如何减少柴油发电机组污染

柴发机组排烟造成污染问题与当下的大环境显得格格不入，但是柴发机组作为应急电源的首选，又发挥着不可磨灭的作用，故而行业内人士既希望保有柴油发电组机的重要作用又希望将它的污染问题降到较低，为了打破这种技术壁垒，下面给大家介绍几种有效方法来改进柴油发电机组污染问题。

柴发机组进气系统详细是将经过灰尘、杂质过滤的空气送入汽缸内通过对进气机构的改良，控制进入的空气量能高效减轻燃烧后的空气污染。

由于进气涡流强度对NOx的排放影响较大，采用可变涡流进气机构的方法依据速度和负载的变化来控制涡流强度，可在不牺牲经济性的情况下减小NO。的生成量．

采用多气门技术(一般采用每缸四气门：进气门和排烟门各2个)可扩大进、排气门的总流通截面积，充量系数增加，且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上，有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布，其混合气形成和燃烧条件大为改进，使放热规律更为合理，尾气排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所减小，而且炭烟在大负载时也明显下降。

进气管喷水的具体功用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时，因为水蒸气的“微爆”功用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧．在燃烧程序中由于水的吸热作用可使较高燃烧温度减少，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使较高燃烧温度进一步减轻，因此NOx排放降低。需要注意的是冬天储水箱需防冻，并要求随负载大小自动调整喷水量等。

在柴油中掺水，即乳化柴油，由于其“徽爆”用途，使其燃油雾化良I好，井促使燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的炭烟降低．水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。另外，乳化柴油可降低较高燃烧温度，因此NOx生成量减轻。