柴油发电机齿轮式机油泵的特征及如何修理？

柴油发电机机油泵用途是将机油增强到一定压力后，强制地压送到发电机各零件的运动表面上。机油泵组成形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

柴油发电机构造与工作机理（图）齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等构成。两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮用键连接，从动齿轮套在从动轴上。机油泵工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔柴油机故障码大全图片，在进油腔一侧由于齿轮脱开啃合以及机油被不断带出而产生真空，使曲轴箱内的机油在大气压力用途下经集滤器进入进油腔，而在出油腔一侧，因为齿轮进入齿合和机油被不断带入而产生挤压用途，机油以一定压力被泵出。柴油发电机齿轮式机油泵维修要点

1、齿轮与泵体孔配合间隙的查验。如图所示，将外齿轮靠在泵体孔的一侧，用塞尺检验其径向间隙。配合间隙的标准值一般为0.12-0.20mm，极限值为0.3mm。

2、齿轮端面与泵体平面间隙的查看康明斯燃油滤清器。按图所示步骤进行检测。轴向间隙的标准值一般为0.045-0.12mm，极限值为0.17mm。

3、啮合间隙的检测。齿轮式机油泵主深圳发电机维修、从动齿轮之间的啮合间隙为0.020-0.054mm。如图所示，用塞尺测定机油泵主、从动齿轮之间的啮合间隙。