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柴油发电机的电子速度控制器是一种自动调节系统,它根据发电机的负载的变化,自动增减柴油泵的供油量,使柴油发电机能够以稳定的速度运转。
用于减轻某些机器非周期性转速波动的自动调整系统。可使机器转速保持定值或接近设定值。柴油发电机、柴油机、燃气轮机和柴油发电机等与发电机不一样,其输出的力矩无法自动适应本身的载荷变化,因而当载荷变动时,由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器,使其能随着载荷等条件变化,随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系,以保证机组作正常运行。调速板的理论和设计问题,是机械动力学的探讨内容。调速板的种类很多。其中运用较广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为探头的调速板,已在各个工业部门中广为运用。调速板必须满足稳定性要素:①当机组速度与设定值发生偏差时,速度控制器能做出相应的反应动作,同时又必须有一经常用途的恢复力使速度控制器回复初始状态。离心速度控制器中的弹簧就是产生恢复力的零件。这样的调速板称静态稳定的速度控制器。但是静态稳定的速度控制器也可能在调节流程中出现动态不稳定性,当调整动作过大而产生反向调整时,实际调整动作会形成一个振荡过程。使振荡能很快衰减的速度控制器,称为动态稳定的速度控制器,否则是动态不稳定的调速板,后者不能保证机器正常作业。②在调节系统中增加阻尼是增强动态稳定性的一种方法。调节装置中的阻尼,例如运动副中的摩擦,使调速器具有一定的不灵敏性,即当被控制轴的转速稍微偏离设定值时,调速器不发生相应的动作弗列加滤清器官网查型号。机械式调速器的不灵敏性一般约为其设定值的1%。灵敏性过高的速度控制器,也会由于机组正常运转中周期性的转速波动而产生不应有的调整动作。
1 调速板是用来保持柴油发电机的速度稳定的。在柴油发电机的负载变化的流程中,它的转速是会相应发生变化的。当转速减小时,如果速度控制器不调节,柴油发电机较终将停掉;当转速升高时,如果调速器不用途,柴油发电机较终将不能承受过大的离心力而故障。调速板的作用就是保持柴油发电机的速度稳定。另外,调速器还可以保持柴油发电机的较低转速和较高转速,防止低速度运行时熄火和高转速运行时“超速”,造成机械故障。
按其工作机理的不一样,可分为机械式,气动式,液压式,机械气动复合式,机械液压复合式和电子式等多种形式。但目前应用较广的当属机械式调速板,其结构大概,作业可靠,性能良好。
按起作用的转速范围不一样,又可分为两极式速度控制器和全程式速度控制器。中小型康明斯柴油发电机多数采用两极式速度控制器,已起到防止飞车和稳定怠速的作用。在重型康明斯上则多采用全程式速度控制器,这种速度控制器具有两极式速度控制器的功能外柴油发电机显示屏符号,还能对柴油发电机作业范围内的任何速度起调节功用,使柴油发电机在各种转速下都能稳定运行。
速度感受元件是分布在柴油发电机自由端处的两个转速传感器;控制系统是分布在柴油发电机靠近发电机一侧的本体上的两个“黑匣子”,两套控制机构是互为备用的,当一套控制机构故障时,会自动切换到另一套;执行系统分布在柴油发电机的自由端,速度传感器的上部,其内部有管线与柴油发电机润滑油系统的一支管线 调速板的基础机理
“油门”),就可以改变柴油发电机的速度或者负载。如果保持速度不变,改变燃油的数量就可以改变康明斯发电机的负荷;如果保持柴油发电机的负载不变,改变燃油的数量,就可以改变柴油发电机的速度。调速器就是在保持转速不变的情况下,改变(或者适应)柴油发电机的负荷。5 调速流程
在讲调速步骤之前,先看一下燃油的油路:燃油经过柴油发电机驱动的泵,经过滤清器(见第五章燃油装置讲解)进入柴油发电机两侧的进油管,然后由进油管进入每一个汽缸对应的高压柱塞泵(该泵由柴油发电机的曲轴经凸轮轴带动),高压油经过喷射器后进入气缸燃烧做功。柴油发电机(主轴)每旋转两周,凸轮轴旋转一周,即往汽缸里送一次油。每一次打入气缸的油量(即柱塞泵的柱塞行程)是可以调节的,这种调节就是所谓的开大或者关小
“油门”。该差值信号(电信号)传递给执行系统,在执行系统中,经过润滑油系统的压力放大后(液压调节)来驱动“油门”开大或者关小。
故障维修:柴油发电机AVR电压调节器位置接线图
摘要:康明斯柴发机组的AVR能调压电压跟频率比。电压调节器是发电机自动电压调节器的简称,是专门为配套基波+谐波复式励磁或安装有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。装置通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制,实现对发电机输出电压的自动调节。可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并车运行的发电机使用。具有电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特点设定、F/V低频保护、F/V电压下降设定、励磁电流限制、并机正交调差(下垂调整)等用途,同时可外接电压微调电位器、容量因数调节器进行控制。在斯坦福交流发电机上电压调节器称之为电压调节器,型号为MX321、MX341和MX342的稳压板都有一对标记为K1-K2的端子。这 些端子是到电压调节器的整流PMG输出电源中的一个链接,它成为在稳压板的F1-F2输出处施加的可用的控 制直流电压。在正常操作要素下,这些终端必须连接起来,以便将稳压板的输出电源设备→晶闸管→连接到电压调节器的内部输出电源导轨上。因此,它表明,如果K1和K2端子之间的连接被断开,电压调节器将不会输出到励磁场,因此,交流发 电机将停止产生输出电压。因此,这个开路K1和K2的选项可以用来阻止交流发电机在任何需要 的操作情形下出现输出电压。这可以是计划的维护安全作业步骤的一部分,也可以作为交流发 电机端子和发电机组断路器之间的系统保护的一部分。 交流发电机输出端子和发电机组输出断路器之间的连接必须尽可能短,并且由于这个导线长度 不受发电机组断路器的保护,因此布置这个短长度的导线系统必须非常仔细地考虑。它必须装配在一个规划的构成装置内,以确保它不会被机械损坏, 并且必须非常仔细地选购,以免被发电机组/交流发电机组件的振动损坏。在电气方面,它必须 能够排查交流发电机输出端子和发电机组断路器之间的全故障电流,因为这是在发电机组的电 力装置中安装过流保护的第一个点。一个良好和令人满意的设计可以说是一个包含了上面诠释的交流发电机端子和发电机组断路器 之间的所有机械保护,这被视为具体保护装置。导体布置得很好,导致其损坏的可能性几乎永 远不会产生。但是,如果在非常不太可能的状况下确实发生了事故,那么下一条保护线是关于 这个短路导线运转的过电流检测系统,这将导致K1-K2开路。然后,较终的保护装置是所有MX 型稳压板的标准用途,在其“过励”保护系统下约8秒后自动关闭。 B0-B1是MX321 调压板的过压保护装置的一部分。如果产生过电压状态超过2秒,则电压调节器将在端子 B0B1处发出一个电压脉冲。这种电压脉冲被规划成与可装配在K1-K2上的“可用的额外”激励 断路器一起作业。这个断路器有一个“分流闸”线圈安装。当检测到“交流发电机输出超过电 压”且该调压板安全电路被激活时,电压调节器在端子B0-B1处发出电压脉冲。这个“电压脉冲”激活了 激励cb中的分流跳闸制度,然后K1-K2自动打开,因此交流发电机输出衰减为零。在损坏因素 下,衰减可能在0.1秒内,而在无负荷要素下,大约需要0.5秒。考虑操作这个B0-B1电压来操 作除斯坦福规划的系统以外的电路,可能会事故稳压板。斯坦福激励CB的线A来操作分流跳闸,通过立即打开K1-K2,B0-B1输出的连续时间被控制为不超过60 毫秒。超过这些值都会事故调压板组件,并要求替换AVR。如果包含该电路的原因是为了提供过载保护,并且因此是由适当的过电流测定监视器驱动的, 那么该电路及其机电部件的可靠性绝对是至关重要的。这种保护方法/系统的操作必须与适当的当地法规一起考虑,例如:英国的IEE法规、海洋的社 会类别法规等。一些遵守的法规和立法很可能认为这是一个理想的备用保护装置,但不是一个有效的步骤,前线保护策略。康明斯认为,这很可能是一个辨认特定应用程序的“风险”的示例,然后决定它的适合性。 所有的斯坦福和AvK数字和模拟稳压板都有一个内置的辨识超速运行的能力,当这种情况出现时 发电机常见故障及维修,稳压板将自动减轻交流发电机的励磁水平,从而减少输出电压。这个特征被称为低频率滚动或简称为UFRO。 典型的电气装备,一般由交流发电机供电,已被布置为以固定电压和固定频率工作。大多数设 备对标称附近的V和Hz有+/-%变化的容忍度,但如果V和Hz在减少[甚至增加]时保持比例,则会 更宽容。因此,UFRO电路不仅为交流发电机的转子绕组提供了保护;它还为任何连接的负荷提 供了一些交感神经保护。UFRO有一个更大的间接亮点,这一般被称为“发电机组负载缓解” 。如果在向发电机组施加负荷 过程期间交流发电机驱动的转速减小,因此产生瞬态状态,导致发电机组不能保持速度的短期状 态,那么如果AVR测量到超速运转,它将自动减轻交流发电机励磁水平,从而降低输出电压, 这将减轻输出电流水平。所需的UFRO设置可以被编程为数字avr的功用。所有模拟调压板都有一个调节装置,以设置UFRO 电路激活的转速[Hz]。这被称为UFRO膝关节点,当这种情况产生时,稳压板安装的LED将点亮。 UFRO膝关节的授权厂商设置为50Hz使用为47.5Hz,60Hz操作为57.5Hz。这意味着,当速度下降到膝盖点以下时,输出电压将开始减少。与减少的速度相比,电压减轻的速率可以通过调节DIP的“微调旋钮”来调整。这种可调性适合于所 有MX型avr。当速度恢复到标称值时,允许电压上升的速率可以通过调节DIP的“旋钮”来调整。这种可调性适合于所有MX型avr。必须记住,发电机组速度速度控制器也可能有可调选项,将协助在块负载要素下。任何优化发电机组 的块负荷验收性能的练习都将包括AVR的独立调节,然后是发电机组速度控制。在此练习完成之 前柴油发电机控制器,很可能需要对调节器或AVR进行微妙的重新调整,以确保这两个独立控制装置之间的兼容 性。 ±6%=415±25V=390V~440V。这意味着每5.4度的“微调旋钮”旋转就会有1V的变化。 如果所目睹的情形意味着远程“微调旋钮”改变了交流发电机的输出电压约5V作为一个较小运动 ,那么这表明“微调旋钮”被旋转了大约27度,或其总运动的10%。这表明,“微调旋钮”电机是由一个装置操作的,致使它“运转”和旋转超过预期,这可能是一个问题,当“英寸”按钮用于电机控 制,或电机微调旋钮齿轮太粗糙。故而较初认为AVR的“前端”太敏感的情形不能被支持。“微调旋钮”的 值和电压调节器的灵敏度可以通过将“微调旋钮”从0度到270度并注意输出电压的变化来确认。MX321需要一个4k7欧姆的微调旋钮,而MX341需要一个1k0欧姆的微调旋钮。康明斯发动机传动皮带型号大全
摘要:康明斯柴油发电机组的发动机皮带传动是用张紧的(环形的)皮带,套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴之间大距离传动。由于皮带有弹性,可以缓和冲击、减少振动,传动平稳,但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。其中风扇皮带是带动风扇运转,以给冷却液降温;而水泵皮带的作用是发动机驱动水泵运转的传动皮带。一、风扇皮带的检测方法 传动皮带作为柴油机冷却系统的重要组成部分,起着传动和连接的作用。为了确保风扇能够正常运转,及时发现和解决皮带故障是非常必要的。传动皮带检测标准是指通过一系列的检测方法和指标,对传动皮带进行检测和评估,以判断其是否正常工作,及时发现和解决潜在问题,保证风扇的运转效率和安全性。1、外观检查 外观检查是传动皮带检测的第一步,通过目视观察传动皮带的整体情况,包括颜色、表面光滑度、是否有裂纹、磨损、变形等情况。正常的传动皮带应该没有明显的损坏和变形,颜色均匀,表面光滑。2、张力检测 传动皮带的张力对其工作效率和寿命有着重要影响。张力过大或过小都会导致传动皮带的异常磨损和断裂。常用的传动皮带张力检测方法有两种:手动检测和张力计检测。(1)手动检测:用手指按压传动皮带中间位置,用力推动,判断其回弹情况。正常情况下,传动皮带应该有一定的回弹力,不会过松或过紧。(2)张力计检测:使用张力计对传动皮带进行力度测量。根据传动皮带的规格和使用要求,确定合适的张力范围,超过范围则需要进行调整。3、对齿检测 对齿检测主要是用于齿形皮带的检测,主要检查齿形是否完整、齿距是否一致等情况。可以通过目视或触摸的方式来检查传动皮带的齿形情况,如有齿距不一致、齿形磨损等情况,需要及时更换。4、温度检测 传动皮带在工作过程中会产生一定的摩擦热量,过高的温度会导致皮带老化、变形和断裂。通过红外测温仪等工具对传动皮带的温度进行测量,正常工作温度一般在*范围内。5、噪音检测 传动皮带在工作时会产生一定的噪音,但过大的噪音会影响风扇的正常运转和使用效果。通过听觉和仪器检测,判断传动皮带是否存在异常噪音,如有需要及时采取措施。6、振动检测 振动是传动皮带故障的一个重要指标,异常的振动会加速传动皮带的磨损和断裂。通过振动传感器等工具对传动皮带的振动进行检测,判断是否存在异常振动情况。7、工作负载检测 根据风扇的工作负荷情况,对传动皮带的工作状态进行评估。根据工作负荷大小和工作时间长短,判断皮带的承载能力和工作寿命。如有需要,可以对传动皮带进行调整或更换。 传动皮带检测标准是通过外观检查、张力检测、对齿检测、温度检测、噪音检测、振动检测和工作负载检测等多个方面对传动皮带进行全面检测和评估。只有对传动皮带进行定期检测和维护,及时发现和解决潜在问题,才能保证风扇的正常运转和使用寿命。二、更换要求与皮带型号 皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加而必定有磨损,因此,应在规定的周期内定期更换皮带,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。(1)更换皮带前应先停机断电,同时拆掉启动电池的连接头,防止出现更换过程中发动机启动的危险。(2)更换正时皮带必须更换皮带张紧器、过带轮一起更换;(3)更换时必须是专业人员操作、并按照正时标准力矩、正时点进行安装到位;(4)更换皮带需两人进行作业,并保持现场有一定的光照强度。因此能在白天更换较好在白天更换, 应尽量避免在夜间进行作业。 以下表1中皮带型号仅适用于康明斯柴油发电机组。表1 康明斯柴油机传动皮带型谱表型 号零件名称数量单位单价金额小计品 牌发动机型号C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯4BTA3.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BT5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTA5.9-G2C3288790发动机皮带1条175.00175.00东风康明斯6BTAA5.9-G2C3911563发动机皮带1条187.00187.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6CTAA8.3-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G2C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA8.9-G3C3288475发动机皮带8PK17331条275.00275.00东风康明斯6LTAA9.5-G1/G3C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G2C2873974发动机皮带1条457.00457.00东风康明斯QSZ13-G3178708-20风扇皮带2条155.00310.00重庆康明斯NT855系列3040384-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040385-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040386-20风扇皮带2条190.00380.00重庆康明斯NT855系列3040292充电机多槽皮带2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3040303-20多槽皮带(充电机皮带)2条98.00196.00重庆康明斯NT855系列3251034-20水泵皮带1条205.00205.00重庆康明斯NT855系列217638-20多槽皮带(水泵皮带)1条128.00128.00重庆康明斯NT855系列3002202风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA193002203风扇皮带1条943.00943.00重庆康明斯KTA19206996-20多槽皮带(充电机皮带)1条133.00133.00重庆康明斯KTA193031485充电机皮带54669921条1196.001196.00进口康明斯KTA38/KTA503039376充电机皮带54129901条218.00218.00进口康明斯KTA38/KTA503024614充电机皮带54130291条175.00175.00进口康明斯KTA38/KTA503003341风扇皮带54130011条3005.003005.00进口康明斯KTA38/KTA503003342风扇皮带54130021条3339.003339.00进口康明斯KTA38/KTA503003343风扇皮带54130031条4099.004099.00进口康明斯KTA38/KTA50 总结: 总而言之,柴油发电机风扇皮带是连接发动机风扇和发动机曲轴的重要纽带,具有传递动力、驱动其他零部件、减少噪音等作用。对于保持发动机的正常运转温度,避免发生过热问题,以及维护整个柴油发电机的正常工作,风扇皮带具有至关重要的作用。因此,我们应该重视对柴油发电机风扇皮带的保养和维护,确保其始终处于良好的工作状态。柴油发电机室的防火布置规范
据康明斯公司售后部门反馈的意见,很多用户在选用柴油发电机组时都下足了功夫,但是却对机房的规划与安全不以为意。其实哪怕是再好的康明斯发电机组,要是没有一个良好的工作环境,也是非常容易引发安全事故的,所以柴油发电机室除了要经过合理的设计,还应建立消防设备操作和管理机制来增强安全性。本文根据《建筑规划防火规范》(GB 50016—2014)和《高层民用建筑规划防火规范》GB50045-95中,有关柴油柴发机房消防装置条文不够具体清晰,对此涉及条文进行一下探求,以希望防火布置规范条文能更加完善与清晰,以便更好地指导布置人员工作,使油机房消防布置既安全可靠又经济适合。 柴油发电机操作的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以防患于未然。同时,油机室应确保有已充满的CO2和干粉灭火器,以确保安全,同时用户必须懂得如何操作这些防火器具。(5)不允许在电池及燃料附近抽烟或冒火花,或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引起爆炸,此外因电池充电而发生的氟气也会引起爆炸。(7)将导电的物体,如金属工具等,远离外露的带电部份分,例如输出电极,防止出现电弧或火花,因电弧会使燃料或气体致使爆炸。(10)在排烟装置中如积存过大的未燃气体时,要特别小心,因存有潜在的爆炸风险。这些气体是因为反复启动开机而未有启动,或因验看气阀,而积存的,应先把气排走后再起动。(1)柴油发电机启动前所有的保护设备、特别是冷却风扇保护罩必须准确牢固安装。在运转前所有的电器应严查是否联结牢固。应保证所有地线接地良好可靠。所有可以锁定的门和盖板在运转前应固定。(2)如对设备内部进行清洁或修复,请将电瓶负极线拆下,并贴上提示标记,以防发电机意外启动,引起人身伤害。(4)工作时必须穿作业服,预防宽松衣服、手、长头发等绞入转动部位避免油、水、气和机身烫伤人体。不要在冷却液未完全冷却时拧开散热器盖。待防锈水冷却后先拧松盖子让里面的气体先行释放然后才能把盖拧开。(5)在康明斯发电机组上使用的燃料、机油、水箱宝体、润滑剂及电瓶的电解液都是工业上常载的然而操作排除不当亦会出现对人体的伤害.不要用皮肤接触燃料、油、防冻液与电解液。若有涉及应及时清洁必要时找医生解决。(6)柴油发电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎解决这些物质可以防患于未然。同时机房应备有灭火装备与器具。使用人员必须懂得如何操作。 摘自国家对柴油发电机室各种防火和消防规范的部分条例,特将其中比较关键或有针对性的条款所列如下:(3)应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔,门应采用甲级防火门。(4)机房内设置储油间时,其总储存量不应大于1m3,储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机间分隔;确需在防火隔墙上开门时,应设置甲级防火门。(6)应设置与柴油发电机功率和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火系统时,机房内应设置自动喷水灭火系统。2、除住宅建筑外,木组成建筑内发电机间、配电间、锅炉间的设置及其防火要求,应符合《建筑设计防火规范》第5.4.12条~第5.4.15条和第6.2.3条~第6.2.6条的规定。(11.0.5)3、设置在木构造住宅建筑内的柴油发电机库、发电机间、配电间、锅炉间,应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.00h的不燃性楼板与其他部位分隔,不宜开设与室内相通的门、窗、洞口,确需开设时,可开设一樘不直通卧室的单扇乙级防火门。柴油发电机库的建筑面积不宜大于60m2。(11.0.6)(2)储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管,通气管应设置带阻火器的呼吸阀,油箱的下部应设置防范油品流散的设施;5、柴油储油间和室外储油罐的进出油路管道的防火规划应符合《建筑规划防火规范》第5.4.14条、第5.4.15条的规定。(5.4.13) 注:国产16种类型的柴油闪点大多数为60℃~90℃(其中仅“-35#”柴油为50℃)(1)当总容量不大于15m3,且直埋于建筑附近、面向油罐一面4.0 m范围内的建筑外墙为防火墙时,储罐与建筑的防火间距不限;(3)当设置中间罐时,中间罐的功率不应大于1m3,并应设置在一、二级耐火等级的单独房间内,房间门应采用甲级防火门。 目前,民用建筑中使用柴油等可燃液体的用量越来越大,且设置此类燃料的锅炉、直燃机、发电机的建筑也越来越多。因此,有必要在规范中予以明确。为满足使用需要,规定允许储存量小于等于15m3的储罐靠建筑外墙就近布局。否则,应按照《建筑布置防火规范》第4.2节的有关规定进行布置。9、甲、乙、丙类液体仓库应设置避免液体流散的设施。遇湿会出现燃烧爆炸的物品仓库应采取防范水浸渍的途径。(3.6.12) 甲、乙、丙类液体,如柴油、苯、甲苯、甲醇、乙醇康明斯过滤器、丙酮、煤油、柴油、重油等,通常采用桶装存放在仓库内。此类库房一旦着火,特别是上述桶装液体发生爆炸,容易在库内地面流淌弗列加滤清器型号,设置预防液体流散的设施,能避免其流散到仓库外,防范造成火势扩大蔓延。防止液体流散的基础做法有两种:一是在桶装仓库门洞处修筑漫坡,一般高为150mm~300mm;二是在仓库门口砌筑高度为150mm~300mm的门坎,再在门坎两边填沙土形成漫坡,便于装卸。10、可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。防火墙内不应设置排烟道。(6.1.5)11、避难间(层)及配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域应同时设置后备照明、疏散照明和疏散指示标志。(3.8.1)12、消防控制室、消防水泵房、自备油机室、配电室、防排气机房以及产生火灾时仍需正常工作的消防设备房应设置备载照明,其作业面的较低照度不应低于正常照明的照度。(10.3.3)13、配电室、消防控制室、消防水泵房、自备油机室等出现火灾时仍需作业、值守的区域和相关疏散通道,水平疏散区域灯具配电回路的布置,应单独设置配电回路。(3.3.3)14、消防水泵房、机械加压送风排烟机房、固定灭火系统钢瓶间、配电室、变压器室、油机室、储油间、通风和空调机房等,其内部所有装修均应采用A级装修材料。(4.0.9)15、柴油发电机室应采取机组消声及机房隔声综合治理途径。冷冻机房、换热站泵房、水泵房应有隔振防噪策略。(7.4.4)(2)柴油发电机室宜设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等,规划时可根据详细状况对上述房间进行合并或增减。(3)当发电机间、控制及配电室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。其中一个门及通道的大小应满足运输机组的需要,否则应预留运输要素。(4)发电机间的门应向外开启。发电机间与控制及配电室之间的门和观察窗应采取防火策略,门应开向发电机间。(6)当柴油发电机室设在地下时,宜贴邻建筑外围护墙体或顶板布置,机房的送、排风管(井)道和排烟管(井)道应直通室外。室外排气管(井)的口部下缘距地面高度不宜小于2.0m。(8)建筑物内设或外设储油设施设置应符合现行国家标准《建筑规划防火规范》GB50016的规定。18、柴油发电机室的设置应符合《民用建筑布置统一标准》第8.3.1条的规定,根据《民用建筑规划统一标准》第8.3.1条,民用建筑物内设置的变电所应符合下列规定:④ 不应在厕所、卫生间、盥洗室、浴室、厨房或其他蓄水、经常积水场所的直接下一层设置,且不宜与上述场所相贴邻,当贴邻设置时应采取防水途径;⑤ 变压器室、高压配电室、电容器室,不应在教室、居室的直接上、下层及贴邻处设置;当变电所的直接上、下层及贴邻处设置病房、客房、办公室、智能化装置机房时,应采取屏蔽、降噪等对策。(2)地上高压配电室宜设很难着火的自然采光窗,其窗距室外地坪不宜低于1.8m;地上低压配电室可设能开启的不临街的自然采光通风窗,其窗应按本条第7款做防护对策。(3)变电所宜设在一个防火分区内。当在一个防火分区内设置的变电所,建筑面积不大于200.0㎡时,至少应设置1个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当建筑面积大于200.0㎡时,至少应设置2个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门;当变电所长度大于60.0m时,至少应设置3个直接通向疏散走道(安全出口)或室外的疏散门。(5)当变电所设置2个及以上疏散门时,疏散门之间的距离不应小于5.0m,且不应大于40.0m。(6)变压器室、配电室、电容器室的出入口门应向外开启。同一个防火分区内的变电所,其内部相通的门应为不燃材料制作的双向弹簧门。当变压器室、配电室、电容器室长度大于7.0m时,至少应设2个出入口门。(7)变压器室、配电室、电容器室等应设置防雨雪和小动物从采光窗、通气窗、门、电缆沟等进入室内的设施。(8)变电所地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.1m。如果设在地下层,其地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.15m。变电所的电缆夹层、电缆沟和电缆室应采取防水、排水措施。19、根据灭火器配置场所的火灾种类划分,油机室属于E类火灾(带电火灾),物体带电燃烧的火灾。(3.1.2) 注:E类(带电)火灾:指带电物体的火灾。如油机室、变压器室、配电间、仪器仪表间和电子计算机房等在燃烧时无法及时或不宜断电的电气装置带电燃烧的火灾。E类火灾是建筑灭火器配置设计的专用概念,详细是指发电机、变压器、配电盘、开关箱、仪器仪表和电子计算机等在燃烧时仍旧带电的火灾,必须用能达到电绝缘性能要求的灭火器来扑灭。对于那些仅有常规照明线路和普通照明灯具而且并无上述电气设备的普通建筑场所,可不按E类火灾的规定配置灭火器。20、柴油发电机室应设置火灾报警装置,应设置与柴油发电机容量和建筑规模相适应的灭火设施,当建筑内其他部位设置自动喷水灭火装置时,机房内应设置自动喷水灭火系统。21、厨房、锅炉房、油机室、烘干车间等不宜装配感烟火灾探测器,宜购买点型感温火灾探测器,且应根据使用场所的典型运用温度和较高运用温度选取适当分类的感温火灾探测器。(5.2.5) 注:主要探测器类别,应根据实际情况确定,对于设置有自动灭火装置的油机室,还需考虑与灭火系统配套。23、申明:本文所述的柴油发电机室,仅为局部引用,其具体要求,应依据《建筑设计防火规范》以及各专业技术规范标准实施。 柴油发电机是建筑内的后备电源,柴油发电机房需要具有较高的防火性能,使之能在应急情形下保证发电。同时,柴油发电机本身及其储油设施也具有一定的火灾危险性,应将柴油柴油发电机房与其他部位进行良好的防火分隔,还要设置必要的灭火和报警设施。维保分享-柴油发电机启动马达拆装顺序和主要方法
摘要:柴油发电机的起动需要外力的支持,启动马达就是在扮演着这个角色,它又叫起动系统。康明斯公司在这篇针对启动马达拆卸顺序的文章中,具体引荐了起动系统的拆卸、装复、查验、调整和装配详细介绍。通过本文,希望修理人员在启动马达拆卸程序中了解?基础使用见解,零件拆?后的正确放?置、清洁及大概检测?方式,为后期柴油发电机大修的实践作业奠定必要?的基础。 康明斯起动系统是一个圆柱形黑色的部件(2022年以前为绿色,如图1所示),一般位于发电机组的右下方或左下方。拆除前必须断开发电机组的电池负极,以及与发电机组的电路连接,如图2所示。这一步非常关键,因为在拆除启动马达时,如果不进行该步骤,可能会引起电路短路和其它电器损坏的风险。 在拆装启动马达之前,需要准备的工具有起动系统拆除工具套件(包括扳手、螺丝刀等),热胀螺母组件、清洗剂、螺纹紧固剂等。(1)拆下电磁开关与发电机接线柱之间的连接铜片。 (4) 旋出两支穿心连接螺栓, 使驱动端盖(连转子)、定子与电 刷端盖分离,注意转子换向器处止推垫圈片数。(5)拆下中间支承板螺钉、拆下拔叉销轴,从驱动端盖中取出 转子(带中间支撑板、单向离合器)。 解体起动机程序中,需要查看康明斯发电机组技术使用手册,以查找准确的拆卸程序并遵循相关技术指导。同时,需要使用正确的工具和装置,不可使用不当装置,否则可能引起人身伤害和装备事故。 首先,需要准备一些必要的工具和保护办法,比如手套和眼镜。由于起动系统内部有高速旋转的齿轮,一旦拆解不慎,可能会伤到手指,磨耗眼睛。同时,在拆解启动马达前,需要将工作场地清洗干净,保证周围环境整洁,以免污染起动系统部件且避免石油类润滑剂、润滑油等都受到危害。起动机的组成构造如图3所示,电路连接如图4所示。 解体外壳后,需要检查起动机铁心和绕线是否完好。铁芯如果产生锈蚀或严重磨损等情形,应予以清洁或更替新零配件;绕线如果断裂或损坏,需要同样更替新的线、 将引铁拨至前端极限位置,用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙,应与标准相符。若不合要求应抽出销子,拧松固定螺母,转动连杆进行调节。拧入连杆,间隙减小;反之则间隙增大。 驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离,一方面是防范驱动齿轮分离时冲击电枢线圈;另一方面是保证在分离状态时,驱动齿轮与飞轮不会相碰。调整时应松开固定螺母,转动限位螺钉进行调节。齿轮与锁紧螺母的间隙 检查时,将衔铁推到底,这时驱动齿轮与锁紧螺母之间的间隙应该在1.5~2.5mm,当其间隙值过小时,则会故障启动马达端盖。若间隙值不符合技术参数,可通过调节起动马达上的调节螺钉来达到要求,调整后要拧紧锁紧螺母。 起动机复装后,用螺钉旋具拨动驱动齿轮时,应转动灵活,无卡滞情形。若电枢的轴向间隙过小或过大时,可用改变轴的前、后端盖垫片厚度的方法进行调整。 如果起动机属于无刷起动机,可以忽略此项。电刷是有刷起动系统中*的部件之一,直接影响到起动系统的使用寿命。在查看电刷时,如果电刷损伤严重或碳刷松动则需要予以更换或维修。通过更替磨损的碳刷,可以优化起动系统的使用寿命。 清洗铁芯是拆解启动系统程序中非常重要的一步,需要用布或刷子清洗铁芯外表。在清洗铁芯时发电机维修保养,需要注意不得移动铁芯,所以刷铁芯采用非强力性的刷子来进行清洗。 如果在拆卸流程中发现磁极位置不佳造成永磁钢故障,则需要通过更换一组定子铁芯来实现。但是更替铁芯时,要注意定子外形尺寸,以免影响启动马达整体性能。 齿轮是启动马达中加工量大的部分之一,如果齿轮发生了损伤或断裂等状况,则需要予以替换。如果某个齿轮损伤较轻,仍能使用,可以采取余磨转位和改换时机的步骤,维持齿轮的使用寿命。 柴油发电机启动系统的装配方法要按解体时相反的顺序进行,技术摘要如下。(3)将拔叉套入单向离合器的拔叉套中,然后将带中间支撑板、单向离合器的转子装入驱动端盖中,旋紧中间支撑板螺钉。(4)在转子整流器端的轴上安装止推垫圈,将定子及电刷端盖按拆时标示的对位记号套入转子上(如图5所示), 旋紧两支连接螺栓。(7)在安装电磁开关时,一定要按技术要求安装衔铁,安装衔铁后,要用手拉动,以确定是否装牢。衔铁拉杆与拨叉安装准确无误后,再装配电磁开关并拧紧两个固定螺钉。(2)起动机的拆除必须按照规定的方法进行(不同规格的启动系统拆卸与组装顺序有所不同,应按康明斯发电机服务商规定的使用顺序进行),特别是分解工作规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解(如电磁开关、定子铁心及绕组);(3)分解时,应按要求仔细解析启动系统的结构、部件的作用、工作机理、安装关系以及线路的连接等; 组装完成后需要进行测试运转。这时需要把启动马达接上外部电源,启动启动马达进行测试,观察齿轮的旋转和噪声状况,确保其正常运行和操作。同时,也可以检测电流和电压等指标,以确认启动马达的性能是否达到要求。试验时,要用电量充足的蓄电池,试验合格的起动马达应满足下列条件: 如果有问题,需要将启动马达重新拆开,确认问题所在,再次组装测试。 拆下的启动系统零件需要按拆除顺序依次摆放,防范造成混淆和困扰,也有利于之后的装配。而在装配起动马达时需要按照复装的顺序依次装配,保证组装的正确性。总之,起动马达拆除需要遵循准确的方法和技术指导,以确保安全和高效性。如果您不确定如何进行拆卸的使用,请在交由康明斯公司培训过的专业技师来处理。电喷柴油发电机喷油量、速率和正时控制原理
当喷油嘴的构造和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于喷油时间。在柴油发电机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间(喷油触发脉冲宽度)的控制来实现的。由于发电机工况不同,对混合气浓度的要求也不相同。为使发电机在各种运行工况下,都能获得较佳的混合气浓度,以提高柴油发电机的经济性和减少排放污染,因此需要对喷油量、喷油正时进行控制。 康明斯燃油共轨电喷柴油发电机的基本喷油正时是通过计算发电机转速来确定的,再根据冷却液温度和进气压力来进行修正,得出较佳的喷油正时(见图1)。由于喷油始点和喷油延续时间由指令脉冲决定,与速度及负荷无关,因此,ECM可以自由地控制喷油时间。ECU零件组成如图2所示。 燃油共轨柴油发电机采用多次喷射,它将每个工作循环中的喷油流程分成几个阶段进行,每个阶段喷油都是相应独立的,其目的就是控制燃烧速率。喷射阶段分为先导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射等。在多次喷射过程中,电磁阀执行开启和关闭喷油器的作业,可以实现喷油规律优化。在主喷射之前的预喷射可以减小燃烧噪声,而预喷射靠近主喷射可有效减小PM(可吸入颗粒物)排放量。而后喷射程序中少量燃油随废气排放再燃烧,会使各有害颗粒进一步燃烧掉,更高效地减小PM的排放量。 在燃油共轨柴油发电机中,为了实现较佳燃烧,ECM根据发电机的各运行工况和外部环境因素经常调整喷油时间,即进行较佳喷油时间控制。其主要程序是,由发电机决定基础喷油时间,同时根据发电机的负荷、防锈水温度、进气温度和压力、燃油压力和温度等对基本喷油时间进行修正,决定目标喷油时间。 喷油规律是危害柴油发电机排放的具体因素。理想的喷油规律要求喷射初期要缓慢,喷油速率不能偏高,目的是降低在滞燃期内的可燃混合气量,降低初期燃烧速率,以降低较高燃烧温度和压力上升率,抑制氮氧化合物的生成和减小燃烧噪声。预喷射式实现初期缓慢燃烧,喷射中期采用高喷射压力和高喷油速率,目的是加快燃烧转速弗列加滤清器型号查询柴油机故障灯一览表,预防生成微粒和提高热效率。主喷射发生在中期,可以加快可燃混合气的扩散燃烧转速。喷油后期要求迅速结束喷油,防范在偏低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差,引起燃烧不完全,而使HC(碳氢化合物)和PM排放增加。后喷射可高效减少排放物,使未燃烧物进一步燃烧掉。在共轨柴油发电机中进行多次喷射可使喷油规律得到优化。 喷油正时就是发电机各种探头信号输入ECM后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出脉冲信号指令控制喷油嘴喷油,其电路如图3所示。对于多点间歇喷射发电机,喷油正时分为同步喷油和异步喷油;同步喷射是指发电机各缸工作循环,在既定的曲轴转角进行喷油,同步喷油有规律性;异步喷油与发电机的工作不一样步,无规律性,是在同步喷油的基础上,为改良发电机的性能额外增加的喷油。同步喷射发电机可以分为同时喷射分、分组喷射和顺序喷射。 如图4所示。各缸喷油器都由ECM控制,同时喷油和停油。喷油正时控制是以发电机较先进入作功行程的缸为基准,在该缸排烟行程上止点前某一位置,ECU输出指令信号,接通该组喷油嘴电磁线圈电路开始喷油。 如图5所示。分组喷射是把所有喷油器分成2~4组,由ECM分组控制喷油嘴。以各组较先进入作功的缸为基准,在该缸排气行程上止点前某一位置,ECU输出指令信号,接通该组喷油器电磁线圈电路,开始喷油。 如图6所示。顺序喷射的喷油嘴驱动回路数与汽缸数目相等。ECU根据凸轮轴位置感应器(G信号)、曲轴位置感应器(Ne信号)和发电机的作功顺序,确定各缸作业位置。当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时,ECU输出喷油控制信号,接通喷油嘴电磁线圈电路,该缸开始喷油。顺序喷射的特征是能够设立较佳喷油时间,对混合气形成有利;喷油正时在排气上止点前60-70°;但是其控制软件复杂。 ECM根据各传感器与开关输入的电信号,计算出喷油量,并与储存在ECU中的目标值和MAP图进行比较,最后确定喷油量。ECM发出驱动信号,确定喷油电磁阀开启或者关闭,控制喷油嘴供油开始和供油结束时刻,从而控制喷油量。喷油量控制的基础内容有基本喷油量、启动喷油量、怠速喷油量喷油量、不均匀油量补偿控制。 起动时,发电机由启动马达带动运行。因为速度很低, 速度的波动也很大,因此这时空气流量感应器所测得的进气量信号有很大的误差。基于这个因由,在发电机启动时,电脑不以空气流量感应器的信号作为喷油量的计算依据,而是按预先给定的起动流程来进行喷油控制。电脑根据启动开关及速度传感器的信号,预判发电机是否处于启动状态,以决定是否按起动步骤控制喷油(如图8(a))。当起动开关接通,且发电机速度低于 300转/分时,电脑预判发电机处于启动状态,从而按起动步骤控制喷油。 在启动喷油控制过程中,电脑按发电机水温、进气温度、起动转速计算出一个固定的喷油量。这一喷油量能使发电机获得顺利起动所需的浓混合气。冷车起动时,发电机温度很低,喷入进气道的燃油不易蒸发。为了能产生足够的燃油蒸气,形成足够浓度的可燃混合气,保证发电机在低温下也能正常启动,必须进一步增大喷油量。由电脑控制,通过增加各缸喷油嘴的喷油连续时间或喷油次数来增加喷油量。所增加的喷油量及加浓持续时间完全由电脑根据进气温度感应器和发电机水温传感器测得的温度高低来决定。发电机水温或进气温度愈低,喷油量就愈大,加浓的持续时间也就取长。这种冷起动控制方法不设冷起动喷油器和冷起动温度开关。 如图8(b)所示。 在发电机运行中,电脑主要根据进气量和发电机转速来计算喷油量。此外,电脑还要参考节气门开度、发电机水温、进气温度、海拔高度及怠速工况、加载工况、全负荷工况等运行数据来修正喷油量,以提升控制精度。因为电脑要考虑的运行参数很多,为了简化电脑的计算流程,通常将喷油量分成基础喷油量、修正量、增量三个部分,并分别计算出结果。然后再将三个部分迭加在一起,作为总喷油量来控制喷油嘴喷油。 基础喷油量是根据发电机每个作业循环的进气量,按理论混合比(空燃比 :1) 计算出的喷油量。 修正量是根据进气温度、大气压力等实际运行情形,对基础喷油量进行适当修正,使发电机在不同运转因素下都能获得较佳浓度的混合气。 增量是在一些特殊工况下,为加浓混合气而增加的喷油量。加浓的目的是为了使发电机获得良好的操作性能(如动力性、加载性、平顺性等)。 当发电机作业时,各缸喷油量不均匀会致使燃烧压力不均匀,各缸混合气燃烧差别导致各缸转速不均匀,主轴旋转速度变化致使振动等。为降低速度波动,使运转平稳,需要调整各缸的喷油量,使每个汽缸所需的燃油量精确,必须进行不均匀油量补偿。ECU负责检测各缸每次做功行程时转速的波动,再与其他所有气缸的平均速度相比较,分别向各缸补偿相应的喷油量。 喷油正时控制是指ECM对喷油开始时刻的控制,在间歇柴油喷射装置中,喷油正时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式。同步喷射程序,喷射的开始时刻与曲轴的转角位置有关,ECU根据曲轴的转角位置信号输出喷油脉冲信号,在固定的曲轴转角开始喷油,异步喷射程序,喷射的开始时刻与主轴的转角位置无关,ECM根据需要进行异步喷射的信号或程序,输出喷油脉冲信号。因此。异步喷射步骤是一种临时的补偿性喷射,是同步喷射的补充,发电机处于冷起动、加载等非怠速工况时,电喷柴油喷射控制系统除了同时喷射外,还增加异步喷射,对同步喷射的喷油量进行增量修正。佛山发电机维修_柴发机组何以会不能发动?
目前,柴油发电机组是许多单位都用到的主要柴油发电机,特别是在工程上,柴油发电机组的操作率更大。这就使市场上的柴油发电机价格比较受到关注。柴发机组无法着车具体有柴油没有进气缸引起的无法起动和柴油已经进入汽缸但仍起动失败两种。柴发机组在不能着火时,要先查明原因,这样才能尽可能的防止事故发生。现在,康明斯东莞发电机维修厂家来讲解一下柴油发电机无法起动应当如何解除,一起来看看吧!柴油发电机在启动马达的带动下,以正常速度运转,但柴油发电机无法启动,并且无爆发声,排烟管管口也没有柴油味和烟雾排出,这说明柴油没有进入气缸。引起这种状况发生的原由有:1、油箱内无油、油箱开关未打开或熄火拉钮未退回;2、喷油嘴供油拉杆卡住、油路中有空气、过滤器堵塞以及油路中软管扭曲、折弯等;3、输油泵进油口的滤网堵塞、油路中有水引起冬季结冰及柴油牌号不对,如寒冬用夏日油,柴油会冷凝析出石腊,而堵塞油路;4、喷油器针阀卡住不喷油、燃油泵驱动齿轮故障以及喷油泵凸轮轴键槽或半圆键故障等。二、柴油进汽缸但不能起动柴油发电机在启动发电机的带动下,可听到断续的爆发声,且排气管口有柴油味、白烟或少量黑烟排出,则说明柴油已经进入汽缸内。此时如果仍然启动不成功或无法启动,则可能是:1、联轴节主动盘与主动凸缘之间的固定螺栓松动,造成供油时间过迟;2、低压油路回流阀弹簧过软或损坏,导致供油压力过低,喷油嘴出油阀或柱塞副不密封,导致喷油量过小;3、喷油嘴针阀磨耗或调压弹簧故障,使柴油喷雾质量变差,柴油中含有水分,发电机维护使柴油不易燃烧,空气过滤器堵塞,造成进气下降;4、排烟制动阀未打开,使排气不畅通,造成废气排不尽;5、气门间隙调整“非法”或烧蚀、活塞环与缸套损伤、喷油器与座孔固定不紧、缸盖螺栓松动等致使气缸不密封。康明斯发电机组的标定功率定义
摘要:康明斯发电机组标定容量详细分为持续功率、基本容量、限时运动容量、应急备用功率等四种。康明斯公司在本文中简要描述国家标准GB/T2820对柴油发电机组用途、定额的规定,同时跟踪等同采用的IS08528标准对这一部分技术指标的升级更新,并且解说这些要求在柴油发电机组产品的运用。柴油发电机组额定功率(LTP)的定义GB/T 2820标准族是康明斯发电机组的产品标准,全称是“往复式柴油发电机驱动的交流发电机组”。这个标准族目前有12个部分,分别是:GB/T 31038-2014高电压康明斯发电机组通用技术因素;GB/T 12786-2006智能化柴油发电机电站通用技术因素;GB 20891-2014非道路移动机械用柴油发电机排气污染物排放限值及检测途径(中国第三、四阶段)。GB/T 2820.1《往复式柴油发电机驱动的交流发电机组功能、定额和性能》和GB/T2820.5《往复式柴油发电机驱动的交流发电机组发电机组》是本族标准的核心标准。GB/T 2820.1规定了机组正常工作的标准基准条件;4个功率等级的容量标定;以及4个性能等级的功用。连续功率定义为:在规定的运行要素下并按制造商规定的修理间隔和方法实施保养保养,发电机组每年运行时间不受限制地为恒定负荷连续供电的最大功率如图1所示。基础容量定义为:在规定的运转因素下并按制造商规定的维修间隔和措施实施维保保养,发电机组能每年运行时间不受限制地为可变负荷连续供电的较大容量如图2所示。限时运转容量定义为:在规定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和途径实施维保维保,发电机组每年供电达500h的较大容量如图3所示。注:按100%限时运转容量(LTP)每年运转时间较多不超过500 h。应急备用功率定义为:在规定的运转因素下并按制造商规定的修复间隔和措施实施维护保养,当公共大电出现损坏或在试验因素下,发电机组每年运行达200 h的某一可变功率系列中的最大功率如图4所示。发电机组的运行模式可能影响某些重要性能(例如运转的经济性和可靠性、修理间隔时间),以下为应用案例:恒定负荷限时运转(LTP):在用电高峰期间发电机组与大电并网运行,向某一恒定负荷供电。即负荷调峰管理。这一级适用的发电机组功能是:其电压特点与公用电力装置的非常类似。当负荷发生变化时,可有暂时的然而是允许的电压和频率的偏差。实例:电信和晶闸管控制的负载。应认识到,整流器和晶闸管控制的负载对发电机电压波形的影响需要特殊考虑。这一级实用的发电机组功能是:对发电机组的频率、电压和波形特征有特别严格要求的负荷。案例:参数消除装备或计算机机构。⑥ 整台发电机组的转动惯量。必要时,这些时间间隔应由发电机组制造商同用户商定。确定所需较小转动惯量的准则有:1997版的GB/T2820.1首次对4冲程发电机作为标定容量下平均高效压力P_函数的较大可能突加容量的指导值给出图解(见图5)。自然进气柴油发电机的气缸平均高效压力Pme在800 kPa左右,可以一次100%加载。就当时的技术水平,柴油发电机经涡轮增压,气缸平均有效压力Pme达到1800 kPa已经是一个很极限的数值,故而标准按这个Pme极限数值建议标定容量突加负载分3级突加,按照这个建议值突加负荷,可以保证突加负载时机组瞬态电压、频率满足性能指标要求,机组运行寿命不受危害。为了确定如GB/T 2820.1.给出的发电机组电压和频率的主要特性东莞发电机保养,列入表中的运转限值应予以满足。应选用同一性能类的数值,以使其与其各个部件的兼容性相匹配。当该性能类的所有限值都已满足时,才能选定该性能等级。GB/T2820.8《小功率发电机组的要求和试验》规定:除了在GB/T 2820.1~2820.6中实用的定义和要求之外,本部分还对试验及安全性规划的具体要求做了规定,此外,为了不对用户构造伤害,本部分还规定了有关安全性要求[]。因为小容量发电机组用户一般是非专业人员操作,整套发电机组一般是可运输或可移动的,除特低电压外,电气输出采用插头、插座和螺纹端子连接,发电机组独立成套,无需用户进行任何额外安装作业。故特别对安全性提出特殊要求。柴油发电机组维护性负载测试方案
摘要:柴油发电机组在正式投入使用前必须经过正确的调试和严格的满负载测试。这样有利于发电机组优异性能的正常发挥。用户购买的KC550GF发电机组由于自身设计的特殊性,只有在满载试验完成后才能启动顺利。本次检测机组型号规格为:康明斯牌KC550GF,备用功率550KW。发电机纯电阻负载试验方案一、工程概况工程名称清远喜洋洋馨苑一期柴油发电机组设备采购(含安装调试及环保工程)工程地址清远市清城区教育西路、金碧路、大北路交汇处建设单位清远市奕兴房地产有限公司设计单位 总承包单位 监理单位 发电机安装单位康明斯(深圳)电力技术有限公司发电机生产厂家康明斯(深圳)电力技术有限公司质量监督站广州市建筑设备安装工程质量检测站现建设单位根据工程需要已安装 500KW发电机组1台,型号 KC550GF ,该发电机组2小时额定输出功率为常用功率500KW/备用功率550KW。为保证 备用电源安装验收要求,制定本试验方案。二、试验依据1、 本工程低压配电设计图纸;2、 GB/T2820.6—2009/ISO8528-6:2005《往复式内燃机驱动的交流发电机组第6部分:试验方法》三、试验方法1.启动机组,检查排烟管是否漏烟;2.在空载状态下观察机组的水温、机油压力、有无异常震动、异响、漏油、漏水、排烟是否正常、发电机输出电压、频率是否正常;3. 发电机组2.4小时额定功率为 500 KW,利用检测单位的盐水缸作负载试验,负载取设计要求 500 KW。其中空载10分钟,25%负载10分钟、50%负载10分钟、75%负载10分钟、100%负载120分钟。发电机额定输出功率为 500KW试验至100%,即 500 KW.4.试验过程中按GB/T2820.6-2009的试验项目记录8项,输出电流、输出电压、频率、功率、室温、柴油机油压、冷却水温度、柴油机转速等。四、参数发电机组型号:KC550GF发动机型号:重庆康明斯/KTAA19-G6A发电机型号:无锡斯坦福/HCI544E1备用功率:550KW主用功率:500KW耗油量(以全负载计)105.2升/小时五、检测人员序号姓名年龄职称拟在本项目任职1邓小明39高级工程师项目经理2杨新玉45工程师项目负责人3罗德军28检测工程师检测组长4邹云龙27检测工程师检测成员5杨俊28助理工程师安全员 六、安全措施1. 每次发电机检测*专人担任现场安全监督负责人,负责检测现场安全监督工作,包括:⑴吊卸安全:确定电缆及盐水缸吊卸位置;督促非吊卸工作人员不得进入吊装危险范围。⑵电缆:放缆(收缆)指挥,防止缆架失稳伤人;电缆接线检查及绝缘测试;安装、拆御电缆前验电工作,防止触电事故发生。⑶盐水缸:试验前安全检查及绝缘测试。⑷检查给水、排水措施是否满足试验要求。⑸落实安全警戒区域,非检测人员不得进入。⑹负荷试验过程安全监控。⑺检测完毕,清点人数,确认人员无误才可离场。⑻发现不安全状态或不安全行为,有权要求纠正。2.盐水缸、试验电缆的绝缘电阻≧0.5MΩ才可使用。3.安装、拆御电缆前应做好验电工作,防止触电事故发生。4.密切观察发电机的噪声是否正常及周围环境的情况,防止发电机排烟通道因温度过高、保温不良而危及防火安全。5.检测过程中如发生人员受伤、触电等事故,现场安全监督负责人应迅速采取措施防止事故扩大,并及时救护受伤人员,必要时打120。同时立即报告站领导。重庆康明斯发动机维修与零件授权书
授权厂家:重庆康明斯发动机有限公司有效日期:至2024年12月31日证书编号:93394证书性质:全职服务经销商授权市场:发电机组、工程机械、船机适用业务范围:重庆康明斯发动机修理和零件、耗材销售授权区域:广东省康明斯柴油发电机组泰尔认证证书
证书编号:0301946110547R1M生产单位:康明斯电力(中国)有限公司获证产品:康明斯电力系列通信用柴油发电机组(512kW-1800kW,康明斯印度有限公司发动机,康明斯发电机技术(中国)有限公司发电机)产品具体型号:C2500D5A、C700D5、C825D5、C900D5、C100005、C1100D5B、C1250D5A、C14005、C1675D5、Cl675D5A、C2000D5、C2250D5产品型式试验项目(YD/T502-2007):启动性能、电压整定范围、稳态电压偏差、瞬态电压偏差和电压恢复时间、电压不平衡度、频率降、稳态频率带、瞬态频率差和频率恢复时间、冷热态电压变化、线电压波形正弦性畸变率、电话谐波因数(THF)、噪声、燃油消耗率、机油消耗率、检查密封性、检查接地、绝缘电阻、抗电强度、相序、自动保护功能、检查过载保护功能、检查短路保护功能、外观质量、监控接口、自动维持运行状态、自动启动和加载试验、自动卸载停机试验、自动补给功能柴油发电机OEM主机厂浅谈里卡多发电机油位异常的缘由
服务商康明斯电力警示大家要多注意油位。柴油发电机组使用人员应按时检验油位计的指示。油位偏高时(如夏日),应及时放油;在油位过低时(如冬天),应及时补油,以维持正常油位,确保变压器安全运转。里卡常见电机变压器发生油位偏高或过低状况,则会直接危害里卡多柴油发电机的正常运行,深圳发电机维修厂家一起来学习一下油位偏高或者过低对应的排除方法吧油位过高 油位因油温升高而高出高的油位线,有时甚至产生油位到顶而看不到油位的情况。油位过高的缘由可能是:变压器冷却器运行不正常,使变压器油温升高,油受热膨胀,造成油位上升;变压器加油时油加较多,一旦环境温度明显上升,会导致油位较高。如果油位偏高是因冷却器运转异样致使, 广西发电机服务站建议用户应检测冷却器表面有无积灰堵塞,油管上、下阀门是否打开,管道有否堵塞,风扇、潜油泵运转是否正常合理,冷却介质温度是否合适,流量是否足够。如果油位较高是因加油过多导致,应放油至适当高度,若油位看不到,应预判哪里为确切高的油位线,再放油至适当高度。油位偏低 当变压器油位较当时油温对应的油位显着下降,油位在较低油位线以下或看不见时,应预判为油位偏低。造成里卡多见电机油位过低的因由可能是:变压器渗油;变压器原来油位不高,遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时柴油发电机打不着火,使油位偏低;强油水冷变压器油流入冷油器时间较长,也会使油位太低。油位偏低,会造成轻瓦斯保护动作,若为浮子式继电器,还会造成重瓦斯保护跳闸。严重缺油时,变压器铁芯和绕组会暴露在空气中,这不但容易受潮降低绝缘能力,而且可能造成绝缘击穿。因此,变压器油位太低或油位明显减轻,应尽快补油至正常油位。如因渗油严重使油位明显减小,应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号,消除漏油,并使油位恢复正常。若大量漏油,油位低至气体继电器以下或继续下降,应立即停用该变压器。假油位 造成里卡多柴油发电机假油位的因由可能有:当非胶囊密封式油枕油标管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管气孔堵塞时,均会出现假油位。当胶囊密封式油枕内存有一定数量的空气、胶囊受阻呼吸不畅、胶囊装设位置不合理及胶囊袋破裂等也会造成假油位。解决时,应先将重瓦斯保护解决。 通过以上广西发电机代理商康明斯电力对三种不正常油位情况的总结细述,用户应该可以发现变压器正常油位的重要性,如果产生了油位过高或太低等状况,也勿需慌张,按以上检查浅谈状况起因,准确处理即可。广西康明斯电力拥有电气、降噪静音型、环保等各方面的专业技术人员,可根据客户需要提供自起动、并列及微机监控等配套装备,可供应静音及移动拖车康明斯发电机组。从机房设计、装配调试、降噪工程、机组修理维护、配件提供等成套服务,满足了用户的电力需求。热线:柴油发电机电瓶怎样维保
电瓶在发电机组的操作流程中用途很大,如果它不能正常供电,发电机组和车上的电路装置就会跟着出问题。因此发电机组使用单位日常细心呵护好它,才能防止发电机组不能启动或者车行半途突然熄火的窘境。其实,发电机组使用单位只要在每次检测发电机组时,顺便花一两分钟维护一下电瓶就可以了。以下由康明斯动力整理1、用湿布把蓄电池外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污柴油发电机价格表、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗蓄电池,电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末,其使用寿命会比较长。2、打开蓄电池加水盖,看看水位是否在正常的位置。通常在蓄电池侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表,在启动发电机组后,量一下蓄电池两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压较低,就需要请专业人员检验一下充电装置了。如果没有三用电表,可用目测法:发电机组起动后,打开蓄电池加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能就是充电装置有毛病了。特别注意的是做此项检修时会有氢气发生,因此检修时千万不可抽烟,以免产生爆炸起火的危险。保养分析:康明斯发电机组安装位置选购
康明斯发电机组作为应急后备电源,它的安装环境相当重要,如果装配地点“非法”,会给柴油发电机组带来很大的伤害,甚至使一台全新的发电机组报废。1、安装地点需通风良好弗列加滤清器有限公司官网,发电机端应有足够的进风口,柴油发电机水箱端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。2、装配地的周围应保持清洗,防范在附近放置能发生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有因素的应配置灭火系统。3、在室内使用,必须将排烟管道通导室外,管径必须≥消音器的出烟管直径,所接之管路的弯头不宜超过3个,弯头越多,发电机组的容量损耗就越大,所以尽量减轻弯头以保证排烟畅通,并应将管子向下倾斜5-10度,预防雨水注入;若排烟管时垂直向上装配的,则必须加装防雨罩。4、基础采用混凝土时,在安装时须用水平尺测其水平度,使机组固定于水平的基础上。康明斯发电机组现在都配有与基本之间专用的防振垫,所以地面不需要再用底脚螺栓。5、发电机组外壳必须有可靠的保护接地,对需要有中性点直接接地的发电机,则必须由专业人员进行中性接地,并配置防雷装置,严禁利用大电的接地系统进行中性点直接接地。6、发电机与大电的双向开关必须十分可靠,以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检查认可。柴油柴油发电机房降噪处理方法怎么做
摘要:通常,靠近一台普通发电机组一米距离的噪音度定为100dBA以上。如果您的发电机组是安装在靠近医院、学校、计算机房、商场、宾馆或高密度居民区等对噪音标准要求很高的地方的话,油机房应采用发电机组消音及机房隔音综合治理步骤,同时治理原则必须确保康明斯发电机组不会因其减轻输出功率的前提下,治理后的环境噪声应符合国家标准或法规。 噪声一般定义是一切康明斯发电机公司不想要听到的声音,噪声的存在有三个要素声源、传播步骤和接收者,发电机组便是声源,传播途径一般为空气和可以传播声音震动的物质,接收者指受到噪声干扰的被动者,也可指装置的操作员,对大部分而言,相应的噪音处理步骤都是改变噪音的传播对策,原因是改变声源和接收者的可能性很小。 在发电机组选型与安装时,应将噪音条件列入考虑范围,其具体划分为两类的决定性声源:构造出现的噪音传播和空气发生的噪声传播。 排烟噪音是一种过热、高速的脉动性气流噪音,是柴油发电机噪音中能量较大的一种,其噪音可达100 db以上,是柴油发电机总噪声中较主要的构造部分。柴油发电机作业时出现的排气噪声通过简单排气管直接排出,并且随气流转速增加,噪音频率也显着提升,这样对邻近居民的生活,作业造成严重的危害。 机械噪音主要是柴油发电机各运动部件在运行程序中受气体压力和运动惯性力的周期变化所致使的震动或相互冲击而发生的。它具有噪音传播远、衰减轻的优点。燃烧噪声是柴油在燃烧步骤中发生的构成振动和噪音。 发电机组风扇噪声是由涡流噪音、旋转噪声以及机械噪声构造。排风噪音、气流噪音、风扇噪音、机械噪声会通过排风的通道传播出去,从而对环境造成噪音污染。 进风通道保证柴油发电机的正常作业以及给发电机组本身创造良好的散热因素。发电机组的进风通道必须能够使进风顺畅进入机房,但同时发电机组的机械噪音、气流噪声也会通过这个进风通道辐射到机房外面。 组成噪声是指在机组各部分之间传播或出现的噪音,机组上的运动部件在震动时产生噪声,建筑物构造上连接发电机组的部分振动时也产生噪声,典型如地基震动的传递噪声,详细是指柴油发电机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪音。 结构产生的噪声是由于从发电机组振动传导给支撑结构,并如同空气出现的震动波和噪音那样,从支撑结构或连接结构散播的,此噪声强度的大小取决于机器内部达到的.平衡度,抗振材料所供应的隔振度,或组成的品质和固有频率等。此噪音大小不但取决于上述各要素危害,也受到那些条件的任何一种组合的危害。康明斯柴油发电机组采用一体式构成,底座选定高强度钢材料制作,柴油发电机及发电机底部与底座加设防震机构,基础上可以处置由构造产生的噪声,因而无须作任何解决。由于空气噪音在整体中显得十分突出,有自身明显的优点,主要突出地处于高频范围。可以有以下几个方案使噪声降至较小:(1)较简便的方法是引导噪音,如散热器或排烟产生的噪声远离被危害都,比如可以将噪音垂直上引,这样在地面上的人便不会受到干扰。(3)柴油发电机房建立隔离墙对减低噪声非常高效,当声音传导时通过小,因此可以在声源前构成隔离墙。(9)在排烟管道,空气输送、燃油管道、冷却水管道和电流输送上采用柔性连接也可以高效地减小振动的传播,以及在空气中传播的噪声。良好的通气循环该当能保证机房内的空气能完全置换,没有滞留的气陷,维持机房温度的均衡。一方面要有足够的空气流通,另一重要方面要有正确的流通路线。正确的空气流通路线为:空气从发电机组尾部经过发电机,经散热器后由一个可装拆的排烟管排出室外。排风同进风口无法开在同侧,防止空气短路(由排风口回至进风口)。如果可能,排风的位置尽可能高,进风口则开设在较低位。 无论从近期,还是从长远的角度考虑,都该当对噪音的控制进行严格的限定,发电机排气噪声较令人生厌的部分在125到1000Hz,无论采取何种级别,对噪声排除的有效率值应在此范围之内。柴油发电机房降噪治理的原则是在确保柴油发电机组通气条件即不减轻输出容量的前提下,采用有效吸音材料和降噪消声机构对进、排风通道和排气机构进行降噪处理,使之噪声排放达到国家标准(85db(a))。 发电机降噪较根本的对策是从声源着手,采用一些常规的减小噪音的技术;如消声器、隔声、吸声、隔振等乃是较有效的方法。康明斯保养站_柴油发电机室规划规范
摘要:柴油发电机房的焊接和切割等施工工程必须按照国家法规和安全要求进行,装配材料品质按国标指标供应,同时在装配流程中需要使用的大型装置、管道工程、机械施工和电气智能化施工等要求高度职业化。施工布置要严格遵循《康明斯柴油发电机组安装、保养及运转技术规程》章程和指导原则,全力做到科学合理与安全可靠。1、油机房构成物及其相关安装,尽可能达到耐候、抗潮、抗震等要求,发电机房和运输方法的定位应确定后,不可更改;3、控制室的通风排气设计要符合控制室环境要求,室内温度应低于20℃,湿度控制在50-60%;7、装备的检查仪表和调试仪表要满足规定的标准及规定,查验工具要有连续性测试、定时检定、维保维护及校核登记。(1)宜布置在首层、地下一、二层;当地下为三层及以上时,不宜设置在较底层;技术经济合理时,可放置在裙楼屋面、建筑物屋面。(3)应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔,门应采用甲级防火门。(4)机房内设置储油间时,其总储存量不应大于1m3,储油间应采用耐火极限不低于3小时的防火隔墙与发电机间分隔;确需在防火隔墙上开门时,应设置甲级防火门。3、柴油发电机房宜靠建筑外墙布局;当设置在地下室时,宜至少一面靠外墙的非主人口及背风侧,以便于设备的进出、通气及排烟等,并应有通气、防潮、发电机组的排烟、消声和减震等举措并满足环保要求。4、排热和排气口不应朝向人员密集处、主干道或正对相互间距不大于8m的住宅楼的开窗面。进排风口都不宜布局在会议室和其他希望安静的场所。6、柴油发电机房宜设有发电机间、控制及配电室、储油间柴油发电机维修全图解、备品备件储藏间等。当发电机组单机功率不大于1000kW或总功率不大于1200kW时,发电机间、控制室及配电室可合并设置在同一房间。7、发电机间、控制室及配电室不应设置在厕所、浴室或其他经常积水场所的下方或相邻,以免漏水影响发电机组运行。2、机房设备的布置应符合发电机组运转工艺要求,力求紧凑、保证安全及便于保养;并应符合下列要求:(3)发电机组之间、发电机组外廓至墙的距离应满足搬运装置、就地使用、维保修理或部署辅助设备的需要。4、不同电压等级的发电机组可设置在同一发电机房内,当发电机组超过两台时,宜按相同电压等级相对集中设置。5、当控制系统、配电屏布置在发电机室时,应布局在发电机端或发电机出线侧,其操作通道不小于下列数值:6、机房设置在高层建筑内时,机房内应有足够的新风进口及合理的排烟道位置。机房排气应避开居民敏感区,排烟口宜内置排烟道至屋顶。当排气口设置在裙房屋顶时,根据环保要求将烟气清除后再进行排放。(1)控制室的位置应便于观察、使用和调度,通风应良好,进出线)控制室内不应有与其无关的管道通过,亦不应装配无关装置。① 监控系统正面使用宽度,单列布置时,不宜小于1.5m;双列部署时,不宜小于2.0m;(2)每台柴油发电机的排气管应单独引出室外,宜架空敷设,也可敷设在地沟、井道中。排气管弯头不宜过多,并能自由位移。为防范凝结水回流,水平敷设的排烟管道宜设有0.3%~0.5%的坡度坡向室外并在管道较低点装排污阀。(3)机房内的排烟管道采用架空敷设时,室内部分应敷设隔热保护层,且距地面2m以下部分隔热层厚度不应小于60mm。当排烟管架空敷设在燃油管下方或沿地沟敷设需穿越燃油管时,还应考虑安全策略。(4)发电机组的排气助力不应超过柴油发电机的背压要求,当排烟管较长时,应采用自然补偿段、加大排气管直径;当无要素设置自然补偿段时,应装设补偿器。(7)非增压柴油发电机和废气涡轮增压柴油发电机均应在排烟管上装设消音器。两台柴油发电机不应共用一个消音器,消音器应单独固定。(1)排气管外表面温度≤450℃时保温层采用1层岩棉毡,排烟管外表面温度≥500℃时,保温层采用2层,即接触管壁的1层为硅酸铝纤维毡,外包1层岩棉毡,硅酸铝纤维毡的厚度为表中分子所示,岩棉毡的厚度为表中分母所示。(5)排气管较长时,需增加波纹管等柔性连接,以吸收直管热膨胀,一般每10m增加一个柔性连接。 柴发电机房位于地上时平日通风不少于3次,损坏通气不少于6次;柴柴油发电机房位于半地下时,平日通风不少于6次发电机启动步骤图,损坏通气不少于12次;柴油发电机房位于地下时平日通气不少于12次;储油间换气次数不少于6次;换气次数不包含柴油发电机工作所需的空气量。 柴油发电机运行时,机房的换气量应等于或大于维持柴油发电机燃烧所用的新风量与维持机房温度所需新风量之和。维持机房温度所需新风量可按下式计算: 维持柴油发电机燃烧所需新风量可向柴油发电机公司索取,当海拔高度增加时,每增加763m,空气量应增加10%,若无资料,可按每1kW制动功率需要0.1m3/min估算。(1)进风口净流通面积按大于1.5~1.8倍散热器迎风面积估算,操作了百叶窗的进风口再扩大1倍面积。(5)风道加设高流阻消声器时,需根据消声器产品计算进、排风装置总压损失,并作为风机选购的依据。(7)进、排风系统用消声装备和过热排气消声器,应购买专业厂商提供的可靠产品,或由专业单位进行规划制造。(1)本章节发电机组基础以1600kW带外置弹簧减震器的发电机组及500kW内置减震器的发电机组作为实例,所有尺寸仅作参考。其余机型的发电机组尺寸、螺栓数量及装配孔数量以销售中心供应的为准。(2)发电机组基本的布置施工、承载能力、发电机组消噪减震及发电机组的固定等工作需要组成专业配合进行。(3)发电机组如需放置在楼板上,楼板承重应能满足服务商提供的发电机组静载荷和运转时的动载荷,并留有一定的安全系数。底座与楼板间的防振举措应按用户要求进行专项规划。楼板及周围的支撑组成的承重强度能承受“发电机组湿重的2倍+混凝土基本”的净重。(4)对振动噪声要求不严格的场所,采用钢筋混凝土直接在混凝土面上浇注即可。当周围建筑物为噪声敏感区域,为减少震动噪音对建筑物危害,需采用隔离减震基本,基础的重量至少为发电机组重量的2倍,较高5~10倍,以承载动载荷,并且基础与机房不得有刚性连接。(1)应操作地脚螺栓(L或J型)或膨胀螺栓(混凝土锚固螺栓)将减振器牢牢地固定在发电机组的安装平台上,埋设方式如图4所示。(7)必须操作城振器将发电机组与发电机组的安装构成隔离。不得将未采取任何隔振措施的发电机组直接固定于地面或基础上。 根据发电机组装配的环境归类不一样,要求的环境噪声标准不同,以及发电机组安装在建筑物不一样楼层的优势,所选定的消声器、隔振器、浮筑地板、隔声门等采用不同的组合,详见以下各表:(维保技术)异步发电机主要优缺点
异步发电机详细优点:笼型转子异步发电机构成简单,牢固,特别实用于高圆周转速电机.无集电环和碳刷,可靠性高,不受使用场所限制.因为无转子励磁磁场,不需要同期及电压调节系统,电站装置简化.负载控制十分简单,多数情况下不需柴油发电机调速板,柴油发电机可全速运行或在锁定导叶开度下在一定速度范围内变速运转.异步发电机尽管可能产生容量摇摆现象,但无同步发电机类似的振荡和失步问题.并网使用简便。详细缺点:大功率异步发电机必须与同步发电机并车运行或接入大电运转,由同步发电机或市电供应自身所需的励磁无功,因此异步发电机是市电的无功负荷.尽管从原理上说异步发电机可以借助于电容器孤立运行在自激状态,但处于这种运转状态时,发电机调压能力很弱,当发电机达到临界负载,将引起电压崩溃.异步发电机的励磁通常而言可由同步发电机,大电或静止电容器提供.具体的励磁提供程序由电站型号或市电运转条件决定.虽然异步发电机不能供应自身和负荷所需的无功,可能是一个短处,但当其使用恰当时,可作为电网无功优化的一种对策.并将会对电站和大电带来明显的技术经济益。异步发电机装备的电站由于无需直流励磁机构,同期装置,电站投资费用低.因为无集电环,碳刷,转子励磁绕组,因此保养及运转费用低。异步发电机转子为隐极及无同步发电机类似的转子绕组,因此一般效率高于同容量同速度的同步发电机.相同的水源下,采用异步发电机可易见电。异步发电机的上述经济性亮点将会因为异步发电机所需励磁(或附加同步容量或附加电容器)受到部分抵消。异步发电机所需励磁的大小与电机的额定转速成反比(即与电机的极对数成正比),转速越高,标示值励磁越低。影响柴油发电机组功率正常输出的因素有几种?
一、当外界环境温度偏高时,空气密度降低,柴油发电机燃烧时氧气量降低弗列加防冻液官网,燃烧效率减低,因而会减低柴油发电机的机械输出容量;同时发电机工作时需要冷空气对绕组进行冷却,在环境温度过高时,冷却效果减小,发电机绕组内部温度升高,为保证发电机的绕组温度在允许范围内也必须减少发电机的输出功率。二、若外界环境温度高于25℃,大气压力低于100kPa,相对湿度高于30%时,那么柴油发电机的额定容量应作修正,若发电机运行时所带载的功率大于额定容量修正后的值,会引起柴油发电机严重冒黑烟、偏热。如此长时间运转,柴油发电机将出现重大损坏及故障柴油发电机维修全图解,请用户勿掉以轻心,一定要保持高度重视。三、康明斯发电机组在低温要素下和在高湿度地区操作,虽然不会造成机组输出容量的减小,但在选用时,也必须考虑到操作现场条件的不同时,有可能危害机组正常使用的因素。以上是由专业柴油发电机服务中心--广东康明斯发电装备服务商为大家共享的柴油发电机组容量修正的重要意义,希望可以帮到各位。康明斯发电机公司创始于1974年,为广东康明斯动力集团全资子公司,是国内生产发电机组较早的代理商之一。康明斯发电机公司设有64个销售服务部,长期为用户供应技术咨询,免费调试,免费检验,免费培训服务。网址:保养方案,柴油柴发机房地面基础尺寸和做法
摘要:柴油发电机组属于往复地运转的机械,运转时将会出现较大的震动,因此,柴油发电机组的基础需要牢固地固定发电机组,保证康明斯发电机组正常运行,同时尽量减轻震动对附近建筑物的影响。中小型康明斯发电机组都设有公共底盘,柴油发电机和发电机通过联轴器联结,装设在公共底盘上,发电机组在制造厂已进行精确调整,同时发电机组与底盘问一般均装有减震器。因此,这类发电机组对地基没有严格的要求,整台发电机组放置在硬质地面上就可以正常运行。对于大容量的开架式康明斯发电机组必须通过螺栓安装在地基上,对地基支承发电机组的强度、吸振与隔振能力、承载质量等均有要求,以保证发电机组正常运转。 柴油发电机组地基基础和设备部署如图1所示。(2)地基一般为钢筋混凝土结构,地基重量为发电机组总重的1.5~2倍。混凝土强度等级不低于C15级。(4)发电机组运行和检修时会产生渗油、漏水等状况,因此地基表面应进行防渗油和漏水的解决,并有排水对策。 地基基础尺寸可参考如图2所示,地基的基本尺寸要求如下:(2)地基周围每边比发电机组底盘每边各长出200~300mm,如发电机组底盘宽840mm,则地基宽为1240~1440mm。(6)发电机组的地脚螺钉可一次浇筑,也可预留孔进行二次浇筑。地脚螺钉位置尺寸应根据生产厂供应的准确尺寸确定。(7)地基与发电机组底盘间较好设减振器。减震器在每个地脚螺钉处设一个,按发电机组总毛重平均分配在各地脚螺钉上的压力选取,交留有一定富余量。发电机组与外部连接的油、水、排烟管路,应采用橡胶管或金属波纹管软连接,以避免发电机组震动或受热膨胀时拉坏管路。(8)某些个别的应急发电机组要求设置在楼板上,这种发电机组就不可能做较深的地基,楼板应能随发电机组的静荷载和运行时的动荷载,并留有1.5的安全系数。底盘与楼板间的防震步骤要提升。 柴油发电机房的装备地基材料详细由水泥、砂、碎石和水分等结构。地基应采用标号不低于450号的混凝土并夯筑平实。混凝土由水泥、砂、碎石和水拌合后凝固而成。所用的砂子要坚硬、无土(所含的泥土不超过总品质的5%),较好的砂子为石英砂,石子大小约为5-50mm,石子的大小应与砂子的粗细搭配使用。 混凝土一般采用的容积配合比例(水泥:砂:石子)为1:2:4、1:3:5或1:3:6。以容积比例配合的混凝土的材料用量列于表1。 拌合混凝土时要拌得彻底,使水均匀地分布于水泥、砂子及石子颗粒表面。拌合时所加人的水量要适当。由于加入的水量仅一小部分(20%)与水泥产生水化用途,其余的水游离而蒸发。游离蒸发后,其原来所占的地方就变成微小空隙,使混凝土的强度受到影响,所以水量不能太多。但是水量太少则不易拌透,浇注时也不易夯实,亦将造成大量空隙。混凝土拌合时用水量可按所用水泥的质量来计算,大约为水泥品质的60%。 康明斯发电机组均固定在钢制公共底座上,并配置橡胶减振器。因此,发电机组可以直接装配在预留了地脚螺孔的混凝土地基上,如图3所示。(1)参照公式(1),依据发电机组外形的长康明斯发动机大修、宽尺寸,考虑地基的长度和宽度各扩放200~300mm左右。(2)地基下面的地或地坑应事先夯实平整好,使其可支承地基和发电机组的品质(如果发电机组打算装配在高于地平面建筑结构上,必须能承受发电机组的质量、储备的燃油及附件等)。机房建筑物必须符合当地建筑条例,如果地板经常湿或在锅炉房等处,地基应高于地面,便于操作、检修保养,尽可能减小金属底座的腐蚀。(3)对于地质及环境有特殊防震要求时,地基的四周应部署宽约25~30mm的隔振沟弗列加滤芯官网。地基的底部还应设置隔振层,基坑底部夯实之后,用水泥、煤渣、沥青和水敷设的厚度约200mm,混凝土浇注在此隔振层上。隔振沟和隔振层的地基组成如图4所示。(4)发电机组地基与机房地面可以做成同一高度,也可以使地基高于或低于机房地面150~300mm。在主轴中心线上曲轴箱正下方的地面设置清污斜面,并有通道排到主排污沟内。较低中心为清污孔,直径为φ=40mmm四周呈凹形,以便自排清污。(5)发电机组的电缆、机油、燃油和防锈水管线沟应环绕地基挖砌,起到隔振和防振的作用,排污问题也可得到方便排除。此外,启动电瓶置于电缆沟旁槽内。(1)浇柱前应根据地基的尺寸准备好模板,并检测模板支撑是否牢固,模板是否已清洁干净,基坑有无积水,然后向模板间断浇水2~3次,使板缝胀严,并防止吸收混凝土的水分。施工时,地基的基层要分层夯实。混凝土灌入模框时,中间存有很多空隙,必须随时夯实,清除空气,地基要一次浇注完毕。在浇柱程序中间隙时间较多不要超过2h。地基表面要水平、平整。养护一个月后可进行验收、装配。(3)康明斯发电机组操作介绍所给出高度为发电机组的实际高度。为便于放置垫铁进行找平和灌浆,应在发电机组的底面与地基之间留出约20~30mm的间隙。因此,在浇注地基时应扣除此间隙。 地脚螺栓,可分为固定地脚螺栓、活动地脚螺栓、胀锚地脚螺栓和粘接地脚螺栓。其中根据外形不一样分为:L型预埋螺栓、9字型预埋螺栓、U型预埋螺栓、焊接预埋螺栓、底板预埋螺栓。(1)将固定地脚螺栓与地面用水泥等物品浇灌在一起,可以固定没有强烈振动和冲击的中型康明斯发电机组。 地脚螺栓的抗拉强度计算:脚螺栓的抗拉能力就是圆钢本身的抗拉能力,大小等于截面面积乘以抗拉强度规划值为140MPa,所得的值就是布置时的地脚螺栓所能允许抗拉的承载力。(1)首先该当由专业的技术人员按照相关的布置要求,从而针对地脚螺栓的数量、型号、类别以及材质等多个方面制定符合要求的标准。(2)选型符合要求的地脚螺栓之后,应该让工程的技术人员进行相关的标准检测。然后再根据检测的数据规划需要预埋的地脚螺栓位置、高度等等。(3)在地脚螺栓装配之前,作业人员应当首先支设固定的支架。只而支架的底部一定要焊接牢固,形成符合标准的体系。除此之外,一定要保证固定的支架拥有较强的稳定性以及足够的刚度等。(4)在相关支架固定好之后,就可以开始地脚螺栓装配步骤。在进行地脚螺栓装配时,必须根据相关的定位线,从而固定好地脚螺栓的中心位置。然后开始调整不符合要求的地方。并且采取准确的对策进行加固牢靠。(5)地脚螺栓装配之后,该当由作业人员采用专业的检测装置对柴油发电机底座地脚螺栓进行多次调整。确保地脚螺栓的水平以及标高等方面都能符合要求。(6)确定所有的地脚螺栓装配好之后,经过详细检验确保符合相关要求之后,再将地脚螺栓的底部焊接牢靠。一般对螺栓支架进行相关加强手段。 柴油发电机是往复式运行机械,运行是将发生较大的震动。因此,柴油发电机底座基本是装配中重要的部分之一,其用途是支撑柴油发电机及其他辅助部件的毛重,并吸收柴油发电机在运转中出现的不平衡力,保持发电机组、发电机和随机辅助装置之间的安全距离;还能将柴油发电机的震动和周围组成隔离,以降低柴油发电机振动对机房和附近建筑物造成的影响。保养分析:康明斯柴油发电机组易发故障
致使其事故起因有:电路工作不正常;蓄电池电力不足;电瓶接头腐蚀或电缆连接松动;电缆连接不好或充电器或蓄电池事故;起动马达故障;控制屏之起动电路事故;其他可能发生之损坏。电瓶电力不足;蓄电池接头腐蚀或电缆连接松动;发电机缸内燃油不足;燃油油路中有空气;燃油滤芯堵塞;燃油机构作业异样;空气过滤器堵塞;环境温度太低;调速器工作异样;操作系统之启动电路事故弗列加滤芯型号对照表。事故起因:柴油滤清器堵塞;燃油系统作业异常;速度控制器工作不正常;环境温度低或未预热;电压调节器/DVR工作不正常;发电机速度太低;其他可能产生之事故。事故原由:柴油过滤器堵塞;燃油机构作业异样;速度控制器作业不正常;稳压板/DVR作业异样;发电机转速太低;指示仪表损坏;仪表连接损坏;其他可能出现之事故。事故因由:过载跳闸;短路或过载导致跳闸;附加系统作业异样;其他可能发生之事故。仪表连接事故;传感器、控制屏或连线事故;其他可能产生之故障。事故因由:调压板/DVR工作异常;仪表连接损坏;过载跳闸;其他可能产生之损坏。故障原因:机油油位高;缺少机油;机油滤清器堵塞;机油泵作业量异常;传感器、控制屏或连线损坏;其他可能产生之事故。发电机缸内燃油不足;探头、控制面板或连线事故。过载;缺少冷却水;水泵故障;探头、控制界面或连线故障;水箱/中冷器堵塞或太脏;其他可能出现之故障。事故缘由:电缆连接不好或充电器或蓄电池故障;其他可能出现之事故。故障原因:速度控制器作业异样;控制界面之起动电路损坏;过载;其他可能出现之损坏。故障原因:速度控制器工作异样;电源消失;其他可能发生之事故。柴油发电机与柴油发电机相比存在哪些优点?
如今,越来越多的行业都在使用柴油发电机。发电机可用于小型负荷,也可用于大型负载,如厂家、医院和商业建筑等。它们可以是主电源,也可以是备载电源。发电机的应用领域几乎延伸到了所有的行业,如果你从经过的所有装置的发电机盖下观察,你可以每天观察到他们。在当今世界,因为需求快速上升和提供减少,燃料价格正在上涨,用户需要购买一种符合成本效益的燃料来满足他们的需求。深圳发电机维修厂家都知道,柴油的价格比柴油略高,但柴油的能量密度更高,即与同等体积的柴油相比,柴油可以提取更多的能量。比如,发电机组中的柴油发电机组提供了更高的时间,使其成为重型运输和设备的首选。柴油比柴油更重,沸点比水高。由于更高的效率和成本效益,柴油发电机组正受到越来越多的关注。柴油发电机和柴油发电机的区别在于点火归类。当柴油发电机组依靠火花点火运转时,柴油发电机组采用压缩点火来点燃燃料。在后一种情况下,空气被吸入发电机组并受到高压缩,从而使发电机组升温。这致使发电机组中的温度非常高,远高于柴油发电机组中达到的温度。在峰值温度和压力下,进入发电机组的柴油会因极端温度而点燃。在柴油发电机组中,空气和燃料在不同的阶段注入发电机组,与引入空气和气体混合物的气体发电机组相反。燃油是用喷射器喷入柴油发电机组的,而在柴油发电机组中,化油器是用于这个目的的。在柴油发电机组中,燃料和空气一起被送入发电机组,然后被压缩。空气和燃料的混合物限制了燃料的压缩,从而限制了整体效率。柴油发电机组只压缩空气,比率可以高得多。柴油发电机组的压缩比为14:1到25:1,而柴油发电机组的压缩比在8:1到12:1之间。燃烧后柴油发电机保养内容,燃烧副产物通过废气从发电机组中排出。在寒冷的季节启动发电机时,额外的热量通过电热塞供应。柴油发电机组可以是两个循环或四个循环,并根据运行模式进行购买。风冷式和液冷式发电机组是需要适当购买的变体。较好使用液冷发电机。1、现代柴油发电机克服了早期类型噪音和维保成本偏高的缺点。与类似尺寸的柴油发电机相比,它们发生的噪音更低,需要更少的维保康明斯电压调节器。5、一台1800转/分的水冷柴油发电机组在需要进行任何重大保养之前会运行12,000到30,000小时。转速为1800转/分的水冷式柴油发电机组在需要修理前一般会运转6000-10000小时。