柴油发电机组冒黑烟什么原由

柴油发电机黑烟也称碳烟，柴油发电机排烟冒黑烟具体是由于混合气过浓、混合气形成不好或燃烧不完全等原由造成的，

一、压缩力不足：气门、活塞环、气缸套磨损后，致使压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧要素变差，容易产生炭烟；

燃烧室形状和容积改变：燃烧室形状因制造质量及长久使用导致技术状况下降，压缩余隙改变也会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃烧要素变坏。活塞位置装反，使喷油咀、燃烧室、进气道的配合工作受到危害，不能形成良好的混合气，发生不完全燃烧；

二、喷油泵工作不良：喷油嘴作业不好具体表现在三个方面：一是喷雾品质差；二是喷油压力不足；三是喷油泵滴漏。这三种状况都会使燃料无法充分地与气缸内的空气混合，从而无法完全燃烧。另外，如果选择的喷油器与原机不匹配同样会造成发电机组排烟；

1、供油提前角过大：在直喷式柴油发电机中，当其它参数不变时，适当加大喷油提前角可以减少排气烟度。由于加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入气缸的油量增加，预混合量增加，预混合气增多，加快了燃烧转速，燃烧可较早结束，从而使急燃期形成的碳粒在发烫下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失。

然而过早的喷油，由于缸内压力和温度较低，不利于燃油的蒸发与混合，故而发生黑烟排放。同时，因为大大增加了预混燃料量，使柴油发电机工作粗暴，燃烧噪音增大，并致使较大的机械负载；

2、供油提前角过小：燃油喷入汽缸内过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，引起部分在排气管中随废气排出的燃油料受发热分解、燃烧，形成黑烟随废气一同排出。

3、进排烟阻力过度：进排烟阻力过大使发电机组进气不足，排气不净康明斯发动机维保，从而影响充气效率：① 排烟背压过高或排烟管道阻塞；② 空气过滤器或进气管道阻塞。

4、气门间隙调整不准确：气门间隙过度会使气门很大开度减小和开启时间的缩短，从而导致进气不足；气门间隙过小则气门容易漏气，从而危害气缸压缩力。两种状况都会使混合气中的空气比例减小，导致燃烧不全；

5、发电机组配气相位变化：发电机组配气相位由于零件质量和安装品质的原由发生变化，致使气门开闭时间的变化，从而危害发电机组的燃烧步骤。严重的配气相位变化将引起气门与活塞相碰的严重事故；

1、喷油泵柱塞或出油阀严重损伤，燃油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨耗将导致柴油泵泵油压力下降，使喷油泵(嘴)建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，于是柴油发电机冒黑烟；

2、 柴油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致：供油量不均匀，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃烧不完全，排烟冒烟；供油量小的缸工作无力。供油提前角不一致时则引起有的缸供油早，有的缸供油迟。因为通常在日常调节供油提前角时往往以一缸为基准，于是供油提前角的一致性通常不为人们所重视；

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