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康明斯电力（深圳）有限公司
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为了确保您的柴油发电机正常运转并降低综合营运成本，请在康明斯授权经销商处购买原厂纯正零件！
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摘要：柴油发电机组“烧机油”，不但机油耗损较大，还会危害发电机性能。康明斯公司建议必须仔细查找其原因，及时对康明斯发电机组的该问题进行专业修理。并且要定时对柴油发电机组做到及时维保和维护，注意发电机..
2024-08-06康明斯 Ability? Genix 资产绩效管理套件的推出为教程和公用事业行业带来了下一代基于人工智能的预测性维护、资产可靠性和完整性洞察Genix APM 是一种企业级运用步骤，用于监控资产、规定维保操作、提高柴油发电机..
2024-08-05压力、振动、速度、温度是柴油发电机的重要参数之一。通常进行柴油发电机试验探讨及性能测定所需的参数中，有些数据可以直接检测，有些参数则需利用直接测得的数据或已有数据经过计算求出。例如在柴油发电机试验中..
2024-08-03摘要：柴油柴油发电机房是一个需要排放大量废气的场所，因此排烟井的设置是非常重要的。排气井是指将柴油发电机房内出现的废气排放到室外的管道。排气井的设置是柴油发电机房的重要组成部分，其合理设置可以高效地..
2024-08-02利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9的规划非常适合各种发电机组运用，主电源输出为2360千伏安，待机电源输出为2596千伏安(50周波)，容量因数为0.8。什么是利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机？利莱森玛Leroy So..
2024-08-01康明斯发电机组的汽缸套是在发热、高压、润滑不好、交变载荷和腐蚀的恶劣工况下工作的一对摩擦副。康明斯发电机组在操作一段时间后，有时会产生明显的气缸窜气、烧润滑油和功率不足等现状，造成这种状况的实质是汽..
2024-08-01柴油发电机电控系统较重要的执行器，它替代了普通喷油装置中的喷油器和喷油嘴总成，与直喷式柴油发电机中的喷油嘴大体相似。喷油嘴用卡夹装在气缸盖中，共轨喷油器在直喷式柴油发电机中的安装不需要气缸盖在构成上..
2024-07-31摘要：柴油发电机摇臂的作业机理可以用一个大概的比喻来解释。摇臂杆就像是一个杠杆，主轴的旋转运动作为杠杆的作用力，通过摇臂轴传递给气门，使其产生开闭运动。而摇臂杆的长度和角度则相当于杠杆的长度和角度，..
2024-07-31气缸活塞组是发电机的心脏，特别是活塞环其技术情形变坏或发生损坏，不仅危害发电机的动力性和经济性，而且将缩短柴油发电机使用寿命。近年来，伴随柴油发电机的高输出容量化和高性能化，活塞环类滑动部件的使用环..
2024-07-30柴油发电机冷却水的正常温度，除发电机满负荷或超负荷时允许短时间沸腾外，水温均应保持在75～95℃。而发电机水温超过95℃即称为发电机偏热，低于75℃则称为发电机过冷。因此，冷却装置的用途就是使发电机在所有工..
2024-07-29柴油发电机的使用寿命有多久
的话题很快就会变得非常技术化，并将一个大概的问题变成深入的陈述。康明斯发电机公司在康明斯的团队希望让这个话题和周围的话题尽可能容易理解，这就是何以康明斯发电机公司把康明斯发电机公司在先进柴油发电机组周围遇到的易发问题放在一起的起因。 柴油发电机组是坚固耐用的机器，其使用寿命比您预期的要长。柴油发电机组的平均寿命从 400，000 英里到 1，000，000 英里不等，而燃气发电机组的平均寿命约为 200，000 英里。这是为何？柴油发电机组的布置与柴油发电机组不一样，这意味着它们在发电机组内有更多空间，可以让更多机油自由流动。这允许发电机组部件以较佳水平运转更长时间。柴油发电机组耐用性的其他关键条件是它们的整体设计，以及与其他发电机组相比的运用作用。柴油发电机组问题会显着危害寿命。在常规使用过程中，您可能会遇到多发的柴油发电机组并发症。诊断发电机组故障较正确的手段是联系发电机组制造商，了解他们对解除办法的看法。除此之外，这里还有一些多发的柴油发电机组问题。 ● 黑烟：老式机车发电机组的一个共同特征，黑烟是柴油发电机组出现严重问题的明显迹象。产生黑烟的缘由有多种，例如喷油器泵故障、EGR 阀故障或工作温度低等简易因由。清理空气系统是解除这个问题的第一步，但较终您应当咨询专家。● 启动不成功：较冷的要素一般会导致柴油发电机组起动失败。气候只是致使发电机组硬起动问题的催化剂。电热塞损坏、电池损坏或燃油机构问题等可能会引起硬起动或起动不成功，仅举几例。 ● 受污染的燃料：由于其偏高的粘度，柴油燃料被污染的可能性过高。水、烟灰和其他碎屑是多发的燃料污染物。加油是一个简单的维修办法，但如果您无法及早发现这个问题，则需要将发电机组交给专业人员进行检修。 这些柴油发电机组问题和处置步骤很难自行清除。任何时候您都可以发现发电机组存在严重问题发电机常见故障及处理，建议您将其交给专家或联系制造商。发电机可以维修，但只能由专业人员准确维修。对于行业值得信赖的专业人士，请考虑将您所有的柴油发电机组损坏交给康明斯。康明斯发电机公司的发电机组和服务一流。根据发电机组的性能，需要检修的频率会有所不一样。一个安全的做法是每六个月对柴油发电机组进行一次维保。至少，应当每年检查一次，以确保一切正常。这不是一个具体的规则，由于柴油发电机组的类型及其功用将对其需要检修的频率发生重大危害。康明斯的服务手册是一个很好的资源，它供应了基于产品规格的保养计划。检修柴油发电机组的另一个关键方面是变化。例如，一辆每天运行数百英里的长途发电机组与柴油发电机组私家车的服务/保养需求不同，后者仅需每六个月维护一次。这种变化的另一个例子是矿用发电机组。他们几乎整天都在非常肮脏的环境中拖运亚马逊货物数周和数月，因此他们的维保/服务需求将再次与长途发电机组或平常商用车大不相同。 康明斯发电机公司可以给你一个敬告，你现在正在阅读他们的一篇博客。康明斯发电机公司在康明斯的才华横溢的团队是世界先进的柴油发动制度造商之一。2018年，康明斯供应了较多的8级柴油发电机组。当年8类货车操作的柴油发电机有309701台，康明斯占了其中的38.3%。 ● 小型：小型柴油发电机组被类型为较大输出容量为 288 马力。这些也是直喷式、直列式、四缸或六缸发电机组。由于它们的相对尺寸和容量，它们较易发于小型发电机组或康明斯。在这三种类型中，这是较易发的柴油发电机组。 ● 中型：中型柴油发电机组是小型发电机组的升级版。它们可以产生高达 1，000 马力的功率。一些 V-8 和 V-12 发电机组属于这一组。这种发电机组型号通常用于重型发电机组。 ● 大：在这个层面上，康明斯发电机公司正在探求严肃的力量。大型柴油发电机组用于为火车、轮船和其他大型康明斯发电机组或装置供应动力。它们的运转容量超过 1，000 马力。 虽然众所周知柴油发电机组在操作过程中会排放烟雾和烟灰造成污染，但它们比您想象的更清洗。环境保护署 (EPA) 法规的一个积极副产品 是柴油发电机组比以往任何时候都更清洗。由于正在制造更健康、更有效的发电机组，它们可以使用 30 年或更长时间。虽然没有柴油发电机 (ICE) 是 100% 清洗运转的，但清洁柴油的概念已经在康明斯等公司中实施了一段时间。生物柴油只是康明斯发电机公司努力创造更清洗替代品的一种步骤柴油发电机维修视频教程。与所有其他发电机组制造商一样，康明斯仅对符合规定的 EPA（或其他当地监管系统）注册燃料的发电机组进行认证。在详细说明使用柴油发电机组的一些弊端之前，康明斯发电机公司认为有必要先澄清一些特点。它们供应的两个较明显的特点是柴油发电机组比柴油发电机组更耐用、更可靠。它们不需要火花塞来点燃燃料。柴油发电机组也比柴油发电机组具有更好的燃油经济性。话虽如此，柴油发电机组用于康明斯发电机组、机器和其他柴油发电机组根本不能执行任务的项目。大多数人认为操作柴油发电机组的一个具体明显缺陷是它对环境的影响。EPA评浅析：“柴油发电机组的排放会致使地面臭氧的产生，从而损害农作物、树木和其他植被。还会产生酸雨，它会危害土壤、湖泊和溪流，并通过水、农产品、肉类和鱼类进入人类食物链。” 这就是为什么康明斯不断致力于新举措，为柴油发电机组创造更清洗的未来。 虽然在特定情形下柴油发电机组是首选，但使用它们仍然存在一些缺点。一方面，柴油发电机组的平均燃料成本高于柴油发电机组。上面，康明斯发电机公司提到了这些发电机组怎样使用 30 多年。这意味着这些发电机组将比同类发电机组工作更长时间、更努力，这将引起昂贵的服务以使其保持良好的工作状态。 柴油和柴油的优缺点或多或少会归结为个人或组织的实际操作需要。对于大规模操作，在大多数状况下需要配备大型柴油发电机组供您操作。在任何一种情形下，与康明斯这样的制造商合作都将确保您获得满足您需求的较佳发电机组。 回答这个问题的一个更简单的方法是将其定义为“柴油发电机组可以使用可再生柴油吗？” 在那种情形下，是的。可再生柴油实用于柴油发电机组。康明斯发电机公司宣布康明斯发电机公司的 B6.7 和 L9 发电机组与精选的可再生柴油兼容。这种燃料是朝着准确方向迈出的一大步，可以克服与使用柴油相关的短处。电喷柴油发电机电子控制面板（ECM）检修与解体
摘要：柴油发电机电子操作系统（简称ECU）具有持续监测并控制柴油发电机正常工作运行的作用。根据各探头的输入信息，控制柴油发电机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出系统供应较佳的控制指令。另外，ECU还对自身故障、各探头和执行元件、串行参数线、故障指示灯（MIL）电路进行检查，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关对策。和传统的机械控制的发电机相比，电控发电机通过一个*电子监控系统（ECU）来控制和协调发电机的工作，ECM就象人的大脑一样，通过各种传感器和开关实时监测发电机的各种运行数据和使用者的控制指令，通过计算后发出命令给相应的控制元件柴油发电机维修保养，如喷油嘴等，实现对发电机的优化控制。控制系统通过精确控制喷油时间和喷油量，以达到降低排放和提升燃油经济性的目的。ECU处在整个发电机控制装置的核心位置。各种输入装置，包括探头、开关和油门踏板向ECM提供各种信息康明斯电子调速说明书，ECM通过这些信息来判定发电机当前的运行工况和使用者的控制指令。输出装置为执行元件，它们执行ECM通过计算得出的各种控制指令。在所有的执行元件中，较重要的执行元件是实现喷油量控制和喷油时间控制的元件。在不同的燃油系统中，实现喷油量和喷油时刻控制的元件各有不一样。比如：在共轨装置中实现喷油量和喷油时刻控制的是喷油嘴中的电磁阀。ECU详细由输入回路、A/D转换器、单片机和输出回路四部分构成。发电机电喷系统所具备的基本功能如下：（2）存储、计算、总述消除信息，计算出输出值所用的步骤，存储该车型的特点数据，存储运算中的数据及损坏信息。（4）采用ECM控制的涡轮增压器和可变惯性充气装置，充分利用进气气流惯性所出现的谐振增压效应，较大限度地提高充气量，使发电机在所有转速范围内都能发生充足的功率。（5）ECM除了控制各个系统的工作外，还具有故障自诊断和保护作用，能自动检修各探头、执行器线路方面的损坏，并能在出现故障时按预定的保护步骤维持发电机运转等。接通点火开关后，柴油发电机控制界面（ECU）给喷油泵继电器通电2s，使燃油装置建立油压，然后ECU检测柴油发电机防冻液温度（ECT）探头和节气门位置（TP）传感器，作好起动准备。柴油发电机控制面板可以给各个探头或开关供应5V或12V电压，是通过至柴油发电机操作界面内部调节电源的反馈电阻来实现的。在某些情形下，修理车间操作的普通电压表因阻抗过低会造成读数不准。因此，要求操作输入阻抗至少为10MQ的数字万用表，以保证正确的电压读数。1）对于发电用和工程机械用电子控制屏（ECM），当闭合钥匙开关时，损坏指示灯必须点亮2～3s，如图1所示。如果指示灯不亮，应检验灯泡是否烧坏。2）使用服务软件监测模式可以检修ECU的作业状况。检修步骤是：断开钥匙开关，将服务软件连接到发电机组通信接口，再闭合钥匙开关，选购服务软件监测模式，服务软件必须能够与ECM通信。如果ECM不能和服务软件通信，应排除ECM无法通信的故障。1）在拆下线束连接件之前，应先记录原来ECM中所有的可编程参数，特点和标定信息，由于对新的ECM编程时需要这些信息。断开ECU电源插头，ECU如图2所示。对于发电用ECM，应首先拆下OEM线束安装板。要将其拆下，应拆下OEM线束插头，无开关电源线束和系统集成模块。1）无法向ECU的后侧面喷漆，确保ECM与柴油发电机缸体之间没有机油或污垢。将新的ECM装配到冷却板上，拧紧螺栓（力矩为18N·m），如图4所示。2）不能使用压缩空气吹ECM端口或插头。由于冷凝功用，压缩空气会冷凝成水，使端口或接头含有湿气。应用快干电气触点清洗剂（零件号为3824510）解决ECM插头/端口和线束插头中的污垢和湿气，如图5所示。1、可以操作INSITETM服务软件对ECM进行校准。在ECM被替换或校准后，必须将柴油发电机实际作业时间/时间准确输入ECM。记录ECU时间偏差、ECM时间偏差，柴油发电机时间偏差以及替换或校准ECM之前的柴油发电机时间偏差。2、ECM的校准过程在钥匙开关打开时开始进行，应遵循修理工具屏幕上的说明。如果维修工具在钥匙开关处于“ON”位置时不进行通信，循环打开和关闭钥匙开关再尝试进行。康明斯维修站_柴油发电机组十大品牌 何以康明斯能独占鳌头
【摘要】康明斯自七十年代进入中国市场并在八十年代力主本土化政策，于九十年代中期正式与中国合资投产建厂，经过40多年爆炸式发展，已成为中国大陆行业的领军企业。在电力市场上，提到‘康明斯’品牌，无不意味着这就是产品质量和性价比的专有名词。目前，可以称之为柴发机组十大品牌的基本是全球市场的主流制造商，例如美国.康明斯、英国.铂金斯、瑞典.康明斯、美国.康明斯、日本.康明斯、韩国.斗山大宇、德国.康明斯、德国.康明斯、美国.强鹿、奥地利.斯太尔等十大系列产品，中国产的康明斯康明斯配件名称、康明斯、康明斯离全球品牌的距离现在来看还是有待时日。N系列、K系列两款柴油发电机组可以说是康明斯的经典之作，也是近几十年康明斯被中国市场认可的具体产品。作为直喷机的主力军的康明斯却屡屡打败早就采用电喷机的其他西方主流品牌，更是将全面直喷机市场的中国品牌制造商远远甩在项背。其原因无非几点：1、康明斯的零件通用性是居世界同行业之冠，甚至不一样型号不一样系列之间也可以互通，诸如NTA855系列的中修件（缸套、活塞、进排气门、活塞环等）可以替代VTA28系列配件，KTA19系列的中修件替代KTA50系列配件。2、合资的康明斯性价比目前无其他品牌可以代替，在进口品牌中康明斯是价格相对便宜地多唯一选用，而对比国产品牌的话康明斯技术和质量是遥遥领先的；用业内的话说，康明斯是发电机组中的‘丰田’，在不考虑土豪气质的话，康明斯是你至死不渝的携手伴侣。3、康明斯超级庞大的销售和售后体系，在中国的提供商如果不拿到康明斯代理授权，生存是会受到残酷的考验。据现在的官方参数，康明斯的分销和售后服务网络已经可以覆盖至中国的所有省份、地级市、重点区（街道），部分可以达到边远的乡镇（如新疆地区）。4、康明斯产品的可靠性和耐用性是举世公认的，全球柴油发电机制造商的机头以选用康明斯柴油发电机为卖点的比比皆是，特别是在皮卡和大型货柜车领域。故而面临柴发机组行业的这种相较于低端的技术参数，对于康明斯是轻而易举的事情。5弗列加燃油滤清器、欧美日本等发达国家，由于燃油和润滑油油质标准高，基础不担心其使用会对装置出现什么危害。但是第三世界和发展中国家的国情导致油质和辅助耗材粗制滥造和假冒伪劣居多，像康明斯和铂金斯这样贵族血统的产品操作后立马会产生“公主病”反应，要么直接无法启动或报警停机，要么一段时间后装备就需要严重的损坏修理。而康明斯属于平民阶级，再差的燃料和辅材也能正常使用，就算给设备造成了严重的磨耗，修复成本也不到其他进口品牌的一半，再考虑时效性上，因为中国售后网络的备件备品现货充足，较严重的大修也就是2-3天的事情，避免进口配件动则一个月的周期等待。柴油发电机排气污染的评判指标
摘要：监测柴油发电机排烟污染的评判指标是确保环境保护及健康保护工作高效开展的必要前提。本文章对柴油发电机排烟污染评判的指标作一解惑，为柴油发电机排烟污染的评判监测供应依据。柴油废气是指柴油发电机燃烧柴油后喷出的废气，是高度复杂的固体、液体混合物，其精确成分受到许多变量的危害，包括发电机技术康明斯配件大全，燃料组成，使用要素，以及光化学老化过程。世界卫生组织专家认定柴油发电机尾气与石棉、砒霜等物质一样，具有高度致癌性。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症探讨装置公布的致癌物清单初步整理参考，柴油发电机排气在一类致癌物清单中。因此监测柴油发电机排烟污染的评判指标是环境保护及健康保护作业高效开展的必要前提。检测柴油废气较易损的办法有测定元素碳（EC）和总碳（TC）颗粒分数。美国政府工业卫生学家会议（ACGIH）首先制订了柴油废气中总柴油颗粒物（DPM）的限度，建议8小时阈值（TLV）为0.15mg/m3，2001年将该数值修改为0.05mg/m3。美国矿山安全与健康管理局（MSHA）于2001年发布了DPM职业暴露标准，根据TC/EC比为1.3（EC/TC=0.77）作为转换因子，建议TC的值为0.4mg/m3。而这一标准在2008年修改为0.16mg/m3（TC）。元素碳（EC）和总碳（TC）颗粒分数标准的变更具体依据碳转化系数（即EC/TC比），而该系数受到许多要素包括燃料类型和发电机负载等的影响。燃料的变化可以显着影响柴油废气的构成。Alander等人的研讨表明，低硫/低芳烃燃料的引入减小柴油废气的污染。轻型至重型试验柴油发电机显示虽然低硫低芳烃燃料不危害苯、甲苯、乙苯灯化学物质的含量，但确实较大程度上减少了的排放的多环芳烃含量。对配备重型柴油发电机的公交设备的研究表明，与使用硫含量为500ppm的柴油燃料相比，操作低硫柴油燃料（50ppm硫）可使多环芳烃排放量降低90%以上。将燃料中硫含量从1473ppm降低到47ppm可显着减小碳氢化合物排放总量。然而，添加甲醇的柴油燃料并没有表现出与低硫燃料相同的优势，同样要素下，添加甲醇的低硫柴油燃料碳氢化合物排放总量增加。对于添加乙醇的燃料，二甲苯在混合浓度下增加。污染物增加程度受发电机负载要素影响较大。生物柴油的操作与多环芳烃的下降有关。较多见生物柴油是几种动物或植物油源转化而来，如牛脂、向日葵种子或油菜籽[5]。随着燃料混合物中生物柴油含量的增加，不同污染物排放不成比例地减小。使用生物柴油可以减少颗粒物的品质，但在某些条件下尺寸小于40nm的超细颗粒的数量则增加。大多数探求表明，碳氢化合物随着生物柴油的操作而减轻，但变化程度高度依赖于发电机的工作特性。B10（生物柴油含量10%）轻型柴油发电机台架试验大豆油显示苯和甲苯的排放量显着降低。当B20（生物柴油含量20%）在一台重型发电机上进行了测定，有哪几点芳烃如菲、乙苯和三甲基苯，随着B20 共混物的使用，排放增加。柴油废气中可以辨识出数百种多环芳烃，但只有哪几点已经作为潜在的生物标志物被瞄准，一般以萘、菲和芘作为多环芳烃的代表。Sobus等人对比了几种高，中机油滤清器，低多环芳烃环境工作的员工尿液结果表明在低柴油接触组，萘和菲的比例过低。在另一项探求中，焦炉工人尿液中萘、菲、芘三者浓度之间有很强的相关性。但是多环芳烃，一般在许多排放源如煤，石油，木材，**，有机高分子化合物等有机物中测定到，因此它们作为柴油尾气的污染评判可能受到限制。柴油废气的成分较复杂，含有大量广泛发现的物质的混合物，虽然多种步骤已应用到柴油发电机排烟污染评判中，但是具有足够特异性的生物标志物的鉴定一直很困难。一些步骤虽然一般经过良好验证，但是当前可用柴油尾气暴露的生物标志物往往表现出过高的个体差异，特别是二次源暴露的混淆效应引起的可变性限制了大多数手段的有效性。未来，随着科学技术的交叉和发展，会有更高效便捷准确的措施应用到柴油发电机排气污染评判中。柴油发电机组采购员指南：在电力不足的状况下，我该选哪一种柴油
你是否需要操作主用柴油发电机或备用柴油发电机或应急柴油发电机？通常设计的柴油发电机组，在断电或断电时，备用或应急柴油发电机可快速启动。 对于大型企业来说，在电力不足的时代，配置备用电源是维持稳定和连续供电的理想处理办法，那么康明斯发电机转速传感器，怎样选取备用电源设备呢？当前国内外发电机品牌纷至沓来，发电机型号不同，功率也不相同，因此，对于那些为应对电力不足或停电而选择发电机的企业而言，挑选一台适合自己操作的发电机才是较理想的备载电源处置方案。今日，康明斯电力将为大家介绍一下怎样选择较适用自己的发电机。1.您需要一台小型或大型柴油发电机？有些小的柴油发电机更适合小企业、代理商或商店，还有一些大中型企业则适用用于较大的商业作用或较广泛的用途。2.你是否需要操作常载柴油发电机或备用柴油发电机或应急柴油发电机？通常规划的柴油发电机组，在断电或断电时，后备或应急柴油发电机可快速起动。若你想将柴油发电机用于商业功用，或几乎每天都依靠柴油发电，则需要一个专业级别的柴油发电机。他们也供应了长期商业使用担保，这样你就能指望他们来维持你的生意，或者在任何真正重要的目的中使用他们。康明斯电力还供应一系列高端和中端专业级柴油发电机，在商业上有充分**，但价格过低，更实用于备用电源或商用。康明斯电力专业级康明斯发电机组具有多种功率、多种类型。这就是说，如果你需要一种非常可靠的稳定供电康明斯调速板说明书，那么康明斯柴油发电机就是一个理想的选择。康明斯电力实用新型采用了自动转换开关，便于使用。ATS是电脑化的，能够在市电供电水平下降到不能接受的程度或断电时感应到。该装置可以随时发出指令，在白天或夜间自动起动发电机。过了一会儿，灯就会亮起来，你就可以像以前那样继续了。自然，如果市电再一次可靠地供应你的电力，ATS就会把你转回电网，关掉发电机。“康明斯电力”销售的所有发电机组均具有特定额定容量(KW.千瓦等等)。为了决定所需的容量，首先，请列出你一次所需运行的所有电器装备。如果你的设备有启动瓦数和运行瓦数需求，那么很重要，就用其起动瓦数来计算。在启动和加载过程中，任何带有马达的设备需要比平常更大的功率。假如你知道某个设备有一个大的发电机，而且启动瓦数还无法列出来，你可以通过将它的功率乘以3来得到非常接近的结果。接着把要求的瓦数相加。切记，您只需知道要同时运转的装置总功率的较大值。选购柴油发电机时，首先要知道如何使用发电机组，需要多少电力，你们的设备要用什么电源。再联系康明斯电力，它会帮你购买较合适的型号。活塞环的多见磨耗形式、间隙和弹力检测策略
摘要：活塞环在过热高压和高速的要素下工作，第一道活塞环的作业要素较为困难，持久以来，活塞环一直是发电机组上使用年限较短的零件。 活塞环工作时受到汽缸中发热高压燃气的功用，温度很高，第一道活塞环的温度高达600K；活塞环在气缸内随活塞一起作高速运动，加上发烫下机油可能变质，使环的润滑条件变坏，难以保证良好的润滑，如果使用、维护及装配错误，常造成活塞环事故，直接危害柴油发电机的使用可靠性和寿命。 由两个活塞环迭合在一起构成的组合式活塞环，两活塞环的各自截面分别为梯形，其斜面处迭合后的整体截面为方形，两活塞环的开口错位迭合；其一表面镀铬处理改进耐磨性能，另一个由于不断磨耗且可补偿损伤造成的侧隙变化，从而延长活塞环的使用寿命。 活塞环的组合结构如图1所示，在强化发电机组中特别重要，一般要求如下：（1）第一环要加倍强化，由于它工作条件较差，对窜气、窜油均有重大危害。第一环要求防范产生逆倒角的情形。（2）中间环的情形在二冲程和四冲程柴油发电机中是不同的。二冲程柴油发电机的第二环，甚至全部压缩环与第一环都是相似的。这是由于二冲程的活塞环经过气口时弗列加空气滤芯官网，工作条件不利。四冲程柴油发电机的第二环的作业条件不很厉害，尺寸多较第一环薄一些。在高速发电机组上主要还是防窜油的功用，端面要求贴合承压，为此，多要求扭曲环，对高增压高平均高效压力的发电机组上，第二环有采用高强度材料的趋向。（4）在目前强化发电机组中不论油环、或压缩环，均要起密封和刮油双重功能，所以在组合时要考虑它们之间的配合。 不一样结构和功能的活塞环通过适当的结合，装配在活塞各环槽内，以适应不一样的功用。活塞环数目实际上是按照发电机组的型式，缸径大小和转速高低等不同情形来确定。 四冲程发电机组，有压缩环（气环）和油环。绝大多数都放在活塞销座以上的位置，压缩环在上，油环在下。有时为了加强刮油效果，也常把一个油环放在活塞销座以下的裙部上。气环在自由状态下的外圆直径略大于汽缸直径，随活塞装入气缸后便产生弹力而紧贴在汽缸壁上，形成第一密封面，使气体无法从活塞环外圆表面与缸壁之间通过，因而当少量气体窜入环槽内，形成背压力用途在活塞环的背面，加强了第一密封面的密封用途。同时，将活塞环向下压紧环槽下端面，形成第二密封面，使其密封性能显着提升(图2)。汽缸内的燃气漏入机油盘的详细通路是活塞环的切口。一般将2～3道气环的切口相互错开形成“迷宫式”封气机构，用以对气缸中的高压燃气进行有效的密封。 环肩（岸）厚度就是活塞环径向厚度，在铝合金活塞中大都和活塞环的高度相等，如图3所示。在铸铁或钢活塞中取值1～1.2mm，高速发电机组通常为3～5mm。为保证活塞环槽间隙壁的静力强度和疲劳强度，环肩槽根部的圆角半径R不应小于0.4～0.5mm。活塞环槽隔壁的外圆边沿圆角R=0.2～0.3mm。活塞环背上必须制出倒角(1.2～0.4)mm×45°，以保证和环槽的正确配合。 油气环具有双重作用，一般按气环选购背隙。背隙位置如图4所示。 刮油环与气环一般按相同的侧面间隙，侧隙位置如图4所示。 铝合金活塞的环槽，特别是第一环槽，因为承受发热高压气体的作用，其材料硬度显着减少，变得不耐磨。为了提高环槽的耐磨性，可在第一环槽（有时包括第二环槽）上镶嵌上各种形状的耐热护圈。为了防范环槽镶圈在运动时产生松动，以及避免中间发生龟裂、剥落，要求使用热膨胀系数与合金相近的材料。一般采用镍奥氏体铸铁或锰奥氏体铸铁。 环槽护圈大部分都用于铸铝活塞中。通常运用A1-Fin法的结合工艺，其工艺流程是：将环槽护圈喷丸、清洗、去油迹锈斑及烘干后，放入加热铝槽中渗铝，渗铝厚度约为0.001～0.005mm，然后放在铝活塞铸模中与铝活塞一起浇铸。预先渗铝，使护圈和活塞材料依靠互相扩散形成金属分子结合（中间层系多种化合物，其主体为FeAl，中间层厚度约为0.02～0.03 mm），防范两种金属接合面剥离。 采用铸铝活塞的强化柴油发电机，也可以采用护圈，但需将护圈表面做得粗糙，形成许多坑，以使活塞在铝合金和护圈之间形成牢固的机械结合。缸径大于100mm的高速柴油发电机已被广泛采用，环槽寿命可提升3～10倍。 活塞环上下端面与环槽的损伤较小，单侧或在圆周面上有厚度不均匀磨损；活塞环滑动面上因粘着损伤而发生纵向划痕；活塞环与活塞顶部有窜气的痕迹。 活塞在气缸中的位置不正。其具体危害要素有：新机或大修后的柴油发电机磨合不足；汽缸套因受热不均而局部变形以及汽缸套装入缸体位置不正；连杆弯曲、扭曲严重；曲轴轴向间隙过量等。 活塞环上下端面有周向划伤且磨耗严重，活塞环发乌；滑动面四周有细小的纵向划痕；油环及活塞环槽回油孔周围有大量油泥。 造成活塞环过量磨耗的直接起因是运转管理以及维保、维护不当。主要影响条件有：空气过滤器滤清品质差；润滑油类型不合要求、严重污染，润滑不好；燃料中有水或杂质较多；喷油器喷油质量差；柴油发电机经常在大负载、低温状态下作业。 活塞环单侧或周向接触面上有纵向沟槽；接触面发生金属剥离以及纵向大面积严重划伤。工作面擦伤与粘环情形往往同时存在。 造成活塞环擦伤的直接缘由是活塞环与气缸间的油膜遭到破坏，详细危害要素有：活塞与汽缸配合间隙过小；柴油发电机持久在高温状态下工作；安装汽缸套或紧定缸盖的策略“非法”而导致气缸套变形；润滑油不足或污染严重；柴油发电机异样燃烧。 第一道气环以及油环断裂较多；活塞环工作面有条纹状拉痕现象；断口经常发生在开口两侧的高位区。 造成活塞环断裂有环本身质量的原因，也有其他原由。详细影响条件有：柴油发电机工作过热，因热膨胀引起开口端相碰造成折断；过大损伤、偏磨；选用的机油粘度过小或过大；活塞环选配、安装手段不正确；活塞环与气缸之间的配合间隙过小。 活塞环与活塞环槽处有大量的油泥、积炭和胶质、活塞环滑动面上呈现擦亮的光泽；活塞环弹力不足，尤其是气环更为严重；活塞环滑动面上有纵向严重划痕。 造成粘环的直接原因是活塞环被油泥堆积物、积炭黏结、以及活塞环变形卡滞所致，其主要危害要素有；活塞环及环槽严重变形，活塞环侧隙、背隙过小，使环卡死在环槽内；柴油发电机过热或经常超载工作，使润滑油发生高温胶质；润滑油污染严重、润滑油质量差、润滑油上窜；喷油器喷油品质差及经常爆燃等。 活塞环的三隙是指端隙、侧隙和背隙。通常来讲，活塞环的三隙是上环大于下环，柴油发电机环大于柴油机环。在检查活塞环的三隙前，应先检查其包装情形以确定其装配的部位，由于有的发电机组的活塞环是以包装的纸色标记辨识，有的则以每一缸的活塞环按顺序包装，即使结构相同的活塞环也不能弄混，因为环的装配位置不一样，其三隙也不相同。 活塞环端隙是指活塞环置于的气缸内，在环的开口处呈现的间隙，也就开口间隙。端隙过量，影响气缸的密封性；端隙过小，活塞环受热膨胀易卡死在气缸内。检查步骤有两种，详细如下：（1）如图5所示，将活塞环从柴油发电机气缸内拆除出来，然后用游标卡尺两卡爪分别卡在活塞环两端口进行检测。（2）测量活塞环端隙时，用活塞将活塞环推入汽缸内，使活塞环的平面与汽缸口面平行，然后用塞尺检测活塞环的端隙，如图6所示。若端隙大于规定值，应另选活塞环；若小于规定值，可对环口一端加以锉修。锉削时应注意只能锉修一端环口，环口应平整，并应边锉边量。然后去掉毛刺，以防范刮伤气缸。 活塞环侧隙即活塞环在环槽内的上下间隙。侧隙过度将危害活塞环的密封用途；过小则可能使活塞环卡死在环槽内，造成拉缸现状。检验时，将活塞环放入环槽内，用塞尺按图7所示的措施测量。其经验方法是∶活塞环在其槽内柴油发电机拆解图，能沿槽转动自如，且无松旷感觉为宜。侧隙过度需重新更替；侧隙过小，可将活塞环放在平板的砂布上研磨。 活塞环背隙是指活塞环装入汽缸后，活塞环背面与活塞环槽底部之间的间隙。为了测量方便，一般以槽深和环宽之差表示。背隙的功能是建立背压，储存积炭和预防活塞工作时膨胀过大挤断活塞环而设置的。测定时，将环落入环槽底，再用深度游标卡尺测出环外圆柱面沉入环岸的数值，该值通常为0～0. 35mm。背隙过小，应更替活塞。 检测活塞环平面度具体靠目测，可持高倍放大镜观测活塞环的上、下平面（尤其是下平面）是否与活塞环槽有均匀贴合的印迹。如贴合极不均匀，存在明显断线或有断断续续现象，应予更替。若条件具备，可将活塞环放置在玻璃板上，持磁性百分表测头搁置在活塞环一平面上。百分表不动，将活塞环作顺时针或逆时针方向的缓慢转动，此时注意观察百分表指针的数值，若在0.02 mm以内，基本合格。倘若超过0.03 mm，则说明活塞环翘曲严重，是活塞环与环槽接触不均匀的具体缘由，可在平板上研磨或更替新环。 弹力测定仪由测量缸，被测活塞环，千分表，触头，触针，外加载荷，触针支架结构，其特点是被测活塞环安装在测定缸内，且被测活塞环的两个断面垂直测量缸的内圆面，触头与千分表组成一体，触头靠住被测活塞环的内圆面，以能加减载荷的触针靠住被测活塞环的外圆，一旦触头受被测活塞环内圆面挤压时千分表指针会摆动，此时在保持被测活塞环的变位量为定值的条件下，测量外加载荷的大小即表示被测活塞环上该点弹力的大小。 没有专用测量仪测量环弹力时，可将在用活塞环（或新环）握在手掌心，并反复向里握，使环的两端口靠近数次后，如其自由开口间隙与试验前对比没有变化，即可判断合格。若相差10％以上，说明其弹力下降，应更换。 活塞环是柴油发电机的关键零部件之一，密封作用是活塞环的作用之一，密封不好发生燃油泄漏，导致压缩不足，动力不佳，导致热动力无劲，严重状况下漏气破坏了缸套与活塞之间的油膜，使之干摩擦易引起发电机组拉缸故障，而活塞环间隙是危害活塞环密封程度好坏的关键因素之一，因此控制合理的活塞环的间隙是非常重要的。（维保技术）柴发机组冬季使用七大禁忌，你中招了吗？
严冬的到来，为了更好的服务于北方寒冷地带的用户，康明斯总结了柴油发电机在冬天季节时操作和维护步骤中应注意的事项与广大客户共享，一起来看看吧！一、忌放水过早或不放防锈水熄火前以怠速运转，待防冻液温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。若过早放掉冷却液，缸体在温度过高时突然受冷空气侵袭会发生骤缩，出现裂纹。放水时应将缸体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。冷天低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不好，燃烧恶化，引起柴油发电机的动力性和经济性能下降。故冬天应选定凝点低和发火性能好的轻柴油。通常要求柴油发电机的凝点应低于本地当前季节低气温7-10℃。无法把空气滤芯取下，用棉纱蘸康明斯油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃起动。这样在起动流程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、汽缸等零件的不正常磨耗，还会造成柴油发电机工作粗暴，危害机器。四、忌用明火烘烤曲轴箱防范用明火烘烤油底壳，以免使曲轴箱内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能减轻或完全丧失，从而加剧机器磨耗康明斯发电机维保。严冬应购买低凝点的机油，起动时可采用机外水浴加温的对策来提高机油温度。冬季，有的操作人员或用户发电机维修师傅为能够快速启动柴油发电机，常采用无水启动（先起动，后加防冻液）的非正常启动措施。这种做法会对机器造成严重损害，应禁止操作。柴油发电机起动着火后，有些维修技工迫不及待地立即投入负载工作。着火不久的柴油发电机，由于缸体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重损伤。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油嘴弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油发电机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷工作。寒冬气温低，容易使柴油发电机工作时冷却过度发电机维修全套资料。故保温是严冬用好柴油发电机的关键。在北方地区，冷天操作的柴油发电机都应配备保温套和保温帘等防寒装备。另外节温器对柴油发电机工作时的升温起着重要用途。故入冬前应验看节温器的工作是否正常，失效的节温器应及时更替。柴发机组瞬时和稳态频率（转速）调整率
柴发机组是一种多发的发电装备，可提供稳定的电力供应。在发电过程中，频率的稳定性是至关重要的，而瞬间频率调整率则是评估发电机组频率稳定性的重要指标之一。瞬态频率调节率是指发电机组在负荷变化时，频率从新负荷状态向稳定状态过渡的速度。它反映了发电机组在负荷变化时的频率调整能力，也直接影响到大电的稳定性和用户的用电品质。 频率调整，又称速度控制，是柴油发电机组中维持有功容量供需平衡的具体方案，其根本目的是保证柴油发电机组的速度稳定。柴发机组频率调整的详细程序是调整发电功率和进行负荷干预。按照调整范围和调整能力的不同，频率调节可分为一次调频（装置如图1所示）、二次调频和三次调频，其特征如图2所示。调速控制也是柴油发电机组控制系统的重要构造部分。 瞬态频率调节率，也叫瞬时调速率（δfs），是指柴发机组在突加或突减负荷时，瞬间变化频率与负载变化前频率的差值与额定频率的比值。其数学表达式为 自负载突变瞬间开始到频率开始稳定（稳定的定义在被试运行组的技术要素中有规定）为止所经过的时间即为瞬态频率恢复时间，取三次试验中较长的一次作为试验较终结果。 稳态频率调节率，也可称为稳态调速率，通常I、II、Ⅲ类电站要求δf=0.5%～3%，Ⅳ类电站δf≤5%。 稳态频率调节率能够比较长时间以某一速率稳定变化之数值。如调整柴油发电机的转速能够以10转/分增加，则其稳态调速率为10转/分。它是相对于瞬间调速率而言的。由此可知道调速的性能。 可用发电机控制界面上的频率表或F41B表测试频率，测得交流电频率经计算得稳态频率调整率（δf）应符合要求。其数学表达式为 当测量中所加负载为满载时，f1用空载时频率值代替，f=f2为满载时频率值代替。 速度波动率也称为频率波动率，是指发电机组在负荷不变时的频率波动程度，其用数学公式表达为： 交流柴发机组并联运行及并入市电运行时，各发电机组的总负荷不变，但因为各发电机组的制造工艺和供油的不均，会导致一台发电机组的功率增加和另一台发电机组的容量减小。一般把这种情形称为功率交互振荡，俗称“转速不正常”。功率的变化会引起系统输出频率的波动，频率能否快速恢复稳定，对电气设备的安全运转至关重要。柴油发电机的应用环境通常功率小，频率波动大。对并联运转的发电机，改变发电机间的有功功率分配，是通过改变各台柴油发电机的油门大小，即单位时间内进入气缸的燃油量来实现的。发电机输出的有功容量是由柴油发电机的机械功率转化来的，随着负荷的变化需要经常调节柴油发电机的速度，以保持大电频率的恒定，其频率与柴油发电机调速控制系统密切相关。（1）发电机组的机械质量和转子惯量会危害频率调节的转速。质量越大、转子惯量越大的发电机组，在负载变化时，其频率调节的速度会相对较慢。（2）发电机组的调速系统对瞬间频率调节率也有重要危害。调速装置负责控制发电机组的输出功率，通过调节燃油供给量来实现频率的调整。调速系统的响应速度越快，发电机组的瞬态频率调整率就越高柴油机故障灯图解大全大图。（3）柴油发电机组的负荷特性也会对瞬间频率调整率出现危害。负载特征指的是发电机组在负荷变化时，输出电压和频率的变化情况。如果发电机组的负荷特点不稳定，频率的调整转速就会受到限制。 假设某一区域内可控容量一定，柴油发电机在供电时刻频率达到60HZ，控制中心和用户之间的通信链接存在τ延长和ζ丢包率，那么可控负荷实际的响应阈值和响应量为 图3模拟了在实际负荷控制中，通信增长与丢包对发电机频率响应的影响。图4模拟了不一样控制情形下频率恢复情况。 柴发机组的负荷来源可以采用两种模式，其一为假性负载机来代替真适用电负荷，对柴发机组进行测试，试验电路图如图5所示；其二为客户真实的用电负荷，当全厂对应的用电设备全部开启后对柴油发电机组进行测试惠州发电机维修，试验电路如图6所示。（3）待逐级加载25％、50％、75％、100％，待稳定后测得各次的频率和三相平均电压，计算稳态调节率，稳态频率调节率应符合要求≤-0.5％康明斯柴油机故障大全。（4）待逐级减载75％、50％、25％至空载，待稳定后测得各次的频率和三相平均电压，计算稳态调节率，稳态频率调节率应符合要求≤0.5％。 为了提高柴油发电机组的瞬间频率调整率，可以采取以下举措。首先，购买品质较好、转子惯量较大的发电机组。这样可以增加发电机组的惯性，提高频率调整的转速。其次，对调速系统进行优化，提升其响应速度。可以采用领先的调速装置和控制算法，使调速系统的控制更加精确、灵敏。此外，还可以通过增加调速系统的增益和降低调速环节的延迟，来提升整个系统的频率响应转速。 频率稳定期间是指柴油发电机组从负载突变到频率开始稳定所需时间。I、II、III类电站性能等级为2~5s；IV类电站性能等级为≤7s。如果频率频率稳定时间超时，应当进行频率调节或装设自动调频调载设备。自动调频调载装置功能是维持电力系统频率恒定和有功功率按比例分配，实际是通过步进电机对柴油发动机电子调速板的预紧弹簧压力作微调。程序有以下5种： 这种步骤是在并联运行的发电机组中选择一台作为“主调机”，当大电负荷变化而出现频差时，由主调机组进行频率的二次调整，改变油门的开度，使电网频率维持稳定，该主调机还承担大电负载的变化量。而参与并车的其他机组则总是带固定的负荷，称为“基载机”。主调发电机法原理大概，但缺陷是使主调机和基载机的容量因数不一致，且随负荷的变化而变化，这样当负荷变化较大时，调频流程就会很慢，由于只有主调机组在起调整用途。 利用具有有差调速特点且调差系数相近的发电机组并车运转来实现频率稳定及负荷分配的频载调节方式。这种方法无自动调频调载装备，无法进行二次调节，各机组只由具有有差特性的调速器来控制，因此无法很好地维持频率恒定，负荷分配一般也不均匀。此外，它不能自动转移负载。 主从控制法是在并列运转的发电机组中选用一台作为主控机，主控机的主要功能维持大电频率的稳定。它不断地把装置频率与给定频率相比较，当系统频率高于给定频率时，其调整器输出减速信号，通过主控机的调速伺服马达调小柴油发动机的油门；反之，则加大油门，力图维持系统频率的稳定，有时也称其为Master，相应地其余的机组称为slaver，专门负责负载分配，对频率的变化则不过问。 积差调节法是按频差△f对时间的积分△F=K ?Afdt来进行调频的，同时引入与各机组实际功率成正比的容量信号进行比较来调校负荷分配。它的特点是调节结束时总是保持恒频和按比例分配负载。 虚有差法是在参与并列的每一台发电机上都装设按频差和容量分配差进行调整的控制装置。在它们的控制下能经常地保持电网的频率为额定值，电力装置的负载则按给定比例进行分配。虽然每台发电机所装备的调速板仍为有差特性，且调差系数都不为零，也不会影响调整结果。这就是“虚有差”这一名称的含义。目前它在自动调频调载领域应用较为广泛。 除了以上调频措施外，合理设计发电机组的负载特点也是提高瞬态频率调整率的重要办法。可以通过控制发电机组的电压和频率反馈环节，使其负荷特点更加稳定。此外，还可以采用领先的负载调节装置，实时监测和调节发电机组的负载，以保持频率的稳定性。柴油发电机组的瞬间频率调节率是评估发电机组频率稳定性的重要指标。通过优化发电机组的机械质量、调速系统和负载特征，可以提升瞬态频率调节率，保证市电的稳定性和用户的用电质量。在未来的发电机组规划和运行中，瞬态频率调节率应被更加重视，以满足不断延长的电力需求。修理说明：斯坦福™全新S4交流发电机公开承诺三年质保期
2017年2月24日，康明斯发电机技术（中国）OEM主机厂在无锡举行新品发布会，斯坦福?全新S4系列发电机在中国隆重亮相。同时，为期两天的分销商大会也成功举行。作为斯坦福?（STAMFORD?）S系列的又一全新产品，S4系列发电机将取代现有的HC4系列机型，保持原有机型特点和特征的同时，新系列产品在多个方面采用创新技术，从而更加提高了发电机的品质。 斯坦福?S4系列发电机采用领先的CoreCooling?专利技术，通太热、机械和电磁技术，实现了更有效率的空气流动，使发电机整体温度控制更加均匀。全新斯坦福?S4发电机具有更高的容量密度，通过采用全新的布置技术，相同机座的发电机，现有尺寸的铁芯能够达到更高的容量输出。并且，在现有HC4系列发电机基础上，S4系列发电机新增铁芯机座，这大大拓宽了产品的容量范围。S4系列在480V，60Hz（H等级，125/40）的条件下，较大容量可以达到560kVA(448kW)。 为了提升发电机产品的兼容性，S4系列发电机采用了适配过渡底脚和专门规划的多孔位底脚，使得客户无需更替发电机组的底座，便可以轻松更替掉机组中的其他品牌发电机，从而轻松操作斯坦福?系列发电机。在为客户创造更加大概和易用的处置办法上，康明斯从未止步。 更加振奋人心的是柴油滤清器，康明斯发电机技术的所有S系列发电机将采用3年的标准质保，这得益于康明斯在全新S系列中采用的诸多创新技术，使得发电机性能和质量得到更高的提升。看细节，知差别。同时柴油发电机维修视频教程，另一大好消息是，S4系列发电机将在全球三大服务站同步进行生产。 S4系列产品应用范围十分广泛，包括全球备载和常载电力运用，如电信基站、商业区、小型企业、房地产、机场辅助、热电联供、船用辅助和油气辅助等。接下来，康明斯发电机技术（中国）代理商会继续发布新产品斯坦福?S5和S6，将会采用路演的程序继续推向市场，敬请期待。康明斯柴油发电机组ISO认证证书
柴油发电机散热水箱漏水
当柴油发电机组出现漏油、渗水、漏气现象时，会致使柴油发电机增加油料消耗，加载零件损伤，功率无劲等等故障。因此一定要及时修理。康明斯动力分析以下柴油发电机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏。柴油发电机油箱、水箱、机油盘等接缝处渗漏，可将漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洁干净的接缝处即可治漏。但漆片成本高，一般在状况紧急时才操作。柴油发电机的曲轴箱、汽缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处的纸垫渗漏时，只要纸垫完好，接合面清洁，便可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫，安装前要将新纸垫在柴油中浸泡10分钟，然后取出擦净，在接合面抹一层黄油后再装上。柴油发电机上出现固体垫圈弊端（如坑凹、沟槽、破裂）而形成界面性渗漏和破坏性渗漏时，用液态密封胶涂抹在清洁干净的固体垫圈结合面上，固化后可形成均匀、稳定、持续黏附的可剥性薄膜垫圈，可防治一切渗漏现状。柴油发电机上的通风螺栓、双头螺栓、螺堵等处发生渗漏时，用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处康明斯配件广东代理，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受较大压力，同时还具有防振性强和防松的紧固功用。如用于柴油发电机高压油管接头螺纹处，治漏效果更好。柴油发电机上的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀座、自紧油封、毛毡杯和盘根填料等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洁干净的配合件损伤部位上，等固化后，就形成了耐磨、耐热、机械强度过高的薄膜层，然后再进运转、镗康明斯配件价格查询官网、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和配合精度，从而处理渗漏问题。柴油发电机上的缸体零件，如油箱、水箱、油管、水管等处的砂眼、气孔致使渗漏时，用黏补胶涂抹在清洁干净的破损处，即可收到治漏的效果。康明斯选用纳威司达江淮合资公司股权，与江淮发电机组展开合资合
安徽合肥，2018年5月11日 – 康明斯公司（纽约证券交易所股票代码: CMI）与安徽江淮康明斯集团股份销售中心（以下简称江淮康明斯，上海证券交易所股票代码：600418）正式签署协议，成立50:50的合资公司。此前，康明斯公司已与纳威司达公司达成股权转让协议，选取纳威司达持有的安徽江淮纳威司达柴油柴油发电机代理商50%的股份。康明斯主管中国和俄罗斯业务的集团副总裁曹思德（Steve Chapman）表示：我很高兴，康明斯能与江淮康明斯在持久合作的基本上更进一步。江淮康明斯是较受尊敬的中国康明斯制造商之一，康明斯在价值观和很多理念上高度一致，都以客户需求为导向，在每一个领域都矢志追求卓越。通过强化合作，康明斯将集中精力，着眼现在和未来，为客户供应高品质、省油环保的优质产品，实现上佳匹配，为合作双方打造独有的竞争优点。新合资公司将继续在合肥生产基地运营。康明斯与江淮康明斯有着坚实的长期合作基本。康明斯轻、中、重型柴油发电机广泛配装于江淮康明斯的不一样车型，运用于国内及海外市场。在为市场供应满足国五排放柴油发电机产品的同时，合资企业将着眼未来，打造适合市场需求的国六动力解决措施。江淮康明斯总经理项兴初对此次合作升级寄予极大期望：20余年成功合作的积累，让江淮康明斯与康明斯的合资合作水到渠成。康明斯对双方广阔的合作前景充满预期。江淮康明斯专业的市场经验与康明斯先进动力技术和传动系统的卓越能力有机结合，将为新框架下合资公司走向成功提供有力**。纳威司达首席运营官Persio Lisboa表示：康明斯为过去五年间与江淮康明斯的合作伙伴关系取得的成就感到自豪。这一战略策略对各方而言是个多赢的选型。现合资企业股权变更事宜尚需获得相关的政府审批。双方将在所有政府审批完成后起动新合资企业的实际运营。安徽江淮康明斯集团股份服务商（简称江淮康明斯或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体，领先节能技术、新能源技术、智能网联技术行业先进的综合型康明斯企业集团。江淮康明斯始建于1964年，经过半个多世纪的自主发展，已经成为中国先进的康明斯企业集团，现有主导产品包括：重、中、轻、微型发电机组、多作用商用车、MPV、SUV、发电机组、客车、专用底盘及变速箱、柴油发电机、车桥等核心零部件。江淮康明斯已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系，拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司；在墨西哥等地建有19家国际产业基地。近日，康明斯恩泽的绿氢生产处理方案通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估，赢得其将在澳大利亚布局的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目供应一套Accelera HyLYZER? -500型装备，每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区，将通过质子交换膜（PEM）电解水制氢技术，进行绿氢生产，并应用于氧化铝的煅烧过程，助力达成客户的氢气和氧化铝制造程序减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司，住友商事为全球先进的贸易公司，在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢装备及整体排除办法能力的扎实技术能力和丰富的行业应用经验储备赢得该项目，将进一步助力用户夯实其氢能供应链的竞争特征，并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司，基于本地化提供链体系，根据中国市场的法律法规进行适应性规划，公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢设备适合于200-800 Nm3/h、400-2，000 Nm3/h和1，000-10，000 Nm3/h 之间的项目柴油机常见故障分析及处理，具有安全、可靠、低维护成本等优势。康明斯Accelera全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线，本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线，标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化工作， 具备工程研发、供应链管理、装配总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来，康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目，助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展，包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中，中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装备自2022年投运至今已平稳、安全、高效运行超6800小时，年产能近400吨，绿氢纯度达99.9995%，每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行，目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日，无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动，心相聚，新未来”的“2024康明斯客户日”活动，并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品，同时关于年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年，从技术和产品引进到反向输出，从合资生产到链合研发，从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵，康明斯不断深耕，与主机厂深度链合，与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场，有超过100位主机厂客户和终端用户，以及商用车媒体受邀参加。中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬，东风商用车副总经理吴怀主，福田康明斯研讨总院副院长周兴利，中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby），康明斯中国零配件事业部总经理柴永全，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，福田康明斯总经理陈华，东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新，合作共赢’是康明斯在华发展的源动力；‘创新不竭，成就客户’是康明斯对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调，“无论是产品矩阵的新突破，数字化工具的再进阶，还是跨界服务合作的新探索，康明斯不断创新的出发点，就是希望在全生命周期为客户赋能，助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求，活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛，客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”，锚定“客户对动力的期待”，展开深度讨论；同时，展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵，从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机，以及各种核心零部件，及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布，让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心，一直以来康明斯以创新为基础，不断推进每一款新产品的定制化升级，以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中，康明斯携手两个合作伙伴——东风康明斯及福田康明斯，发布了全新一代，满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级，也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款共享平台产品，将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在省油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。节油性能追赶以往，典型载货运用工况下，比上一代产品省油5%-10%；较大350马力，1400牛·米的动力表现，演绎动力新境界；可靠性方面，33项可靠性技术迭代升级，进一步提高可靠性。此外，驾乘舒适性方面，全面改良齿轮系布置，大幅减轻柴油发电机噪音和震动。康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术详解时说：“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的优势。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时，这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品，康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机，同时6.7H氢柴油发电机正在研发中。”中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国柴油发电机行业进步的贡献，并表示：“柴油发电机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期，产业链必须协同技术创新，这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会，康明斯倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’，行业健康可连续发展依赖于公平的市场竞争环境。康明斯将促进企业间交流，倡议行业自律、加强产业链协同，共同推动柴油发电机实现‘双碳’目标，助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔，康明斯历经百年，始终屹立潮头，植根中国近50年，始终正己身、求共赢，点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进，康明斯将持续创新，全方位赋能客户成功。3月22日，在第三十二届“世界水日”之际，中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式起动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹，湖北省妇联副主席秦莉，湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉，康明斯动力系统中国区总经理相永东，以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年，为响应国家全面推进美丽中国建设要求，进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极用途，中国妇女发展基金会联合康明斯（中国）投资公司共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，从水生态建设、用水安全**、用水效率提升、水资源保护意识提升等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示：妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践，助力改进乡村环境面貌，共同打造人与自然和谐共生的美丽家园，推动发展绿色产业与提高妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下，“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果，让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示：“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来，做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的具体举措和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道，在更多领域开展交流合作，共同致力于加强环保宣传教育，推动环境保护行动！面向未来，携手并进，共同当好忠诚“守井人”！康明斯动力系统中国区总经理相永东在致辞中表示：继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后，再次与中国妇女发展基金会合作，共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，持续探索水资源改善的程序和路径，康明斯感到十分荣幸。康明斯把联合所在社区打造可持续的未来看作是自己的责任，鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。康明斯希望康明斯在项目管理、设施装置保养及健康安全方面的成功经验能有效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目，为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社供应帮扶，通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目，为发电机组运输行业女性赋能，直接受益人数2万人次，辐射危害人数超22万人次。康明斯连续践行多元、公平和包容文化，其中残障包容策略旨在创造无障碍、包容的工作场所，助力残障人士能够发挥潜力。因对该对策的连续践行，康明斯连续第三年荣获“残障包容工作场所”殊荣。在今年的评选中，康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起，作为综合基准评估工具，该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图，以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略，根据全球公认的标准衡量作业进展，并更有效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等办法来提高工作场所、设施和技术的友好度，康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主，并在社区中努力降低残障人士的就业障碍。”目前，全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然结构部分，它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国，残障包容项目组通过建设和改良包容性基本设施、提升员工残障包容意识、提升残障人士招聘率、开展跨装置、跨公司交流等多种手段，践行残障融合文化。康明斯设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过连续努力和坚定地践行承诺，康明斯全员通过消除障碍、提高同理心，并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界，大家都对自己的身份感到认同，并追求其想要达到的目标。康明斯柴油发电机组的性能特性
康明斯柴发机组机体设计坚固耐用，振动小，噪声小；四冲程，运行平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，修理方便；两缸一盖发电机常见故障及处理方法，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。康明斯公司专利的PT燃油系统，具有独特的飞车保护装置；低压输油管，管路少，损坏率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证。康明斯柴发机组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了发电机性能；机组内装有通径为127mm的排烟弯管和排烟波纹管，便于连接。康明斯柴发机组发电机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减少热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能避免锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调节泵油量，优化进入发电机的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上方案能有效减少泵油容量损失，增强动力性，改进发电机的经济性。在减震器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出系统。康明斯柴油发电机组型式：旋转磁场，单轴承，4极，无刷，防滴漏结构，绝缘等级H级，符合B766，BS5000， IEC34-1等级标准要求。发电机可在沙石盐、海水和化学腐蚀的环境中操作。转子：安装前经过动平衡，并通过柔性驱动盘直接与发电机连接。完善的阻尼器绕组减少并机时的振荡。柴油发电机组防锈水的用户须知
要坚持常年操作防冻液，注意冷却液操作的持续性。尤为重要的是，不要忘记向冷却液中加防冻剂。有的新手认为，在夏天使用防冻液时，不需要往防锈水中加注防冻剂。这种认知是不可取的。（1）由于防冻剂可以提高防冻液的沸点，以预防水箱宝过早沸腾，从而避免水箱过早“开锅”。（2）防冻剂中含有防锈剂和泡沫抑制剂。其中的防锈剂可延缓或阻止发电机组水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀，而泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的出现柴油发电机打不着火。因为在水泵叶轮的搅动下，防冻液中的空气中会出现很多泡沫，而这些泡沫会阻碍水套壁的散热。二、根据不一样气温选取不同冰点的冷却水要根据柴油发电机组使用所在地区的气温不同，要注意选定不一样冰点的冷却液。通常来说，冷却液的冰点至少要低于该地区较低温度10℃，以防范失去防冻功能。如果选取的是浓缩冷却液，如乙二醇型浓缩防锈水，可以按比例添加适量的纯水，以配制出适用本地区气温的水箱宝。三、根据发电机组不同构造选取不一样种类冷却水要针对各种发电机组详细结构特征选择冷却水种类。（1）强化系数高的发电机组，应选取高沸点防锈水；（2）缸体或散热器用铝合金制造的发电机组，应选购含有硅酸盐类添加剂的防锈水。（3）有一些康明斯发电机组还为其发电机组规定专用的冷却液。因此，要严格按照发电机组操作说明书中的要求选择冷却水。应选取符合国家测定标准的水箱宝产品，以保证质量合格。如果商家没有主动供应测定报告，应该向商家索要检测报告、品质保证书等资料。在此东莞发电机维修厂家强调，切勿因小失大，想要贪图便宜选型劣质或三无冷却液，这样会有可能故障发电机组，引起康明斯发电机组寿命缩短。冷却液的膨胀率一般比水大，如果没有无膨胀水箱，注意添加防锈水时，不能加满，只能将防冻液加到水箱容积的95%，以免防冻液溢出。六、不要混合使用不同类型水箱宝不同类型的冷却液不要混合使用。在替换防锈水时，应先将冷却机构用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。应在容器上注明用剩的水箱宝名称，以免与新的防锈水混淆。否则易导致化学反应，生成沉淀或气泡，减小使用效果。【修理说明】柴油发电机起动用的蓄电池接线和充电流程
摘要：电瓶是柴油发电机组起动装置中易发的电起动配置，它可以通过充电来重复使用。但是，如果充电步骤不准确，不仅会危害电池寿命，还可能引起安全问题。选取合适的充电器非常重要。不一样型号的电瓶需要不一样的充电器，因此在选取充电器时要注意选型适合自己的蓄电池类型的充电器。同时，充电器的输出电压和电流也要与蓄电池的额定电压和电流匹配，否则会影响充电效果和电池寿命。 电瓶放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过电瓶，使它恢复作业能力，这个流程称为蓄电池充电，如图1所示。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电程序有恒电流充电和恒电压充电两种。 电瓶里面有大量的硫酸等可供电离的溶液，当插上电源，电流就通过里面的铅板（有些电池不是铅）电离溶液，这样就将电能转化为化学能；如果要操作，溶液就会转化为电能通过电极输送出去。这是原理上的描述，事实上，真实的情况十分复杂，可参考相关专业书籍。充电程序机制：常规充电制度是依据1940年前国际公认的经验法则布置的。其中较着名的就是“安培小时规则”：充电电流安培数，不应超过蓄电池待充电的安时数。实际上，常规充电的转速被电瓶在充电程序中的温升和气体的产生所限制。这个现象对电瓶充电所必须的较短时间具有重要意义。 电瓶在充电时（如图2所示），应将密封盖拧下。再将充电机的正、负极分别与电瓶的正、负极相接。电瓶的充电方法通常有定流充电和定压充电两种。具体应根据康明斯发电机组操作充电机的技术性能和充电蓄电池的数量进行选择。 初充电是指电瓶在使用之前的首次充电。初充电的电流和时间应严格按制造厂使用手册中的规定执行。在通常状况下，初充电的电流不宜过量。电流过大，会使电解液的温度上升偏高，危害极板与隔板，并危害活性物质的形成步骤。当环境温度较高时，充电电流应适当减少。 普通充电是指电瓶操作后的再次充电。在充电前应全面检验单格蓄电池的电压和电解液密度，液面低于规定标准时，应及时添加蒸馏水后再进行充电。 普通充电的电流要分两个阶段进行：第一阶段的充电电流应为蓄电池容量的1/10，历时10~12h，当电解液冒出大量气泡，并且充到单格电池的电压为2.3~2.4V时，再按第阶段的充电电流继续充电。第二阶段的充电电流应为第一阶段充电电流的1/2，历时4~6h，当各个单格电池的电压达到2.6~2.7V，并且在2h内电解液的密度和电压不再变化，并有大量的气泡冒出时，说明电瓶已充足电。 恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方式，保持充电电流强度不变的充电步骤。控制方法简单，但因为电池的可接受电流能力是随着充电步骤的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选取阶段充电法。 充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减小。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于较佳充电曲线。用恒定电压快速充电，因为充电初期蓄电池电动势过低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减轻，因此，只需简易控制系统。这种充电方法电解水很少，防止了蓄电池过充。但在充电初期电流过量，对蓄电池寿命造成很大危害，且容易使蓄电池极板弯曲，造成电池报废。鉴于这种缺点，恒压充电很少操作，只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如，发电机组运行程序中，电瓶就是以恒压充电法充电的。（1）二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电程序，首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。（3）三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电，中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时，由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到较少，但作为一种快速充电方式使用，受到一定的限制。 这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率，而且能够提高蓄电池充电接受率，从而打破了电瓶指数充电接受曲线的限制，这也是电瓶充电理论的新发展。脉冲充电方法首先是用脉冲电流对电池充电，然后让电池停充一段时间，如此循环，如图5所示。充电脉冲使电瓶充满电量，而间歇期使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到清除，从而减少了电瓶的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行，使蓄电池可以吸收更多的电量。间歇脉冲使电瓶有较充分的反应时间，减少了析气量，提升了蓄电池的充电电流接受率。 这种技术是美国的一项专利技术，它主要面对的充电对象是镍镉电池。由于它采用了新型的充电程序，消除了镍镉电池的记忆效应，因此，大大减轻了蓄电池的快速充电的时间。铅酸蓄电池的充电步骤和对充电状态的测定方法与镍镉电池有很大的不同，但它们之间可以相互借REFLEXTM充电法的一个工作周期包括正向充电脉冲，反向瞬间放电脉冲，停充维持3个阶段。 这种充电步骤建立在恒流充电和脉冲充电的基本上，如图7所示。其特性是将恒流充电段改为限压变电流间歇充电段。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法，保证加大充电电流，获得绝大部分充电量。充电后期采用定电压充电段，获得过充电量，将电池恢复至完全充电态。通过间歇停充康明斯中国官方网站，使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到解除，从而减轻了蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行，使电瓶可以吸收更多的电量。 在变电流间歇充电法的基础上又有人提出了变电压间歇充电法，如图8所示。与变电流间歇充电程序不同之处在于第一阶段的不是间歇恒流，而是间歇恒压。在每个恒电压充电阶段，由故而恒压充电，充电电流自然按照指数规律下降，符合电池电流可接受率随着充电的进行逐渐下降的特征。 综合合脉冲充电法、ReflexTM快速充电法、变电流间歇充电法及变电压间歇充电法的优势，变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法得到发展应用。（2）充电前打开蓄电池箱盖，保持充电步骤中蓄电池良好的通风状态，确保充电程序中发生的可燃性气体顺利排出。室内充电房要装配排风扇。（3）抽查电瓶电解液密度，放电终止时的电解液密度不低于1.130g/ml。如果低于上述指标表明蓄电池放电深超过80%，即过放点。过度放电会严重影响蓄电池寿命，应当致使使用者足够的重视。（6）连接电瓶与充电机的电缆连接插头，确保插接到位。对于已经配备自动加液系统的蓄电池，要确保水管的良好连接。（9）对于没有配备自动加液系统的电瓶，充电结束后，使蓄电池静置30分钟，然后打开注液塞，检查蓄电池的液面高度。对于低于电瓶液面标准的蓄电池单元，要补充符合标准要求的蒸馏水或去离子水，但补水后的液面不得高于较高标准液面。（10）盖上电瓶注液塞盖子，清洁蓄电池表面，连接电瓶与柴油发电机的电缆插头，整个充电过程结束。（1）柴油发电机的起动系统电瓶在操作时，应安装牢固，接线卡子与电瓶接线柱要接触良好。为避免接线柱发生氧化情形，接线卡子与电瓶接线柱紧固后，一般要在其外表涂一薄层黄油。（2）电瓶接线柱经过持久的磨耗、烧损后，会使接线柱变细变小，导致卡子与接线柱接触不良等损坏情形，接线所示。接线柱的修理步骤：首先做一个与接线柱大小相当的模型放在接线柱上，然后将铅块化成铅水倒人模型内，过2分钟后取下模型即可。（3）蓄电池的接线柱一般都标有“+”或“-”若没有标记时，可用万用表测量电瓶的极性，不同的极柱形状如图4所示。查验其步骤是：将万用表的转换开关拨到直流电压50v挡，然后用两根表笔分别与蓄电池的两个接线柱接触，如果（普通指针式万用表）指针顺时针转动，则红表笔接触的接线柱为正极；如果指针反时针转动，则红表笔接触的接线柱为负极。若用数字式万用表测量的电压值为正数，则说明红表笔接触的接线柱为正极，黑表笔接触的接线）柴油发电机起动时间不允许超过10S以上，第二次启动的间隔时间通常要控制在1分钟以上，因为电瓶大电流持续放电时间过长会使极板因太热而变形，造成短路或活性物质脱落而使电瓶的功率减小。（7）柴油发电机在作业中由硅整流发电机及其调节器给电瓶充电康明斯发电机转速传感器，但当柴油发电机长时间不作业时，应定期开动柴油发电机给蓄电池充电或者用专门的充电机给电瓶充电，新电瓶应对其进行初充电，以保证电瓶处于良好的技术状态。 正确连接充电器和蓄电池很重要。在连接时，应先将充电器插入电源插座，然后将充电器输出端的正负极分别连接到蓄电池的正负极上。连接时要注意极性，不要将正负极连接反了，否则会引起充电器事故或者电池短路。充电后要及时拔掉充电器，并将正负极拔掉。如果长时间不使用电瓶，应将电池放在干燥通风的地方，预防电池自放电引起电池故障。准确的电瓶充电方式可以延迟电池寿命，提升电池使用效果。希望大家在操作电瓶时能够注意以上几点，防止不必要的损失。柴油发电机外置油箱的功率估算与安装要求
摘要：对于500千瓦以上功率的柴油发电机组，底部油箱是不能满足柴发的供油要素，于是柴发机房一般设立外置日用油箱以柴发机组长时间运转，而且保证日用油箱始终保持在所需水平，建议设置埋地储油罐建式地下油库。为此，柴油发电机供油机构中的燃油输送管线的设计和装配变得尤为重要，本文特此浅析了油机房储油量的容量估算程序和输油管道安装要求。 燃油箱一般由焊接的钢板或加强的塑料制成，但绝不能采用电镀的钢板，由于在燃油和电镀层之间会发生化学反应，造成鳞片剥落，较终堵塞。图1为油箱总体结构图。 在操作过程中，通过设置有固定底座，使得油箱便于固定安装在固定底座的上表面进行使用。 进油口结构如图2所示。在油箱的上表面设置有进油口，使得油液便于通过进油口导入到油箱的内部进行使用；同时在主体保护架的上表面开设有进油槽，使得油箱便于通过进油槽进行加油。 在油箱的内部设置有固定漏网，使得固定漏网便于对进油口进行防护，从而防范油液从进油口处抽出，进而防范偷油。 滑动漏网位置如图3所示。在进油口的内壁中通过若干个滑动槽滑动连接有滑动漏网，使得在通过进油口向油箱的内部导入油液时，便于向下滑动漏网将油液导入油箱内，其次滑动漏网也能够对油箱内的油液进行第一次防盗保护。通过在滑动槽的内部设置有限位块，并将限位块和滑动漏网之间通过弹簧进行弹性连接，使得在加油将滑动漏网下压时，便于在加油后，通过若干个弹簧将滑动漏网恢复原位。 主体保护架构成如图4所示。在固定底座的上表面滑动连接有若干个主体保护架，使得若干个主体保护架便于对油箱进行外部保护，从而便于防止油箱被外部物体进行碰撞。通过设置有滑动块，使得滑动块便于辅助主体保护架配合固定底座上表面的滑槽进行滑动，从而便于主体保护架进行位置调整使用。同时在滑动块的上表面设置有固定栓，使得固定栓便于在主体保护架的位置进行固定。① 需要尽量减轻因供油和燃油回流造成的涡流，以便让夹带的气体能自由地从柴油发电机回流的热燃油中分离出来。② 需要一定量的燃油，用于辅助喷油泵、管道或浮开关产生事故时，供发电机一个较低限度的连续运行。因此，通常日油箱容量根据柴油发电机在额定负载下的每小时油耗的8倍确定。 假设一台100千瓦发电机每日较多运行8小时，输送燃油假设每隔一天送一次。一个估计耗油率的经验法则是： 用柴油发电机容量额定值（千瓦）乘以0.27得出耗油量（单位：升/小时）。因此100KW的发电机满负荷运行将每小时耗油约30升。因为有时可能需要柴油发电机运行16小时补给油，于是油箱的较低储油量应为480升。定期的检修或试车将会用大约12升/每周。计划每隔6-7周再加油入油箱，则84升油被用来检修或试机。因此油箱较少要保持564升燃油，油箱功率的6%作为燃油受热膨胀的空间或作为冷凝和沉淀物的积聚空间，这样得出总量为597升。因此，100KW的柴油发电机须挑一个600升的油箱。（2）日用油箱的储油量为供油3-8小时。主燃油储备箱（油罐）的容量是根据预计额定油耗和运作时间来计算的。 在布置油箱的功率时，以保证持续运作的较低燃油供应作为标准，不要设计得过大，那样会増加不必要的开支，不仅仅是制造油箱和燃油的费用，还有在一段时间内更换燃油的费用。 实际上，较好的方法是留少量的油在检验或试车开机时用完它，而经常加油以保持油的新鲜。但某些状况下，经常需要运作数小时、数天乃至数星期，一个在边远地区的大楼可能没有及时燃油供应。飓风、龙卷风、地震不但会切断输电也会使燃油好几天不能运达。如果存在上述情况，则应布置一个大容量的足以供好多天运作的储油箱。 辅助燃油系统由日用油箱、辅助柴油泵、燃油粗滤器及需要用的管子构成。燃油粗滤器装配在辅助油泵入口的一侧，日用油箱的大小则根据柴油发电机额定负载和转速按每小时耗油量的8倍计算确定。更重要的是，油箱应足够大，以保证燃油温度低于其蒸发点，日用油箱应尽可能接近柴油发电机，其主要功用是为了使柴油发电机燃油输送泵保持较小输入阻力。辅助燃油泵从储油箱向日用油箱供油，柴油发电机输油泵则从日用油箱把油输送到发电机喷油机构，并把多出的油回流到日用油箱，500千瓦以上的发电机组必须有1000升以上的日用油箱。 在电动马达驱动的辅助燃油系统中，该泵间歇性开动，在大多数情形下，从一个储油箱向日油箱供油。有一个浮开关随着预先设下的燃油液面高度的变化而打开或停止泵的作业。如图2所示，电动马达泵一般可以安置在日油箱附件，在某些情形下，电动泵可以和日油箱分开，并设置在较靠近储油箱的地方，这取决于泵的吸力扬程和当地大气压力的状况。 柴油柴油发电机可用的燃油型号很多，从高度挥发的喷气机燃油、煤油到较重的燃油，柴油柴油发电机都可采用。在中国的南方地区0#轻柴油，而北方地区使用-10#、-25#，视乎存放发电机组及储油缸的环境温度来确定燃油牌号。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。客户应按作业地点的气温选购合适的柴油牌号（见表1）。 为了简化燃油提供系统，燃油箱应尽可能靠近柴油发电机。如果建筑物规则及防火规定允许的话，储油箱可装在发电机旁边、或在发电机基座里、或临近的房间里。康明斯发电机组300千瓦及以下发电机组都带有8小时底座式日用油箱，其余发电机组的油箱由用户根据需要自行配套，或由康明斯公司另行提供。（1）为了迅速起动柴油发电机，油箱内较理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同的高度，但较高油面不能比发电机组底座高出2.5米。（2）送油管应为黑铁钢管，无法使用镀锌管，因有化学反应，损害发电机组。送油管较小直径为25mm，500KW以上为35mm。回油管尺寸及材料与送油管相同，但其油路到油箱高度必须保持在2.5米以下。（3）随着燃油的消耗，储油箱的液面下降，当燃油直接地从储油箱输送到柴油发电机时，逐渐下降的燃油液面会增加柴油发电机燃油泵的吸力扬程，由此与在涌进止回阀及管道的流体阻力结合，致使整个阻力超过4英守汞柱。于是，就需主储油箱和柴油发电机之间介入一个辅助燃油供给系统。（4）吸油管和回流管必须尽可能分开，以防范热燃油回流。燃油吸入管应在油箱较低液面下铺设。较好的程序是在油箱的低点设一个排放阀或栓塞，以便定顚消除积水和沉淀物。或者装一要吸管从油箱过滤颈插入油箱，必要时可吸出水和沉淀物。（5）主燃油储备箱的滤芯应设在一个容易靠近的地方。在过滤颈上应放置活动钢丝网，面积约1/16平方英寸，以防范外来物质进入油箱。过滤颈的帽在油箱较高点，可以排气以保持油箱大气常压，并且当因温度増加引起燃油膨胀时可以释放压力，油箱应装有燃油液面压力表或外观表或遥视电子表。 康明斯发电机组配备的标准日用油箱外形如图5所示，其标准配置由浮球液位开关、3/8寸球阀、3/8寸-φ8铜管接头、B-1100-4门合页、把手、YWZ-250液位计、不锈钢焊接油箱等等构成；用户可根据自己的需求选定是否加装储油箱自动供油设备，其功能是燃油低于50低限位报警，燃油超较高限位自动停止注油。（2）在油箱的管路连接时，严禁使用普通生料带来密封，防止因溶解而进入柴油发电机，造成管路的堵塞。（5）燃油温度是关系到柴油发电机良好运转的一个重要条件。高于60℃的油温会引起体积膨胀，明显地减轻燃油单位体积的热容量，使柴油发电机输出容量减少，应预防外部热源对油温的危害。（6）建议用户安装时，油箱的装配位置应使较高吸油扬程不超过2米。输出泵的吸油扬程应从油箱的底部开始计算。（7）油箱应防止曝晒，油箱放置位置应该远离火源，在油箱附近不准吸烟，不准发生火花或火焰，挥发的燃油会引起爆炸。且油箱附近应有相应的消防设施（如泡沫灭火器、沙子等），严禁用水来作为消防材料，建议大于2000L的油箱放置应取得消防部门的审批。（6）大多数的燃油如果它他长时间不用就会变坏。对于备用发电机，较好只储备供发电机连续运行几个小时的燃油。因此，正确的柴油发电机保养是在一年内把油箱完全更新一次。其他处置方式就是把防腐蚀剂加入燃油使更新时间延长。 综上所述，燃油机构的规划应针对安装的柴发机组及其部件的特点，并考虑要提供的燃料的质量、温度、压力和必要的体积，并预防任何空气、水、杂质或湿气进入系统。此外，安装燃料提供管线的方式、在油箱和发电机组之间建立连接的步骤以及每种类型的不同特征和可能性对于使用此类机械实施项目至关重要。特别要致使注意的是装配不当可能会毁掉所进行的工程建设，并可能因燃料溢出或泄漏而造成潜在危险。康明斯燃料电池驱动北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮
康明斯氢燃料电池集成到北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮（ZEF）上，将只排放水的渡轮就可以运人过水道变为可能。这艘被命名为“海洋变革（ Sea Change）”号的渡轮运行起来安静且零排放，标志着零排放发电机组动力商业化的又一个重要时间碑。这艘高速零排放渡轮长70英尺，可容纳75位乘客，将成为未来燃料电池动力船队计划中的旗舰，在美国加利福尼亚州旧金山湾附近运送通勤旅客。这艘渡轮的投入使用，将展示和测试燃料电池驱动的发电机组在全球海运业中的商业潜力。依仗金门零排放发电机组公司（Golden Gate Zero Emission Marine）设计的动力总成，“海洋变革”号将搭载康明斯360KW燃料电池动力装置，较高时速可达22海里/小时。燃料电池通过发电，驱动电机和转动螺旋桨，进而驱动渡轮。燃料电池装置由储氢罐装置提供氢气，这艘零排放渡轮运行中仅制造水和电，因此100%零排放。对于发电机组脱碳，燃料电池是一个有吸引力的处置步骤，有如下几个原由。首先燃料电池系统零排放、静音箱且可扩展；此外，装置规划具有灵活性，由于燃料电池的能量通过电缆传输，燃料电池几乎可以放置在船上的任何地方。在“海洋变革”号上，燃料电池放在主舱后部的一个发电机房里，而储氢罐则位于顶层甲板上。“海洋变革”号为北美具有危害力的投资公司SWITCH Maritime所有，该公司致力于打造美国首支零排放海洋船队。根据《加州天气投资倡议》，该项目的部分资金还来自于加州空气资源**（由湾区空气质量管理区管理）的300万美元赠款。“海洋变革”号已进入建造的最后阶段，并将于今年开始试航。世界各国政府制定宏伟的碳排放目标，并将重点放在商业海运业上，这正是朝着降低全球碳排放，同时满足清洗交通解除方法需求迈出的令人兴奋的一步。不止零排放渡轮，康明斯的可替代能源解决措施旨在为整个港口生态装置应用供应动力。包括在南加州，纯电动码头牵引车和六辆燃料电池驱动的8级重卡，将货物从船上运输到码头仓库。此外，康明斯正在布置和建造的集装箱式氢燃料电池发电装置，将提供固定和可移动式港口电源。近日，康明斯恩泽的绿氢生产处置方案通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估，赢得其将在澳大利亚布置的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目提供一套Accelera HyLYZER? -500型装置，每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区，将通过质子交换膜（PEM）电解水制氢技术，进行绿氢生产，并应用于氧化铝的煅烧过程，助力达成客户的氢气和氧化铝制造流程减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司，住友商事为全球领先的贸易公司，在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢装置及整体解除办法能力的扎实技术能力和丰富的行业应用经验储备赢得该项目，将进一步助力用户夯实其氢能提供链的竞争特征，并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司，基于本地化提供链体系，根据中国市场的法律法规进行适应性规划，公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢装置适合于200-800 Nm3/h、400-2，000 Nm3/h和1，000-10，000 Nm3/h 之间的项目，具有安全、可靠、低维护成本等优势。康明斯Accelera全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线，本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线，标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化作业， 具备工程研发、供应链管理、安装总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来，康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目，助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展，包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中，中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装备自2022年投运至今已平稳、安全、高效运转超6800小时，年产能近400吨，绿氢纯度达99.9995%，每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行，目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日，无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动，心相聚，新未来”的“2024康明斯客户日”活动，并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品，同时关于年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年，从技术和产品引进到反向输出，从合资生产到链合研发，从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵，康明斯不断深耕，与主机厂深度链合，与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场，有超过100位主机厂客户和终端用户，以及商用车媒体受邀参加。中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬，东风商用车副总经理吴怀主，福田发电机组讨论总院副院长周兴利，中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby），康明斯中国零部件事业部总经理柴永全，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，福田康明斯总经理陈华康明斯发电机维修与保养，东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新，合作共赢’是康明斯在华发展的源动力；‘创新不竭，成就客户’是康明斯对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调，“无论是产品矩阵的新突破，数字化工具的再进阶，还是跨界服务合作的新探索，康明斯不断创新的出发点，就是希望在全生命周期为客户赋能，助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求，活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛，客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”，锚定“客户对动力的期待”，展开深度讨论；同时，展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵，从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机，以及各种核心零部件，及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布，让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心，一直以来康明斯以创新为基础，不断推进每一款新产品的定制化升级，以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中，康明斯携手两个合作伙伴——东风发电机组及福田发电机组，发布了全新一代，满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级，也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款共享平台产品，将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在节油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。省油性能追赶以往，典型载货运用工况下，比上一代产品省油5%-10%；较大350马力，1400牛·米的动力表现，演绎动力新境界；可靠性方面，33项可靠性技术迭代升级，进一步增强可靠性。此外，驾乘舒适性方面，全面改善齿轮系布置，大幅减小柴油发电机噪音和震动。康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术详解时说：“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的特征。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时，这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品，康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机，同时6.7H氢柴油发电机正在研发中。”中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国柴油发电机行业进步的贡献，并表示：“柴油发电机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期，产业链必须协同技术创新，这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会，康明斯倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’，行业健康可持续发展依赖于公平的市场竞争环境。康明斯将促进企业间交流，倡议行业自律、加强产业链协同，共同推动柴油发电机实现‘双碳’目标，助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔，康明斯历经百年，始终屹立潮头，植根中国近50年，始终正己身、求共赢，点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进，康明斯将持续创新，全方位赋能客户成功。3月22日，在第三十二届“世界水日”之际，中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式起动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹，湖北省妇联副主席秦莉，湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉，康明斯动力系统中国区总经理相永东，以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年，为响应国家全面推进美丽中国建设要求，进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极功用，中国妇女发展基金会联合康明斯（中国）投资厂家共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，从水生态建设、用水安全**、用水效率增强、水资源保护意识提升等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示：妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践，助力改善乡村环境面貌，共同打造人与自然和谐共生的美丽家园，推动发展绿色产业与增强妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下，“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果，让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示：“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来，做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的具体手段和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道，在更多领域开展交流合作，共同致力于加强环保宣传教育，推动环境保护行动！面向未来，携手并进，共同当好忠诚“守井人”！康明斯动力系统中国区总经理相永东在致辞中表示：继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后，再次与中国妇女发展基金会合作，共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，持续探索水资源改进的方法和路径，康明斯感到十分荣幸。康明斯把联合所在社区打造可持续的未来看作是自己的责任，鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。康明斯希望康明斯在项目管理、设施装备保养及健康安全方面的成功经验能高效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目，为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社供应帮扶，通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目，为发电机组运输行业女性赋能，直接受益人数2万人次，辐射影响人数超22万人次。康明斯连续践行多元、公平和包容文化，其中残障包容对策旨在创造无障碍、包容的作业场所，助力残障人士能够发挥潜力。因对该办法的连续践行，康明斯连续第三年荣获“残障包容作业场所”殊荣。在今年的评选中，康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起，作为综合基准评估工具，该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图，以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略，根据全球公认的标准衡量作业进展，并更有效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等办法来增强工作场所、设施和技术的友好度，康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主，并在社区中努力降低残障人士的就业障碍。”目前，全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然组成部分，它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国，残障包容项目组通过建设和改良包容性基础设施、提高员工残障包容意识、提高残障人士招聘率、开展跨系统、跨公司交流等多种方案，践行残障融合文化。康明斯设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过连续努力和坚定地践行承诺，康明斯全员通过解除障碍、提升同理心，并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界，大家都对自己的身份感到认同，并追求其想要达到的目标。柴油发电机排烟管堵塞原因和危害
摘要：排气管堵塞是柴油发电机的易见损坏之一，损坏现状是怠速抖动，加载无力，加载时进气管回火，急加载熄火，严重时发电机组有油、有火，但是无法启动。引起排气管堵塞的因由很多，但通常是消音器内填充的耐热材料堵塞和北方地区寒冷引发排水不畅造成的。某用户的一台与发电机组配套的柴油发电机，操作四年多弗列加防冻液，从未发生过损坏，也从未认真维修维保过.但较近机器出现了烧机油，冒烟，加油后转速提不高，声音沉闷，功率不足，空气滤清器内向外排气等一连串损坏。柴油发电机组排气管如果堵住了的话，起动后会熄火，如果熄火后再强启动后强行加油的话，会造成缸内活塞上积炭结塞，长时间尝试启动会把柴油发电机缸盖，曲轴憋坏，如果打着火也会对柴油发电机有危害，会发生柴油发电机太热，会因为混合气过浓而放炮，震坏三元催化器。打火过久的话也会对火花塞有影响。早先的机上就有排气管，但排气管堵塞的情形却很少产生。但现在的康明斯发电机组排气堵塞的故障却时常产生，究其原由，其实很简单，主要是先前的康明斯发电机组在排烟管路上只装有消音器，而现在东风康明斯配件，为了控制排放，减少大气的污染，康明斯发电机组上还都装配了控制尾气排放的三元催化器，也正是由于三元催化器的装配，才使得柴油发电机产生排烟堵塞的概率大幅增加。由于燃油或润滑油使用原由，造成催化器中毒、活性下降，催化转化效率受到影响，三元催化器内发生硫、磷聚合物和沉积物，进而使康明斯发电机组性能恶化，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。如果运行中康明斯发电机组排气管发生阻塞，就会有产生一些损坏，如果平常开机发现这些现状时，就要考虑是不是排烟管发生了阻塞。如果排除柴油发电机损坏那就应当考虑一下是不是排烟管堵了，因为排烟不畅引起进气量变少，柴油发电机动力不足。当柴油发电机排气不畅时，会有部分的废气滞留在气缸中，使混合汽变稀，燃烧转速变慢。在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此，燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，从而产生回火状况。3、在柴油发电机急加载或急收油门时会听到排气管路哗啦哗啦的声音。这一般是故障的三元造成排气管堵塞。柴油发电机冷却和通风需要注意什么
供给发电机组燃烧的空气必须干净并尽可能低温。正常情况下，是在发电机组周围，通过装在发电机组上的空气滤芯来过滤操作。然而，有时在发电机组附近的空气由于尘土、污染物、湿热等而不合适用，就要从建筑物外面抽取干净的空气，或从另一房间抽取时，不要把空气过滤器拆下来安在远处，这样做很容易让肮物进入发电机组。如要这样做，需用本机认可的空气输入装备，否则将会对发电机组的运转带来严重的后果。发电机组，交流发电机组及排气管均散出热量，温度升到一定程度将会影响发电机组的效率康明斯水温传感器。因此，必须采取举措来冷却发电机组及交流发电机组。如图1所示，是准确的空气流动，空气从机尾部流过发电机组，经过散热器，然后经过排烟口排出室外。如果没有将热气排出户外，风扇将把热空气抽散在周围，热空气将会短路回散热器，减小冷却效果。发电机组排烟装置的目的就是把会对人体造成伤害的烟雾或气味排放到户外及一定的高度，并减轻噪声。一个和排气管相容的合适消音器用来减低噪音。如果想要使噪声降得更低，也可以装配二级消音器，它们一般都装在室内。（见图2）▲ 所有装在户内的发电机组必须用不泄漏的排烟管把废气排出到户外，排气管的安装必须符合相关的规范，标准及其他要求。在设计排烟机构时，较基本的考虑是排气背压不可超过允许范围，因为过高的背压将会大大减低发电机组的效率、耐用程度，并严重增加燃料消耗。为减少排气背压，排气管应布置得越短直越好，如必须要弯曲，曲径必须至少是管内径的1.5倍。◆ 在发电机组排烟出口与排烟管连接处加上排气软管。它的功用是减少发电机组所出现的震动传达到排气管道及建筑物。◆ 安装在室内的排放系统的原件应装配隔热，以减轻热的散发和降低噪声。排烟管和消音器，无论装在室内或户外，均应远离可燃性物品。◆ 任何长度的水平或垂直的排烟管应倾斜向下安装，并装有放水阀，排水阀应在偏低点，以避免水流进发电机组和消音器。◆ 当排气管穿墙而过时，应有套管，用来吸震，并要把易燃物品远离这些发热的排烟管道，并应留有膨胀管给管子受热膨胀顺向增长或收缩用。◆ 排气管室外的一端，如果切口是水平的，应切成60度；如果是垂直的，则装上防雨帽，以防范雨雪进入排气系统。◆ 排气管不可以连另外的发电机组排烟管或其它排气管，如火炉或锅炉的排气管。康明斯维修站_深圳发电机维修厂家的小贴士：机组的操作
4）严查燃油箱燃油存量，打开燃油开关，旋松高压油泵放气螺栓，排除燃油管路中的空气，拧紧放气螺栓；10）将硅整流器，电容器等断接，拆卸地线伏兆欧表测定一次线路及转子绕组对地绝缘电阻应不低于3兆欧，否则应采取烘干措施；11）验查发电机至开关屏的接线应正确无误，负载通过双投开关接入监控系统，应与电网隔离（空气断路，应处于短路位置；发电机U、V、W端与控制面板母排相对应；12）验看监控系统上各开关的位置是否正常，主开关应分闸位置，对带自动调压的控制模块应放在手动位置；序号功率( ％额定容量) 速度(转/分) 时间(分) 备 注1 0 800 20 停机察看油温有2 25 1500 30 无偏热情形3 50 1500 304 75 1500 30 停机验查轴承有5 100 1500 80 无异常现状，并更6 110 1500 60 换机油（2）应经常注意机油压力、温度、出水温度及开关屏上各仪表指示值应在各类柴油发电机，发电机操作操作介绍规定范围内；随时注意水温、油温、油压的变化，若异常应停机验查，按期检查燃油、机油、冷却水的储存量和冷却液的清洗程度，同时验查柴油发电机有无渗油、漏水、漏气及其它异样现状，观察柴油发电机的排气烟色有无异常（正常烟色略带青灰色，若为深蓝色，浓黑色应停机验查），严禁水油、金属或其它异物进入电机，电机三相电压均应保持平衡；（7）运行中须有主要记录，计包括环境状态数据、油机运转参数、开机时间、停机时间停机起因、事故起因、处置方法、更换零件的名称及数量等；
