（图）齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等构成。两个齿数相同..
2024-09-09修发电机的费用会很高，有时候你得买不容易找到的部件。故而你要确保你的发电机一直处于良好的状态。造成柴油发电机发热的缘由都是什么？因为使用寿命长，柴油发电机更节油、更可靠，然而，尽管它具有柴油发电机的长处，但你可能会遇到一些问题。柴油发电机高温是易发的问题之一，故而，排查任何导致高温的问题都是关键。..
2024-09-07康康在北京新发地农产品批发市场，遇见一位开东风天龙旗舰跑绿通的卡友。这位河北邯郸的发电机组使用单位刘师傅，在一年多以前购入了一辆东风天龙旗舰。康康通过采访知晓到，刘师傅总体上对天龙旗舰非常满意，尤其是对康明斯发电机组搭载的东风康明斯ISZ发电机。刘师傅告诉康康，他成为发电机组维修人员是经由朋友引荐，目..
2024-09-05与该范围内的其他交流发电机一样，S4L1D-D41包含来自斯坦福的新热管理装置，从而改善了热力该装备的功用及其容量密度。如何保证斯坦福S4L1D-D41交流发电机的品质？ 斯坦福S4L1D-D41交流发电机是什么？ S4L1D-D41来自斯坦福的有效S4系列交流发电机柴油发电机报警图标。该范围内的交流发电机都已进行了优化，以满足以令人印..
2024-09-03每一个发电机都有其特定的控制器。虽然还有一些ace操作系统代表了框架。对于较小的设置，这是不可行的，在某些状况下，这会非常大。总体而言，并行机架中每个独立的柴油发电机都有四到六个小功率。若单一发电机由不一样销售商生产康明斯电子调速说明书，且控制依赖于简易而高级的创新组合，该装置的不可预见性将会增加。在..
2024-09-02对油罐的良好维保较大的长处就是预防燃油受到水污染。很明显，保持油箱的构成完整性很重要，特别是地面油罐上开孔。当燃料随时间变质时，雨水会污染燃料。商业柴油发电机已被广泛运用。其功用是把从柴油中提取的化学能转变成动能弗列加冷却液。长久而言，将其用作商业发电设备的人们将获得各种各样的优点。因此，发电机应..
2024-08-29VE型分配泵是单柱塞式高压燃油喷射泵，它的构成特征是用一组供油元件通过分配装置定时定量地将燃油分别供给柴油发电机各气缸。VE型分配泵集柴油泵、速度控制器、输油泵和供油提前器等系统于一身，是封闭的一个整体。VE型分配式燃油泵构成紧凑、体积小、净重轻。具有高速性能好、使用可靠、功用齐全、装配布置方便等好处。 ..
2024-08-28民用柴油发电机功率确定和购买计算公式
摘要：民用柴油发电机组可根据GB标准的性能等级来购买功率和机型，以实用代理商的供电作用和实际需求。在柴油发电机组确定措施后，应如何核验柴发机组举措设计能否符合自己的实际需求。因此，康明斯公司本文提出的计算公式目的是通过计算确定该方案是否可行。根据主用的柴油发电机功率选用和校核步骤，现行《 根据国家标准《往复式柴油发电机驱动的交流发电机组》GB/T10304，柴油发电机组性能等级可以分为四级，分别是G1级、G2级、G3级和G4级，如图1所示。这些等级分别对应不同的运用场景和性能要求： 实用于只需规定其电压和频率的基础数据的连接负载。具体作为一般作用，如照明和其他简易的电气负荷。 实用于对电压特性与公用电力系统有相同要求的负荷。当其负荷变化时，可有暂时的然而是允许的电压和频率偏差。如照明系统、泵和风机等。 适合于对频率、电压和波形特性有严格要求的连接设备。如无线电通信和晶闸管整流器控制的负载。 要求适用于对频率、电压和波形特性有特别严格要求的负荷。如参数解决装备或计算机系统，典型示例如图2所示。 因此，在选定柴发机组时，一定要根据实际的适合范围和用电主体的特性来选购相应性能等级的柴发机组，这样才能保证柴油发电机组的正常使用及供电安全。 柴发机组功率的估算是十分重要也是比较复杂的问题，容量过小，不能带全部负载或者在启动大容量负载时致使突然熄火；容量过度，投资及维保成本高，造成经济浪费。而且根据柴油发电机的特征，如果在小负载下长久作业，将造成活塞环、喷油泵积炭严重，气缸损伤加剧等故障发电机组的不佳后果柴油发电机的启动方式。所以在容量估算时需要考虑多方面的因素，包括：操作环境、负载的类型和预留裕量等内容。 不同的工作环境会危害发电机组的输出功率。作业环境详细包括环境温度、海拔和相对湿度。当环境温度、海拔偏高时，空气密度减小，发电机组运转时燃烧所需氧气供应量降低，发电机组的输出容量应做相应的下调。换而言之，选用的发电机组功率要比负荷的容量绝对值高。柴发机组的额定容量是在标准状态环境下满负载运转时测得，即：进气温度为27℃，海拔为152.4m，相对湿度为60％。当超过该标准时，标定功率就要有所折扣了。 值得注意的是，电喷柴油发电机采用了电子喷油控制技术，通过对安装在发电机上的电子控制单元对进气歧管的进气压力、燃油温度的精确检测，控制每个喷油嘴的喷油正时和喷油量，使得发电机组在非标准环境下有较小的输出无力。 不一样分类的负荷对发电机组容量要求相差是很大的，负载分类通常分为电阻性、电感性等线性负荷与内含整流电路的非线性负荷（又称整流性负荷）。阻性负荷如灯泡、电炉子、烤箱等，感性负载如空调、机床、水泵等，非线性负载如备用电源、电子计算机、程控交换机、PLC装置等。带电阻性负载时，发电机组的功率只需要略大于负荷容量。但是在带电感性负载和非线性负载时，容量就需重新计算。 电感性负载（如三相笼型异步发电机）的特性是当启动时有很大的电流，而且功率因数大大低于正常运行值。如果直接起动，启动电流值为正常运行时的5～7倍，这就要求发电机组功率足够大满足其起动要求。但是随之而来的问题是发电机组的容量选大了，而正常运转时功率又远小于发电机组额定值，这显然是不经济的。 为了降低发电机启动时的影响，往往采用降压启动的程序，就是在启动时减小加在发电机定子绕组上的电压，待发电机速度接近稳定期，再把电压恢复到正常值。通常有以下几种降压步骤： 其中Y-Δ法的起动电流为直接启动电流的1/3；自藕降压起动法的装备具有抽头根据启动转矩的要求得到不同电压；电抗降压启动电流按其端电压的比例减少；延边三角形启动电流通常为直接启动时的1/2。具体的使用步骤可在发电机电气工程师手册上查得。 非线性负载（如电子计算机等）设备都有起动冲击电流、谐波反馈、电流突变等干扰，而且往往对发电机组电压降值有很高的要求。因为柴油发电机组所送出的电源本身不但电压畸变度大，而且随着发电机组的额定输出容量容量的降低，其内阻增大的矛盾会显得更加突出。当带电阻性负载时，这种危害比较小。然而，在带计算机和通信装备这种整流滤波型负荷或备用电源时，会危害负荷的正常运行乃至使用寿命。虽然康明斯电力技术厂家的发电机组有着优良的电气性能，但出于安全考虑仍应把容量选得大一些。 在电压降的要求上，大容量发电机组带较小的负荷出现电压降较小，PMG比SHUNT小得多，当SHUNT无刷自励式发电机组带无输入滤波器的备用电源时，往往要求功率为备用电源功率的2～2.5倍。购买带有效输入滤波器的备用电源或带PMG永磁式发电机组则功率匹配可以非常接近。 总之，计算发电机组容量时应明确各个负载的性能，以做出正确的选型，几种负载的参考特点参数见表1。 根据现有负荷进行计算发电机组容量后，还要加入其他考虑因素，如：是否有些负载可能出现过载的现状，今后是否有扩充负载的需要，建议根据自己的实际需要适量加大发电机组的功率。 另外，在经济条件许可的情形下，建议采用2台或多台发电机组，其中一些发电机组用于敏感的负载（如电子计算机装置和其他电子设备），另一些发电机组则用于不敏感的负荷（如电阻性负载和发电机）。预防由于发电机起动时造成发电机组电压波形畸变对敏感性负载的影响。 特殊功用发电机组的开发和应用，扩大了柴发机组的运用范围，拓展了用户的选型空间。Se ≥ sjs + 1（.25Kq ? K） PDM/1.5....................（公式1）Um = Se + 1.25 Kq PDM X’d /Se....................（公式3） （2）计算起动所需要的功率： 考虑严重状况，发电机已带一台机组的启动负荷和静止负载，达到稳定运行后， 再投入另一台机组的成组启动负荷和静止负荷。 因为＃2柴油发电机结构组起动负载较＃1 柴发机组为大，可只计算带＃1 柴发机组负 荷再投入＃2柴发机组负荷的状况。式中，∑PJ1 、∑PJ2 －为两台机组静止负载之和； 以严重情况，即＃1 柴油发电机组中盘车投入情况计算： 在进行适当的工程假设和理论抽象的基本上，可以在综合考虑诸多危害条件后，对发电机功率校验给出实用的计算公式，并可满足工程要求。确定发电机容量时，应满足稳定计算负载需要和进行允许电压降校验。其中，选择恰当的发电机起动方式，可使允许电压降校验得以自然满足，且所得发电机容量较为经济合理。当因素允许时，大功率的发电机尽量采用降压起动，以高效减少发电机容量、降低工程造价。 部分人传统观念中的仅以额定容量较大的发电机来校验发电机容量，是不够严谨的，尚应考虑发电机起动方式水滤清器、距离发电机远近、已接负荷和发电机自身特点等条件的影响。 大家知道，民用建筑中后备柴油发电机容量首先应满足稳定计算负荷需要，并经母线上允许电压降校验通过。而传统技术视角大多仅关注额定容量较大的发电机对于柴油发电机容量校验之危害。实际上，除了发电机额定功率外，发电机启动方法、配线距离及截面、发电机自身特点、母线上已接负荷等，都跟发电机容量的确定出现关联。考虑到发电机起动容量、配线、已接负载和发电机特征等诸多危害因素，上文研究严格意义上的民用建筑中柴油发电机容量校验，提出及推导若干适合校验公式，并介绍其详细运用。【修理方案】康明斯柴油发电机组如何维护空气滤清器和进气管
空气滤清器是保护发电机正常作业的进气过滤排查设备，其功用是过滤进入发电机的空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸，活塞和活塞环的异样磨损，增长发电机的使用时限。在没有空气过滤器的情况下不要运转柴油发电机，应记住规定的维保及替换周期，按维保要求清洗空气滤清器或更换滤芯。在灰尘较多的环境中操作时，应适当缩短过滤器清洗更替周期。当进气阻力过量、空气滤清器阻塞报警器报警时也应对空滤芯进行清洗或替换。存放空滤清器时不要打开存放康明斯发动机保养周期，或堆放在潮湿地的地面。操作过滤器前要检查，要使用引荐类型滤芯。随意更替不同规格的滤清器也是引发柴油发电机损坏的详细因素。进气管也应按期或不按期地检查是否有损坏、软管是否开裂、卡箍是否松脱等，若发现固定螺栓松动、连接软管有老化、破损情形，应及时处置和更替，尤其是空气过滤器至涡轮增压器之间的管路应特别重视。柴油发电机长时间在连接软管密封不严或破损的状态下(空气滤清器短路)作业，会造成进入汽缸的空气过脏，砂粒和灰尘超标、从而加载气缸弗列加油水分离器、活塞和活塞环的早期磨损，继而引发拉缸、窜气、粘环和烧润滑油等故障，并且还会加载润滑油的污染。广东康明斯发电装备厂家多年来依靠优质的产品和良好的服务，赢得了邮电、金融、石化、冶金、交通等各方面的大力支持，我司将秉承“追求卓越，创造完美”的宗旨，为所有用户供应满意的产品和服务！电喷柴油发电机电子控制面板（ECM）检修与解体
摘要：柴油发电机电子操作系统（简称ECU）具有持续监测并控制柴油发电机正常工作运行的作用。根据各探头的输入信息，控制柴油发电机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出系统供应较佳的控制指令。另外，ECU还对自身故障、各探头和执行元件、串行参数线、故障指示灯（MIL）电路进行检查，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关对策。和传统的机械控制的发电机相比，电控发电机通过一个*电子监控系统（ECU）来控制和协调发电机的工作，ECM就象人的大脑一样，通过各种传感器和开关实时监测发电机的各种运行数据和使用者的控制指令，通过计算后发出命令给相应的控制元件柴油发电机维修保养，如喷油嘴等，实现对发电机的优化控制。控制系统通过精确控制喷油时间和喷油量，以达到降低排放和提升燃油经济性的目的。ECU处在整个发电机控制装置的核心位置。各种输入装置，包括探头、开关和油门踏板向ECM提供各种信息康明斯电子调速说明书，ECM通过这些信息来判定发电机当前的运行工况和使用者的控制指令。输出装置为执行元件，它们执行ECM通过计算得出的各种控制指令。在所有的执行元件中，较重要的执行元件是实现喷油量控制和喷油时间控制的元件。在不同的燃油系统中，实现喷油量和喷油时刻控制的元件各有不一样。比如：在共轨装置中实现喷油量和喷油时刻控制的是喷油嘴中的电磁阀。ECU详细由输入回路、A/D转换器、单片机和输出回路四部分构成。发电机电喷系统所具备的基本功能如下：（2）存储、计算、总述消除信息，计算出输出值所用的步骤，存储该车型的特点数据，存储运算中的数据及损坏信息。（4）采用ECM控制的涡轮增压器和可变惯性充气装置，充分利用进气气流惯性所出现的谐振增压效应，较大限度地提高充气量，使发电机在所有转速范围内都能发生充足的功率。（5）ECM除了控制各个系统的工作外，还具有故障自诊断和保护作用，能自动检修各探头、执行器线路方面的损坏，并能在出现故障时按预定的保护步骤维持发电机运转等。接通点火开关后，柴油发电机控制界面（ECU）给喷油泵继电器通电2s，使燃油装置建立油压，然后ECU检测柴油发电机防冻液温度（ECT）探头和节气门位置（TP）传感器，作好起动准备。柴油发电机控制面板可以给各个探头或开关供应5V或12V电压，是通过至柴油发电机操作界面内部调节电源的反馈电阻来实现的。在某些情形下，修理车间操作的普通电压表因阻抗过低会造成读数不准。因此，要求操作输入阻抗至少为10MQ的数字万用表，以保证正确的电压读数。1）对于发电用和工程机械用电子控制屏（ECM），当闭合钥匙开关时，损坏指示灯必须点亮2～3s，如图1所示。如果指示灯不亮，应检验灯泡是否烧坏。2）使用服务软件监测模式可以检修ECU的作业状况。检修步骤是：断开钥匙开关，将服务软件连接到发电机组通信接口，再闭合钥匙开关，选购服务软件监测模式，服务软件必须能够与ECM通信。如果ECM不能和服务软件通信，应排除ECM无法通信的故障。1）在拆下线束连接件之前，应先记录原来ECM中所有的可编程参数，特点和标定信息，由于对新的ECM编程时需要这些信息。断开ECU电源插头，ECU如图2所示。对于发电用ECM，应首先拆下OEM线束安装板。要将其拆下，应拆下OEM线束插头，无开关电源线束和系统集成模块。1）无法向ECU的后侧面喷漆，确保ECM与柴油发电机缸体之间没有机油或污垢。将新的ECM装配到冷却板上，拧紧螺栓（力矩为18N·m），如图4所示。2）不能使用压缩空气吹ECM端口或插头。由于冷凝功用，压缩空气会冷凝成水，使端口或接头含有湿气。应用快干电气触点清洗剂（零件号为3824510）解决ECM插头/端口和线束插头中的污垢和湿气，如图5所示。1、可以操作INSITETM服务软件对ECM进行校准。在ECM被替换或校准后，必须将柴油发电机实际作业时间/时间准确输入ECM。记录ECU时间偏差、ECM时间偏差，柴油发电机时间偏差以及替换或校准ECM之前的柴油发电机时间偏差。2、ECM的校准过程在钥匙开关打开时开始进行，应遵循修理工具屏幕上的说明。如果维修工具在钥匙开关处于“ON”位置时不进行通信，循环打开和关闭钥匙开关再尝试进行。康明斯移动型柴发机组添加新成员QSB5-G11系列
康明斯宣布推出C70D2RE柴发机组，这是 Tier 4 Final 移动发电机方舱产品线的较新成员，由美国 EPA Tier 4 Final 认证的 QSB5-G11 康明斯发电机组提供动力。今年早些时候，康明斯推出了 C100D2RE，这是一款 100 千瓦 (kWe) 移动电站。这些新规格取代了 Tier 3 发电机组，并在租赁运用中供应顶级效率。新的 70kWe 发电机组旨在满足不同的客户需求柴油发电机故障图标，并因其灵活性而能够为不同的市场提供动力。新发电机组的所有主要部件均由康明斯设计和制造。QSB5-G11 发电机组在不操作柴油微粒滤芯 (DPF) 的状况下符合严格的 EPA 标准，从而提高了性能并便于维修。新发电机组配备了值得信赖的康明斯斯坦福产品线的交流发电机，整个装置由康明斯 PowerCommand 3.3 控制界面监控。 所有新型号都配备了多种用途和选项康明斯配件商城，使其坚固、可靠并且非常适用租赁运用。标准封装供应双频操作和可切换电压功用，同时为加拿大市场提供 600V 选项。发电机组设计用于在极端环境温度下运转；一方面，它们能够在高达 50°C 的高环境温度下运转，另一方面，寒冷天气选项包可确保在低环境环境中实现较佳性能。新的重型拖车和挂钩设计确保了坚固的租赁应用的更高可靠性。为了更快、更清洗地换油，还提供了“快速装配”排油装置选项。新的 70kWe 产品模型是对康明斯现有的 Tier 4 Final 认证的租赁产品组合的一个很好的补充。除了新发布的 100kWe 型号外，C70D2RE 还提供卓越的性能，并允许康明斯进一步将其产品线RE 具有更高的可靠性、更高的性能和更高的灵活性，供应了真正独特的租赁排除方法，使其非常实用整个北美的各种运用和负载等级。除了供应的设计和制造能力外，康明斯租赁客户还可以依赖遍布北美的近 200 个销售和服务地点的广泛网络。柴油发电机启动电瓶怎么操作？又是怎样保养维保的呢？
使用员修理柴发机组时，应穿防酸围裙，戴面罩或防护目镜，一旦电解液溅到皮肤或衣服上，立即用大量清水冲洗。柴油发电机中的电瓶直接危害到磁力开关的启动状态，如果蓄电池电压不足柴油发电机的启动方式，会对启动发电机的速度出现危害，进而危害到启动流程。因此电池的实时充电是非常必要的，目前大部分的柴油发电机都具有对电瓶进行自动充电的功能，但需要注意的是，因为振动引起线路松动而无法充电康明斯发动机维修教程。整体说明：蓄电池是多种电池组合的组合，包括大量的金属片和电解液。电是在电池中产生的化学反应，化学反应是可逆的。也就是说，电池可以重复充电和放电。电解：这种导电液体，在铅酸电池里康明斯发电机保养项目，是一种被稀释的硫酸溶液。通过化学反应使金属片成为导电介质。密度：比重是一种计量单位，用来确定电解溶液中硫酸的浓度，与水的毛重相比。电池的比重应为25℃，电池的比重为1.270，硫酸溶液越稀，比重越小。因为蓄电池在放电时化学反应使电解液亚硫酸的比重下降，因此，此测量值可作为电池充电情形的指导。操作员维修柴发机组时，应穿防酸围裙，戴面罩或防护目镜，一旦电解液溅到皮肤或衣服上，立即用大量清水冲洗。输入电解液：电瓶在运输时经常是干燥的，故而要加入适当的比重电解液。取出塞塞以注入每个电池，直至其上有8mm以上的电池。将电池放置15分钟。必要时查看并调整水位。 广西康明斯电力装备制造授权厂商坚持以负责任的专业态度严把产品研发及品质监控安全关，并通过积极响应“一带一路”战略，率先走出**，通过与国内外知名柴油发电机厂商康明斯、康明斯、淮柴、康明斯、康明斯、珀金斯等品牌建立了战略合作关系，与世界优秀的运营水准和生产效率接轨，缔造出一系列优质的柴发机组。维修方案：活塞环的磨损量计算、规律及质量检验办法
气缸活塞组是发电机的心脏，特别是活塞环其技术情形变坏或发生损坏，不仅危害发电机的动力性和经济性，而且将缩短柴油发电机使用寿命。近年来，伴随柴油发电机的高输出容量化和高性能化，活塞环类滑动部件的使用环境越发严苛，要求具有良好的耐损伤性、抗划性的滑动部件。在操作过程中，活塞环的详细故障均是因为零配件损伤、烧蚀、结胶、积炭等缘由导致的，尤其是零配件的损伤，是造成密封性下降的具体因素。康明斯公司在本文引荐了活塞环的类别及其作用，同时总述了活塞环磨耗规律和起因详述柴油发电机维修公司，最后为此提出了改善后的活塞环装配步骤。 活塞环是发电机曲柄连杆机构活塞连杆组中的一个零部件，活塞环的三个环具体分为两类，根据活塞环的发挥的作用及所处的位置分为气环(压缩环)和油环，其结构和用途如图1所示。 气环功能是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止活塞上部的高压气体漏入机油盘。当密封不良时，压缩冲程中的气体漏出较多，使压缩终了的压力降低，对于柴油发电机会造成无法启动。发热燃气漏入机油盘还会使活塞温度升高，机油因受热而氧化变质。除密封用途外，气环还起传热功用。活塞顶部所吸收的热量，大部分要通过气环传给汽缸壁（因活塞头部并不接触气缸壁），再由外部的冷却介质带走。 如图3所示。活塞环在自由状态下，其直径比气缸直径大。当环径向压缩随活塞一起装入气缸后，便出现径向弹力F0，使之与气缸壁压紧，形成了第一密封面，其压紧力为FA 。气缸中压力为PZ的高压气体无法从次密封面下窜，便进入侧隙和背隙，功能在环侧面上的气体压力P1把活塞环压紧在环槽的下端面上，形成第二个密封面，其压紧力为FB背压力P2则使环更紧地压在汽缸壁上。燃气使环对缸壁和槽侧的压紧功用称为气环的第二次密封。有了两个密封面的密封，通常只有开口处是唯一的漏气通道。但因为开口间隙很小，并互相按一定位置错开，形成一个迷宫式封气路线，起到一个气体节流的作用。 油环作用是将汽缸表面多余的润滑油刮下，不让它窜入燃烧室，同时使汽缸壁上润滑油均匀分布，改良活塞组的润滑条件。油环位于气环的下面，其工作温度和燃气压力相对偏低，而油环为了高效地刮油，又要求有过高的压力压向汽缸壁。因此，油环一方面本身的弹力较大，同时又尽可能地降低环与汽缸壁的接触面，以增强单位面积的接触压力。油环分为普通油环和组合油环两种。 活塞环装入汽缸后其两端之间应有端隙（开口间隙），与环槽间应有侧隙和背隙，统称为活塞环的“三隙”。如图4所示。 活塞环端隙是指活塞环随活塞装入气缸后，环在上止点时环的两端头的间隙。这个间隙避免环受热膨胀卡死在环槽内（第一道气环0.25—0.45mm，其余气环0.20—0.40mm） 。 活塞环配置在环槽内上下面的间隙，这个间隙防范环卡死在环槽内（0.03—0.07mm） 。 活塞环在工作时靠燃烧时的高压气体进入背间隙对活塞环产生压力，来加强活塞环与气缸作业面的密封功能（0—0.35mm）。 气缸活塞环的磨耗详细是活塞环受高温高压燃气的作用，活塞往复运动的冲击和润滑不良所致，气缸活塞环的损伤速度很快，造成活塞环的弹性逐渐减弱，在正常工作因素下，活塞环与气缸套壁面之间存在一层很薄的润滑油膜，但该油膜的厚度尚未能将2个工作表面分隔开，同时在润滑油中还有磨料性质的机械杂质，因此对汽缸活塞环的损伤规律可按磨料磨损模型描述。其磨损率为式中，K=k1k2k3，k1，k2，k3分别为材料表面特征系数、磨粒特性系数和区域形状系数； 因此该类汽缸活塞组在正常工作条件下的磨损率计算式为： 活塞环是柴油发电机中的一个重要部件，主要用于密封气缸和控制汽缸内压力。为确保发电机正常运行，活塞环的检测是必不可少的。活塞环的检修项目如下： 如图6（a）所示。将活塞环平正地放入气缸内，用活塞顶部把它推平，在汽缸下部放置一发亮的灯泡，在活塞环上 放一直径略小于汽缸内径、能盖住活塞环内圆的盖板，然后从汽缸上部观察漏光处及漏光处对应的圆心角。通常要求活塞环局部漏光度每处不大于25°；较大漏光缝隙不大于0.03mm，每环漏光处不超过两个，每环总漏光度不大于45°；在活塞环开口处30°范围内不允许有漏光状况。 如图6（b）所示。将活塞环压缩至一定程度后检测其压缩强度，以判定其耐久性。详细对策是在活塞环开口的垂直方向施加压力，使开口达到规定的端隙时在活塞环直径方向施用的功用力。活塞环的弹力也可用活塞环检验仪检查。 使用硬度计检测活塞环的硬度，以确定其材质是否合格。注意：整体铸铁油环不宜测量硬度值，由于油槽油孔的结构，引起无法准确测出硬度值。对于环高低于1.5mm的铸铁环，测量硬度的作业台面中心不能有凹坑，如有凹坑则测量时应添加一定刚度的垫片，将环样放置在垫片上测试(垫片应有较好的平行度，其表面粗糙度在Ra0.8μm以下)，否则测定的硬度值会偏低，可能低 1~2个HRB单位，甚至环被压断。 将活塞环装配在一个模拟汽缸的测试机上，通过测定活塞环在运动流程中的磨损量来预判其寿命。 以上是活塞环检查项目的一些基础内容，具体检测项目和措施还需根据不同的活塞环分类和使用因素进行调整。 因为活塞环与缸壁长久摩擦，容易造成损伤，导致间隙过度，进而危害气缸的密封性，减少发电机的压缩比，致使动力不足，燃油消耗增加。 活塞环弹性较大，但长久操作后会逐渐失去弹性，使其易受冷热变形影响，致使断裂。此时，活塞环无法充分贴合缸壁，从而危害气缸的密封性，致使漏气、燃烧不充分等问题。 在发电机发烫高压环境下，活塞环容易因积碳或者油膜破裂而卡死，引起活塞环与缸壁摩擦增大，损伤加剧，进而危害发电机的正常运转。 当发电机长期高速运行或者机油不及时更换时，活塞环容易产生烧蚀现状康明斯柴油发电机故障图标，引起活塞环与缸壁之间发生过度的间隙，进而影响汽缸的密封性，使发电机的输出无力。 缸套、活塞配合的间隙不符合标准 ，使缸套与环之间出现早期磨耗 ，而使环的边间隙和端间隙加大 ，密封效果变差。活塞环开口邻近或开口重迭 ，特别是油环口的重迭 ，致使机油上窜外溢柴油机故障灯一览表。 活塞环失效致使的多发损坏状况如图7所示，当然活塞环的选定对事故危害也很重要。气环应该选定密封效果较好的扭曲环和耐损伤的镀铬环 ，油环尽量选型组合环 （形状如图8所示），除增强密封性 ，还加强了布油和刮油能力 ，减轻烧排机油的现象。 活塞环在安装时，必须使用专业工具（如图9所示）。应注意其装配方向，环开口方向印有标记（圆点、字母）的方向，装配时此环面朝上（活塞顶部）方向，如图10所示。 在实际使用 ，将三道气环的开口呈 180°装配 ，使第一道环口与第三道环口在同一直线上 ，但三道气环开口位置都与活塞销垂直。因为第二道气环的密封功能 ，不会使第一道气环口进入的气体直接进入到第三道气环口处 ，这就是活塞环口呈 180°安装的优势。 同样的道理 ，在装配油环时也是遵循这一机理 ， 可高效地避免缸壁上机油上窜 ，从而高效地防范柴油发电机烧排机油的现状。 根据这个活塞班安装步骤的改进 ，在修复过程中 ，通过对比试验 ，柴油发电机持续工作 1500～2000h 没有发现烧排机油的现象 ，可使活塞环的使用时限提升 2～3 倍 ，效果是很理想的。 气缸活塞组由于损伤引起的一些故障，在不拆卸要素下是很难进行直接测定的，一般做法是采用一些诊断指标，通过相应的排除办法来判定其技术情形的变化。主要评价指标有通过异响来预判气缸活塞组磨损过度而引起的声响指标、反映气缸密封性的气缸压缩压力、油底壳窜气量、气缸漏气率、进气管真空度及论述曲轴箱内润滑油中金属颗粒的含量等。其中对发电机汽缸压力的检测和解读是较基础的手段之一，从气缸压力的浅述中几乎可得到有关气缸活塞组磨耗的全部信息。深圳发电机修理_气门座的解体、清洗、检验、铰削和研磨方法
摘要：气门座是危害柴油发电机可靠性，安全性的关键零配件之一。因为作业环境十分恶劣，气门座的损伤失效是不可防范的，其磨损后直接影响柴油发电机的的输出容量，作业性能及服役寿命。康明斯公司在本文综述气门座损伤失效原因的基础上，提出了柴油发电机组气门座的正确修理方式。 气门易见损坏缘由是气门在开启和关闭运动中，因为气门与气门座的相互撞击，使其作业面起槽康明斯柴油机维保、变宽。尤其排烟时常受发热气体的冲刷，还会使作业面氧化烧蚀产生斑点和凹槽。气门杆在外力的强烈冲击和发烫烧蚀下弯曲变形，或气门间隙过小及其它机械故障，气门杆与导管配合产生磨耗，失去了气门杆与接触环带部分的同心度，引起气门头不能很好地落入气门座中而漏气。 气门组在组装完毕后，弹簧处于预紧状态，如拆除错误，弹簧弹出会击伤人体，因此在解体气门组时必须使用专门的气门弹簧解体器进行规范使用，方能保证安全拆卸气门组。拆装时使用弹簧解体器将弹簧座连同已被预紧的弹簧一起压下，使锁销处于自由状态可方便取下。然后再将弹簧座连同弹簧一起慢慢放松，直至弹簧处于完全放松的自由状态，即可轻松取出弹簧座、弹簧和气门。拆除后应对整个气门组进行清理，其步骤如下： 气门座的磨损详细是磨料损伤和因为冲击负载造成的硬化层疲劳脱落，以及排气门座受过热燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座磨损后作业面加宽，气门关闭不严，气门密封性减少。检修时，首先使用铁刷清洁气门，再检修气门的磨耗和故障。 步骤如图1所示，使用千分表和V形架，检测气门杆弯曲度。检修时，气门杆支承在两个距离100 mm的V形架上，然后用千分表检查气门长度的1／2处即为弯曲度。超过允许限度，应用手压机校正。 气门杆尾端偏斜操作限度：进气门为0.1 mm，排烟门为0.1 mm。 检测气门头厚度标准值：进气门为1 0 mn，排气门为1 5 mm。使用限度：进气门为0.7 mm，排烟门为1.0 mm。 这个宽度高速柴油发电机要求以1.5~2.5mm为合适。宽度过小，则气门与气门座接触差、导热差，甚至漏气；宽度过度，则容易堆积炭渣和气门关闭不严，使接触面烧蚀而漏气。 在气门座中放入合格的进、排烟门，用深度千分尺测定气门较高部位距汽缸盖下平面的距离，应保持在规定的极限值内。该极限值的规定按制造厂的技术文件规定执行。 标准配合宽度为1.3～1.5mm，印痕情形为持续无间断环形印痕(进、排烟门规定相同)。其检测程序通常是在气门座上均匀地涂一层红丹油，用气门研磨工具使气门座与气门头旋转研配，就能得到各气门的接触印痕。各气门配合面得到的接触印痕必须符合规定。 检修其有无烧蚀、斑点、裂痕和沟槽，气门座锥形工作面经损伤变宽或锥形作业面烧蚀较严重，产生较深的凹陷沟槽和斑点时，应进行铰削或磨削。 铰削适合于软质气门座，一般用气门座铰刀进行（如图3所示）启动柴油发电机的注意事项。一副气门座铰刀的角度通常为15°、30°、45°、75°（或60°）四种。30°和45°的铰刀又分为粗刃和细刃两种。一般粗刀刃上带有齿形，用它作初步的铰削，当铰削到一定程度时，再用细刃铰刀进行精细加工。在铰削之前还应注意铰气门座是以气门导管为基准的，故而气门导管如需要更替或铰配时，应在气门座的铰削之前进行。否则，若先铰削气门座再更替或铰配导管，就可能使座和管的中心偏移，而造成气门不能和座进行配合的后果。 研磨的判断因素除了采用气压法外，也可采用划线所示），用铅笔在气门工作面上划若干条分布均匀的素线，然后将气门插入气门座内，轻敲或转动，取出气门观察所画素线是否均匀切断，如果有线条未被切断则表明密封不严，需进行研磨。研磨可分为机器研磨和手工研磨两种。 先将相关部位清洗干净；然后在气门工作面上涂一层粗气门研磨砂，将气门杆上涂些机油后，将其插入导管内；用手捻转气门捻子，进行研磨，当气门与气门座的作业面产生一条较整齐且无斑痕、无麻点的接触环带时，将粗研磨砂洗去换用细气门研磨砂继续研磨。当气门作业面出现一条整齐、灰色无光的环带时，洗去细砂，涂上机油再研磨几分钟即可。 即在研磨工具上涂上较粗的研磨膏进行研磨，以研磨去刀痕或波纹； 即在研磨工具上涂上较细的研磨膏进行研磨，以研磨出连续无间断的环形工作面； 清理气门座上的研磨膏，并用红丹油对工作表面进行检修。应得到持续不间断、宽度均匀的环形印痕。 气门座圈凹陷深度超限、 气门座圈松动和裂痕破损等， 均需 要更替。 气门座圈的结构形式主要有外圆是圆柱形、 圆锥形和带 螺纹的三种。构成不同更替时的步骤也就不一样。目前，常载的是 前二种， 而小型高速柴油发电机通常都采用外圆是圆柱形的。 下面对 此组成形式的气门座圈的更替作以介绍。 为了保证柴油发电机作业中气门座圈不脱落， 与汽缸盖结合良好 便于散热，气门座圈与汽缸套采用过盈配合。当采用冷镶时，其 配合过盈量为0.04?0.12 mm采用热镶时，其配合过盈量0.20?0.25 mm。其座圈外圆的圆度和圆柱度不应大于 0.02 mm。 由于气门座圈与汽缸盖座圈孔是过盈配合的， 因此，在更换 解体气门座圈时， 要用专用的气门座圈拆卸工具进行解体。 将工 具拉爪放入座圈内， 视拉爪尖对准座圈高度的 1/2 处，用一只手 扶住拉爪座，一只手转动锁紧手柄，使三个拉爪顶进座圈，然后 扳动螺母， 座圈就随螺杆上升而拉出。 只要气门座圈内径比气缸 盖上进气或排烟通道孔径小 2 mm以上的，或紧靠气门座圈的孔 壁上铣了两个圆弧形缺口的都可以用气门座圈解体器（或称拉马）拉出。在没有专用工具的情况下，可利用报废的旧气门解体气门座圈也比较方便。 方式是，取一旧气门将头部外缘直径磨小， 略小于气门座圈内孔，再对称挖去两块材料。然后，在需要拆装 的座圈内孔边缘上点焊一些材料（两个焊点必须对称），使气门 通过挖去的缺口能进入气门座圈内为准。 将旧气门相对气门座圈 转一个角度， 使气门头部端面抵着气门座圈上的焊点材料， 然后 用手锤敲击气门杆端部， 把气门座圈打出。 也可用在气门座圈内孔攻螺纹的措施进行解体。 先用丝锥攻出螺纹， 再旋入带螺纹的铳具，从另一端将气门座圈打出， 注意千万不要用丝锥打出气门座圈，因丝锥淬火后硬度过高、较脆，容多见坏。 对于过盈量较大的气门座圈， 或本来就要求热镶的座圈， 可 将气缸盖（一般是铝缸盖）在机油中加热到 150?180 C，然后 再将需要更替的气门座圈打出。 旧气门座圈打出后， 应对新气门座圈仔细擦拭干净， 与旧气门座圈作比较，检查压入气缸盖后气门的凹陷深度是否有保证； 检查气门座圈与汽缸盖气门座圈孔的过盈配合量是否合格等。 然 后涂少许机油， 用专用铳具将新气门座圈压入或打入气缸盖座孔内。打入时为了避免歪斜， 较好采用带有定心杆的专用铳具打入。注意：利用旧气门作为打入气门座圈的工具是不对的，即使气门座圈与座孔的配合过盈量不是很大， 但因气门上的 力是通过锥面用途在气门座圈上的，有使气门座圈膨胀的趋势， 所以装起来很费劲，容易将气门座圈事故。配合过盈量在0.20? 0.25 mm的气门座圈压入时，须将气缸盖放在烘箱内均匀加热， 当温度达到350?400 C，再迅速压入气门座圈，然后包以石棉 布使之缓冷。 此外， 还可以用干冰或液态氯使气门座圈冷却后再进行安装。东莞发电机保养,柴油柴发机房排烟井设置要求
摘要：柴油柴油发电机房是一个需要排放大量废气的场所，因此排烟井的设置是非常重要的。排气井是指将柴油发电机房内出现的废气排放到室外的管道。排气井的设置是柴油发电机房的重要组成部分，其合理设置可以高效地减小废气对人员和环境的影响，**油机房的安全运行。康明斯在本文中简明扼要的细说了柴油柴发机房排气井设置要求和规范，对于建设和保养柴油柴油发电机房的单位和个人来说，应严格遵守相应的规定和标准，确保安全生产和环境保护。本规范出自于《民用建筑规划统一标准》GB 50352-2019第8.3.3条，设立的排烟井口部下缘距地2米即可。2、柴油柴发机房宜设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等，规划时可根据主要情况对上述房间进行合并或增减。3、当发电机间、控制及配电室长度大于7.0m时，至少应设2个出入口门。其中一个门及通道的大小应满足运输机组的需要，否则应预留运输条件。4、发电机间的门应向外开启康明斯电子调速器。发电机间与控制及配电室之间的门和观察窗应采取防火办法，门应开向发电机间。6、当柴油发电机房设在地下时，宜贴邻建筑外围护墙体或顶板布置，机房的送、排风管(井)道和排烟管(井)道应直通室外。室外排气管(井)的口部下缘距地面高度不宜小于2.0m。8、建筑物内设或外设储油设施设置应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的规定。排气井应设置在房间内能够有效排气的位置。通常，排气井的位置该当在柴发机房的顶部或侧面，以便将废气排放到室外。同时，排气井的位置应当远离人员活动区域，以免对人员造成影响。排烟井的高度该当根据发电机房的高度和周围建筑物的高度来确定。通常来说，排烟井的高度应不小于房间顶部的高度，应当比周围建筑物的高度高出1-2米，以确保废气能够顺利排放到室外。排烟井的直径应当根据油机房的大小和废气排放量来确定。一般来说，排气井的直径应当大于柴发机房内较大的排放口的直径，以确保废气能够顺利排放到室外。排烟井的材质应当选购耐发烫、耐腐蚀的材料，如不锈钢、玻璃钢等。同时，排气井的内部应当光滑无缝，以减少废气在管道内的阻力。排烟井的装配应当符合相关的安全标准，如防火标准、防雷标准等。同时，排烟井的支架和固定件应该牢固可靠，以确保排气井不会由于外力而倒塌或故障。（2）具体的耐火极限要根据排气井的布置要求、建筑物的用途、高度等因素进行综合考虑，并由专业的规划师进行计算和确定。以深圳某楼盘地下室发电机房建设项目为例，该工程采用350KVA康明斯柴油发电机组。排气井规划情形如下：（1）设4个竖井，面积分别为：1.0m2(进风)、1.0m2(排风)、400x300(排发电机过热尾气)，竖井出地面后分别设置3.0m2、3.0m2、0.3m2的百叶窗。排风井远离进风井水平距离至少5m，达不到者则排风竖井室外排风风口必须高于进风竖井室外进风口3m。（2）储油间必须单独设较小尺寸为300x300mm的排风竖井一个，竖井出地面后设置0.2m2的百叶窗。① 上述发电机房风井是按照发电机容量为350kW计算的，当实际功率大于350kW时，应按照下式计算实际风井面积：确定排气井的面积首先也要确定柴发机组的排气量，柴发机组的排烟量通常由服务站选取样本提供，再根据排气量和烟囱路径核算烟囱尺寸。ζ——局部阻力系数(90°弯头取0.7，缓弯取0.3，三通取1.0，30°，变径取0.5，烟囱出口阻力系统取1.1柴油发电机故障代码表，烟囱的消声器局部阻力由服务中心提供，当无资料时可取2)；假定烟囱内径d，再根据上述各公式确定是否满足机组背压与抽力之和大于烟囱总阻力，从而确定烟囱内径，同时可以得知当烟囱内径越大，弯头越少，则阻力越小，但烟囱的成本也越高，土建预留的井道也越大，因此需要合理计算。在初步设计阶段，也可以根据烟气流量及烟气流速烟气预估烟囱内径。计算确定烟囱内径d后，考虑烟囱外包岩棉保温层100 mm厚，烟囱距管井各边墙面预留150 mm装配间隙（剪力墙一边留350 mm），以此确定烟井尺寸。利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电
利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9的规划非常适合各种发电机组运用，主电源输出为2360千伏安，待机电源输出为2596千伏安(50周波)，容量因数为0.8。什么是利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机？利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9是的一部分LSA52.3系列。4极双速交流发电机采用刚性规划，有助于承受发电机组的振动。它的规划非常适合各种发电机组运用。 交流发电机上的励磁装置是AREP(辅助伤口)装置。 利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机目前在哪里生产？这台交流发电机目前在捷克共和国生产。 需要发电机吗？康明斯的康明斯电力制造的柴油发电机包括这个交流发电机。利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机的额定容量是多少？主电源输出为2360千伏安，待机电源输出为2596千伏安(50周波)，容量因数为0.8。 哪里可以找到更多关于利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机的信息？交流发电机的轴高为450毫米。 较大效率为96.7 %。 防护等级为IP23。 利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机的质量是如何保证的？这是ISO 9001认证的。 广西康明斯电力装备制造销售中心成立于2006年，是一家集柴油发电机组规划、供应康明斯发动机维保、调试发电机常见故障及处理方法、检修于一体的中国柴油发电机品牌OEM厂家，为您位提供柴油发电机一站式服务。可根据客户需求定制30千瓦-3000KW各种型号普通型、智能化、四保护、自动切换及三遥监控、低噪音及移动式、自动化并网装置等特殊电力需求的各大品牌康明斯发电机组。气缸套的早期磨损详细缘由、检验和避免步骤
康明斯发电机组的汽缸套是在发热、高压、润滑不好、交变载荷和腐蚀的恶劣工况下工作的一对摩擦副。康明斯发电机组在操作一段时间后，有时会产生明显的气缸窜气、烧润滑油和功率不足等现状，造成这种状况的实质是汽缸的早期损伤过甚。当气缸套出现早期磨损，会危害康明斯发电机组的动力性、经济性和使用时限。而经过康明斯公司市场调查，发现有些用户购买的柴油发电机没有到大修期，但已有不少发电机组出现过汽缸套早事故的现状，其缘由大都是没有严格按照其维修和维护要求来做，也因不了解康明斯发电机组性能特点柴油发电机维修工艺内容，仍按传统的误区和习惯来使用。 不少用户在操作流程中都出现了汽缸套过早损伤的问题，有的还发生了拉缸、活塞环断裂等状况。致使这种损坏的因由如下： 新的或大修后的柴油发电机没有严格按照磨合规范进行磨合试运行就直接投入负载工作，会造成柴油发电机汽缸套等零件初始阶段严重磨耗，缩短了这些零件的使用年限。因此，要求新的和大修后的柴油发电机必须严格按要求进行磨合试运行。 一些康明斯发电机组经常处于尘土飞扬的环境中工作，有些操作员不认真维护空气滤芯，密封部分出现漏气，使大量没有经过滤清的空气直接进入气缸，加剧了气缸套、活塞和活塞环的损伤。因此要求维护人员必须按期严格认真地查看和维护空气滤芯，预防不经滤清的空气进入汽缸。此外，空气滤清器保养后，未能准确装配，有的是漏装了胶垫，有的紧固螺栓未紧固，从而造成了汽缸套的早期损伤。 柴油发电机经常处于超负荷作业时，机体温度升高，润滑油变稀，润滑因素恶化，同时因为超负荷作业燃油供给量大，燃油不完全燃烧，气缸内积碳严重，加剧了气缸套、活塞和活塞环的磨耗。特别当活塞环卡死在环槽里时，汽缸套可能被拉伤。因此应该注意避免柴油发电机超负载作业，保持良好的技术状态。此外，水箱表面的积垢物太多，如不及时进行清理，将影响散热效果，也会使柴油发电机的作业温度急剧升高，造成活塞粘缸。 柴油发电机长时间在空载操作，也会加快压缩装置零件的磨损。这具体是因为较长时间小油门下运行，机体的温度低，燃油喷入气缸中遇到较冷空气无法完全燃烧，并冲刷缸壁润滑油膜，同时发生电化学腐蚀功能，从而加剧了气缸的机械损伤。因此，不允许柴油发电机在小油门较长时间空运行。 柴油发电机的第一道环是镀铬的气环，修理安装时倒角应向上。有的修理工把活塞环装反，把倒角向下装，起了刮油功能使润滑条件恶化，加剧了汽缸套、活塞和活塞环的磨耗。因此，在检修中必须注意不要把活塞环装反。（1）在修理时要注意零件、工具和自己手的清洁，不要把铁屑、泥沙等磨料带入气缸，造成汽缸套的早期磨耗。（2）修理时，未发现润滑活塞的冷却喷嘴被堵塞，这样机油就喷不到活塞的内表面，就会使活塞头部因冷却不佳而过热，从而加载了汽缸套与活塞的损伤，严重时还造成活塞环在环槽内卡死、断环，环岸也被磨损。（1）在保养维保时，加注润滑油时要注意润滑油和加油工具的清洁，否则把尘土带入曲轴箱，这样不仅会使轴瓦早期磨损，同时也会使气缸套等零件早期磨耗。因此必须注意润滑油和加注工具的清洁。另外，也要注意保持使用场所的清洁卫生。（2）某个缸或几个缸的喷油器未及时检查，产生了漏柴油的现象，使润滑油被稀释，管理人员检验不够仔细，时间稍长就造成了汽缸套的早期损伤。（1）润滑条件不好，使气缸套上部磨耗严重。汽缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部因素的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成汽缸上部磨损严重的缘由。（2）上部承受压力大，使汽缸磨耗呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，机械磨耗加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨耗呈上重下轻。（3）矿物酸和有机酸使汽缸表面腐蚀剥落。汽缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，对气缸表面出现腐蚀功能，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成汽缸套变形。（4）进入机械杂质，使气缸中部磨耗加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在汽缸中往复运动时，因为在气缸中部位置的运动转速较大，故加剧了汽缸中部的损伤。 铸铁缸套损伤率大于0.1mm/kh，缸套表面脏污，有较明显的划痕、擦伤和撕裂等拉缸或咬缸现象，缸壁有发蓝等烧灼情形；损伤产物颗粒较大。（1）影响：壁厚减薄，圆度及圆柱度误差增大。当缸套磨耗量超过（0.4%～0.8%）D时，燃烧室就失去密封性，柴油发电机功率下降。（2）要求：修理人员应按照操作介绍要求对缸套损伤进行检测，掌握和控制汽缸套磨耗情况，避免产生过大磨耗。 柴油发电机汽缸套内圆表面损伤的检测具体可以通过以下几种步骤进行：（1）理论法：根据柴油发电机汽缸套的尺寸、材料和磨耗程度，通过计算或参考理论曲线，推算出汽缸套内圆的损伤程度。（2）视觉检查法：使用裸眼或显微镜直接观察气缸套内圆表面的磨耗情形。通常会操作刻度卡片或者特定的标尺来辅助检测损伤深度。（3）数据检修法：利用检验仪器如千分尺、示波器等，对汽缸套内圆的直径或者磨耗区域进行检测，从而确定具体的表面磨耗程度。（4）高精度检验法：利用光电检测、激光扫描等高精度检验技术，对汽缸套内圆表面进行三维检验，获得正确的磨损参数。 如无检测用的定位样板又缺少说明书等资料时，可参考以下四个位置进行缸套损伤测定： 柴油发电机冷机启动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时原汽缸壁上的机油在停机后沿汽缸壁下流，因此在起动的瞬态得不到良好的润滑，致使启动时汽缸壁损伤增加。因此。初次启动时，应先使柴油发电机空载运行升温，待防冻液温度达到60℃左右时再进行实载使用。（1）严格按季节和柴油发电机性能要求选取较佳粘度值的润滑油，不可选用劣质润滑油，并经常查验和保持润滑油的数量与质量。加强对“三滤”的维护，是避免机械杂质进入汽缸，减轻气缸磨耗，延长发电机使用年限的一项重要举措。在农村和多风沙地区尤为重要。（2）注意查验机油冷却器内部的密封性。检验办法是注意观察油底壳通风管有无水蒸汽状况，若有水蒸汽则说明机油里有水。这种情况严重时，机油会变成乳白色，打开气门室盖可见到有水珠，拆下机油滤清器总成发现里面有积水。另外在使用中还要注意检查机油盘机油是否有增多情形，里面是否有柴油，若有则应对喷油器进行检验和校对。 柴油发电机的正常工作温度为80～90℃。温度偏低，不能保持良好的润滑，会增大汽缸壁的磨损，气缸内的水蒸气凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸壁受到腐蚀损伤。试验表明，当汽缸壁温度由90℃降到50℃时，汽缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度减少而加剧损伤，可致使活塞过量膨胀而造成“胀缸”损坏。因此，应保持柴油发电机水温在74~91℃之间，不要超过93℃。此外柴油滤清器型号大全，要保证冷却系的正常循环，如果发现膨胀箱有防锈水外溢时，必须及时检查、解决。 在使用步骤中，发现问题及时解除，随时更换或修理损坏变形的配件。装配汽缸时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，购买弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入机油盘吹落汽缸壁上的机油，增大气缸壁磨损；弹力过度，也将直接加剧气缸壁的损伤，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其损伤。（1）严格维保制度，提升保养质量，特别是加强对“三滤”的维保，同时做好空气、燃油和润滑油的净化。特别是空气滤清器必须定时维护，进气管道必须完整，无法有破损，清洁时必须认真，装配时一定要按要求正确装配，无法丢失零件，不能使空气走捷径。使用中，当仪表上的空阻滤清指示灯亮时，说明滤清器阻力已达6kPa，应马上清洁或更换过滤器。（5）必须保证柴油的绝对清洗。因为柴油的清洗度直接危害到高压油泵和喷油器的使用时限，于是工厂要求对使用的柴油要进行净化处理，通常柴油必须经过48小时沉淀后方可加注，加油时还要注意各种加油器具的清洗，另外还必须坚持每天对油水分离器的放水作业，要知道即使是使用净化柴油，也难以保证不含水份。但在实际操作中，不少操作员往往忽略了这一点，最后引起积水过多。 需要注意的是，在进行检验时应该保持检验仪器的精度和正确性，在清洁的环境下进行检查以防止误差，并结合实际应用要素进行判定损伤程度是否需要进行修理或更换。实践证明，只要严格遵照本文所述的举措，就能高效地预防柴油发电机组气缸的早期损坏，并能有效地延迟康明斯发电机组的使用时限，从而带来可观的经济效益。广州发电机修理_无刷电机何以能在市场上占据一席之地？
无刷直流发电机没有碳刷和换向器，故得其名，由发电机主体和驱动器构成，是一种典型的机电一体化产品，无刷直流发电机进入中国的时间并不算长，但其好处明显，发展势头十分迅猛，被各种行业所青睐，那么它到底有什么优点呢？无刷电机去除了碳刷，较直接的变化就是没有了有刷电机运行时发生的电火花，这样就极大减轻了电火花对遥控无线电装置的干扰。无刷电机没有了电刷，运行时摩擦力大大减轻，运行顺畅，噪音会低许多，这个优势对于模型运行稳定性是一个巨大的支持。少了电刷，无刷电机的磨损主要是在轴承上了，从机械角度看，无刷电机几乎是一种免维保的发电机了，必要的时候，只需做一些除尘维保即可。上下一比较，就知道无刷电机相对于有刷电机的长处在哪里了，但是万事都不是绝对的，有刷电机低速扭力性能优异、转矩大等性能特征是无刷电机不可替代的，不过就无刷电机的操作方便性来看，随着无刷监控系统的成本下降趋势和国内外无刷技术的发展与市场竞争，无刷动力系统正在高速的发展与普及阶段，这也极大促进了模型运动的发展。现在无刷直流发电机已经能够全面替代直流发电机调速、变频器+变频电机调速、异步发电机+减速机调速。在集合了传统直流发电机所有亮点的同时取消了碳刷和滑环组成，转矩特性优异。除此以外，由于无刷电机本身没有励磁和电刷损耗，处理了多级减速损耗，综合节电率可达20%~60%，所以与普通电机的价格差仅仅依靠节电一项就能够一年后收回购置成本了，加上近年来政府一直提倡节能环保，无刷电机可以说是电机发展的趋势。广州发电机维修,柴油发电机的启动步骤
柴油发电机每次在开机前必须要检查柴油发电机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。拔出机油油标尺检查润滑油是否缺少，如缺少要加到规定的“静满”刻度线，再仔细检测有关部件有无损坏隐患，如发现故障要及时处理方可开机。柴油发电机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油发电机启动后要经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右）冬气候温过低，怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油发电机起动后首先要观察机油压力是否正常和有无渗油、渗水等异样现状，（正常情形下机油压力必须在0.2MPa以上）如发现异常要立即停机检验。如无异样状况将柴油发电机转速提高到额定速度1500转/分钟，此时发电机显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入操作。发电机组不允许长时间空载运行。（由于长时间空载运行会使柴油发电机喷油咀喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是智能化发电机组，则不需要怠速运行，由于自动化机组一般都配备水加热器，使柴油发电机缸体始终保持在45℃左右，柴油发电机起动后可在8-15秒内正常送电。柴油发电机在工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要条件的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停机，有可能会引起发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏康明斯机油。每次停机前，必须先逐步切断负载，然后关闭发电机组输出空气开关，将柴油发电机减速到怠速状态运行3-5分钟左右再停机。（2）、发电机起动前必须认真检验各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线）、起动柴油发电机前将励磁变阻器的阻值放在大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油发电机空载启动，运转平稳后再启动发电机。（4）、柴油发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等状况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。（9）、运行中的柴油发电机应密切注意发电机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检测运行部分是否正常，柴油发电机温升是否过高。并做好运转记录。（10）、柴油发电机停机时，先减负载，将励磁变阻器回复，使电压降到小值，然后按顺序切断开关，停止柴油发电机运行。（11）、并联运行的柴油发电机如因负载下降而需停机一台，应先将需要停机的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停机的方式进行停机。如需全部停机则先将负载切断，然后按单台发电机停机办理。（13）、柴油发电机在运行时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运行中的发电机不得操作帆布等物遮盖。 十四、柴油发电机经检验后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机康明斯发电机组装配自启动的功能
1、机组监控系统能够对机组进行如下手动控制和使用：起动、合/分闸、停机、紧急停机、蓄电池的内/外/关充电控制等。2、机组操作系统能够对机组进行如下数据的检测并显示：三相电压弗列加滤清器目录、三相电流、频率、运行时间、柴油发电机的转速、润滑油压力、冷却、水温度、蓄电池电压等。3、机组控制系统安装机组保护模块，具有如下报警保护用途：当柴油发电机速度超过额定转速的110%时，报警；当柴油发电机转速超过额定速度的115%时，报警停机；当柴油发电机润滑油压力低时，报警停机；当柴油发电机防冻液温高时，报警停机；当电瓶电压低时，报警停。5、机组可实现无人值守自动运转，ATS采用爱斯凯自动转换开关，当大电突然中断或者低于规定值时，机组自动进行下列动作：经延时预判自动启动，自动完成下列动作：启动、升速、建压柴油机故障灯一览表、合闸并转换至机组供电(从机组测量到市电损坏信号到机组正常供电的时间不大于20秒)；、当大电恢复正常时，机组自动进行下列动作：转换到市电、降速、冷机运行、停机，然后进入待机状态。自启动发电机组使用教程 自起动柴油发电机优点康明斯发电机组不着火的缘由 发电机运转时发生的问题及举措康明斯发电机组在运转步骤中有响声 直流发电机结构柴油发电机自起动系统 康明斯发电机组起动程序三相交流发电机励磁原理 柴油发电机水箱宝的三种功能康明斯发电机组组成图 柴油发电机敲缸缘由与排除方法柴油发电机组具体由什么构造 柴油发电机电子调速器柴油发电机六大装置 高压康明斯发电机组的解读柴油油机房规划规范和部署要求
在高层建筑中，通常会建立一座独立的柴油发电机房，以保证柴油发电机组进风、排风等环节的通畅，提高供电品质。油机房选址应选择一处四周无外墙的空置房间，为装置的进风管道和排气管道提供要素。避免设置在建筑物的主入口和对立面的位置，以免装备排烟、通风等对周围造成的不好危害。本文将就高层建筑中柴油发电机组的机房设置原则、装置布置以及机房规划等问题提出一些理解和认识，以供参考。 宜布局在首层或地下1柴油发电机按键图、2层，当地下室为3层及以上时，不宜设置在较底层，数据中心的柴油油机房不应设置于地下室较底层（如只有地下1层，则不应设置于该层；如有地下两层，则不应设置于地下2层），柴油柴发机房设置位置还要满足当地供电公司的相关要求。（1）不应部署在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻。此条为强制性条文，当机房设置于地下1层时，重点需要核对地上首层建筑用途是否为人员密集场所，应避开具体通道、业务用房等经常有人停留的场所，宜设置于装置用房区域下方。（2）不应设置在卫生间等经常积水场所的下一层，且不宜与上述场所相贴邻，不宜设置于智能化机房上方、下方或贴邻。此条也是容易被忽略的，根据GB 50352 - 2019《民用建筑设计统一标准》第8.3.3条第1款要求，原适合于变电所的相关要求也同样适用于柴油柴油发电机房。 靠近变电所，方便装备吊装运输。柴油发电机供电电源需要在变电所与市电电源进行切换供电，宜接近用电负荷中心，如果机房距离变电所较远，再加上变电所至用电装备的供电距离，有可能远大于低压供电半径，此时不仅引起供电成本、电能损耗增加，同时对供电压降、接地故障保护动作有效性也有危害，需要进行电压损失和接地损坏保护动作灵敏度校验。 机组的运输因素也是容易被规划人员忽视的，大功率柴油发电机组一般体积柴油发电机维修清单、毛重都较大，需要跟土建专业核实运输装配因素，当利用车道作为运输路径时，要考虑坡道入口处的净高和运输车道荷载是否满足要求，可考虑利用暖通专业冷冻机组等大型设备的吊装孔兼作康明斯发电机组的吊装孔，不具备要素时则需要单独设置机组吊装孔和运输通道。 宜靠建筑外墙部署，机房的进风井、排风井和排烟井应直通室外，进、排风口不宜设置在同一侧。此条要求对柴油柴发机房的位置较为苛刻，建筑外墙应是指地上建筑外墙，非地下室外墙，主要是基于满足机房自然进风井、排风井设置因素。另外柴油柴发机房的进风井、排风井和排气井要防止设置在建筑主入口、正立面等部位，以免排风、排气对其造成危害。 因为要同时满足以上要素，另兼顾建筑功能及美观要求，因此，民用建筑地下室的柴油柴发机房选址要素可谓相当苛刻，需要对地下、地上建筑因素进行仔细解说，尤其在方法或初步布置阶段，建筑作用有可能不断调整，影响机房的设置，故而需要仔细解读、比选，并与其他专业沟通配合，寻找较优机房设计办法。 典型柴油柴油发电机房设备部署如图1所示，实物机房装配如图2所示。（1）机房装备布局应根据康明斯发电机组容量大小和台数而定，应力求紧凑、经济合理、保证平安及便于维护。（2）当柴油发电机房只设一台康明斯发电机组时，如果柴油发电机组功率在500kW 及以下，则一般不设控制室，这时配电屏、控制器宜部署在发电机端或发电机侧，其使用修理通道的要求为屏前距发电机端不应小于2m，屏前距发电机侧不应小于1.5m。（3）对于单机功率在500kW 及以上的多台康明斯发电机组，考虑到运转保养、管理和集中控制的方便，宜设控制室。通常将发电机操作界面、康明斯发电机组操作台、动力控制〔屏〕台及照明配电箱等放在控制室。控制室的布局与低压配电室的部署的技术说明一样。（4）在机房内，康明斯发电机组宜横向布置〔垂直布置〕，这样，柴油发电机组的中心线与机房的中轴线垂直，操作管理方便，管线短，部署紧凑。当机房与控制及配电室毗邻部署时，发电机出线端宜布置在靠近控制及配电室一侧。 柴油柴发机房宜按潮湿环境选取电力电缆或绝缘电线；发电机至配电屏的引出线宜采用铜芯电缆或封闭式母线；备用发电机喷制测定线路、励磁线路应选定铜芯控制电缆或铜芯电线；控制线路、励磁线路和电力配线宜穿钢管埋地敷设或沿电缆沟敷设，励磁线路与主干线采用钢管配电时可穿于同一管中。柴油油机房固定照明须接应急电源。（1）机房的高、长、宽尺寸必须满足柴油发电机组的安装要求。对于小型康明斯发电机组，假设油箱、电控箱与康明斯发电机组属于同一整体，柴油发电机组的中心线与机房的中轴线重合，则柴油发电机组与墙之间要留有1.5m左右的巡视修理通道，散热器应尽量靠近热风出口百叶窗。（2）要留有装备进出门及值班人员进出门，装备进出门要保证柴油发电机组能推进推出的小门；如因条件限制，设备进出的大门也可开人员进出，在针对柴油发电机散热器的地方要留热风排出百叶窗。如果不采用整体风冷柴油发电机组，要留有防锈水管道过楼板的预留孔。（4）根据康明斯发电机组重量，土建要做相应的根底，并根据柴油发电机组底盘的尺寸，还要做相应的机座，预留埋地角螺丝的孔洞。 应确保散热器与通气口保持在1米至1.2米的距离之间，风口底部应距地面0.4米，且应将发电机放在房间较中间的位置，并与除通风口外的三面墙壁保持2米的距离。如若在同一房间内设置多台发电机组，应将他们的位置距离保持在2.5米，使其通风顺畅，为装置的维修和维保提供方便。 在柴油发电机运转步骤中，会发生大量的热量，使周围的温度升高，从而在一定程度上降低了有机的运转效率。因而，在柴油发电机装置设计流程中，应采取有效的降温方案，提高设备的运转品质，保证参数中心的高效运转。 满足柴油发电机组发电需求，保证通气品质。通常一体式冷却装置，进风口应保证是散热器芯面积的1.8倍，并将其架设在发电机的两端。排风口是提高装备运转品质的重要**，其规划面积应是散热器芯面积的1.5倍，并将其架设在柴油发电机散热口的对立面，预防引发进风与排风相互混合的运行问题。 联机式冷却装置即一体式冷却系统，如图3所示。在康明斯发电机组的开发阶段验证定型，可靠性和冷却效率都很高，性价比高且现场装配大概，损坏率低且损坏处理容易，但对机房的进风量要求大，康明斯发电机组运行时水箱风扇噪声大。 当需要水箱远置，且水箱与柴油发电机组的相对位置，既超过发电机组的静压头要求也超过其摩擦压头要求时，可参考图4，采用热交换器远置水箱的冷却系统。热交换器的位置具体受制于发电机组的驱动能力，可如图4所示直接将热交换器装配在发电机组本体上或安装在柴油发电机组附近，热交换器康明斯发电机组侧一次冷却系统与水箱侧二次冷却装置互相独立，柴油发电机组侧冷却装置流量等于发电机组冷却流量，水箱侧冷却流量，即二次侧冷却驱动水泵的流量，应在确保热交换器二次侧冷却液出口温度小于热交换器较高容许温度的前提下，从热交换器高效带出发电机组传递给冷却装置的热量，送远置水箱冷却。 排烟系统应采用室外架空方法，将排气管道引向室外。在安装过程中，应注意排风管的弯曲规划，并保证其能够有足够的伸缩空间。一般在水平铺设中，应确保排烟背压在10以下，从而进一步**排烟质量。 发电机组外壳必须有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则必须由专业人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地系统进行中性点直接接地。柴油发电机房一般运用三种接地： 各种接地可与其建筑的其他接地共用接地系统，即采用联合接地程序。 康明斯发电机组通常采用DSE8610控制模块的控制界面，其具有检查、控制、警报等用途。控制界面为微电脑控制，带液品数字显示屏，应能承受机械、电气震动，电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度危害。且须具有电磁波干扰、具有故障储存、实时报警和装置自诊断作用。配有保护装置以防范控制电路短路所引起的后果。监控信号包括运行状态、损坏报警、油位显示、油温、油压等数据，须透过相应的控制器，利用RS485或RS232通信接口与变配电自动监控系统交接。 供油装置是柴油发电机的重要构成部分，对参数中心的有效运行具有重要影响。近年来，为了满足GB 50174-2014和GB 50016-2014等相关规范要求，在数据中心柴油发电机系统设计步骤中，应单独设立装置的日用油箱间，并保证足够的日用燃油，使康明斯发电机组运转时间不低于72小时。此外，应在日用油箱上设置液位控制装置，当出现油位超出高液位及时发出警报，降低柴油燃料的大量浪费，**柴油发电机装置的运行质量，从而进一步满足参数中心对柴油发电机的布置需求。 机房墙体砌筑时，要求灰缝填实，饱满，不留空洞、缝隙，内墙面的粉刷，表面不宜致密光滑，粉刷材料中掺人一定量有吸声功效的多孔性材料。四周、顶棚、地面用吸声材料并覆盖金属隔声孔板。机房与操作间用隔墙隔开，隔墙上开挖两层玻璃的观察窗。玻璃用6mm以上的浮法玻璃，内存玻璃间隔不小于80mm，面向机房的内层玻璃略向地倾斜，使噪声反射向地面。玻璃、窗、墙之间的接缝要严实。 根据柴油发电机的外形尺寸，柴油发电机房规划时有足够的摆放空间，柴油发电机四周离墙壁至少有80公分距离。尽量避开建筑物的主入口、正立面等部位，以免排风、排烟对其造成危害。注意噪声对环境的危害，尽量离工作与生活场所与远点。特别是布局在地下室的发电机房，因为地下室出入不易，自然通风因素不好，给机房设计带来一系列不利条件，设计时要注意好。柴油发电机经销商报价是多少？
市面康明斯油发电机供应商很多，不同供应商，报价不一样，到底选型哪家选择呢？这是很多用户考虑的问题。用户在选型柴油发电机提供商时应对公司规模、企业文化等进行考察，以便于购买到满意的经销商。下面由康明斯惠州发电机维修公司一起学习下选择柴油发电机供应商时需要考虑的问题。有规模的代理商，在质量方面相对可靠，同时可以通晓该授权厂商以往的出售情形，可以要求提供一些典型客户，到已经用过该公司产品的企业领悟机组运行情况。柴油发电机提供商的报价是否在同行业处于平均水平，可以货比三家；过高的不行，太低的也不行。现在柴油发电机的报价都相当透明，如果报价太低柴油机维保规程和要求，应谨防翻新机、冒牌机。产品品质=产品服务+企业文化。产品品质是每个作业环节上的每位员工的卓越工作所共同创造出来的，是企业员工心血和汗水的结晶，是企业赖以生存的基础柴油发电机故障灯标志图解，良好的产品质量是优秀企业文化的物化表现。产品质量是企业文化的载体，是建设企业文化的基本和支点，而企业文化则是产品品质稳定可靠的**。柴油发电机组的工作因素很严苛，机器事故在所难免，因此，领悟经销商的售后服务能力很重要，如技术设备、售后人员数量、售后服务机组、技术人员的服务态度等。如是进口机组，看公司是否有足的进口配件及耗材，选用者可以根据这些要素综合考虑，选用适用的柴油发电机经销商。柴油发电机报价是多少？柴油发电机提供商如何选取？通过以上的学习，您是否心里有答案了呢？柴油发电机的报价多少跟购买的经销商不一样有关，因此在决定机组的报价前，一定要选购正规的经销商，以防止选取到劣质产品。深圳康明斯发电设备公司创始于1974年，是专业的柴油发电机组生产厂商。公司自1992年开始，一直为“国家柴油发电机发电机组质量监督检验中心”查验合格的发电机组制造厂商，拥有雄厚的研发技术实力、领先的检测装置、精细的生产工艺、完善的品质管理体系、专业的制造技术。在全国设有64个销售服务部，随时为用户供应设计、提供、调试、修理一条龙服务。网址：【维修方案】柴油发电机冷却风扇功用及机理
摘要：风扇是发电机功率的消耗者，较大时约为发电机容量的10％。为了减小风扇容量消耗，降低噪声和磨损附近发电机维修联系方式，预防发电机过冷，减轻污染，节约燃料。在康明斯发电机组行业，康明斯发电机组作为通信电源的良好**，以其高可靠性和性价比等优点得到广泛应用。随着通信规模的爆发性增长，特别是大型枢纽、数据中心的集中建设，其后备发电机组功率需求达50000kVA以上，单机容量也高达2000～3260kVA。智能变速风扇采用电喷硅油离合器技术，根据机组负载的不一样，通过ECM（ElectronicControl Unit，微机控制模块）监控不同散热器组件的温度值，依据温度值与速度百分比的对应关系，ECU向离合器发出速度命令，通过PWM（Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制）形式实现风扇速度的无级、连续智能控制，从而达到优化冷却系统，改善康明斯发电机组的节能环保运行等的核心技术及效果。目前的康明斯发电机组，大都采用水箱带风扇冷却，风扇靠柴油发电机上的动力直接驱动，机组运转时，冷却风扇转速一直与柴油发电机保持同步，从空载至满负荷始终在额定速度1500转/分钟附近，即不论机组的负载大小，冷却风扇都送出较大的风量和较大容量的能耗康明斯发动机配件图。通信行业配套的大容量机组，柴油发电机冷却风扇的功率高达80kW以上，必须优化其冷却装置。柴油发电机工况的特点是：柴油发电机机身（水温）温度，保持在过高（通常为80～98℃）状态的实载能力及效率是较佳的。在柴油发电机起动至投入负荷这阶段，应该使水温快速升高，然而，冷却风扇却始终全容量反方向减少温度，造成很多无功损耗，特别是极端低温的环境，能耗及环保的危害更为明显；另外，在机组整个带载过程，较佳的工况是使柴油发电机的发烫与风扇的冷却效果保持相对平衡。为此，应用变速风扇，是优化冷却装置，实现柴油发电机始终处于较佳工况并大幅减少能耗、改善燃烧效果及减少排放的有效办法。如图1所示为配置智能变速风扇的机组外形图，如图2为智能变速风扇节能效果图。可以直观看出，运用智能变速风扇的效果。当柴油发电机启动后，风扇处于怠速柴油发电机故障大全，其风量及消耗容量较小，使机组暖机并快速进入带载较佳转态，降低无功损耗及减轻噪声；在进入实载或满载前（柴油发电机上节温器打开后），通过智能调节风扇的风量，优化柴油发电机的冷却平衡，在满足柴油发电机较佳运转温度的同时，较大限度地提高设备的效率和减小风扇功率，达到节能减排的目的。电喷硅油离合器装置详细由硅油离合器、控制面板Di、速度探头和柴油发电机固有的散热器（水箱）组件、风扇、柴油发电机控制单元ECM等构造如图3所示。控制原理如下：2）根据温度值与转速百分比的对应关系，ECU向离合器发出转速命令，通过PWM形式实现风扇速度控制。由上可知，电控硅油离合器装置特别大概、可以很方便地在任何现有柴油发电机加装运用。冷却风扇速度（功率）的优化，反馈信号采集完整、控制可靠简捷。1）当控制阀打开时，硅油从硅油腔进入工作区域，硅油进入作业区域后通过硅油表面张力传递动力，由主动盘带动风扇旋转。同时硅油在离心力的用途下，通过回流管流回储油腔。2）控制阀的开关由电磁线圈控制。当电磁线圈通电时，控制阀门关闭；当电磁线圈断电时，控制阀门打开。通过PWM形式，可以方便地实现电磁线圈对应开关量，进而使控制阀处于闭环受控状态。从上面可知，硅油离合器的核心工作原理：主动盘（柴油发电机驱动），透过硅油表面张力传递，使从动盘（安装风扇）实现可控差速旋转；转速差靠硅油作业区域充满程度改变其张力的大小来实现；而硅油作业区域充满程度则由电磁阀的开关量，通过PWM命令控制调整；PWM的信号源取自相关温度值，从而实现智能、电喷、闭环和精准的优化柴油发电机冷却机构，达到节能环保的目的。智能变速风扇，采用独特的设计思路，巧妙地将大部分构件集合于较小体积内的硅油离合器之中，其详细特征：3）功率范围大：单个最大功率可达45kW、功率为250N·m、风量为55776m3/h、静压为834Pa，可以单个或多个操作。4）节能减排运行：能根据柴油发电机冷却需要响应不一样的较佳速度，降低不必要的容量消耗，节省燃油，降低排放。5）使用时限长：相比电磁离合器，采用高稳定性的硅油柔性控制，零件几乎没有磨耗、没有冲击力，可靠性极高、使用时限长。6）效率更高：相比液压驱动离合器，不需要其他额外零配件和电源，效率更高，特别是高电压柴油发电机组，液压的动力源很难满足。相比常规恒速风扇，智能变速风扇的节能效果特别显着，较高可达50％以上。同时也能进一步改良低温气候操作性能，减轻柴油发电机排放，减小散热器堵塞，延迟传送带的使用年限，减少尘土的产生和减小风扇噪声等效果，切实能为用户创造额外的价值，这对于不断提升柴油发电机组的应用技术水平具有一定的意义。影响柴油发电机起动的十大不良操作
1.无冷却液或加入沸水启动:柴油发电机启动后加入冷却剂，会因突然冷却而导致热缸套、缸盖等重要部件的爆炸或变形；在冰冷的缸体中加入100℃的开水也会引起热缸套、缸盖等重要部件的爆炸或变形；2.不按规定供油：柴油发电机启动时，不得将减压手柄置于作业位置，而应在起动前将油门手柄置于供油位置。未按规定使用的危害是:浪费燃油；多余的柴油会冲刷气缸壁，使活塞、活塞环和汽缸套之间的润滑恶化，加重磨耗；剩余的油流入曲轴箱会稀释机油，减轻润滑效果；但柴油在汽缸内燃烧不完全会形成积碳。3.拉车起动:柴油发电机冷启动时机油粘度大。在这种状况下，拉车会加重运动部件之间的磨耗，从而降低机车的使用年限。4.用明火烘烤油底壳，引火入气管，引火起动：为了避免火灾，用文火、煤火将柴油发电机的机油盘烘烤一段距离，同时慢慢转动主轴，使机油受热均匀，使各部润滑。如在柴油发电机进气管处启动引火柴油机常见故障及解决办法，将物质燃烧出现的灰烬和硬物吸入汽缸，造成进、排烟门关闭不严，从而加载汽缸磨损。5.近期不能更换机油和燃油:在寒冷的季节，如果不及时更替低粘度的油和燃油，柴油发电机很难起动。6.将油直接加入汽缸:虽然在气缸中加入油可以起到密封、增压、增温的功用，方便柴油发电机冷却起动柴油发电机组成图解，但机油无法完全燃烧，容易发生积碳，削弱活塞环的弹性，减小气缸的密封性能；此外，还会加载气缸套的损伤，导致柴油发电机输出无力，使启动更加困难，因此不能直接将机油加入汽缸套。7.持久使用电热塞和火焰预热器:电热塞和火焰预热器的加热体是电热丝，持久使用会因耗电量大、过热量大而事故电池，烧坏电热丝。故而电热塞的持续使用时间无法超过lmin，火焰预热器的持续使用时间应控制在20s以内。8.长时间连续起动:柴油发电机上的启动马达作业电压低，电流大，长时间操作会事故电池。连续工作时间不得超过10秒，起动不得一次，应在15秒后开始柴油发电机维修。9.刚起动时高速运行:柴油发电机刚起动时，袖子温度低，流动性差，立即高速运转，容易造成运动部件缺乏润滑，严重时还会产生烧瓦抱轴。10.将柴油直接灌入进气管：柴油的燃点低于柴油，燃烧先于柴油。因此柴油直接灌入进气管，会使柴油发电机工作粗暴，造成严重的捣缸状况，严重时还可能出现柴油发电机倒转。东莞发电机修理_柴油发电机组并列控制问题
发电机组投入并联运行的整个流程叫做并联。将一台发电机组先运转起来，把电压送至母线上，而另一台发电机组起动后，与前一台发电机组并联，应在合闸瞬态，发电机组不应产生有害的冲击电流，转轴不受到突然的冲击。合闸后，转子应能很快的被拉入同步。（即转子速度等于额定速度）因此发电机组并机必须具备以下条件：准同期就是准确周期。用准同期法进行并车操作，发电机组电压必须相同，频率相同以及相位一致，这可通过装在同期盘上的两块电压表、两块频率表以及同期表和非同期指示灯来监视，并机操作步骤如下：合上同期开头，调整待并发电机组的转速，使它等于或接近同步速度（与另一台机组的频率相差在半个赫兹以内），调节待并发电机组的电压，使其与另一台发电机组电压接近，在频率与电压均相近时，同期表的旋速度度是越来越慢的，同期指示灯也时亮时暗；当待并机组与另一台机组相位相同时，同期表指针指示向上方正中间位置，同期灯较暗，当待并机组与另一台机组相位差较大时，同期表指向下方正中位置，此时同期灯较亮，当同期表指针按顺时针方向旋转时，这说明待并发电机的频率比另一台机组的频率高，应减少待并发电机组的速度，反之当同期表指针按逆时针方向旋转时，应增加待并发电机组的速度。当同期表指针顺时针方向缓慢旋转，指针接近同期点时，立即将待并联组的断路器合闸，使两台发电机组并联。并联后切除同期表开关和相关的同期开关。准同期并列是手动使用，操作是否顺利与运行人员的经验有很大的关系，为预防不一样期并车，下列三种情况不准合闸。1． 当同期表指针发生跳动现象时，不准合闸，因为同期表内部可能有卡带现状，反映不出准确的并机条件。2． 当同期表旋转过快时，说明待并发电机组与另一台发电机 组的频率相差太大，因为断路器的合闸时间难以掌握，往往使断路器不在同期点合闸，所以此时不准合闸。3． 如果同期表指针停在同期点上不动，止时不准合闸。这是由于断路器在合闸步骤中如果其中一台发电机组的频率突然变动，就有可能使断路器正好合在非同期点上。当两台发电机组空载并联后，会在两台机组之间，产生一个频率差与电压差的问题。并且在两台机组的监视仪表上（电流表、功率表、功率因数表），反应出实际的逆功情形，一种是速度（频率）不一致造成的逆功，另一种是电压不等造成的逆功，其调整如下：1． 频率造成逆功情形的调节： 如果两台机组的频率不等，相差较大时，在仪表上（电流表、功率表）显示出，速度高的机组电流显示正值，功率表指示为正功率，反之，电流指示负值，容量指示负值。这时调节其中一台机组的转速（频率），视功率表的指示进行调节，把容量表的指示调整为零即可。使两台机组的容量指示均为零，这样两台机的速度（频率）基本上一致。但是，这时电流表仍有指示时，这就是电压差造成的逆功状况了。2． 电压差造成逆功现状的调节： 当两台机组的功率表指示均为零时，而电流表仍然有电流指示（即一反一正指示）时，可调节其中一台发电机组的电压调节旋钮，调整时，视电流表与功率因数的指示进行。将电流表的指示解决（即调节为零），电流表无指示后，这时视容量因数表的指示，把功率因数调至滞后0.5以上即可.通常可调整至0.8左右，为较佳状态。1．逆功 逆功现象是由发电机组转速（频率）及电压不同而造成的，即一台发电机组带正功，而另一台机组带负容量。也就是说带负容量的机组，这时变成了一个负载（此机组频率低，速度不一致的情形）。电压不相同时，电压高的机组，向电压低的机组，供应一个无功电流与无功电压（此机组的电流表正向指示），相当于在本供电系统内，加了一个调相机组。电压低的机组，这时成为一个大的负载，接受一个很大的无功电流，来维持两台机组的电压平衡（此机组的电流表反向指示）。监测时把某一台机组的电压调高，或将另一台机组电压高低，造成一台机组有逆功电流，其动作电流为额定电流20%左右。逆动继电器动作、跳闸、报警，但不停机。2．过电流： 现在的发电机组额定功率一定的，它的超载能力很低，基础上在额定容量的5%左右，允许实载时间15~30分钟，较多不超60分钟，超过这个时间，发电机组会过热，导线绝缘会降低，也就减少了使用寿命。于是在设定过电流保护时无特殊要求的，过电流保护设定在额定电流的110%即可。实载测试时，将电流带至额定流的110%，过流继电器动作。跳闸、报警、不停机康明斯发动机维修数据。3．过电压： 在并联使用发电机组时较怕供电系统发生振荡，一但产生振荡系统电压升高，易造成用电设备及供电装备的绝缘击穿，使供电装置与用电装备一起瘫痪。为此并列操作的发电机组均装有过电压保护，其设定值为额定电压的105%为较佳。短接过电压继电器，跳闸停机、报警动作.1． 手动分合闸：每台机组均可做为首机或待并分、合闸操作，在手动并机或供电时，使用手动分合闸。2． 自动分合闸：每台机组均可选购为待并车组，或首台机组；首机机组自起动后，合闸回路自动合闸，自动投入及退出同期。同期后把待并车组自动合闸并列运行。3． 无论是手动合闸，还是自动合闸，一旦机组发生逆功，过了低油压、高水温、高水温、高油温、过电压，全部自动分闸解列与负载脱离。1． 当首机合闸后把电源送至母线，这时母线测量同期回路，与待并列的同期回路，接到信号后，自动合上同期测量继电器。将母线电压与待并车电压送至同期控制系统，模块自动测量，并联机组的电压与转速。如果速度有差异时，同期模块自动调整待并机速度，使其达到并车因素。找到同期点后同期模块发出合闸指令，待并机组接到指令后执行合闸，即两台机组并机运转。2． 机组并车后，同期回路自动退出工作状态，但必须人为的把自动同期的转换开关退出，避免来电后在解列时，待并列组又接到并联信号，将同期装置自动投入，使机组再次并联。2． 机组并联后每台机组的负载分配器，同时投入工作，各自调整自已的转速，使其两台机组的功率平均分配，其作业原理，就是根据本机组的输出功率的大小（即电流的大小），自动调整丁机组的转速，使其负荷平衡。3．并车机组带载后，可根据负荷情况，手动调节电压调节旋钮，使其容量因数在较佳位置，以后可不用再调节。2． 并列时，可根据同期表的转动速度，调节首机或待并车组的转速，使同期表转动方向，按顺时针或逆时针方向转动，转速越慢越好，但同期表的指针必须转动才能并机。3． 并列后，观察两台机组的电流、功率是否平衡，如差别太大，可调节速度旋钮，将两台机组的容量调节到一致。以上信息由广东康明斯发电机组授权厂商供应，仅供参考。登陆网址：可严查更多有关康明斯发电机组的技术常识以及柴油发电机组的保养步骤柴油发电机保养流程，如想领悟我司各品牌柴油发电机价格，请拨打咨询电话：。康明斯船用发电机组空气滤清器芯的清洗更替方式
2017/11/30 17:12:14点击：400康明斯船用发电机组空气过滤器使用一段时间后，过滤器芯就会变脏弗列加水滤清器，过滤器的进气阻力也会随之增大，当空气过滤器的进气阻力增大到625KPa以上时，柴油发电机将因得不到足够的空气供应而将发生排烟早冒黑烟、输出无力等问题。用户可以通过观察装在空气过滤器后的进气管上的空气阻力指示器来预判空气滤清器的堵塞情形，即如当空气阻力指示器的指示窗口由正常情形下的绿色变成红色，则表明过滤器进气阻力超过限定值，需要对其进行清理或更替。一旦发生空气滤清器堵塞，应立即停机清理或更替空气过滤器芯，而后应按空气阻力指示器端头的橡皮塞复位。可按下面的方式来清理滤清器芯。4、用干净的布或橡皮塞堵住滤清器两端，然后再用压力不大于0.2~0.3Mpa的干燥压缩空气沿滤清器芯斛角方向或从滤芯内向外吹净过滤器芯表面。注意：不允许用油或水清洗空气过滤器芯；旋流管与其壳体固定在一起，是不可拆的，清洁时可用热碱水清洗干净，然后用压缩空气将其吹净；重型空气滤清器的内过滤器芯是不能清理的。2、装上清理后的过滤器芯时，进气阻力指示器又指示为红色。1、松开将底盖紧固到滤清器壳上的翼形螺母，卸下滤清器盖。当装配滤清器时，一定要使过滤器坐落到空气滤清器出口端的密封垫上。以上是康明斯机械为您陈述的康明斯船用发电机组的空气过滤器芯清洁和更替程序。希望对大家能够有所帮助。柴油发电机尾气污染物结构和排放要求
相比，不仅排放更低，并且燃油经济性提高了8%以上，发电机组可靠性更佳。康明斯代理商将在下文关于柴油发电机的污染及排放法规进行技术详述：柴油发电机的主要污染物质包括碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM)。柴油发电机与柴油机相比，颗粒物和氮氧化物的排放量过高（图1）。HC的生成取决于柴油发电机的设计和运行因素。柴油发电机运行中，混合气过浓或过稀、燃烧要素差、窜机油或温度偏低等都会引起HC的产生。柴油发电机排出的HC主要是未燃烧的燃料、分解的燃料分子和少量的氧化反应中间产物。HC中的某些烃类光化学反应活性很强，可与空气中的N02结合，在阳光下形成以03（臭氧）为主的光化学烟雾，刺激人的眼睛和呼吸器官，造成呼吸困难。CO的发生详细是燃料燃烧时，02相对不足机油滤清器，燃料中的c无法完全燃烧，或混合气不均匀燃烧，或缸内温度低引起的。CO进人人体后，很容易与血红蛋白结合，导致缺氧，甚至使人窒息，严重时会危及生命。NOX是空气中的N2和O2在燃烧室的高温、富氧条件下反应生成的。NOX主要以NO的形式发生，还有少量的NO2。NOX可以与某些烃类产生化学反应，生成光化学烟雾。PM是柴油发电机工作时，燃料与空气混合不均匀，造成局部混合气过浓，在高温缺氧情况下发生的。PM中含有可致癌的物质，容易被人体吸人并沉积在肺内。柴油发电机排放控制的重点是PM和NOX。为满足国III及以上排放标准，控制PM和NOX的排放，国III柴油发电机上均加装了后处理系统。非道路移动机械国四阶段标准以《非道路移动机械用柴油发电机排气污染物排放限值及测定程序（中国第三、四阶段）》（GB 20891-2014）为基本，结合环境管理新需求、非道路移动机械国三标准实施情形及行业技术情形，具体对以下技术参数进行了修改完善。对37kW以上机械实际使用过程的污染物排放操作便携式排放测试机构（PEMS）进行检测，规定90%以上有效功基窗口的CO和NOX的比排放量不应超过相应容量段限值的2.5倍。此外，参考欧标要求，增加了柴油发电机非标准循环工况的测试方式及限值要求。为解决非道路移动机械冒黑烟的问题，新增颗粒物粒子数量（PN）限值柴油发电机保养规范，规定其排放必须小于等于5×1012个/KW时，通用技术方案为加装柴油颗粒捕集器（DPF）。标准不对技术路线进行固化和限制，鼓励企业操作更有效的污染排放控制技术。为保证排放控制装置在实际使用步骤中始终正常发挥用途，预防用户在操作过程中恶意破坏拆除污染控制装置，参考欧IV法规提出排放控制系统远程监控要求，并向监管平台实时发送排放及定位相关数据。通过前期标准实施，康明斯获取了大量柴油发电机劣化趋势特性数据，给出*的劣化系数，明确企业可采用*的劣化系数代替耐久实测劣化系数，大幅减轻企业的测试费用和研发成本。
