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康明斯电力（深圳）有限公司
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利莱森玛LSA44.3交流发电机系列目前在捷克共和国生产，该系列中较小的交流发电机发生70千伏安的主功率输出，而较大的交流发电机出现200千伏安的主功率输出(均为50周波)。
什么是利莱森玛Leroy Somer LSA44.3系列？利莱森玛Leroy Somer LSA44.3交流发电机系列是一系列有效交流发电机，其布置适合于所有典型的发电机组运用。这个范围内的交流发电机使用转轨励磁机构为标准配置，但交流发电机也有AREP(辅助伤口)或者财政部主计长励磁系统为可选配件。 利莱森玛Leroy Somer LSA44.3系列目前在哪里生产？利莱森玛LSA44.3交流发电机系列目前在捷克共和国生产。 需要发电机吗？康明斯电力制造的柴油发电机使用这个系列的Leroy Somer交流发电机。
广西康明斯电力装置制造公司成立于2006年，是一家集柴油发电机组设计蓝至尊润滑油、供应、调试、维修于一体的中国柴油发电机品牌OEMOEM主机厂，为您位供应柴油发电机一站式服务。可根据客户需求定制30KW-3000KW各种类型普通型、智能化、四保护、自动切换及三遥监控、低噪音及移动式、智能化并网机构等特殊电力需求的各大品牌柴油发电机组。
康明斯发动机传动皮带型号大全
摘要：康明斯柴油发电机组的发动机皮带传动是用张紧的（环形的）皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴之间大距离传动。由于皮带有弹性，可以缓和冲击、减少振动，传动平稳，但不能保持严格的传动比（主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值）。其中风扇皮带是带动风扇运转，以给冷却液降温；而水泵皮带的作用是发动机驱动水泵运转的传动皮带。一、风扇皮带的检测方法 传动皮带作为柴油机冷却系统的重要组成部分，起着传动和连接的作用。为了确保风扇能够正常运转，及时发现和解决皮带故障是非常必要的。传动皮带检测标准是指通过一系列的检测方法和指标，对传动皮带进行检测和评估，以判断其是否正常工作，及时发现和解决潜在问题，保证风扇的运转效率和安全性。1、外观检查 外观检查是传动皮带检测的第一步，通过目视观察传动皮带的整体情况，包括颜色、表面光滑度、是否有裂纹、磨损、变形等情况。正常的传动皮带应该没有明显的损坏和变形，颜色均匀，表面光滑。2、张力检测 传动皮带的张力对其工作效率和寿命有着重要影响。张力过大或过小都会导致传动皮带的异常磨损和断裂。常用的传动皮带张力检测方法有两种：手动检测和张力计检测。（1）手动检测：用手指按压传动皮带中间位置，用力推动，判断其回弹情况。正常情况下，传动皮带应该有一定的回弹力，不会过松或过紧。（2）张力计检测：使用张力计对传动皮带进行力度测量。根据传动皮带的规格和使用要求，确定合适的张力范围，超过范围则需要进行调整。3、对齿检测 对齿检测主要是用于齿形皮带的检测，主要检查齿形是否完整、齿距是否一致等情况。可以通过目视或触摸的方式来检查传动皮带的齿形情况，如有齿距不一致、齿形磨损等情况，需要及时更换。4、温度检测 传动皮带在工作过程中会产生一定的摩擦热量，过高的温度会导致皮带老化、变形和断裂。通过红外测温仪等工具对传动皮带的温度进行测量，正常工作温度一般在*范围内。5、噪音检测 传动皮带在工作时会产生一定的噪音，但过大的噪音会影响风扇的正常运转和使用效果。通过听觉和仪器检测，判断传动皮带是否存在异常噪音，如有需要及时采取措施。6、振动检测 振动是传动皮带故障的一个重要指标，异常的振动会加速传动皮带的磨损和断裂。通过振动传感器等工具对传动皮带的振动进行检测，判断是否存在异常振动情况。7、工作负载检测 根据风扇的工作负荷情况，对传动皮带的工作状态进行评估。根据工作负荷大小和工作时间长短，判断皮带的承载能力和工作寿命。如有需要，可以对传动皮带进行调整或更换。 传动皮带检测标准是通过外观检查、张力检测、对齿检测、温度检测、噪音检测、振动检测和工作负载检测等多个方面对传动皮带进行全面检测和评估。只有对传动皮带进行定期检测和维护，及时发现和解决潜在问题，才能保证风扇的正常运转和使用寿命。二、更换要求与皮带型号 皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加而必定有磨损，因此，应在规定的周期内定期更换皮带，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。（1）更换皮带前应先停机断电，同时拆掉启动电池的连接头，防止出现更换过程中发动机启动的危险。（2）更换正时皮带必须更换皮带张紧器、过带轮一起更换；（3）更换时必须是专业人员操作、并按照正时标准力矩、正时点进行安装到位；（4）更换皮带需两人进行作业，并保持现场有一定的光照强度。因此能在白天更换较好在白天更换， 应尽量避免在夜间进行作业。 以下表1中皮带型号仅适用于康明斯柴油发电机组。表1 康明斯柴油机传动皮带型谱表型 号零件名称数量单位单价金额小计品 牌发动机型号C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯4BTA3.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BT5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTA5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTAA5.9-G2C3911563发动机皮带1条187.00187.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTAA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G3C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA9.5-G1/G3C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G2C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G3178708-20风扇皮带2条155.00310.00重庆康明斯NT855系列3040384-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040385-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040386-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040292充电机多槽皮带2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3040303-20多槽皮带（充电机皮带）2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3251034-20水泵皮带1条205.00205.00重庆康明斯NT855系列217638-20多槽皮带（水泵皮带）1条128.00128.00重庆康明斯NT855系列3002202风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA193002203风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA19206996-20多槽皮带（充电机皮带）1条133.00133.00重庆康明斯KTA193031485充电机皮带54669921条1196.001196.00进口康明斯KTA38/KTA503039376充电机皮带54129901条218.00218.00进口康明斯KTA38/KTA503024614充电机皮带54130291条175.00175.00进口康明斯KTA38/KTA503003341风扇皮带54130011条3005.003005.00进口康明斯KTA38/KTA503003342风扇皮带54130021条3339.003339.00进口康明斯KTA38/KTA503003343风扇皮带54130031条4099.004099.00进口康明斯KTA38/KTA50 总结： 总而言之，柴油发电机风扇皮带是连接发动机风扇和发动机曲轴的重要纽带，具有传递动力、驱动其他零部件、减少噪音等作用。对于保持发动机的正常运转温度，避免发生过热问题，以及维护整个柴油发电机的正常工作，风扇皮带具有至关重要的作用。因此，我们应该重视对柴油发电机风扇皮带的保养和维护，确保其始终处于良好的工作状态。故障维修：柴油发电机AVR电压调节器位置接线图
摘要：康明斯柴发机组的AVR能调压电压跟频率比。电压调节器是发电机自动电压调节器的简称，是专门为配套基波+谐波复式励磁或安装有永磁发电机励磁（PGM系统）的交流无刷发电机而设计。装置通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节。可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并车运行的发电机使用。具有电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特点设定、F/V低频保护、F/V电压下降设定、励磁电流限制、并机正交调差（下垂调整）等用途，同时可外接电压微调电位器、容量因数调节器进行控制。在斯坦福交流发电机上电压调节器称之为电压调节器，型号为MX321、MX341和MX342的稳压板都有一对标记为K1-K2的端子。这 些端子是到电压调节器的整流PMG输出电源中的一个链接，它成为在稳压板的F1-F2输出处施加的可用的控 制直流电压。在正常操作要素下，这些终端必须连接起来，以便将稳压板的输出电源设备→晶闸管→连接到电压调节器的内部输出电源导轨上。因此，它表明，如果K1和K2端子之间的连接被断开，电压调节器将不会输出到励磁场，因此，交流发 电机将停止产生输出电压。因此，这个开路K1和K2的选项可以用来阻止交流发电机在任何需要 的操作情形下出现输出电压。这可以是计划的维护安全作业步骤的一部分，也可以作为交流发 电机端子和发电机组断路器之间的系统保护的一部分。 交流发电机输出端子和发电机组输出断路器之间的连接必须尽可能短，并且由于这个导线长度 不受发电机组断路器的保护，因此布置这个短长度的导线系统必须非常仔细地考虑。它必须装配在一个规划的构成装置内，以确保它不会被机械损坏， 并且必须非常仔细地选购，以免被发电机组/交流发电机组件的振动损坏。在电气方面，它必须 能够排查交流发电机输出端子和发电机组断路器之间的全故障电流，因为这是在发电机组的电 力装置中安装过流保护的第一个点。一个良好和令人满意的设计可以说是一个包含了上面诠释的交流发电机端子和发电机组断路器 之间的所有机械保护，这被视为具体保护装置。导体布置得很好，导致其损坏的可能性几乎永 远不会产生。但是，如果在非常不太可能的状况下确实发生了事故，那么下一条保护线是关于 这个短路导线运转的过电流检测系统，这将导致K1-K2开路。然后，较终的保护装置是所有MX 型稳压板的标准用途，在其“过励”保护系统下约8秒后自动关闭。 B0-B1是MX321 调压板的过压保护装置的一部分。如果产生过电压状态超过2秒，则电压调节器将在端子 B0B1处发出一个电压脉冲。这种电压脉冲被规划成与可装配在K1-K2上的“可用的额外”激励 断路器一起作业。这个断路器有一个“分流闸”线圈安装。当检测到“交流发电机输出超过电 压”且该调压板安全电路被激活时，电压调节器在端子B0-B1处发出电压脉冲。这个“电压脉冲”激活了 激励cb中的分流跳闸制度，然后K1-K2自动打开，因此交流发电机输出衰减为零。在损坏因素 下，衰减可能在0.1秒内，而在无负荷要素下，大约需要0.5秒。考虑操作这个B0-B1电压来操 作除斯坦福规划的系统以外的电路，可能会事故稳压板。斯坦福激励CB的线A来操作分流跳闸，通过立即打开K1-K2，B0-B1输出的连续时间被控制为不超过60 毫秒。超过这些值都会事故调压板组件，并要求替换AVR。如果包含该电路的原因是为了提供过载保护，并且因此是由适当的过电流测定监视器驱动的， 那么该电路及其机电部件的可靠性绝对是至关重要的。这种保护方法/系统的操作必须与适当的当地法规一起考虑，例如：英国的IEE法规、海洋的社 会类别法规等。一些遵守的法规和立法很可能认为这是一个理想的备用保护装置，但不是一个有效的步骤，前线保护策略。康明斯认为，这很可能是一个辨认特定应用程序的“风险”的示例，然后决定它的适合性。 所有的斯坦福和AvK数字和模拟稳压板都有一个内置的辨识超速运行的能力，当这种情况出现时 发电机常见故障及维修，稳压板将自动减轻交流发电机的励磁水平，从而减少输出电压。这个特征被称为低频率滚动或简称为UFRO。 典型的电气装备，一般由交流发电机供电，已被布置为以固定电压和固定频率工作。大多数设 备对标称附近的V和Hz有+/-%变化的容忍度，但如果V和Hz在减少[甚至增加]时保持比例，则会 更宽容。因此，UFRO电路不仅为交流发电机的转子绕组提供了保护；它还为任何连接的负荷提 供了一些交感神经保护。UFRO有一个更大的间接亮点，这一般被称为“发电机组负载缓解” 。如果在向发电机组施加负荷 过程期间交流发电机驱动的转速减小，因此产生瞬态状态，导致发电机组不能保持速度的短期状 态，那么如果AVR测量到超速运转，它将自动减轻交流发电机励磁水平，从而降低输出电压， 这将减轻输出电流水平。所需的UFRO设置可以被编程为数字avr的功用。所有模拟调压板都有一个调节装置，以设置UFRO 电路激活的转速[Hz]。这被称为UFRO膝关节点，当这种情况产生时，稳压板安装的LED将点亮。 UFRO膝关节的授权厂商设置为50Hz使用为47.5Hz，60Hz操作为57.5Hz。这意味着，当速度下降到膝盖点以下时，输出电压将开始减少。与减少的速度相比，电压减轻的速率可以通过调节DIP的“微调旋钮”来调整。这种可调性适合于所 有MX型avr。当速度恢复到标称值时，允许电压上升的速率可以通过调节DIP的“旋钮”来调整。这种可调性适合于所有MX型avr。必须记住，发电机组速度速度控制器也可能有可调选项，将协助在块负载要素下。任何优化发电机组 的块负荷验收性能的练习都将包括AVR的独立调节，然后是发电机组速度控制。在此练习完成之 前柴油发电机控制器，很可能需要对调节器或AVR进行微妙的重新调整，以确保这两个独立控制装置之间的兼容 性。 ±6%=415±25V=390V~440V。这意味着每5.4度的“微调旋钮”旋转就会有1V的变化。 如果所目睹的情形意味着远程“微调旋钮”改变了交流发电机的输出电压约5V作为一个较小运动 ，那么这表明“微调旋钮”被旋转了大约27度，或其总运动的10%。这表明，“微调旋钮”电机是由一个装置操作的，致使它“运转”和旋转超过预期，这可能是一个问题，当“英寸”按钮用于电机控 制，或电机微调旋钮齿轮太粗糙。故而较初认为AVR的“前端”太敏感的情形不能被支持。“微调旋钮”的 值和电压调节器的灵敏度可以通过将“微调旋钮”从0度到270度并注意输出电压的变化来确认。MX321需要一个4k7欧姆的微调旋钮，而MX341需要一个1k0欧姆的微调旋钮。如何购买正品康明斯柴油发电机组零配件
■ 如何购买纯正康明斯零件● 从包装鉴别纯正康明斯零件康明斯公司的包装规范规定了康明斯柴油发电机所属零部件包装的统一视觉形象，其正品零件外部包装标准范围涵盖并包括：可再循环利用的瓦楞纸箱、硬纸箱、塑料袋、信封、托盘、瓦楞纸板、铝塑包装和纯正零件标签。● 设计元素① Cummins®logo；② "Genuine Parts"的7种语言翻译；③ 文字“Genuine Parts”；④ 箱号和再循环符号；⑤ 英文标签；⑥ 中文标签。纯正康明斯零件外包装只采用棕褐色瓦楞纸箱和白色的硬纸箱。纯正康明斯零件外包装瓦楞纸箱，硬纸箱，塑料袋，信封，托盘。瓦楞纸板上的文字颜色只能为黑色。● 防伪标签标签颜色和文字信息也是从外包装区分不同种类纯正零件的主要方法。购买零件时，请*纯正零件外包装上的中国产品质量365防伪标签。刮开涂层。即可看到20位唯一防伪。您可以通过多种途径，检验产品真伪：○ 拨打咨询电话010-12365查询；○ 拨打免费电话400-710-2365查询；○ 通过手机查询：短信发送ZJJ*加防伪码至12114。■ 关于康明斯正品零件认证的常见问题Q： 我的包裹里没有新的标签，是真的吗? 答：完全过渡到新标签将需要几年的时间，因为现有的存货（没有新标签）将不会被重新调整。地方一级的销售量和库存政策等其他因素可能会延长这一过渡。为了确保你有一个真正的康明斯产品，请从授权的康明斯经销商购买。Q： 我没有从康明斯正规渠道买这个零件，但是包裹上含有康明斯标志答：如果包中包含了康明斯的标签，你可以通过使用验证码在康明斯官方网站进行验证。另外，您可以请求您当地的授权的康明斯经销商予以确认。Q： 我不慎购买了一个假冒零件，怎么解决?答：请到当地质量监督局进行举报，并由康明斯公司的代表提供进一步协助。您还可以联系当地的授权的康明斯经销商寻求帮助。Q： 如果买到有质量缺陷的零件，我会被退款吗?答：在批准任何退款或替换之前，必须进行适当的索赔程序和调查。请用户尽量直接从授权的康明斯经销商购买康明斯产品。 Q： 我买的零件有新的标签，但不是中英文互译，是假冒的吗?答：在验证网站上输入您的代码，以确认您的产品是否属于真正的康明斯零部件。到2024年，所有零件说明的翻译应包括在新标签上。Q： 作为顾客，如何避免假冒产品?答：始终只在康明斯授权经销商购买康明斯产品，并将经常性在官网验证其真伪。此外，当您购买真正的康明斯产品时，应在验证完成后销毁康明斯防伪标签。柴油发电机组维护性负载测试方案
摘要：柴油发电机组在正式投入使用前必须经过正确的调试和严格的满负载测试。这样有利于发电机组优异性能的正常发挥。用户购买的KC550GF发电机组由于自身设计的特殊性，只有在满载试验完成后才能启动顺利。本次检测机组型号规格为：康明斯牌KC550GF，备用功率550KW。发电机纯电阻负载试验方案一、工程概况工程名称清远喜洋洋馨苑一期柴油发电机组设备采购（含安装调试及环保工程）工程地址清远市清城区教育西路、金碧路、大北路交汇处建设单位清远市奕兴房地产有限公司设计单位 总承包单位 监理单位 发电机安装单位康明斯（深圳）电力技术有限公司发电机生产厂家康明斯（深圳）电力技术有限公司质量监督站广州市建筑设备安装工程质量检测站现建设单位根据工程需要已安装 500KW发电机组1台，型号 KC550GF ，该发电机组2小时额定输出功率为常用功率500KW/备用功率550KW。为保证 备用电源安装验收要求，制定本试验方案。二、试验依据1、 本工程低压配电设计图纸；2、 GB/T2820.6—2009/ISO8528-6:2005《往复式内燃机驱动的交流发电机组第6部分：试验方法》三、试验方法1.启动机组，检查排烟管是否漏烟；2.在空载状态下观察机组的水温、机油压力、有无异常震动、异响、漏油、漏水、排烟是否正常、发电机输出电压、频率是否正常；3. 发电机组2.4小时额定功率为 500 KW,利用检测单位的盐水缸作负载试验，负载取设计要求 500 KW。其中空载10分钟,25%负载10分钟、50%负载10分钟、75%负载10分钟、100%负载120分钟。发电机额定输出功率为 500KW试验至100%，即 500 KW.4.试验过程中按GB/T2820.6-2009的试验项目记录8项，输出电流、输出电压、频率、功率、室温、柴油机油压、冷却水温度、柴油机转速等。四、参数发电机组型号：KC550GF发动机型号：重庆康明斯/KTAA19-G6A发电机型号：无锡斯坦福/HCI544E1备用功率：550KW主用功率：500KW耗油量（以全负载计）105.2升/小时五、检测人员序号姓名年龄职称拟在本项目任职1邓小明39高级工程师项目经理2杨新玉45工程师项目负责人3罗德军28检测工程师检测组长4邹云龙27检测工程师检测成员5杨俊28助理工程师安全员 六、安全措施1. 每次发电机检测*专人担任现场安全监督负责人，负责检测现场安全监督工作，包括：⑴吊卸安全：确定电缆及盐水缸吊卸位置；督促非吊卸工作人员不得进入吊装危险范围。⑵电缆：放缆（收缆）指挥，防止缆架失稳伤人；电缆接线检查及绝缘测试；安装、拆御电缆前验电工作，防止触电事故发生。⑶盐水缸：试验前安全检查及绝缘测试。⑷检查给水、排水措施是否满足试验要求。⑸落实安全警戒区域，非检测人员不得进入。⑹负荷试验过程安全监控。⑺检测完毕，清点人数，确认人员无误才可离场。⑻发现不安全状态或不安全行为，有权要求纠正。2．盐水缸、试验电缆的绝缘电阻≧0.5MΩ才可使用。3.安装、拆御电缆前应做好验电工作，防止触电事故发生。4.密切观察发电机的噪声是否正常及周围环境的情况，防止发电机排烟通道因温度过高、保温不良而危及防火安全。5．检测过程中如发生人员受伤、触电等事故，现场安全监督负责人应迅速采取措施防止事故扩大，并及时救护受伤人员，必要时打120。同时立即报告站领导。康明斯柴油机纯正零件与非原厂配件质量对比
失之毫厘，差之千里 作为康明斯柴油发电机的用户，您是否为节省开支而使用过非纯正零件?然而，你是否知道纯正零件与非纯正零件之间，虽然看上去差不多，却是差之毫厘，谬以千里。康明斯的研究表明，使用非纯正零件，虽然节省了少量前期成本，却会导致柴油发电机功率减少、润滑性降低、燃油经济性差异及过早磨损等诸多问题，直接造成柴油发电机长期使用成本增加。用户使用非纯正零件实在是得不偿失!活塞、活塞环和轴承是柴油发电机的关键零部件，康明斯的工程师以这些关键零部件为例，对市场上纯正零件与仿冒零件进行了工程技术分析。使用了包含目测、鉴定测量、材料分析和化学分析等多种方法。在本文中，我们将为您揭开纯正零件与非纯正零件之间的差别。 纯正零件与非纯正零件质量对比 ∎ 活塞—材料抗拉强度、销孔直径活塞是柴油发电机的心脏部件。承受燃烧室气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，柴油发电机输出功率。活塞中使用材料的抗拉强度直接影响其可靠性和使用寿命：活塞通过销孔将巨大的作用力传递到连杆，销孔直径必须与销完美匹配。【对比分析】纯正康明斯活塞材料的抗拉强度高出非纯正活塞的31%.纯正康明斯活塞的销孔直径完全符合技术规范。而非纯正活塞的销孔直径偏大0.025%。【危害】抗拉强度低导致活塞疲劳强度不足，影响可靠性并缩短使用寿命：不恰当的销孔形状和销孔间隙将导致销孔持续损伤。引起销孔疲劳和裂纹。同样影响活塞寿命。∎ 活塞环活塞环安装在活塞环槽处，和缸套、活塞等一起完成燃油气体的密封。○ 顶环定位活塞上的顶环直接影响排放和机油消耗。顶环必须具有正确的角度才能清洁高效的运行，还必须正确放置以避免顶环擦伤，否则会导致过热。【对比分析】纯正康明斯活塞的环槽角度和位置完全符合技术规范。非纯正活塞的环槽角度1偏大0.4%，角度2偏小5%，环槽和活塞顶面的距离偏大0.7%。【危害】非纯正活塞会造成柴油发电机输出功率下降。排放超标，机油消耗增加，运行温度偏高。耐久性能差。○ 镶圈镶圈粘接在活塞头道环槽处，承载头道环载荷，提供优异的抗疲劳性。镶圈的功能是承受活塞环的载荷，康明斯采用合金铸铁镶圈，比其保护的铝活塞整体的耐磨性能更好。镶圈与活塞紧密黏结至关重要。【对比分析】相较纯正康明斯活塞。非纯正活塞存在更为明显的脱黏现象。【危害】镶圈脱黏会发展成为裂纹。在燃烧室气体压力作用下。导致活塞顶面破裂。窜气增加，缩短活塞寿命和排放恶劣。○ 表面铬镀层厚度铬镀层能有效提高活塞环的耐磨性、抗拉伤性、疲劳强度和抗腐蚀性。【对比分析】对比分析表明。纯正康明斯活塞环铬镀层厚度是非纯正的1.75倍。【危害】非纯正活塞环会降低活塞环使用寿命。同时影响柴油发电机功率输出。∎ 活塞销保持环—外径、脱碳层厚度保持环通过自身弹力固定在活塞销孔卡槽，防止活塞销在柴油发电机运行时来回窜动。保持环在制造过程中，材料表层受氧化性介质侵蚀，碳被氧化后形成的层带，直接影响材料强度。【对比分析】纯正康明斯保持环完全符合技术要求。而非纯正保持环外径则超出标准偏小0.13%.脱碳层厚度为正品脱碳层厚度的3倍。【危害】非纯正保持环外径偏小。有可能脱离固定槽。导致活塞销来回窜动和撞击缸套。脱碳层过大会引起材料强度降低，并削弱延展性，导致裂纹发生和零件失效。∎ 缸套—外径、化学成分缸套镶嵌在缸体缸筒内，和活塞，活塞环等构成燃烧室。缸套有助于引导活塞的往复运动，对窜气控制和机油消耗具有重要作用。缸套的金属成分必须包含充足的磷和铜，以确保部件耐磨性和延长部件寿命。【对比分析】纯正康明斯缸套完全符合技术要求。而非纯正缸套外径超出标准0.3%.磷和铜的含量偏低。【危害】外径偏大导致缸孔严重变形。从而引起机油耗增加和严重窜气。降低柴油发电机输出功率和排放恶化。磷和铜的含量偏低将降低零件的可靠性和使用寿命。∎ 连杆轴瓦—构造连杆轴瓦安装在连杆大端和曲轴连杆轴颈之间，在柴油发电机工作时起支撑和润滑的作用。康明斯纯正连杆轴瓦为6层材料制造而成，每层材料都有非常重要的作用。● 锡镀层以防腐蚀和生锈。非纯正连杆轴瓦无该层。轴瓦易腐蚀和生锈。● 铅-锡-铜覆盖层该层为康明斯纯正轴瓦提供优异的抗咬合性。因为该层可吸收小灰尘颗粒并适应小错位。非纯正连杆轴瓦覆盖层中不含铜。因此疲劳强度不足。可靠性差。● 镍阻隔层该层阻止锡层扩散到里衬层。非纯正连杆轴瓦无该层，防腐蚀性降低。可靠性差。● 铜-铅-锡里衬层该层提供良好的疲劳强度，在发生紧急情况，如边界润滑。缺油或错位时。将起到关键作用。非纯正连杆轴瓦该层仅含有铜，因此在上述任何紧急情况发生时都会导致轴瓦严重故障。康明斯发动机真假零配件辨认方法
摘要：为了保护用户的利益，打击假冒伪劣，确保用户从康明斯授权渠道即康明斯分公司或授权经销商购买柴油发电机纯正零件，康明斯将在所有在大中国区销售的新零件，原厂再制造零件和东亚零件的包装上启用国家质量技术监督局电话防伪查询系统的防伪标签。自2007年12月1日起，所有康明斯分公司和授权经销商销售的纯正零件都将有防伪标签。 一、纯正康明斯零件的优势 （1）满足康明斯工厂技术规范和质量标准，并经过严格的测试。（2）材料的选择符合较为严格的标准，并按照世界级的精准度进行制造。（3）所有零件都经过测试单元和现场的反复测试确保达到要求并具有较大程度的耐用性和可靠性。享受康明斯原厂保修服务。（4）遍布东亚区230多家特约经销商为您提供专业快速的服务。图1 康明斯零件防伪标记二、真假零件识别方法 请从康明斯授权经销商或分公司购买纯正康明斯零件，您不仅可以切实享有纯正康明斯零件一流的质量，可靠的性能，更重要的是还可获得完善的康明斯原厂保修服务。 康明斯通过在研发上的不断投资，运用较新的技术持续改进零件的原材料，设计和生产技术。无论是精准铸造的缸体还是原厂再制造发动机。康明斯纯正零件远远超出了康明斯生产基本规范，并超出了客户的期望值。康明斯纯正零件，品质卓越，精益求精，是您发动机高效稳定工作的坚实**。这就是康明斯纯正零件为您带来的益处。鉴别方法 纯正主要从包装上进行识别图2 康明斯正品零配件标签鉴别方法 （1）防伪标签贴到较小包装，零件包装和防伪标如图3所示。 图3 康明斯发动机零件外包装 （2）防伪标签贴在封口处或包装的正面。（3）康明斯零件包装将粘贴中文标签，其中，新零件为红色台头，如图4所示；原厂再制造零件为黑色台头；东亚零件为整张白色。 图4 康明斯发动机纯正零件中文标签 三、假冒产品的危害 如果您怀疑购买的零件可能是假冒产品。或者确认产品的专利权或版权受到了侵害，请与当地康明斯分公司联系并保留好所有证据，包括零件、包装、发票和运输单据等。康明斯将及时处理。 假冒零件会给您带来巨大的损失。您可能认为购买的是纯正康明斯零件——直到它导致发动机的重大故障并且不能保修时，才怀疑其纯正性。此时，您不仅要遭受停工及再次维修的损失。更有可能因延误工期而使您的声誉受损。 假冒产品有可能出现故障或导致其它部件发生故障，从而降低燃油经济性、增大排量并削弱发动机的性能。假冒零件不仅给您的业务带来损失，更严重的是它们是非法的。1、假冒零件与副厂件 假冒零件是指零件上或包装上非法使用康明斯注册商标，康明斯名称的一切非纯正零件，或者在未经康明斯授权的情况下，意图模仿纯正康明斯零件的一切非纯正产品。 副厂件并未宣称自己是纯正康明斯零件，也并非是假冒康明斯零件。但他们会声称是专门为康明斯发动机而设计的，并且不采用康明斯包装，包装上也没有康明斯注册商标。副厂件通常模仿康明斯零件的图纸和生产工艺，虽然它们可安装到康明斯的发动机上，但几乎在所有方面都不符合康明斯的技术规范，并且不能提供与纯正康明斯零件一样的完善的保修服务。 图5 康明斯零配件的真假区分 2、售后服务 康明斯通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个代理商网点向客户提供服务。康明斯在东亚拥有十二个区域服务中心和两百三十多家授权经销和服务商。当您选择康明斯纯正零件时，您选择了较先进的技术，高质量的产品，可靠的性能，经过严格培训的专业服务团队，全面完善的保修索赔，而这是非纯正零件的供应商做不到的。（1）从康明斯授权渠道购买纯正零件——您正确明智的选择。（2）康明斯对于非纯正零件而引起的损失概不承担任何责任。康明斯发动机空气滤清器芯型号大全
空气滤清器 Fleetguard 适配于所有康明斯柴油发电机组，包括部分非康明斯发动机 上海弗列加新型Optiair Lite系列塑料空滤为柴油机进气过滤领域提供了完整的解决方案。根据不同的应用领域，新系列的产品流量覆盖 93m3/h-2500m3/h。Optiair Lite系列产品特别适合国内多尘使用环境。如：商用车，巴士，发电机组， 船舶，工程机械车辆等等。 ● 产品特点○ 符合 OEM 规范 - Fleetguard 设计的所有产品都符合或超过 OEM 规范，以确保发动机和其他系统获得较长的使用寿命。○ 以业内较佳保修为后盾 - 凭借业内较全面、较全面的保修，客户可以完全放心购买。○ 过滤器应用 - Fleetguard 拥有 8,300 多种产品，涵盖重载行业中较广泛的空气、润滑油、燃料和液压过滤器。○ 外壳采用了国际著名公司的特殊改性树脂材料，具有高强度，高韧性，抗老化，抗紫外线等功能。● 产品概述空气过滤器高效、持久的过滤器采用先进的过滤介质，可防止与水有关的腐蚀并确保清洁燃料系统。● 空气滤清器常见型号表 主滤芯♦安全滤芯 ♦旋流片滤芯备件空滤系列号空滤总成件号主滤芯件号安全滤芯件号滤芯套件件号RSPD14-3AH08855AF26495AF26496AA02963RSPD17-4A716//AA90128RSPD17-5A753///A831AF26527AF26607A753-SET2RSPD28-15AH24174AF26531AF26532AA90138AH24175AF26531AF26532AA90138AH24176AF26531AF26532AA90138AH24177AF26531AF26532AA90138AH24178AF26531AF26532AA90138RSPD32-21AH40148AF26557AF26558AA90139AH24179AF26557AF26558AA90139AH24180AF26557AF26558AA90139AH24181AF26557AF26558AA90139AH24182AF26557AF26558AA90139RSPD35-23AH24192AF26595AF26596AA90140AH24193AF26595AF26596AA90140AH24194AF26596AF26596AA90140AH24195AF26597AF26596AA90140AH24196AF26595AF26596AA90140RSPD35-25AH8817AF26431AF26432AA2959AH8818AF26431AF26432AA2959AH8819AF26431AF26432AA2959AH8820AF26431AF26432AA2959AH8821AF26431AF26432AA2959RSPD39-29AH24197AF26597AF26598AA90141AH24198AF26597AF26598AA90141AH24199AF26597AF26598AA90141AH24200AF26597AF26598AA90141AH24201AF26597AF26598AA90141RSPD39-32AH8822AF26433AF26434AA2960AH8823AF26433AF26434AA2960AH8824AF26433AF26434AA2960AH8825AF26433AF26434AA2960AH8826AF26433AF26434AA2960 ● 空滤与机型匹配表 主机厂机型销售号主机厂型号只/箱产品名称空滤芯M11AF928M-B-AM30222091主滤芯空滤芯N14/k19/QSK19/QST30AF890/AF891M-A3013211/30132101空滤芯二件套空滤芯QSX15/K19/QST30AH19113-A-SET215043507/150435061空滤芯二件套空滤芯K19/K38/K50AF872-B-AM3018042-291主滤芯空滤芯K38AF935M/AF9349039993/90399921空滤芯二件套空滤芯QSK60AF26617/AF26618A034P8831空滤芯二件套空滤芯QSK60AF857/AF879M-1空滤芯二件套空滤芯CUM-MAF879M/AF857-1空滤芯二件套空滤芯重载发电机组/工程设备AF890/AF891M-A 00JX3013211/30132101空滤芯二件套空滤芯CUM-MAF899M/AF880VJ0075/VJ51761空滤芯二件套空滤芯CUM-M、AF899M/AF880（主滤芯）AF00899M 00JXVJ0075AF899M-AM1空滤芯空滤芯CUM-IA478-020-AM4913882-291空滤芯空滤芯CUM-MA、F899M/AF880（安全滤芯）AF00880 00JXVJ5176AF880-AM1空滤芯空滤芯CUM-P（主滤芯）AF00851M 00JX6N6071AF851M1空滤芯空滤芯CUM-IA460-SET2-1空滤芯空滤芯C-I（主滤芯）AF25278 00JXAF2664100JF^A041W4261空滤芯空滤芯CUM-M（安全滤芯）AF00883M 00JX6N6072AF883M1空滤芯空滤芯CUM-P发电机组AF00872M 00JX3018042AF872M-B-AM1空滤芯空滤芯CUM-MAF935M/AF9349039993/90399921空滤芯空滤芯CUM-I、AF890/AF891M（主滤芯）AF00891M 00JX3013210AF891M-B-AM1空滤芯空滤芯CUM-P（主滤芯）AF00421M 00JXAF421M6N60641空滤芯空滤芯CUM-P（安全滤芯）AF00821M 00JX6N6065AF821M1空滤芯空滤芯CUM-I、AF890/AF891M（安全滤芯）AF00890 00JX3013211AF890-B-AM1空滤芯空滤芯CUM-IAF04548 00JXAF4548-B-AM3827808-291空滤芯空滤芯CUM-MA、F935M/AF934（安全滤芯）AF00934 00JX9039992AF934-AM1空滤芯空滤芯CUM-M、AF935M/AF934（主滤芯）AF00935M 00JX9039993AF935M-AM1空滤芯空滤芯CUM-P（主滤芯）AF00947 00JX140-2241AF947-B-AM1空滤芯康明斯柴油发电机组电气维修授权书
授权厂家：康明斯（中国）投资有限公司有效日期：至2025年12月31日证书编号：94074证书性质：电气维修服务适用行业和用途：柴油发电机组业务区域范围：深圳市重庆康明斯发动机维修与零件授权书
授权厂家：重庆康明斯发动机有限公司有效日期：至2024年12月31日证书编号：93394证书性质：全职服务经销商授权市场：发电机组、工程机械、船机适用业务范围：重庆康明斯发动机修理和零件、耗材销售授权区域：广东省柴油发电机组启动故障检查案例
柴油发电机并联运转的性能、优势及案例方法
较直接的办法是使用柴油发电机，其处理电力需求下降的适应性策略是至少拥有两台柴油发电机，任何一种情况下，它们都可以与并联开关装置并车，以在必要时实现较大产量或在不同情况下实现足够的产量。两台型号规格完全相同的三相发电机组，在额定功率因数下，应能在20%～100%额定功率范围内稳定并联运行。为了提升有功容量和无功容量合理分配精度和运行的稳定性，要求发电机组中柴油发电机速度控制器具有稳态调速率在2%～5%范围内调整的系统。在控制箱（屏）内的调压系统可使稳态电压调节率在5%范围内调整。 待并发电机必须与运转机（市电）相序一致。出厂时各台发电机的相序都已检查，校对一致了，因此实际并列使用时不必再检修相序。 待并发电机的频率应与运行机（大电）频率相等。实际操作时，允许误差在0.5Hz以内。 待并发电机电压相位（或初相位）应与运行机（电网）电压相位相等。实际并联使用时，允许相差10-15度以内。 待并发电机电压应与运行机（电网）电压的高效值相等。实际使用时电压之差允许在10%以内。 调节并网各发电机组的输出容量为发电机组额定功率的75%，且为额定容量因数、额定电压和额定频率。此后的实验流程中不得再调整速度和电压。 在额定容量因数条件下，按下列总容量的百分数和方法变更负荷：75%→100%→75%→50%→20%→50%→75%，在各级负载下至少运转5分钟。 并机运行的交流发电机组，当负载在总额定容量的20～100%范围内变化时，应能稳定运转，其有功功率分配误差： 并机发电机有功功率的调节示意图如1所示。 一般设定为无功容量分配差度δq（%）：≤±10%。与单个大型康明斯发电机组相比，发电机组并列运行基本上更值得推荐。尽管如此，因为成本、空间和不可预测性要求和跟上的异常状态的限制。随着先进的计算机化控制技术的产生，现在证明发电机组并车运转的要求显着降低，并且发电机组并联运行可以供应额外的电力。与单个柴油发电机组供应的基本负荷相比，多个柴油发电机并行任务的重复自然供应了更值得注意的可靠性。如果一个单元发生短缺，基础负担是在需要的前提下在框架内的不一样单元之间重新分配。在许多情况下，需要较惊人水平的坚固加固容量的基础负荷通常仅代表框架发生的通常容量的一小部分。发电机组并列运行，这意味着较基础的组件将具有重要的重复性以保持电源，无论其中一个单元是否熄灭。在测量发电机以协调您的需要先决条件时，通常很难精确扩展堆中的增量以及为额外的必需品进行足够的安排。如果堆预测很有力，您对柴油发电机的潜在兴趣可能比通常状况下的要高。再说一次，如果缺少堆栈投影，您将没有可靠的后备电源。或者可能需要转向昂贵的发电机大修，或者尽管总体上获得了另一台机组。通过发电机组并机运行，在不影响您的预算或需求偶尔使用的昂贵单元的状况下，考虑多样性的要求偏低。无论您有足够的物理空间多长时间，发电机都可以在需要时提供额外的电源。因此，重复柴油发电机可以与单元断开连接，并且可以在不同地点独立操作。与使用单独的高极限估计柴油发电机相比，并行操作各种单元柴油发电机供应了更突出的适应性。多个并行运行的柴油发电机不应当聚集在一起，并且可以处于这种情况。在循环设计中，减轻了对一个单独的、更大的发电机的巨大印象的要求。在受限制的区域内设置屋顶设施或设置小型发电机只是您可以创造性地发现使它们实用的措施的几种对策。由于这些单元不需要一个必须相邻的整体巨大空间，因此可以定时在小办公室或任何空间是一个限制变量的地方引入这些空间。框架中的柴油发电机分离或需要维保的可能性很小。单个单元可以变坏并在不危害不一样单元工作的情形下进行调整。并行架构中的重复特征供应了不一样层的保险，并保证了基础电路的持续供电。并联运转的单台柴油发电机通常具有较小的限制。作为这些发电机的一部分，发电机一般是工业康明斯发电机保养方案、街头或大容量发电机，具有尖端的生产创新，使它们具有高水平的坚定不移的品质和较小的单位功率老化作业。 动力中心发电机具体为机房IT负荷、空调、建筑电气等供应应急电源**容量。发电机组的并联容量首先应满足以下三个要素： 数据中心配置有大量的不间断电源，它的特征是非线性负荷，在供电线路上会产生谐波，使发电机输出电压波形发生失真。对于高阻抗的发电机组，谐波对发电机组危害更大。由于发电机组相对大电是有限容量装置，多台发电机并列装置除了满足稳定负载需求外，还需考虑负荷特点（电能品质）、起动性能、冲击负荷（冷冻机组和水泵的起动电流、变压器投入时的激磁电流）对发电机使用的影响。 因此，关于上述模型，建议对10kV高压发电机组以12台作为1个并车组合。当市电中断/故障后，自动启动发电机组并机输出供电，发电机组供电与市电不并网。动力中心建设2个并车模块，分别由2套并车控制系统控制。 为保证响应转速，并机系统同步控制采用准同期方式，装置采用随机并机方法，即装置中任一台首先达到额定输出的机组，都可以先合闸到母线供电，其他机组与该机组同步后再依次合闸供电。高压康明斯发电机组外形如图3所示，N+1并机冗余系统如图4所示。 当数据中心电网中断/损坏时，全部10kV发电机组自动并机运转，系统自动分配负荷，按下述逻辑实现负载管理。（1）装置负荷管理按N＋1模式来控制，全部12台机组（一个并机组合）并车运转1～10min（可调）后，如系统全部负载小于单台发电机组额定容量的900％（可调）且持续时间超过1min，则装置自动切除第12台机组，此时全部负载由11台机组供电，通过N＋1的冗余负荷管理布置，来保证供电的可靠性。（2）如负荷继续下降至小于单机功率的810％且持续时间超过1min，则装置自动切除第11台机组；如负载继续下降至小于单机容量的720％且持续时间超过1min，则系统自动切除第10台机组；如此类推，直到负载继续下降至小于单机功率的90％且持续时间超过1min，则装置自动切除第3台机组。装置较少保证两台机组在线运转。 反之，如系统负荷增加到大于单台发电机组额定容量的120％时，则装置自动启动第3台机组，并自动同步后合闸，向负载供电；如系统负载继续增加，至大于单机额定功率的240％，则系统自动起动第4台机组，并自动同步后合闸，向负载供电。其他机组的运转以此类推。（3）系统实载运转中，如果任一台机组事故时，系统都将自动报警，同时起动一台冗余机组投入使用。（4）电网恢复，则全部在线发电机组通过主控柜断开发电机组进线断路器，发电机组自动冷却延时后停机。 上述逻辑控制作用可在现场设定，无需硬件改动，即可灵活扩容。 总的来说，并行框架中的每台单独的柴油发电机都包含四到六个较小的规模。如果单个发电机由不一样的出售商生产，并且控制界面依赖于简单和先进创新的组合，则装置的不可预测性会增加。每个柴发共享的堆决定了其发电机的速度。在并行框架中，整个负荷由所有发电机分担，将每个柴发的周期与通用框架的周期同步显然是基本的。这些优点中的每一个通常都是通过在发电机中引入小型化规模控制器。在传统的并行操作框架中。每个柴油发电机都有自己特定的控制界面。尽管有代表加入框架的ace控制屏。这在较小的设置中是不可行的，而在某些情况下则相当大。由于建立的巨大多方面质量和成本。每个控制屏都必须引入，以便他们控制单个发电机的作业。并且必须与并行框架的作业处于协调状态。【修理方案】康明斯柴油发电机组如何维护空气滤清器和进气管
空气滤清器是保护发电机正常作业的进气过滤排查设备，其功用是过滤进入发电机的空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸，活塞和活塞环的异样磨损，增长发电机的使用时限。在没有空气过滤器的情况下不要运转柴油发电机，应记住规定的维保及替换周期，按维保要求清洗空气滤清器或更换滤芯。在灰尘较多的环境中操作时，应适当缩短过滤器清洗更替周期。当进气阻力过量、空气滤清器阻塞报警器报警时也应对空滤芯进行清洗或替换。存放空滤清器时不要打开存放康明斯发动机保养周期，或堆放在潮湿地的地面。操作过滤器前要检查，要使用引荐类型滤芯。随意更替不同规格的滤清器也是引发柴油发电机损坏的详细因素。进气管也应按期或不按期地检查是否有损坏、软管是否开裂、卡箍是否松脱等，若发现固定螺栓松动、连接软管有老化、破损情形，应及时处置和更替，尤其是空气过滤器至涡轮增压器之间的管路应特别重视。柴油发电机长时间在连接软管密封不严或破损的状态下(空气滤清器短路)作业，会造成进入汽缸的空气过脏，砂粒和灰尘超标、从而加载气缸弗列加油水分离器、活塞和活塞环的早期磨损，继而引发拉缸、窜气、粘环和烧润滑油等故障，并且还会加载润滑油的污染。广东康明斯发电装备厂家多年来依靠优质的产品和良好的服务，赢得了邮电、金融、石化、冶金、交通等各方面的大力支持，我司将秉承“追求卓越，创造完美”的宗旨，为所有用户供应满意的产品和服务！柴油发电机室防火规范、消防布置及灭火强度计算
柴油发电机室水喷雾灭火系统的规划方案中，着重诠释了对柴油发电机类不规则物体运用非圆整的步骤来确定喷头数，及对其不规则表面，尤其是侧面在倾斜喷头喷射下的喷雾强度的校核，使按照柴油发电机消防规范来设计的灭火装置更加安全可靠。 柴油发电机由发电机、柴油发电机主机、柴油发电机冷却系统等构造，日用油箱单独设置在油箱间内。（4）柴油柴油发电机房内一般储存有大量的燃油，一旦产生火灾，很容易引起火势的迅速扩大。同时，柴油柴发机房内还存在着过热装置和电气线路，这些装置一旦着火，也会加剧火势的蔓延。（5）柴油柴发机房内空间一般比较密闭，氧气供应相对不足，但燃烧所发生的热量和有毒气体却容易在室内积聚，给人员造成极大的威胁。（6）柴油油机房内往往存在大量的电子装备和敏感仪器，传统灭火步骤如喷水或干粉会对设备造成二次损害，甚至使设备不能继续使用。 柴油发电机的燃油箱在长时间操作中很容常见生泄漏。燃油泄漏会致使燃油在发电机的周围形成积水，而积水会进一步增加发电机的温度并加载故障的形成。当燃油到达一定温度或者接触到发电机的热部件时，就会引起燃烧。 柴油发电机在操作程序中，电缆需要连接到各种装备和工具。如果电缆长度不足，很容易发生断裂或拉扯现状。这种状况可能会引起火花或电弧放电，这些火花或电弧可能会导致燃烧。 柴油发电机在长时间操作期间，电气元件也有可能失效或者故障。在这种情况下，电气元件可能会致使短路或者过载等故障情形，从而引发火灾。 柴油发电机需要经常维护，如果不正确维保或者维护，就可能致使柴油发电机的某些部件异常磨耗或者损坏。柴油发电机的维护需要遵循正确的维保程序和标准，否则就会增加火灾产生的风险。 针对以康明斯油发电机火灾兼有电气火灾和可燃液体火灾的特性，且电压偏高，扑救难度较大。水喷雾灭火系统可以发挥以下长处：（1）水喷雾灭火装置可以迅速响应火灾，快速将水雾喷射到火源周围，形成一层细小的水雾幕，阻止火势的蔓延，控制火灾发展。（2）水喷雾灭火系统可以迅速将火源降温，有效扑灭火源，防范火势的进一步扩散，保护柴油油机房内的装备和人员。（3）水喷雾灭火装置操作水量少，可以将水雾喷洒到更广的区域，从而减轻水雾对设备和敏感仪器的二次损害。 因此，水喷雾灭火装置兼能扑灭液体火灾和电器火灾，系统构成简易、占地小、投资较省，且该工程锅炉房也需设置水喷雾灭火装置，故布置选购水喷雾灭火装置。其规划和构成分别如图1、图2所示。 根据《高层民用建筑布置防火规范》（GB 50045—95，2005版，以下简称“高规”）4.1.3 柴油柴油发电机房设计在高层建筑和裙房内时，应符合下列规定：4.1.3.1 可规划在建筑物的首层或地下一、二层，不应布置在地下三层及以下。柴油的闪点不应小于55℃4.1.3.2 应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开，门应采用甲级防火门；4.1.3.3 机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要量，且储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置能自动关闭的甲级防火门； 根据《水喷雾灭火装置布置规范》（GB 50219—95，以下简称“雾规”）中对柴发机房布置参数没有详细规定，但对液体火灾和几种电气火灾的参数作了规定。 根据《建筑防火通用规范》 （GB 55037，2022版，以下简称“建规” ）4.1.5 附设在建筑内的燃油或燃气锅炉房、柴油柴油发电机房，除应符合本规范第4.1.4条的规定外康明斯柴油机保养手册，尚应符合下列规定：4.1.5.1 常（负）压燃油或燃气锅炉房不应位于地下二层及以下，位于屋顶的常（负）压燃气锅炉房与通向屋面的安全出口的较小水平距离不应小于6m；其他燃油或燃气锅炉房应位于建筑首层的靠外墙部位或地下一层的靠外侧部位，不应贴邻消防救援专用出入口、疏散楼梯（间）或人员的详细疏散通道。4.1.5.2 建筑内单间储油间的燃油储存量不应大于1m3。油箱的通气管设置应满足防火要求，油箱的下部应设置预防油品流散的设施。储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机间、锅炉间分隔。4.1.5.3 柴油发电机的排烟管、柴发电机房的通风管、与储油间无关的电气线路等，不应穿过储油间。4.1.5.4 燃油或燃气管道在装备间内及进入建筑物前，应分别设置具有自动和手动关闭功用的切断阀。 《人民防空工程设计防火规范》（GB50098，2009版，以下简称“人防工程”）3.1.10 柴油柴油发电机房和燃油或燃气锅炉房的设置除应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定外，尚应符合下列规定：3.1.10.2 柴油油机房与电站控制室之间的密闭观察窗除应符合密闭要求外，还应达到甲级防火窗的性能；3.1.10.3 柴油柴发机房与电站控制室之间的连接通道处，应设置一道具有甲级防火门耐火性能的门，并应常闭； 参考“雾规”的规定及其他规划资料，考虑到发电机组一般有较好的自我保护控制，发电机房内过多水渍对柴发机房安全维保不利，规划喷雾强度采用较不利处不小于13 L/（min·m2），侧面可能有流趟液体火灾处不小于20 L/（min·m2），灭火时间采用0.5 h，装置的响应时间不大于45 s。 柴油发电机室水喷雾灭火装置是以保护发电机，扑灭其火灾为主要目的，故采用立体法，围绕发电机组周围设计喷头。因为喷头与电气装置（裸露）部分的较小安全距离为1.12m，则保护一台发电机组的水平侧喷喷头将处在另一台发电机组的危险区内，故改为设计高位侧喷喷头，反复调节装配角度和喷头高度发电机不正常运行状态柴油发电机价格表，保证喷头在危险区外喷射且水雾能包围覆盖整个发电机组。 由于柴油发电机室具有电气火灾兼油类火灾的特性，设计选型ZSTWB系列离心式高速水雾喷头（见表1）。其喷射出的雾状水滴雾化程度高，具有良好的绝缘性能，因而能保证火灾现场周围人员的安全，而且在用于扑灭油品火灾时，其细小的雾粒还能发挥对油的较强乳化功能。 由式（1）可看出危害直接喷射到被保护对象上的喷雾强度的因素有喷头流量系数K，喷头工作压力P，喷射距离B，雾化角θ。 在柴油发电机组喷头规划时，一般工作压力P先确定，喷射距离B由安全区域决定，喷头的流量系数和雾化角已知，则可计算得出满足喷雾强度的水雾锥底半径R，依据R，按不留空白点的原则进行喷头设计，可保证有足够强度的水雾覆盖在发电机组表面，再按实际设计的喷头数及各喷头的出水量可确定总布置流量。 因为发电机组形状不规则，水雾喷头的出水总有一部分直接喷射到地面或非保护区域。因此若按“雾规”中的方法，将发电机圆整为长方体，根据长、宽、高计算表面积，再按喷雾强度确定喷头个数，不但容易造成喷头个数偏少，而且根据圆整后的长方体布置喷头，有些部位如侧进风段，喷口与保护区域的实际距离大于设计值，致使其喷雾强度不能满足要求。而采用上述规划程序，可保证被保护区域的直接喷射水雾强度。 顶部下喷喷头（以下简称顶喷）和侧喷喷头的布置见图3和图4。喷头离发电机组的安全距离按1.3 m考虑，确定危险区域。 在喷头工作压力为0.35 MPa状况下，顶喷喷射到发电机组顶面的喷雾强度为15.1 L/（min·m2）13L/（min·m2），满足要求。对于发电机组的侧面，水雾锥与喷射保护面相交处为近似抛物线形状，且相邻喷头水雾在被保护面下部交叉重迭，故核算时按单个喷头保护区域进行复核（见图5），核算结果侧喷喷头的喷雾强度均超过20 L/（min·m2），可以满足扑灭液体火灾的要求。 将图6中的环状配水管网拆成两分支，采用计算软件进行逐点法计算，较不利点处的侧喷喷头流量系数K值取一半为11。报警阀布置流量取两分支流量之和为21.6 L/s，乘以安全系数1.1，得23.8L/s。 水喷雾配水干管在机房顶部成环状布置，可减少不同喷头之间的压差，使作用在发电机组表面的水雾尽可能均匀、高效。而喷头则在危险区域外尽可能接近发电机组，以保证灭火效果。另外配水管道和支吊架均做等电位连接。油箱间因喷头数较少，布置管道时，就近并入柴油发电机喷雾装置。 为控制喷水量和降低水渍影响，采用5台发电机组由5组雨淋阀组分别控制。而雨淋阀组的动作则由设于各发电机组顶部的温感探测器控制，当同一发电机组顶部的2个火灾探测器均发出火灾信号时，对该当发电机组的雨淋阀组开启灭火。雨淋阀组也可手动启动或由消防控制中心起动。 水喷雾装置专用水泵设于1层消防水泵房内，1用1备，水泵出水管至雨淋阀进水管呈环状规划，屋顶高位水箱重力出水、气压罐稳压设备出水及喷雾水泵接合器均接入雨淋阀进水管。 由于柴油发电机组外形复杂，有部分水雾没有直接喷射到被保护面，若按雾规中7.1.3条公式，将其圆整后计算外表面积，确定喷头个数并进行喷头规划，因为喷头与保护对象的实际距离大于布置值，因此喷雾强度一般不能满足灭火要求。应按照实际发电机组外形，在保证被保护面处水喷雾强度因素下，按水雾锥相交覆盖的原则设计喷头，并按逐点法计算实际作业压力和喷雾流量，才能保证有足够强度的水雾覆盖被保护发电机组。如何测量康明斯发电机组转速及转速过低影响
康明斯发电机组速度测量一般分为两种，测速发电机和光电数字测速。速度偏低会减小机组动力性，减少机油泵输出压力。测速发电机测定电机转速是一种运用较早的转速测定途径。它是利用直流发电机输出电压与转速成正比的机理，在被测发电机轴上安装一台小型直流发电机即测速发电机，根据测速发电机的输出电压，间接地获得被测发电机的稳态转速和转速变化规律。这种途径因为动态响应较慢，只能用于稳态测量或缓变流程的测定。但是，当转速偏低时，测速发电机会进入非线性区而产生较大误差。光电数字测速是通过速度感应器将光信号变为与转速有关的电信号，从而检测电机转速的一种举措。转速探头主要有光电码盘或光栅，它们都能发生与转速相关的脉冲式电信号，由于光栅的分辨率很高，能够达到过高的测量精度。利用速度探头发生的信号进行测速有测频法和测周法两种途径。所谓测频法是指测定标准单位时间内与速度成正比的脉冲数来测量转速，其测速波形如图2-17所示，这种方案适用于转速较髙时的检测。而测周法与测频法相反，是通过测量产生一个电脉冲信号 (即电机转过固定的角位移）所需要的时间来检测转速，这种办法对于低转速测量较为合适。2、减轻了康明斯发电机组的储备容量，使本来应处于正常工作的康明斯发电机组处于满负荷或超负载工作状态；4、速度太低使联动装置作业机械的转速也减小，就会减少工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减小水泵的扬程等。转速过低不仅会影响发电机组的正常使用柴油机常见故障及处理方法，还可能会给装置的零配件带来磨耗，因此大家要处理速度低不会出损坏的“非法”想法，确保柴油发电机组合适的转速保证正常运作。【修理说明】柴油发电机电刷怎么选
1、从直观来看，电刷应该倒角得体、型号适当、构造规范、导线的截面和长度符合要求，没有松动、脱落、破损、掉边、掉角、卡箍等现象。3、通过仪器对碳刷进行检查。从技术层面看柴油发电机组常见故障，碳刷该当符合国家部颁标准。通过仪器可对碳刷按照《碳刷技术性能表》所要求的性能进行检验。如电刷的电阻率、洛氏硬度、体积密度、电流密度、接触电压降、摩擦系数、50小时磨耗、允许圆周转速、单位压力，甚至金属含量的大小等等。4、在同一电机上，应选定使用同一规格、同一制造厂的电刷。由于不同制造厂生产的碳刷性能区别很大，甚至同一制造厂在不同时间生产的电刷性能也有所差别。因而，关于同一电机来说，应尽量选购同一型号同一制造厂，很好是同一时间生产的碳刷，以防止由于碳刷性能上的差异造成并车碳刷电流分布的不平衡，影响电机的正常运行。5、对于个别换向特别困难的大中型电机，可选购采用分辫碳刷。目的是以增加碳刷内短路电流的方法来改善换向性能。对于单向旋转换向困难的电机，可选定采用组合电刷。即滑入边选定使用润滑性能好、成膜能力强的低电阻值石墨基电化石墨碳刷，滑出边购买操作换向性能好的高电阻率的炭黑基电化石墨碳刷。这样既易形成氧化膜，又对换向性能起到极大的改进作用。在滑出边也可采用碳纤维复合碳刷，突出利用其灭弧能力强的特征，从而使电机的运行取得很佳效果。康明斯荣膺福布斯“多元化雇主典范”
近日，康明斯荣登《福布斯》2022年多元化雇主典范榜单，位居第四。该榜单由超过60，000名全球雇员票选。康明斯多元包容副总裁 Carolyn Butler-Lee 表示：“打造多元、包容、公平的作业环境理念，植根于深圳发电机维修厂家的企业基因。多元包容是康明斯的核心价值观，深圳发电机维修厂家秉持这一优良传统，坚定不移履行承诺，积极推动企业的多元包容，并为社会带来正向的影响。此次荣膺是对公司及员工在这一领域持续努力的认可，也将对每一位员工的发展起到积极的推动作用。”《福布斯》通过对超过60，000 名员工的问卷结果评选出上榜企业。评选标准包括四大维度：员工对雇主的直接介绍；其它企业员工的间接引荐；多元化的董事会和高管团队；是否积极开展多元包容相关方法，如企业是否有负责多元化工作的专业岗位、是否积极推进多元企业文化理念，或公开发表的企业多元化报告等。康明斯总裁兼首席运营官荣湛宁 (Jennifer Rumsey）表示：“全球面临着诸多社会和环境挑战，每个人都身处于其中，需要大家共同努力应对。因此打造多元包容的工作环境至关重要，助力员工充分发挥其潜能，持续创新，为公司应对这些挑战创造优秀、多元的处置措施。这项殊荣是对深圳发电机维修厂家的高度认可，康明斯始终践行多元包容价值观，不仅对公司和团队，更对深圳发电机维修厂家所在的社区发生积极危害。”尽管在去年深圳发电机维修厂家面临着疫情、提供链和其它全球范围的挑战，康明斯进一步升级了多元包容战略，并推动了一系列具有前瞻性的举措，包括：2022年，中国妇女发展基金会与康明斯中国联合发起的“货运路 巾帼行”发电机组运输行业女性赋能公益项目，通过为卡姐们提供健康及舒适、安全及保护、亲子及家庭关系、职业技能、个人发展五大赋能内容，减少她们在生活、职业发展的障碍，帮助卡姐及其家庭获得更好的发展。项目计划在三年时间内，赋能5000名卡姐，并通过项目在全国范围内的推行正向危害更多卡姐人群。近日，康明斯恩泽的绿氢生产解决方案通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估，赢得其将在澳大利亚布局的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目提供一套Accelera HyLYZER? -500型装置，每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区，将通过质子交换膜（PEM）电解水制氢技术，进行绿氢生产康明斯柴油机维保，并运用于氧化铝的煅烧过程，助力达成客户的氢气和氧化铝制造程序减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司，住友商事为全球先进的贸易公司，在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢设备及整体排除步骤能力的扎实技术能力和丰富的行业应用经验储备赢得该项目，将进一步助力用户夯实其氢能提供链的竞争特点，并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司，基于本地化供应链体系，根据中国市场的法律法规进行适应性设计，公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢设备适用于200-800 Nm3/h、400-2，000 Nm3/h和1，000-10，000 Nm3/h 之间的项目，具有安全、可靠、低维护成本等特征。康明斯Accelera全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线，本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线，标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化工作， 具备工程研发、提供链管理、安装总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来，康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目，助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展，包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中，中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装备自2022年投运至今已平稳、安全、有效运行超6800小时，年产能近400吨，绿氢纯度达99.9995%，每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行，目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日，无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动，心相聚，新未来”的“2024康明斯客户日”活动，并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品，同时针对年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年，从技术和产品引进到反向输出，从合资生产到链合研发，从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵，康明斯不断深耕，与主机厂深度链合，与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场，有超过100位主机厂客户和终端用户，以及商用车媒体受邀参加。中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬，东风商用车副总经理吴怀主，福田发电机组研究总院副院长周兴利，中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby），康明斯中国零配件事业部总经理柴永全，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，福田康明斯总经理陈华，东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新康明斯发电机保养手册，合作共赢’是康明斯在华发展的源动力；‘创新不竭，成就客户’是深圳发电机维修厂家对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调，“无论是产品矩阵的新突破，数字化工具的再进阶，还是跨界服务合作的新探索，康明斯不断创新的出发点，就是希望在全生命周期为客户赋能，助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求，活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛，客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”，锚定“客户对动力的期待”，展开深度研讨；同时，展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵，从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机，以及各种核心零部件，及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布，让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心，一直以来康明斯以创新为基础，不断推进每一款新产品的定制化升级，以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中，康明斯携手两个合作伙伴——东风发电机组及福田发电机组，发布了全新一代，满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级，也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款分享平台产品，将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在节油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。省油性能追赶以往，典型载货应用工况下，比上一代产品省油5%-10%；较大350马力，1400牛·米的动力表现，演绎动力新境界；可靠性方面，33项可靠性技术迭代升级，进一步提高可靠性。此外，驾乘舒适性方面，全面改善齿轮系规划，大幅减小柴油发电机噪音和振动。康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术简述时说：“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的特点。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时，这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品，康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机，同时6.7H氢柴油发电机正在研发中。”中国柴油发电机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国柴油发电机行业进步的贡献，并表示：“柴油发电机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期，产业链必须协同技术创新，这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会，深圳发电机维修厂家倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’，行业健康可连续发展依赖于公平的市场竞争环境。深圳发电机维修厂家将促进企业间交流，倡议行业自律、加强产业链协同，共同推动柴油发电机实现‘双碳’目标，助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔，康明斯历经百年，始终屹立潮头，植根中国近50年，始终正己身、求共赢，点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进，康明斯将连续创新，全方位赋能客户成功。3月22日，在第三十二届“世界水日”之际，中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式起动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹，湖北省妇联副主席秦莉，湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉，康明斯动力机构中国区总经理相永东，以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年，为响应国家全面推进美丽中国建设要求，进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极功用，中国妇女发展基金会联合康明斯（中国）投资公司共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，从水生态建设、用水安全**、用水效率提升、水资源保护意识提高等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示：妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践，助力改进乡村环境面貌，共同打造人与自然和谐共生的美丽家园，推动发展绿色产业与提高妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下，“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果，让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示：“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来，做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的具体对策和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道，在更多领域开展交流合作，共同致力于加强环保宣传教育，推动环境保护行动！面向未来，携手并进，共同当好忠诚“守井人”！康明斯动力装置中国区总经理相永东在致辞中表示：继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后，再次与中国妇女发展基金会合作，共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，持续探索水资源改进的方法和路径，深圳发电机维修厂家感到十分荣幸。深圳发电机维修厂家把联合所在社区打造可持续的未来看作是自己的责任，鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。深圳发电机维修厂家希望康明斯在项目管理、设施装置维保及健康安全方面的成功经验能高效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目，为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社提供帮扶，通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目，为发电机组运输行业女性赋能，直接受益人数2万人次，辐射影响人数超22万人次。康明斯连续践行多元、公平和包容文化，其中残障包容方法旨在创造无障碍、包容的作业场所，助力残障人士能够发挥潜力。因对该策略的连续践行，康明斯持续第三年荣获“残障包容作业场所”殊荣。在今年的评选中，康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起，作为综合基准评估工具，该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图，以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略，根据全球公认的标准衡量工作进展，并更高效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等对策来提高工作场所、设施和技术的友好度，康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主，并在社区中努力减少残障人士的就业障碍。”目前，全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然构成部分，它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国，残障包容项目组通过建设和改良包容性基本设施、提升员工残障包容意识、提升残障人士招聘率、开展跨装置、跨公司交流等多种步骤，践行残障融合文化。深圳发电机维修厂家设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过持续努力和坚定地践行承诺，康明斯全员通过清除障碍、提升同理心，并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界，大家都对自己的身份感到认同，并追求其想要达到的目标。康明斯船用发电机组喷油泵清洁频率该当是多少？
2017/12/14 11:44:51点击：302康明斯船用发电机组的喷油泵度是机组的中要组成部分，为了减小康明斯船用发电机组喷油器的故障，保证机组喷油咀功能的正常发挥，用户需要对康明斯船用发电机组喷油器进行维保和保养。喷油器长久不清洗会发生油垢，这些油垢阻塞喷油泵，就会致使喷油不畅。因此要经常清洁喷油嘴，那么喷油器的清洁频率应当是高还是低呢？有人认为，喷油器要经常清洗，时常清洗。但这也是不对的，科学清洗喷油器，否则会多劳无益。其实喷油器这种柴油发电机配件真正需要清洗的部位并不多，一是燃油经过柴油泵的密网过滤后，再经过燃油过滤器的过滤，流过喷油嘴的柴油，杂质颗粒的大小和喷油器的间隙相比不是一个数量级。二是柴油含有的胶合物，经过间隙时经柴油的高速喷出，很难存住，所谓的水滴石穿。更何况每天无数次的针阀与接触面的强力敲打。三是大部分车型都是采用的缸外喷射步骤，此处温度也不高，比起火花塞的工作环境好上几倍。真正容易危害雾化的位置该当是喷油咀的喷油口的外表面，而所谓的高级清洁剂，都是含苯或苯类芳香烃之类的东西康明斯发电机控制面板，加入发电机组燃烧的同时能够融解部分积碳，较便宜的清洗剂是化油器清洗剂，也可以加进去燃烧。有些朋友每当看到清洁积碳时排烟管子后面流出的黑水，总会心理感觉很好，其实那些黑水90%都不是发电机内部的积碳。更何况，洗干静以后，再烧柴油还是继续产生一定的积碳，直到平衡状态，意义不大。另一方面苯类芳香烃缸内燃烧的温度比柴油要高的多，没事去洗对康明斯船用发电机组并不佳。故而不到万不得已，别去洗它。佛山发电机维修_柴发机组何以会不能发动？
目前，柴油发电机组是许多单位都用到的主要柴油发电机，特别是在工程上，柴油发电机组的操作率更大。这就使市场上的柴油发电机价格比较受到关注。柴发机组无法着车具体有柴油没有进气缸引起的无法起动和柴油已经进入汽缸但仍起动失败两种。柴发机组在不能着火时，要先查明原因，这样才能尽可能的防止事故发生。现在，康明斯东莞发电机维修厂家来讲解一下柴油发电机无法起动应当如何解除，一起来看看吧！柴油发电机在启动马达的带动下，以正常速度运转，但柴油发电机无法启动，并且无爆发声，排烟管管口也没有柴油味和烟雾排出，这说明柴油没有进入气缸。引起这种状况发生的原由有:1、油箱内无油、油箱开关未打开或熄火拉钮未退回；2、喷油嘴供油拉杆卡住、油路中有空气、过滤器堵塞以及油路中软管扭曲、折弯等;3、输油泵进油口的滤网堵塞、油路中有水引起冬季结冰及柴油牌号不对，如寒冬用夏日油，柴油会冷凝析出石腊，而堵塞油路；4、喷油器针阀卡住不喷油、燃油泵驱动齿轮故障以及喷油泵凸轮轴键槽或半圆键故障等。二、柴油进汽缸但不能起动柴油发电机在启动发电机的带动下，可听到断续的爆发声，且排气管口有柴油味、白烟或少量黑烟排出，则说明柴油已经进入汽缸内。此时如果仍然启动不成功或无法启动，则可能是:1、联轴节主动盘与主动凸缘之间的固定螺栓松动，造成供油时间过迟；2、低压油路回流阀弹簧过软或损坏，导致供油压力过低，喷油嘴出油阀或柱塞副不密封，导致喷油量过小；3、喷油嘴针阀磨耗或调压弹簧故障，使柴油喷雾质量变差，柴油中含有水分，发电机维护使柴油不易燃烧，空气过滤器堵塞，造成进气下降；4、排烟制动阀未打开，使排气不畅通，造成废气排不尽；5、气门间隙调整“非法”或烧蚀、活塞环与缸套损伤、喷油器与座孔固定不紧、缸盖螺栓松动等致使气缸不密封。新型*发电机组控制界面构成机理（一）
柴油发电机组行业出现重大危害，各种各样用途齐全的柴发机组控制面板也如雨后春笋般地涌现出来机油滤清器型号对照表，比较着名的有英国的DEEPSEA、丹麦的DELF和德国的科曼。这些控制面板都具有电量采集、油机的控制参数的采集、各种损坏保护、液晶屏显示、双路转换等作用。但是这些控制器都是对发电机和柴油发电机各种作业参数进行采集和显示，并且测定这些参数是否在设定的范围内，若不在，进行报警或切换，对发电机和柴油发电机的主要参数（如发电机发出的电压和柴油发电机的转速）不能进行干预，调整能力差，甚至说几乎没有调整作用。若实现远程控制时，这些数据都无法实现远程调节和控制。在用途的实现程序、电子器件的选购、低功耗和环保节能、系统的扩展和抗电子干扰方面，也很难满足**要求。产品根据*产品的作业环境和实际要求，把现在电子技术蓬勃发展中涌现出的一些新技术和新观念引入到本设计中，例如美国苹果风靡全球的iphone中电容式触摸屏技术和下一代显示技术（有机发光显示技术）OLED等新技术。在观念方面，实行模块化布置，屏弃以往功能堆砌式布置，并且各个模块通过总线连接起来，使用户可以自行定义自己的装置，使系统的性价比较高，不浪费用户的每一分钱。本控制面板的硬件采用模块化规划，模块之间通过总线连接，用户可以根据实际需要选型自己的模块种类和数量，并且自行定义自己的系统。本监控系统的硬件由主控板、电量采集模块、柴油发电机数据采集模块和显示模块构成。本文以两台柴油发电机为例，如果是一路柴发机组，一路大电的话，可以省去一个油机参数采集模块，其构成框图，如图1所示：主控制板以美国德州仪器仪表公司所生产的TMS320F2812为核心。TMS320F2812是当今世界上较领先，功能较强大的32位定点DSP芯片。它既具有数字信号排除能力，又具有强大的事件管理能力和嵌人式控制功用，特别适用于有大批量数据清除的测控场合。本控制面板选择s级的TMS320F2812，具有一40~+125℃的工作温度范围，工作频率高达150MHz，8k×16位的Flash存储器，16通道l2位的ADC，176个引脚保证装置有充分的I/O端口。更重要的是有丰富的串行接口，本控制器的模块化布置就是靠各种串口把各个模块同主控制板连接，实现整个装置的可配置化和可定义性，操作户按照自己的需要自行方便的组合和配置自己的控制装置，使用户装置更加灵活，性价比更高，还能够实现差别化规划，让用户的产品更具吸引力。主控制板的电源的布置流程中，引入了有源容量因数校整和节能环保概念。本控制板能够满足较新的较苛刻的CEC和能源之星2.0标准的要求，具有灵活的供电方法。既可以采用交流供电，也可以采用直流供电，或者交直流同时供电，只要任何一方有电，监控系统可以自动转换，在交流存在时优先选用交流电源。交流电压输入范围AC85—265V。选用任何一路柴油发电机组的相电压，整流后进行有源容量因数校整，采用安森美的NCP1653有源容量因数校整芯片，使该控制采用交流供电时始终作业在功率因数接近1的状况下，防止因为后级开关电源出现的高频干扰对其他用电装置的干扰。开关电源的控制芯片采用美国PI公司LinkSwitch-II产品系列的LNK616，内部集成了一个700V的功率MOSFET振荡器、新颖的开/关控制状态调节器、一个进行自偏置的高压开关电流源、频率抖动、每个周期都测定的电流限流及热关断电路。该主控制板具有丰富的串行接口，为外围灵活的扩展供应了支持，也是模块化设计的基础。除了主控芯片TMS320F2812自带的SPI和CAN外，还利用它的通用同步/异步收发器（EUSART）模块扩展了RS232和RS485通信步骤，利用TMS320F2812的SH和美国德州仪器仪表公司生产的CC2500无线收发芯片扩展了zigbee通信，利用TMS320F2812的并口和飞利浦的ISP1581芯片实现了USB2.0的通信。在主控制屏中操作了数字电位器康明斯发动机大修，实现对发电机的输出电压和柴油发电机的转速进行控制，这样远程调压和调频就变成了可能。如果在远程实现双机不断电切换时，只需调节其中的一台柴油发电机无功和有功分量，使负荷转移到其中的一台机组上，很容易实现转换。本期重点对新型*柴发机组控制面板的硬件构成以及主控制板进行介绍解析，更多针对新型*柴油发电机组操作系统的构造以及技术机理请关注下期。康明斯发电机公司是专业的发电机，柴油发电机生产厂商，是国内生产发电机，柴油发电机较早的厂家之一。可供应3KW-2500KW各种类型普及型、智能化、四保护、自动切换、低噪声及移动式等高质量、低能耗的发电机组以满足客户的一切电力需求，还可满足用户不同电压、不一样频率的要求，以及多台机组并联并网供电系统。购机热线： 汪先生揭秘康明斯发电机组的运输包装步骤和卸货程序
作为应急备载电源的康明斯发电机组是一种比较大型的机械装置，用户选取后，通常可选上门自担、专车送货、发电机组配载等配送方法，根据客户要求或者根据自己的远近程度不一样，康明斯发电机组的包装方式也不尽相同弗列加滤清器官网查型号，具体如下：现在用的较多的是这种包装方式康明斯发动机故障解析，这种包装很简单，被称为软包装，将薄膜绕着柴油发电机组从头到脚顺次环绕，大多数是环绕三层，这种包装成本低廉，大多数OEM主机厂都是赠送的。木箱式包装是用木头拼装而成，用码钉将几个面拼装起来，相对来说价格比缠膜要贵一些，实用于出口和较远的距离运输，出口的一定要进行熏蒸处理，价格自然也低不了，这种包装对机组有很强的保养作用，也便于查车的装卸。这个是根据客户要求，用铁皮将整个机组包装起来的一种方式，包装成本偏高，合适长时间长距离的运送。康明斯发电机组在运输程序中要特别注意禁止在发电机上面放太重的货物，机组表面不可放置大于300KG以上的物体。请注意柴油发电机在运输途中尽量预防在凹凸不平的地面运输，不要使机器倾斜超过30度，运输途中要是使发电机剧烈的震动可能会对柴油发电机造成一定的危害。在收到柴油发电机组的时候一定要用叉车卸货，康明斯发电机公司在使用叉车运输的时候，必须要保证叉脚的宽度足以从发电机底部举起机器。还需要将叉脚完全穿过发电机的底部，才叉发电机的之后注意发电机底部的零部件，在托起发电机之后再把发电机运至平整地面才能卸下发电机。主要程序如下：1、卸货时用叉车将包装完好的康明斯发电机组托住包装箱地盘之后，叉到平稳的地面上，在这个过程中禁止使柴油发电机产生倾斜，否则有跌落风险，致使机组故障。2、当柴油发电机叉下之后，拆开发电机的包装箱。拿出发电机附件盒，确认零部件是否齐全，然后取出发电机的脚杯。柴油发电机组的运输和卸货是选择康明斯发电机组后重要的一个操作环节，为确保机组在日后的使用过程中能顺利进行，每一个方法都必须认真严谨执行，如有任何疑问，欢迎致电广东康明斯公司，康明斯发电机公司将有专业技术人员为您服务。
