为了确保您的柴油发电机正常运转并降低综合营运成本,请在康明斯授权经销商处购买原厂纯正零件!
摘要:为了保护用户的利益,打击假冒伪劣,确保用户从康明斯授权渠道即康明斯分公司或授权经销商购买柴油发电机纯正零件,康明斯将在所有在大中国区销售的新零件,原厂再制造零件和东亚零件的包装上启用国家质量技..
2024-06-12摘要:康明斯柴油发电机组的发动机皮带传动是用张紧的(环形的)皮带,套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴之间大距离传动。由于皮带有..
2024-06-12空气滤清器 Fleetguard 适配于所有康明斯柴油发电机组,包括部分非康明斯发动机 上海弗列加新型Optiair Lite系列塑料空滤为柴油机进气过滤领域提供了完整的解决方案。根据不同的应用领域,新系列的产品流量覆盖 93..
2024-06-12■ 如何购买纯正康明斯零件● 从包装鉴别纯正康明斯零件康明斯公司的包装规范规定了康明斯柴油发电机所属零部件包装的统一视觉形象,其正品零件外部包装标准范围涵盖并包括:可再循环利用的瓦楞纸箱、硬纸箱、塑料..
2024-06-12失之毫厘,差之千里 作为康明斯柴油发电机的用户,您是否为节省开支而使用过非纯正零件?然而,你是否知道纯正零件与非纯正零件之间,虽然看上去差不多,却是差之毫厘,谬以千里。康明斯的研究表明,使用非纯正零件..
2024-06-12柴油发电机曲轴油封的漏油原因、影响和处理方案
摘要:主轴油封渗油是许多柴油发电机用户面临的易损问题,漏油不仅会造成燃油浪费,还是一个会影响柴油发电机性能和可靠性的隐患问题。康明斯公司在本文中介绍了主轴密封处漏油缘由、曲轴油封准确的替换措施,同时在此流程中该当寻求柴油发电机OEM主机厂维修技术支持,并注意平日维护维保。这样便可以排除这个问题并保持柴油发电机的正常运行。 柴油发电机的主轴油封分为前油封和后油封,实物分别如图1和图2所示。主轴前油封套在风扇皮带轮的主轴盘里面位置 ,而主轴后油封在发电机组与发电机链接处里面飞轮盘里。油封因腐蚀和老化会出现渗油情形,因为橡胶密封件在长久的发烫和高压以及交替的热和冷而失去增塑剂,其结果是密封件变形,甚至严重破损而致使漏油。还有一些是柴油发电机制造商不符合工艺标准,维护和使用技术不好,机器的装配和拆除也不专业引起渗油状况的。(1)油封刃口和轴颈表面粗糙不平整,在装合时没有涂抹润滑脂,造成油封初始作业中的干摩擦并发生过热,使刃口烧伤,并使橡胶粘附在轴颈上。(3)操作填料油封 、石棉盘根时没将“料”填满,与轴有缝隙或进入轴承羞与座之间的料太多而留有缝隙。(4)油封处的轴颈磨成沟槽、轴颈表面粗糙、轴颈圆度超差,或装配油封时轴颈处的毛刺、轴颈上螺纹、键齿等在通过刃口时刮伤油封。 5、油封装备错误。如油封中心与轴颈中心不重合或油封装反,挡油盘的凹面应朝外而锗装成朝内。(5)油封处在过热、油液不清洁、酸类和胶状物等杂质含量过高的情况下工作,加载了油封老化和磨损而漏油。 油封能密封润滑油康明斯柴油机维保,但是,油封唇口的封油作用只能是密封一个方向,使之不泄漏,而不能密封另一个方向。因此,品质的油封,如果装反也将发生渗油。安装时,应注意唇口方向朝向内侧,即油封有商标字样的一面应朝外。 油封弹簧的功能是给予唇口以一定的径向压力箍紧唇部,使其紧压在轴上,以确保密封润滑油。弹簧圈跑出槽外,显而常见油封失去密封作用而泄漏。 油封唇口与轴接触处夹杂有铁屑、尘土等杂物,致使油封的唇口及轴的早期磨损,甚至刮伤油封唇口而产生渗漏。因此,装配、操作中应注意清洁干净。一旦发现油封唇口磨损和刮伤损坏,虽然是微小的,也应更替。 严防唇口刮伤,油封唇口微小的刮伤、裂痕,都会造成严重的油封渗漏。由于油封的内孔小于轴颈,于是装入时,油封唇口会被拉伸,容易被轴上的键槽、孔、倒角、毛刺和飞边所刮伤。(2)严禁使用锤子或槌棒安装油封。否则会故障密封件。装配油封时不要使用润滑剂,在油封外肋表面涂上10%的肥皂溶液。注意:隔圈(零件号4918688)用来确保主轴油封的正确装配深度。装配中,隔圈的平面应该接触曲轴油封。REPTO应用场合需要三条导销(零件号3164765),用来支撑REPTO曲轴齿轮和拆卸器板。(5)将三条飞轮安装螺钉或拆装器螺钉和六角螺母通过拆除器板装入曲轴端部。用手将三条安装螺钉拧紧到解体器板上。(6)如图5所示。每次旋转螺钉不超过?圈,顺时针拧紧螺钉直至装配工具与飞轮壳紧密配合。拧紧螺钉。功率值:16N?m。最后拆下拆装器板。④ 每个位置的突出量测定值必须在+/-1 mm[+/-0.04 in]的范围内。四个突出量检测值中任意两个值的偏差必须在+/-0.5 mm[0.02 in]的范围内。 如果不满足这些要素中的任意一个,则必须拆下后主轴油封并安装新油封。 通过替换主轴油封、使用曲轴油封修复剂、寻求专业技术支持和注意保养维保,深圳发电机维修厂家可以清除主轴油封渗油问题,并确保柴油发电机的正常运转。无论您选用哪种举措,都要遵循安全操作,保证修复的可靠性和有效性。连续的定期保养和注意维保保养对于延长主轴油封的使用寿命也非常重要,建议遵循制造商的建议和指导进行使用。康明斯发电机组的起动马达易发故障的起因与处理方案
摘要:众所周知,柴油发电机的起动需要外力的支持,而起动马达就是在扮演这个角色。起动马达可以将电池的电能转化为机械能,带动柴油发电机飞轮转动,起动柴油发电机。通常来说,起动器使用三个组件来实现整个启动程序。电机从电池引入电流,使启动马达的驱动齿轮机械运动;传动机构将主动齿轮啮合到飞轮齿圈中,同时在柴油发电机起动后能自动脱开;起动马达电路的开关由电磁开关调节。康明斯公司在本文中专门就起动机的具体故障起因和处理办法作了简单讲解,方便用户和维修工在维修过程中起到参考的功能。柴油机起动机的磁场与磁路原理 起动机作业原理如图1所示。当内齿圈固定不动,行星齿轮支架是一个具有一定厚度的圆盘,圆盘和驱动齿轮轴制成一体。三个行星齿轮连同齿轮轴一起压装在圆盘上,行星齿轮在轴上可以边自转边公转。驱动齿轮轴一端制有螺旋键齿,与离合器传动导管内的螺旋键槽配合。为了防范起动马达中过大的扭力对齿轮造成故障,弹簧垫圈把离合器片压紧在内齿轮上,这样当内齿圈受到的扭力过量时离合器片和弹簧垫圈可以吸收过大的扭力。(1)察看电瓶的状况和电源导线连接状况。可以在点火开关位于“启动”挡时,测定电瓶两端的电压,不应低于9.6V。若电瓶良好,应验查端子50的电压,若电压过低(8V),应对电瓶的正极线、搭铁线、各接线柱及点火开关进行验查。若接线柱有脏污或松脱,应清洗或紧固;若点火开关损坏,应进行修复和更替。(2)若损坏仍然存在,说明故障在启动马达本身。此时,应进行启动马达的性能测试(吸引和保持线圈测试等)或解体测试,进行故障清除和处理故障。(3)起动马达空转时,有较轻的摩擦声音,启动马达驱动齿轮无法与飞轮轮齿啮合而产生空转,即驱动齿轮还没有啮合到飞轮轮齿 用粗导线使启动马达电磁开关的两个接线柱短路,若起动马达此时运行正常,则可判定故障不在起动马达。若将起动继电器触点短接,启动马达能运转正常,则起动机和电磁开关均完好,可验查起动继电器及其他线路。若在电磁开关接线柱短路时有强烈火花,但起动马达不转康明斯控制器,则说明损坏在起动马达,一般是励磁线圈短路、电枢线圈短路等,应拆下维修。若电磁开关接线柱短路时无火花,则可能是电刷损伤后与换向器接触不佳。此时应检修碳刷、碳刷架和换向器。 解决措施还包括调换新的轴衬;清洁电刷,并用砂纸磨光严查开关、导线接触情况;验查、充电或替换蓄电池;烘暖柴油发电机等。 详细表现为启动马达小齿轮退回困难。当松开起动开关后,启动马达驱动齿轮不能退出啮合,仍与飞轮齿圈啮合而旋转。 按下启动按钮,听到起动机齿轮与飞轮齿圈的撞击声,但啮合不进。这具体是电磁开关行程不对,闭合过早、齿轮尚未到位啮合进去,而起动马达的主回路已接通,使电枢高速空转。遇到这种状况康明斯发动机维修,可调节偏心螺钉。此外由于飞轮齿圈与起动机的驱动齿轮打坏,或齿面打毛及起动马达与飞轮齿圈轴线不平行等,也会发生上述情形。 起动电机是发电机组零部件中不可忽视的关键装备。启动马达是发电机组中很有价值的部件,不多见坏。但是,为了延迟启动马达的使用年限,准确的操作程序也是一定的。柴油发电机起动程序中,启动马达需要从电池中引入300~400 Ah的电量,以免过流或损坏电池,起动时间不应超过5s;;冬天出发容易有困难。多次出发时出发时间不宜过长,每次出发应留有适度距离。以上是边肖发电机组分享的关于发电机组起动马达故障的信息。如果希望通晓更多有关康明斯发电机组技术参数与产品资料,请电话联系出售宣传部门或访问康明斯官网:上一篇:维修方法_康明斯柴油发电机避免性维保的重要性
康明斯 Ability? Genix 资产绩效管理套件的推出为教程和公用事业行业带来了下一代基于人工智能的预测性维护、资产可靠性和完整性洞察Genix APM 是一种企业级运用步骤,用于监控资产、规定维保操作、提高柴油发电机利用率并支持生命周期浅谈和资本布置,处理方案提供对资产性能各个方面的可使用常识,使客户能够将柴油发电机停机时间减轻多达 50%。康明斯发电机公司从装备维修历史来看,柴油发电机的维护方法通常来说可以概括为事后检修、防止性检修和改善性维修三种。其中,PM一词较初引进日本是在1951年,即所谓战后。那时,从废墟上重建了**工业,随之以此力图转向现代化工业,逐渐走向活跃的开端。在日本通过化学工业和其它,以所谓安装工业为中心的日本能率协会的顾问活动,用报告会、出版刊物等极力宣传;与其在发生损坏之后才进行检修,不如采取美国那种更为经济的在产生损坏之前就进行修理的PM方法,从而开始产生防范检修的热潮。所谓PM是防范性维保(Preventive Maintenance)和生产维修(Productive Maintenance)的英文首字母的略语,在日本柴油发电机工程协会的PM用语集上有如下定义。预防性维保是在预防检修由国外引进我国的较初阶段:即算作PM。防止性保养以预防损坏为目的,通过对柴油发电机的查验、检测,发现损坏征兆或为防范故障出现,使其保持规定功能状态,在故障产生之前所进行的各种维保活动。避免性维护是避免柴油发电机组损坏产生的有效对策,其已成为现代制造企业所普遍采用的一种保养程序。典型的避免性维保包括计划维护、可靠性为中心的保养等方式。防止因为过分的预防修理(定期点检,提早修理等)而有损于原先重视的经济效果,这就是特别强调提出以“赚钱PM”为目的的理由。于是不仅预防维修,就要从柴油发电机的各种不一样条件来考虑,按其柴油发电机、部位不同,有时也会有必须等待出现损坏以后进行检修才合乎经济效果的状况。在这种情形下,当然,就不如采取在出现故障以后进行检修的方案,也就是所谓事后检修(Break down Maintenance)较为妥善。改进型修理是比预防维修更进一步的措施,力求从柴油发电机本身少出故障,缩短检修时间、推迟使用年限,开展了依靠装置改造、更新、改进品质来降低柴油发电机故障和降低检修所需费用的运动。在这个意义上的柴油发电机品质改进措施就被称为改善检修(Corrective Maintenance)。此外在柴油发电机规划阶段也强调了必须考虑维修避免(Maintenance Prevention),以期减少柴油发电机故障和减轻维修费用。康明斯推出了康明斯 Ability Genix 资产绩效管理 (APM) 套件,为流程、公用事业和运输行业供应状态监测、预测性保养和 360 度资产绩效洞察,从而加强了其现有的数字产品。Genix APM 套件可以轻松地将资产现状监控添加到现有的运营技术 (OT) 环境中,支持基于人工智能预测的维护活动的优先级,并提供资产性能的全面小议。Genix APM 套件还可以显着改善运营可连续性。通过评估工业资产的剩余使用年限,Genix APM 制定防范性保养计划,可将柴油发电机正常运转时间延长多达 50%,并将资产寿命增长多达 40% 。依仗可靠的数据洞察力,决策者可以获得所需的信息,以确定能源效率和更严格的运营控制、增强资产可用性和提*潜力方面的差距和改进领域。Genix APM 建立在 康明斯 Ability? Genix 工业阐明和人工智能套件之上。康明斯 Ability Genix 是一个模块化的工业物联网和阐明套件,它以情境化的方式集成 IT、OT 和其他企业数据,应用领先的工业人工智能作用,支持新的洞察力来优化运营。康明斯是一家先进的全球技术公司,致力于推动社会和行业的转型,以实现更有效、更可持续的未来。通过将软件与其电气化、柴油发电机人、智能化和运动产品组合连接起来,康明斯突破了技术界限,将性能提高到新的水平。康明斯拥有超过 130 年的卓越历史,其成功得益于来自 100 多个国家的约 105,000 名优秀员工。康明斯的过程智能化业务是步骤和混合行业智能化、电气化和数字化的领导者。康明斯发电机公司为客户提供广泛的产品、装置和端到端处理方式组合,包括康明斯发电机公司排名第一的分布式控制装置、软件和生命周期服务、行业特定产品以及测量和阐述、发电机组和涡轮增压产品. 作为市场上的全球第二,康明斯发电机公司以深厚的专业知识、多元化的团队和全球足迹为基础,致力于帮助康明斯发电机公司的客户增强竞争力柴油机故障代码大全图、增强他们的投资回报率并安全、智能和可持续地运营。东莞发电机保养,柴油柴发机房排烟井设置要求
摘要:柴油柴油发电机房是一个需要排放大量废气的场所,因此排烟井的设置是非常重要的。排气井是指将柴油发电机房内出现的废气排放到室外的管道。排气井的设置是柴油发电机房的重要组成部分,其合理设置可以高效地减小废气对人员和环境的影响,**油机房的安全运行。康明斯在本文中简明扼要的细说了柴油柴发机房排气井设置要求和规范,对于建设和保养柴油柴油发电机房的单位和个人来说,应严格遵守相应的规定和标准,确保安全生产和环境保护。本规范出自于《民用建筑规划统一标准》GB 50352-2019第8.3.3条,设立的排烟井口部下缘距地2米即可。2、柴油柴发机房宜设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等,规划时可根据主要情况对上述房间进行合并或增减。3、当发电机间、控制及配电室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。其中一个门及通道的大小应满足运输机组的需要,否则应预留运输条件。4、发电机间的门应向外开启康明斯电子调速器。发电机间与控制及配电室之间的门和观察窗应采取防火办法,门应开向发电机间。6、当柴油发电机房设在地下时,宜贴邻建筑外围护墙体或顶板布置,机房的送、排风管(井)道和排烟管(井)道应直通室外。室外排气管(井)的口部下缘距地面高度不宜小于2.0m。8、建筑物内设或外设储油设施设置应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的规定。排气井应设置在房间内能够有效排气的位置。通常,排气井的位置该当在柴发机房的顶部或侧面,以便将废气排放到室外。同时,排气井的位置应当远离人员活动区域,以免对人员造成影响。排烟井的高度该当根据发电机房的高度和周围建筑物的高度来确定。通常来说,排烟井的高度应不小于房间顶部的高度,应当比周围建筑物的高度高出1-2米,以确保废气能够顺利排放到室外。排烟井的直径应当根据油机房的大小和废气排放量来确定。一般来说,排气井的直径应当大于柴发机房内较大的排放口的直径,以确保废气能够顺利排放到室外。排烟井的材质应当选购耐发烫、耐腐蚀的材料,如不锈钢、玻璃钢等。同时,排气井的内部应当光滑无缝,以减少废气在管道内的阻力。排烟井的装配应当符合相关的安全标准,如防火标准、防雷标准等。同时,排烟井的支架和固定件应该牢固可靠,以确保排气井不会由于外力而倒塌或故障。(2)具体的耐火极限要根据排气井的布置要求、建筑物的用途、高度等因素进行综合考虑,并由专业的规划师进行计算和确定。以深圳某楼盘地下室发电机房建设项目为例,该工程采用350KVA康明斯柴油发电机组。排气井规划情形如下:(1)设4个竖井,面积分别为:1.0m2(进风)、1.0m2(排风)、400x300(排发电机过热尾气),竖井出地面后分别设置3.0m2、3.0m2、0.3m2的百叶窗。排风井远离进风井水平距离至少5m,达不到者则排风竖井室外排风风口必须高于进风竖井室外进风口3m。(2)储油间必须单独设较小尺寸为300x300mm的排风竖井一个,竖井出地面后设置0.2m2的百叶窗。① 上述发电机房风井是按照发电机容量为350kW计算的,当实际功率大于350kW时,应按照下式计算实际风井面积:确定排气井的面积首先也要确定柴发机组的排气量,柴发机组的排烟量通常由服务站选取样本提供,再根据排气量和烟囱路径核算烟囱尺寸。ζ——局部阻力系数(90°弯头取0.7,缓弯取0.3,三通取1.0,30°,变径取0.5,烟囱出口阻力系统取1.1柴油发电机故障代码表,烟囱的消声器局部阻力由服务中心提供,当无资料时可取2);假定烟囱内径d,再根据上述各公式确定是否满足机组背压与抽力之和大于烟囱总阻力,从而确定烟囱内径,同时可以得知当烟囱内径越大,弯头越少,则阻力越小,但烟囱的成本也越高,土建预留的井道也越大,因此需要合理计算。在初步设计阶段,也可以根据烟气流量及烟气流速烟气预估烟囱内径。计算确定烟囱内径d后,考虑烟囱外包岩棉保温层100 mm厚,烟囱距管井各边墙面预留150 mm装配间隙(剪力墙一边留350 mm),以此确定烟井尺寸。利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电
利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9的规划非常适合各种发电机组运用,主电源输出为2360千伏安,待机电源输出为2596千伏安(50周波),容量因数为0.8。什么是利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机?利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9是的一部分LSA52.3系列。4极双速交流发电机采用刚性规划,有助于承受发电机组的振动。它的规划非常适合各种发电机组运用。 交流发电机上的励磁装置是AREP(辅助伤口)装置。 利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机目前在哪里生产?这台交流发电机目前在捷克共和国生产。 需要发电机吗?康明斯的康明斯电力制造的柴油发电机包括这个交流发电机。利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机的额定容量是多少?主电源输出为2360千伏安,待机电源输出为2596千伏安(50周波),容量因数为0.8。 哪里可以找到更多关于利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机的信息?交流发电机的轴高为450毫米。 较大效率为96.7 %。 防护等级为IP23。 利莱森玛Leroy Somer LSA52.3 L9交流发电机的质量是如何保证的?这是ISO 9001认证的。 广西康明斯电力装备制造销售中心成立于2006年,是一家集柴油发电机组规划、供应康明斯发动机维保、调试发电机常见故障及处理方法、检修于一体的中国柴油发电机品牌OEM厂家,为您位提供柴油发电机一站式服务。可根据客户需求定制30千瓦-3000KW各种型号普通型、智能化、四保护、自动切换及三遥监控、低噪音及移动式、自动化并网装置等特殊电力需求的各大品牌康明斯发电机组。电喷型喷油嘴作业步骤、性能检验工具和试验程序
柴油发电机电控系统较重要的执行器,它替代了普通喷油装置中的喷油器和喷油嘴总成,与直喷式柴油发电机中的喷油嘴大体相似。喷油嘴用卡夹装在气缸盖中,共轨喷油器在直喷式柴油发电机中的安装不需要气缸盖在构成上有很大变化。康明斯公司在本文中为您说明了喷油器检查工具和需要检修的内容,促使用户和修复工初步学会喷油嘴动作的简易检测程序,同时 在电控共轨燃油装置中,布置、工艺难度较大的部件就是电控喷油器,到目前为止,共轨系统中品种较多的部件也是电喷喷油嘴。各种电喷喷油嘴的基础原理相同,构成相似,但外形相差较大。图2-90所示为康明斯公司电喷喷油嘴的结构。 在柴油发电机和供油泵工作时,喷油嘴的作业状态如下。 电磁阀在静止状态不受控制,因此是关闭的。回油节流孔关闭时,电枢的钢球通过阀弹簧压在回油节流孔的座面上。控制室内建立共轨的高压,同样的压力也存在于喷油器的内腔容积中,共轨压力在控制柱塞端面上施加的力及喷油嘴调压弹簧的力大于功能在针阀承压面上的液压力,针阀处于关闭状态。 喷油器通常处于关闭状态。当电磁阀通电后,在吸动电流的功用下迅速开启,当电磁铁的作用力大于弹簧的用途力时,回油节流孔开启,在极短时间内,升高的吸动电流变为较小的电磁阀保持电流,随着回油节流孔的打开,燃油从控制室流入上面的空腔,并经回油通道回流到油箱,控制室内的压力下降,所以控制室内的压力小于喷油器内腔容积中的压力,控制室中减小了的功能力引起功能在控制柱塞上的功能力降低,从而针阀开启,开始喷油。 针阀开启速度决定于进、回油节流孔之间的流量差。控制柱塞达到上限位置,并定位在进、回油节流孔之间,此时,喷油嘴完全打开,燃油以近于共轨压力喷入燃烧室。 喷油结束后如果不控制电磁阀,则电枢在弹簧力的功能下向下压,钢球关闭回油节流孔。电枢布置成两部分组合式,电枢板经一拨杆向下引动,但它可用复位弹簧向下回弹、从而没有向下的力用途在电枢和钢球上。回油节流孔关闭,进油节流孔的进油使控制室中建立起与共轨中相同的玉力,这种升高了的片力使作用在控制柱塞上端的压力增加,这个来自控制室的功用力和弹簧力超过了针阀下方的液压力,于是针阀关闭,针阀关闭转速决定于进油节流孔的流量。电喷喷油嘴由喷油嘴、液压伺服系统与电磁阀三部分结构。燃油从高压接头经进油通道送往喷油嘴,经进油节流孔送入控制室,控制室通过由电磁阀打开的回油节流孔与回油孔联接。回油节流孔在关闭状态时,功能在控制活塞上的液压力大于用在喷油器针阀承压面上的力,因此喷油器针阀被压在座面上,从而没有燃油进入燃烧室。 电阀动作时、打开回油节流孔,控制室内的压力下降,当功能在控制活塞上的液压力低于功用在喷油器针阀承压面上的功用力时,喷油器针阀立即开启,燃油通过喷油孔喷入燃烧室。由于电磁阀无法直接产生迅速关闭针阀所需的力,因此,经过一个液力放大装置实现针阀的这种间接控制。在这个过程中,除喷入烧室的燃油量之外,还有附加的所谓控制油量经控制室的节流孔进入回油通道。 除喷油量和控制油量外,还有针阀导向部分和活塞导向部分的泄渗油量。这种控制油量和泄渗油量经带有集油管(溢流阀、供油泵和凋压阀也与集油管接道)的回油通道回流到油箱。 喷油器发生的故障分为机械损坏和电路事故。 喷油器机械损坏表现力喷油器雾化不佳、针阀卡死、针阀与针阀孔导向面磨损、喷油器滴油和回油量偏高。能导致喷油压力减小康明斯电压调节器,油时间推迟,柴油发电机动力无劲、抖动、温度过高,甚至熄火以及不能开启,起动困难,排气管排白烟、黑烟等事故情形。 喷油器电路事故具体表现在电磁线圈短路新路及控制信号失效等方面,可能导致无法开启、抖动、缺缸甚至不能着火等故障情形。 喷油器的检测主要分为电气性能检和力学性能检测。 在确认喷油器电压、电阻、线路正常的前提下,具体通过诊断仪进行损坏码查询、据流解读和喷油波形分述来进行判定。 较好的方案是采用定型的共轨燃油喷射装置试验台,它可供应较低喷油压力、喷油速率、响应转速(较小喷油持续时间及间隔)、霁化效果和密封性等完整的喷油器模测试功用,并对喷油器的技术情形进行比较。 拔下各缸喷油器两芯插头。用万用表电阻档,正负表笔分别连接喷油器两个端子,依次测定各缸喷油器的电阻。 用万用表电压档正表笔及喷油嘴插头的1端子,负表笔搭铁,测出的电压值应等于电瓶电压。如果电压值不符合要求,则应检修插头端子到附加熔断丝s之间的线路有无断路或接触不佳用发光二极管检查灯连接的喷油器线束插头上,起动柴油发电机后,二极管试灯必须闪亮。如果二极管不闪或不发光,查看是否有线路损坏或者ECU损坏。 30秒内喷油量应为70~85ML,各缸喷油器的流量差小与等于9ML。各缸喷油器雾化情形均应良好、均匀一致,所有喷射形状应相同,都是小与35° 的圆锥雾状。检查喷油器滴漏时,让燃油泵运转,每个喷油嘴在一分钟内较多允许喷油一两滴,否则应更换喷油嘴。 拔下喷油器线束插头,将示波器信号插头接至喷油器2号端子。起动柴油发电机,观察波形。 让柴油发电机在怠速工况、加载工况和负荷工况下运行,检查控制信号波形的变化和差别。柴油发电机电控单元(ECM)根据柴油发电机转速信号以及温度、压力等相关信号,计算柴油发电机实际运转工况下的较佳喷油量,并与存储在ECM中的目标值或MAP图相互比较,最后确定实际喷油量,发出驱动信号,通过对喷油器电磁阀的通、断电时刻及通、断电持续时间直接控制喷油量,使柴油发电机在较佳状态下运转。喷油嘴带有精密阀组件,其本身是靠柴油润滑的,一旦装置进入水分,能会造成机械部件锈蚀或润滑不良等问题,所以**喷油嘴正常工作的首要因素,是选择符合规定的燃油且及时更换滤清器。温馨提示:未经我方许可,请勿随意转载信息!如果希望了解更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料,请电话联系出售宣传部门或访问深圳发电机维修厂家官网:东莞发电机维保_检测康明斯发电机组噪音的标准方法
柴油发电机组的噪音测量试验,首先需要掌握噪声测定的基础见解和声级计的准确操作。康明斯公司在本文中引荐了柴油发电机组噪音实验所需的设备与仪器,同时对检测仪器的使用进行了主要说明。如让装置的噪声数据更加准确,请检测单位和用户按照下述所列的程序逐一完成,即可得到精确的康明斯发电机组分贝数。仪器上共有15个按键,按键上有上下两排字的键,其上部功用用红字表示,必须先按“上档用途”键,再按相应键方可实现用途,键下部用途直接按键即可。使用仪器之前必须仔细阅读操作使用手册,并听指导教师推荐,不能任意使用,以免损坏仪器。① 按一下“上档功用”键,再按一下“时间计权”键,时间计权就会从F(快速)、S(慢速)、I(脉冲)、P(峰值)顺序切换,设定好后,按“界面”键返回测定界面。8秒钟不按键也会返回测定界面。测定时选购F。② 按一下“上档作用”键,再按一下“频率计权”键,频率计权就会从A、C、L顺序切换,分别表示A计权、C计权和线性,设定好后,按“界面”键返回测量界面。8秒钟不按键也会返回测定界面。⑥ 在开机时档显示屏上发生“上次关机状态测量,按→或←进行设定”字样时,按“→”或“←”键可选购“1/3倍频程详述”和“1/1倍频程解惑”。检测前先对声级计进行校准。启动声级计,将声级计调节为快速F、线dB,将声校准器套在传声器上柴油发电机故障代码表,按下校准器开关,此时声级计显示应为94 dB,如不准,请实验指导教师调整。待仪器显示出检测界面时,说明仪器已经准备好。如无法正常显示,请直接询问实验指导教师。(2)测点布局按照图1选型:(基准体尺寸∫1≤2m、∫2≤2m、∫3≤2.5m的柴油发电机)实验室柴油发电机尺寸在此范围内。(3)测点选取图中1、2、3、4、9点,检测步骤为F、L、Lp和F、A、Lp以及1/1倍频程,选择不一样工况(不同转速和负载)柴油发电机稳定运行时检测噪音,列表记录数据。按照国家标准GB/T 1859―2000,在半消声室内不需要进行背景噪声修正,测定表面平均环境修正值K=0dB。康明斯移动型柴发机组添加新成员QSB5-G11系列
康明斯宣布推出C70D2RE柴发机组,这是 Tier 4 Final 移动发电机方舱产品线的较新成员,由美国 EPA Tier 4 Final 认证的 QSB5-G11 康明斯发电机组提供动力。今年早些时候,康明斯推出了 C100D2RE,这是一款 100 千瓦 (kWe) 移动电站。这些新规格取代了 Tier 3 发电机组,并在租赁运用中供应顶级效率。新的 70kWe 发电机组旨在满足不同的客户需求柴油发电机故障图标,并因其灵活性而能够为不同的市场提供动力。新发电机组的所有主要部件均由康明斯设计和制造。QSB5-G11 发电机组在不操作柴油微粒滤芯 (DPF) 的状况下符合严格的 EPA 标准,从而提高了性能并便于维修。新发电机组配备了值得信赖的康明斯斯坦福产品线的交流发电机,整个装置由康明斯 PowerCommand 3.3 控制界面监控。 所有新型号都配备了多种用途和选项康明斯配件商城,使其坚固、可靠并且非常适用租赁运用。标准封装供应双频操作和可切换电压功用,同时为加拿大市场提供 600V 选项。发电机组设计用于在极端环境温度下运转;一方面,它们能够在高达 50°C 的高环境温度下运转,另一方面,寒冷天气选项包可确保在低环境环境中实现较佳性能。新的重型拖车和挂钩设计确保了坚固的租赁应用的更高可靠性。为了更快、更清洗地换油,还提供了“快速装配”排油装置选项。新的 70kWe 产品模型是对康明斯现有的 Tier 4 Final 认证的租赁产品组合的一个很好的补充。除了新发布的 100kWe 型号外,C70D2RE 还提供卓越的性能,并允许康明斯进一步将其产品线RE 具有更高的可靠性、更高的性能和更高的灵活性,供应了真正独特的租赁排除方法,使其非常实用整个北美的各种运用和负载等级。除了供应的设计和制造能力外,康明斯租赁客户还可以依赖遍布北美的近 200 个销售和服务地点的广泛网络。柴油发电机启动电瓶怎么操作?又是怎样保养维保的呢?
使用员修理柴发机组时,应穿防酸围裙,戴面罩或防护目镜,一旦电解液溅到皮肤或衣服上,立即用大量清水冲洗。柴油发电机中的电瓶直接危害到磁力开关的启动状态,如果蓄电池电压不足柴油发电机的启动方式,会对启动发电机的速度出现危害,进而危害到启动流程。因此电池的实时充电是非常必要的,目前大部分的柴油发电机都具有对电瓶进行自动充电的功能,但需要注意的是,因为振动引起线路松动而无法充电康明斯发动机维修教程。整体说明:蓄电池是多种电池组合的组合,包括大量的金属片和电解液。电是在电池中产生的化学反应,化学反应是可逆的。也就是说,电池可以重复充电和放电。电解:这种导电液体,在铅酸电池里康明斯发电机保养项目,是一种被稀释的硫酸溶液。通过化学反应使金属片成为导电介质。密度:比重是一种计量单位,用来确定电解溶液中硫酸的浓度,与水的毛重相比。电池的比重应为25℃,电池的比重为1.270,硫酸溶液越稀,比重越小。因为蓄电池在放电时化学反应使电解液亚硫酸的比重下降,因此,此测量值可作为电池充电情形的指导。操作员维修柴发机组时,应穿防酸围裙,戴面罩或防护目镜,一旦电解液溅到皮肤或衣服上,立即用大量清水冲洗。输入电解液:电瓶在运输时经常是干燥的,故而要加入适当的比重电解液。取出塞塞以注入每个电池,直至其上有8mm以上的电池。将电池放置15分钟。必要时查看并调整水位。 广西康明斯电力装备制造授权厂商坚持以负责任的专业态度严把产品研发及品质监控安全关,并通过积极响应“一带一路”战略,率先走出**,通过与国内外知名柴油发电机厂商康明斯、康明斯、淮柴、康明斯、康明斯、珀金斯等品牌建立了战略合作关系,与世界优秀的运营水准和生产效率接轨,缔造出一系列优质的柴发机组。测定柴油发电机压力、震动与监测状态的程序
压力、振动、速度、温度是柴油发电机的重要参数之一。通常进行柴油发电机试验探讨及性能测定所需的参数中,有些数据可以直接检测,有些参数则需利用直接测得的数据或已有数据经过计算求出。例如在柴油发电机试验中的压力测定,既和通常热工中的压力测定有共同之点,也有其特殊之处,这将根据被测压力的变化性质和测定目的等采用不同的检测方式和检测装备。因此启动柴油发电机的注意事项,本文的柴油发电机参数试验和测定步骤可以给予研究人员的借鉴价值。 柴油发电机作为往复式装备的一种,其振动信号具体是摩擦、冲击和噪音。往复装备振动十分复杂,随机信号、周期信号、冲击信号等混杂在一起,各缸的信号之间相互串扰,详细来说,由于活塞式柴油发电机在进、排气门开启、关闭,可燃混合气燃烧、活塞、连杆往复运动时产生撞击和噪音,以及各缸之间的撞击和噪声相互干扰,如果采用常规频谱分析(时域和频域征兆的提取解析)技术,频谱图上将出现连续而密集的宽带谱线,损坏优势信号被背景噪声所湮没,难以提取和辨识,而且振动对气体泄漏也不敏感。所以单纯使用震动监测的解决方式已不能满足像柴油发电机这样复杂的往复设备故障排除的需要。 冲击、漏气和摩擦是往复机械较详细的信号类别,柴油发电机各缸的进排气门的开启、关闭冲击信号混杂在一起,如果不采取技术对策加以区分,仍不能对其进行诊断。深圳发电机维修厂家通过在飞轮罩壳上固定装配磁电式速度探头(或光电相位传感器),盘车使1缸处于上止点位置,在飞轮上装配铁质键相块或反光纸使其与磁电探头(光电传感器)精确对齐。对柴油发电机来说,各缸之间的角度差是固定的,这样在测试各缸各种分类的信号时,便有了一个相位参考基准,使各类信号在一个做功周期内与相应的事件准确对应起来,同时同类缸的同类信号放在一起进行类比判定,哪个缸存在异常便易显现出来。即便如此,各缸之间的信号仍难免存在串扰,为此,对振动和超声波信号进行分频段包络解决,超声波信号取36kHz~44kHz和15.5k~40kHz,振动高频信号取5.6K~40kHz,震动中频取180~8kHz,震动低频取1~8kHz。高频信号频率高、波长短、方向性好、衰减大,因此抗干扰性强;中、低频信号与之相反,但能反映震动能量的大小。几种分类的信号采用不一样的频段组合,既可隔离干扰又能反映震动的能量大小,各种信号相互印证,结合性能剖析,便能对柴油发电机进行全面地剖析与诊断。 柴油发电机诊断技术综合操作振动、压力、超声波、红外测温、相位与速度测试等技术进行综合测试,并可引入其他流程参数参数综合进行解析评估。综合测定可以供应针对柴油发电机组往复运动部件的定相压力、振动、超声波信号图形,见下图:(1)停机,盘车至一缸上止点位置,在飞轮或电机轴上粘结一个10×12×2的铁片(或粘反光纸)作为键相指示(设定键相传感器触发始点时,改变的品质不足飞轮总质量的万分之一,对飞轮的动平衡和机械强度不会造成危害);(2)键相传感器装配,使用磁吸座吸附在地板上,或者使用固定安装支架,视现场实际情况选购一种方法即可。使传感器对准触发始点;(2)键相探头装配前,召开安全风险辨认会,佩戴好劳动防护用品,施工人员注意协调,作好相互配合,粘接金属块前解除表面污垢,漏出金属表面,确保粘接牢固,安装键相器后,注意保持与粘接金属块的距离,粘接牢固后,盘车一圈,察看有无护护罩刮碰以及金属块与其它部件碰磨情形;(4)测试气缸压力、超声波和高频振动时,要带防发热手套、耳罩、护目镜和其他劳动防护用品;严禁接触开关,不要踩踏仪表等部件,轻拿轻放传感器,测缸压时要缓慢开启阀门,注意人员之间的协调,作好相互配合,做到“三不”伤害。 使用压力测定装备所测得的压力,有绝对压力和表压力之分。绝对压力是指气体或液体作用在容器壁面上的实际压力值。而表压力一般是指检测压力的仪表的指示值。 因为压力检测的范围和场合不同,量度压力值的单位也不一样。物理学上,把纬度45海平面上的大气平均压力规定为标准大气压,或称物理大气压。一个标准大气压的严格数值定义是:当温度为0℃,重力加转速为980.665厘米/秒,水银重度为13.5951克力/厘米2时,760毫米高的水银柱功能在底面上的压力值。它等于1.0336公斤力/厘米2。物理大气压常载atm表示。工程上为了方便,把1公斤力的力垂直功能在1平方厘米面积上所产生的压强,称为1个工程大气压。它的单位是公斤力/厘米,常用at表示。 1969年第十四届国际权度大会通过以“帕斯卡”(Pascal简写为Pa)简称“帕”作为M?K?S制的国际压力单位。Pa这个单位是指在每平方米的面积上均匀分布1牛顿的力,即1帕=1牛顿/米2。实践中常以千帕(帕斯卡的一千倍)为单位。由于1公斤力=9.80665牛顿,故而l公斤力/厘米2=98.0685千帕,1大气压力=101千帕。 另外1948年第九届国际权度大会通过以“巴”(bar)作为C·G·S制的国际压力单位。每平方厘米的面积上均匀分布1达因的力,称为微巴。千倍的微巴称为毫巴,气象中常以毫巴为计量单位。1巴=10毫巴=10微巴。1标准大气压力=33.9毫巴。 液柱式压力计是利用工作液的液柱高度所发生的压力与被测介质的压力相平衡的原理而制造的测压仪表。这种压力计构造简单,使用方便柴油发电机常见故障及处理,可测微小的压力,且测量精度亦偏高,故而目前应用得比较广泛。 在U形的玻璃管中,充以作业液体(如水、水银等),其重度为Y,被测介质的重度为Yl,根据液体静力学原理,当在一根管上通以被测压力A则有如下关系式 将试验管通大气时,液柱高h是被测介质的表压力;将试验管亦接通被测介质的某一压力,则液柱高h=h1+h2,即代表两检测点处的压力差Δρ。应该注意,被测压力P1值除和工作液重度γ及工作液柱高h有关外,尚和两管中的介质重度,及测压点到U形管标尺零点的高度H有关。这在精密测定中应根据情况予以考虑。压力计的标尺是在仪表的标准状态(标准大气压,20℃)下刻度的,而水和水银的重度却分别是在标准重力加转速要素下,4℃和0℃时的值,同时,实际测定时的环境条件(温度、大气压力、重力加载度等)不可能也不能与要求的标准状态一致,为便于进行统一的计算与比较,就要在当时当地所得到的压力计读数换算到标淮状态。其公式为:β——作业地接近20℃时的平均膨胀系数(水银为0.00018/℃,水为0.00021/℃,乙醇为0.0011/℃)t。——工作液规定的标准温度(水为4℃,水银为0℃)。式中包括了对环境温度变化的修正和对地理高度不一样的修正。 即定槽式单管水银因为绝对压力,表压力真空度都和大气压接关系,准确地测得大气压力就成为很有一项作业。柴油发电机台架实验中,必须同时测录实验室中的大气压力、温度、湿度等参数,以便将所检测的柴油发电机容量、油耗等换算为标准大气状况下的数值。主用的大气压力计如图6所示。 玻璃管上端封闭并保持真空,大容器底部为皮囊,利用调整螺栓可使皮囊作上下移动,以保证容器内水银液面在测取读数时刚好接触针尖。移动游标对准玻璃管内液柱上液面,便可获得大气压力的数值。 柴油发电机损坏具体包括燃烧质量与运动件损坏两大类。燃烧质量包括:爆震、失火、不平衡、点火提前角度误差、压缩泄漏、燃油消耗过量损坏等;运动件损坏具体包括:燃油喷射问题、阀门泄露、活塞环泄露、缸套及活塞环磨耗和划伤、进排烟口损伤、进排气口积碳、阀门导杆磨耗、摇臂磨损、举升机构缺陷、凸轮磨损、活塞销或轴承问题等。柴油发电机故障判定装置综合应用动态压力、超声、振动和红外测试技术,可高效、针对性地解除以上故障。柴油发电机启动电瓶怎么操作?又是怎样保养维保的呢?
使用员修理柴发机组时,应穿防酸围裙,戴面罩或防护目镜,一旦电解液溅到皮肤或衣服上,立即用大量清水冲洗。柴油发电机中的电瓶直接危害到磁力开关的启动状态,如果蓄电池电压不足柴油发电机的启动方式,会对启动发电机的速度出现危害,进而危害到启动流程。因此电池的实时充电是非常必要的,目前大部分的柴油发电机都具有对电瓶进行自动充电的功能,但需要注意的是,因为振动引起线路松动而无法充电康明斯发动机维修教程。整体说明:蓄电池是多种电池组合的组合,包括大量的金属片和电解液。电是在电池中产生的化学反应,化学反应是可逆的。也就是说,电池可以重复充电和放电。电解:这种导电液体,在铅酸电池里康明斯发电机保养项目,是一种被稀释的硫酸溶液。通过化学反应使金属片成为导电介质。密度:比重是一种计量单位,用来确定电解溶液中硫酸的浓度,与水的毛重相比。电池的比重应为25℃,电池的比重为1.270,硫酸溶液越稀,比重越小。因为蓄电池在放电时化学反应使电解液亚硫酸的比重下降,因此,此测量值可作为电池充电情形的指导。操作员维修柴发机组时,应穿防酸围裙,戴面罩或防护目镜,一旦电解液溅到皮肤或衣服上,立即用大量清水冲洗。输入电解液:电瓶在运输时经常是干燥的,故而要加入适当的比重电解液。取出塞塞以注入每个电池,直至其上有8mm以上的电池。将电池放置15分钟。必要时查看并调整水位。 广西康明斯电力装备制造授权厂商坚持以负责任的专业态度严把产品研发及品质监控安全关,并通过积极响应“一带一路”战略,率先走出**,通过与国内外知名柴油发电机厂商康明斯、康明斯、淮柴、康明斯、康明斯、珀金斯等品牌建立了战略合作关系,与世界优秀的运营水准和生产效率接轨,缔造出一系列优质的柴发机组。东风康明斯四季度出售动员大会记事
首先在会上,公司总经理黄总对目前公司的销售形势对所有同事做了一个介绍、通报。总体来说,康明斯发电机公司在四季度要面临的任务压力,行业竞争形势,都是巨大的,但是经过黄总对目前出售政策的详细讲解,出售总监王总对四季度销售部作业的周密布置安排,大家相信四季度的任务是很有希望去完成,达到公司2013年的预期销售目标的!总结过去,才能更好的开创未来,只有知道自己的不足,才能更好的提升出售能力,销售部两位部长,分别在会议上为大家详细讲解了三季度出售状况总结以及四季度销售政策。为四季度的出售增添动力,同心协力为东风康明斯打赢2013年最后一场战役,销售部所有同事也在会议上踊跃发言,对市场上的问题提出自己的看法,献计献策,做计划,想策略,会议现场气氛热烈,让所有东风康明斯人都能感受到出售团队的热情和信心!销售的收益来源于任务的完成,公司在会议上重奖了三季度完成任务的出售英雄们,获奖的同事笑逐颜开,未获奖的家人并不气馁,一个个摩拳擦掌,跃跃欲试,相信自己一定能在四季度取得辉煌的成绩,拿到较丰厚的奖金,在会议上公司在发奖的同时,高调公布了主要的令人惊喜四季度奖励步骤,丰富的奖项,让无论是大市场还是小客户,只要认真执行公司的出售政策,完成相应的销售任务量,都会获得丰厚的奖励,公司任务完成,所有的出售人员都会得丰富的奖励,在2013年定能过一个丰收年。在本次动员大会上,较热烈,较激动人心的莫过于所有销售人员签订四季度销售任务军令状柴油发电机常规故障分析,面对四季度巨大的出售压力,销售精英们用一往无前的气势,坚定无疑的决心签订了四季度出售任务军令状,让本次的会议划上了圆满的句号,现场的气氛也达到了较高潮,所有东风康明斯人都相信,明天会更好!新冠之下康明斯发电机组公司照样“动力十足”
随着2022年疫情防控形势的持续稳定,重庆康明斯这台“发电机组”自新冠疫情之后开动以来,从市场销售、生产运营等方面推动企业恢复有序生产,已进入满负载全速运转状态,经营业绩连续稳步增长,为实现“双过半”和全年生产经营目标打下了坚实基础。疫情期间,虽然不能与客户进行面对面洽谈,但重庆康明斯市场销售团队与客户的交流从未停歇。一方面,紧密跟踪市场变化,继续深耕重点市场,部署新兴行业,通过SBP(同步业务教程)收集客户信息,满足客户多元化的定制需求。另一方面,通过互联网会议、电话、微信等加强客户沟通,确保疫情期间尽可能的多拿订单。重庆康明斯对于客户的需求,始终做到有效协同,第一时间提供支持,全力确保市场份额连续稳步增长。“深圳发电机维修厂家这11台发电机组订单能否定期生产交付?十万火急,深圳发电机维修厂家急需出口的工程机械装备,用于当地‘一带一路’重点项目建设。”工业市场出售高级主管史海涛面对柳工集团的请求,二话不说,在供应链、物流尚未恢复的状况下,主动对接各方,帮助协调排除生产制造、物流运输等方面的难题。4月18日,重庆康明斯复工后的首批发电机组装车发运柳工集团,得到了客户方的高度肯定。而史海涛具体负责推土机市场销售,一季度推土机市场出售发电机组达447台,超额完成了出售目标。像史海涛这样在艰难的形势下勇于担当的重庆康明斯新一代市场销售新锐还有很多。重庆康明斯市场及业务规划经理张晓琴,在特殊的形势下,梳理行业趋势、竞争动态、业务设计、客户发展、重大项目、产品价格和商务政策……体现了“市场参谋”的睿智,为市场订单的获取供应了有力支撑。“即便是疫情防控形势较严峻的时刻,深圳发电机维修厂家每一位员工仍然保持着旺盛的作业热情和高效的工作节奏,没有任何人在困难面前退缩。” 重庆康明斯安装车间负责人自豪地表示,为满足客户运用环境特殊性的定制需求柴油发电机维修厂家,保证产品定期交付柴油发电机保养流程,车间在疫情期间克服了物流运输不畅、配件供应不及时等困难,放弃春节期间休息时间与市场、技术部门密切协作,不断进行安装、测试。在4月15日,复工后的第三天,两台定制新产品发电机组顺利下线,向配套主机厂、终端客户交出了满意的答卷。在3月份生产较为紧张的时刻,生产运营部加二车间班组长习冰在N缸盖线压碗机故障维修期间,带领小组员工在**质量、工艺、安全的前提下对该工序开展应急性生产。为尽量让生产线多出产品,熊德刚、帅培全等员工更是主动进行“8+2”生产,**生产交付。此外,“青年突击队”也是重庆康明斯车间文明生产的重要有生力量,各个车间开展的青年突击活动有力地支持了生产工作的有序进行。4月24日,重庆康明斯产能达到满产,生产线实现满负载运行,当日装机70台。5月份,重庆康明斯新增发电机组订单1700台,超额完成月度销售计划,经营业绩大幅增强。面对国际疫情况势对重庆康明斯生产经营带来的巨大挑战,重庆康明斯决心在二季度以不等不靠、只争朝夕的精神,以更大的闯劲、干劲、实劲,再接再厉,奋力拼搏,齐心协力达成“奋战一百天劳动竞赛”目标,奋力实现“双过半”,为全年生产经营目标的达成打下坚实的基础。重庆是康明斯中国本地化生产的起点:1981年,康明斯与中国重汽集团正式签署许可证协议,开始在重庆生产康明斯大马力柴油发电机。历经多年的发展,双方的合作不断深化重庆康明斯柴油发电机,1995年,原先的许可证生产厂家正式成为康明斯与中方伙伴的对等合资企业。重庆康明斯在当地一直享有良好的企业形象,从2001年至2005年,康明斯已持续5年被评选为重庆市十佳外商投资企业;从2002年起,已持续三次被重庆市国税局/地税局评选为A级诚信纳税企业。柴油发电机何以烧瓦?烧瓦损坏的处理措施是什么?
烧瓦是柴油发电机较严重的机械损坏,虽造成的原因各有不一样,但根本结果是发电机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而产生严重干磨康明斯电子调速器,接触表面达到极限过热,主轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死,致使柴油发电机无法转动。柴油发电机烧瓦故障,可以说是一种“多见症”。一旦发生,维修过程相当麻烦。烧瓦的根本缘由是由于缺机油的轴与轴瓦之间产生干摩擦,所产生的发热将低熔点轴瓦合金烧熔。导致柴油发电机烧瓦的原因很多,详细剖析如下。1、机油供油不足:主要缘由有机油泵失效、吸油孔及主油道堵塞、吸油管漏气、机油量不足或主油道泄压等。预判机油供油不足时,不能只看机油压力表,由于压力表也可能失灵而不能正确指示。可将较接近机油泵出口部位的油管或螺塞松开,直接观察是否有机油流出及流量大小。流量大可认为机油泵、机油集滤器等正常,流量小则可能是机油集滤器堵塞。如根本无油流,则应验看集滤器是否完全堵塞、机油泵是否损坏等。2、机油质量不好:如果机油质量不好或使用了劣质机油,会使轴瓦与轴颈之间的油膜不足,引起轴瓦的承载能力下降,散热和润滑效果不佳,容易造成局部发烫而烧瓦。3、柴油发电机持久超负载工作或机温较高:如果柴油发电机长时间超负荷工作,一般都会导致柴油发电机机油温度升高。机油温度偏高,会使机油的粘度性能减少,润滑和散热性能下降,这将加剧了轴瓦的损伤和损坏,偏高的温度可能使轴瓦中的低熔点金属(如铅、锡和铜等)烧熔而脱落,导致烧瓦损坏的产生。1、声音诊断:如果柴油发电机出现了烧瓦故障,首先可以从柴油发电机的异响声音得出初步判断。如柴油发电机在运转中常出现一种音调尖脆而清晰的哒、哒声,当猛提转速或急加负载时,响声较易察觉,则连杆轴承合金烧损、脱落的可能性较大。2、机油验看:查看柴油发电机是否烧瓦时,可松开机油盘放油螺塞,放出机油,仔细观察机油中是否含有合金粉末。可将机油滴到铁板上,用火将油烧掉,观察残留物,如残留物中有合金碎屑或类似的金属碎屑,通常可认定该机产生了轴瓦故障损坏。如果机油观察不是很明显,可以观察机油过滤器。详细做法是:将机油过滤器拆下,可以直接观察到滤清器缝隙中存留的铜锡合金碎屑或其他的类似碎屑;碎屑的类别与轴瓦的材料有关。维保分享-柴油发电机启动马达拆装顺序和主要方法
摘要:柴油发电机的起动需要外力的支持,启动马达就是在扮演着这个角色,它又叫起动系统。康明斯公司在这篇针对启动马达拆卸顺序的文章中,具体引荐了起动系统的拆卸、装复、查验、调整和装配详细介绍。通过本文,希望修理人员在启动马达拆卸程序中了解?基础使用见解,零件拆?后的正确放?置、清洁及大概检测?方式,为后期柴油发电机大修的实践作业奠定必要?的基础。 康明斯起动系统是一个圆柱形黑色的部件(2022年以前为绿色,如图1所示),一般位于发电机组的右下方或左下方。拆除前必须断开发电机组的电池负极,以及与发电机组的电路连接,如图2所示。这一步非常关键,因为在拆除启动马达时,如果不进行该步骤,可能会引起电路短路和其它电器损坏的风险。 在拆装启动马达之前,需要准备的工具有起动系统拆除工具套件(包括扳手、螺丝刀等),热胀螺母组件、清洗剂、螺纹紧固剂等。(1)拆下电磁开关与发电机接线柱之间的连接铜片。 (4) 旋出两支穿心连接螺栓, 使驱动端盖(连转子)、定子与电 刷端盖分离,注意转子换向器处止推垫圈片数。(5)拆下中间支承板螺钉、拆下拔叉销轴,从驱动端盖中取出 转子(带中间支撑板、单向离合器)。 解体起动机程序中,需要查看康明斯发电机组技术使用手册,以查找准确的拆卸程序并遵循相关技术指导。同时,需要使用正确的工具和装置,不可使用不当装置,否则可能引起人身伤害和装备事故。 首先,需要准备一些必要的工具和保护办法,比如手套和眼镜。由于起动系统内部有高速旋转的齿轮,一旦拆解不慎,可能会伤到手指,磨耗眼睛。同时,在拆解启动马达前,需要将工作场地清洗干净,保证周围环境整洁,以免污染起动系统部件且避免石油类润滑剂、润滑油等都受到危害。起动机的组成构造如图3所示,电路连接如图4所示。 解体外壳后,需要检查起动机铁心和绕线是否完好。铁芯如果产生锈蚀或严重磨损等情形,应予以清洁或更替新零配件;绕线如果断裂或损坏,需要同样更替新的线、 将引铁拨至前端极限位置,用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙,应与标准相符。若不合要求应抽出销子,拧松固定螺母,转动连杆进行调节。拧入连杆,间隙减小;反之则间隙增大。 驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离,一方面是防范驱动齿轮分离时冲击电枢线圈;另一方面是保证在分离状态时,驱动齿轮与飞轮不会相碰。调整时应松开固定螺母,转动限位螺钉进行调节。齿轮与锁紧螺母的间隙 检查时,将衔铁推到底,这时驱动齿轮与锁紧螺母之间的间隙应该在1.5~2.5mm,当其间隙值过小时,则会故障启动马达端盖。若间隙值不符合技术参数,可通过调节起动马达上的调节螺钉来达到要求,调整后要拧紧锁紧螺母。 起动机复装后,用螺钉旋具拨动驱动齿轮时,应转动灵活,无卡滞情形。若电枢的轴向间隙过小或过大时,可用改变轴的前、后端盖垫片厚度的方法进行调整。 如果起动机属于无刷起动机,可以忽略此项。电刷是有刷起动系统中*的部件之一,直接影响到起动系统的使用寿命。在查看电刷时,如果电刷损伤严重或碳刷松动则需要予以更换或维修。通过更替磨损的碳刷,可以优化起动系统的使用寿命。 清洗铁芯是拆解启动系统程序中非常重要的一步,需要用布或刷子清洗铁芯外表。在清洗铁芯时发电机维修保养,需要注意不得移动铁芯,所以刷铁芯采用非强力性的刷子来进行清洗。 如果在拆卸流程中发现磁极位置不佳造成永磁钢故障,则需要通过更换一组定子铁芯来实现。但是更替铁芯时,要注意定子外形尺寸,以免影响启动马达整体性能。 齿轮是启动马达中加工量大的部分之一,如果齿轮发生了损伤或断裂等状况,则需要予以替换。如果某个齿轮损伤较轻,仍能使用,可以采取余磨转位和改换时机的步骤,维持齿轮的使用寿命。 柴油发电机启动系统的装配方法要按解体时相反的顺序进行,技术摘要如下。(3)将拔叉套入单向离合器的拔叉套中,然后将带中间支撑板、单向离合器的转子装入驱动端盖中,旋紧中间支撑板螺钉。(4)在转子整流器端的轴上安装止推垫圈,将定子及电刷端盖按拆时标示的对位记号套入转子上(如图5所示), 旋紧两支连接螺栓。(7)在安装电磁开关时,一定要按技术要求安装衔铁,安装衔铁后,要用手拉动,以确定是否装牢。衔铁拉杆与拨叉安装准确无误后,再装配电磁开关并拧紧两个固定螺钉。(2)起动机的拆除必须按照规定的方法进行(不同规格的启动系统拆卸与组装顺序有所不同,应按康明斯发电机服务商规定的使用顺序进行),特别是分解工作规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解(如电磁开关、定子铁心及绕组);(3)分解时,应按要求仔细解析启动系统的结构、部件的作用、工作机理、安装关系以及线路的连接等; 组装完成后需要进行测试运转。这时需要把启动马达接上外部电源,启动启动马达进行测试,观察齿轮的旋转和噪声状况,确保其正常运行和操作。同时,也可以检测电流和电压等指标,以确认启动马达的性能是否达到要求。试验时,要用电量充足的蓄电池,试验合格的起动马达应满足下列条件: 如果有问题,需要将启动马达重新拆开,确认问题所在,再次组装测试。 拆下的启动系统零件需要按拆除顺序依次摆放,防范造成混淆和困扰,也有利于之后的装配。而在装配起动马达时需要按照复装的顺序依次装配,保证组装的正确性。总之,起动马达拆除需要遵循准确的方法和技术指导,以确保安全和高效性。如果您不确定如何进行拆卸的使用,请在交由康明斯公司培训过的专业技师来处理。柴油滤芯类型、作用、特征及替换程序
在正常工作时,所使用的柴油必须要经过一定时间的沉淀,在正常操作时还要进行严格的过滤。这详细是因为柴油中都有一定的杂质,如尘土、残渣和胶质等。燃油系统有许多精密部件,这些部件之间的配合间隙很小(有的仅为0.001~0.003mm),喷油器偶件的喷孔直径一般为0.30mm左右。于是,柴油若不进行沉淀和过滤,柴油中较大的杂质就会使喷油咀偶件上部的喷孔堵塞,还会造成精密件严重磨损甚至卡死等故障状况,使柴油发电机无法正常作业,导致柴油发电机动力不足。为了滤除柴油中的杂质和尘土,柴油发电机燃油供给系统中都装配有弗列加燃油滤清器。 将燃油中的机油过滤和分离对于燃油系统的安全作业及提高使用年限来说是非常重要的。在某些情形下,当对燃油加压时,机油从气体压缩机进入燃油。燃油系统中的一些部件容易受到机油污染。燃油滤清器芯有一个阀,每天都必须打开阀以排出所收集的机油。排出滤清器中的机油等这些定时的维保维护,保持燃油装置中无机油是至关重要的康明斯电子调速说明书。 弗列加柴油滤清器一般有粗滤清器和细滤清器两种。安装在油箱口的滤网和输油泵进油口的滤网属于粗滤,细滤清器装配在输油泵和喷油咀之间。细过滤器通常分为毛毡式和纸质式两种。纸质式滤清器的特点是机械强度和挺度高,价格低,而且具有一定的耐水性,过滤细度较小可达0.005mm,因此,在各型柴油发电机上得到广泛的运用。但是,这种滤清器无法清洁,通常在300小时左右重新更替新滤芯。 细过滤器的功能是滤除柴油中的金属颗粒和固体杂质,保证把清洁的柴油输送给喷油嘴。具体由滤、外壳和过滤器座组成。弗列加燃油滤芯工作质量的好坏直接影响到柴油发电机燃油供给装置的正常工作,只有准确地操作与维保,才能保持弗列加燃油过滤器处于良好状态。一般情形下,在柴油发电机运转200~250h就要拆下细过滤器内部的滤清器和壳体,在柴油或煤油中清洗或替换芯子,同时应排出水分和沉积物。输油泵内部的进油滤网应不定时的进行清洁。弗列加柴油滤芯过滤器中的杂质,若得不到及时清洗,会使柴油中的杂质进入喷油嘴,引起柱塞偶件发生拉伤或卡死等情形。 柴油过滤器的讲解更换周期应根据其的构成、性能和途等的不同有所区别,并无法概论。多数外部过滤器正常维保的介绍更替周期为300小时;保守维护的讲解更替周期为200小时。另外,当过滤器软管发生由泥尘、机油等污垢造成的?化或裂纹时,需要及时更换该软管。 如果该滤清器安装在燃油管路中,则称之为外部滤清器(External);反之,内部过滤器(Internal)就是指安装在喷油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱过滤器或其保护套一般被认为是免维护的部件。柴油过滤器采用了鼓形管连接(BanjoFITtings)。为了保证连接密封的可靠性,切不可反复操作同一密封垫,另外,即使采用全新的密封垫,也必须检验其连接紧固后的密封性。当燃油装置需要更换“O”形圈时,必须要确保该“O”形圈类型规格准确无误,并检验该圈的弹性和硬度是否合适。 无回路的燃油装置仅有一只内部过滤器(在燃油箱内),虽然这种多位一体(all-in-one)的泵、滤清器、输送单元价格昂贵,但是当燃油输送受阻或发电机性能因此而下降时,也必须及时进行适当的保养和保养。同时,还需查看所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边状况。 柴油滤芯的装配位置不同,拆除方法也有所不一样,解体时要注意先释压,并尽量在冷车时候拆卸,解体时要远离烟火,防范柴油飞溅出来等。燃油滤芯有时会遇到拆不下来的情况,一般是没有安装好造成的,解体时,先把卡着的卡子弄开,然后用力拔分离柴油格和油管即可。操作说明如下:(1)断开电源负极。断电的目的是防止拆卸过程出现电火花、点燃柴油和泄掉油泵压力,如图3所示。(2)闭油箱供油,起动发电机并让发电机怠速运行直到燃油耗尽并熄火。将点火开关转到”OFF”(断开)位置。(3)用手开启排放阀。逆时针转动阀门约1-1/2至2圈,直到开始排放,如图4所示。从燃油滤清器放油。关闭排放阀时,不要将阀拧得过紧。过度拧紧会故障螺纹。顺时针转动阀门以关闭排放阀。(4)拆除任何部件之前,切断发电机组主燃油切断阀的燃油提供。起动发电机并使之怠速运转。使发电机运转直至熄火。(5)机油滤清器扳手(零件号3397929)。排空柴油滤芯。清洗柴油格座的周围。操作机油滤清器扳手(零件号3397929)拆下柴油滤清器。清洗过滤器座上的密封垫表面。(6)操作正确的过滤器,参考第V节提供的准确柴油滤芯零件号。并操作清洗的机油润滑密封件,如图7所示。(7)将柴油滤芯装配到滤清器座上。转动过滤器,直到密封垫接触到滤清器座的表面。当密封垫接触到燃油滤清器座表面后,再用手再将燃油滤清器拧紧1/2至3/4圈,如图8所示。或者按照燃油滤芯制造商供应的技术规范拧紧。(9)柴油测定仪使用可燃气体探测器(零件号为3823984,如图10所示)或肥皂溶液检验有无泄漏。如果发现泄漏康明斯发动机维修,关闭阀,将钥匙开关转到断开”OFF”位置,并立即维修泄漏。 防范性维保维保从每天对柴油发电机装置的现象进行熟悉开始。启动装置前,检验相应的油液液位。查验是否有:泄漏,零件松动或损坏,皮带损伤或故障,高和低压线束磨耗或故障,系统外观的任何变化,燃油气味,电子装备气味,如果使用者要获得较佳的操作效果,必须使柴油发电机保持较佳的机械和电子状态。维护保养部门需要得到由操作者递交的平常运转报告,以对柴油发电机保养保养时间进行必要的调整。当报告显示有必要进行大量的维保维保作业时,每天的运转情况报告还有助于为此做好准备。对每天的报告进行比较剖析并进一步采取切实的行动,可避免大多数故障和紧急维修。(修理技术)柴油发电机组的价格波动受哪些市场要素的危害?
什么样的市场要素影响柴发机组的价格波动?首先,柴发机组包括柴油发电机和发电机,其价格随两部分的品牌和配置而变化。企业配备柴发机组已成为需求。一旦供过于求,还可能刺激柴油发电机组的价格上涨…柴油发电机组作为自备的交流应急电源装置,在各个领域得到了广泛的运用。特别是在一些偏远地区,电耗往往得不到及时满足,因此柴油发电机组的功用就显得尤为重要。较近有客户问,为什么市场上同一品牌甚至同一容量的发电机价格相差很大?什么样的市场要素影响柴发机组的价格波动?首先,柴油发电机组包括柴油发电机和发电机,其价格随两部分的品牌和配置而变化。在柴油发电机品牌和容量相同的状况下,如果选用不一样的发电机,整个柴油发电机组的性能会有所不一样。用户在选购柴油发电机组时应更加注意其性能特征,因此用户在选取柴油发电机组时必须谨慎。他们可以根据自己的需要咨询柴油发电机组服务站,以便选购匹配的发电机。其次,柴油发电机组的价格与其原材料直接相关。3月份以来,钢价一直在飙升。随着市场钢材价格的不断上涨,柴发机组的价格也在不断上涨。有的地方电力提供紧张,有的地区实行限电。今年5月,广东省、云南省等地电力供应负载缺口较大,电力需求持续上升。企业配备柴油发电机组已成为需求。一旦供过于求,还可能刺激柴发机组的价格上涨。另外,柴油发电机组由多个零部件构成,其安装线生产工艺复杂。不同的企业有不同的生产工艺、生产组织和成本管理要求,成本计算措施也不同。因此,不同柴发机组公司的制造成本不一样,引起发电机组的市场价格不一样。用户在购买柴油发电机组时需要注意主用容量和备载容量,由于柴油发电机组的价格与容量有很大的关系。许多企业利用小企业收费,用劣质企业代替好企业。用户在选型柴油发电机组时一定要非常小心。广西康明斯电力装置制造代理商拥有一支由多位专家带领的优秀技术团队,开发了柴发机组的降噪除臭技术,并获得多项发明专利。公司不断引进先进技术和装置,积极吸收机械、信息、材料、能源、环保、现代系统管理技术等方面的较新成果,并将其全面应用于产品开发布置、制造、测试等全过程,管理和售后服务制造。从研发到生产,从原材料采购、安装加工、成品调试测定,产品将人、机、料、法、环、测等生产要素有机结合。严格执行每一道工序,每一步都清晰可追溯,做到优质、有效、低耗、制造灵活、价格实惠、品质保证,从产品设计、供货、调试、售后维保,为您提供全面、贴心的柴油发电机一站式排除程序。深圳发电机修理_气门座的解体、清洗、检验、铰削和研磨方法
摘要:气门座是危害柴油发电机可靠性,安全性的关键零配件之一。因为作业环境十分恶劣,气门座的损伤失效是不可防范的,其磨损后直接影响柴油发电机的的输出容量,作业性能及服役寿命。康明斯公司在本文综述气门座损伤失效原因的基础上,提出了柴油发电机组气门座的正确修理方式。 气门易见损坏缘由是气门在开启和关闭运动中,因为气门与气门座的相互撞击,使其作业面起槽康明斯柴油机维保、变宽。尤其排烟时常受发热气体的冲刷,还会使作业面氧化烧蚀产生斑点和凹槽。气门杆在外力的强烈冲击和发烫烧蚀下弯曲变形,或气门间隙过小及其它机械故障,气门杆与导管配合产生磨耗,失去了气门杆与接触环带部分的同心度,引起气门头不能很好地落入气门座中而漏气。 气门组在组装完毕后,弹簧处于预紧状态,如拆除错误,弹簧弹出会击伤人体,因此在解体气门组时必须使用专门的气门弹簧解体器进行规范使用,方能保证安全拆卸气门组。拆装时使用弹簧解体器将弹簧座连同已被预紧的弹簧一起压下,使锁销处于自由状态可方便取下。然后再将弹簧座连同弹簧一起慢慢放松,直至弹簧处于完全放松的自由状态,即可轻松取出弹簧座、弹簧和气门。拆除后应对整个气门组进行清理,其步骤如下: 气门座的磨损详细是磨料损伤和因为冲击负载造成的硬化层疲劳脱落,以及排气门座受过热燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座磨损后作业面加宽,气门关闭不严,气门密封性减少。检修时,首先使用铁刷清洁气门,再检修气门的磨耗和故障。 步骤如图1所示,使用千分表和V形架,检测气门杆弯曲度。检修时,气门杆支承在两个距离100 mm的V形架上,然后用千分表检查气门长度的1/2处即为弯曲度。超过允许限度,应用手压机校正。 气门杆尾端偏斜操作限度:进气门为0.1 mm,排烟门为0.1 mm。 检测气门头厚度标准值:进气门为1 0 mn,排气门为1 5 mm。使用限度:进气门为0.7 mm,排烟门为1.0 mm。 这个宽度高速柴油发电机要求以1.5~2.5mm为合适。宽度过小,则气门与气门座接触差、导热差,甚至漏气;宽度过度,则容易堆积炭渣和气门关闭不严,使接触面烧蚀而漏气。 在气门座中放入合格的进、排烟门,用深度千分尺测定气门较高部位距汽缸盖下平面的距离,应保持在规定的极限值内。该极限值的规定按制造厂的技术文件规定执行。 标准配合宽度为1.3~1.5mm,印痕情形为持续无间断环形印痕(进、排烟门规定相同)。其检测程序通常是在气门座上均匀地涂一层红丹油,用气门研磨工具使气门座与气门头旋转研配,就能得到各气门的接触印痕。各气门配合面得到的接触印痕必须符合规定。 检修其有无烧蚀、斑点、裂痕和沟槽,气门座锥形工作面经损伤变宽或锥形作业面烧蚀较严重,产生较深的凹陷沟槽和斑点时,应进行铰削或磨削。 铰削适合于软质气门座,一般用气门座铰刀进行(如图3所示)启动柴油发电机的注意事项。一副气门座铰刀的角度通常为15°、30°、45°、75°(或60°)四种。30°和45°的铰刀又分为粗刃和细刃两种。一般粗刀刃上带有齿形,用它作初步的铰削,当铰削到一定程度时,再用细刃铰刀进行精细加工。在铰削之前还应注意铰气门座是以气门导管为基准的,故而气门导管如需要更替或铰配时,应在气门座的铰削之前进行。否则,若先铰削气门座再更替或铰配导管,就可能使座和管的中心偏移,而造成气门不能和座进行配合的后果。 研磨的判断因素除了采用气压法外,也可采用划线所示),用铅笔在气门工作面上划若干条分布均匀的素线,然后将气门插入气门座内,轻敲或转动,取出气门观察所画素线是否均匀切断,如果有线条未被切断则表明密封不严,需进行研磨。研磨可分为机器研磨和手工研磨两种。 先将相关部位清洗干净;然后在气门工作面上涂一层粗气门研磨砂,将气门杆上涂些机油后,将其插入导管内;用手捻转气门捻子,进行研磨,当气门与气门座的作业面产生一条较整齐且无斑痕、无麻点的接触环带时,将粗研磨砂洗去换用细气门研磨砂继续研磨。当气门作业面出现一条整齐、灰色无光的环带时,洗去细砂,涂上机油再研磨几分钟即可。 即在研磨工具上涂上较粗的研磨膏进行研磨,以研磨去刀痕或波纹; 即在研磨工具上涂上较细的研磨膏进行研磨,以研磨出连续无间断的环形工作面; 清理气门座上的研磨膏,并用红丹油对工作表面进行检修。应得到持续不间断、宽度均匀的环形印痕。 气门座圈凹陷深度超限、 气门座圈松动和裂痕破损等, 均需 要更替。 气门座圈的结构形式主要有外圆是圆柱形、 圆锥形和带 螺纹的三种。构成不同更替时的步骤也就不一样。目前,常载的是 前二种, 而小型高速柴油发电机通常都采用外圆是圆柱形的。 下面对 此组成形式的气门座圈的更替作以介绍。 为了保证柴油发电机作业中气门座圈不脱落, 与汽缸盖结合良好 便于散热,气门座圈与汽缸套采用过盈配合。当采用冷镶时,其 配合过盈量为0.04?0.12 mm采用热镶时,其配合过盈量0.20?0.25 mm。其座圈外圆的圆度和圆柱度不应大于 0.02 mm。 由于气门座圈与汽缸盖座圈孔是过盈配合的, 因此,在更换 解体气门座圈时, 要用专用的气门座圈拆卸工具进行解体。 将工 具拉爪放入座圈内, 视拉爪尖对准座圈高度的 1/2 处,用一只手 扶住拉爪座,一只手转动锁紧手柄,使三个拉爪顶进座圈,然后 扳动螺母, 座圈就随螺杆上升而拉出。 只要气门座圈内径比气缸 盖上进气或排烟通道孔径小 2 mm以上的,或紧靠气门座圈的孔 壁上铣了两个圆弧形缺口的都可以用气门座圈解体器(或称拉马)拉出。在没有专用工具的情况下,可利用报废的旧气门解体气门座圈也比较方便。 方式是,取一旧气门将头部外缘直径磨小, 略小于气门座圈内孔,再对称挖去两块材料。然后,在需要拆装 的座圈内孔边缘上点焊一些材料(两个焊点必须对称),使气门 通过挖去的缺口能进入气门座圈内为准。 将旧气门相对气门座圈 转一个角度, 使气门头部端面抵着气门座圈上的焊点材料, 然后 用手锤敲击气门杆端部, 把气门座圈打出。 也可用在气门座圈内孔攻螺纹的措施进行解体。 先用丝锥攻出螺纹, 再旋入带螺纹的铳具,从另一端将气门座圈打出, 注意千万不要用丝锥打出气门座圈,因丝锥淬火后硬度过高、较脆,容多见坏。 对于过盈量较大的气门座圈, 或本来就要求热镶的座圈, 可 将气缸盖(一般是铝缸盖)在机油中加热到 150?180 C,然后 再将需要更替的气门座圈打出。 旧气门座圈打出后, 应对新气门座圈仔细擦拭干净, 与旧气门座圈作比较,检查压入气缸盖后气门的凹陷深度是否有保证; 检查气门座圈与汽缸盖气门座圈孔的过盈配合量是否合格等。 然 后涂少许机油, 用专用铳具将新气门座圈压入或打入气缸盖座孔内。打入时为了避免歪斜, 较好采用带有定心杆的专用铳具打入。注意:利用旧气门作为打入气门座圈的工具是不对的,即使气门座圈与座孔的配合过盈量不是很大, 但因气门上的 力是通过锥面用途在气门座圈上的,有使气门座圈膨胀的趋势, 所以装起来很费劲,容易将气门座圈事故。配合过盈量在0.20? 0.25 mm的气门座圈压入时,须将气缸盖放在烘箱内均匀加热, 当温度达到350?400 C,再迅速压入气门座圈,然后包以石棉 布使之缓冷。 此外, 还可以用干冰或液态氯使气门座圈冷却后再进行安装。柴油发电机配气装置的拆装要点有哪些?
柴油发电机配气系统下置式凸轮轴与主轴的定时齿轮是一对圆柱斜齿轮,其相互啃合的斜齿与凸轮轴和主轴的轴线不平行,只有一边转动、一边沿轴向外撬凸轮轴齿轮,才能使其脱离啃合。 柴油发电机配气装置的拆除时要注意摇臂轴总成的拆卸、凸轮轴总成的解体。用户在装配时,需确保曲轴和凸轮轴的正时同步带轮或链轮上的正时记号分别和其后侧壳体上的记号对准,然后再装配同步带或链条,即可保证配气正时。柴油发电机配气系统的拆卸要点如下:在拆除摇臂轴总成时,要把全部摇臂轴支座的固定螺栓分几次逐渐拧松,使摇臂轴平行地远离气缸盖。安装时也应如此,以防因解体错误而造成摇臂轴弯曲。1、确认配气正时记号:解体凸轮轴总成前应仔细观察主轴和凸轮轴正时齿轮的配气正时记号。配气正时记号的通常规律是:对于齿轮传动的配气系统,配气正时记号一般都打在齿轮上;对于同步带传动或链传动的配气机构,配气正时记号一般分别制在正时同步带轮(或链轮)和其后侧静止不动的壳体件上。安装时,只要使主轴和凸轮轴的正时同步带轮(或链轮)上的正时记号分别和其后侧壳体上的记号对准,然后再装配同步带(或链条),即可保证配气正时。2、中、下置式凸轮轴的拆卸:无论中、下置式还是上置式凸轮轴,在解体时都要首先处理其轴向定位。下置式凸轮轴与主轴的定时齿轮是一对圆柱斜齿轮,其相互啃合的斜齿与凸轮轴和主轴的轴线不平行,只有一边转动康明斯官网、一边沿轴向外撬凸轮轴齿轮,才能使其脱离啃合(装配时,对准记号后,亦应在转动的同时推压凸轮轴齿轮,使其与曲轴齿轮进入全齿啃合状态为止)。然后,用于边转动(避免凸轮和挺柱卡住)边向外抽出凸轮轴。首批3台康明斯PowerBloc™集装箱式康明斯发电机组完成
近日,在河北某参数中心,首批3台康明斯电力PowerBloc?集装箱式康明斯发电机组分别完成了12小时持续带载和1小时超载(110%)测试。此次测试结果获得客户认可,目前已交付客户投入操作。康明斯电力PowerBloc?集装箱式康明斯发电机组是康明斯基于二十余年参数中心备用电源的建设经验,关于数据中心备用电源痛点所打造的一款全新划时代的产品,具有省地、省钱、省时的特点。经过现场实测,PowerBloc?集装箱式发电机组更紧凑,每台发电机组比目前市场上常规集装箱式发电机组的面积节省了10平方米左右。发电机组的顶部排风组成,减轻噪声的同时,还可以减小发电机组间散热的影响,让发电机组之间间距更小。PowerBloc?还具备可堆迭布置,未来这种运用将更大程度的节省后备电源系统所需的占地面积。PowerBloc?集装箱式发电机组虽然体积缩小,但柴油发电机组(动力装置)、水箱(冷却系统)、油箱(燃料装置)、消音器(降噪装置)、电器开关柜(控制系统)、消防系统各用途俱全,提高效率的同时,更兼顾了功用性。其高度集成在40尺标准集装箱内并合理部署,使集装箱运输变得更大概。PowerBloc?集装箱式发电机组的控制装置可全部在外部操作,运维人员无需进入机箱内,全面提升安全性和使用的便利性。发电机组拥有双侧大开门布置,更加方便运维人员的按期维护工作。此次测试是发电机组经过实验室测算、样机反复OEM主机厂测试后首次在客户实地进行测试。首先进行了标准的IQA交付前测试。测试了包括噪音、震动、进排风、排烟背压测试以及突加突减瞬间测试柴油发电机维修厂家、满载稳态测试、超载稳态测试、并车调试等内容。随后进行了12小时连续实载和1小时超载(110%)测试。所有结果均在客户见证下完成,并获得了认可。康明斯电力PowerBloc^(TM)集装箱式柴油发电机组,是康明斯电力基于二十余年数据中心备用电源的建设经验,关于参数中心备用电源痛点所打造的一款全新产品,具备短小静悍四大特性.1装配时间短a.标准化外部快速接口,能够快速完成现场安装,线路连接,较大限度缩短现场调试时间;b.集成大容量油箱及可堆迭设计,节省外部油路装置,二层平台建设时间.机组进场到验收只需要1个月,相比传统集装箱式机组可节省50%,相比传统机房更可节省75%。