柴油发电机排气污染的评判指标

 摘要：监测柴油发电机排烟污染的评判指标是确保环境保护及健康保护工作高效开展的必要前提。本文章对柴油发电机排烟污染评判的指标作一解惑，为柴油发电机排烟污染的评判监测供应依据。

柴油废气是指柴油发电机燃烧柴油后喷出的废气，是高度复杂的固体、液体混合物，其精确成分受到许多变量的危害，包括发电机技术康明斯配件大全，燃料组成，使用要素，以及光化学老化过程。

世界卫生组织专家认定柴油发电机尾气与石棉、砒霜等物质一样，具有高度致癌性。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症探讨装置公布的致癌物清单初步整理参考，柴油发电机排气在一类致癌物清单中。因此监测柴油发电机排烟污染的评判指标是环境保护及健康保护作业高效开展的必要前提。

检测柴油废气较易损的办法有测定元素碳（EC）和总碳（TC）颗粒分数。美国政府工业卫生学家会议（ACGIH）首先制订了柴油废气中总柴油颗粒物（DPM）的限度，建议8小时阈值（TLV）为0.15mg/m3，2001年将该数值修改为0.05mg/m3。

美国矿山安全与健康管理局（MSHA）于2001年发布了DPM职业暴露标准，根据TC/EC比为1.3（EC/TC=0.77）作为转换因子，建议TC的值为0.4mg/m3。而这一标准在2008年修改为0.16mg/m3（TC）。元素碳（EC）和总碳（TC）颗粒分数标准的变更具体依据碳转化系数（即EC/TC比），而该系数受到许多要素包括燃料类型和发电机负载等的影响。

燃料的变化可以显着影响柴油废气的构成。Alander等人的研讨表明，低硫/低芳烃燃料的引入减小柴油废气的污染。轻型至重型试验柴油发电机显示虽然低硫低芳烃燃料不危害苯、甲苯、乙苯灯化学物质的含量，但确实较大程度上减少了的排放的多环芳烃含量。

对配备重型柴油发电机的公交设备的研究表明，与使用硫含量为500ppm的柴油燃料相比，操作低硫柴油燃料（50ppm硫）可使多环芳烃排放量降低90%以上。将燃料中硫含量从1473ppm降低到47ppm可显着减小碳氢化合物排放总量。然而，添加甲醇的柴油燃料并没有表现出与低硫燃料相同的优势，同样要素下，添加甲醇的低硫柴油燃料碳氢化合物排放总量增加。对于添加乙醇的燃料，二甲苯在混合浓度下增加。污染物增加程度受发电机负载要素影响较大。

生物柴油的操作与多环芳烃的下降有关。较多见生物柴油是几种动物或植物油源转化而来，如牛脂、向日葵种子或油菜籽[5]。随着燃料混合物中生物柴油含量的增加，不同污染物排放不成比例地减小。使用生物柴油可以减少颗粒物的品质，但在某些条件下尺寸小于40nm的超细颗粒的数量则增加。

大多数探求表明，碳氢化合物随着生物柴油的操作而减轻，但变化程度高度依赖于发电机的工作特性。B10（生物柴油含量10%）轻型柴油发电机台架试验大豆油显示苯和甲苯的排放量显着降低。当B20（生物柴油含量20%）在一台重型发电机上进行了测定，有哪几点芳烃如菲、乙苯和三甲基苯，随着B20 共混物的使用，排放增加。

柴油废气中可以辨识出数百种多环芳烃，但只有哪几点已经作为潜在的生物标志物被瞄准，一般以萘、菲和芘作为多环芳烃的代表。Sobus等人对比了几种高，中机油滤清器，低多环芳烃环境工作的员工尿液结果表明在低柴油接触组，萘和菲的比例过低。在另一项探求中，焦炉工人尿液中萘、菲、芘三者浓度之间有很强的相关性。但是多环芳烃，一般在许多排放源如煤，石油，木材，**，有机高分子化合物等有机物中测定到，因此它们作为柴油尾气的污染评判可能受到限制。

柴油废气的成分较复杂，含有大量广泛发现的物质的混合物，虽然多种步骤已应用到柴油发电机排烟污染评判中，但是具有足够特异性的生物标志物的鉴定一直很困难。一些步骤虽然一般经过良好验证，但是当前可用柴油尾气暴露的生物标志物往往表现出过高的个体差异，特别是二次源暴露的混淆效应引起的可变性限制了大多数手段的有效性。未来，随着科学技术的交叉和发展，会有更高效便捷准确的措施应用到柴油发电机排气污染评判中。